Eaton (Eaton Corporation plc, «Итон»[3]) — американская машиностроительная корпорация, производитель электротехнического и гидравлического оборудования, автокомплектующих, компонентов для авиационной промышленности.
Основана в 1911 году, в первый период производила комплектующие для грузовых автомобилей. Начиная с 1920-х годов и в течение всех последующих периодов развивалась в основном за счёт поглощений[4]; с 1970-х годов ориентировалась на отраслевую диверсификацию, на фоне спада автомобильной промышленности США снижая зависимость от спроса на автокомплектующие и приобретая производителей электротехники и электроники (доля в объёме продаж электротехнической продукции в 2018 году составила более 63 %, а автокомплектующих — около 16 %), а с 1980-х годов — на расширение регионального присутствия, уходя от концентрации на рынке США (с 80 % в объёме продаж в 1980 году до 55 % в 2018 году). Крупнейшие поглощения — Cooper Industries (2012, $11,8 млрд), Moeller (2008, $2,23), Aeroqip-Vickers (1999, $1,7 млрд); сохранена заметная часть торговых марок продукции купленных компаний (в том числе Powerwave, Cutler-Hammer, Fuller). Основные конкуренты по состоянию на 2010-е годы — Siemens, ABB, Schneider Electric, Bosch Rexroth[5].
Основатель — Джозеф Итон. Операции разделены между двумя секторами — электротехническим и промышленным (в последний входят производства комплектующих и гидравлического оборудования). Формальная штаб-квартира расположена в ирландском Дублине, основные управляющие структуры — в пригороде Кливленда.
В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Eaton заняла 398-е место[6].
Основана в Блумфилде (штат Нью-Джерси, пригород Ньюарка) Джозефом Итоном (англ. Joseph Oriel Eaton II; 1873—1949) как мастерская по производству мостов повышенной прочности для грузовых автомобилей. Сооснователи бизнеса — родственник Итона Хеннинг Таубе и Вигго Торбенсен, запатентовавший оригинальную конструкцию моста в 1902 году, и чьим именем компания изначально названа — Torbensen Gear & Axle. В первый год мастерская выпустила всего 7 мостов[7].
В 1914 году компания переехала в Кливленд — ближе к основным автозаводам Среднего Запада. К 1917 году фирма вышла на уровень производства 33 тыс. мостов в год, и в том же году была продана крупнейшему своему клиенту — производителю грузовых машин Republic Motor Truck.