Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

1960 Тур де Франс был 47 - й издание Тур де Франс , один из велоспорту Гранд Тур . Он проходил с 26 июня по 17 июля и состоял из 21 этапа, преодолевшего расстояние 4 173 км (2593 миль). В гонке участвовало 128 гонщиков, из которых 81 финишировал.

Поскольку Жак Анкетиль отсутствовал после победы на Джиро д'Италия 1960 года , Роже Ривьер стал главным фаворитом. В середине гонки Ривьер был на втором месте после Ненсини, и, учитывая его специализацию, оставшуюся гонку на время, он по-прежнему оставался фаворитом для победы. Когда Ривьер потерпел крах на четырнадцатом этапе, все изменилось, и Ненсини легко выиграл Тур.

Команды [ править ]

Голландская команда тура 1960 года

Тур де Франс 1960 года проходил в формате национальной сборной. Четыре важнейших велогонки того времени - Испания, Бельгия, Франция и Италия - прислали национальную команду из четырнадцати велосипедистов. Были также пять небольших национальных команд: объединенная команда Люксембурга / Швейцарии, команда Нидерландов, команда Западной Германии, команда Великобритании и команда международных велосипедистов, все из которых состояли из восьми велосипедистов. Наконец, было пять региональных команд, также по восемь велосипедистов в каждой. Всего в гонке стартовали 128 велосипедистов. [1] Западногерманской команде, которая не участвовала в Туре с 1938 года, снова разрешили присоединиться. [2]

В гонку вступили следующие команды: [1]

  • Испания
  • Бельгия
  • Франция
  • Италия
  • Швейцария / Люксембург
  • Нидерланды
  • Западная Германия
  • Международные
  • Великобритания
  • Запад
  • Восток / Юго-Восток
  • Париж / Север
  • Центр-Миди

Фавориты перед гонкой [ править ]

Жак Анкетиль , победитель Тур де Франс 1957 года , ранее в том же году выиграл Джиро д'Италия 1960 года. Анкетиль устал и пропустил тур. Это сделало Роже Ривьера лидером французской команды и большим фаворитом победы на Туре. [3]

Маршрут и этапы [ править ]

Тур де Франс 1960 года стартовал 26 июня в Мюлузе с одним выходным днем ​​в Мийо . [4] В предыдущие годы расположение финиша этапа и начала следующего этапа всегда было близко друг к другу. В 1960 году все изменилось, когда велосипедистам пришлось сесть на поезд, чтобы добраться из Бордо до Мон-де-Марсан после девятого этапа. [5] высшая точка подъема в гонке была 2360 м (7740 футов) на вершине Col d'Izoard перевала на этапе 16. [6] [7]

Обзор расы [ править ]

Жюльен Шепенс пересекает финишную черту впереди Жака Маринелли и выигрывает второй этап на стадионе Хейзель в Брюсселе.

Первый этап был разбит на две части. В первой части группа из четырнадцати велосипедистов отошла от остальных и выиграла с отрывом более двух минут. Во второй части, индивидуальной гонке на время, победу одержал Роджер Ривьер. Лидерство в генеральной классификации перешло к Ненсини, входившему в группу из четырнадцати велосипедистов. [3] Федерико Бахамонтес , победитель Тура 1959 года, заболел и покинул гонку на втором этапе. [11]

Ненсини уступил лидерство на третьем этапе Жозефу Грассарду . На четвертом этапе группа, в которую входил Анри Англад, сбежала, и Англад стал новым лидером. Англад уже финишировал вторым в 1959 году и теперь ожидал, что станет лидером команды. [11]

На шестом этапе Ривьер атаковал. Только Ненсини, Ханс Юнкерманн и Ян Адриансенс могли последовать за ним. Англад попросил менеджера своей команды Марселя Бидо проинструктировать Ривьера остановить его атаку, потому что Ненсини и Адриансенс были опасными противниками. Ривьер проигнорировал это и продолжил. [11] Они опередили остальных почти на пятнадцать минут, и Адриансенс вышел вперед в общем зачете. [3] После этапа Англаде сказал, что французская команда проиграла Тур на этом этапе. Англад знал, что Ривьер постарается держаться поближе к Ненсини в горах, и предупредил, что Ривьер пожалеет о том, что остановится рядом с Ненсини на спуске. [11]

Первые горы были пройдены на десятом этапе. Ненсини выиграл время на спуске с перевала Обиск , за которым Адриансенс не смог последовать. [3] После Обиска Адриансенс работал вместе со своим товарищем по команде Джефом Планкартом, чтобы отыграть время, но Ненсини смог держаться от них подальше и стал новым лидером, а Ривьер занял второе место, отставая всего на 32 секунды. [3] Ненсини выиграл одну минуту на Ривьере на одиннадцатом этапе, но Ривьер знал, что у него более сильная команда. Более того, Ривьер в тот момент был держателем часового рекорда и знал, что отыграет достаточно времени в гонке на время на этапе 19. [12]

Памятник Роже Ривьера на том месте, где он упал при спуске с перевала Пержуре.

На четырнадцатом этапе, спускаясь с перевала Пержюре, Ривьер последовал за Ненсини, считавшимся одним из лучших спускающихся в пелотоне [5] [3], но неправильно рассчитал поворот и сошел с обрыва. Осенью Ривьер сломал спину и больше никогда не участвовал в гонках. [13]

Благодаря этому Ян Адриансенс поднялся на второе место в генеральной классификации, и теперь он был основным конкурентом Ненсини. Адриансенс потерял время на Пиренеях, а итальянцы смогли поставить Грациано Баттистини на второе место. [11] На последних этапах соревнования за общую победу не было, потому что было ясно, что преимущество Ненсини слишком велико. Поэтому все велогонщики направляют свои силы на то, чтобы выиграть оставшиеся этапы. [3] В классификации очков Жан Грачик вырвался вперед, но в горной классификации Имерио Массиньян выиграл только на заключительном этапе в горах.

На двадцатом этапе пришло известие, что президент Шарль де Голль будет по дороге в Коломбей-ле-де-Эглиз , где он жил. Организаторы Жак Годде и Феликс Левитан спросили национального чемпиона Франции Анри Англада , готовы ли гонщики остановиться. Англад согласился, и новость распространилась по всей гонке. Один гонщик, Пьер Бёффёй, остановился, чтобы починить шину, и ничего не знал о плане, так как отставал от гонки на три минуты. Достигнув Коломби, он обнаружил, что гонка остановилась прямо перед ним. Он решил обогнать всех ожидающих велосипедистов и продолжил гонку в одиночку, и в одиночку выиграл этап на бульваре Жюль-Гед с результатом 49 секунд. [14]«Я голосовал за де Голля», - сказал он. [15]

Лидерство в классификации и второстепенные призы [ править ]

В Тур де Франс 1960 года проводилось несколько классификаций, в двух из которых лидерам были вручены майки. [16] Самым важным была общая классификация ; он был рассчитан путем добавления для каждого велосипедиста времени, которое ему потребовалось для финиша каждого этапа. Если велосипедист получил бонус времени, он вычитался из общей суммы; к этой сумме были добавлены все временные штрафы. Велосипедист с наименьшим количеством времени был лидером гонки, обозначенный желтой майкой. [17]

Классификация точек была рассчитана иначе , чем в предыдущие годы. Шесть лучших велосипедистов каждого этапа получили баллы; победитель - 10 баллов, а шестой велосипедист - 1 балл. Поскольку только несколько велосипедистов получили очки, на первых этапах Тур де лидерство разделили до 5 велосипедистов. На этапе 4, когда Жан Грачик выиграл этап, он стал лидером, заняв второе место на этапе 2. Грачик оставался лидером до конца гонки. Лидером зачета очков стала зеленая майка.

Классификация горы была рассчитывается путем суммирования баллов , присвоенных велосипедистам для достижения наивысшей точки в восхождении первой. В 1960 году с этой классификацией не было никаких свитеров [18].

Наконец, командная классификация была рассчитана как сумма ежедневных командных классификаций, а ежедневная командная классификация была рассчитана путем сложения результатов этапа трех лучших велосипедистов каждой команды. [19] Его выиграла команда Франции. Для более мелких команд (состоящих из 8 велосипедистов) была проведена отдельная классификация, здесь победила команда Нидерландов. Команда Великобритании и Интернационал не финишировали с тремя велосипедистами, поэтому не были включены в командный зачет.

Кроме того, была присуждена награда за боевые искусства , в которой жюри, состоящее из журналистов, после каждого этапа давало баллы велосипедисту, который считал наиболее агрессивным. На каждом из разделенных этапов был определен победитель. [20] По завершении тура Жан Грачик выиграл общую премию за сверхбоевую борьбу, также признанную журналистами. [4] Сувенирная Анри Дегранж было дано в честь основателя тура Анри Дегранж до первого гонщика пройти на вершину Col дю Lautaret на этапе 17. Этот приз был выигран Graczyk. [21] [22]

  1. ^ Gastone Nencini, Роджер Ривьер и Julien Schepens имели одинаковоеочков.
  2. ^ Рене Privat, Gastone Nencini, Роджер Ривьер и Julien Schepens имели одинаковоеочков.
  3. ^ Нино Дефилиппис, Рене Приват, Гастоне Ненсини, Рожер Ривьер и Жюльен Шепенс имели равные баллы.

Итоговое положение [ править ]

Общая классификация [ править ]

Классификация очков [ править ]

Классификация гор [ править ]

Классификация команд [ править ]

Награда за сверхоборство [ править ]

Последствия [ править ]

Ривьер выжил в аварии, но его карьера профессионального велосипедиста была окончена. В его карманах был найден наркотик пальфий, и было решено, что он настолько онемел пальцы Ривьера, что он не чувствовал тормозных рычагов. [30] Ненсини вручил свой букет цветов Ривьеру. [11]

Заметки [ править ]

  1. ^ Никакая майка не была присуждена лидеру классификации гор, покав 1975 году не была представленабелая майка в красный горошек . [18]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «История Тур де Франс - 1960 год - начало» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
  2. ^ Dauncey & Hare 2003 , стр. 270.
  3. ^ Б с д е е г Амельс, Вим (1984). De geschiedenis van de Tour de France 1903–1984 (на голландском языке). Спорт-Экспресс. С. 86–87. ISBN 90-70763-05-2.
  4. ^ a b c Augendre 2016 , стр. 51.
  5. ^ a b c "47ème Tour de France 1960" (на французском языке). Mémoire du cyclisme. Архивировано из оригинала на 1 марта 2012 года . Проверено 26 сентября 2016 года .
  6. ^ Augendre 2016 , стр. 178.
  7. ^ "Goddet roept bergen te hulp voor de Tour de France" [Годде призывает горы помочь на Тур де Франс]. De Tijd-De Maasbode (на голландском языке). 22 июня 1960 г. с. 8 - через Дельфера .
  8. ^ Цвегерс, Ариан. «Тур де Франс, первая десятка GC» . CVCC. Архивировано 10 июня 2009 года . Проверено 19 февраля 2010 года .
  9. ^ "История Тур де Франс - Год 1960 - Победители этапа" . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
  10. ^ Augendre 2016 , стр. 109.
  11. ^ Б с д е е McGann & McGann 2006 , стр. 245-249.
  12. ^ Бойс, Барри (2004). «Катастрофа, которую любят любить французы, круизы по Ненсини» . Раскрыта езда на велосипеде . Проверено 26 февраля 2010 года .
  13. ^ "1960TDF" . Информация о велогонках. 2020.
  14. ^ https://www.humanite.fr/2001-07-16_Sports_1960-Pierre-Beuffeuil-remercia-le-general
  15. ^ http://archives.tdg.ch/TG/TG/-/article-2003-07-898/100-ans-du-touron-sait-que-la-naissance-du-tour-est-une-consequence -directe-de-l-une-des-plus [ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ Nauright & Пэрриш 2012 , стр. 452-455.
  17. ^ Nauright & Пэрриш 2012 , стр. 452-453.
  18. ^ a b Nauright & Parrish 2012 , стр. 454.
  19. ^ Nauright & Пэрриш 2012 , стр. 455.
  20. ^ Ван ден Akker 2018 года , стр. 211-216.
  21. ^ "Hoe kan het: спринтер Жан Грачик выигрывает Альпенетаппе" [Как это может быть: спринтер Жан Грачик выигрывает альпийский этап]. Het Vrije Volk (на голландском). 14 июля 1960 г. с. 14 - через Дельфера .
  22. ^ "Hogere prijzen in de Ronde van Frankrijk" [Высшие призы на Тур де Франс]. Леувардер Курант (на голландском). 23 июня 1960 г. с. 15 - через Дельфера .
  23. ^ «Ван Rijsel карапуз Парийс» [Из Лилля в Париж]. Газет ван Антверпен (на голландском языке). 18 июля 1960 г. с. 10. Архивировано 15 февраля 2019 года.
  24. ^ ван ден Аккер, Питер. «Информация о Тур де Франс в 1960 году» [Информация о Тур де Франс 1960 года]. TourDeFranceStatistieken.nl (на голландском языке). Архивировано 2 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 .
  25. ^ a b «История Тур де Франс - 1960 год - этап 21 Труа> Париж» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Дата обращения 2 апреля 2020 .
  26. ^ a b c "Le cifre di un trionfo" [Цифры триумфа]. Corriere dello Sport (на итальянском языке). 18 июля 1960 г. с. 9. Архивировано 24 сентября 2019 года.
  27. ^ a b " Велосипедный тур " [Велосипедный тур Тур де Франс] (PDF) . Le Nouvelliste (на французском). 18 июля 1960 г. с. 2. Архивировано (PDF) из оригинала 24 сентября 2019 года.
  28. ^ "Clasificacions" [Классификации] (PDF) . Mundo Deportivo (на испанском языке). 15 июля 1960 г. с. 5. Архивировано 24 сентября 2019 года (PDF) .
  29. ^ "Graczyck tweemaal de strijdlustigste" [Graczyck дважды самый воинственный]. Газет ван Антверпен (на голландском языке). 18 июля 1960 г. с. 15. Архивировано 24 сентября 2019 года.
  30. ^ Minovi Рамин (2007). «Наркотики и Тур де Франс» . Ассоциация британских велосипедных тренеров. Архивировано из оригинального 27 июня 2007 года . Проверено 9 сентября 2010 года .

Библиография [ править ]

  • Ожендр, Жак (2016). Руководство Исторического [ Исторический путеводитель ] (PDF) . Тур де Франс (на французском языке). Париж: Спортивная организация Амори . Архивировано 17 августа 2016 года (PDF) . Проверено 27 октября 2016 года .
  • Даунси, Хью; Заяц, Джефф (2003). Тур де Франс, 1903–2003: век спортивных структур, значений и ценностей . Лондон: Фрэнк Касс и Ко . ISBN 978-0-203-50241-9.
  • МакГанн, Билл; МакГанн, Кэрол (2006). История Тур де Франс: 1903–1964 . 1 . Индианаполис, Индиана: Издательство Dog Ear Publishing. ISBN 978-1-59858-180-5.
  • Наурайт, Джон; Пэрриш, Чарльз (2012). Спорт в мире: история, культура и практика . 2 . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO . ISBN 978-1-59884-300-2.
  • ван ден Аккер, Питер (2018). Правила и статистика Тур де Франс: 1903–2018 . Самостоятельно опубликовано. ISBN 978-1-79398-080-9.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Тур де Франс 1960 года на Викискладе?