Ржев (аэродром)

---

Собственник аэродрома — Министерство обороны Российской Федерации. В целях обеспечения исполнения контрактов государственного оборонного заказа, аэродром был передан на эксплуатацию АО «514-й авиационный ремонтный завод».

Аэродром оборудован взлетно-посадочной полосой длиной 2,5 километра, способной принимать любые воздушные суда, вплоть до сверхтяжелых Ан-124 «Руслан», а также все типы самолётов истребительной авиации без применения тормозного парашюта.

Аэродром Ржев был построен в конце 30-х годов XX века. Строительство производилось усилиями жителей близлежащих деревень Горчаково, Першино, Клешнево. В народе эту стройку прозвали аэропорт, в дальнейшем прижилось сокращение — Порт^[2], это название закрепилось за военным городком при аэродроме.

В период с 25 августа по 17 сентября 1939 года на аэродроме сформирован 67-й истребительный авиационный полк ПВО на самолётах И-16. В мае 1940 года полк из Калининского военного округа перебазировался в Одесский военный округ на аэродром Одесса, где вошел в состав 43-й истребительной авиационной бригады^[3].

В период с сентября 1940 года по февраль 1941 года на аэродроме Ржев сформирован 169-й истребительный авиационный полк в составе 4-х эскадрилий на самолётах И-153. Полк вошёл в 46-ю авиационную дивизию ВВС МВО^[4].

Во время войны аэродром использвоался для базирования полков Московского района ПВО и для переформирования выведенных с фронта истребительных полков. Так, с 4 августа по 11 октября 1941 года на аэродроме базировалась 2-я авиационная эскадрилья 34-го истребительного авиационного полка ПВО, прибывшая из Внуково. Во Ржеве эскадрилья приступила к выполнению заданий, о которых впоследствии писал лётчик этой эскадрильи Георгий Николаевич Урвачёв: «Наша эскадрилья, базируясь на аэродроме Ржев, атаковала группы бомбардировщиков, идущих на Москву, и перехватывала разведчиков (в светлое время). Она первая начала выполнять задачи фронтовой авиации — прикрытие войск, сопровождение скоростных бомбардировщиков и штурмовиков, разведка»^[5].

---