| Марко Лучинелли | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_spuitend_me_champagne,_naast_hem_Bo…,_Bestanddeelnr_931-5669.jpg/440px-TT_Assen_Marco_Lucchinelli_(winnaar_500cc)_spuitend_me_champagne,_naast_hem_Bo…,_Bestanddeelnr_931-5669.jpg) Марко Лучинелли в Ассене стал чемпионом мира 1981 года в классе 500сс. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Национальность | Итальянский | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
_spuitend_me_champagne,_naast_hem_Bo%E2%80%A6,_Bestanddeelnr_931-5669.jpg){kind=link}
Марко Лусчайнелли (родился 26 июня 1954) итальянский бывший профессиональный Гран мотоцикл дорожный гонщик . В 1981 году он выиграл чемпионат мира FIM 500cc с Suzuki. [1] Он - легенда MotoGP .
Карьера [ править ]
Лучинелли родился в Болано .
Он начал свою карьеру в гонках на выносливость в 1975 году на Лаверде . Его езда произвела на завод Yamaha такое впечатление, что он получил спонсорский байк в Национальном чемпионате Италии, а также участие в Гран-при 1975 года в классе 350.
В 1976 году он ездил на Suzuki в чемпионате мира 500сс, заняв четвертое место в чемпионате, дважды заняв второе место, а также третье и четвертое места. Он получил прозвище Crazy Horse за свой дикий стиль верховой езды, который привлек множество поклонников. Этот бесстрашный стиль езды также означал, что он довольно часто разбивался. В сезоне 1977 года он опустился на 11-е место в чемпионате мира 500 на Yamaha.
Лучинелли вернулся в Suzuki на сезон 1978 года, а в 1980 году он выиграл свой первый Гран-при 500сс на Гран-при Германии в Нюрбургринге . Он закончил сезон на третьем месте после Кенни Робертса и Рэнди Мамолы .
Лучшим годом для Лучинелли стал 1981 год . Он начал год с победы над Кенни Робертсом в престижной гонке за пределами чемпионата Imola 200 в Италии. [2] Затем он одержал 5 побед в Гран-при на борту Suzuki, поддерживаемого Роберто Галлиной, сразившись с Рэнди Мамолой в финальной гонке сезона, прежде чем выиграть чемпионат мира в классе 500сс . В 1982 году Лучинелли принял предложение Honda участвовать в гонке на их новом трехцилиндровом NS500 вместе с Фредди Спенсером и Такадзуми Катаямой . У него будет тусклый сезон, в котором Франко Унчинивыиграет чемпионат для команды Роберто Галлина-Сузуки, за которую Лучинелли выиграл титул в прошлом году.
После еще одного неудачного сезона с Honda в 1983 году он присоединился к команде Cagiva в течение сезонов 1984 и 1985 годов, прежде чем ушел из гонок Гран-при. Он пробовал свои силы в автогонках , участвуя в итальянском этапе сезона Формулы 3000 1986 года на автомобиле Lola - Ford . Лучинелли на Ducati 851 одержал популярную победу в гонке Daytona Battle of the Twins 1987 года . В 1988 году он присоединился к Ducati на чемпионате мира по супербайку, где выиграл две гонки в течение года, прежде чем взять на себя роль менеджера команды Ducati. [3]
6 декабря 1991 г. он был арестован за хранение наркотиков. Некоторое время он провел в тюрьме, в течение которой успешно боролся с наркоманией. [4] Выйдя на пенсию, Лучинелли стал телевизионным комментатором для освещения мотогонок в сети Eurosport . Он завершил карьеру с 6 победами в Гран-при. Однако он ненадолго вернулся с пенсии в 1998 году, участвуя в гонке 1000 км в Монце и в первой гонке Международной спортивной гоночной серии (ISRS), выступая за Сентенари ; он не стартовал на 1000 км в Монце [5] и финишировал шестым в общем зачете (вторым в классе CN) в первом этапе ISRS. [6]
Статистика карьеры [ править ]
Гран-при мотогонок [ править ]
Гонки по годам [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Учебный класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 г. | 350 куб. См | Ямаха | FRA | СПА | AUT | GER | NAT 7 | МОМ | NED | ПЛАВНИК | CZE | YUG | 32-й | 4 | ||
| 1976 г. | 350 куб. См | Ямаха | FRA Ret | AUT | NAT | YUG | МОМ | NED | ПЛАВНИК | CZE | GER | СПА | NC | 0 | ||
| 500 см3 | Сузуки | FRA 3 | AUT 2 | NAT DNS | МОМ | NED | BEL | SWE 15 | FIN 5 | CZE Ret | GER 2 | 4-й | 40 | |||
| 1977 г. | 500 см3 | Сузуки | ВЕН 7 | AUT DNS | GER 7 | NAT Ret | FRA Ret | NED 6 | BEL Ret | SWE Ret | FIN 2 | CZE Ret | GBR | 11-е | 25 | |
| 1978 г. | 350 куб. См | Ямаха | ВЕН | AUT | FRA | NAT 6 | NED | SWE | 18-е | 5 | ||||||
| Харли-Девидсон | FIN Ret | GBR | GER | CZE | YUG | |||||||||||
| 500 см3 | Сузуки | ВЕН | СПА Ret | AUT 4 | FRA Ret | NAT 3 | NED Ret | BEL 7 | SWE Ret | FIN Ret | GBR 4 | GER Ret | 9-е | 30 | ||
| 1979 г. | 500 см3 | Сузуки | ВЕН | AUT 9 | GER Ret | NAT Ret | СПА 10 | ЮГ Ret | NED Ret | BEL DNS | SWE 7 | FIN 9 | GBR 9 | FRA Ret | 18-е | 11 |
| 1980 г. | 500 см3 | Сузуки | NAT Ret | СПА 2 | FRA 3 | NED Ret | BEL 2 | FIN Ret | GBR 3 | GER 1 | 3-й | 59 | ||||
| 1981 | 500 см3 | Сузуки | AUT Ret | GER 3 | NAT 5 | FRA 1 | ЮГ 2 | NED 1 | BEL 1 | RSM 1 | GBR 19 | FIN 1 | SWE 9 | 1-й | 105 | |
| 1982 г. | 500 см3 | Honda | ARG 5 | AUT Ret | FRA DNS | СПА 5 | NAT 5 | NED Ret | BEL 6 | ЮГ 8 | GBR 17 | SWE 5 | RSM 6 | GER 5 | 8-е | 43 |
| 1983 г. | 500 см3 | Honda | RSA 9 | FRA 2 | NAT 10 | GER 3 | СПА Ret | AUT 7 | ЮГ 9 | NED Ret | BEL 7 | GBR Ret | SWE 6 | RSM 4 | 7-е | 48 |
| 1984 | 500 см3 | Cagiva | RSA Ret | NAT Ret | СПА Ret | AUT Ret | GER | FRA DNS | YUG | NED Ret | BEL | GBR | SWE | RSM | NC | 0 |
| 1985 г. | 500 см3 | Cagiva | ЮАР | СПА | GER | NAT | AUT | ЮГ 15 | NED Ret | BEL Ret | FRA | GBR | SWE | RSM Ret | NC | 0 |
| 1986 г. | 500 см3 | Cagiva | СПА | NAT Ret | GER | AUT | YUG | NED | BEL | FRA | GBR | SWE | RSM | NC | 0 |
Чемпионат мира по супербайку [ править ]
Гонки по годам [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Оч | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 1988 г. | Ducati | GBR 2 | GBR 1 | HUN 9 | HUN Ret | GER 6 | GER 11 | AUT 1 | AUT Ret | JPN 12 | JPN Ret | FRA 10 | FRA C | ПОР 3 | ПОР 4 | Австралия | Австралия | NZL | NZL | 5-й | 63 | ||||
| 1989 г. | Ducati | GBR | GBR | HUN | HUN | МОЖЕТ | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | Соединенные Штаты Америки | AUT | AUT | FRA | FRA | JPN DNS | JPN DNS | GER Ret | GER 10 | ITA 9 | ITA DNS | Австралия | Австралия | NZL | NZL | 42-й | 13 |
Ссылки [ править ]
- ^ Статистика карьеры Марко Лучинелли на MotoGP.com
- ^ "Лучинелли колеса, чтобы побеждать" . Анкоридж Daily News . 6 апреля 1981 г. с. 4 . Проверено 22 декабря 2010 года .
- ^ Карьера Марко Лучинелли Статистика World Superbike на worldsbk.com Архивировано 10 апреля 2009 г. на Wayback Machine
- ^ Lucchinelli, 5 Анни за ля «кока»: ля целла ми га aiutato
- ^ "Монца 1000 километров 1998 - Результаты гонки" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ "Международная серия спортивных гонок Поль Рикар 1998 - Результаты гонок" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Статья Лучинелли на веб-странице Ducati
| Предшественник Кенни Робертс | Чемпион мира по мотоциклам 500cc 1981 года | Преемник Франко Унчини |
