Курга́н — узловая железнодорожная станция Южно-Уральской железной дороги в городе Кургане, административном центре Курганской области. На станции располагаются два железнодорожных вокзала (Центральный и Пригородный, расстояние между ними 1 км). Железнодорожный вокзал расположен по адресу: г. Курган, площадь им. Слосмана, 6. Пригородный вокзал расположен по адресу: г. Курган, ул. Станционная, 51.
Расстояние до Москвы — 2375 километра (через Самару). Расстояния по железной дороге восточнее Уфы (в том числе и в окрестностях Кургана) отсчитываются через Самару[источник не указан 2149 дней]. Станция обслуживает как пассажирские, так и грузовые перевозки. На станции — свыше 40 путей. Есть локомотивное и вагонное депо, гостиница, музей железнодорожного транспорта ЮУЖД.
Станция Курган сооружена при строительстве Западно-Сибирской железной дороги — самого западного участка Сибирской железной дороги, которая начала строиться от станции Челябинск со второй половины 1892 года. Была заложена на 241 версте строящейся дороги и в 1,5 верстах от тогда уездного города Кургана Тобольской губернии расположенном на берегу реки Тобол. Уже в 1898 году со станции в западном направлении было отправлено в западном направлении более 65 000 тонн зерна, бобовых и муки. После начала работы возле станции возник посёлок, создан врачебно-питательный переселенческий пункт в основном для переселяющихся в Акмолинскую область. В 6 верстах к востоку от станции был построен 6 пролётный железнодорожный мост на 5 быках с кессонами с полупараболическими фермами через реку Тобол, а в 25 верстах построен мост через реку Утяк[2].
4 октября 1893 года из Челябинска прибыл первый паровоз на станцию. К августу 1894 года железная дорога была доведена до Омска (Омский Пост).
В 1933 году достроена и введена в эксплуатацию линия Курган — Синарская (ныне Каменск-Уральский)[3].
В годы Великой Отечественной войны курганские железнодорожники завоевали Красное Знамя Государственного Комитета Обороны, оставленное коллективу локомотивного депо на вечное хранение.