Электродепо́ «Со́кол» (ТЧ-2) — электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Замоскворецкую линию со времён её открытия.
На момент открытия это было крупнейшее депо для электровагонов в СССР, оно было рассчитано на 190 вагонов[1].
Продолжение первого главного пути за станцией «Сокол» — это путь в депо, в то время как в сторону станции «Войковская» поезд следует по отклонению.
В 1938 году при постройке электродепо был сооружён гейт с железнодорожной станцией Подмосковная, через который Московский метрополитен начал получать новые вагоны с завода Метровагонмаш. Помимо этого в Московском метрополитене существуют ещё два действующих гейта в ТЧ-15 «Печатники» и ТЧ-18 «Солнцево». В ноябре 2020 года гейт был закрыт, а приёмка новых составов стала осуществляться через ТЧ-18 «Солнцево». После строительства нового корпуса депо на месте старого планируется восстановление гейта[источник не указан 30 дней].
На территории депо до 2018 года находился филиал вагоноремонтного производства (бывший ЗРЭПС, второй филиал находится на территории депо ТЧ-11 «Выхино», третий — в ТЧ-17 «Братеево»). Филиал был закрыт для строительства на его месте второго корпуса электродепо.
С марта 2019 года по апрель 2021 года на месте снесённого завода по ремонту электроподвижного состава был построен новый отстойно-ремонтный корпус депо[4]. 10 апреля 2021 года были введены в эксплуатацию отстойная часть нового отстойно-ремонтного корпуса, веер путей, административно-бытовой корпус и помещения для инженерных коммуникаций[5]. Благодаря реконструкции количество канав для отстоя и обслуживания поездов увеличилось с 24 до 46[4].