Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Куин-стрит , одна из главных дорог Брисбена, после наводнения 1893 года. Видно, как жители передвигаются на гребных лодках из-за наводнения.
Южный Брисбен во время наводнения 1893 года.
Карта Комиссии по ирригации и водоснабжению.
Мост Альберта

1893 Брисбене наводнение , иногда упоминается как Великий потоп 1893 или наводнения Черного февраля , произошло в 1893 году в Брисбене , Квинсленд , Австралия. Река Брисбен трижды выходила из берегов в феврале 1893 года. В течение того же месяца произошло три крупных наводнения, в течение которых наступил период, названный «Черным февралем». Позже в том же году в июне произошло четвертое наводнение. Река протекает через центр Брисбена, и большая часть населения проживает в районах, расположенных рядом с рекой. Он был затоплен во время первого наводнения 6 февраля из-за наводнения, связанного с тропическим циклоном , получившим название «Буниньонг». [1] [2]

Второй циклон обрушился 11 февраля, вызвав относительно небольшое наводнение по сравнению с первым наводнением. Когда 19 февраля разразился третий циклон, он был почти таким же разрушительным, как и первый, и оставил без крова до трети жителей Брисбена. Однако на этот раз наводнение в реке Брисбен было вызвано в основном водами из верховьев реки Брисбен, а не из реки Стэнли . [3] В результате наводнения 1893 года погибло 35 человек.

Для первого наводнения Крохамхерст установил рекорд Австралии - 907 миллиметров (35,7 дюйма) дождя за 24 часа. [4] [5] Вода всплеск был зафиксирован на порт Управление манометра (ныне город колея) как 8,35 метра (27 футов 5 дюймов) выше низкого уровня прилива. Наводнение в феврале 1893 года было вторым и третьим по величине уровнем воды, когда-либо зарегистрированным на городской водомерной станции, самым высоким из которых было наводнение в январе 1841 года на 8,43 метра (27 футов 8 дюймов). [6]

Событиям 1893 года предшествовали два заметных, но менее сильных наводнения в 1887 и 1890 годах. Оба они были вызваны большим количеством летних осадков; однако количество осадков в этот период (за исключением двух летних периодов) было описано как «очень низкое». [7]

Исторический контекст [ править ]

Брисбен расположен на земле коренных жителей Турбала . Ипсвич, Квинсленд и регион Локьер-Вэлли находятся на земле народа Ягера . [8]

Брисбен был основан в 1825 году как поселение для заключенных в составе британской колонии Новый Южный Уэльс , а к 1842 году открылся для свободного поселения. Квинсленд стал самоуправляющейся колонией в 1859 г. [9]

Сэмюэл Гриффит был премьер-министром Квинсленда в период «Черного февраля», хотя в марте 1893 года (вскоре после событий) он ушел в отставку, чтобы присоединиться к Верховному суду Квинсленда . Томас Макилрайт затем стал премьер-министром Квинсленда. В 1901 году было образовано Австралийское Содружество , и Квинсленд стал штатом.

В Брисбене в 1891 году проживало 84 000 человек. [10] Район находился под юрисдикцией нескольких местных органов власти (нынешний город Брисбен образовался в результате их объединения в 1925 году). Джон Макмастер был мэром муниципального совета Брисбена, в состав которого входил центр города, и был самым важным из органов местного самоуправления.

Ущерб [ править ]

Общий ущерб, нанесенный наводнением, оценивается в 4 миллиона австралийских долларов (данные за 1893 год), хотя официальных данных нет. [11] [12] Южные районы города больше всего пострадали от наводнения. Самым затопленным пригородом того, что должно было стать городом Брисбен, был Рокли . [13] Однако в то время здесь находилась только небольшая деревня и фермы.

Оба мостов , которые перешли к реке, Виктория мост и Альберт мост в Indooroopilly были уничтожены. [5] Мост Виктория, который представлял собой железный мост с поворотным пролетом, позволяющим двигаться вверх по реке, был частично разрушен в понедельник 6 февраля, когда была смыта северная половина моста. Его не заменяли до 1897 года. Тем временем паромы использовались для перевозки людей и товаров через оживленную реку. Это, однако, привело к опрокидыванию парома «Жемчужина» в 1896 году, в результате чего погибло более 40 человек.

Большой прогресс в области технологий, связанных с фотографией, означал, что было сделано много фотографий этого события, некоторые из которых сохранились до сих пор. У местного предпринимателя, впоследствии ставшего премьер-министром, Роберта Филпа был фотоальбом (очень дорогой предмет в то время) о наводнениях, который сохранился до наших дней. [14]

Потери [ править ]

В результате наводнения погибло около 35 человек. [3] В результате наводнения были госпитализированы 190 жителей. [11] [15]

Катастрофа на угольной шахте Ипсвича [ править ]

Семь жертв были рабочими на угольной шахте Джона Райта «Затмение» на севере Ипсвича, которая была затоплена в субботу 4 февраля рекой Бремер , притоком.реки Брисбен. Среди семи убитых горняков были Томас Райт (менеджер шахты) и Джордж Райт, которые были сыновьями владельца. Остальными пятью горняками были Эндрю Смарт, Патрик Маккуэйд, Джон Маккуэйд (сын Патрика), Чарльз Уокер и Мэтью Катбертсон. Срок аренды шахты почти истек, поэтому шахта не эксплуатировалась, но люди убирали рельсы и другое шахтное оборудование для использования в других местах. В шахте было два туннеля, и паводковые воды уже достигли работ. Томас Райт, несмотря на совет своего отца не спускаться в шахту, устроил так, чтобы семь человек прошли в главный туннель, а трое - во второстепенный. Без предупреждения,крыша рухнула над частью главного туннеля, и воздух был вытеснен из шахты в большом рывке, отбросив фургоны в сторону и заманив в ловушку всех семерых мужчин, вошедших в главный туннель. Мужчины дали знак машинисту на поверхности вытащить их, но обрушение было достаточно серьезным, чтобы помешать спасению. Через несколько минут работы затопила вода, и те, кто не погиб в результате обрушения, утонули.[ необходима цитата ]

Ранние предупреждающие знаки 1-го и 3-го наводнений [ править ]

Коренные народы строили свои лагеря на возвышенностях вдоль рек, осознавая опасность наводнений. Они предупреждали свободных поселенцев о потенциальной угрозе наводнений, но их совет проигнорировали, и поселения были построены ближе к берегам рек. [8]

Генри Плантагенет Сомерсет (1852–1936) был землевладельцем в районе слияния рек Стэнли и Верхнего Брисбена. Он построил усадьбу под названием « Кабунба » на скалах над рекой, где жил со своей женой Кэтрин Роуз Сомерсет (1855–1935). Caboonbah означало «большая скала» на местном языке коренных народов, и она была построена на 60 футов (18 метров) выше скалы (Велдон-Кноб), которая была местом предыдущей самой высокой отметки наводнения после наводнения 1890 года. [16]

В начале февраля, после проливных дождей, вызванных тропическим циклоном Буниньонг, погода наконец испортилась, и, к своему удивлению, Сомерсет увидел со своего крыльца огромную стену воды, спускающуюся по реке Стэнли. Это особенно беспокоило Сомерсет, поскольку проливные дожди, вызванные тропическим циклоном Буниньонг (неофициально названным в честь корабля, который его первым заметил), уже привели к тому, что река Стэнли превысила уровень наводнения 1890 года. Сомерсет, понимая, что люди вниз по реке, где большая опасность, послал одного из его рабочих, Генри (Гарри) Винвуда, в Эск, чтобы отправить телеграф, чтобы предупредить их. Отправленный телеграф предупреждал почтовое отделение Брисбена о том, что Брисбен, Ипсвич , Гудна , Ловуди другие районы были в опасности. Жители Брисбена не волновались, однако из-за хорошей погоды, так как дни проливных дождей закончились, вся угроза наводнений, казалось, исчезла. Главное почтовое отделение Брисбена разместило предупреждение только на единственной доске объявлений, и оно осталось почти незамеченным. [3]

17 февраля еще один циклон пересек побережье Квинсленда недалеко от Бандаберга, чтобы залить уже насыщенный водосбор реки Брисбен. Сомерсет заметил, что река Брисбен была затоплена на том же уровне, что и первое наводнение реки Стэнли. Он знал, что между Эском и Брисбеном нет телеграфной линии, но знал, что в небольшом городке Норт-Пайн (ныне Петри ) есть телеграф , хотя для этого потребуется пересечь хребет Д'Агилар . Уильям (Билли) Матир из Эйдсволда(Станция Далгангель) был самым талантливым наездником Сомерсета, и он был выбран для выполнения этой опасной миссии. Сомерсет и его люди должны были организовать опасный переход через уже затопленную реку Брисбен, а Матир отправился дальше с единственной выжившей лошадью (названной Безумцем). Матир пережил опасное путешествие в Норт-Пайн и доставил сообщение Сомерсета, которое, к сожалению, было снова проигнорировано. [3]

Несмотря на то, что предупреждения остались без внимания, в результате этих героических усилий станция Кабунба стала официальной станцией предупреждения о наводнениях с телеграфной линией в Эск. [17] Somerset первоначально укомплектовал станцию ​​в первые годы ее существования, ему приходилось использовать азбуку Морзе в течение 12 лет до появления телефона. [16]

В наше время усадьба Кабунба была отреставрирована и использовалась как музей. Однако в понедельник 11 мая 2009 года усадьба загорелась и сгорела дотла. [18] [19]

Работы по смягчению [ править ]

Строительство плотины Сомерсет , 1938 год.

Озеро Сомерсет представляет собой плотину на 904 000 мегалитров, расположенную на реке Стэнли (нормальная пропускная способность водоснабжения составляет 380 000 мегалитров, но плотина может выдержать еще 524 000 мегалитров дополнительной наводнения). Это место было впервые предложено для размещения плотины Генри Сомерсетом после наводнения 1893 года, и он выступал за ее строительство, когда был избран в парламент в 1904 году, где в течение 16 лет служил депутатом от Стэнли . Строительство плотины не началось до 1933 года и было окончательно завершено в 1953 году. Когда началось строительство во время Великой депрессии , это рассматривалось как крупный проект по созданию рабочих мест , но было отложено из-за Второй мировой войны, когда рабочие были переведены на другую работу. [ необходима цитата ]

В тот же день, когда в газете появилось сообщение о смерти Билли Матира, было также объявлено, что правительство Квинсленда одобрило строительство плотины Сомерсет. Это место было идентифицировано в 1933 году Промышленным бюро. [17] [20]

Наводнения происходят естественно, но теперь они стали серьезной угрозой для людей в этой местности. Расчистка и развитие земли у кромки воды по существу вызвали увеличение высоты и скорости подъема воды, а также нанесенный ущерб. Европейское мышление было основанием для веры в то, что строительство плотины может укротить речную систему. К 1959 году считалось, что система реки Брисбен регулируется. К 1970-м годам социальная память о наводнении 1893 года практически исчезла. [8]

Эти воспоминания были освежены наводнением в Брисбене 1974 года .

См. Также [ править ]

  • Список катастроф в Австралии по числу погибших

Ссылки [ править ]

  1. ^ Coenraads (2006), 320.
  2. ^ Windworker (nd)
  3. ^ a b c d Всемирный потоп: подлинная история Великого наводнения в Брисбене 1893 года.
  4. ^ «Рекорды осадков и температуры» . Австралийское бюро метеорологии. 2019. Архивировано 13 марта 2014 года . Проверено 26 марта 2019 .
  5. ^ а б Макбрайд, Фрэнк; и другие. (2009). Брисбен 150 историй . Публикация городского совета Брисбена. С. 78–79. ISBN 978-1-876091-60-6.
  6. ^ Бюро метеорологии (nd).
  7. Перейти ↑ Thompson Computing (2002).
  8. ^ a b c Кук, Маргарет (2019). Река с проблемой города . Сент-Люсия, Квинсленд: Издательство Квинслендского университета. ISBN 9780702260438. Проверено 31 января 2021 года .
  9. ^ "История Квинсленда" . Квинсленд, Австралия . Проверено 31 января 2021 года .
  10. ↑ Курьерская почта, суббота, 13 января 1951 г.
  11. ^ а б Уитакер (2005), 30.
  12. ^ Кенни (nd).
  13. ^ "Рокли" . Квинсленд Места . Центр правительства Квинсленда. Архивировано 30 сентября 2012 года . Проверено 22 сентября 2012 года .
  14. ↑ Брисбен 1893 г. Архивировано 27 сентября 2011 г. в Wayback Machine . Виды наводнения Квинсленда. Университет Квинсленда.
  15. ^ Хант (1914).
  16. ^ a b История: Билли Матир - человек, участвовавший в наводнении. Архивировано 28 сентября 2011 года в Wayback Machine .
  17. ^ a b "Стокман Билли Матир спасает положение!" . Блог библиотеки Джона Оксли . Государственная библиотека Квинсленда . 8 мая 2009 . Проверено 10 апреля 2020 .
  18. ↑ Эрли, Дэвид (11 мая 2009 г.). «Огонь уничтожает усадьбу Кабунба» . Курьерская почта . Архивировано 18 апреля 2012 года . Проверено 10 апреля 2020 ..
  19. ↑ Фоли, Питер (14 мая 2009 г.). «Надежды на восстановление Кабунба» . Queensland Times . Архивировано 18 марта 2012 года . Проверено 10 апреля 2020 .
  20. ^ Второй взгляд на озеро Сомерсет . Пресноводная рыбалка.


  • Баддили, Питер (апрель 2001 г.). «Известные наводнения в бассейне рек Брисбен и Бремер» . Бюро метеорологии . Проверено 11 ноября 2007 года .
  • Браун, Кей (2001). «Инженерное наследие: Внутренний Брисбен» (PDF) . Институт инженеров, Австралия (Квинслендский отдел). Архивировано из оригинального (PDF) 1 июля 2005 года . Проверено 11 ноября 2007 года .
  • Бюро метеорологии (январь 2005 г.). «Система предупреждения о наводнениях для реки Брисбен ниже плотины Вивенхо в Брисбен-Сити» . Содружество Австралии . Проверено 11 ноября 2007 года .
  • Coenraads, Роберт (2006). Стихийные бедствия и как мы справляемся . Виктория, Австралия: The Five Mile Press. п. 320. ISBN 1-74178-212-0.


  • Управление чрезвычайными ситуациями в Австралии (2003 г.). Опасности, катастрофы и ваше сообщество (PDF) . Канберра, Австралия: Управление чрезвычайными ситуациями Австралии. С. 17–23. ISBN 1-921152-01-X. Архивировано 18 марта 2009 года из оригинального (PDF) .
  • Хант, Генри Эмброуз (1914). Результаты наблюдений за осадками в Квинсленде . Мельбурн, Австралия: Метеорологическое бюро Содружества. стр.55 с.
  • Кенни, Джилл (nd). «Брисбен и его река» . Архивировано из оригинального 29 сентября 2007 года . Проверено 11 ноября 2007 года .
  • Thompson Computing (2002). «Краткая история Брисбена в XIX веке» . Наш Индорупилли. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 11 ноября 2007 года .
  • Уитакер, Ричард (2005). Стихийные бедствия Австралии . Сидней, Австралия: Reed New Holland. С. 25–30. ISBN 1-877069-04-3.
  • Работник Ветра (nd). «Циклоны обрушились на Квинсленд, Австралия с 1864 года» . Архивировано из оригинального 29 апреля 2006 года . Проверено 11 ноября 2007 года .
  • Уильямс, Сайрус Джон Ричард. Наводнения на реке Брисбен и система прогнозирования их высоты и времени (с картой и диаграммами) в Instit. civ. англ. Мин. прок. 136: 268–281. 1899 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Виртуальная выставка наводнения, пожара и голода , Государственный архив Квинсленда
  • Наводнение 1893 года, река Брисбен , Исторический атлас Квинсленда
  • Тригонометрическая съемка Квинсленда, 1893 год из тригонометрической съемки Квинсленда: иллюстрирующая протяженность основной триангуляции до 31 декабря 1893 года , напечатана и опубликована в Управлении генерального инспектора
  • 1893 Брисбенское наводнение - блог библиотеки Джона Оксли, Государственная библиотека Квинсленда
  • Местная история - Южный Брисбен , ABC Madonna King и SLQ Брайан Рэндалл, 10 марта 2006 г.
  • История реки Брисбен , ABC, Брайан Рэндалл, 18 октября 2006 г.
  • Всемирный потоп: правдивая история Великого наводнения в Брисбене 1893 года , видео
  • Разрушение моста Виктория: наводнение в Брисбене 1893 г. - Блог библиотеки Джона Оксли, Государственная библиотека Квинсленда