1987 авиакатастрофа Мехико произошло 30 июля 1987 года, когда Белиз Air International Boeing C-97g Stratofreighter , направляющийся в Международный аэропорт Форт - Лодердейл-Голливуд упавшего на шоссе Мехико-Толука во время вечернего часа пик. Всего в результате авиакатастрофы погибли 49 человек, в том числе 44 на земле. [1] [2] [3] По меньшей мере 20 человек получили ранения, и, по сообщениям, их число может быть намного больше. Авария произошла из-за смещения груза в отсеке , вызвавшего смещение центра тяжести. Короткое замыканиетакже приводило к выдвижению шасси, что приводило к быстрому увеличению лобового сопротивления самолета. Катастрофа стала второй по величине авиационной катастрофой с участием Boeing C-97G Stratofreighter. [1]
Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 30 июля 1987 г. |
Резюме | Врезался на шоссе из-за переключения груза и неисправности коробки передач, что привело к низкой скорости набора высоты. |
Сайт | Толука - шоссе Мехико, Куахимальпа, Мехико, Мексика |
Самолет | |
Тип самолета | Стратофритер Boeing C-97G |
Оператор | Белиз Эйр Интернэшнл |
Регистрация | HI-481 |
Начало полета | Международный аэропорт Бенито Хуареса , Мехико, Мексика |
Назначения | Международный аэропорт Форт-Лодердейл – Голливуд , Майами, Флорида, Соединенные Штаты Америки |
Пассажиры | 8 |
Экипаж | 4 |
Смертельные случаи | 49 (44 на земле) |
Травмы | 20-30 (не менее 17 серьезных) |
Выжившие | 7 |
Несчастный случай
Самолет Boeing C-97G Stratofreighter, зарегистрированный как HI-481, выполнял грузовой рейс авиакомпании Belize Air International. Он перевозил 18 лошадей-чемпионов для конных соревнований в Майами и Индианаполиса для 10-х ежегодных Панамериканских игр . Самолет вылетел из международного аэропорта Мехико в 17.01. Через пять минут после взлета самолет внезапно не смог набрать высоту. Высотомер не удался, и экипаж попытался потянуть самолет вверх , как он летел прямо на небоскребы. Пилотам удалось увернуться от нескольких небоскребов в городе, в том числе от башни штаб-квартиры Mexicana Airlines и отеля Hotel de Mexico. Затем экипаж обсудил подходящее место для аварийной посадки. Из-за нехватки времени и управления самолетом оба пилота решили посадить самолет на шоссе Толука - Мексика. [4] [5]
Проблема возникла в шасси самолета и вызвала короткое замыкание. Короткое замыкание привело к небольшому возгоранию самолета, из его двигателей вышел дым. Затем самолет врезался брюхом в шоссе. Крылья ударились о башню с высоким напряжением, вызвав массовое отключение электроэнергии в соседнем районе. Самолет пролетел под пешеходным мостом и врезался в автомобили, в результате чего одни автомобилисты сразу же погибли, а другие получили серьезные ранения. Четырехмоторный самолет заскользил по шоссе и раскололся на две части. Хвостовая часть самолета отделилась от основного корпуса и врезалась в трехэтажное здание, а остальная часть самолета занесла и ударилась о переполненный ресторан Tras Lomita. Затем он взорвался, что наблюдатели назвали «адом». Затем части самолета влетели в заправочную станцию и вызвали сильный пожар. [3] [6]
На место происшествия сразу же прибыли службы экстренной помощи и вытащили из-под обломков несколько выживших. По крайней мере 7 человек в самолете были найдены живыми, в том числе пилот Фредерик Мур, американец; второй пилот Роберт Банти, также американец и мастер погрузки. После крушения можно было увидеть мертвых лошадей. Две из 18 лошадей были застрелены полицией, так как были слишком тяжело ранены. По крайней мере одна лошадь сохранилась в хорошем состоянии и была эвакуирована с места происшествия. 12 человек были эвакуированы вертолетом в больницу Красного Креста с ожогами третьей степени. Тереза Маркес из Федеральной службы спасения заявила, что по меньшей мере семь человек на земле получили серьезные ожоги и были доставлены в две больницы. По меньшей мере 25 транспортных средств были протаранены и загорелись из-за аварии, а еще 44 человека на земле погибли, в результате чего число погибших составило почти 50. [3] По оценкам официальных лиц, самолет оставил путь длиной от 450 до 600 футов. разрушения, когда он скользил по шоссе. [7]
Причина
В ответ на аварию мексиканские власти задержали пилота Мура и второго пилота Банти. Расследование показало, что во время набора высоты лошади внутри самолета запаниковали и начали бегать по кабине, что привело к смещению центра тяжести самолета. Позже произошло короткое замыкание, вызвавшее неисправность шасси, что вызвало небольшие возгорания на корпусе самолета и еще больше запаниковало лошадей. [3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b «Описание аварии» .
- ^ «Подробности аварии» . Planecrashinfo.com . Planecrashinfo.com . Проверено 28 декабря +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в г «Резня на шоссе: авиакатастрофа в Белизе 1987 года» .
- ^ «В результате авиакатастрофы погибло 44 человека в Мексике» .
- ^ «Грузовой самолет с воздушным винтом, направлявшийся в Майами, врезался в ...»
- ^ "Авиакатастрофа на Мехико-Сити-роуд; 39 убитых" . LA Times .
- ^ «МИНИМУМ 33 ГРАНИТЫ ПРИ КАТАЛОГЕ ГРУЗОВАЯ САМОЛЕТА НА МЕКСИКАНСКОМ ШОССЕ» . Вашингтон Пост .