1913 Giro d'Italia был пятым изданием Giro d'Italia , гонки на велосипеде , организованной и спонсируемой газетой La Gazzetta Dello Sport . Гонка началась 6 мая в Милане с этапа, который протянулся на 341 км (212 миль) до Генуи , и финишировал обратно в Милане 22 мая после этапа 321,1 км (200 миль) и общей пройденной дистанции 2932 км (1822 миль). . Гонку выиграл итальянский гонщик Карло Ориани из команды Maino. [1] [2] Вторым и третьим соответственно стали итальянские гонщики Эберардо Павези и Джузеппе Аззини . [3]
Детали гонки | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Даты | 6 - 22 мая | ||||||||||||||||||||
Этапы | 9 | ||||||||||||||||||||
Расстояние | 2,932 км (1,822 миль) | ||||||||||||||||||||
Время победы | 135ч 15 '56 " | ||||||||||||||||||||
Полученные результаты | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Это был последний Джиро с окончательной классификацией по очкам и первый, в котором окончательный победитель гонки не выиграл ни одного этапа. На Джиро дебютировал двадцатилетний Костанте Жирарденго , выигравший 6-й этап. Джиро 1913 года была последней, завершившейся Луиджи Ганна , победителем первого выпуска.
Отличия от Джиро д'Италия 1912 года
Помимо ежегодных изменений в маршруте, длине гонки и количестве этапов, самое большое изменение в способе расчета общей классификации. Организаторы гонки решили вернуться к тому, как общая классификация рассчитывалась в более ранних версиях, индивидуально и начислению очков в зависимости от того, насколько высоко гонщик занял на каждом этапе, вместо того, чтобы использовать систему командных очков, как в предыдущей. издание .
Участников
Из 99 гонщиков, стартовавших на Джиро д'Италия 6 мая [4], 35 из них добрались до финиша в Милане 22 мая. [5] Гонщикам разрешалось кататься самостоятельно или в составе команды. В гонке участвовало восемь команд: Ганна-Данлоп, Герби-Данлоп, Глобо-Данлоп, Леньяно-Данлоп , Майно-Пирелли, Отав-Пирелли, Пежо Италия-Тедески и Штукки-Данлоп. [5]
Пелотон полностью состоял из итальянцев. [5] На поле присутствовали три бывших чемпиона Джиро д'Италия: победитель 1909 года Луиджи Ганна , трехкратный победитель и возвращающийся чемпион Карло Галетти и возвращающийся чемпион Эберардо Павеси . [5] Среди других известных итальянских гонщиков, которые начали гонку, были Джованни Россиньоли , Альфредо Сивоччи , Карло Ориани и Джузеппе Аззини . [5]
Итоговая таблица
Итоги этапа
Этап | Дата | Курс | Расстояние | Тип [Примечания 1] | Победитель | Лидер гонки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 мая | Милан в Генуя | 341 км (212 миль) | Этап с горой (ами) | Джузеппе Сантья ( Италия ) | Джузеппе Сантья ( Италия ) | |
2 | 8 мая | Генуя в Сиена | 332 км (206 миль) | Этап с горой (ами) | Эберардо Павеси ( Италия ) | Пьерино Альбини ( Италия ) | |
3 | 10 мая | Сиена в Рим | 317,9 км (198 миль) | Этап с горой (ами) | Джузеппе Сантья ( Италия ) | Джузеппе Сантья ( Италия ) | |
4 | 12 мая | Рим в Салерно | 341 км (212 миль) | Этап с горой (ами) | Джузеппе Аззини ( Италия ) | Джузеппе Сантья ( Италия ) | |
5 | 14 мая | Салерно в Бари | 295,6 км (184 миль) | Этап с горой (ами) | Джузеппе Аззини ( Италия ) | Эберардо Павеси ( Италия ) | |
6 | 16 мая | Бари в Кампобассо | 256 км (159 миль) | Этап с горой (ами) | Костанте Жирарденго ( Италия ) | Эберардо Павеси ( Италия ) | |
7 | 18 мая | Кампобассо - Асколи-Пичено | 313,2 км (195 миль) | Этап с горой (ами) | Клементе Канепари ( Италия ) | Джузеппе Аззини ( Италия ) | |
8 | 20 мая | Асколи Пичено в Ровиго | 413,8 км (257 миль) | Обычная сцена | Лауро Бордин ( Италия ) | Карло Ориани ( Италия ) | |
9 | 22 мая | Ровиго в Милан | 321,5 км (200 миль) | Этап с горой (ами) | Эберардо Павеси ( Италия ) | Карло Ориани ( Италия ) | |
Общее | 2,932 км (1,822 миль) |
Основная классификация
Все девять этапов прошли 35 велосипедистов. Для этих велосипедистов очки, полученные за каждое из своих промежуточных мест, складывались в общую классификацию . Велосипедист, набравший наименьшее количество очков, стал победителем.
Классифицировать | Имя | Команда | Точка |
---|---|---|---|
1 | Карло Ориани ( Италия ) | Maino | 37 |
2 | Эберардо Павеси ( Италия ) | Legnano | 43 год |
3 | Джузеппе Аззини ( Италия ) | Отав | 48 |
4 | Пьерино Альбини ( Италия ) | Legnano | 61 |
5 | Луиджи Ганна ( Италия ) | Ганна | 64 |
6 | Костанте Жирарденго ( Италия ) | Maino | 74 |
Леопольдо Торричелли ( Италия ) | Maino | ||
8 | Джузеппе Контезини ( Италия ) | Глобо-Данлоп | 81 год |
9 | Джованни Черви ( Италия ) | Герби-Данлоп | 82 |
10 | Джованни Россиньоли ( Италия ) | Глобо-Данлоп | 89 |
Итоговая общая классификация (11–34) [2] [5] [8] | |||
---|---|---|---|
Классифицировать | Имя | Команда | Точка |
11 | Уго Агостони ( Италия ) | - | 93 |
12 | Клементе Канепари ( Италия ) | Legnano | 97 |
13 | Микеле Роботти ( Италия ) | Ганна | 99 |
14 | Камилло Бертарелли ( Италия ) | Ганна | 103 |
15 | Эмилио Петива ( Италия ) | - | 116 |
16 | Луиджи Лукотти ( Италия ) | - | 120 |
17 | Лауро Бордин ( Италия ) | - | 123 |
18 | Луиджи Аззини ( Италия ) | Отав | 127 |
19 | Джованни Кокки ( Италия ) | Отав | 130 |
20 | Джованни Казетта ( Италия ) | Герике | 131 |
21 год | Эмилио Куккетти ( Италия ) | Глобо-Данлоп | 132 |
22 | Натале Боско ( Италия ) | - | 134 |
Джино Бриззи ( Италия ) | - | ||
24 | Доменико Читтера ( Италия ) | - | 135 |
Альфредо Сивоччи ( Италия ) | - | ||
26 год | Луиджи Молон ( Италия ) | - | 138 |
Марио Боналанца ( Италия ) | - | ||
28 год | Джованни Ронкон ( Италия ) | - | 139 |
29 | Джузеппе Бонфанти ( Италия ) | - | 143 |
30 | Умберто Рипамонти ( Италия ) | - | 147 |
31 год | Джованни Басси ( Италия ) | - | 149 |
Оресте Локателли ( Италия ) | - | ||
33 | Марио Секки ( Италия ) | - | 157 |
34 | Альфредо Корти ( Италия ) | - | 158 |
Марио Лонати ( Италия ) | - |
Классификация гонщиков Isolati
Была классификация только для гонщиков изолати, которая называлась «Премио Момо», она рассчитывалась так же, как и генеральная классификация. [9]
Классифицировать | Имя | Команда | Точка |
---|---|---|---|
1 | Микеле Роботти ( Италия ) | Ганна | 99 |
2 | Камилло Бертарелли ( Италия ) | Ганна | 103 |
3 | Эмилио Петива ( Италия ) | - | 116 |
4 | Луиджи Лукотти ( Италия ) | - | 120 |
5 | Джованни Кассетта ( Италия ) | Герике | 131 |
Классификация команд
Чтобы иметь право на участие в командном зачете, известном на итальянском языке как Premio dell'Industria , команда должна иметь трех гонщиков, завершивших трассу .> Для каждой команды, у которой было как минимум три необходимых гонщика, завершивших гонку, три гонщика с наименьшим общее количество очков команды будет суммироваться, чтобы дать каждой команде свой счет. [9] Команда с наименьшим количеством очков стала победителем классификации. [9]
Классифицировать | Команда | Точки |
---|---|---|
1 | Maino | 185 |
2 | Legnano | 201 |
3 | Globo | 302 |
4 | Отав | 305 |
Последствия
После победы в гонке Карло Ориани записался в корпус итальянской пехоты Берсальери и вступил в Первую мировую войну . [11] Ориани скончался в военном госпитале в Кассерте. [11]
Рекомендации
Сноски
- ↑ В 1913 году не было различия в правилах между равнинными и горными этапами; Показанные здесь значки показывают, что первый, второй, третий, четвертый, пятый, шестой, седьмой и девятый этапы включали в себя большие горы.
Цитаты
- ^ "La Vuelta De Italia" [Джиро д'Италия] (PDF) (на испанском языке). Эль Мундо Депортиво. 29 мая 1913 г. с. 3 . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ а б в "Ла Вуэльта де Италия" [Джиро д'Италия] (PDF) (на испанском языке). Эль Мундо Депортиво. 29 мая 1913 г. с. 4 . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ "La Stampa - Consultazione Archivio" . www.archiviolastampa.it . Проверено 22 апреля 2018 года .
- ^ Де Стефани 1914 , стр. 259.
- ^ Б с д е е г ч Билл и Кэрол МакГанн. "Джиро д'Италия 1913 года" . Информация о велогонках . Издательство Dog Ear Publishing . Проверено 10 июля 2012 .
- ^ Барри Бойс. «Победа Ориани без победы на этапе» . CyclingRevealed . CyclingRevealed . Проверено 10 июля 2012 .
- ^ "La Stampa - Consultazione Archivio" . www.archiviolastampa.it . Проверено 22 апреля 2018 года .
- ^ а б «Джиро д'Италия 1913» . Велоспорт Архивы . Проверено 16 апреля 2013 года .
- ^ a b c d e Де Стефани 1914 , стр. 262.
- ^ "I vincitori delle category speciali" [Победители специальных категорий]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 14 июня 1950 г. с. 6. Архивировано 22 декабря 2014 года . Проверено 7 июля 2013 года .
- ^ а б «1913 год» . Джиро д'Италия . La Gazzetta dello Sport. 2017. Архивировано июнь 2017 года . Проверено 13 июня +2017 .
Библиография
- Де Стефани, Алессандро (1914), Р. Бемпорад и Фиглио-Фиренце (редактор), «VI: Ciclismo e Motociclismo» [VI: Велоспорт и мотоцикл], Almanacco dello Sport Anno 1914 (на итальянском языке), Cartiera B. Nodari & К. Луго ди Виченца, стр. 254-272, архивируются с оригинала на 5 марта 2015 года , получен 7 июля 2 013
- Societa della Gazzetta dello Sport, изд. (15 мая 1913 г.), "Il Giro d'Italia" [Путешествие по Италии], Lo Sport Illustrato (на итальянском языке), Galleria Vittorio Eman., 1 (3), стр. 12–19, заархивировано с оригинала 16 Октябрь 2019 , дата обращения 7 июля 2013