Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Нефтеперерабатывающий завод, принадлежащий Gulf Oil Corporation в Филадельфии , расположенный [1] в Жирар-Пойнт на реке Шуйлкилл в Южной Филадельфии , загорелся в воскресенье, 17 августа 1975 года. Этот инцидент перерос в пожар с тревогой 11, который не удалось взять под контроль до тех пор, пока 24 часа спустя, в результате погибли восемь пожарных Управления пожарной охраны Филадельфии (PFD), 14 других пожарных были ранены, а четыре автомобиля PFD были потеряны. [2]

В разгар этого пожара гибель огромного разрастающегося нефтеперерабатывающего комплекса рассматривалась как реальная возможность, поскольку сильнейшая огненная буря охватила два резервуара для хранения, прошла через участки трубопроводов на месте и разрушила административное здание завода. [3]

Перед огнем [ править ]

Нефтеперерабатывающий завод Girard Point , построенный в 1905 году, занимал 723 акра (2,93 км 2 ) земли, расположенной на восточном берегу реки Schuylkill , от Girard Point на юге до Penrose Avenue на севере, с НПЗ ARCO Point Breeze, расположенным на северная сторона Пенроуз-авеню и простирается в сторону Пассюнк-авеню. [4] Надземный участок Пенроуз-авеню проходит между нефтеперерабатывающими заводами и ведет к мосту на Пенроуз-авеню , соединяющему восточную и западную стороны реки Шуйлкилл.

Во время пожара 1975 года нефтеперерабатывающий завод Girard Point (НПЗ) производил 180 000 баррелей (29 000 м 3 ) в день очищенных нефтепродуктов.

До 17 августа 1975 года завод был ареной десяти пожаров экстры-сигнализации с 1960 года по 9 сентября 1960 года несколько резервуаров были поражены молнией на высоту сильных гроз и привели к огню восемь сигнализации. 16 мая 1975 года на нефтеперерабатывающем заводе произошел пожар с шестью тревогами.

В 00:45 утра в воскресенье, 17 августа 1975 года, танкер M / T Afran Neptune , пришвартованный у одного из доков нефтеперерабатывающего завода в Персидском заливе , начал перекачку восстановленной венесуэльской сырой нефти (с дополнительными 5% нафты ) в Персидский залив. Резервуар для нефтепереработки № 231. Резервуар № 231, построенный в 1929 году, с клепаным швом, имел вместимость 75 000 баррелей (11 900 м 3 ) и был недавно отремонтирован с внутренней плавающей крышей. В пределах дорожной сети НПЗ цистерна располагалась на проспекте «Y» и 4-й улице.

Авеню «Y» - это улица с востока на запад, идущая параллельно мосту с авеню Пенроуз и к северу от него, а 4-я улица - это улица с севера на юг, проходящая перпендикулярно мосту с авеню Пенроуз и авеню Y.

К западу от резервуара № 231 находилась котельная № 4, где 22 апреля 1967 г. произошел четырехтактный пожар. Из котельной № 4 поднимался кирпичный дымоход, и эта труба была знакомым зрелищем для автомобилистов, двигавшихся на запад. мост на Пенроуз-авеню, так как слово «ЗАЛИВ» было написано большими белыми буквами.

Огонь [ править ]

Пары углеводородов , выходящие из резервуара 231, скопились в районе котельной и воспламенились неизвестным источником возгорания. Фронт пламени последовал за парами обратно в резервуар 231, вызвав пожар в вентиляционных отверстиях резервуара и взрыв внутри внешней оболочки штабеля. Эти события начали разворачиваться в 5:57 утра.

Вскоре после этого в резервуаре 231 произошел второй взрыв. Горящая нефть вылилась из вентиляционных отверстий резервуара в обнесенную землей область вокруг резервуара. В пределах обвалованной зоны второй резервуар (№ 114) к северу от резервуара 231, содержащий мазут № 6 , также загорелся, поскольку трубопроводы на обвалованной территории начали выходить из строя. Первоначальный взрыв также повредил трубопроводный коллектор за пределами стенки дамбы, и нефть, вылившаяся под давлением, воспламенилась.

1-й и 2-й будильники [ править ]

В 6:04, получив сообщение о пожаре с нефтеперерабатывающего завода в Галфе, пожарная служба Филадельфии передала сигнал пожарной сигнализации завода: Box 5988, Penrose and Lanier Avenue. Покинув свою станцию, Engine 60 (назначенная первая моторная рота) могла видеть на расстоянии условия пожара и задымления, и, прежде чем прибыть на нефтеперерабатывающий завод, Engine 60 отдал второй сигнал тревоги в 6:09.

С 3-го по 6-й [ править ]

Первые прибывшие роты увидели большие облака тяжелого черного дыма, исходящие из резервуара № 231, огонь над резервуаром № 114 и огонь из 150-футовой (46 м) трубы котельной № 4. Третий и четвертый. Сигналы тревоги были последовательно заказаны начальником 1-го батальона Артуром Фоули в 6:11 и 6:14. Исполняющий обязанности помощника начальника пожарной охраны Далмон Эдмундс приказал подать пятый сигнал в 6:34. Шестая тревога была заказана комиссаром по пожарной безопасности Джозефом Риццо в 6:52.

В течение следующих нескольких часов пожарные использовали дренчерные пушки и основные потоки, чтобы охладить окружающую среду, и нанесли пену непосредственно на горящие резервуары и трубопроводы, чтобы потушить пожар. К 8:44 оказалось, что пожар был хорошо локализован, а ситуация достаточно стабилизировалась, чтобы объявить пожар под контролем.

Комиссар Риццо оставался на месте пожара в течение теплого, душного августовского дня, чтобы продолжить наблюдение за операцией по тушению пожара. Два насоса для пены в Филадельфии, Двигатели 160 и 133, вместе с насосом для пены нефтеперерабатывающего завода Gulf Refinery, продолжали подавать пену в бак для горения, трубопроводы и коллекторы. Дополнительная пена была приобретена в течение дня со склада пожарной части и близлежащего нефтеперерабатывающего завода Атлантик Ричфилд . Он также был получен от National Foam Company в Западном Честере, штат Пенсильвания .

Однако по мере того, как проводились операции по тушению пожара, стало очевидно, что канализационная система завода не справлялась с задачей надлежащего слива пены, воды и смеси нефтепродуктов и нафты, которые скапливались на земле вдоль авеню Y, между 4-й улицей и 5-й улицей. Улица на восток, проходящая перед зданием администрации завода. Эти проблемы с дренажем еще больше усугубились решением персонала нефтеперерабатывающего завода отключить дренажные насосы . Эти насосы были отключены в рамках решения об отключении воздушных линий электропередач, которые проходили рядом с резервуаром 231 по 4-й улице. По мере того как жидкая смесь продолжала накапливаться на авеню Y, двигатели 16 и 40 были отправлены на авеню Y и 5-ю улицу для откачки из водозабора и перекачки материала в обнесенную дамбой территорию на некотором расстоянии.

Дополнительное зажигание [ править ]

Двигатель 133 был установлен с восточной стороны цистерны № 231 на проспекте «Y» на 4-й улице, для нанесения на цистерну пены. Трое сотрудников обслуживали аппарат и переходили вброд в пено-водно-нефтяной смеси, которая скапливалась на земле. Комиссар Риццо и менеджер нефтеперерабатывающего завода Gulf Джек Берк находились неподалеку на верхнем мостике и наблюдали за тушением пожара. Без предупреждения и на глазах у комиссара Риццо и Бурка скопившаяся жидкость вокруг двигателя 133 загорелась, немедленно заманив в ловушку трех пожарных, работающих на двигателе 133. Без колебаний другие пожарные, находящиеся поблизости, нырнули в горящую жидкость, чтобы спасти своих товарищей, не подозревая об этом. опасность для себя. Еще пять пожарных будут уничтожены наступающим огнем. [ необходима цитата ]

Сигналы тревоги с 7-го по 9-й [ править ]

Было 16:41, и надвигалась огненная буря, когда огонь быстро распространился на восток по авеню «Y» в сторону 5-й улицы. Наблюдая за разворачивающимся перед ним ужасом, комиссар Риццо приказал седьмую и восьмую сигнализацию, пять дополнительных спасательных отрядов и отзыв всех рот, которые ранее были освобождены от пожаров в течение дня. Сгоревшие пожарные были загружены в машину скорой помощи нефтеперерабатывающего завода Галф, которая с ревом пролетела мимо Спасательной службы 7 - мобильного отделения интенсивной терапии и первого аппарата, прибывшего на место происшествия после повторного воспламенения жидкости. Пожарные в Rescue 7 заняли позицию за колонной скоростной автомагистрали, но сочли позицию непригодной из-за чрезмерной жары от огня. Аппарат переместили на дорогу к востоку от скоростной автомагистрали и обнаружили на земле начальника компании Gulf Fire с сердечным приступом.Когда служба спасения 7 обратилась к начальнику службы пожарной охраны залива, здание администрации загорелось от жары и полностью пострадало от пожара. В 16:46 комиссар Риццо отдал девятый сигнал тревоги и уведомил управляющего директора Филадельфии Хиллела Левинсона о том, что на нефтеперерабатывающем заводе в Персидском заливе сейчас разворачивается крупная катастрофа.

Когда огонь распространился на восток по 5-й улице, пенные насосы Филадельфии, двигатели 160 и 133, а также пенный насос нефтеперерабатывающего завода Gulf Refinery были уничтожены во время наступления пожара. На 5-й улице, где двигатели 16 и 40 были назначены для улучшения дренажа, их части также были уничтожены на пути пожара, хотя их насосным операторам удалось спастись. Достигнув 5-й улицы, огонь распространился на два городских квартала на север по 5-й улице, угрожая четырем дополнительным резервуарам для хранения и мосту на Пенроуз-авеню длиной 125 футов (38 м).

10-я тревога и 3 несвязанные пожарные тревоги [ править ]

В 17:37 комиссар Риццо отдал десятый сигнал тревоги, поскольку пожар распространялся на юг и охватил административное здание завода, которое находилось на южной стороне авеню «Y» между 4-й и 5-й улицами. Десятой роте тревожной сигнализации было приказано явиться к выходу 24 на авеню Пенроуз и Ланье, чтобы установить дренчерные орудия и покинуть этот район.

Когда запрашивалась десятая тревога, нагрузка на городской пожарный персонал усугублялась сигналом будильника, переданным в случае пожара на складе бумаги в 8,6 милях (13,8 км) от дома на улицах «F» и Эри-авеню в Северной Филадельфии . По прибытии начальник 10-го батальона Эдвард Хэмпсон подвергся сильному огню в трехэтажном здании бывшей типографии, которое теперь используется для хранения бумаги. Второй сигнал тревоги был отдан в 18:07, после чего последовал специальный звонок для трех дополнительных моторных рот в 19:18. Помощник начальника пожарной охраны Джеймс Скала, который был на берегу Нью-Джерси, вернулся в город и принял на себя командование операциями. .

11-я тревога [ править ]

Поскольку ситуация на нефтеперерабатывающем заводе в Персидском заливе продолжала ухудшаться, комиссар Риццо приказал отложить всех членов взвода «D» из дневной смены, а в 18.01 подал 11-ю тревогу. К семи часам из задействованных резервуаров и трубопроводов хлынуло пламя, а на близлежащих улицах комплекса горели потоки нефти и других нефтепродуктов.

Некоторое время не было уверенности в том, где будет остановлен огонь. Берк сказал, что были составлены планы на случай непредвиденных обстоятельств для отступления через нефтеперерабатывающий завод, улицу за улицей, танк за танком. Но солдаты пожарной охраны Филадельфии не только не отступили, но и атаковали, отбив 5-ю, 4-ю и, наконец, авеню Y. В час ночи понедельника, 18 августа 1975 года, комиссар Риццо покинул место пожара и направился в районные больницы, чтобы посетить пострадавших пожарных и дома членов семей пропавших без вести. Он передал командование заместителю комиссара по пожарной безопасности Гарри Т. Кайту.

Второй резервуар, 239, для хранения нафты, также был задействован в пожаре. Этот танк находился на 4-й улице к северу от проспекта «Y». В понедельник утром нафта вылилась из 12-дюймовой (300-миллиметровой) трубы этого резервуара и воспламенилась в воздухе. Нафта горела на улице в постоянно расширяющейся лужице. Было установлено, что для подавления этого пожара необходимо закрыть клапан, спрятанный за земляной дамбой в задней части резервуара, примерно в 30 м от горящей нафты. Трое сотрудников Gulf вызвались попытаться закрыть клапан. Используя алюминиевую лодку, они пробирались через материал, заключенный в дамбе, окружающей резервуар. Пожарные закрыли их водяной завесой, продолжая двигаться вперед, чтобы добраться до клапана. Они успешно добрались до клапана, закрутили его и затянули гаечным ключом.Эта операция заняла пять минут.[ необходима цитата ]

Под контролем и (позже) Огнем [ править ]

Всего за несколько минут до полных 24 часов после начала пожара заместитель комиссара Кайт объявил пожар под контролем (но все еще горит) в 5:38 утра в понедельник, 18 августа 1975 года.

Было принято решение позволить огню в исходном резервуаре, Танке 231, выгореть, и пожар не был объявлен потушенным до вторника, 26 августа 1975 года. Однако в прошедшую неделю были переданы сигналы будильника на «вспышку». -ups »четыре раза, чтобы помочь деталям пожарного поля, которые продолжали работать с огнем.

Потери [ править ]

К утру понедельника, 18 августа 1975 г., затраты на персонал ПФО были подтверждены. Шесть пожарных погибли и двое получили серьезные ожоги - и умрут в ближайшие несколько дней - в результате вспышки, произошедшей в воскресенье днем. Четырнадцать других пожарных были сожжены и / или получили ранения при попытке спасти людей, пострадавших в результате пожара. [5]

Шесть пожарных, убитых на месте, были:

  • Пожарный Джон Эндрюс, 49 лет, двигатель 49
  • Пожарный Джозеф Уайли, 33 года, лестница 27
  • Пожарный Роджер Паркер, 28 лет, лестница 27
  • Пожарный Хью Макинтайр, 53 года, двигатель 56
  • Пожарный Роберт Фишер, 43 года, паровоз 33
  • Пожарный Ральф Кампана, 41 год, 19 ступенька

Двое спасенных, но смертельно раненных пожарных:

  • Лейтенант пожарной охраны Джеймс Пулиот, 35 лет, двигатель 20, скончался от ожогов 24 августа 1975 года.
  • Пожарный Кэрролл Бренек, 33 года, двигатель 57, скончался от ожогов 30 августа 1975 года.

Причина пожара [ править ]

Первоначальной причиной пожара было переполнение резервуара 231. Хотя сырая нефть не вытекла из резервуара в результате переполнения, большие количества паров углеводородов были захвачены над поверхностью сырой нефти резервуара. По мере увеличения количества сырой нефти эти углеводородные пары были вытеснены из вентиляционных отверстий резервуара в зону котельной № 4, где произошла первоначальная вспышка. Переполнение резервуара, в свою очередь, произошло из-за того, что персонал танкера не смог должным образом контролировать количество перекачиваемой в резервуар сырой нефти. Примерно в 6:02 утра после первых взрывов и пожара танкер прекратил откачку, покинул причал реки Шуйлкилл и переместился вниз по течению к пирсам залива у острова Хог., недалеко от слияния реки Скилкилл с рекой Делавэр .

Октябрь 1975 г. 9-пожарная тревога [ править ]

Через два месяца после катастрофы на близлежащем нефтеперерабатывающем заводе ARCO возник еще 9 тревожных пожаров. На этот раз на месте, помимо комиссара по пожарной безопасности Риццо, был мэр Филадельфии Франк Риццо , брат комиссара. Как и в случае с августовским пожаром, октябрьский пожар в конечном итоге был признан взятым под контроль, когда внезапная вспышка заставила многих пожарных и средств массовой информации искать укрытия. Мэр Риццо был сбит телохранителем и получил серьезный перелом правой бедренной кости, который потребовал операции. [6]

Последствия [ править ]

В июле 1977 года Gulf был оштрафован на 37 000 долларов (сегодня 156 000 долларов) по обвинению в более чем 100 нарушениях пожарного кодекса Филадельфии. [7]

В августе 2007 года около 200 человек собрались в музее «Зал пожарных» в Филадельфии, когда президент Международной ассоциации пожарных Гарольд Шайтбергер открыл отдельные мемориальные доски в честь пожарных, погибших в результате аварии на нефтеперерабатывающем заводе. [8]

В 1982 году после слияния компаний Gulf Oil и Chevron Corporation нефтеперерабатывающий завод Gulf Girard Point стал НПЗ Chevron USA в Филадельфии. [4] В 1994 году Sunoco приобрела нефтеперерабатывающий завод у Chevron, объединив его с соседним нефтеперерабатывающим комплексом Point Breeze (который Sunoco приобрела в 1988 году) в единое предприятие - крупнейшее на восточном побережье США. [4] В 2012 году Sunoco и инвестиционная компания The Carlyle Group сформировали партнерство Philadelphia Energy Solutions (PES), чтобы владеть и управлять нефтеперерабатывающим комплексом, переименованным в PES Philadelphia Refining Complex. [4]

Ссылки [ править ]

  1. ^ [1] Местоположение Галф Ойл в Пенсильвании 291 (Пеннроуз-авеню)
  2. ^ "Нефтеперерабатывающий завод в Персидском заливе - Филадельфия, Пенсильвания. 30 лет назад. Повторение трагического пожара" . Пожарная часть. Архивировано из оригинала на 2013-06-17 . Проверено 2 апреля 2014 .
  3. ^ "Множественные происшествия со смертельным исходом пожарных" (PDF) . http: //f/ireduptraining.com . fireduptraining.com. Архивировано из оригинального (PDF) 08.07.2013 . Проверено 28 сентября 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ a b c d "PES Philadelphia Refining Complex: History" . Philadelphia Energy Solutions . Архивировано из оригинала на 2018-11-21 . Проверено 20 ноября 2018 .
  5. ^ Данн, Майк (2015-08-17). "40-летие смертоносного пожара на нефтеперерабатывающем заводе в Персидском заливе вызывает болезненные воспоминания" . CBS Philly . Проверено 20 ноября 2018 .
  6. ^ https://news.google.com/newspapers?nid=1144&dat=19751012&id=qTAcAAAAIBAJ&sjid=rlkEAAAAIBAJ&pg=6539,5242353&hl=en
  7. ^ Сотрудники UPI (1977-07-06). «Компания Gulf оштрафовала на 37000 долларов за нарушения на нефтеперерабатывающем заводе в Южной Филадельфии» . Нью-Йорк Таймс . United Press International . Проверено 20 ноября 2018 .
  8. ^ Берк, Роберт (2010-12-03). «Вспоминая пожар на нефтеперерабатывающем заводе в Персидском заливе» . Пожарная часть . Проверено 20 ноября 2018 .

Дальнейшее чтение [ править ]

Кто-то должен это сделать . Джон Бэнкхед 2014, Gypsy Press

Координаты : 39.902 ° N 75.208 ° W39 ° 54′07 ″ с.ш., 75 ° 12′29 ″ з.д. /  / 39,902; -75,208