Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Годы в авиации :1910  1911  1912  1913  1914  1915  1916
Века :19 век  ·  20 век  ·  21 век
Десятилетия :1880-  е  годы 1890- е  годы  1900- е годы  1910- е годы 1920- е годы 1930-  е годы 1940- е годы
Годы :1910  1911  1912  1913  1914  1915  1916

Это список событий 1913 года, связанных с авиацией :

События [ править ]

Дидье Массон, 1913 г.
  • Сербская ВВС устанавливается в качестве службы в армии воздуха. Шесть офицеров проходят подготовку во Франции .
  • Мексиканский пилот Густаво Салинас Камилла и француз Дидье Массон , летевшие в составе повстанческих сил под предводительством Панчо Вильи во время мексиканской революции , атакуют мексиканские федеральные земли и военно-морские силы.
  • Императорский флот Японии ставит свой первый авиационный корабль, морское вспомогательное Wakamiya , в службе эксплуатации морских floatplanes . [1]
  • В императорском ВМФ России эксперименты с судовыми операциями самолета в первый раз, приступающих к Curtiss гидросамолета на борту охраняемого крейсера Кагула в Черном море . Это единственный подобный эксперимент до Первой мировой войны . [2]
  • Royal Swedish ВМС приобретает свой первый гидросамолет . [3]
  • Компания Short Brothers запатентовала первый механизм складывания крыльев .
  • Пьер Levasseur производственная фирма «s, Société Pierre Levasseur Aéronautique , который ранее сделал пропеллеры , начинает производство самолетов.
  • В Соединенном Королевстве , A Сопвич типа C поплавковый удается подъем 14-дюймовый (356-мм), 900 фунтов (408 кг) торпед в воздух. [4]

Январь – июнь [ править ]

  • 13 января - Бразильская военно-морская авиация начинает создание авиашколы.
  • 8 февраля - российский летчик Н. де Сакофф становится первым пилотом, сбитым в бою, когда его биплан попадает под обстрел земли после бомбардировки стен форта Бежани во время Первой Балканской войны . Летя в Грецию , он спускается около Превезы , на побережье к северу от Ионического острова Лефкас , заручается поддержкой местных греков, ремонтирует свой самолет и летит обратно на базу. [5]
  • 11 февраля - Чилийская армия открывает военное авиационное училище в Ло Эспехо (ныне Эль-Боске ).
  • Март - Китайская Республика получает из Франции двенадцать военных самолетов.
  • 13 февраля - Королевство Сербия принимает правила, регулирующие эксплуатацию самолетов, что делает его пятой страной, сделавшей это, после Германии , Великобритании , Франции и Австро-Венгрии .
  • 15 марта - Армия Соединенных Штатов формирует 1-ю авиационную эскадрилью под командованием капитана Чарльза Чендлера в Техас-Сити для разведки вторжений мексиканцев вдоль границы.
  • Апрель - линкоры австро-венгерского военно-морского флота перевозят летающие лодки из Полы в залив Каттаро в составе международных миротворческих сил, отправленных в регион в конце Первой Балканской войны . [1]
  • 16 апреля - Первая гонка Schneider Trophy 1913 года выиграна Морисом Прево на моноплане Deperdussin , который завершил 28 кругов дистанции 10 км (6,2 мили) со средней скоростью 73,63 км / ч (45,75 миль в час).
  • 24 апреля - Французский летчик Эжен Жильбер совершает рекордный беспосадочный перелет по пересеченной местности на 826 км (523 мили) из Вилакубле , Франция , в Виторию-Гастейс , Испания . Перелет занимает 8 часов 23 минуты. [6]
  • 27 апрель - Полет биплана Gage , Роберт Г. Фаулер делает первый беспосадочный перелет через Панамский перешеек , охватывающий 83 км (52 миль) в течение 1 часа 45 минут Технически, это первый беспосадочный перелет через Северную Америку от Атлантики до Тихий океан . [7]
  • 7 мая - HMS Hermes , ранее защищенный крейсер , recommissions в качестве королевского флота " первого экспериментального с носителя гидросамолета . [8]
  • 13 мая - Кубинский летчик Доминго Росилло совершает первый перелет через Флоридский пролив , пролетев 90 миль (145 км) из Ки-Уэста , Флорида , в Гавану , Куба , за 2 часа 8 минут на моноплане Morane-Saulnier с помощью военно-морской эскорт, чтобы он не сбился с курса. [9] [10] [11]
  • 15 мая - кубинский пилот Остин Парла пролетает над Флоридским проливом без наземной поддержки, полагаясь только на компас , и первым, кто это сделает. [11]
  • 26 мая (13 мая OS ) - Игорь Сикорский летит первый в мире четырехмоторный с неподвижным крылом самолета , как он берет Большой Балтийский биплан (оригинальная версия Русского Витязя ) [12] Илья Mourometz в небо на воздушном сообщении Императорского Русского под Санкт-Петербургом (следующие тестовые перелеты совершены тремя днями ранее). Оснащенный двигателями мощностью 220 лошадиных сил , бомбардировщик мог нести до 1543 фунта бомб и имел место для четырех пулеметов и экипажа из пяти человек. [13] Это также первый самолет, оборудованный туалетом .
  • 9 июня - Немецкий цеппелин летит из Баден-Бадена , Германия , в Вену , Австро-Венгрия , всего за половину времени, необходимого для самого быстрого поезда. [14]
  • 21 июня - Джорджия «Крошечная» Бродвик становится первой женщиной, прыгнувшей с парашютом с самолета, перепрыгивая через Лос-Анджелес , штат Калифорния , с самолета, пилотируемого Гленном Л. Мартином . [15] [16]

Июль – декабрь [ править ]

  • 1 июля - Королевская армия Нидерландов формирует свою авиационную дивизию ( Luchtvaart Afdeling ).
  • 5 июля - авианосец впервые участвует в ежегодных маневрах британского Королевского флота : HMS Hermes садится на борт двух гидросамолетов , биплана Short Folder S.64 и самолета- амфибии Caudron G.3 . Короткий самолет - первый самолет со складывающимися крыльями, который будет использоваться на борту корабля. Маневры, которые завершатся 6 октября, демонстрируют как возможность расширенных операций самолетов в море, так и ценность складывания крыльев. [17]
  • 17 июля - Королевский флот вводит термин « гидросамолет »; раньше гидросамолеты были известны как «гидросамолеты». [18] Термин «гидросамолет» вошел в широкое употребление в течение года. [19]
  • 28 июля - Амфибия Caudron G.3 взлетает с платформы на борту « Гермеса» во время движения и приземляется в Грейт-Ярмуте . Впервые самолет стартует с палубы корабля и приземляется на берег. [20]
  • 7 августа - Пионер авиации американского происхождения Сэмюэл Франклин Коди погибает вместе со своим пассажиром (английский игрок в крикет Уильям Эванс ), когда его поплавок Коди разбивается в полете над Хэмпширом в Англии.
  • 20 августа - Французский летчик Адольф Пего становится первым человеком в Европе, который прыгает с самолета и благополучно приземляется, когда он прыгает с парашютом с высоты 700 футов (213 м) над Буком, Ивелин , Франция.
  • 1 сентября - Адольф Пегу совершает первый перевернутый полет, пролетая вверх ногами 0,4 км (0,25 мили). [21]
  • 3 сентября - Во время осенних маневров Имперского флота Германии 1913 года Avro 503 под управлением лейтенанта В. Лангфельда становится первым самолетом, совершившим 40-мильный перелет через Северное море из Вильгельмсхафена в Гельголанд . Он вылетает обратно на материковую часть Германии 15 сентября и приземляется в Куксхафене . [22]
  • 9 сентября
    • Имперская русская армия летчик Петр Нестеров становится первым человеком цикла самолет, летающий Nieuport IV моноплан над Syretzk Аэродром близ Киева , России .
    • Морис Прево разгоняется до 204 км / ч (127 миль / ч) на гоночном самолете Deperdussin.
    • Гельголанд остров авиакатастрофа : Первые погибших на борту немецкого дирижабля происходит , когда Германская империя ВМС Цеппелин дирижабль LZ 14 (флотского обозначение L 1 ) сбивается в Северном море выходной Гельголанд во время грозы погибли 16 из 22 человек на борту. Среди погибших есть командующий офицер военно - морской Воздушной дивизии , Kapitänleutnant Matzing. [23] [24]
  • 13 сентября - Аурел Влайку , румынский инженер и изобретатель, погибает недалеко от Кампины , Румыния, при попытке перелета через Карпаты на своем самолете Vlaicu II .
  • 20 сентября - проходит второе ежегодное воздушное дерби , спонсируемое Daily Mail . Девять участников пролетают один круг длиной 94 мили (151 км), стартую и финиширующий на аэродроме Хендон в Лондоне , с контрольными точками в Кемптон-парке , Эшере , Перли и Пурфлите . Густав Амель - абсолютный победитель на самолете Моран-Солнье со временем 1 час 15 минут 49 секунд и получает золотой трофей и приз в размере 200 фунтов стерлингов. Shell присуждает призы в размере 100, 70 и 50 фунтов стерлингов за соревнования по гандикапу , которыеБентфилд Хакс побеждает на самолете Блерио .
  • 21 сентября - Адольф Пегу объезжает Францию ​​« Блерио XI» , полагая, что это первая петля в истории. Подвиг широко освещалась как мир « S первый цикл до слова Петра Нестерова » петли с более чем России 12 дней до спредов.
  • 23 сентября - Roland Garros совершает первый перелет через Средиземное море , 729 км (453 мили) из Сен-Рафаэля, Вар , Франция, в Бизерту , Тунис , за 7 часов 53 минуты.
  • Октябрь - Императорский флот Японии впервые включает в свои ежегодные военно-морские учения авиационный корабль, вспомогательный военно-морской флот Вакамия . Вакамия использует один или два гидросамолета Фарман во время учений, которые продлятся до ноября. [25]
  • 17 октября - Воздушная катастрофа в Йоханнистале : Цеппелин LZ 18 имперского флота Германии (военно-морское обозначение L 2 ) горит в воздухе недалеко от аэродрома Йоханнисталь в Германии и разбивается, в результате чего все 28 находившихся на борту погибают. [24] [26]
  • Ноябрь
    • Первый в истории бой воздух-воздух происходит над Мексикой, когда во время мексиканской революции самолеты обмениваются выстрелами из пистолетов , очевидно, без попаданий. [27]
    • Второй биплан Cody V , пролетевший около 2,5 часов только с января по март, представлен Музею науки в Лондоне . [28]
  • 29 ноября - Раймонда де Ларош совершает одиночный перелет на 200 миль (320 км) за четыре часа. Этот рейс принесет ей Кубок Фемины 1913 года за самый продолжительный одиночный полет женщины в этом году. [29]
  • Декабрь - Армия США превращает свою 1-ю авиационную эскадрилью , ранее бывшую временную организацию, в свою первую официальную авиационную эскадрилью. [30]
  • 13–14 декабря - немецкий воздухоплаватель Хуго Каулен находится в воздухе 87 часов. Этот рекорд держится до 1935 года.

Первые полеты [ править ]

  • Авро 511 (возможен первый полет)
  • Зонтик Nieuport-Macchi
  • Осень 1913 г. - Григорович М-1

Январь [ править ]

  • Авро 501

Может [ править ]

  • 26 мая - Сикорский Русский Витязь ( см. События выше )

Август [ править ]

  • 12 августа - Бристоль TB8

Сентябрь [ править ]

  • 18 сентября - Авро 504 [31]

Ноябрь [ править ]

  • Сопвит Таблоид

Декабрь [ править ]

  • 11 декабря - Сикорский Илья Муромец

Введен в сервис [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ а б Непрофессионал 1989, стр. 85.
  2. ^ Layman 1989, стр. 96.
  3. ^ Layman 1989, стр. 106.
  4. ^ Chant, Крис, The World ' s Great Бомбардировщики , НьюЙорк: Barnes & Noble Books, 2000, ISBN  0-7607-2012-6 , стр. 13.
  5. ↑ Бейкер, Дэвид, «Полет и полет: хронология», Facts On File, Inc., Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1994, номер карточки Библиотеки Конгресса 92-31491, ISBN 0-8160-1854-5 , стр. 61. 
  6. ^ . Даниил, Клифтон, изд Хроника 20 - го века , Маунт Киско, НьюЙорк: Хроника Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 171. 
  7. ↑ Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики - Трактор Fowler-Gage [ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ Layman 1989, стр. 34.
  9. ^ Век летной авиации Хронология: Мировая авиация в 1913 году
  10. ^ . Даниил, Клифтон, изд Хроника 20 - го века , Маунт Киско, НьюЙорк: Хроника Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 172. 
  11. ^ a b hispanicpilots.net Доминго Росилло [ постоянная мертвая ссылка ]
  12. ↑ Сикорский, Сергей I. (2007). Наследие Сикорского . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. п. 27. ISBN 978-0-7385-4995-8.
  13. ^ Оукс, Элизабет Х., изд. (2007). «Сикорский, Игорь». Энциклопедия мировых ученых (Ред. Ред.). Издание информационной базы. п. 667.
  14. ^ . Даниил, Клифтон, изд Хроника 20 - го века , Маунт Киско, НьюЙорк: Хроника Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 173. 
  15. ^ Roberson, Элизабет Уитли, Тини Бродвик: Первая леди с парашютом , Pelican Publishing, 2001, стр. 48.
  16. ^ Паррамор, Томас С., Первый полет: Северная Каролина и начало авиации , Университет Северной Каролины Press, 2003, стр. 181.
  17. ^ Layman 1989, стр. 34-7.
  18. ^ Thetford, Оуэн, британский морской авиации с 1912 , шестое издание, Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт прессы, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , стр. 10. 
  19. ^ Террейн, Джон, Войны подводных лодок 1916–1945 , Нью-Йорк: Генри Холт и компания, 1989, ISBN 0-8050-1352-0 , стр.158 . 
  20. ^ Layman 1989, стр. 35, 37.
  21. ^ . Даниил, Клифтон, изд Хроника 20 - го века , Маунт Киско, НьюЙорк: Хроника Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 175. 
  22. ↑ Их летающие машины: Avro 503 / Type H
  23. ^ Кросс, Уилбур, Цеппелины Первой мировой войны , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1991, ISBN 1-56619-390-7 , стр. 14-15 (где утверждается, что все находившиеся на борту погибли). 
  24. ^ a b Фитион, Джон Р., младший , Великая война на море: Цеппелины , Вирджиния-Бич, Вирджиния: Avalanche Press, Inc., 2007, стр. 8.
  25. ^ Layman 1989, стр. 87.
  26. ^ Кросс, Уилбур , цеппелины Первой мировой войны , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1991, ISBN 1-56619-390-7 , стр. 14-15. 
  27. ^ Кросби, Фрэнсис, Полное руководство для бойцов и бомбардировщиков мира: Иллюстрированная история мира " Величайших военных самолетов, из пионерских дней Air Fighting в Первой мировой войне Через Fighters Jet и Stealth Бомбардировщики сегодняшнего дня , Лондон: Hermes House, 2006, ISBN 9781846810008 , стр. 16. 
  28. ^ Брюс, JM (1982). Самолеты Королевского летного корпуса (военное крыло) . Лондон: Патнэм. п. 200. ISBN 0-370-30084-X.
  29. ^ Павляк, Дебра Энн, «Баронесса полета,» История авиации , июль 2008, стр. 17.
  30. ^ Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. С. 1–2. ISBN  0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  31. Перейти ↑ Jackson, AJ (1990). Avro Aircraft с 1908 г. (2-е изд.). Лондон: Патнэм. п. 52. ISBN 0-85177-834-8.

Ссылки [ править ]

  • Layman, RD, Before the Aircraft Carrier: The Development of Aviation Vessels 1849–1922 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9