Подводные лодки типа I-400 (яп. 伊四〇〇型潜水艦), также известные как тип «Сентоку» или «СТо» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Спроектированы в 1942—1943 годах на роль подводных авианосцев сверхдальнего радиуса действия для операций в любой точке земного шара, в том числе у побережья США. Подводные лодки типа I-400 были крупнейшими среди построенных во время Второй мировой войны и оставались таковыми до появления АПЛ.
Первоначально планировалось построить 18 подводных лодок этого типа, однако в 1943 году это число было сокращено до 9 кораблей, из которых начаты были лишь шесть, а завершены всего три, в 1944—1945 годах. Из-за поздней постройки подводные лодки типа I-400 так и не были применены в бою. После капитуляции Японии, все три подводные лодки были переданы США, и в 1946 году затоплены ими.
История типа I-400 началась вскоре после нападения на Пёрл-Харбор, когда по указанию адмирала Исороку Ямамото была начата отработка концепции подводного авианосца для нанесения ударов по побережью США. У японских судостроителей уже имелся опыт размещения на нескольких классах подводных лодок одного разведывательного гидросамолёта, однако I-400 для выполнения поставленных перед ними задач должны были быть оснащены большим количеством более тяжёлых самолётов.
13 января 1942 года, Ямамото направил проект I-400 флотскому командованию. В нём были сформулированы требования к типу: подводная лодка должна была иметь дальность плавания в 40 000 морских миль (74 000 км) и иметь на борту более двух самолётов, способных нести авиационную торпеду или 800-кг авиабомбу.
Первый проект подводных лодок типа I-400 был представлен в марте 1942 года и после доработок был окончательно утверждён 17 мая того же года. 18 января 1943 года на верфях Куре было начато строительство головного корабля серии, I-400. Первоначальный план строительства, принятый в июне 1942 года, предусматривал строительство 18 лодок этого типа, однако после смерти Ямамото в апреле 1943 года, это число было сокращено вдвое. К 1943 году Япония начинала испытывать серьёзные трудности со снабжением материалами, и планы постройки типа I-400 всё сокращались, вначале до шести лодок, а потом и вовсе до трёх.
Подводные лодки типа I-400 имеют двухкорпусную конструкцию. Прочный корпус лодки имеет необычную форму: в носовой части, в районе торпедных отсеков, он в профиле имеет форму цифры 8, разделяясь на два вертикально расположенных отсека, затем переходит к круглому профилю. В районе кают экипажа, форма прочного корпуса плавно переходит в напоминающую символ бесконечности (∞), чтобы затем, ближе к корме, вновь плавно перейти к горизонтально-овальному, а затем круглому профилю.