Эдуард Луи Жозеф, барон Эмпен (20 сентября 1852 - 22 июля 1929), был богатым валлонским бельгийским инженером, предпринимателем, финансистом и промышленником , а также египтологом- любителем . Во время Первой мировой войны он стал известным генерал-майором.
Эдуард, барон Эмпейн | |
---|---|
Родившийся | Эдуард Луи Жозеф Эмпен 20 сентября 1852 г. Belœil , Бельгия |
Умер | 22 июля 1929 г. Волюве , Бельгия | (76 лет)
Национальность | бельгийский |
Занятие | Промышленник, общий и любительский египтолог |
Известен | Строительство парижского метро и города Гелиополис |
Ранний период жизни
Эмпайн родился в Белил , Бельгия , и был сыном школьного учителя [1] Франсуа Жюльена Эмпена и его жены Катрин (урожденной Лоливье). Он начал бизнес со своим братом, бароном Франсуа Эмпеном и другими членами семьи, и сколотил огромное состояние.
Эмпайн начал свою карьеру чертежником в металлургической компании Société métallurgique в 1878 году [2] и стал заниматься железнодорожным строительством, когда заметил, что транспортная инфраструктура в сельской местности не отвечает требованиям. После успеха в Бельгии с линией Льеж - Жемеп [2] его компании разработали несколько железнодорожных линий во Франции, включая создание Парижского метро .
Поскольку он чувствовал, что его промышленные планы слишком сильно зависят от банков, в 1881 году он основал свой собственный банк, Banque Empain, который позже стал Бельгийским промышленным банком ( Banque Industrielle Belge ). [2] Empain группа компаний значительно расширилась на протяжении 1890 - х годов, строительство электрических городских трамвайных линий в Европе, России , Китае , в Бельгийском Конго , и в Каире , Египет . Желая также быть независимым от производителей электроэнергии, Empain также участвовал в создании ряда электроэнергетических компаний для обеспечения своих проектов. [2]
Египет
Эдуард Эмпен прибыл в Египет в январе 1904 года, намереваясь спасти один из проектов своей компании SA des Chemins de Fer de la Basse-Egypte ; это строительство железнодорожной линии, соединяющей Мансуру (на реке Нил ) с Матарией (на противоположной стороне озера Манзала от Порт-Саида ). [3]
В 1906 году компания Empain учредила Cairo Electric Railways и Heliopolis Oases Company , купившую у правительства Египта очень большой участок пустыни (25 квадратных километров) к северо-востоку от Каира по низкой цене. [3] Начиная с 1906 года, эта компания приступила к строительству нового города Гелиополис в пустыне в десяти километрах от центра Каира . Он был спроектирован как «город роскоши и досуга», с широкими проспектами, со всеми необходимыми удобствами и инфраструктурой; вода, канализация, электричество, гостиничные объекты, такие как Heliopolis Palace Hotel [3] (бывший президентский дворец бывшего президента Хосни Мубарака ) и Heliopolis House, а также места для отдыха, включая поле для гольфа, ипподром и парк. Кроме того, предлагалось жилье в аренду, предлагавшееся в различных инновационных типах дизайна, ориентированных на определенные социальные классы, с отдельно стоящими и террасированными виллами, многоквартирными домами, многоквартирными домами с выходом на балкон и бунгало для рабочих.
Сегодня барон Эмпейн, пожалуй, наиболее известен современным посетителям Египта благодаря строительству дворца ( Дворец Хинду ) на авеню де Пале (переименованной в авеню Оруба после египетской революции 1952 года ) в Гелиополе , Египет. Вдохновленный Ангкор - Ват в Камбодже и индуистских храмов Ориссы , [ править ] , то дворец барона Empain был разработан французским архитектором Александром Marcel (1860-1928) и украшен Жорж-Луи Клод (1879-1963), с устроению завершено в 1911 году. [1]
В 1905 году Эмпайн помог бельгийскому правительству приобрести мастабу Старого Королевства для королевского музея в Брюсселе , спонсором которого он был. В 1907 году он получил титул барона , а также предложил бельгийскому египтологу Жану Капарту провести раскопки в Гелиополисе, где строились его здания. Он также позволил Капарту приобрести некоторые прекрасные древние артефакты для Брюссельского музея.
Военная карьера
Во время Первой мировой войны он получил звание генерала и руководил производством вооружений в Париже и Гавре для бельгийской армии.
Он умер в Волюве , Бельгия , и был похоронен в Базилике Богоматери Гелиополиса ( Basilique Notre-Dame d'Héliopolis ). В Египте. [ необходима цитата ]
Его сменил на посту барона его сын Жан Эмпейн, который женился на американской исполнительнице бурлеска Розелле Роуленд (иногда Розелле Роуленд). Они часто развлекались в Гелиополисе. Жану, 2-му барону Эмпену, наследовал их сын Эдуард-Жан Эмпен .
Почести
- Королевство Бельгия :
- Почетный адъютант Его Величества короля. [4]
- Военный крест
- Великий офицер Ордена Леопольда .
- Королевство Египет : Рыцарь Большого Креста Ордена Нила .
- Королевство Испания : Большой рыцарский крест ордена Изабеллы Католической
- Соединенное Королевство : Кавалер самого почетного военного ордена Бани .
- Франция : командующий Почетным легионом .
Смотрите также
- Город Кинду в Бельгийском Конго был известен как Порт-Эмпейн .
- Компания Гелиополис Оазис
- Гелиополис
Заметки
- ^ a b БЕЛЬГИЯ, ЕГИПЕТ, 13 мая 1995 г. Архивировано 19 июля 2006 г. в Wayback Machine на www.egy.com.
- ^ a b c d EMPAIN Edouard на www.wallonie-en-ligne.net
- ^ a b c БЕЛЬГИЙСКИЕ КОМПАНИИ В ЕГИПТЕ *. Заархивировано 14 марта 2007 г. на Wayback Machine на сайте www.booneshares.com.
- ^ http://www.ars-moriendi.be/EMPAIN.HTM
дальнейшее чтение
- Говард Шекспир, Бельгийские компании в Египте (опубликовано Международным обществом облигаций и акций , 1998 г.).
- Ван Лу, Энн и Брювье, Мари-Сесиль (ред.), Héliopolis , Брюссель: Fonds Mercator, 2010, 229 стр., Богато иллюстрированный ISBN 978-90-6153-930-8 .
- Une Donation d'antiquités égyptiennes aux Musées royaux de Bruxelles , (1911).
Внешние ссылки
- Статья из египетской почты , Самир Раафат, на основаниях Каира Электрических железные дорог и Гелиополис оазисов Company.
- Статья из египетской почты , Самир Раафат. на здании дворца барона Эмпена.
- Подборка изображений дворца барона Эмпена (в Гелиополисе, Египет)