![]() | Эта статья может содержать разговорные термины, фразы или слова. ( Март 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
1934 Забастовка на набережной Западного побережья | |||
---|---|---|---|
![]() Столкновение полицейского с ночной дубинкой и нападающего во время всеобщей забастовки в Сан-Франциско, 1934 г. | |||
Дата | 9 мая 1934 г. - 31 июля 1934 г. [1] | ||
Место расположения | |||
Методы | Забастовки , протесты , демонстрации | ||
Стороны гражданского конфликта | |||
Ведущие цифры | |||
| |||
Жертвы и потери | |||
|
1934 West Coast Waterfront Удар (также известный как Забастовка 1934 Западного побережье грузчиков , а также целый ряд вариаций этих названий) длился восемьдесят три дня, и начался 9 мая 1934 года , когда грузчики в каждом США на западном побережье порта шли вне. Забастовка достигла своего пик с гибелью двух рабочих на «Кровавый четверг» и Сан - Франциско , всеобщей забастовке , которая остановила все работы в крупном портовом городе в течение четырех дней , и привела в конечном итоге к урегулированию Забастовки на западном побережье грузчиков.
Результатом забастовки стало объединение всех портов Западного побережья США в профсоюзы . Всеобщая забастовка в Сан-Франциско 1934 года, наряду с забастовкой Toledo Auto-Lite 1934 года, возглавляемой Американской рабочей партией, и забастовкой водителей транспорта в Миннеаполисе 1934 года, возглавляемой Коммунистической лигой Америки , стали катализаторами подъема промышленного профсоюзного движения в 1930-х годах. , большая часть из которых была организована через Конгресс промышленных организаций . [1]
Фон [ править ]
Грузчики в портах Западного побережья были либо неорганизованными, либо представлялись профсоюзами компаний сразу после Первой мировой войны , когда судоходные компании и стивидорные фирмы наложили запрет на открытие цеха после серии неудавшихся забастовок. [3] Грузчики в Сан-Франциско, в то время главном порту на побережье, должны были пройти через зал найма, управляемый профсоюзом компаний, известный как система «синей книги» для цвета книги членства. [4]
В Индустриальном рабочем мире попытался организовать грузчик, моряк и рыбак в 1920 - х годах через морские транспортник Союз. [5] Их самая крупная забастовка, морская забастовка в Сан-Педро в 1923 году , остановила судоходство в этой гавани, но была подавлена сочетанием судебных запретов, массовых арестов и бдительности со стороны Американского легиона . В то время как IWW были изнурены после этой забастовки, синдикалистское мышление оставалось популярным в доках. [6] Портовые грузчики и моряки на Западном побережье также имели контакты с австралийским синдикалистским движением, которое называло себя « Единым большим союзом », образованным после поражениявсеобщая забастовка 1917 года . [7]
Коммунистическая партия также принимала активное участие в этой области в конце 1920 - х, стремясь организовать все категории морских рабочих в единый союз, Морской Workers Индустриальный союз (MWIU), как часть привода в течение третьего периода , чтобы создать революционные союзы . [8] [9] MWIU так и не добилась большого успеха на Западном побережье, но привлекла ряд бывших членов IWW и боевиков иностранного происхождения. [10] Гарри Бриджес , моряк австралийского происхождения, который стал грузчиком после приезда в Соединенные Штаты, неоднократно обвинялся [ требуется дальнейшее объяснение ] за его признанное членство в коммунистической партии. [11][12]
Боевики издали газету The Waterfront Worker , в которой основное внимание уделялось самым насущным требованиям грузчиков: больше мужчин в каждой бригаде, более легкие грузы и независимый профсоюз. [13] [14] Хотя некоторые люди в этой группе были членами Коммунистической партии, группа в целом была независимой от партии: хотя она критиковала Международный союз моряков (ISU) как слабый и Международную ассоциацию грузчиков (ILA) ), который базировался на Восточном побережье , считался коррумпированным, он не поддерживал MWIU, а вместо этого призвал к созданию небольших групп активистов в каждом порту, что послужило бы первым шагом в медленном, осторожном движении по объединению отрасли в профсоюзы. . [15]
Вскоре события сделали MWIU совершенно неуместным. Подобно тому, как принятие Закона о восстановлении национальной промышленности привело к спонтанному значительному увеличению членства в профсоюзах шахтеров в 1933 году, тысячи грузчиков теперь присоединились к молодым местным жителям ILA, вновь появившимся на Западном побережье. [16] MWIU исчез, когда партийные активисты последовали за массой грузчиков Западного побережья в ILA. [15]
Эти только что воодушевленные рабочие сначала пошли за профсоюзом «голубой книги», отказываясь платить ему взносы и разрывая свои членские книги. Боевики, опубликовавшие «Работник на набережной», теперь известную как «группа Альбион-холла» после их обычного места встреч, продолжали организовывать док-комитеты, которые вскоре начали замедлять работу и другие типы рабочих мероприятий, чтобы добиться лучших условий труда. [15] В то время как официальное руководство ILA оставалось в руках консерваторов, посланных на Западное побережье президентом Джозефом Райаном из ILA, группа Albion Hall начала в марте 1934 г., чтобы выдвинуть требования о заключении прибрежного контракта, управляемого профсоюзом. зал найма и отраслевая федерация набережной. [17]Когда консервативное руководство АМП заключило слабое «джентльменское соглашение» с работодателями при посредничестве посреднического совета, созданного администрацией президента Франклина Д. Рузвельта , Бриджес привел к тому, что членство отвергло его. [18]
Камнем преткновения в забастовке было признание: профсоюз требовал закрытого магазина , контракта на побережье и профсоюзного найма. Работодатели предлагали разрешить спор в арбитраже, но настаивали на том, чтобы профсоюз согласился на открытие магазина в качестве условия любого соглашения об арбитраже. Портовые грузчики отклонили предложение об арбитраже. [19]
Большой удар [ править ]
Забастовка началась 9 мая 1934 года, когда ушли грузчики в каждом порту Западного побережья; через несколько дней к ним присоединились моряки. [20] Работодатели нанимали штрейкбрехеров , размещая их на пришвартованных судах или в обнесенных стенами комплексах и доставляя их на работу и с работы под защитой полиции. [21] 15 мая забастовщики атаковали штрейкбрехеров частокола в Сан-Педро; полиция открыла огонь по забастовщикам, в результате чего один человек был убит и многие получили ранения. [ указать ] Убийство Дика Паркера вызвало возмущение по всему побережью. [22] Ежедневно подобные более мелкие столкновения вспыхивали в Сан-Франциско и Окленде, Калифорния , Портленде, Орегон , [23]и Сиэтл, Вашингтон . [22] Забастовщикам также удалось замедлить или остановить движение товаров по железной дороге из портов. [24]
Администрация Рузвельта снова попыталась заключить сделку, чтобы положить конец забастовке, но члены дважды отклонили соглашения, принесенные им их руководством, и продолжили забастовку. [25] Затем работодатели решили продемонстрировать силу, чтобы вновь открыть порт в Сан-Франциско. [26] Во вторник, 3 июля, на набережной Эмбаркадеро в Сан-Франциско вспыхнули драки между полицией и забастовщиками, когда горстка грузовиков, управляемых молодыми бизнесменами, пересекла линию пикета. [27]
Некоторые возчики поддержали забастовщиков, отказавшись обрабатывать «горячий груз» - товары, выгруженные штрейкбрехерами, - хотя руководство возчиков не оказало такой поддержки. [28] К концу мая Дэйв Бек , президент Seattle Teamsters, и Майк Кейси, президент их в Сан-Франциско, сочли, что морская забастовка затянулась. [29] Они призвали забастовщиков брать все, что они могли получить от работодателей, и пригрозили использовать возчиков в качестве штрейкбрехеров, если АМП не вернется к работе. [30]
Судоходные компании, правительственные чиновники, некоторые профсоюзные лидеры и пресса начали опасаться, что забастовка была результатом коммунистической агитации. [31] [32] Эта « красная угроза » также помогла разжечь полемику по поводу фресок New Deal Public Works of Art Project , которые в то время завершались в Сан-Франциско в Coit Tower (на Телеграф-Хилл, недалеко от места забастовки в Сан-Франциско), что привело к переносу открытия башни 7 июля, а затем и к удалению коммунистических символов с двух фресок в стиле американского соцреализма . [31] [32]
«Кровавый четверг» [ править ]
После тихого четвертого июля организация работодателей, Промышленная ассоциация, попыталась еще больше открыть порт Сан-Франциско в четверг, 5 июля. [33] Пока зрители наблюдали с Ринкон-Хилла , полиция стреляла в порт из баллончиков со слезоточивым газом. толпа, затем последовала атака конной полиции . [34] Пикетчики бросили канистры и камни обратно в полицию, которая снова бросилась в атаку, заставив пикетчиков отступить. [35] Затем каждая сторона подтвердила свои позиции и провела инвентаризацию. [36]
В тот день события приняли резкий оборот, поскольку боевые действия возобновились за пределами забастовочной кухни ILA. [37] Рассказы очевидцев расходятся по точным событиям, которые произошли затем. По словам некоторых свидетелей, группа забастовщиков сначала окружила полицейскую машину и попыталась ее опрокинуть, в результате чего полиция открыла огонь из дробовиков, а затем из револьверов по толпе. [15]По другим свидетельствам очевидцев, сотрудники милиции открыли огонь в направлении забастовщиков, вынуждая их защищаться. Полицейские открыли огонь по толпе, ранив троих мужчин на пересечении улиц Стюарт и Мишн. Один из мужчин, Ховард Сперри, поразительный грузчик, позже скончался от полученных ран. Другой мужчина, Чарльз Олсен, также был ранен, но позже оправился от ран. Третий мужчина, Ник Бордуаз - грек по происхождению (первоначально называвшийся Ником Кандеракис), который был безработным членом профсоюза поваров, добровольно работавшим на забастовочной кухне ILA, - был застрелен, но сумел пробраться за угол на Спир-стрит. где его нашли несколько часов спустя. Как и Сперри, он умер в больнице. [38]
Бастующие немедленно оцепили место, где были расстреляны двое пикетчиков, возложив вокруг него цветы и венки. Приехала полиция, чтобы убрать цветы и прогнать пикетчиков через несколько минут. Как только полиция уехала, забастовщики вернулись, заменили цветы и стояли на страже места. Хотя Сперри и Бордуаз были застрелены на расстоянии нескольких кварталов друг от друга, это место стало синонимом памяти двух убитых мужчин и «Кровавого четверга». [39]
Когда забастовщики несли раненых пикетчиков в зал профсоюзов ILA, полиция открыла огонь по залу и бросила баллончики со слезоточивым газом в близлежащие отели. В этот момент кто-то, как сообщается, позвонил в зал профсоюзов, чтобы спросить: «Готовы ли вы сейчас выступить в качестве арбитра?». [37]
По приказу губернатора Калифорнии Франк Merriam , то Калифорния Национальной гвардии переехал в тот же вечер на патрулирование набережной. [40] Точно так же были приведены в состояние боевой готовности федеральные солдаты армии США, дислоцированные в Президио . Пикетчики отступили, не желая вступать в неравный бой с вооруженными солдатами, и грузовики и поезда начали движение без помех. Бриджес попросил Совет Труда Сан-Франциско собраться в субботу, 7 июля, чтобы разрешить всеобщую забастовку. [41] Округ АламедаЦентральный совет труда в Окленде рассмотрел то же действие. Водители как в Сан-Франциско, так и в Окленде проголосовали за забастовку, несмотря на возражения своих лидеров, в воскресенье, 8 июля. [42]
Похороны и всеобщая забастовка [ править ]
На следующий день несколько тысяч забастовщиков, семей и сочувствующих приняли участие в похоронной процессии по Маркет-стрит, протяженностью более полутора миль, в отношении Николаса Бордуаза и Говарда Сперри, двух человек, убитых в «Кровавый четверг». [43] Полиция полностью отсутствовала на месте происшествия. Марш оказал огромное влияние на жителей Сан-Франциско: всеобщая забастовка, которая раньше была «призрачной мечтой небольшой группы наиболее радикальных рабочих, стала ... практической и осуществимой целью». [44] После того, как десятки профсоюзов области залива проголосовали за всеобщую забастовку в течение следующих нескольких дней, Совет труда Сан-Франциско 14 июля проголосовал за объявление всеобщей забастовки. [45] К тому моменту «Водители» уже отсутствовали два дня.[46]
Мэр Сан-Франциско Анджело Росси объявил чрезвычайное положение . [47] Некоторые федеральные чиновники, в частности министр труда Фрэнсис Перкинс , были настроены более скептически. [48] Рузвельт позже вспоминал, что некоторые люди убеждали его направить военный корабль США « Хьюстон» , который вез его на Гавайи , «в залив Сан-Франциско , развевав все флаги и стреляя двумя выстрелами, и прекратить забастовку». Рузвельт отклонил это предложение. [49]
Всеобщая забастовка началась 16-го числа, в ней участвовало около 150 000 рабочих. [15] 17-го числа полиция арестовала более 300 «радикалов, подрывников и коммунистов», систематически ломая мебель и оборудование организаций, связанных с забастовкой; В тот же день генерал Хью С. Джонсон в качестве главы Управления национального восстановления выступил в Калифорнийском университете в Беркли, осудив всеобщую забастовку как «угрозу для правительства». [50]
Забастовка длилась четыре дня. Водители грузовиков, не являющиеся членами профсоюзов, присоединились к первому дню; закрылись кинотеатры и ночные клубы. В то время как доставка еды продолжалась с разрешения забастовочного комитета, многие малые предприятия закрылись, вывесив плакаты в поддержку забастовщиков. [51] Поступили сообщения о том, что профсоюзы в Портленде и Сиэтле также начнут всеобщие забастовки. [52]
Конец забастовки [ править ]
Призыв к всеобщей забастовке имел неожиданный результат: он дал Всеобщему забастовочному комитету, состав которого был гораздо менее воинственен, чем забастовочный комитет портовых грузчиков, эффективный контроль над самой морской забастовкой. [53] Когда Совет Труда проголосовал за прекращение всеобщей забастовки, он также рекомендовал профсоюзам разрешить арбитраж по всем спорным вопросам. [54] Когда Национальный портовый совет поставил предложение работодателя об арбитраже на голосование бастующих грузчиков, оно прошло во всех портах, кроме Эверетта, штат Вашингтон . [ необходима цитата ]
Это, однако, поставило бастующих моряков в беду: работодатели отказались выступать в арбитраже с ИСУ, если она сначала не выиграет выборы на бастующих флотах. В то время как Бриджес, который проповедовал солидарность среди всех морских рабочих и презирал арбитраж, извинился перед моряками за голосование портовых грузчиков, президент ISU призвал их выстоять и сжечь свои «бухгалтерские книги», записи о членстве в профсоюзе компании. к которому они были вынуждены платить взносы. [55]
17 июля 1934 года Национальная гвардия Калифорнии заблокировала оба конца Джексон-стрит от Драмма до Фронта с помощью грузовиков с установленными пулеметами, чтобы помочь в набегах линчевателей, защищаемых SFPD , на штаб-квартиру Промышленного союза морских рабочих и бесплатную столовую ILA в 84 Embarcadero. Двигаясь дальше, штаб-квартира Лиги бывших военнослужащих рабочих на Ховарде между Третьим и Четвертым зданиями подверглась рейду, в результате чего было арестовано 150 человек и все помещения были полностью разрушены. У группы работодателей, Промышленной ассоциации, были агенты, ехавшие с полицией. [56]Дальнейшие рейды проводились на Открытом форуме рабочих на улице Филлмор, 1223, и в здании Западных рабочих напротив мэрии, в котором находился книжный магазин и главные офисы Коммунистической партии, которые были полностью разрушены. [57] Нападения были также совершены на школу для рабочих на Хейт-стрит, 121 и районный дом миссионеров на улице Валенсия, 741. [58] Представитель полиции предположил, что «возможно, коммунисты сами устроили рейды для огласки». [59]
Генерал Хью С. Джонсон , в то время глава Управления национального восстановления , выступил с речью, призвав ответственных лидеров профсоюзов «изгнать это подрывное влияние из своих рядов, как крыс». [60] Юрист Американского союза гражданских свобод был похищен и избит, в то время как линчеватели схватили тринадцать радикалов в Сан-Хосе и передали их шерифу соседнего графства, который перевез их в другой графство. [61] В Хейворде в округе Аламеда кто-то возвел эшафот перед зданием мэрии с петлей и надписью «Красные, берегитесь». [62] В Пьемонте, высококлассное сообщество, окруженное Оклендом со всех сторон, начальник полиции готовился к сообщению о нападении забастовщиков на дома богатых судовладельцев. [63]
Последствия [ править ]
В то время как некоторые из самых влиятельных людей Сан-Франциско считали развязку забастовки победой работодателей, многие грузчики и моряки этого не сделали. Спонтанные забастовки из-за жалоб и условий труда вспыхнули, когда забастовщики вернулись на свои рабочие места, а грузчики и возницы поддержали их требования. [64] Работодатели допускали многие из этих сражений, придавая рабочим еще больше уверенности в том, что они требуют, чтобы работодатели облегчили невыносимо тяжелые грузы. [65] Портовые грузчики также начали диктовать другие условия, штрафуя членов, которые работали больше установленного предела 120 часов в месяц, предъявляли обвинения бандиту за «клевету на цветных братьев» и заставляли работодателей увольнять штрейкбрехеров. [66] Другие профсоюзы пошли еще дальше:Морские пожарные предложили наказать любого члена, купившего газету Hearst . [67]
Арбитражное решение, вынесенное 12 октября 1934 года, закрепило власть ILA. [68] В то время как награда передала управление залом в руки комитета представителей профсоюзов и работодателей, профсоюзу было дано право выбирать диспетчера. Поскольку грузчики были готовы уйти, если работодатель не нанял рабочего, отправленного из цеха, ILA вскоре взяла под контроль прием на работу в доках. Работодатели жаловались, что профсоюз хочет «советизировать» набережную. [69] Рабочие жаловались, что работодатели использовали их для получения дешевой рабочей силы и заставляли работать в небезопасных условиях без разумных мер безопасности. [ необходима цитата ]
Вскоре профсоюз применил тактику «быстрой забастовки», чтобы вынудить работодателей пойти на многие уступки, такие как более безопасные условия труда и лучшая оплата труда. [70] Точно так же, хотя арбитр постановил, что Соглашение 1935 года запрещает забастовки сочувствия , члены профсоюза, тем не менее, отказались пересекать линии пикетов других профсоюзов. Грузчики также отказались обрабатывать «горячий груз», предназначенный для складов, не связанных с профсоюзом, которые профсоюз пытался организовать. [71] ISU приобрела аналогичные полномочия в отношении найма, несмотря на философское возражение собственных офицеров профсоюза против приема на работу. ISU использовала эту силу, чтобы вытеснить штрейкбрехеров из отрасли. [72]
Раскол между профсоюзами моряков и грузчиков в последующие годы углубился и усложнился, поскольку Бриджес постоянно боролся с Союзом моряков Тихого океана по трудовым и политическим вопросам. Район Западного побережья ILA отделился от Интернационала в 1937 году, чтобы сформировать Международный союз грузчиков, позже переименованный в Международный союз грузчиков и складских рабочих после «марша вглубь страны» профсоюза для организации складских рабочих, затем переименованный в Международный союз грузчиков и складов ( ILWU) в знак признания количества женщин-членов. [ необходима цитата ]
Арбитражное решение также дало грузчикам прибавку к девяносто пяти центам (18,16 доллара в долларах 2019 года) [73] за час для прямой работы, что чуть меньше доллара за час, который требовался во время забастовки. Также был заключен контракт, действующий на всем Западном побережье. [68] Забастовка также подтолкнула профсоюзного организатора Кармен Люсия к созданию Союза рабочих универмагов и Ассоциации продавцов розничной торговли в Сан-Франциско. [74]
Наследие [ править ]
ILWU продолжает признавать «Кровавая четверг», выключая все порты Западного побережья каждый 5 июля и в честь Ник Bordoise, Говард Сперри и всех других рабочих , убитых полицией во время забастовки. [75] ILWU часто прекращал работу в связи с политическими протестами против, среди прочего, вторжения Италии в Эфиопию, фашистского вмешательства в гражданскую войну в Испании , системы апартеида в Южной Африке и войны в Ираке . [15] [71]
Сэм Кагель, последний оставшийся в живых член первоначального руководящего комитета профсоюза, умер 21 мая 2007 года в возрасте 98 лет. [76]
См. Также [ править ]
- Эвереттская резня
- Гарри Бриджес
- История западного побережья Северной Америки
- Убийство рабочих в трудовых спорах в США
Ссылки [ править ]
- ^ a b Preis, Art (1974). Гигантский шаг труда: двадцать лет ИТ-директора . Pathfinder Press. С. 31–33.
- ^ Kimeldorf, Ховард (4 ноября 1988). Красные или Ракетки?: Создание радикальных и консервативных союзов на набережной . Калифорнийский университет Press. п. 101. ISBN 9780520912779.
- ^ Старр, Кевин (1997). Вымирающие мечты: Великая депрессия в Калифорнии . Издательство Оксфордского университета. С. 85–86. ISBN 9780195118025.
- ^ Гласс, Фред (28 июня 2016 г.). От миссии к микрочипу: история рабочего движения Калифорнии . Univ of California Press. п. 231. ISBN. 9780520288409.
- ^ Нельсон, Брюс (1990). Рабочие на набережной: моряки, грузчики и профсоюзы в 1930-е годы . Издательство Иллинойского университета. С. 60 . ISBN 9780252061448.
- ^ Нельсон, Брюс (1990). Рабочие на набережной: моряки, грузчики и профсоюзы в 1930-е годы . Издательство Иллинойского университета. стр. 61 -62. ISBN 9780252061448.
- ^ Нельсон, Брюс (1990). Рабочие на набережной: моряки, грузчики и профсоюзы в 1930-е годы . Издательство Иллинойского университета. стр. 64 -65. ISBN 9780252061448.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 39. ISBN 9780717805044.
- ^ Нельсон, Брюс (1990). Рабочие на набережной: моряки, грузчики и профсоюзы в 1930-е годы . Издательство Иллинойского университета. С. 79 . ISBN 9780252061448.
- ^ Нельсон, Брюс (1990). Рабочие на набережной: моряки, грузчики и профсоюзы в 1930-е годы . Издательство Иллинойского университета. С. 62 . ISBN 9780252061448.
- ^ «Гарри Бриджес: жизнь и наследие» .
- ^ Старр, Кевин (1997). Вымирающие мечты: Великая депрессия в Калифорнии . Издательство Оксфордского университета. п. 93. ISBN 9780195118025.
- ^ Гласс, Фред (28 июня 2016 г.). От миссии к микрочипу: история рабочего движения Калифорнии . Univ of California Press. п. 232. ISBN. 9780520288409.
- ^ Старр, Кевин (1997). Вымирающие мечты: Великая депрессия в Калифорнии . Издательство Оксфордского университета. п. 90. ISBN 9780195118025.
- ^ a b c d e f Кретьен, Тодд (июнь 2012 г.). «Коммунистическая партия, профсоюзы и всеобщая забастовка в Сан-Франциско» . Международное социалистическое обозрение . 84 .
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 40. ISBN 9780717805044.
- ^ Старр, Кевин (1997). Вымирающие мечты: Великая депрессия в Калифорнии . Издательство Оксфордского университета. С. 94–95. ISBN 9780195118025.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 42–44. ISBN 9780717805044.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 41–42. ISBN 9780717805044.
- ^ Старр, Кевин (1997). Вымирающие мечты: Великая депрессия в Калифорнии . Издательство Оксфордского университета. С. 90–91. ISBN 9780195118025.
- ^ Старр, Кевин (1997). Вымирающие мечты: Великая депрессия в Калифорнии . Издательство Оксфордского университета. п. 91. ISBN 9780195118025.
- ^ a b Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 50. ISBN 9780717805044.
- ↑ Мунк, Майкл. «Забастовка 1934 года на набережной западного побережья» . Энциклопедия Орегона . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 49–50. ISBN 9780717805044.
- ^ Старр, Кевин (1997). Вымирающие мечты: Великая депрессия в Калифорнии . Издательство Оксфордского университета. С. 100–101. ISBN 9780195118025.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 102. ISBN 9780717805044.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 103–105. ISBN 9780717805044.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 48–49. ISBN 9780717805044.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 80. ISBN 9780717805044.
- ^ Удар грузчика в 1934 - ILWU
- ^ a b Фрески эпохи депрессии в районе залива . Издательство Аркадия. 2014. ISBN. 9781467131445.
Когда забастовка бушевала на набережной у подножия холма Телеграф, многие утверждали, что на волнения рабочих повлияли члены Коммунистической партии. Одновременно PWAP обратила внимание на вопиющие коммунистические отсылки к фрескам Coit Tower, написанным Виктором Арнаутовым , Джоном Лэнгли Ховардом , Клиффордом Уайтом и Бернхардом Закхеймом.
- ^ a b Камия, Гэри (8 июля 2017 г.). «Как фрески Coit Tower стали мишенью для антикоммунистических сил» . www.sfchronicle.com . Проверено 4 февраля 2019 года .
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 110. ISBN 9780717805044.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 111. ISBN 9780717805044.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 112. ISBN 9780717805044.
- ^ Гласс, Фред (28 июня 2016 г.). От миссии к микрочипу: история рабочего движения Калифорнии . Univ of California Press. С. 239–40. ISBN 9780520288409.
- ^ a b Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 113. ISBN 9780717805044.
- ^ Старр, Кевин (1997). Вымирающие мечты: Великая депрессия в Калифорнии . Издательство Оксфордского университета. С. 107–8. ISBN 9780195118025.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 119. ISBN 9780717805044.
- ^ Старр, Кевин (1997). Вымирающие мечты: Великая депрессия в Калифорнии . Издательство Оксфордского университета. п. 108. ISBN 9780195118025.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 122. ISBN 9780717805044.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 123. ISBN 9780717805044.
- ^ Гласс, Фред (28 июня 2016 г.). От миссии к микрочипу: история рабочего движения Калифорнии . Univ of California Press. п. 240. ISBN 9780520288409.
- ^ слова Пола Элиэля, Waterfront и General Strikes стр. 128, цитируется у Брюса, Нельсона (1990). Рабочие на набережной: моряки, грузчики и профсоюзы в 1930-е годы . Издательство Иллинойского университета. п. 303. ISBN. 9780252061448. Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 138, 141. ISBN 9780717805044.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 133. ISBN. 9780717805044.
- ^ Милтон, Дэвид (1982). Политика труда США . NYU Press. п. 50. ISBN 9780853455707.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 142. ISBN. 9780717805044.
- ^ Милтон, Дэвид (1982). Политика труда США . NYU Press. п. 49. ISBN 9780853455707.
- ^ Карлссон, Крис. «Всеобщая забастовка 1934 года» . Нашел SF . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 151. ISBN. 9780717805044.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 173. ISBN. 9780717805044.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 156–157. ISBN 9780717805044.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 176. ISBN. 9780717805044.
- ^ Гласс, Фред (28 июня 2016 г.). От миссии к микрочипу: история рабочего движения Калифорнии . Univ of California Press. п. 244. ISBN 9780520288409.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 160. ISBN 9780717805044.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 161. ISBN. 9780717805044.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 162. ISBN. 9780717805044.
- ^ Селвин, Дэвид Ф. (1996). Ужасный гнев: набережная 1934 года и всеобщие забастовки в Сан-Франциско . Издательство Государственного университета Уэйна. п. 200. ISBN 0814326102.
- ^ Гласс, Фред (28 июня 2016 г.). От миссии к микрочипу: история рабочего движения Калифорнии . Univ of California Press. п. 243. ISBN. 9780520288409.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 167. ISBN. 9780717805044.
- ^ Куин, Майк (1979). Большой удар . International Publishers Co., стр. 166. ISBN. 9780717805044.
- ^ Упражнение в истерии: красные рейды Сан-Франциско 1934 года - Дэвид Ф. Селвин - Тихоокеанский исторический обзор, Vol. 58, No. 3 (август 1989 г.), стр. 361–374
- ^ Нельсон, Брюс (1990). Рабочие на набережной: моряки, грузчики и профсоюзы в 1930-е годы . Издательство Иллинойского университета. стр. 156 -157. ISBN 9780252061448.
- ^ Нельсон, Брюс (1990). Рабочие на набережной: моряки, грузчики и профсоюзы в 1930-е годы . Издательство Иллинойского университета. С. 158 . ISBN 9780252061448.
- ^ Гласс, Фред (28 июня 2016 г.). От миссии к микрочипу: история рабочего движения Калифорнии . Univ of California Press. С. 244–45. ISBN 9780520288409.
- ^ Нельсон, Брюс (1990). Рабочие на набережной: моряки, грузчики и профсоюзы в 1930-е годы . Издательство Иллинойского университета. С. 160 . ISBN 9780252061448.
- ^ a b Гласс, Фред (28 июня 2016 г.). От миссии к микрочипу: история рабочего движения Калифорнии . Univ of California Press. п. 245. ISBN 9780520288409.
- ^ Нельсон, Брюс (1990). Рабочие на набережной: моряки, грузчики и профсоюзы в 1930-е годы . Издательство Иллинойского университета. стр. 162 -163. ISBN 9780252061448.
- ^ Kimeldorf, Ховард (4 ноября 1988). Красные или Ракетки?: Создание радикальных и консервативных союзов на набережной . Калифорнийский университет Press. п. 112. ISBN 9780520912779.
- ^ a b Кимелдорф, Ховард (4 ноября 1988 г.). Красные или Ракетки?: Создание радикальных и консервативных союзов на набережной . Калифорнийский университет Press. п. 114. ISBN 9780520912779.
- ^ Нельсон, Брюс (1990). Рабочие на набережной: моряки, грузчики и профсоюзы в 1930-е годы . Издательство Иллинойского университета. стр. 164 -166. ISBN 9780252061448.
- ^ «0,95 доллара в 1934 году → 2019 | Калькулятор инфляции» . www.in2013dollars.com . Проверено 5 июля 2019 года .
- ^ O'Farrell, Бригитта (1996). Качая лодку: голоса женщин Союза, 1915–1975 . Нью-Брансуик, Нью-Джерси: Издательство Университета Рутгерса. С. 40 . ISBN 9780813522692 - через Интернет-архив.
- ^ Гласс, Фред (28 июня 2016 г.). От миссии к микрочипу: история рабочего движения Калифорнии . Univ of California Press. п. 246. ISBN. 9780520288409.
- ↑ Нолти, Карл (27 мая 2007 г.). «Сэм Кагель - арбитр по крупным трудовым спорам (некролог)» . SF Gate . Проверено 15 апреля 2017 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Большой удар , Майк Куин, ISBN 0-7178-0504-2
- Ужасный гнев: набережная 1934 года и всеобщие забастовки в Сан-Франциско , Дэвид Ф. Селвин. Издательство Государственного университета Уэйна (июль 1996 г.). ISBN 0-8143-2610-2 .
- Забастовка в доке: История забастовки на набережной 1934 года в Портленде, штат Орегон , Роджер Бьюкенен
- Красные или Ракетки, Создание радикальных и консервативных союзов на набережной , Говард Кимелдорф, ISBN 0-520-07886-1
- Гарри Бриджес, Взлет и падение радикальных лейбористов в США , Чарльз Ларроу, ISBN 0-88208-001-6
- Рабочие на набережной, моряки, грузчики и профсоюзы в 1930-е годы , Брюс Нельсон, ISBN 0-252-06144-6
- Агитируйте, обучайте, организуйте: Портленд, 1934 г. , Уильям Бигелоу и Норман Даймонд, Oregon Historical Quarterly, весна 1988 г.
- «Забастовка 1934 года на набережной Западного побережья» . Энциклопедия Орегона .
- 1934: «Великая забастовка» , мультимедийный раздел проекта « История рабочих на набережной» , включающий фильмы и фотографии забастовки, ежедневный отчет о забастовке и оцифрованные копии газетных статей и информационных бюллетеней рабочих.
Архивы [ править ]
- Библиотека Энн Рэнд, Международный союз береговых и складских предприятий. Архивировано 14 января 2016 года в Wayback Machine и содержит оцифрованные материалы, связанные с историей ILWU, в том числе бюллетени забастовки 1934 года.
- Всеобщая забастовка в Сан-Франциско из коллекций фотографий 1934 года , через Calisphere, California Digital Library
- Поиск вспомогательных материалов (без онлайн-контента) для Local 1 Records Международного союза грузчиков и складских работников. 1933–1988 гг. 4,58 кубических футов (5 коробок). В специальных коллекциях библиотек Вашингтонского университета.
- Документы Джейка Арнаутова. 1935–1991. 0,28 кубических футов и 1 вертикальный напильник.
- Документы Альберта Х. Фармера. 1926–1981 гг. 0,84 кубических фута (2 коробки).
- Бумаги Уэйна "Вайно" Моисио. 1938–1962. 0,21 куб. Фута (1 коробка).