Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

15 см Sig 33 (Sf) Ауф Panzerkampfwagen I Ausf B , который иногда называют (неофициально) как Sturmpanzer я Бизон был немецкий самоходка используется во время Второй мировой войны .

Развитие и история [ править ]

Нашествие Польши показало , что буксируемый Sig 33 орудия , назначенное пехотное орудие компаний мотострелковых полков было трудности в ноге с танками во время боя. Самым простым решением было переделать запасное шасси танка, чтобы нести его в бою. Sig 33 был установлен на шасси от Panzer I Ausf. Bв сборе с лафетом и колесами вместо башни и надстройки. Пластины толщиной 13 миллиметров (0,51 дюйма) были использованы для формирования высокого боевого отделения с открытым верхом на носовой части корпуса. Это защищало от огня стрелкового оружия и осколков снарядов немногим больше, чем орудие и самого наводчика, а заряжающие были полностью незащищены. Самая задняя часть брони откидывалась для облегчения перезарядки.

Места для хранения боеприпасов не было, поэтому их пришлось везти на отдельной машине. В установленном состоянии sIG 33 имел общий угол поворота 25 ° и мог подниматься от -4 ° до + 75 °. В ружье использовался прицел Rblf36. Шасси было перегружено, поломки случались часто. Чрезвычайная высота машины и отсутствие на борту боеприпасов были серьезными тактическими недостатками.

В феврале 1940 г. компания Alkett переоборудовала 38 самолетов .

Боевое использование [ править ]

SIG 33 auf Panzerkampfwagen I в Греции в 1941 году

Тридцать шесть машин были организованы в независимую Schwere Infanteriegeschütz-Kompanie ( mot.S. ) («роты самоходных тяжелых пехотных орудий») ​​с номерами 701–706, закрепленные за танковыми дивизиями в битве за Францию [1] следующим образом: [ 2]

В составе 5-й танковой дивизии, приписанной к XIV немецкому моторизованному армейскому корпусу, 704-я рота участвовала в операции «Марита» , вторжении на Балканы. [3]

Позже, в 1941 году, то же назначение было сохранено для операции «Барбаросса» , вторжения в Советский Союз. [4] В это время были уничтожены 705-я и 706-я 7-я и 10-я танковые дивизии соответственно. [ необходима цитата ] Из оставшихся рот только 701-я участвовала в этапах открытия последующего Case Blue в 1942 году, хотя она и ее материнская 9-я танковая дивизия были переведены в группу армий «Центр » к концу лета 1942 года. [5]

Последнее упоминание об этих машинах относится к 704-й роте 5-й танковой дивизии в середине 1943 года. [6]

Заметки [ править ]

  1. ^ Trojca & Jaugitz, стр. 5
  2. ^ "Lexicon der Wehrmacht, Panzerkampfwagen I" (по состоянию на 10 марта 2014 г.)
  3. ^ [1]
  4. ^ Niehorster, 1941
  5. ^ Niehorster, 1942
  6. ^ Чемберлен и Дойл, стр. 24

Ссылки [ править ]

  • Чемберлен, Питер и Хилари Л. Дойл. Томас Л. Йенц (технический редактор). Энциклопедия немецких танков Второй мировой войны: полный иллюстрированный справочник немецких боевых танков, бронированных автомобилей, самоходных орудий и полугусеничных машин, 1933–1945 гг . Лондон: Arms and Armor Press, 1978 (исправленное издание 1993 г.) ISBN  1-85409-214-6 .
  • Нихорстер, Лео. Организационная серия Германии по Второй мировой войне; Том 3 / I: Дивизии механизированной армии (22 июня 1941 г.) Ганновер, Германия: Нихорстер, 1990 г.
  • Нихорстер, Лео. Организационная серия Германии по Второй мировой войне; Том 4 / I: Подразделения механизированной армии (28 июня 1942 г.) Ганновер, Германия: Нихорстер, 1994 г.
  • Тройка, Вальдемар и Яугиц, Маркус. Штурмтигер и штурмпанцер в бою . Катовице, Польша: Модельное хобби, 2008 ISBN 978-83-60041-29-1 

Внешние ссылки [ править ]

  • wwiivehicles.com
  • (на немецком языке) Сайт "Lexicon der Wehrmacht", страница "Panzerkampfwagen I" (дата обращения 2041-03-10)