Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 17-й учебной группы )
Перейти к навигации Перейти к поиску

17-я бомбардировочная группа
Эсминец Douglas B-66B в полете (SN 53-482) 061102-F-1234P-016.jpg
Дуглас B-66, которым управляла группа [1]
Активный1931–1945; 1947–1948; 1952–1958 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
Рольлегкий бомбардировщик
РазмерГруппа
ЧастьТактическое воздушное командование
Девиз (ы)Toujours au Danger French Ever into Danger
ПомолвкиРейд Дулитла
Знаки отличия
Эмблема 17-й бомбардировочной группы (утверждена 19 января 1934 г.) [2]17 Pursuit Gp (позже Attack Gp, Bombardment Gp) emblem.png

Семнадцатом Бомбардировка Group является неактивным ВВС США блока. В последний раз группа дислоцировалась в Херлберт-Филд , Флорида.

Группа является прямым преемником 17-й группы преследования , одной из 15 первоначальных боевых авиационных групп, сформированных армией перед Второй мировой войной . История 17-го полка восходит к Первой мировой войне , когда 95-я авиационная эскадрилья играла ключевую роль в кампаниях Сен-Миель , Маас-Аргонн и других союзных войсках. Эти битвы символизируются семью крестами на щите 17-го, и именно из 95-го, вместе с 34-й и 73-й эскадрильями преследования , была сформирована 17-я первая.

Самолеты группы и многие ее экипажи участвовали в рейде Дулиттла 1942 года на Императорскую Японию . Во время Второй мировой войны 17-я бомбардировочная группа была единственной боевой организацией, которая сражалась со всеми тремя державами Оси (Япония, Италия и Германия) на трех континентах (Азия, Африка и Европа).

История [ править ]

См. 17-е учебное крыло для соответствующей истории.

Истоки [ править ]

Боинг P-12B 34-й эскадрильи преследования.
Boeing P-26A Peashooters из 17-й группы преследования, Марч-Филд, Калифорния.
B-25B на USS Hornet на пути в Японию.
Мартин B-26C Мародеры 34-й бомбардировочной эскадрильи возвращаются с задания, 1944 г. 41-35177 на переднем плане.

Первоначально санкционированное как 17-я группа наблюдения 18 октября 1927 года, подразделение было переименовано в 17-ю группу преследования и окончательно активировано в Марч-Филд , штат Калифорния, 15 июля 1931 года. В марте оно эксплуатировало истребители Boeing P-12 и P-26, пока В 1935 году она была переименована в 17-ю ударную группу и приобрела штурмовик Northrop A-17 . В 1939 году подразделение снова было переименовано в 17-ю бомбардировочную группу (средняя) и преобразовано в бомбардировщик Douglas B-18 Bolo .

В августе и сентябре 1941 года группа первой была оснащена новым североамериканским бомбардировщиком B-25 Mitchell . Со своей тренировочной базы в Пендлтоне, штат Орегон , она перебралась в Джексон, штат Миссисипи ; Августа, Джорджия и Марч Филд осенью 1941 года для участия в крупномасштабных маневрах с сухопутными войсками, вернувшись в Пендлтон сразу после нападения японцев на Перл-Харбор .

Вторая мировая война [ править ]

СМИ, связанные с 17-й бомбардировочной группой ВВС США на Викискладе?

Из Пендлтона 17-я бомбардировочная группа вылетела противолодочные патрули из Пендлтона, штат Орегон , у западного побережья Соединенных Штатов. Как первое подразделение, которое эксплуатировало B-25, 17-й дивизион достиг еще одного «первого» 24 декабря 1941 года, когда один из его Mitchell под управлением 1-го лейтенанта Эверетта У. Холстрома сбросил четыре 300-фунтовые бомбы на японскую подводную лодку недалеко от побережья устье реки Колумбия.

Рейд Дулитла [ править ]

После того, как в феврале 1942 г. был одобрен рейд Дулиттла, группа была выбрана для обеспечения экипажей, из которых будут набираться добровольцы. Это было первое подразделение, получившее B-25, и к сентябрю 1941 года все четыре его эскадрильи были оснащены бомбардировщиками. Это была не только первая средняя бомбовая группа армейского авиакорпуса, но и в начале 1942 года. опытнейшие экипажи Б-25. Его первое задание после вступления Соединенных Штатов в войну было в Восьмой воздушной армии США . [3]

Группа была немедленно перемещена из пересеченной местности Пендлтона на военную авиабазу Колумбия в Западной Колумбии, Южная Каролина , якобы для выполнения аналогичных патрулей у восточного побережья Соединенных Штатов, но на самом деле для подготовки к миссии против Японии. Группа официально перебралась 9 февраля 1942 года в Колумбию, где ее боевым расчетам была предложена возможность добровольно участвовать в «чрезвычайно опасной», но неуказанной миссии. 19 февраля группа была выделена из состава Восьмых ВВС и официально закреплена за III бомбардировочным командованием . [4]

Первоначальное планирование предполагало, что для выполнения задания потребуется 20 самолетов [5], а 24 бомбардировщика B-25B Mitchell группы были переведены в центр модификации Mid-Continent Airlines в Миннеаполисе , штат Миннесота. При поддержке двух старших менеджеров авиакомпаний ремонтный ангар Wold-Chamberlain Field стал первым центром модификаций, введенным в эксплуатацию.

Утром 18 апреля 1942 года, примерно в 600 милях к востоку от Японии, авианосец USS  Hornet запустил 16 «Митчелл» во время очень успешного рейда Дулиттла на Токио и другие города Японии. Подняв боевой дух американцев, этот налет ознаменовал первый боевой пуск бомбардировщиков с авианосца и первую воздушную атаку американцев на материковую часть Японии. Пилотом 16-го «Митчелла» был 1-й лейтенант Уильям Г. Фэрроу , захваченный в плен и впоследствии казненный японцами после выполнения своей миссии. После рейда Дулитла группа перебралась в Барксдейл Филд, штат Луизиана, и начала обучение на среднем бомбардировщике Martin B-26 Marauder .

Двенадцатая воздушная армия [ править ]

В декабре группа перебралась еще раз, на этот раз в аэропорт Телергма , Алжир, где она участвовала в кампании в Северной Африке в составе Двенадцатых ВВС . Самолеты 17-й группы вылетели в Африку с бомбовым прицелом Норден, однако только лидер каждого звена нес Норден, а остальные сбросили бомбы, когда лидер упал. Когда сопротивление немецких истребителей уменьшилось, экипажи Мародеров в Средиземном море начали убирать четыре пакетных орудия.

После изгнания сил Оси из Северной Африки в мае 1943 года 17-й дивизион перебрался на аэродром Седрата , Алжир, чтобы начать воздушные операции против Пантеллерии . Средиземноморский остров размером пять на восемь миль прикрывал важный аэродром Оси с ангарами, вырезанными в твердой скале. Его отвесные скалы стали серьезным препятствием для морского вторжения, но точная бомбардировка 17-го числа обеспечила сдачу защитников острова менее чем за месяц.

В составе 15-го военно-воздушных сил группа следовала за войсками союзников из Северной Африки с баз в Тунисе , Сардинии , Корсике и Франции , 17-й дивизион провел бомбардировки критических целей в Средиземном море, Италии , южной Франции и Германии . Позднее он вернулся в состав Двенадцатых ВВС в январе 1944 года. Он получил награду « Выдающиеся подразделения» за поддержку вторжения в Анцио и еще одну за выдающиеся действия над Швайнфуртом. За операции по поддержке вторжения на юг Франции он получил французскую Круа де Герр с пальмами. В общей сложности группа провела 624 миссии и участвовала в 11 кампаниях во время войны, наконец вернувшись в Соединенные Штаты и дезактивировавшись в ноябре 1945 года.

Корейская война [ править ]

Во время войны в Корее группа была активирована для замены резервной 452-й бомбардировочной группы ВВС, когда срок ее службы истек в мае 1952 года. Приписан к ВВС Дальнего Востока , дислоцируется на авиабазе Восточный Пусан (К-9) , Южная Корея. в мае 1952 года. Там группа летела на легких бомбардировщиках Douglas B-26 Invader, нанося ночные удары по маршрутам снабжения противника. В августе группа перешла на дневные боевые вылеты, за что к концу войны в июле 1953 года была отмечена наградой президента Республики Корея . Она совершила одну из последних, если не последнюю миссию Корейской войны.

Холодная война [ править ]

10 октября 1954 года подразделение получило приказ перебраться на авиабазу Михо в Японии. Этот шаг был осуществлен, и учебные операции начались из Японии. Группа должна была быть переоснащена новым реактивным легким бомбардировщиком Martin B-57 Canberra. 26 января 1955 года из-за проблем в программе B-57 это решение было отменено, и подразделение было направлено на переброску с 39 самолетами на вспомогательное поле Херлберт, Флорида. Учебные полеты продолжались до января. В феврале все полеты, кроме круиз-контроля, были прекращены. Самолет был лишен всего вооружения (пушки, башни, прицельное оборудование и ракетные стойки) и снабжен вспомогательными баками на 625 галлонов. 16 апреля вылетела первая секция из 4 самолетов. Последняя секция отбыла 19 апреля. Либо B-29, либо C-124, как головной корабль,сопровождал каждый рейс по четыре самолета. Последний самолет приземлился в Хулбурте 29 апреля.

В Херлбурте 17-я бомбардировочная группа была переименована в тактическую, а подразделение перешло на средние бомбардировщики Martin B-57 Canberra и Douglas B-66 Destroyer, после чего в 1958 году вновь было дезактивировано из-за бюджетных сокращений. Группа была исключена из организационной таблицы Wing в рамках трехдепутатной реорганизации ВВС.

Происхождение [ править ]

  • Утверждена как 17-я группа наблюдателей 18 октября 1927 г.
В 1929 году переименована в 17-ю группу преследования.
Активирован 15 июля 1931 г.
Переименована в 17-ю ударную группу c. 1 марта 1935 г.
Переименована в 17-ю бомбардировочную группу (средняя) c. 17 октября 1939 г.
Деактивирован 26 ноября 1945 г.
  • Переименована в 17-ю бомбардировочную группу , легкая и активирована 19 мая 1947 года.
Деактивирован 10 сентября 1948 г.
  • Активирован 10 мая 1952 г.
Переименована в 17-ю бомбардировочную группу , тактическая 1 октября 1955 г. [2]
Деактивирован 25 июня 1958 г.

Задания [ править ]

Компоненты [ править ]

  • 34-я бомбардировочная эскадрилья : 15 июля 1931 г. - 26 ноября 1945 г. 19 мая 1947 года - 10 сентября 1948 года; 10 мая 1952 - 25 июня 1958
  • 37-я бомбардировочная эскадрилья : 23 апреля 1941 г. - 26 ноября 1945 г. 19 мая 1947 года - 10 сентября 1948 года; 10 мая 1952 - 25 июня 1958
  • 73-я бомбардировочная эскадрилья (USAAC) , 15 июля 1931 - 3 мая 1941
  • 89-я разведывательная эскадрилья : прикреплена в декабре 1941 г.
  • 95-я бомбардировочная эскадрилья : 15 июля 1931 - 26 ноября 1945; 19 мая 1947 года - 10 сентября 1948 года; 10 мая 1952 - 25 июня 1958
  • 432-я бомбардировочная эскадрилья : 25 февраля 1942 г. - 26 ноября 1945 г.

Станции [ править ]

Самолет назначен [ править ]

  • Boeing P-12 и P-26 Peashooter , 1931–1933 гг.
  • Нортроп А-17 , 1933–1939 гг.
  • B-18 Bolo , 1939–1941 гг.
  • B-25 Mitchell , 1941–1942 гг.
  • B-26 Marauder 1942–1945 гг.
  • A-26 (позже B-26) Invader , 1947–1948 гг .; 1952–1954 гг.
  • B-57 Canberra , 1954–1958 гг.
  • Эсминец В-66 , 1954–1958 гг.

См. Также [ править ]

  • Список операторов Martin B-26 Marauder

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Самолет Дуглас B-66B разрушитель серийный 53-482
  2. ^ a b c d Maurer, Combat Units , стр. 61–63.
  3. ^ Крейвен и Кейт 1948, стр. 439.
  4. ^ Крейвен и Кейт 1948, стр. 614.
  5. ^ Крейвен и Кейт 1948, стр. 440.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • 17-я цифровая коллекция Bombardment Group в Архивной службе Университета Акрона
  • Ассоциация воссоединения 17-й группы бомбардировщиков получает помощь в Архивных службах Университета Акрона
  • Вирджил Л. Белл Помощь в архивных службах Университета Акрона
  • Помощь Артура Хилтона по переписке в Архивной службе Университета Акрона