Этап чемпионата мира по супербайку в Донингтоне 1988 года был первым этапом чемпионата мира по супербайку 1988 года и первым в серии. Это произошло 3 апреля 1988 года на трассе Донингтон в Великобритании .
Первый Гран-при в истории чемпионата мира по супербайку состоялся 3 апреля 1988 года на национальной трассе протяженностью 3,149 км в Донингтон-парке. В квалификации участвовало 45 гонщиков, при этом поул-позиция первоначально досталась Дугу Полену из команды Yoshimura Suzuki, но он вместе с товарищем по команде Скоттом Греем был дисквалифицирован (и лишен возможности участвовать в любой из гонок), поскольку было обнаружено, что их байки повреждены. кубический объем 765 см 3 , против установленного лимита 750 см 3 . [1]Это произошло из-за того, что правила AMA Superbike (чемпионат, в котором участвовали Полен и Грей) допускали это за счет «расточки» цилиндров Suzuki, в то время как правила World Superbike были более жесткими. [2] С исключением Полена из стартовой сетки, поул унаследовал Роджер Бернетт , который стал первым гонщиком, занявшим поул-позицию в гонке World Superbike.
В первой гонке выстроились 40 гонщиков (максимально разрешенное), но только 39 покинули стартовую решетку; гонщик Петер Хефнер не смог выйти на старт. Первую гонку выиграл Давиде Тардоцци на Bimota , несмотря на то, что ему пришлось вручную перезапускать электронную систему впрыска за несколько кругов до финиша. Чемпион мира FIM 1981 года в классе 500cc Марко Лучинелли финишировал вторым на единственном Ducati в поле, а Джоуи Данлоп финишировал третьим. [3]
Только гонщики, проехавшие хотя бы половину дистанции в первой гонке, были допущены к участию во второй, поэтому только 31 гонщик был допущен к старту, однако только 30 сделали это. Во второй гонке Тардоцци и Луккинелли снова боролись за две верхние позиции, и битва решилась только тогда, когда Тардоцци разбился сразу после моста Старки на последнем круге. Трехкратный чемпион AMA Superbike Фред Меркель занял второе место, а Бернетт - третье. [4]
Из-за того, что система начисления очков основана на объединенных результатах двух гонок, авария Тардоцци на последнем круге не позволила бы ему набрать очки, несмотря на его победу в первой гонке. Начиная со следующего этапа в Венгрии и далее будет начисляться половина очков, но теперь за каждую гонку. [5]