147-я автомобильная база
147 - я автомобильная база — автотранспортная рота ВС России , в структурах Министерства обороны , задачей которой является обеспечение автотранспортными средствами военного командования МО, а также обслуживание иностранных военных делегаций, руководства военных округов /флотов ВМФ России , прибывающих в Москву по служебной необходимости по заявке Главного оперативного управления Генерального штаба Вооруженных Сил .
25 октября 1918 г. приказом Реввоенсовета была образована Служба связи для отправки почты и официальной корреспонденции из его штаба. [1] В Международный день трудящихся в 1922 году военнослужащие гаражной части приняли первую воинскую присягу во время военного парада на Красной площади . К концу 1930-х годов она была переименована в автомобильные базы Наркомата обороны и стала более крупной при Автобронетанковом управлении Красной Армии .. В 1938 году началось строительство его нынешней штаб-квартиры на улице Пресненский Вал, 9, уникального шестиэтажного здания, в которое одновременно могли въезжать и выезжать автомобили на всех этажах по проекту архитектора Михаила Минкуса. [2]
Незадолго до начала Великой Отечественной войны автобаза сформировала несколько автоколонн для отправки на фронт, обеспечив перевозку представителей ГКО на поле боя. [3] 13 мая 1944 года Президиум Верховного Совета был награжден орденом Красной Звезды . Депо отвечало за техническое обслуживание во время Ялтинской конференции 1945 года, в ходе которой по приказу начальника тыла Красной Армии было отобрано и отправлено в Крым 14 ее лучших водителей .
В июне 1946 года Автобаза НКО была подчинена Генеральному штабу Советской Армии и возглавил генерал-майор Александр Гладков. С 1975 года автобаза принимает участие в ежегодном конкурсе «За безопасность дорожного движения», который проводится среди всех автомобильных компаний Москвы. Более 60 водителей депо в разные годы удостоены почетного звания «Лучший водитель города Москвы». Личный состав базы принимал участие в военных учениях «Днепр», «Запад-77», «Юг» в годы « холодной войны » . В 2009 году упразднена как структурное подразделение Минобороны, а ее оборудование и структурные подразделения переданы в состав 147-й автомобильной базы. [4]
По случаю своего 75-летия в июле 2019 года военнослужащие базы продемонстрировали сборку УАЗ , элементы экстремального вождения, а также «протанцевали» вальс на всех автомобилях, исторически принимавших участие в военных парадах в Москве. [5]
Он играет важную роль во всех военных парадах на Красной площади , в частности, в Параде Победы в Москве . Он специально выделяет двух водителей для досмотровых машин министра обороны и командующего парадом. [6] [7] До 1945 года большинство из них проводились верхом, а парадный кабриолет впервые был использован в 1940 году. Автомобили заменили лошадей на военных парадах в 1953 году, в год смерти советского лидера Иосифа Сталина . [8] Это привело к тому, что база стала играть более активную роль в парадах, а основной машиной стал ЗИС-110Б . В 1981 году ЗИЛ-115Вбыл представлен, а на Заводе имени Лихачева было построено три кабриолета для участия в парадах. Принимал участие в военном параде. на Красной площади до 2009 года, в том же году его заменила черная версия. В 2019 году на смену ЗИЛам пришел специализированный бронированный лимузин Aurus Senat . [9] [10]
