 Маршрут Тур де Франс 1929 года следует против часовой стрелки, начиная с Парижа. | |||||||||||||
| Детали гонки | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Даты | 30 июня - 28 июля | ||||||||||||
| Этапы | 22 | ||||||||||||
| Расстояние | 5,286 км (3,285 миль) | ||||||||||||
| Время победы | 186х 39 '16 " | ||||||||||||
| Полученные результаты | |||||||||||||
| |||||||||||||
1929 Тур де Франс стал 23 - м издании Тур де Франс , который пройдет с 30 июня по 28 июля. Он состоял из 22 этапов протяженностью 5286 км (3285 миль).
Николас Франц выигрывал два тура подряд, в 1927 и 1928 годах , и искал третий. Вдобавок победитель Тура 1926 года Люсьен Байсс искал еще один титул.
Виктор Фонтан , лидер в генеральной классификации и, следовательно, обладатель желтой майки, разбился в Пиренеях на 10 этапе, сломав вилку велосипеда. В то время существовало правило, согласно которому гонщик должен заканчивать этап на велосипеде, на котором он его начал. Фонтан ходил от дома к дому в поисках велосипеда. В конце концов он нашел один и проехал 145 км до финиша с привязанным к спине сломанным байком. В конце дня Фонтан сошел с дистанции в слезах. Правило было снято для Тур де Франс 1930 года . [1]
Тур выиграл бельгиец Морис Де Вель , хотя во время гонки он был болен. Организаторы тура не были довольны результатом гонки, потому что сильнейшая команда Аликон смогла поставить победителя, даже несмотря на то, что он был болен, поэтому они изменили правила после Тур де Франс 1929 года, и в следующие годы были нет спонсируемых команд, а только национальные или региональные команды. [2]
Нововведения и изменения [ править ]
В 1928 году многие этапы проходили в формате командной гонки на время, когда команды стартовали раздельно. Организация Tour изобрела это правило, чтобы сделать ровные участки более конкурентоспособными, но в результате публика перестала следить за гонкой. Поэтому в 1929 году большинство этапов проходило в обычном формате, за исключением этапов 12, 19 и 20, которые, как ожидалось, должны были проходить медленнее 30 км / ч. [1] > [3]
В 1928 году весь подиум был занят членами велосипедной команды Alcyon. Организаторы тура хотели, чтобы Тур был индивидуальной гонкой, поэтому в 1929 году команд официально там не было, и гонщики стартовали в категории А (профессиональные велосипедисты) или как туристы-маршрутки (полупрофессиональные или любительские). [4]
В 1928 году велосипедисту можно было помочь, когда у него спустило колесо; в 1929 году это правило было отменено, и велосипедистам пришлось самостоятельно ремонтировать спущенные шины. [1]
Участники [ править ]
Обзор расы [ править ]
На первых этапах велосипедисты оставались рядом друг с другом. Эме Досше выиграл первый этап и сохранил лидерство на следующих двух этапах. [1] На четвертом этапе Морис Де Вель и Луи Де Ланнуа сбежали от связки. Де Ланнуа выиграл этап, а Деваэле стал лидером в генеральной классификации. [1]
На седьмом этапе у Де Вале было две спущенных шины, и он не попал в первую группу. [1] Три человека из той первой группы теперь разделили лидерство. [4] Для этой ситуации не было правил, поэтому все три велосипедиста получили желтую майку на следующем этапе. [1] На восьмом этапе эта ситуация была разрешена, когда Гастон Ребри взял на себя инициативу. [1]
На девятом этапе, первом горном этапе, Люсьен Бюсс , победитель Тур де Франс 1926 года и теперь участвующий в гонке как турист-рутье, взял на себя инициативу в начале гонки и первым поднялся на Обиск . На спуске его поймали Де Вале и Виктор Фонтан . [5] Де Вале затем пробил и потерял восемь минут. [1] Фонтана догнал испанец Сальвадор Кардона , но его второе место на этапе дало ему лидерство в генеральной классификации. [5] На десятом этапе, всего через семь километров [5] Фонтан сломал вилку. Одни источники говорят, что он ударил собаку, другие говорят, что он упал в сточную канаву. [1]Говорят, что он стучал во все двери небольшого городка, прежде чем нашел замену велосипеду. [4] Согласно правилам, он должен был закончить гонку на велосипеде, на котором он стартовал, поэтому он привязал сломанный велосипед к своей спине и проехал 145 через Пиренеи со сломанным велосипедом на спине, прежде чем он наконец дал вверх. [1]
После десятого этапа в генеральной классификации лидировал Морис Де Вель . За час до старта пятнадцатого этапа он потерял сознание. Команда Alcyon попросила начать этап через час, и это было удовлетворено. [1] Де Вале буквально тащили на велосипеде, а его товарищи по команде ехали плечом к плечу, чтобы не дать противникам атаковать. [4] В конце этапа товарищи по команде так сильно помогли ему, что он проиграл победителю всего 13 минут, заняв 11-е место. На шестнадцатом этапе Де Уэль стал лучше, и только Шарль Пелисье смог выиграть у него время. [6]
После окончания гонки Джеф Демуйсере получил 25 минут штрафа в общей классификации, потому что он пил там, где это было запрещено. Это переместило его со второго места в генеральной классификации на третье. [3]
Результаты [ править ]
На 12-м, 19-м и 20-м этапах велогонщики стартовали в командах. Велогонщик, который быстрее всех финишировал, стал победителем этапа. На остальных этапах все велосипедисты стартовали вместе. Регистрировалось время, которое требовалось каждому велосипедисту для финиша этапа. Для общей классификации эти времена были суммированы; велосипедист с наименьшим накопленным временем был лидером гонки, обозначенным желтой майкой.
Результаты этапа [ править ]
| Этап | Дата | Курс | Расстояние | Тип [а] | Победитель | Лидер гонки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 июн | Париж в Кан | 206 км (128 миль) |  | Обычная сцена |  Эме Досше ( Белоруссия ) | Эме Досше ( Белоруссия ) |
| 2 | 1 июля | Кан в Шербур | 140 км (87 миль) | | Обычная сцена |  Андре Ледук ( Франция ) | Эме Досше ( Белоруссия ) |
| 3 | 2 июля | Шербур в Динан | 199 км (124 миль) | | Обычная сцена | Омер Таверн ( BEL ) | Эме Досше ( Белоруссия ) |
| 4 | 3 июля | Динан в Брест | 206 км (128 миль) | | Обычная сцена | Луи Деланнуа ( Белоруссия ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) |
| 5 | 4 июля | Брест в Ванн | 208 км (129 миль) | | Обычная сцена | Густав ван Слембрук ( BEL ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) |
| 6 | 5 июля | Из Ванн в Ле-Сабль-д'Олон | 206 км (128 миль) | | Обычная сцена | Поль Ле Дрого ( Франция ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) |
| 7 | 6 июля | Les Sables d'Olonne в Бордо | 285 км (177 миль) | | Обычная сцена |  Николя Франц ( LUX ) | Николя Франц ( LUX ) Андре Ледук ( FRA ) Виктор Фонтан ( FRA ) [b] |
| 8 | 7 июля | Бордо в Байонна | 182 км (113 миль) | | Обычная сцена | Жюльен Муано ( Франция ) | Гастон Ребри ( БЕЛ ) |
| 9 | 9 июля | Байонна в Люшон | 363 км (226 миль) |  | Этап с горой (ами) |  Сальвадор Кардона ( ESP ) | Виктор Фонтан ( FRA ) |
| 10 | 11 июля | Люшон в Перпиньян | 323 км (201 миль) | | Этап с горой (ами) | Джеф Демуйсере ( БЕЛ ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) |
| 11 | 13 июля | Перпиньян в Марсель | 366 км (227 миль) | | Обычная сцена | Андре Ледук ( Франция ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) |
| 12 | 15 июля | Марсель в Канны | 191 км (119 миль) | Командная гонка на время | Марсель Бидо ( Франция ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) | |
| 13 | 16 июля | Канны в Ницца | 133 км (83 миль) | | Этап с горой (ами) | Бенуа Форе ( Франция ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) |
| 14 | 18 июля | Ницца в Гренобль | 333 км (207 миль) | | Этап с горой (ами) | Гастон Ребри ( БЕЛ ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) |
| 15 | 20 июля | Гренобль в Эвиан | 329 км (204 миль) | | Этап с горой (ами) | Жюльен Верваеке ( БЕЛ ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) |
| 16 | 22 июля | Эвиан в Белфорт | 283 км (176 миль) | | Этап с горой (ами) | Шарль Пелисье ( Франция ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) |
| 17 | 23 июля | Белфорт в Страсбург | 145 км (90 миль) | | Обычная сцена | Андре Ледук ( Франция ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) |
| 18 | 24 июля | Страсбург в Мец | 165 км (103 миль) | | Обычная сцена | Андре Ледук ( Франция ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) |
| 19 | 25 июля | Мец в Шарлевиль | 159 км (99 миль) | Командная гонка на время | Бернар ван Риссельберге ( БЕЛ ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) | |
| 20 | 26 июля | Шарлевиль в Мало-ле-Бен | 270 км (170 миль) | Командная гонка на время | Морис Деваэле ( Белоруссия ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) | |
| 21 год | 27 июля | Мало-ле-Бен в Дьеп | 234 км (145 миль) | | Обычная сцена | Андре Ледук ( Франция ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) |
| 22 | 28 июля | Дьепп в Париж | 332 км (206 миль) | | Обычная сцена | Николя Франц ( LUX ) | Морис Деваэле ( Белоруссия ) |
| Общий | 5 286 км (3 285 миль) [10] | ||||||
Общая классификация [ править ]
Во время Тур де Франс 1929 года велосипедисты не участвовали в гонках в торговых командах, но все же велосипедисты одной команды сотрудничали.
| Классифицировать | Всадник | Спонсор | Время |
|---|---|---|---|
| 1 | Морис Де Уоел ( BEL ) | Альцион | 186х 39 '15 " |
| 2 |  Джузеппе Панчера ( Италия ) | La Rafale | 44 '23 " |
| 3 | Джозеф Демуизере ( БЕЛ ) | Люцифер | 57 '10 " |
| 4 | Сальвадор Кардона ( ESP ) | Фонтан – Вольбер | 57 '46 " |
| 5 | Николя Франц ( LUX ) | Альцион | 58 '00 " |
| 6 | Луи Деланнуа ( Белоруссия ) | La Française | + 1ч 06 '09 " |
| 7 | Антонин Магне ( Франция ) | Аллилуиа – Вольбер | + 1ч 08 '00 " |
| 8 | Жюльен Верваеке ( БЕЛ ) | Альцион | + 2ч 01 '37 " |
| 9 | Пьер Мань ( Франция ) | Аллилуиа – Вольбер | + 2ч 03 '00 " |
| 10 | Гастон Ребри ( БЕЛ ) | Альцион | + 2ч 17 '49 " |
| Итоговая генеральная классификация (11–60) [11] | |||
|---|---|---|---|
| Классифицировать | Всадник | Спонсор | Время |
| 11 | Андре Ледук ( Франция ) | Альцион | + 2ч 24 '51 " |
| 12 | Франс Бондуел ( БЕЛ ) | Дилекта-Вольбер | + 2ч 52 '35 " |
| 13 | Дезире Louesse ( БЕЛ ) | Фонтан – Вольбер | + 2ч 52 '57 " |
| 14 | Бернар Ван Риссельберге ( Белоруссия ) | Дилекта-Вольбер | + 3ч 06 '23 " |
| 15 | Бенуа Фор ( Франция ) | Touriste-Routier | + 3ч 33 '29 " |
| 16 | Марсель Бидо ( Франция ) | La Française | + 3ч 40 '49 " |
| 17 | Armand Van Bruaene ( BEL ) | Де Дион Бутон-Вольбер | + 4ч 11 '54 " |
| 18 | Чарльз Govaert ( BEL ) | Эльфийский-Вольбер | + 4ч 14 '24 " |
| 19 | Фрэнсис Булье ( Франция ) | Люцифер | + 5ч 07 '51 " |
| 20 | Эрнест Neuhard ( FRA ) | Де Дион Бутон-Вольбер | + 5ч 45 '12 " |
| 21 год | Омер Таверн ( BEL ) | Touriste-Routier | + 5ч 49 '39 " |
| 22 | Леон Шен ( Франция ) | Аллилуиа – Вольбер | + 6ч 00 '07 " |
| 23 | Джулс Мервьел ( FRA ) | La Rafale | + 6ч 05 '02 " |
| 24 | Марио Помпози ( Италия ) | Дилекта-Вольбер | + 6ч 14 '09 " |
| 25 | Жорж Laloup ( FRA ) | Touriste-Routier | + 6ч 30 '50 " |
| 26 год | Сеттимо Инноченти ( Италия ) | La Rafale | + 6ч 43 '53 " |
| 27 | Жюльен Perrain ( FRA ) | Эльфийский-Вольбер | + 8ч 31 '45 " |
| 28 год | Шарль Пелисье ( Франция ) | Ж. Б. Луве-Вольбер | + 8ч 54 '03 " |
| 29 | Жорж Бертон ( Франция ) | Touriste-Routier | + 8ч 55 '50 " |
| 30 | Роджер Грегуар ( Франция ) | Люцифер | + 9ч 50 '15 " |
| 31 год | Гектор Денис ( FRA ) | Touriste-Routier | + 10ч 26 '25 " |
| 32 |  Шарль Мартине ( SUI ) | Touriste-Routier | + 10ч 33 '00 " |
| 33 | Огюст Энкрин ( FRA ) | Touriste-Routier | + 11ч 32 '17 " |
| 34 | Альберт Джорденс ( BEL ) | Touriste-Routier | + 11ч 35 '10 " |
| 35 год | Адриен Плаутин ( Франция ) | Touriste-Routier | + 11ч 36 '51 " |
| 36 | Жан Прейс ( Франция ) | Touriste-Routier | + 12ч 13 '56 " |
| 37 | Геррино Канова ( Италия ) | Touriste-Routier | + 12ч 22 '38 " |
| 38 | Франсуа Морелс ( Франция ) | Touriste-Routier | + 12ч 38 '15 " |
| 39 | Анри Touzard ( FRA ) | Touriste-Routier | + 12ч 41 '44 " |
| 40 | Роджер Лебас ( Франция ) | Touriste-Routier | + 13ч 08 '33 " |
| 41 год | Марсель Mazeyrat ( FRA ) | Touriste-Routier | + 13ч 27 '23 " |
| 42 | Leopold Boisselle ( FRA ) | Touriste-Routier | + 13ч 49 '49 " |
| 43 год | Гай Бариффи ( SUI ) | Touriste-Routier | + 14ч 07 '34 " |
| 44 год | Пол Delbart ( FRA ) | Touriste-Routier | + 15ч 06 '16 " |
| 45 | Анри Томас ( Франция ) | Touriste-Routier | + 16ч 27 '38 " |
| 46 | Роберт Рекордон ( SUI ) | Touriste-Routier | + 16ч 36 '50 " |
| 47 | Эжен Greau ( FRA ) | Touriste-Routier | + 16ч 49 '47 " |
| 48 | Эдуард Тейсер ( Франция ) | Touriste-Routier | + 17ч 09 '50 " |
| 49 | Баттиста Берарди ( Италия ) | Touriste-Routier | + 19ч 14 '16 " |
| 50 | Жорж Пети ( Франция ) | Touriste-Routier | + 19ч 57 '59 " |
| 51 | Ойген Вернер ( SUI ) | Touriste-Routier | + 21ч 20 '17 " |
| 52 | Марсель Массон ( Франция ) | Touriste-Routier | + 21ч 52 '55 " |
| 53 | Анри Прево ( Франция ) | Touriste-Routier | + 22ч 14 '52 " |
| 54 | Марсель Гендрин ( Франция ) | Touriste-Routier | + 22ч 24 '53 " |
| 55 | Франсуа Ondet ( FRA ) | Touriste-Routier | + 22ч 30 '00 " |
| 56 | Чарльз Cottalorda ( FRA ) | Touriste-Routier | + 23ч 06 '13 " |
| 57 | Эмил Faillu ( FRA ) | Touriste-Routier | + 24ч 50 '41 " |
| 58 | Пол Дени ( Франция ) | Touriste-Routier | + 25ч 17 '57 " |
| 59 | Марсель Ilpide ( FRA ) | Touriste-Routier | + 26ч 08 '50 " |
| 60 | Андре Леже ( Франция ) | Touriste-Routier | + 31ч 37 '55 " |
Другие классификации [ править ]
Газета-организатор l'Auto назвала meilleur grimpeur (лучший альпинист), неофициального предшественника современного соревнования King of the Mountains . Эту награду получил Виктор Фонтан . [12]
Последствия [ править ]
После того, как Виктору Фонтану пришлось отказаться на десятом этапе из-за механических проблем, когда он лидировал в гонке, журналист Луи Дельблат написал, что правила должны быть изменены, потому что Тур не должен быть проигран из-за механических проблем. В конце концов правило изменилось, но только после того, как директор тура Анри Дегранж ушел в отставку. [4]
Формат командной гонки на время, который был введен для уравнивания сил между командами, полностью провалился. Он был удален для Тур де Франс 1930 года. [2] Между 1935 и 1937 годами концепция была возвращена и снова вернулась в 1954 году.
Анри Дегранж был зол на исход гонки. Сильнейшая торговая команда решала, кто победит, в то время как Дегранж хотел, чтобы победил сильнейший. Сразу после Тур де Франс 1929 года он объявил, что кардинально изменит правила Тур де Франс 1930 года. [13] Он полностью удалил торговые команды и заменил их национальными командами. [4]
Победитель гонки, Деваэле, никогда больше не достигнет своего уровня 1929 года. В 1931 году он завершил свою карьеру на Тур де Франс пятым местом. [14]
Заметки [ править ]
- ^ Этапы 12, 19 и 20, обозначенные значком часов, проводились как командные испытания на время. Другие этапы, обозначенные другими значками, запускались индивидуально, и значки показывают, были ли на этапе горы.
- ^ После седьмого этапа Франц, Ледук и Фонтан возглавили общую классификацию с одинаковым временем. В этой ситуации не было правила, определяющего, кто был лидером, поэтому все трое считались лидерами.
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я J K L Макгэнн & Макгэнн 2006 , стр. 91-93.
- ^ а б «Тур - 1929 год» . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинального 2 -го сентября 2016 года . Проверено 30 сентября 2009 года .
- ^ a b c "23ème Tour de France 1929" (на французском языке). Mémoire du cyclisme. Архивировано из оригинального 27 сентября 2009 года . Проверено 25 сентября 2009 года .
- ^ a b c d e f Том Джеймс (15 августа 2003 г.). «1929:« умирающий »победитель» . Проверено 29 сентября 2009 года .
- ^ a b c "1929: Морис Деваэле wint na verschrikkelijke martelgang" (на голландском языке). Tourdefrance.nl. 19 марта 2003 года Архивировано из оригинала 16 октября 2012 года . Проверено 30 сентября 2009 года .
- ^ Барри Бойс (2004). «Победа умирающего» . Раскрыта езда на велосипеде . Проверено 30 сентября 2009 года .
- ^ Augendre 2016 , стр. 27.
- ^ Ариан Цвегерс. «Тур де Франс, первая десятка GC» . CVCC. Архивировано 27 сентября 2009 года . Проверено 25 сентября 2009 года .
- ^ "История Тур де Франс - Год 1929 - Победители этапа" . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
- ^ Augendre 2016 , стр. 108.
- ^ a b «История Тур де Франс - 1929 год - 22 этап, Дьеп> Париж» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
- ^ Михеля ван Lonkhuyzen. «Тур-жиро-вуэльта» . Архивировано 26 сентября 2009 года . Проверено 25 сентября 2009 года .
- ^ Герэн, Роберт (1 августа 1929). "Le Tour de France est mort! Vive le Tour de France!" (PDF) . l'Ouest-Eclair (на французском языке). Архивировано из оригинального (PDF) 20 июля 2011 года . Проверено 18 августа 2010 года .
- ^ «1929: Морис Деваэле» (на голландском языке). tourdefrance.nl. 12 мая 2003 года Архивировано из оригинала 16 октября 2012 года . Проверено 30 сентября 2009 года .
Библиография [ править ]
- Ожендр, Жак (2016). Руководство Исторического [ Исторический путеводитель ] (PDF) . Тур де Франс (на французском языке). Париж: Спортивная организация Амори . Архивировано 17 августа 2016 года (PDF) . Проверено 27 октября 2016 года .
- МакГанн, Билл; МакГанн, Кэрол (2006). История Тур де Франс: 1903–1964 . 1 . Индианаполис, Индиана: Издательство Dog Ear Publishing. ISBN 978-1-59858-180-5.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Тур де Франс 1929 года на Викискладе?
