 Маршрут Тур де Франс 1947 года следует по часовой стрелке, начиная и заканчивая в Париже. | |||||||||||||||||||||||||
| Детали гонки | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Даты | 25 июня - 20 июля | ||||||||||||||||||||||||
| Этапы | 21 год | ||||||||||||||||||||||||
| Расстояние | 4,642 км (2,884 миль) | ||||||||||||||||||||||||
| Время победы | 148ч 11 '25 " | ||||||||||||||||||||||||
| Полученные результаты | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
1947 Тур де Франс был 34 - й издание Тур де Франс , который пройдет с 25 июня по 20 июля. Общая дистанция гонки составила 21 этап на 4 642 км (2 884 миль). Это был первый Тур с 1939 года , который был отменен во время Второй мировой войны , хотя некоторые гонки, похожие на Тур де Франс, проводились во время Второй мировой войны.
Поскольку предыдущие гонки были отменены, настоящего фаворита для окончательной победы не было. Когда Рене Вьетто , занявший второе место в 1939 году, завоевал желтую майку после победы на втором этапе, многие думали, что он может оставаться первым до последнего дня. Виетто, альпинист, был менее оптимистичен и уступил свое первое место итальянцу Пьеру Брамбилле после гонки на время на этапе 19. Поскольку осталось всего два этапа, многие теперь полагали, что Брамбилла выиграет гонку. На последнем этапе произошла неожиданная атака, и малоизвестный французский велосипедист Жан Робик захватил лидерство. Робик выиграл Тур де Франс, не надев желтую майку во время гонки, это было впервые. (В 1953 г. Робик возглавил гонку еще на один день).
Фон [ править ]
После Тур де Франс 1939 года Вторая мировая война сделала невозможным проведение большого велогонки во Франции, хотя некоторые попытки были предприняты. Права на Тур де Франс, ранее принадлежавшие l'Auto , были переданы французскому правительству. Две газеты были заинтересованы в получении этих прав, поэтому обе они организовали велосипедные мероприятия. Мероприятие, организованное l'Équipe , "La Course du Tour de France", было более успешным, и l'Équipe получила право организовать Тур де Франс 1947 года.
Команды [ править ]
Формат национальных команд, который использовался до Второй мировой войны, был снова использован в 1947 году. Немецкую команду не пригласили, а итальянская команда состояла из франко-итальянцев, живущих во Франции, [1] как мир договор между Францией и Италией еще не был официальным, поэтому страны технически все еще находились в состоянии войны. [2]
Организаторы Тура пригласили десять команд по десять велосипедистов в каждой. Помимо итальянской команды, были также французская и бельгийская команды, а также объединенная швейцарско-люксембургская команды. [3] Планировалось создать совместную голландско-британскую команду, но голландские велосипедисты протестовали, потому что британские велосипедисты были слишком неопытными, а британских велосипедистов заменили «французские незнакомцы». [4] Также было пять французских региональных команд: Иль-де-Франс, Запад, Северо-Восток, Центр / Юго-Запад и Юго-Восток. [3] Из 100 велосипедистов 53 финишировали. [5]
В гонку вступили следующие команды: [3]
- Бельгия
- Нидерланды / Незнакомцы Франции
- Италия
- Швейцария / Люксембург
- Франция
- Иль-де-Франс
- Запад
- К северо-востоку
- Центр / Юго-Запад
- Юго-Восток
Маршрут и этапы [ править ]
Тур де Франс 1947 года стартовал 25 июня и имел пять выходных в Безансоне, Бриансоне, Ницце, Люшоне и Ванне. [6] высокая точка подъема в гонке была 2556 м (8,386 футов) на высшем уровне туннеля Коль дю Galibier горного перевала на этапе 8. [7] [8]
| Этап | Дата | Курс | Расстояние | Тип | Победитель | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 июн | Париж в Лилль | 236 км (147 миль) |  | Обычная сцена |  Фердинанд Кюблер ( SUI ) |
| 2 | 26 июн | Лилль в Брюссель (Бельгия) | 182 км (113 миль) | | Обычная сцена |  Рене Вьетто ( Франция ) |
| 3 | 27 июн | Брюссель (Бельгия) в Люксембург (Люксембург) | 314 км (195 миль) | | Обычная сцена |  Альдо Ронкони ( Италия ) |
| 4 | 28 июн | Люксембург (Люксембург) в Страсбург | 223 км (139 миль) | | Обычная сцена | Жан Робик ( Франция ) |
| 5 | 29 июн | Страсбург в Безансон | 248 км (154 миль) | | Обычная сцена | Фердинанд Кюблер ( SUI ) |
| 30 июн | Безансон | День отдыха | ||||
| 6 | 1 июля | Безансон в Лион | 249 км (155 миль) | | Обычная сцена | Люсьен Тейсейр ( Франция ) |
| 7 | 2 июля | Лион в Гренобль | 172 км (107 миль) |  | Этап с горой (ами) | Жан Робик ( Франция ) |
| 8 | 3 июля | Гренобль в Бриансон | 185 км (115 миль) | | Этап с горой (ами) | Фермо Камеллини ( Италия ) |
| 4 июля | Бриансон | День отдыха | ||||
| 9 | 5 июля | Бриансон в Динь | 217 км (135 миль) | | Этап с горой (ами) | Рене Вьетто ( Франция ) |
| 10 | 6 июля | Динь в Ниццу | 255 км (158 миль) | | Этап с горой (ами) | Фермо Камеллини ( Италия ) |
| 7 июля | Отлично | День отдыха | ||||
| 11 | 8 июля | Ницца в Марсель | 230 км (143 миль) | | Обычная сцена | Эдуар Фачлитнер ( FRA ) |
| 12 | 9 июля | Марсель в Монпелье | 165 км (103 миль) | | Обычная сцена | Анри Массаль ( Франция ) |
| 13 | 10 июля | Монпелье в Каркассон | 172 км (107 миль) | | Обычная сцена | Люсьен Тейсейр ( Франция ) |
| 14 | 11 июля | Каркассон в Люшон | 253 км (157 миль) | | Этап с горой (ами) | Элберт Боерлон ( FRA ) |
| 12 июля | Люшон | День отдыха | ||||
| 15 | 13 июля | Люшон в По | 195 км (121 миль) | | Этап с горой (ами) | Жан Робик ( Франция ) |
| 16 | 14 июля | По в Бордо | 195 км (121 миль) | | Обычная сцена | Джузеппе Такка ( Италия ) |
| 17 | 15 июля | Бордо в Ле-Сабль-д'Олон | 272 км (169 миль) | | Обычная сцена | Элои Тассен ( Франция ) |
| 18 | 16 июля | Les Sables-d'Olonne в Ванн | 236 км (147 миль) | | Обычная сцена | Пьетро Тарчини ( SUI ) |
| 17 июля | Ванн | День отдыха | ||||
| 19 | 18 июля | Ванн в Сен-Брие | 139 км (86 миль) |  | Индивидуальная гонка на время |  Реймонд Импанис ( БЕЛ ) |
| 20 | 19 июля | Сен-Брие в Кан | 235 км (146 миль) | | Обычная сцена | Морис Диот ( Франция ) |
| 21 год | 20 июля | Кан в Париж | 257 км (160 миль) | | Обычная сцена | Брик Шотте ( BEL ) |
| Общий | 4 642 км (2 884 миль) [12] | |||||
Обзор расы [ править ]
После того, как Фердинанд Кюблер выиграл первый этап, Рене Вьетто вышел вперед, выиграв второй этап. После третьего этапа только Альдо Ронкони отставал от Виетто в пределах 90 секунд, а третий в генеральной классификации отставал уже более чем на восемь минут. [13]
На седьмом этапе, когда были пройдены горы Альп, Ронкони взял на себя инициативу, но двумя этапами позже Вьетто вернул лидерство, чему помог Апо Лазаридес . [14]
Жан Робик потерял шесть минут на том девятом этапе и потерял больше времени на десятом этапе. Он уже отставал более чем на 25 минут и больше не считался фаворитом, но Робик был уверен, что выиграет Тур. [15]
На четырнадцатом этапе Альбер Бурлон ускользнул сразу после старта. Он оставался в стороне до конца этапа, 253 км (157 миль) позже. Это самый длинный побег на Тур де Франс после Второй мировой войны. [12]
На пятнадцатом этапе Робик сбежал в Пиренеях и обыграл другого более чем на десять минут. Из-за бонусов за то, что он первым достиг вершин горы, он даже отыграл более пятнадцати минут. [1] В генеральной классификации Робич поднялся на пятое место. [16] В туре осталось всего три этапа, и Виетто по-прежнему лидировал, опережая Пьера Брамбилла на 94 секунды . Девятнадцатый этап был индивидуальной гонкой на время , самой продолжительной в истории Тура. [13] На этом этапе Вьетто потерял значительное время, и Брамбилла стал лидером в генеральной классификации. [13]Вьетто выступил хуже, чем ожидалось; Были предположения о том, почему он так плохо выступил, и некоторые говорили, что это произошло из-за аварии друга на мотоцикле, в то время как другие говорили, что это произошло из-за того, что он выпил бутылку сидра во время гонки на время. [17]
| Классифицировать | Велосипедист | Команда | Время |
|---|---|---|---|
| 1 | Пьер Брамбилла ( Италия ) | Италия | 140х 44 '38 " |
| 2 | Альдо Ронкони ( Италия ) | Италия | + 53 " |
| 3 | Жан Робик ( Франция ) | Запад | + 2 '58 " |
| 4 | Рене Вьетто ( Франция ) | Франция | + 5 '16 " |
| 5 | Эдуар Фачлитнер ( FRA ) | Франция | + 6 '56 " |
Последний этап был плоским, поэтому беглецам сложно выиграть время. [19] На последнем этапе был пик на вершине холма, где деньги мог выиграть первый проехавший велосипедист. Хотя группа уже миновала этот холм, Робик не знал об этом и побежал к этому прайму. [13] Когда он достиг вершины, Брамбилла упал. Робик и Фахлейтнер, пятое в общем зачете, начали работать вместе, оставив Брамбиллу и Ронкони на несколько минут позади. Примерно за 140 км до финиша они опередили Брамбиллу на три минуты, что сделало Робика виртуальным лидером гонки. В этот момент Робич сказал Фахлейтнеру: «Вы не можете выиграть Тур, потому что я не позволю вам сбежать. Если вы поедете со мной, я заплачу вам 100 000 франков». [19]
Когда они добрались до Парижа, они выиграли у них 13 минут, этого достаточно, чтобы Робик стал победителем Тур де Франс. [13]
Лидерство в классификации и второстепенные призы [ править ]
Велогонщик, который быстрее всех добрался до финиша, стал победителем этапа. Регистрировалось время, которое требовалось каждому велосипедисту для финиша этапа. Для общей классификации эти времена были сложены. Если велосипедист получил бонус времени, он вычитался из этой суммы; к этой сумме были добавлены все временные штрафы. Велосипедист с наименьшим накопленным временем был лидером гонки, обозначенный желтой майкой. [20] Своей победой Робич выиграл 500 000 франков. Кроме того, будущие выставки и одобрения, связанные с победой на Туре, дадут ему еще 3-4 миллиона франков. [21]
Кроме того, существовала классификация гор , в которой в 1947 году не было свитера. [22] Организацией тура было отобрано шестнадцать гор, разделенных на два класса. [9] В горах первого класса десять первых велосипедистов получили баллы, из них 10 баллов за первого, 9 за второго и так далее, до 1 балла за десятое. В горах второго класса только первые пять велосипедистов получили баллы: 5 за первый и 1 за пятый. В классификации гор выиграл Пьер Брамбилла .
Классификация команды была рассчитана в 1947 году путем сложения времен трех лучших велосипедистов команды; команда с наименьшим временем стала победителем. [23]
Сувенирная Анри Дегранж было дано в честь основателя тур Анри Дегранж с первым всадником пройти точку его окончательного места жительства, то «Villa Mia» в Beauvallon, Гримо , на Французской Ривьере на этапе 11. Этот приз был выигран Raymond Impanis . [24] [25]
| Этап | Победитель | Основная классификация | Классификация гор [a] | Классификация команд |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Фердинанд Кюблер | Фердинанд Кюблер | нет награды | Франция-Запад |
| 2 | Рене Вьетто | Рене Вьетто | Бельгия | |
| 3 | Альдо Ронкони | Италия | ||
| 4 | Жан Робик | |||
| 5 | Фердинанд Кюблер | |||
| 6 | Люсьен Тейсейр | |||
| 7 | Жан Робик | Альдо Ронкони | ||
| 8 | Фермо Камеллини | Фермо Камеллини | ||
| 9 | Рене Вьетто | Рене Вьетто | ||
| 10 | Фермо Камеллини | |||
| 11 | Эдуард Фахлейтнер | |||
| 12 | Анри Массаль | |||
| 13 | Люсьен Тейсейр | Франция | ||
| 14 | Альберт Бурлон | |||
| 15 | Жан Робик | Пьер Брамбилла | ||
| 16 | Джузеппе Такка | Италия | ||
| 17 | Элои Тассен | |||
| 18 | Пьетро Тарчини | |||
| 19 | Раймонд Импанис | Пьер Брамбилла | ||
| 20 | Морис Диот | |||
| 21 год | Брик Шотте | Жан Робик | ||
| Финал | Жан Робик | Пьер Брамбилла | Италия | |
Итоговое положение [ править ]
Общая классификация [ править ]
| Классифицировать | Всадник | Команда | Время |
|---|---|---|---|
| 1 | Жан Робик ( Франция ) | Запад | 148ч 11 '25 " |
| 2 | Эдуар Фачлитнер ( FRA ) | Франция | + 3 '58 " |
| 3 | Пьер Брамбилла ( Италия ) | Италия | + 10 '07 " |
| 4 | Альдо Ронкони ( Италия ) | Италия | + 11 '00 " |
| 5 | Рене Вьетто ( Франция ) | Франция | + 15 '23 " |
| 6 | Реймонд Импанис ( БЕЛ ) | Бельгия | + 18 '14 " |
| 7 | Фермо Камеллини ( Италия ) | Нидерланды / Незнакомцы Франции | + 24 '08 " |
| 8 | Джордано Коттур ( Италия ) | Италия | + 1ч 06 '03 " |
| 9 | Жан Мари Гоасмат ( FRA ) | Запад | + 1ч 16 '03 " |
| 10 | Апо Лазаридс ( FRA ) | Юго-Восток | + 1ч 18 '44 " |
| Итоговая генеральная классификация (11–53) [27] | |||
|---|---|---|---|
| Классифицировать | Всадник | Команда | Время |
| 11 | Люсьен Тейсейр ( Франция ) | Франция | + 1ч 32 '16 " |
| 12 | Пьер Коган ( Франция ) | Запад | + 1ч 44 '55 " |
| 13 | Брик Шотте ( BEL ) | Бельгия | + 1ч 56 '45 " |
| 14 | Джузеппе Такка ( Италия ) | Италия | + 2ч 06 '07 " |
| 15 |  Жан Дидерих ( LUX ) | Швейцария / Люксембург | + 2ч 10 '43 " |
| 16 | Daniel Thuayre ( FRA ) | Иль-де-Франс | + 2ч 13 '04 " |
| 17 | Готфрид Вейленманн младший ( SUI ) | Швейцария / Люксембург | + 2ч 18 '23 " |
| 18 | Жан Кирхен ( LUX ) | Швейцария / Люксембург | + 2ч 20 '26 " |
| 19 | Поль Жиге ( Франция ) | Юго-Восток | + 2ч 26 '25 " |
| 20 | Жан Гольдшмидт ( LUX ) | Швейцария / Люксембург | + 2ч 32 '24 " |
| 21 год | Элберт Боерлон ( FRA ) | Центр / Юго-Запад | + 2ч 38 '18 " |
| 22 | Бернар Готье ( Франция ) | Юго-Восток | + 2ч 52 '45 " |
| 23 | Примо Вольпи ( Италия ) | Италия | + 3ч 02 '48 " |
| 24 | Роже Левек ( Франция ) | Центр / Юго-Запад | + 3ч 05 '04 " |
| 25 | Клебер Пиот ( Франция ) | Франция | + 3ч 10 '48 " |
| 26 год | Антуан Латорре ( Франция ) | Центр / Юго-Запад | + 3ч 14 '40 " |
| 27 | Флоран Матье ( BEL ) | Бельгия | + 3ч 16 '28 " |
| 28 год | Рауль Реми ( Франция ) | Юго-Восток | + 3ч 20 '31 " |
| 29 | Мариус Бонне ( Франция ) | Юго-Восток | + 3ч 21 '20 " |
| 30 | Анри Массаль ( Франция ) | Франция | + 3ч 25 '49 " |
| 31 год | Эджидио Феруглио ( Италия ) | Италия | + 3ч 43 '04 " |
| 32 |  Джефке Янссен ( NED ) | Нидерланды / Незнакомцы Франции | + 3ч 57 '11 " |
| 33 | Анж Ле Страт ( Франция ) | Запад | + 4ч 06 '23 " |
| 34 |  Эдуард Клабински ( ПОЛ ) | Нидерланды / Незнакомцы Франции | + 4ч 06 '36 " |
| 35 год | Луи Депре ( Франция ) | К северо-востоку | + 4ч 09 '29 " |
| 36 | Эдуард Мюллер ( Франция ) | Иль-де-Франс | + 4ч 17 '28 " |
| 37 | Элои Тассен ( Франция ) | Запад | + 4ч 23 '49 " |
| 38 | Рене Oreel ( БЕЛ ) | Бельгия | + 4ч 29 '06 " |
| 39 | Паскаль Gnazzo ( FRA ) | Юго-Восток | + 4ч 34 '09 " |
| 40 | Джозеф Нери ( Франция ) | Центр / Юго-Запад | + 4ч 36 '27 " |
| 41 год | Рене Баррет ( Франция ) | Иль-де-Франс | + 4ч 38 '31 " |
| 42 | Морис Моллин ( Белоруссия ) | Бельгия | + 4ч 42 '27 " |
| 43 год | Роджер Гизелинк ( BEL ) | Бельгия | + 4ч 43 '47 " |
| 44 год | Раймонд Лукас ( Франция ) | Иль-де-Франс | + 4ч 45 '07 " |
| 45 | Жан Брейер ( БЕЛ ) | Бельгия | + 4ч 45 '14 " |
| 46 | Жан Де Грибалди ( FRA ) | К северо-востоку | + 4ч 51 '44 " |
| 47 | Виктор Жоли ( БЕЛ ) | Нидерланды / Незнакомцы Франции | + 4ч 52 '18 " |
| 48 | Александр Полизиак ( FRA ) | К северо-востоку | + 5ч 04 '06 " |
| 49 | Морис Диот ( Франция ) | Иль-де-Франс | + 5ч 20 '43 " |
| 50 | Гастон Руссо ( Франция ) | Восток | + 5ч 34 '01 " |
| 51 | Гастон Audier ( FRA ) | К северо-востоку | + 5ч 37 '55 " |
| 52 | Лео Вайленманн ( SUI ) | Швейцария / Люксембург | + 6ч 05 '34 " |
| 53 | Пьетро Тарчини ( SUI ) | Швейцария / Люксембург | + 7ч 48 '18 " |
Классификация гор [ править ]
| Этап | Всадник | Высота | Горный массив [28] | Учебный класс | Победитель |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 | l'Epine | 987 метров (3,238 футов) | Альпы | 2 | Апо Лазаридес |
| 7 | Гранье | 1132 метров (3714 футов) | Альпы | 1 | Пьер Брамбилла |
| 8 | Croix de Fer | 2066 метров (6,778 футов) | Альпы | 1 | Фермо Камеллини |
| 8 | Телеграф | 1566 метров (5,138 футов) | Альпы | 1 | Фермо Камеллини |
| 8 | Галибье | 2,556 метров (8,386 футов) | Альпы | 1 | Фермо Камеллини |
| 9 | Изоард | 2361 метров (7,746 футов) | Альпы | 1 | Жан Робик |
| 9 | Варс | 2110 метров (6920 футов) | Альпы | 1 | Жан Робик |
| 9 | Аллос | 2250 метров (7380 футов) | Альпы | 1 | Рене Вьетто |
| 10 | Браус | 1002 метра (3287 футов) | Приморские Альпы | 2 | Апо Лазаридес |
| 10 | La Turbie | 555 метров (1821 футов) | Приморские Альпы | 2 | Фермо Камеллини |
| 14 | Порт | 1250 метров (4100 футов) | Пиренеи | 2 | Альберт Бурлон |
| 14 | Порт д'Аспе | 1069 метров (3,507 футов) | Пиренеи | 2 | Альберт Бурлон |
| 15 | Peyresourde | 1569 метров (5148 футов) | Пиренеи | 1 | Жан Робик |
| 15 | Аспин | 1489 метров (4885 футов) | Пиренеи | 1 | Жан Робик |
| 15 | Турмале | 2115 метров (6939 футов) | Пиренеи | 1 | Жан Робик |
| 15 | Обиск | 1709 метров (5,607 футов) | Пиренеи | 1 | Жан Робик |
| Классифицировать | Всадник | Команда | Точки |
|---|---|---|---|
| 1 | Пьер Брамбилла ( Италия ) | Италия | 98 |
| 2 | Апо Лазаридс ( FRA ) | Юго-Восток | 89 |
| 3 | Жан Робик ( Франция ) | Запад | 70 |
| 4 | Фермо Камеллини ( Италия ) | Нидерланды / Незнакомцы Франции | 63 |
| 4 | Альдо Ронкони ( Италия ) | Италия | 63 |
| 6 | Рене Вьетто ( Франция ) | Франция | 38 |
| 7 | Эдуар Фачлитнер ( FRA ) | Франция | 35 год |
| 8 | Жан Мари Гоасмат ( FRA ) | Запад | 27 |
| 9 | Джордано Коттур ( Италия ) | Италия | 25 |
| 10 | Люсьен Тейсейр ( Франция ) | Франция | 19 |
Классификация команд [ править ]
| Классифицировать | Команда | Время |
|---|---|---|
| 1 | Италия | 446ч 01 '25 " |
| 2 | Франция | + 23 '57 " |
| 3 | Запад | + 1ч 33 '48 " |
| 4 | Бельгия | + 4ч 04 '17 " |
| 5 | Юго-Восток | + 5ч 10 '44 " |
| 6 | Швейцария / Люксембург | + 5ч 22 '22 " |
Последствия [ править ]
Робич никогда не носил желтую майку в качестве лидера в генеральной классификации в 1947 году, потому что он стал лидером только на заключительном этапе. Только Ян Янссен повторил это на Тур де Франс 1968 года . [19] Позже Робик носил желтую майку в течение одного дня на Тур де Франс 1953 года . [15]
Заметки [ править ]
- ^ Никакая майка не была присуждена лидеру классификации гор, покав 1975 году не была представленабелая майка в красный горошек . [22]
Ссылки [ править ]
- ↑ a b McGann & McGann 2006 , стр. 151–156.
- ^ Мазо 2003 , стр. 12.
- ^ a b c «История Тур де Франс - 1947 год - Начало» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
- ^ Turgis, Доминик (23 октября 2010). "Бюллетень турне 1947 года" (на французском языке). Mémoire du cyclisme. Архивировано из оригинального 2 -го марта 2012 года . Проверено 18 июля 2011 года .
- ^ Lonkhuyzen, Михель ван. «Тур-Джиро-Вуэльта» . www.tour-giro-vuelta.net . Проверено 20 февраля 2010 года .
- ^ a b Augendre 2016 , стр. 38.
- ^ Augendre 2016 , стр. 177-178.
- ^ "Domain inizia la grande Vicenda del Giro di Francia" [Завтра начинается великая история Турне по Франции]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 24 июня 1947 г. с. 1. Архивировано 26 февраля 2020 года.
- ^ a b c "34ème Tour de France 1947" [34-я Tour de France 1947]. Mémoire du cyclisme (на французском языке) . Проверено 6 апреля 2020 .
- ^ Цвегерс, Ариан. «Тур де Франс, первая десятка GC» . CVCC. Архивировано 10 июня 2009 года . Проверено 17 июня 2009 года .
- ^ «История Тур де Франс - 1947 год - Победители этапа» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
- ^ a b Augendre 2016 , стр. 108.
- ^ a b c d e Джеймс, Том (15 августа 2003 г.). «1947: Робик выхватывает его при смерти» . Велоархив . Проверено 22 февраля 2010 года .
- ^ AMELS 1984 , с. 54.
- ^ a b Dauncey & Hare 2003 , стр. 54.
- ^ "34ème Tour de France 1947 - 15ème étape" (на французском языке). Mémoire du cyclisme. Архивировано из оригинального 2 -го марта 2012 года . Проверено 26 сентября 2016 года .
- ^ Спортивная организация Амори . «Тур - 1947 год» . Архивировано из оригинала 17 июля 2010 года . Проверено 20 февраля 2010 года .
- ^ "34ème Tour de France 1947 - 20éme ètape" (на французском языке). Mémoire du cyclisme. Архивировано из оригинального 2 -го марта 2012 года . Проверено 26 сентября 2016 года .
- ^ a b c "34ème Tour de France 1947 - 21ème étape" (на французском языке). Mémoire du cyclisme. Архивировано из оригинального 2 -го марта 2012 года . Проверено 26 сентября 2016 года .
- ^ Nauright & Пэрриш 2012 , стр. 452-453.
- ^ "Спорт: Дерби на колесах" . Время . 4 августа 1947 . Проверено 14 октября 2009 года .
- ^ a b Nauright & Parrish 2012 , стр. 454.
- ^ Nauright & Пэрриш 2012 , стр. 455.
- ^ "Fachleitner schudde allen van zijn wiel" [Фахлейтнер потряс всех за руль]. De Volkskrant (на голландском). 9 июля 1947 г. с. 2 - через Дельфера .
- ^ Seray & Lablaine 2006 , стр. 84.
- ^ ван ден Аккер, Питер. "Информация о Тур де Франс ван 1947 года" [Информация о Тур де Франс от 1947 года]. TourDeFranceStatistieken.nl (на голландском языке). Архивировано 2 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 .
- ^ a b «История Тур де Франс - 1947 год - этап 21 Кан> Париж» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
- ^ Augendre Жак (2009). Путеводитель по истории, часть 8 (PDF) (на французском языке). Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинального (PDF) 9 июля 2010 года . Проверено 20 февраля 2010 года .
- ^ a b "1947: 34e editie" (на голландском языке). Tourdefrance.nl. 30 декабря 2003 года Архивировано из оригинала 23 марта 2012 года . Проверено 20 февраля 2010 года .
Библиография [ править ]
- Амельс, Вим (1984). De geschiedenis van de Tour de France 1903–1984 (на голландском языке). Валкенсваард, Нидерланды: Спорт-Экспресс. ISBN 978-90-70763-05-3.
- Ожендр, Жак (2016). Руководство Исторического [ Исторический путеводитель ] (PDF) . Тур де Франс (на французском языке). Париж: Спортивная организация Амори . Архивировано 17 августа 2016 года (PDF) . Проверено 27 октября 2016 года .
- Даунси, Хью; Заяц, Джеффри (2003). Тур де Франс 1903-2003: век спортивных структур, смыслов и ценностей . Лондон: Фрэнк Касс.
- Масо, Бенджо (2003). Wij waren allemaal goden (на голландском языке). Амстердам: АмстелСпорт. ISBN 978-90-482-0003-0.
- МакГанн, Билл; МакГанн, Кэрол (2006). История Тур де Франс: 1903–1964 . 1 . Индианаполис, Индиана: Издательство Dog Ear Publishing. ISBN 978-1-59858-180-5.
- Наурайт, Джон; Пэрриш, Чарльз (2012). Спорт в мире: история, культура и практика . 2 . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO . ISBN 978-1-59884-300-2.
- Серэ, Жак ; Лаблен, Жак (2006). Анри Дегранж, l'homme qui créa le Tour de France [ Анри Дегранж, человек, создавший Тур де Франс ] (на французском). Сен-Мало, Франция: Издания Cristel. ISBN 978-2-84421-042-5.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Тур де Франс 1947 года на Викискладе?
