Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
10,5 см leFH 18
10,5 см leFH 18 MWP 04.jpg
ТипГаубица
Место происхожденияГермания
История обслуживания
В сервисе1935–45 ( Германия )
1939–82 (Швеция)
ИспользованГермания
См. Операторов
ВойныВторая мировая война
Словацко-венгерская война
Гражданская война в Сирии [1]
История производства
ДизайнерRheinmetall
Разработано1927–30
ПроизводительRheinmetall
Krupp
Себестоимость единицы продукции16400 RM (1943)
Произведено1935–45
Нет  построено22 113 (все варианты) [2]
11 848 (исходный вариант) [2]
ВариантыleFH 18M , leFH 18/40
Характеристики
МассаПутешествие: 3490 кг (7690 фунтов)
Боевое: 1985 кг (4376 фунтов)
Длина6,100 м (20 футов 0,2 дюйма)
 Длина ствола2,941 м (9 футов 8 дюймов) (28 калибров)
Ширина1,977 м (6 футов 5,8 дюйма)
Высота1,880 м (6 футов 2,0 дюйма)
Экипаж6
Ракушкакорпусная раздельно-заряжающая (6 зарядов) 105 x 155 мм R
[3]
Вес снаряда14,81 кг (32,7 фунта) ( HE )
Калибр105 мм (4,13 дюйма)
Казенная частьгоризонтальный выдвижной блок
Отдачагидропневматический
Перевозкаразделенная тропа
ВысотаОт -5 ° до + 42 °
Траверс56 °
Скорострельность6-8 об / мин
Начальная скорость470 м / с (1500 фут / с)
Максимальная дальность стрельбы10,675 м (11,674 ярдов)
ДостопримечательностиПрицельный механизм Модель 34
ЗаполнениеTNT
Вес наполнения1,845 кг (4,07 фунта)

10,5 см leFH 18 ( Немецкий : Leichte Feldhaubitze «световое поле гаубица») является немецкой легкой гаубицы используется в Второй мировой войны и стандартной артиллерийской куске вермахта , которая была принята на вооружение в 1935 году и используется всеми подразделениями и артиллерийских дивизионов. Было выпущено не менее 22 133 экземпляров.

Разработанный в конце 1920-х годов, он стал большим шагом вперед по сравнению со своим предшественником 10,5 cm leFH 16 . Он превосходил по калибру своих первых противников в войне, с достаточной дальностью и огневой мощью, но современный лафет с раздельными орудиями, который обеспечивал ему большую устойчивость и управляемость, также делал его слишком тяжелым для мобильной роли в артиллерии, в основном гужевой. батальоны немецкой армии, особенно в грязи и снегу Восточного фронта .

LeFH 18 получил дальнейшее развитие как leFH 18M и leFH 18/40 . Начиная с 1942 года, самоходные версии создавались путем установки гаубицы на шасси Panzer II , H35 , Char B1 или 37L . Он также использовался для оснащения немецких союзников и нейтральных стран в Европе до и во время войны.

История [ править ]

Развитие [ править ]

Задняя часть LeFH 18

В течение 1920-х годов рейхсвер провел анализы, которые показали, что 105-мм снаряд был более эффективен, чем его 75-мм эквивалент, без значительного увеличения стоимости. [4] 1 июня 1927 года армейское артиллерийское управление ( Heereswaffenamt ) выпустило секретный приказ № 59/27, призывая к разработке новой легкой полевой гаубицы. Проекту присвоен уровень приоритета II - «Самая важная работа». Компания Rheinmetall-Borsig из Дюссельдорфа разработала чертежи и провела первоначальные расчеты в 1928 году. Проектные работы были завершены в 1930 году, а производство началось в начале 1930-х годов. [5]

Производство [ править ]

LeFH 18, вид слева

К моменту начала Второй мировой войны в Вермахте было 4862 гаубицы LeFH 18. Всего с сентября 1939 г. по февраль 1945 г. было поставлено 6933 "leFH 18 на колесных вагонах". [6] Первыми производителями были Rheinmetall и Krupp , но к 1942 году спрос превысил объем производства, поэтому они переместили все производство на шесть фирм в Пльзене , Альтоне , Эльбинге , Магдебурге , Дортмунде и Борсигвальде . [6] В 1943 году гаубица стоила в среднем 16 400 ринггитов , 6 месяцев и 3200 человеко-часов. [7]

Дизайн [ править ]

LeFH 18, вид справа

LeFH 18 во многих отношениях лучше своего предшественника, 10,5 см leFH 16 . Совершенно новый трехточечный раздельный лафет обеспечивал большую устойчивость и увеличивал угол поворота до 56 градусов. [8] Прицельный механизм облегчал ведение огня по движущимся целям. [9] Новый лафет привел к значительному увеличению веса до более чем двух тонн. Более тяжелой отдаче с более высокой начальной скоростью 470 м / с противодействовал новый пневматический рекуператор над стволом, который обеспечивал сжатым воздухом и жидкостью при температуре 55 ° C, чтобы вернуть ружье в боевое положение после выстрела. [10] Тормоз ствола с водяной рубашкой и жидкостным уравнителем в верхней каретке также проверял отдачу.[11] бронещает был армированный, конический щит с уплощенными сторонамикоторые могут быть сложены вниз. Ствол был рассчитан на 10-12 тысяч выстрелов. [7] Гаубица могла стрелять 28 различными типами снарядов. [7] Основной фугасный снаряд был почти на килограмм легче и содержал более тяжелый заряд взрывчатого вещества. [8] [ требуется пояснение ] LeFH оказался адаптируемым дизайном, всего было изготовлено 28 различных вариантов. [9]

Одной из проблем конструкции оружия было то, что оно было довольно тяжелым для оружия своего класса. Это было связано с тем, что оружие было спроектировано с прочной конструкцией, что увеличивало вес. В то время это не считалось проблемой, поскольку предполагалось, что для его буксировки будет достаточно автомобилей. [12]

Предсерийные колеса с деревянными спицами были заменены в начале 1936 года на более прочные литые диски из легкого металла [ требуется уточнение ] и съемные шины, которые облегчили буксировку гаубицы. [8] Моторизованная версия была оснащена более широкими резиновыми шинами. Сочетание деревянных колес и резиновых покрышек было частым явлением. [13] Ближе к концу войны использовались даже старые деревянные колеса от leFH 16. [13] Гаубица с самого начала проектировалась для перевозки на лошади или на автомобиле. Тяжелый вес затруднял транспортировку на конной тяге, особенно в грязи и снегу Восточного фронта. [8]Моторизованная версия крепилась напрямую без передка к Sd.Kfz. 6 или Sd.Kfz. 11 основная движущая сила и может легко достичь маршевой скорости 40 км / ч, что эквивалентна маршу в один день с помощью гужевой батареи. [14] Хотя патроны Sd.Kfz. 6 предназначалась в качестве основного автотранспорта для гаубицы, более легкой Sd.Kfz. 11 также может выполнить ту же задачу. [15] Моторизованная батарея leFH 18 имела радиус действия в 10 раз больше, чем конная, и требовала на 49 человек меньше. [16]

Сервис [ править ]

Германия [ править ]

Гаубица LeFH 18 во время огневого вылета в Сталинграде , 1942 г.
Батарея LeFH 18 на огневой позиции в Северной Африке , июнь 1942 г.

После испытаний полевая гаубица была официально принята на вооружение Вермахта 26 июля 1935 года и заменила leFH 16 в артиллерийских дивизионах, начиная с 1937 года. [17] [9] Важные оперативные подразделения, такие как танковые дивизии , получили приоритет при переоснащении. [18] Она стала стандартной дивизионной полевой гаубицей, используемой Вермахтом во время Второй мировой войны. Всего в Вермахте насчитывалось 1023 конных дивизиона легкой полевой артиллерии и 62 моторизованных дивизиона легкой артиллерии в танковой и панцергренадерской дивизиях, а также артиллерия штаба. [19] LeFH 18 имел лучший калибр по сравнению с его противниками в начале войны [6]и хорошо зарекомендовал себя в качестве опоры танковых дивизий. [20]

Хотя гаубица не идеально подходила для этого, в определенных обстоятельствах она могла быть эффективной в противотанковом бою, особенно в Североафриканской кампании, где моторизованные батареи 33-го артиллерийского полка 15-й танковой дивизии сыграли важную роль в разгроме британской бронетехники. подразделения в Сиди-Резеге 23 ноября 1941 г. во время операции «Крестоносец» . [21] На Восточном фронте легкие полевые гаубицы были менее успешными в качестве противотанковых. [19]

Во время советской контратаки в битве за Москву отступающие немецкие артиллерийские машины на конной тяге часто приходилось оставлять из-за сильных снегопадов и истощения. Опыт первой зимы привел к использованию более крупных упряжных лошадей и большего количества корма, загруженного на передок. Экипажам приходилось идти пешком, чтобы щадить легко утомляемых тяжеловесных лошадей. [20] Стремление создать более легкий вагон, который не ограничивал бы мобильность в такой значительной степени, привело непосредственно к разработке leFH 18/40. [4]

Другие пользователи [ править ]

До 1938 года leFH 18 экспортировался в Венгрию и Испанию . 53 были экспортированы в Финляндию в феврале – марте 1944 г., где получили обозначение 105 H 33 . 166 leFH были экспортированы в Болгарию в 1943 и 1944 годах (до 1 февраля 1944 года) [22] Швеция закупила 142 гаубицы leFH 18 у Германии в период с 1939 по 1942 год, получив обозначение Haubits m / 39 . Она была списана со шведской службы в 1982 году. Гаубицу приобрели Норвегия, Португалия и Словакия . [6] Кроме того, 32 машины должны были быть экспортированы в Эстонию в период с декабря 1940 по июнь 1941 года, но из-за начала Второй мировой войны заказы не были выполнены. [23] На видео показан предполагаемый вермахт leFH 18M (вариант 10,5 cm leFH 18), стреляющий по Аль-Фуа , Сирия, 30 августа 2015 года, почти через 80 лет после первоначального поступления на вооружение вермахта. [24]

Операторы [ править ]

  •  Болгария : 166 доставлено 1943–1944 гг.
  •  Финляндия : 53 поставлено в 1944 году. Известен как 105 H 33.
  •  Германия
  •  Венгрия
  •  Норвегия
  •  Португалия : использовалась португальской армией во время африканских колониальных войн в 1960-х и 1970-х годах.
  •  республика Китай
  •  Словацкая Республика
  •  Испания
  •  Швеция : 142 экземпляра куплены в 1939–1942 гг. Списан в 1982 году.
  •  Румыния

См. Также [ править ]

  • 15 cm sFH 18 - тяжелое дивизионное орудие немецкой армии.
  • Оружие, использованное в словацко-венгерской войне

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Сирийские повстанцы демонстрируют нацистскую гаубицу на видео - The Local» .
  2. ^ a b Haubitzen und Mörser (на немецком языке)
  3. ^ "101" . www.quarryhs.co.uk . Проверено 4 сентября 2017 .
  4. ^ a b Епископ 1998 , стр. 144.
  5. Перейти ↑ Engelmann 1995 , pp. 13-15.
  6. ^ а б в г Энгельманн 1995 , стр. 21.
  7. ^ a b c Энгельманн 1995 , стр. 24.
  8. ^ а б в г Энгельманн 1995 , стр. 13.
  9. ^ a b c Энгельманн 1995 , стр. 18.
  10. Перейти ↑ Engelmann 1995 , pp. 14-15.
  11. Перейти ↑ Engelmann 1995 , p. 16.
  12. ↑ Епископ, Крис. Энциклопедия оружия Великой Отечественной войны. Sterling Publishing Company, Inc., 2002, стр.144.
  13. ^ а б Энгельманн 1995 , стр. 34.
  14. Перейти ↑ Engelmann 1995 , pp. 17-18.
  15. Перейти ↑ Engelmann 1995 , p. 35.
  16. Перейти ↑ Engelmann 1995 , p. 36.
  17. Перейти ↑ Engelmann 1995 , p. 7.
  18. Перейти ↑ Engelmann 1995 , p. 17.
  19. ^ а б Энгельманн 1995 , стр. 4.
  20. ^ а б Энгельманн 1995 , стр. 27.
  21. Перейти ↑ Engelmann 1995 , p. 37.
  22. ^ Петров, Людмил. Военната икономика на България 1919-1945, София 1999, с. 126. (Петров, Людмил. Военная экономика Болгарии 1919-1945, София 1999, стр. 126.)
  23. ^ Сало, Урмас. Riigikaitse Nõukogu protokollid 1933-1939, Тарту 2013, стр. 419.
  24. ^ https://www.youtube.com/watch?v=2D_MmSDlmHk

Источники [ править ]

  • Бишоп, К. (1998). Энциклопедия оружия Второй мировой войны . Barnes & Noble . ISBN 978-0760710227.
  • Энгельманн, Дж. (1995) [1990]. Deutsche leichte Feldhaubitzen 1935-1945 [ Немецкая легкая полевая артиллерия во Второй мировой войне ]. Перевод Джонстон, Д. Атглен, Пенсильвания : Schiffer Publishing . ISBN 978-0887407604.
  • Энгельманн, Иоахим и Шайберт, Хорст. Deutsche Artillerie 1934-1945: Eine Dokumentation in Text, Skizzen und Bildern: Ausrüstung, Gliederung, Ausbildung, Führung, Einsatz . Лимбург / Лан, Германия: CA Starke, 1974
  • Гандер, Терри и Чемберлен, Питер. Оружие Третьего рейха: энциклопедический обзор всего стрелкового оружия, артиллерии и специального оружия немецких сухопутных войск 1939-1945 гг . Нью-Йорк: Doubleday, 1979 ISBN 0-385-15090-3 
  • Хогг, Ян В. Немецкая артиллерия времен Второй мировой войны . 2-е исправленное издание. Mechanicsville, PA: Stackpole Books, 1997 ISBN 1-85367-480-X 

Внешние ссылки [ править ]

  • Плетеная корзина для артиллерийского снаряда. Вермахт. Вторая мировая война заархивировано 10 марта 2018 в Wayback Machine