Page semi-protected
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о транснациональной корпорации. Для использования в других целях, см Honda (значения) .

Honda Motor Co., Ltd.
Родное имя
本田技研 工業 株式会社
Honda Giken Kōgyō Kabushiki-gaisha
ТипОбщественные
ПромышленностьКонгломерат
ОснованХамамацу , Япония (октябрь 1946 г. , инкорпорирован 24 сентября 1948 г . ; 72 года назад ) (1946-10) (1948-09-24)
Учредители
Штаб-квартира
Минато, Токио
,
Япония
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
  • Тошиаки Микошиба (председатель)
  • Такахиро Хатиго (президент и генеральный директор)
Товары
ДоходIncrease 15,36 трлн иен (2018) [1]
Increase 833,5 миллиарда иен (2018) [1]
Increase 1,05 трлн йен (2018) [1]
Всего активовIncrease 19,34 трлн иен (2018) [1]
Общий капиталIncrease ¥ 8,23 триллиона (2018) [1]
Владельцы
  • Инвестиционные фонды АКБ (6,46%)
  • Инвестиционные фонды TMTBJ (4,71%)
  • АДР Chase Bank, номинированные Moxley & Co. (3,09%)
  • Мэйдзи Ясуда Лайф (2,83%)
  • Токио Марин (2,35%)
  • (По состоянию на март 2014 г.)
Количество работников
215 638 (2018) [1]
Подразделения
  • Acura
  • Honda Aircraft Company
  • Honda Автомобили
  • Мотоциклы Honda
Дочерние компании
Список
  • Транспорт
    • Американская Honda Motor Company
      • Acura
      • Honda Aircraft Company
      • Разработка Honda Performance
    • Компания Honda Automobile (Китай) (50%)
      • Автомобиль Guangqi Honda (50%)
        • Ли Нянь ( Эверус )
    • Honda Seil Cars Индия
      • Мотоциклы и скутеры Honda Индия
    • Dongfeng Honda (50%)
    • Honda Испания
      • Монтеса
    Воздушный транспорт
    • Honda Airways
    Виды спорта
    • Honda Racing F1
    • Honda Racing
    Двигатели
    • Двигатели GE Honda Aero (50%)
    Другой
    • Мобильность (100%)
    Международный
    • Хонда Пакистан
    • Honda Canada Inc.
    • Хонда Тайвань
    • Honda UK ltd.
Интернет сайтглобальный .honda

Honda Motor Company, Ltd ( Японский :本田技研工業株式会社, Хепберн : Honda Giken Kogyo KK , IPA:  [Honda] ( слушать ) ; / ч ɒ п d ə / ) является японской общественности многонациональный конгломерат производитель автомобилей , мотоциклы и силовое оборудование со штаб-квартирой в Минато, Токио , Япония.

Honda является крупнейшим в мире производителем мотоциклов с 1959 года [2] [3], достигнув к концу 2019 года производства 400 миллионов автомобилей [4], а также крупнейшим в мире производителем двигателей внутреннего сгорания, измеряемых по объему, производя более чем 14 миллионов двигателей внутреннего сгорания ежегодно. [5] Honda стала вторым по величине японским производителем автомобилей в 2001 году. [6] [7] Honda была восьмым по величине производителем автомобилей в мире в 2015 году. [8]

Honda была первым японским производителем автомобилей, выпустившим в 1986 году специальный люксовый бренд Acura . Помимо основного автомобильного и мотоциклетного бизнеса, Honda также производит садовое оборудование, судовые двигатели, гидроциклы и генераторы, а также другую продукцию. С 1986 года Honda занимается исследованиями в области искусственного интеллекта и робототехники и выпустила своего робота ASIMO в 2000 году. Они также занялись аэрокосмической деятельностью, основав GE Honda Aero Engines в 2004 году и Honda HA-420 HondaJet , производство которых началось в 2012 году. У Honda есть два совместных предприятия в Китае: Dongfeng Honda и Guangqi Honda .

В 2013 году Honda инвестировала около 5,7% (6,8 млрд долларов США) своей выручки в исследования и разработки. [9] Также в 2013 году Honda стала первым японским автопроизводителем, который стал нетто-экспортером из США, экспортировав 108 705 моделей Honda и Acura, при этом импортировав только 88 357 автомобилей. [10]

История

Набег Honda на четырехколесные автомобили начался с Honda T360 в 1963 году.

Основатель Honda Соитиро Хонда на протяжении всей своей жизни интересовался автомобилями. Он работал механиком в гараже Art Shokai, где настраивал машины и участвовал в гонках. В 1937 году при финансовой поддержке своего знакомого Като Сичиро Хонда основал Tōkai Seiki (Eastern Sea Precision Machine Company), чтобы производить поршневые кольца в мастерской Art Shokai. [11] После первоначальных неудач Tōkai Seiki выиграла контракт на поставку поршневых колец для Toyota , но потеряла контракт из-за низкого качества своей продукции. [11]После посещения инженерной школы и посещения заводов по всей Японии, чтобы лучше понять процессы контроля качества Toyota, к 1941 году Honda смогла массово производить поршневые кольца, приемлемые для Toyota, используя автоматизированный процесс, который мог бы использовать даже неквалифицированных рабочих военного времени. [11] [12] : 16–19

Tōkai Seiki был передан под контроль Министерства торговли и промышленности (после 1943 года называвшегося Министерством боеприпасов) в начале Второй мировой войны, а Соитиро Хонда был понижен в должности с президента до старшего управляющего директора после того, как Toyota приобрела 40% акций компании. компания. [11] Honda также помогала военным усилиям, помогая другим компаниям автоматизировать производство винтов для военных самолетов. [11] Отношения, которые Honda установила с персоналом Toyota, Nakajima Aircraft Company и Императорского флота Японии , сыграли важную роль в послевоенный период. [11] A США B-29В 1944 году бомбардировщик разрушил завод Tōkai Seiki в Ямасите, а 13 января 1945 года в результате землетрясения в Микаве разрушился завод в Итаве . Соичиро Хонда продал оставшиеся после войны остатки компании Toyota за 450 000 йен и использовал вырученные средства для основания Технического исследовательского института Honda в октябре 1946 года. [11] [13]

Со штатом 12 человек , работающих в 16 м 2 (170 кв.м) хижину, они построили и продавали самодельное моторизованные велосипеды , используя поставку 500 двухтактных 50 куб.см Tohatsu войны избыточными радио двигателей генераторов . [11] [12] : 19 [14] Когда двигатели закончились, Honda начала строить собственную копию двигателя Tohatsu и поставлять ее клиентам для крепления к их велосипедам. [11] [14] Это был Honda A-Type, прозванный Бата Бата за звук, издаваемый двигателем. [11] В 1949 году Институт технических исследований Honda был ликвидирован за ¥1000000 долларов США , или около 5000 долларов США сегодня; эти средства были использованы для создания компании Honda Motor Co., Ltd. [12] : 21 Примерно в то же время Honda наняла инженера Кихачиро Кавашиму и Такео Фудзисаву, которые предоставили необходимый бизнес и маркетинговый опыт, чтобы дополнить технические навыки Соитиро Хонда. [12] : 21 Тесное сотрудничество между Соитиро Хонда и Фудзисавой длилось до тех пор, пока они не ушли вместе в октябре 1973 года. [12] : 21

Первым полностью укомплектованным мотоциклом с рамой и двигателем производства Honda был D-Type 1949 года , первый мотоцикл Honda, получивший название Dream. [13] [15] В 1961 году Honda добилась своих первых побед в Гран-при и чемпионата мира в классе 125cc и 250cc. [16] Honda Motor Company выросла в короткое время , чтобы стать крупнейшим в мире производителем мотоциклов по 1964 г. [ править ]

Первым серийным автомобилем Honda был мини-пикап T360 , который поступил в продажу в августе 1963 года. [17] Оснащенный небольшим четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 356 куб. См, он был отнесен к более дешевым автомобилям Kei . [18] Первым серийным автомобилем Honda был спорткар S500 , который последовал за T360 в производство в октябре 1963 года. Его задние колеса с цепным приводом указывали на происхождение мотоцикла Honda. [19]

В течение следующих нескольких десятилетий Honda работала над расширением своей продуктовой линейки, а также над расширением операций и экспорта во многие страны мира. В 1986 году Honda представила успешный бренд Acura на американском рынке, пытаясь закрепиться на рынке роскошных автомобилей . В 1991 году был представлен суперкар Honda NSX , первый полностью алюминиевый монокок, в котором был установлен двигатель V6 со средним расположением двигателя и системой изменения фаз газораспределения. [20]

В 1990 году генерального директора Тадаси Куме сменил Нобухико Кавамото . Кавамото был избран вместо Шоичиро Иримаджири , который руководил успешным созданием компании Honda of America Manufacturing, Inc. в Мэрисвилле, штат Огайо . Иримаджири и Кавамото разделяли дружеское соперничество внутри Honda; из-за проблем со здоровьем Иримаджири уйдет в отставку в 1992 году.

После смерти Соичиро Хонды и ухода Иримаджири, Хонда быстро опередила в разработке продуктов другие японские автопроизводители и была застигнута врасплох бумом грузовиков и внедорожников в 1990-х годах, и все это сказалось на рентабельность компании. В 1992 и 1993 годах японские СМИ сообщали, что Honda подвергалась серьезному риску нежелательного и враждебного поглощения со стороны Mitsubishi Motors , которая в то время была более крупным автопроизводителем по объему продаж и получала прибыль от своих успешных моделей Pajero и Diamante . [21]

Кавамото быстро изменил корпоративную культуру Honda, стремясь к развитию продукта, ориентированного на рынок, что привело к созданию транспортных средств для отдыха, таких как Odyssey первого поколения и CR-V , и переориентации на некоторые из многочисленных седанов и купе, которые были популярны в мире. инженеры компании, но не покупатели. Самое шокирующее изменение в Honda произошло, когда Кавамото прекратил успешное участие компании в Формуле-1 после сезона 1992 года, сославшись на затраты в свете угрозы поглощения со стороны Mitsubishi, а также на желание создать более экологичный имидж компании. [22]

Компания Honda Aircraft, основанная в 2006 году как дочерняя компания, находящаяся в полной собственности, для производства и продажи самолетов семейства HondaJet . [23] [24] Первые поставки клиентам начались в декабре 2015 года. [25]

23 февраля 2015 года Honda объявила, что генеральный директор и президент Таканобу Ито уйдет в отставку и к июню будет заменен Такахиро Хатиго; ожидались дополнительные выходы на пенсию старших менеджеров и директоров. [26]

В октябре 2019 года сообщалось, что Honda вела переговоры с Hitachi о слиянии предприятий по производству автомобильных запчастей двух компаний, создавая поставщика компонентов с годовым объемом продаж почти 17 миллиардов долларов. [27]

В январе 2020 года Honda объявила, что увольняет сотрудников, работающих в городе Ухань , провинция Хубэй , Китай, из -за пандемии COVID-19 . [28] Из-за глобального распространения вируса Honda стала первым крупным автопроизводителем с операциями в США, который 23 марта 2020 года приостановил производство на своих заводах. 11 мая компания возобновила производство автомобилей, двигателей и трансмиссий на своих заводах в США. , 2020. [29]

Honda и General Motors объявили в сентябре 2020 года о создании Североамериканского альянса, который начнется в 2021 году. [30] Согласно Detroit Free Press, «предлагаемый альянс будет включать в себя совместное использование ряда автомобилей, которые будут продаваться под разными брендами каждой компании. как сотрудничество в области закупок, исследований и разработок, а также сопутствующих услуг ». [31]

Корпоративный профиль и подразделения

Штаб-квартира Honda находится в Минато , Токио, Япония. Их акции торгуются на Токийской фондовой бирже и Нью-Йоркской фондовой бирже , а также на биржах в Осаке, Нагое, Саппоро, Киото, Фукуока , Лондоне, Париже и Швейцарии.

У компании есть сборочные предприятия по всему миру. Эти заводы расположены в Китае, США, Пакистане, Канаде, Англии, Японии, Бельгии, Бразилии, Мексике, Новой Зеландии, Малайзии, Индонезии, Индии, Филиппинах, Таиланде, Вьетнаме, Турции, Тайване, Перу и Аргентине. По состоянию на июль 2010 года 89 процентов автомобилей Honda и Acura, проданных в США, были построены на заводах в Северной Америке, по сравнению с 82,2 процентами годом ранее. Это защищает прибыль от роста иены по отношению к доллару до 15-летнего максимума. [32]

Американская Honda Motor Company базируется в Торрансе, Калифорния. Honda Racing Corporation (HRC) - подразделение мотогонок Honda. Honda Canada Inc. со штаб - квартирой в Markham, Онтарио , [33] было первоначально планировалось разместить в Ричмонд Хилл, Онтарио , но задержки привели их искать в другом месте. Их производственное подразделение, Honda of Canada Manufacturing , находится в Аллистоне, Онтарио . Honda также создала совместные предприятия по всему миру, такие как Honda Siel Cars и Hero Honda Motorcycles в Индии, [34] Guangzhou Honda и Dongfeng Honda.в Китае, Boon Siew Honda в Малайзии и Honda Atlas в Пакистане. Компания также реализует инициативу бизнес-инноваций под названием Honda Xcelerator , чтобы наладить отношения с новаторами, сотрудничать со стартапами и предпринимателями Кремниевой долины и помочь другим компаниям работать над прототипами. По сообщениям, на январь 2019 года Xcelerator работал с 40 компаниями. Xcelerator и студия разработчиков являются частью группы Honda Innovations , созданной весной 2017 года и базирующейся в Маунтин-Вью, Калифорния . [35]

После землетрясения и цунами в Японии в марте 2011 года Honda объявила о планах сократить вдвое производство на своих заводах в Великобритании. [36] Было принято решение перевести персонал на завод в Суиндоне на двухдневную рабочую неделю до конца мая, так как производитель изо всех сил пытался найти поставки из Японии. Считается, что за этот период было выпущено около 22 500 автомобилей.

За 2018 финансовый год Honda сообщила о прибыли в размере 9,534 млрд долларов США, а годовая выручка составила 138,250 млрд долларов США, что на 6,2% больше, чем в предыдущем финансовом цикле. Акции Honda торговались по цене более 32 долларов США за акцию, а ее рыночная капитализация в октябре 2018 года оценивалась в 50,4 млрд долларов США [37].

ГодВыручка
в млн. АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$		Чистая прибыль
в млн. АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$		Общие активы
в млн. АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$		Сотрудники
2005 г.77 8514 37683 853N / A
2006 г.89 1725 37395 145N / A
2007 г.99 7845 331108 329167 231
2008 г.108 0265 400113 540178 960
2009 г.100 1121,370118 189181 876
2010 г.92 6553052125 594176 815
2011 г.107 2426 762138 851179 060
2012 г.100 9412 820149 616187 094
2013119 5234 443164 988190 338
2014 г.118 4255741156 220198 368
2015 г.121 2864636167 675204 730
2016 г.121 1902 860151 303208 399
2017 г.130 1935734176 311211 915
2018 г.138 2509 534174 143215 638

Чистые продажи и прочая операционная выручка Honda по географическим регионам в 2007 г. [38]

Географический регионОбщий доход (в миллионах йен )
Япония1,681,190
Северная Америка5 980 876
Европа1,236,757
Азия1,283,154
Другие905 163

Товары

Автомобили

Для списка автомобилей см Список автомобилей Honda .
Хонда Аккорд десятого поколения
Honda Civic десятого поколения, выпускается с 2016 г. по настоящее время.
Пятое поколение Honda CR-V

Автомобилестроении амбиции Honda можно проследить до 1963 года, с Honda T360 , в кей автомобиль грузовик построен для японского рынка. [39] За этим последовало двухдверного родстера , то Honda S500 также введена в 1963 г. В 1965 году Honda построил два-дверный фургон коммерческого доставки, называется Honda L700 . Первым четырехдверным седаном Honda был не Accord, а четырехцилиндровый бензиновый Honda 1300 с воздушным охлаждением в 1969 году. Civic был хэтчбеком, получившим широкую международную популярность, но это был не первый двухдверный автомобиль. построен хэтчбек. Это была Honda N360 , еще одна машина Keiкоторый был адаптирован для международной продажи как N600. Civic, появившийся в 1972 году и пришедший на смену N600, также имел младшего брата, пришедшего на смену N360 с воздушным охлаждением, под названием Honda Life с водяным охлаждением.

Honda Life олицетворяла усилия компании Honda по конкуренции в сегменте кей- каров, предлагая седан, автофургон и небольшие пикапы на общем шасси. В Life StepVan использовался новый подход, который, хотя изначально не имел коммерческого успеха, по-видимому, оказывает влияние на автомобили с передними пассажирами, сидящими за двигателем, большим грузовым отсеком с плоской крышей и задней дверью, а также использованием поперечно установленный двигатель с переднеприводным силовым агрегатом.

Когда Honda вошла в производство автомобилей в конце 1960-х годов, когда японские производители, такие как Toyota и Nissan, производили автомобили еще до Второй мировой войны, похоже, что Honda привила чувство, что делать вещи немного иначе, чем ее японские конкуренты. Его основные продукты, такие как Accord и Civic (за исключением его паспорта 1993–97 годов для рынка США, который был частью программы обмена автомобилями с Isuzu (часть совместного предприятия Subaru-Isuzu)), всегда использовали передние колеса. -водить машинуреализация трансмиссии, которая в настоящее время является давней традицией Honda. Honda также внедрила в свою продукцию новые технологии, сначала в качестве дополнительного оборудования, а затем и в качестве стандартного, такие как антиблокировочная система тормозов, чувствительный к скорости руль с усилителем и многоточечный впрыск топлива в начале 1980-х годов. Это желание быть первым , чтобы попробовать новые подходы, очевидно с созданием первой японской роскоши цепи Acura , а также очевиден , с всем алюминием, в середине двигателя спортивного автомобиля, Honda NSX , который также внес изменения фаз газораспределения технологии, Хонда звонит в VTEC .

Civic - это линейка компактных автомобилей, разработанная и произведенная компанией Honda. В Северной Америке Civic является второй по длине непрерывно работающей табличкой японского производителя; только ее постоянный конкурент, Toyota Corolla , представленная в 1968 году, находится в производстве дольше. [40] Civic, наряду с Accord и Prelude , включала автомобили Honda, продаваемые в Северной Америке до 1990-х годов, когда модельный ряд был расширен. Пройдя через несколько смен поколений, Civic стал больше и престижнее , и в настоящее время он занимает промежуточное положение между Fit и Accord.

Honda производит Civic hybrid , гибридный электромобиль, который конкурирует с Toyota Prius , а также производит Insight и CR-Z .

В 2008 году Honda увеличила мировое производство, чтобы удовлетворить спрос на малолитражные автомобили и гибриды в США и на развивающихся рынках. Компания перетасовала производство в США, чтобы обеспечить занятость заводов и увеличить выпуск автомобилей, одновременно производя меньше минивэнов и внедорожников, поскольку продажи легких грузовиков упали. [41]

Его первый вход в сегмент пикапов, легкий Ridgeline, был удостоен награды «Грузовик года» по версии журнала Motor Trend в 2006 году. Также в 2006 году обновленный Civic выиграл премию « Автомобиль года» по версии журнала, что дало Honda редкую двойную победу в конкурсе Motor. Тренд почести.

Сообщается, что Honda планирует увеличить продажи гибридных автомобилей в Японии до более чем 20% от общего объема продаж в 2011 финансовом году по сравнению с 14,8% в предыдущем году. [42]

Пять из десяти самых экономичных автомобилей Агентства США по охране окружающей среды с 1984 по 2010 год принадлежат компании Honda, больше, чем любые другие автопроизводители. Это пять моделей: 2000–2006 Honda Insight (53 миль на галлон ‑US или 4,4 л / 100 км или 64 миль на галлон в сумме ), 1986–1987 Honda Civic Coupe HF (46 миль на галлон ‑US или 5,1 л / 100 км или 55 миль на галлон). -imp в сочетании), 1994-1995 Honda Civic хэтчбек VX (43 миль на галлон -US или 5,5 л / 100 км или 52 миль на галлон -imp в сочетании), 2006- Honda Civic Hybrid (42 миль на галлон -US или 5,6 л / 100 км или 50 миль на галлон ‑Imp в сочетании), и 2010– Honda Insight (41 миль на галлон ‑US или 5,7 л / 100 км или 49 миль на галлон ‑импкомбинированный). [43] ACEEE также оценивший Civic GX , как самый зеленый автомобиль в Америке в течение семи лет подряд. [44]

В настоящее время Honda производит автомобили на заводах, расположенных в Японии, Соединенных Штатах Америки, Канаде, Китае, Пакистане, Великобритании, Бельгии, Бразилии, Индонезии, Индии, Таиланде, Турции, Аргентине, Мексике, Тайване и на Филиппинах.

Мотоциклы

Велосипед Honda Gold Wing
Список мотоциклов см. В разделе Список мотоциклов Honda .

Honda - крупнейший производитель мотоциклов в Японии, который начал производство в 1955 году. [11] На пике своего развития в 1982 году Honda производила почти три миллиона мотоциклов в год. К 2006 году эта цифра снизилась примерно до 550 000, но все еще была выше, чем у трех отечественных конкурентов. [11]

В 2017 году Индия стала крупнейшим рынком мотоциклов Honda. [45] В Индии Honda лидирует в сегменте мотороллеров с долей рынка 59%. [46]

В 1960-х годах, когда Honda была небольшим производителем, она вырвалась с японского рынка мотоциклов и начала экспортировать их в США. Сотрудничая с рекламным агентством Grey Advertising , Honda создала инновационную маркетинговую кампанию, используя слоган « Вы встречаетесь с самыми хорошими людьми на Honda ". В отличие от преобладающих в Америке негативных стереотипов о мотоциклистах как о жестких антиобщественных бунтовщиках, эта кампания предполагала, что мотоциклы Honda созданы для обычных людей. Кампания была чрезвычайно успешной; Объявления показывались в течение трех лет, и только к концу 1963 года Honda продала 90 000 мотоциклов. [12] :

Если рассматривать историю Honda как архетип небольшого производителя, выходящего на новый рынок, уже занятый доминирующими конкурентами, история их выхода на рынок и их последующий огромный успех в США и во всем мире стала предметом некоторых научных споров. Были выдвинуты конкурирующие объяснения, объясняющие стратегию Honda и причины их успеха. [47]

Первое из этих объяснений было выдвинуто, когда в 1975 году Boston Consulting Group (BCG) получила заказ от правительства Великобритании для написания отчета, объясняющего, почему и как британская мотоциклетная промышленность проиграла в конкуренции своим японским конкурентам. В отчете сделан вывод о том, что японские фирмы, в том числе Honda, стремились к очень крупномасштабному производству (они сделали большое количество мотоциклов), чтобы извлечь выгоду из эффекта масштаба и эффекта кривой обучения . Он обвинил в упадке британской мотоциклетной индустрии неспособность британских менеджеров инвестировать в свой бизнес достаточно средств, чтобы получить прибыль от экономии за счет масштаба и размаха . [48]

Honda Super Cub 2004 года выпуска

Второе объяснение было предложено в 1984 году Ричардом Паскейлом, который брал интервью у руководителей Honda, ответственных за выход фирмы на рынок США. В отличие от жестко сфокусированной стратегии низкой стоимости и масштабности, которую BCG аккредитовала для Honda, Паскаль обнаружил, что их выход на рынок США был историей «просчетов, интуитивной прозорливости и организационного обучения» - другими словами, успех Honda был обусловлен на адаптируемость и трудолюбие сотрудников, а не на какую-либо долгосрочную стратегию. [49] Например, первоначальный план Honda при выходе на рынок США состоял в том, чтобы соревноваться в больших мотоциклах, около 300 куб. Мотоциклы Honda этого класса страдали от проблем с производительностью и надежностью, когда проезжали относительно большие расстояния по автомагистралям США. [12] :41–43Когда команда обнаружила, что скутеры, которые они использовали, чтобы передвигаться по своей базе в США в Сан-Франциско, вызвали положительный интерес со стороны потребителей, они вместо этого отказались продавать Super Cub . [12] : 41–43

Самая последняя школа мысли о стратегии Honda была выдвинута Гэри Хэмелом и С.К. Прахаладом в 1989 году. Создавая концепцию основных компетенций на примере Honda, они утверждали, что успех Honda был обусловлен ее ориентацией на лидерство в технологиях внутреннего двигатели внутреннего сгорания. [50] Например, двигатели с высоким отношением мощности к массе, которые Honda производила для своих гоночных мотоциклов, предоставляли технологии и знания, которые можно было использовать в мопедах. Выход Honda на рынок мотоциклов США в 1960-х годах используется в качестве примера для обучения вводной стратегии в бизнес-школах по всему миру. [51]

Квадроциклы

Honda производит универсальные квадроциклы под моделями Recon, Rubicon, Rancher, Foreman и Rincon. Honda также производит спортивные квадроциклы моделей TRX 90X, TRX 250X, TRX 400x, TRX 450R и TRX 700. [52]

Энергетическое оборудование

Производство началось в 1953 году с двигателя H-типа (до мотоциклетного). [53]

В 2007 году объем продаж силового оборудования Honda достиг рекордного уровня - 6,4 миллиона единиц. [54] К 2010 году ( финансовый год, закончившийся 31 марта) этот показатель снизился до 4,7 миллиона единиц. [55] Совокупный объем производства энергетической продукции превысил 85 миллионов единиц (по состоянию на сентябрь 2008 г.). [56]

Силовое оборудование Honda включает:

  • Двигатель
  • Культиватор
  • Газонокосилка
  • Газонокосилка-робот
  • Верховая косилка
  • Триммер
  • Косилка
  • Воздуходувка
  • Опрыскиватель
  • Хедж-триммер
  • Снегоочиститель
  • Генератор , сварочный источник питания
  • Насос
  • Подвесной двигатель
  • Надувная лодка
  • Электрический 4-колесный скутер
  • Компактная бытовая когенерационная установка

Двигатели

Хонда Лодочный мотор на понтонной лодке

Двигатели Honda приводили в движение все 33 автомобиля стартового поля Индианаполиса 500 [57] в 2010 году, и в пятой гонке подряд не было отказов, связанных с двигателем, во время проведения Классического Дня Памяти. [58]

В 1980-х годах Honda разработала двигатель GY6 для использования в мотороллерах. Хотя Honda больше не производится, он по-прежнему широко используется во многих китайских, корейских и тайваньских легких транспортных средствах. [59]

Honda, несмотря на то, что известна как производитель двигателей, никогда не создавала V8 для легковых автомобилей. В конце 1990-х компания сопротивлялась значительному давлению своих американских дилеров по поводу двигателя V8 (который мог бы использоваться в топовых внедорожниках Honda и Acuras ), при этом американская Honda, как сообщается, отправила одному дилеру партию напитков V8. чтобы заставить их замолчать. [60]Honda рассматривала возможность начала производства V8 в середине 2000-х годов для более крупных седанов Acura, новую версию высококлассного спортивного автомобиля NSX (в котором ранее использовались двигатели DOHC V6 с VTEC для достижения высокой выходной мощности) и возможные будущие проекты в Америке. -размерных грузовиков и внедорожников для брендов Acura и Honda, но он был отменен в конце 2008 года, когда Honda сослалась на экологические и мировые экономические условия в качестве причин для прекращения этого проекта. [61]

Роботы

ASIMO на выставке Expo 2005

ASIMO является частью программы Honda Research & Development по робототехнике. Это одиннадцатый в линии последовательной сборки , начиная с 1986 Хонда Е0 движется через последовавшей серии Honda E и серии Хонда P . При весе 54 килограмма и росте 130 сантиметров ASIMO напоминает маленького астронавта с рюкзаком и может ходить на двух ногах со скоростью до 6 км / ч (3,7 миль в час), как передвижение человека . ASIMO - единственный в мире робот-гуманоид, способный самостоятельно подниматься и спускаться по лестнице. [62] Однако движения человека, такие как подъем по лестнице, трудно имитировать с помощью машины, что ASIMO продемонстрировала, сделав два прыжка с лестницы.

Робот Honda ASIMO (см. Ниже) в рамках научно-исследовательского проекта объединяет опыт для создания робота, который ходит, танцует и перемещается по ступеням. 2010 год знаменует собой год, когда Honda разработала машину, способную считывать мозговые волны пользователя для перемещения ASIMO . В системе используется шлем, покрытый электроэнцефалографией и датчиками ближней инфракрасной спектроскопии, которые отслеживают электрические мозговые волны и церебральный кровоток - сигналы, которые незначительно меняются в процессе мышления человека. Пользователь думает об одном из ограниченного числа жестов, которые он хочет от робота, который был оснащен интерфейсом мозг-машина. [63]

Самолет

Основная статья: Honda HA-420 HondaJet

Компания Honda также первой применила новую технологию в своем HA-420 HondaJet , производимом ее дочерней компанией Honda Aircraft Company , которая позволяет на новый уровень снизить лобовое сопротивление, улучшить аэродинамику и топливную эффективность, тем самым снизив эксплуатационные расходы. [64]

Горные велосипеды

Смотрите также: Honda RN-01 G-cross

Honda также построила велосипед для скоростного спуска, известный как Honda RN-01. Он не доступен для продажи. У велосипеда есть коробка передач , которая заменяет стандартный переключатель, который есть на большинстве мотоциклов.

Honda наняла несколько человек, чтобы пилотировать мотоцикл, в том числе Грег Миннаар . Команда известна как Team G Cross Honda.

Бывшие продукты

Солнечные батареи

Дочерняя компания Honda по производству солнечных батарей Honda Soltec (штаб-квартира: Кикучи-гун, Кумамото; президент и генеральный директор: Акио Казуса) 24 октября 2008 года начала продажи тонкопленочных солнечных элементов для общественного и промышленного использования по всей Японии после продажи солнечных элементов для бытового использования. с октября 2007 года. [65] Honda объявила в конце октября 2013 года, что Honda Soltec прекратит бизнес, за исключением поддержки существующих клиентов весной 2014 года, и дочерняя компания будет распущена. [66]

Автоспорт

Основная статья: Honda в автоспорте

Honda активно участвует в автоспорте, таком как Формула-1, Гран-при мотоциклов и другие.

Автомобили

Смотрите также: Honda в Формуле-1
Рубенс Баррикелло за рулем Honda

Honda впервые выступила в Формуле-1 в качестве конструктора в сезоне 1964 года на Гран-при Германии с Ронни Бакнумом за рулем. [67] В 1965 году к команде присоединился Ричи Гинтер , набравший первое очко Хонды на Гран-при Бельгии , и первая победа Хонды на Гран-при Мексики . В 1967 году их следующая победа была на Гран-при Италии с Джоном Сёртизом в качестве гонщика. В 1968 году Джо Шлессер погиб за рулем Honda RA302 на Гран-при Франции.. Эта гоночная трагедия, вкупе с коммерческими трудностями, связанными с продажей автомобилей в Соединенных Штатах, побудила Honda в том же году отказаться от участия в международном автоспорте.

После учебного года в 1965 году Brabhams с двигателем Honda доминировал во французском чемпионате Формулы-2 1966 года под управлением Джека Брэбэма и Денни Халма . Поскольку в том сезоне не было чемпионата Европы, это был лучший чемпионат F2 в том году. В начале 1980 - х годов, Honda вернулась в F2, поставляя двигатели Рон Торанак «s RAlt команды. Торанак разработал автомобили Brabham для их более раннего участия. Они снова оказались чрезвычайно успешными. В рамках аналогичного мероприятия компания John Judd's Engine Developments произвела двигатель с турбонаддувом "Brabham-Honda" для использования в гонках IndyCar . Он выиграл только одну гонку в 1988 году для Бобби Рахала. в Поконо.

Honda вернулась в Формулу-1 в 1983 году, первоначально с другим партнером Формулы-2, командой Spirit , прежде чем внезапно переключиться на Williams в 1984 году. В период с 1986 по 1991 год Honda выиграла шесть подряд Кубков конструкторов Формулы-1 как производитель двигателей, а также пять. подряд чемпионат водителей с Нельсоном Пике , Айртоном Сенной и Аленом Простом . Уильямс-Хонда выигрывал корону в 1986 и 1987 годах . Honda перешла на McLaren в 1988 году, а затем выиграла титул в 1988 , 1989 , 1990 и 1991 годах.. Honda покинула Формулу-1 в конце 1992 года, хотя родственная компания Mugen сохраняла свое присутствие до конца 2000 года, выиграв четыре гонки с Лижье и Джорданом .

Honda дебютировала в CART IndyCar World Series в качестве заводского поставщика в 1994 году. Двигатели сначала были далеки от конкурентоспособных, но после разработки компания выиграла шесть чемпионатов подряд и четыре чемпионата производителей в период с 1996 по 2001 год. В 2003 году Honda перенесла свои усилия на серию IRL IndyCar, а Ilmor поддерживает HPD . В 2004 году автомобили с двигателями Honda подавляюще доминировали в серии IndyCar, выиграв 14 из 16 гонок IndyCar, включая Indianapolis 500.и завоевала титулы чемпионата производителей серии IndyCar, чемпионата водителей и титула «Новичок года». С 2006 по 2011 год Honda была единственным поставщиком двигателей для серии IndyCar, включая Indianapolis 500. В 2006 году на Indianapolis 500 впервые в истории Indianapolis 500 гонка прошла без единой проблемы с двигателем. [68] С 2012 года HPD построила двигатели V6 с турбонаддувом для своего проекта IndyCar, выиграв пять гонок Indianapolis 500, два чемпионата производителей и два чемпионата водителей.

В 1998 году Honda подумывала о возвращении в Формулу-1 со своей собственной командой. Проект был прерван после смерти его технического директора Харви Постлтуэйта . Вместо этого Honda вернулась в качестве официального поставщика двигателей для British American Racing (BAR) и ненадолго на Гран-при Иордании. Вместе BAR и Honda достигли 15 подиумов и второго места в чемпионате конструкторов 2004 года. Honda купила долю в команде BAR в 2004 году, прежде чем сразу выкупить команду в конце 2005 года, став конструктором впервые с 1960-х годов. Honda выиграла Гран-при Венгрии 2006 года с пилотом Дженсоном Баттоном . [69]В декабре 2008 года Honda объявила, что немедленно покинет Формулу-1 из-за глобального экономического кризиса 2008 года. [70]

Honda участвует в чемпионате British Touring Car Championship с 1995 года, хотя и не всегда в качестве штатной команды. Они одержали более 170 побед в гонках, семь чемпионатов водителей, пять чемпионатов производителей и семь командных чемпионатов, заняв второе место с наибольшим количеством побед в серии. [71] Honda также выиграла чемпионат мира по кузовным гонкам в 2013 году .

В мае 2013 года Honda официально объявила, что планирует вернуться в Формулу-1 в 2015 году в качестве поставщика двигателей для McLaren . [72] В сентябре 2017 года, после безвыигрышной кампании, охватывающей три сезона и достижения лучшего результата, заняв пятое место, McLaren и Honda объявили о своем разделении, и последняя подписала многолетний контракт на поставку юниорской команды Toro Rosso. из Red Bull Racing . [73] После довольно успешного сезона с Toro Rosso, Honda заключила сделку на поставку Red Bull Racing. Макс Ферстаппен одержал первую победу Honda в эпоху турбо-гибридных двигателей V6 на Гран-при Австрии . [74]В октябре 2020 года Honda объявила, что покинет Формулу-1 в конце сезона 2021 года .

Мотоциклы

Основная статья: Honda Racing Corporation
Дани Педроса участвовал в гонке на Honda RC212V

Honda Racing Corporation (HRC) была образована в 1982 году. Компания сочетает участие в гонках на мотоциклах по всему миру с разработкой перспективных гоночных машин. Его гоночная деятельность является важным источником для создания передовых технологий, используемых при разработке мотоциклов Honda. HRC также вносит свой вклад в развитие мотоциклетного спорта посредством ряда мероприятий, которые включают продажу серийных гоночных мотоциклов, поддержку вспомогательных команд и программы обучения гонщиков.

Соичиро Хонда, сам будучи гонщиком, не мог оставаться вне международного автоспорта . В 1959 году Honda представила пять мотоциклов в гонке TT на острове Мэн , самой престижной мотогонке в мире. Несмотря на то, что у Honda всегда были мощные двигатели, Honda потребовалось до 1961 года, чтобы настроить шасси достаточно хорошо, чтобы позволить Майку Хейлвуду одержать свои первые победы в Гран-при в классах 125 и 250  куб . См . Позже Хейлвуд одержал свои первые победы в соревнованиях Senior TT в 1966 и 1967 годах . Гоночные мотоциклы Honda были известны своим «гладким и стильным дизайном» и экзотическими конфигурациями двигателей, такими как байк с 5 цилиндрами, 22 000 об / мин, 125 куб. См и их 6-цилиндровые байки 250 куб. См и 297 куб. См.

В 1979 году Honda вернулся в Гран мотогонок с монокок -оснащенного, четырехтактный NR500 . В FIM правила ограничены двигатели с четырьмя цилиндрами, так что NR500 имел некруглое, «раса-трек», цилиндры, каждый из которых имеет 8 клапанов и двух шатунов, для того , чтобы обеспечить достаточную площадь клапана , чтобы конкурировать с доминирующими двухтактных гонщиков . К сожалению, казалось, что Honda пыталась добиться слишком многого за один раз, и эксперимент провалился. В сезоне 1982 года Honda дебютировала со своим первым двухтактным гоночным мотоциклом NS500, а в 1983 году Honda выиграла свой первый чемпионат мира Гран-при объемом 500 куб. См с Фредди Спенсером.. С тех пор Honda стала доминирующей маркой в ​​гонках Гран-при мотоциклов, выиграв множество титулов высшего уровня с такими гонщиками, как Мик Духан и Валентино Росси . Honda также возглавляет ряд побед на острове Мэн TT будучи зазубренным 227 побед в классах соло и Sidecar TT , [75] , включая Ян Хатчинсон начисто «с в 2010 гонках . [76]

Прямо на коленях запись на Snaefell Mountain Course был проведен Honda, установленный на 2015 TT по Джон Макгиннесу со средней скоростью 132.701 миль в час (213,562 км / ч) на Honda CBR1000RR , [77] улучшил в следующем году Майкл Данлоп на BMW S1000RR на скорости 133,962 миль / ч (215,591 км / ч). [78]

В чемпионате мира по мотокроссу Honda выиграла шесть чемпионатов мира. На чемпионате мира по эндуро Honda завоевала восемь титулов, последний раз со Стефаном Мерриманом в 2003 году и с Микой Ахолой с 2007 по 2010 год. В гонках на мотоциклах Honda выиграла три чемпионата мира с бельгийским гонщиком Эдди Леженом .

Электромобили и автомобили на альтернативном топливе

2009 Honda Civic GX подключили к системе заправки Phill

Сжатый природный газ

Honda Civic GX была долгое время единственной целью постройки природного газа транспортного средства (НПВ) в продаже в некоторых частях США [79] [80] Honda Civic GX впервые появилась в 1998 году на заводе-модифицированный Civic LX , что был разработан для работы исключительно на сжатом природном газе . Автомобиль выглядит и ездит так же, как современная Honda Civic LX, но не работает на бензине. В 2001 году Civic GX был признан самым экологически чистым двигателем внутреннего сгорания в мире Агентством по охране окружающей среды США (EPA). [81] [82]

Впервые сданная в аренду городу Лос-Анджелес, в 2005 году, Honda начала предлагать GX напрямую населению через обученных на заводе дилеров, сертифицированных для обслуживания GX. До этого только автопарк имел право приобрести новый Civic GX. В 2006 году Civic GX был выпущен в Нью-Йорке, что сделало его вторым штатом, где потребитель может купить автомобиль. [83]

В июне 2015 года Honda объявила о своем решении прекратить коммерциализацию автомобилей, работающих на природном газе, чтобы сосредоточиться на разработке нового поколения электрифицированных автомобилей, таких как гибриды , подключаемые к электросети электромобили и автомобили на водородных топливных элементах . С 2008 года Honda продала около 16 000 автомобилей, работающих на природном газе, в основном такси и коммерческому парку. [84]

Вверху: бразильская гибкая топливная Honda Civic . Внизу: Honda Civic Hybrid (США)

Гибкое топливо

Бразильская дочерняя компания Honda выпустила версии с гибким топливом для Honda Civic и Honda Fit в конце 2006 года. Как и другие бразильские автомобили с гибким топливом, эти модели работают на любой смеси водного этанола ( E100 ) и бензина E20-E25 . [85] [86] Первоначально, чтобы проверить рыночные предпочтения, автопроизводитель решил производить ограниченную долю автомобилей с двигателями с гибким топливом, 33 процента производства Civic и 28 процентов моделей Fit. [85] [86]Кроме того, цена продажи версии с гибким топливом была выше, чем соответствующих бензиновых версий, около 1000 долларов США за Civic и 650 долларов США за Fit, несмотря на то, что все другие автомобили с гибким топливом, продаваемые в Бразилии, имели такую ​​же цену. цена бирки как у их бензиновых версий. [86] [87] [88] В июле 2009 года Honda выпустила на бразильский рынок свой третий автомобиль с гибким топливом - Honda City . [89]

В течение двух последних месяцев 2006 года, как сгибать-топливо модель продана 2427 автомобилей против 8,546 бензиновых автомобилей, [90] , прыжки в 41990 видах топлива автомобилей в 2007 году, [91] и достигнув 93,361 в 2008 году [92] Имея в виду Благодаря успеху гибких версий к началу 2009 года 100% автомобилей Honda для бразильского рынка теперь производятся на гибком топливе, и лишь небольшой процент бензиновых версий производится в Бразилии для экспорта. [93]

В марте 2009 года Honda выпустила на бразильский рынок первый в мире мотоцикл, работающий на гибком топливе. Модель CG 150 Titan Mix, производимая ее бразильской дочерней компанией Moto Honda da Amazônia, продается по цене около 2700 долларов США. [94] [95] [96]

Гибридный электрический

Honda CR-Z , первое гибридное спортивное купе с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач

В конце 1999 года Honda выпустила первый коммерческий гибридный электромобиль, продаваемый на рынке США, Honda Insight , всего за месяц до появления Toyota Prius , который первоначально был продан за 20 000 долларов США. [97] [98] Insight первого поколения производился с 2000 по 2006 год и имел экономию топлива 70 миль на галлон США (3,4 л / 100 км; 84 миль на галлон ‑ имп. ) Для шоссе EPA рейтинга, самого топливного- экономичный серийный автомобиль того времени. [97] [98] Общие мировые продажи Insight составили всего около 18 000 автомобилей. [98] Совокупные глобальные продажи достигли 100 000 гибридов в 2005 году и 200 000 в 2007 году.[99]

Honda представила второе поколение Insight в Японии в феврале 2009 года и выпустила его на других рынках в течение 2009 года и на рынке США в апреле 2009 года. Пятидверный хэтчбек стоимостью 19 800 долларов США будет наименее дорогим гибридом, доступным в США [ 100]

Гибридный электромобиль Honda Insight 2010 (второе поколение)

С 2002 года Honda также продает Honda Civic Hybrid (модель 2003 года) на рынке США. [97] За ним последовала Honda Accord Hybrid , предлагавшаяся в 2005–2007 модельных годах. Продажи Honda CR-Z начались в Японии в феврале 2010 года, став третьим гибридным электромобилем Honda на рынке. [101] По состоянию на февраль 2011 года Honda производила в Японии около 200 000 гибридов в год. [102]

Продажи Fit Hybrid начались в Японии в октябре 2010 года, когда это была самая низкая цена на бензиновый гибридный электромобиль, продаваемый в стране. [103] Европейская версия, получившая название Honda Jazz Hybrid , была выпущена в начале 2011 года. [104] В течение 2011 года Honda выпустила три гибридные модели, доступные только в Японии: Fit Shuttle Hybrid , Freed Hybrid и Freed Spike Hybrid. [99]

Совокупные глобальные продажи гибридов Honda превысили отметку в 1 миллион единиц в конце сентября 2012 года, через 12 лет и 11 месяцев после того, как в Японии в ноябре 1999 года начались продажи первого поколения Insight. [99] В 2013 году во всем мире было продано 187 851 гибрид. и 158 696 гибридов за первые шесть месяцев 2014 года. [105] [106] По состоянию на июнь 2014 года Honda продала более 1,35 миллиона гибридов по всему миру. [99] [105] [106]

Водородный топливный элемент

Автомобиль на водородных топливных элементах Honda FCX Clarity

В Таканедзаве , Япония, 16 июня 2008 года компания Honda Motors произвела на конвейере первую сборочную линию FCX Clarity , автомобиль с гибридным водородным топливным элементом . Более эффективный, чем газо-электрический гибридный автомобиль , FCX Clarity объединяет водород и кислород из обычного воздуха для выработки электроэнергии для электродвигателя. В июле 2014 года Honda объявила о прекращении производства Honda FCX Clarity для модели 2015 года. [107]

Сам автомобиль не выделяет никаких загрязняющих веществ, и его побочными продуктами являются только тепло и вода. FCX Clarity также имеет преимущество перед газо-электрическими гибридами в том, что он не использует двигатель внутреннего сгорания для движения. Как и в газо-электрическом гибриде, в нем используется литий-ионная батарея, помогающая топливному элементу во время ускорения и улавливание энергии за счет рекуперативного торможения , тем самым повышая эффективность использования топлива. Отсутствие водородных заправочных станций в развитых странах приведет к снижению объемов производства. [108]Honda будет выпускать автомобили группами по 150 штук. Калифорния - единственный рынок США с инфраструктурой для заправки такого автомобиля, хотя количество станций по-прежнему ограничено. Строительство дополнительных станций обходится дорого, поскольку Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) выделил 6,8 миллиона долларов на четыре заправочные станции H2 стоимостью 1,7 миллиона долларов каждая. [109] [110]

Honda рассматривает автомобили на водородных топливных элементах как долгосрочную замену поршневым автомобилям, а не автомобилям с аккумулятором. [111]

Подключаемые электромобили

Концепт Honda Fit EV был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2010 году .

Полностью электрический Honda EV Plus был представлен в 1997 году в результате требований CARB к автомобилям с нулевым уровнем выбросов и был доступен для лизинга только в Калифорнии. EV plus был первым аккумуляторным электромобилем от крупного автопроизводителя с несвинцово -кислотными аккумуляторами . EV Plus имел полностью электрический запас хода в 100 миль (160 км). Около 276 единиц было продано в США, и производство закончилось в 1999 году. [112] [113]

Полностью электрический Honda Fit EV был представлен в 2012 году и имеет запас хода 132 км. [114] Полностью электрический автомобиль был запущен в продажу в США для розничных клиентов в июле 2012 года, а первоначальная доступность была ограничена Калифорнией и Орегоном. [115] Производство ограничено только 1100 единицами в течение первых трех лет. В общей сложности до сентября 2014 года в США было сдано в аренду 1007 единиц. [116] [117] [118] Fit EV был выпущен в Японии в рамках лизинга местным правительственным и корпоративным клиентам в августе 2012 года. Доступность на японском рынке ограничена. до 200 единиц в течение первых двух лет. [119]В июле 2014 года Honda объявила о прекращении производства Fit EV для модели 2015 года. [107]

Honda Accord Plug-в гибридном была введена в 2013 году и имеет все-электрический диапазон 13 миль (21 км) [120] Продажи начались в США в январе 2013 года и гибрид доступен только в Калифорнии и Нью - Йорке . [121] Всего до сентября 2014 года в США было продано 835 единиц. [116] [117] [118] Accord PHEV был представлен в Японии в июне 2013 года и доступен только для лизинга, в основном корпорациям и правительственным учреждениям. . [122]

Маркетинг

Японский маркетинг

Honda Clio ( Сайтама , Япония)

Начиная с 1978 года, Honda в Японии решила диверсифицировать свои каналы сбыта и создала Honda Verno , которая продавала признанные продукты с более высоким содержанием стандартного оборудования и более спортивным характером. [123] [124] Создание Honda Verno совпало с выпуском нового спортивного компактного автомобиля Honda Prelude . Позже в магазины Honda Verno пополнились Honda Vigor , Honda Ballade и Honda Quint . Этот подход был реализован благодаря усилиям конкурирующих японских автопроизводителей Toyota и Nissan .

Honda Primo ( Осака )

По мере роста продаж Honda создала еще два канала продаж: Honda Clio в 1984 году и Honda Primo в 1985 году. Сеть Honda Clio продавала товары, которые традиционно были связаны с дилерскими центрами Honda до 1978 года, например, Honda Accord , а Honda Primo продавала Honda. Гражданские , кей-кары, такие как Honda Today , супермини, такие как Honda Capa , а также другие продукты Honda, такие как сельскохозяйственная техника, газонокосилки, портативные генераторы и морское оборудование, а также мотоциклы и скутеры, такие как Honda Super Cub . Традиция стиля была заложена, когдаHonda Primo и Clio начали свою деятельность с того, что все продукты Verno имели задний номерной знак, установленный в заднем бампере, в то время как продукты Primo и Clio имели задний номерной знак, установленный на крышке багажника или задней двери для минивэнов. Renault Clio была продана в Японии Nissan дилеров, но была переименована в Renault Lutecia . [125] Лютеция происходит от названия Лютеции , древнего римского города, который был предшественником Парижа .

Хонда Верно (2008)

Со временем продажи начали сокращаться, частично из-за краха японской «экономики пузыря» , автомобили «супермини» и «кей», которые были характерны для Honda Primo, были « спроектированы значком » и проданы в двух других каналах продаж, таким образом предлагая автомобили меньшего размера, которые лучше продавались как в магазинах Honda Verno, так и в Honda Clio . По состоянию на март 2006 года три торговые сети были прекращены с открытием дилерских центров Honda Cars . [126] Несмотря на то, что сеть была расформирована, некоторые японские дилерские центры Honda по-прежнему используют сетевые названия, предлагая все автомобили Honda японского рынка во всех точках.

Автосалон Honda Wing ( Япония )

Honda продает оригинальные аксессуары через отдельную розничную сеть под названием Honda Access как для мотоциклов, скутеров, так и для автомобилей. В сотрудничестве с партнером по корпоративной группе Pioneer , Honda продает послепродажную линейку аудио- и автомобильного навигационного оборудования, которое можно установить на любой автомобиль под торговой маркой Gathers , которое доступно в офисах Honda Access, а также у японских розничных продавцов автозапчастей, таких как как Autobacs . Покупатели подержанных автомобилей направляются в конкретную розничную сеть Honda, которая продает только подержанные автомобили, под названием Honda Auto Terrace .

Весной 2012 года компания Honda в Японии представила небольшой магазин Honda Cars Small Store (японский), посвященный компактным автомобилям, таким как Honda Fit , и кей- транспортным средствам, таким как Honda N-One и родстер Honda S660 .

  • Все автомобили проданные на Honda Verno

Prelude , Integra , CR-X , Vigor , Sabre , Ballade , Quint , Crossroad , Element , NSX , HR-V , Mobilio Spike , S2000 , CR-V , That , MDX , Rafaga , Capa и Torneo

  • Все автомобили проданные на Honda Clio

Accord , Legend , Inspire , Avancier , S-MX , Lagreat , Stepwgn , Elysion , поток , Odyssey (Int'l) , Domani , концерт , Accord Tourer , Логотип , Fit , Insight , что это , Mobilio , и города

  • Все автомобили проданные на Honda Primo

Civic , Life , Acty , Vamos , Hobio , Ascot , Ascot Innova , Torneo , Civic Ferio , Freed , Mobilio , Orthia , Capa , Today , Z и The Beat

Международный маркетинг

Дилерский центр Honda в Онтарио , Канада.
Представительство Honda в Дрегхорне , Шотландия.

В 2003 году Honda выпустила рекламу Cog в Великобритании и в Интернете. Чтобы сделать рекламу, инженеры Honda сконструировали машину Руба Голдберга, полностью сделанную из автомобильных запчастей Honda Accord Touring . К огорчению инженеров Honda, все детали были взяты с двух из шести собранных вручную предсерийных моделей Accord. В рекламе был изображен единственный винтик, который запускает цепочку событий, которая заканчивается движением Honda Accord и лозунгом Гаррисона Кейлера: «Разве это не приятно, когда все просто ... работает?» Чтобы добиться идеального результата, потребовалось 606 дублей. [127]

В 2004 году они выпустили рекламу Grrr , за которой обычно сразу следовала сокращенная версия рекламы Impossible Dream 2005 года . В декабре 2005 года Honda выпустила «Невозможную мечту» - двухминутную панорамную рекламу, снятую в Новой Зеландии, Японии и Аргентине, которая иллюстрирует мечту основателя компании создавать высокопроизводительные автомобили. Во время исполнения песни « Impossible Dream » мужчина тянется к своему гоночному шлему, оставляет свой трейлер на минибайке, затем едет на череде старинных автомобилей Honda: мотоцикл, затем автомобиль, затем моторная лодка, а затем проходит только через водопад. снова появиться на воздушном шаре, когда Гаррисон Кейлор сказал: «Я сам не мог бы выразить это лучше», когда песня заканчивается. Песня из мюзикла 1960-х " Человек из Ла-Манчи" в исполнении Энди Уильямса .

В 2006 году Honda выпустила рекламу своего хора для Великобритании и в Интернете. Здесь был хор из 60 человек, которые пели автомобильные звуки, как показывают фильм о Honda Civic.

В середине-конце 2000-х годов в Соединенных Штатах, во время распродажи моделей в текущем году перед началом нового модельного года , в рекламе Honda присутствовал анимированный персонаж, известный просто как мистер Возможности , которого озвучивал Роб Полсен . Мужчина с непринужденной внешностью рассказал о различных сделках, предлагаемых Honda, и закончил фразой «Я мистер Возможность, и я стучу», после чего он «стучит» по экрану телевизора или «стучит» по динамику. конец радиообъявлений. Кроме того, реклама международного хэтчбека Honda Jazz является пародией на известные образы поп-культуры, такие как Tetris и Thomas The Tank Engine .

В конце 2006 года Honda выпустила рекламу с ASIMO, исследуя музей, рассматривая экспонаты с почти детским удивлением (разводя руки на аэрокосмической выставке, приветствуя костюм космонавта, который похож на него, и т. Д.), В то время как Гаррисон Кейллор размышляет в процессе. Он завершается слоганом: «Пожалуйста, дальше вперед». Honda также спонсировала освещение ITV Формулы-1 в Великобритании в 2007 году. Однако они объявили, что не будут продолжать в 2008 году из-за слишком высокой спонсорской цены, запрошенной ITV.

В мае 2007 года акцентирует внимание на своих сильных сторонах в гонках и использовании значка Red H - символа так называемого «хондаментализма». Кампания подчеркивает, что инженеры Honda делают все возможное, чтобы максимально использовать возможности двигателя, будь то мотоциклы, автомобили, моторные лодки - даже газонокосилки. Honda выпустила свой хондаментализмкампания. В телевизионном ролике Гаррисон Кейлор говорит: «Один инженер однажды сказал, что построить что-то великое - все равно что плавать в меду», в то время как инженеры Honda в белых костюмах идут и бегут к яркому свету, борясь с сильным ветром и летящими обломками, держась за что угодно. это убережет их от унесения ветром. Наконец один из инженеров идет к светофору с протянутой рукой. Отображается веб-адрес веб-сайта Hondamentalism. Цифровая кампания направлена ​​на то, чтобы показать, что посетители сайта разделяют многие черты хондаменталистов.

В начале 2008 года компания Honda выпустила - Проблемную площадку . В рекламе подчеркивается ответственность Honda за охрану окружающей среды, демонстрируются гибридный двигатель, более эффективные солнечные панели и FCX Clarity , автомобиль, работающий на водороде. В 90-секундном рекламном ролике представлены крупномасштабные головоломки с кубиками Рубика , большими фигурами и трехмерной головоломкой. 29 мая 2008 года Honda совместно с Channel 4 транслировала рекламу в прямом эфире. На нем были показаны парашютисты, прыгающие с самолета над Испанией и образующие в воздухе буквы H, O, N, D и A. По общему мнению, эта прямая реклама будет первой в своем роде на британском телевидении. Рекламный ролик длился три минуты. [128]

В 2009 году американская Honda выпустила серию документальных фильмов « Мечта о невозможном », представляющую собой сборник 5-8-минутных веб-виньеток, в которых основное внимание уделяется основным философиям Honda. Текущие короткометражные фильмы включают неудачу: секрет успеха , Kick Out the Ladder и Mobility 2088 . У них есть сотрудники Honda, а также Даника Патрик , Кристофер Гест , Бен Бова , Чи Перлман, Джо Джонстон и Орсон Скотт Кард . Сериал транслируется на сайте dreams.honda.com. В Великобритании в национальных телерекламах есть закадровый голос американского радиоведущего Гаррисона Кейлора., а в США озвучивает рекламу Honda актер и режиссер Фред Сэвидж .

На североамериканском рынке Honda с середины 2010-х годов начинает все свои рекламные ролики с двухцветного джингла.

Виды спорта

Покойный гонщик Формулы 1 Айртон Сенна заявил, что Хонда, вероятно, сыграла наиболее значительную роль в его трех чемпионатах мира. Он безмерно уважал основателя Соитиро Хонда и имел хорошие отношения с Нобухико Кавамото, председателем совета директоров Honda в то время. Сенна однажды назвал Honda «величайшей компанией в мире». [129]

В рамках своей маркетинговой кампании Honda является официальным партнером и спонсором Национальной хоккейной лиги , Anaheim Ducks в НХЛ и арены, названной в ее честь: Honda Center . Honda также спонсирует турнир по гольфу Honda Classic и является спонсором Major League Soccer . Премия « Игрок года Honda » присуждается в футболе США. Премия Honda Sports Award вручается лучшей спортсменке в каждом из двенадцати видов спорта колледжей США. Один из двенадцати обладателей награды Honda Sports Award выбран для получения Кубка Honda-Broderick как «Студенческая спортсменка года».

Honda спонсировала клуб Ла Лиги « Валенсия», начиная с сезона 2014–15 . [130]

Honda выступает спонсором Лос-Анджелесского марафона с 2010 года в рамках трехлетнего спонсорского соглашения, при этом победители Лос-Анджелесского марафона получают в подарок Honda Accord . С 1989 года Honda Campus All-Star Challenge является турниром викторин для колледжей и университетов, которые исторически были черными .

Услуги (неполный список)

Основная статья: Список объектов Honda

Продажи в США

Календарный годОбщий объем продаж в США [131]
1992 г.768 845
1993 г.716 546
1994 г.788 230
1995 г.794 579
1996 г.843 928
1997 г.940 386
1998 г.1 009 600
1999 г.1 076 893
2000 г.1,158,860
2001 г.1 207 639
2002 г.1 247 834
2003 г.1 349 847
2004 г.1 394 398
2005 г.1,462,472
2006 г.1 509 358
2007 г.1,551,542 [132]
2008 г.1 284 261 [132]
2009 г.1 150 784 [133]
2010 г.1 230 480 [133]
2011 г.1 147 000 [134]
2012 г.1 422 000 [134]
20131 525 312 [135]
2014 г.1,540,872
2015 г.1 586 551 [136]
2016 г.1,637,942 [137]
2017 г.1 641 429 [138]
2018 г.1 604 828 [139]
2019 г.1 608 170 [139]

Производственные номера

Календарный годМировое производство
2009 г.3 012 000 [140]
2010 г.3 643 000 [140]
2011 г.2 909 000 [134]
2012 г.4 110 000 [134]
20134 112 000 [141]
2014 г.4 513 769 [142]
2015 г.4,543,838 [143]
2016 г.4 999 266 [144]
2017 г.5 236 842 [145]
2018 г.5 357 013 [146]

Смотрите также

  • Сравнение водяных насосов Honda
  • Передовые технологии Honda
  • Хонда аэропорт
  • Хонда Битва Групп
  • Honda G-Con
  • Honda FC , футбольный (футбольный) клуб
  • Honda Heat , клуб регби
  • Honda в автоспорте
  • Разработка Honda Performance
  • Honda Тип R
  • Список сборочных заводов Honda
  • Список трансмиссий Honda
  • Интернави

Примечания

  1. ^ a b c d e f "Финансовые результаты: Honda Motor Company" (PDF) . Май 2019 . Проверено 15 июня 2018 .
  2. ^ Грант, Роберт М .; Neupert, Кент Э. (2003). Примеры в современном стратегическом анализе (3-е изд.). Вили-Блэквелл . ISBN 1-4051-1180-1.
  3. ^ Джонсон, Ричард Алан (2005). Шесть человек, построивших современный автопром . MotorBooks International . п. 52 . ISBN 0-7603-1958-8.
  4. ^ «Хонда празднует производство 400 миллионов мотоциклов» . hondanews.eu . Проверено 29 мая 2020 .
  5. ↑ Миллер, Эдвард (18 апреля 2008 г.). «ПЕРВЫЙ МОТОЦИКЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАРАБОТАЕТ ТАКАТА И HONDA 2008 АВТОМОБИЛЬНЫЕ НОВОСТИ ПАРТНЕРСКИХ ИННОВАЦИЙ PACE» . Honda.com. Архивировано из оригинала 8 марта 2009 года . Проверено 28 июля 2009 года .
  6. ^ "Харга Хонда Мобилио" . Mobilio. Архивировано из оригинального 10 сентября 2014 года . Проверено 22 ноября 2009 года .
  7. ^ «История Хонды» . Cars-directory.net . Проверено 22 ноября 2009 года .
  8. ^ «Мировое производство автомобилей, исследование корреспондентов OICA без двойных подсчетов, мировой рейтинг производителей за 2011 год» (PDF) . Проверено 29 мая 2020 .
  9. ^ Le топ 20 де Entreprises ле плюс innovantes дю Монд , вызовы, 22 октября 2013
  10. ↑ Росс, Джеффри Н. (29 января 2014 г.). «Honda - первый японский автопроизводитель, который стал нетто-экспортером из США» . автоблог . Проверено 25 июля 2014 года .
  11. ^ a b c d e f g h i j k l Александр, Джеффри В. (2008) , Японские мотоциклетные войны: история отрасли , UBC Press, стр.  112–116, 197–211 , ISBN 978-0-8248-3328-2
  12. ^ a b c d e f g h Фрэнк, Аарон (2003). Мотоциклы Honda . MotorBooks International. ISBN 978-0-7603-1077-9. Проверено 28 января 2012 года .
  13. ^ a b Фаллон, Ян (2005), История Хонды , Хейнс, стр. 9–13, ISBN 1-85960-966-X
  14. ^ a b Сакия, Тецуо (1982), Портер, Тимоти (редактор), Honda Motor: люди, менеджмент, машины , Коданша , ISBN 978-0-87011-522-6
  15. ^ "1951 Honda Dream Type D" . americanmotorcyclist.com . Архивировано из оригинала на 1 декабря 2017 года . Проверено 17 ноября 2017 года .
  16. ^ «ПЕРВОЕ ЗОЛОТОЕ ДЕСЯТИЛЕТИЕ HONDA НА ГРАН-ПРИ • Total Motorcycle» . Всего Мотоцикл . 9 июля 2020 . Дата обращения 5 августа 2020 .
  17. ^ «Honda Worldwide, История» . World.honda.com . Проверено 1 января 2011 года .
  18. ↑ Пол Нидермейер (30 марта 2010 г.). "Пикап Honda со средним расположением двигателя 9000 об / мин T360 1963 года" . Правда об автомобилях.
  19. ^ "Sporting Hondas - Классическое руководство покупателя" . Журнал New Zealand Classic Car. 21 сентября 2010 года Архивировано из оригинала 11 ноября 2011 года.
  20. ^ "Давайте построим спортивный автомобиль!" . Хонда . Проверено 1 июля 2012 года .
  21. ^ "Проблема с совершенством" . Экономист . 4 июля 1998 . Проверено 5 апреля 2013 года .
  22. ^ Зорге, Марджори (1998). «Руководитель 1998 года - президент Honda Motor Co. Нобухико Кавамото» . Автомобильная промышленность . Архивировано из оригинала 8 июля 2012 года.
  23. ^ "История Honda Motor Company" . GearHeads. 18 мая 2012 года Архивировано из оригинала 30 мая 2012 года . Проверено 1 июля 2012 года .
  24. ↑ Мишлин Мейнард (25 июля 2006 г.). «Honda выходит на рынок авиации» . Нью-Йорк Таймс .
  25. ↑ Чарльз Алкок (23 декабря 2015 г.). «Honda Aircraft начинает поставки HondaJet» . Авиационные международные новости в Интернете.
  26. ^ «Honda назвала Такахиро Хачиго новым президентом; заменяет Таканобу Ито, занявшего пост генерального директора в 2009 году» . Wall Street Journal . 23 февраля 2015.
  27. ^ Новости, Bloomberg (29 октября 2019 г.). «Honda и Hitachi объединят четырех производителей автомобильных запчастей, - говорит Йомиури - BNN Bloomberg» . BNN .
  28. ↑ Вэйланд, Майкл (27 января 2020 г.). «Коронавирус побуждает автопроизводителей эвакуировать рабочих, взвешивать задержки производства на китайских заводах» . CNBC . Проверено 27 января 2020 года .
  29. ^ Депомпеи, Элизабет. «В понедельник Honda возобновит производство на заводах в США» . IndyStar.com . Дата обращения 3 июня 2020 .
  30. ^ Whiston, Дэвид (3 сентября 2020). «Североамериканский альянс GM-Honda может высвободить капитал» . Morningstar.com . Дата обращения 4 сентября 2020 .
  31. ^ ЛаРо, Джейми Л. «GM формирует альянс с Honda для разработки будущих продуктов в Северной Америке» . Детройт Фри Пресс . Дата обращения 4 сентября 2020 .
  32. ^ Ohnsman, Алан (20 августа 2010). «Мечта Honda о производстве в США защищает прибыль от скачка иены» . Блумберг. Архивировано из оригинального 22 августа 2010 года . Проверено 1 января 2011 года .
  33. ^ Мангион, Патрик (27 августа 2007). «Маркхэм спасает сделку с Honda» . Йорк Региональные новости . п. 1 . Проверено 14 октября 2017 года .
  34. ^ "हीरो होंडा" . Архивировано из оригинального 29 апреля 2010 года . Проверено 11 июня 2009 года .
  35. ^ «Honda ищет ваш стартап в области энергетики или мобильности» . GrenBiz . 29 января 2019 . Проверено 11 декабря 2019 .
  36. ^ «Honda сокращает производство автомобилей в Великобритании после землетрясения в Японии, которое оставляет дефицит запчастей» . Хранитель . 6 апреля 2011 года Архивировано из оригинала 2 октября 2015 года . Проверено 10 августа +2016 .
  37. ^ «Honda Revenue 2006–2018 | HMC» . www.macrotrends.net . Проверено 1 ноября 2018 .
  38. ^ Разбивка чистых продаж и прочих операционных доходов по географическим рынкам от компании 20Fs
  39. ^ Барр, Джонатан, изд. (Июль – сентябрь 2003 г.). "1965 Honda T500F Flat Bed Utility". Японский реставратор в Австралии . Лысые холмы, Квинсленд, Австралия (4): 15.
  40. ^ "История Toyota Corolla" (PDF) . Toyota Motor Corp .
  41. ^ Власик, Билл; Банкли, Ник (20 июня 2008 г.). «Чем меньше, тем лучше, считают автопроизводители» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 июля 2012 года .
  42. ^ «Отчет: Honda планирует удвоить продажи гибридных автомобилей в Японии до более чем 20% в следующем финансовом году» . Конгресс зеленых автомобилей. 27 ноября 2010 . Проверено 25 июля 2014 года .
  43. ^ Скотт Доггетт «EPA перечисляет 10 самых экономичных автомобилей с 1984 года по настоящее время» Советник по экологическим автомобилям - Эдмундс, 10 июня 2010 г. (миль на галлон пересмотрен в соответствии с изменениями в правилах 2008 г.) [ сомнительно - обсудить ] Архивировано 20 октября 2010 г. на Wayback Машина
  44. ^ «Самые зеленые автомобили 2008 года» . greenercars.org. Архивировано из оригинального 10 сентября 2007 года . Проверено 1 января 2011 года .
  45. ^ "Индия становится крупнейшим двухколесным рынком для Honda в мире, свергая Индонезию" . Таймс оф Индия . 22 августа 2017 . Проверено 6 ноября 2017 года .
  46. ^ «Honda рассчитывает на 17% рынка велосипедов; 70% новых торговых точек будет в сельской местности» . Бизнес-стандарт . 11 сентября 2017 . Проверено 6 ноября 2017 года .
  47. ^ Rumelt, Ричард П. (10 июля 1995). «Многоликая Хонда» . Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 года . Проверено 25 июля 2014 года .
  48. ^ Аллен Дж. Моррисон; Организация Объединенных Наций. Отдел транснациональных корпораций и управления (1993). Транснациональные корпорации и бизнес-стратегия . Тейлор и Фрэнсис. С. 65–66. ISBN 978-0-415-08537-3. Проверено 1 апреля 2012 года .
  49. ^ Моррисон, Аллен Дж. (1993). Транснациональные корпорации и бизнес-стратегия . Тейлор и Фрэнсис. С. 64–92. ISBN 0-415-08537-3.[ сомнительно - обсудить ]
  50. ^ Гэри Хэмел; К. К. Прахалад (1 июля 1994 г.). Конкуренция за будущее . Harvard Business Press. п. 204 . ISBN 978-0-87584-416-9. Проверено 1 апреля 2012 года .
  51. ^ Салли Х. Кларк; Наоми Р. Ламоро; Стивен В. Уссельман (10 марта 2009 г.). Задача оставаться инновационным: идеи американского бизнеса двадцатого века . Издательство Стэнфордского университета. п. 223. ISBN 978-0-8047-5892-5. Проверено 1 апреля 2012 года .
  52. ^ «Honda ATV - ваше полное руководство» . Мир квадроциклов . Дата обращения 1 августа 2020 .
  53. ^ «Honda Worldwide, Timeline - Power Products» . World.honda.com . Проверено 12 августа 2010 года .
  54. ^ «Годовой отчет 2007» (PDF) . Проверено 29 мая 2020 .
  55. ^ «Годовой отчет 2010» (PDF) . Проверено 29 мая 2020 .
  56. ^ «Honda Worldwide, Power Products, Обзор» . World.honda.com . Проверено 12 августа 2010 года .
  57. ^ "Гоночные двигатели Honda" . Racing.honda.com. Архивировано из оригинала 12 июля 2011 года . Проверено 27 сентября 2010 года .
  58. ^ "Инди 500" . Автодром Индианаполиса.
  59. ^ "ДВИГАТЕЛЬ HONDA GY6 от 50 до 150 куб . См" . ГОКАРЦ США . Проверено 16 февраля 2015 года .
  60. ^ "Эра зеленых автомобилей представляет испытание для Honda, блог Car Tech" . CNET . 17 октября 2008. Архивировано из оригинала 20 октября 2008 года . Проверено 22 ноября 2009 года .
  61. ^ Abuelsamid, Сэм (6 января 2009). «Honda S2000, кабриолет CR-Z следуют за Acura NSX и V8 на свалку» . Проверено 25 октября 2010 года .[ сомнительно - обсудить ]
  62. ^ «Часто задаваемые вопросы об ASIMO» (PDF) . Хонда . Проверено 25 июля 2014 года .
  63. ^ «Япония планирует устройства для чтения мыслей» . Архивировано из оригинального 29 мая 2010 года.
  64. ^ "Honda Aircraft Company получает сертификат производства FAA" . www.hondajet.com . Проверено 8 февраля 2018 .
  65. ^ «Honda Soltec начинает продажи тонкопленочных солнечных элементов для общественного и промышленного использования» (пресс-релиз). World.honda.com. 23 октября 2008. Архивировано из оригинала 25 октября 2008 года . Проверено 10 января 2012 года .
  66. ^ «Honda прекращает деятельность Honda Soltec, дочерней компании по производству фотоэлектрических систем» (пресс-релиз). World.honda.com. 30 октября 2013. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 30 октября 2013 года .
  67. ^ «Гоночное наследие» . Honda Racing F1. Архивировано из оригинального 2 -го августа 2020 года . Проверено 5 марта 2019 .
  68. ^ "Последняя победа на круге для Franchitti Seals 2007 IndyCar Title" . Архивировано из оригинального 30 сентября 2007 года . Проверено 14 января 2008 года .
  69. ^ «Баттон берет первую победу в Гран-при» . BBC Sport. 6 августа 2006 . Проверено 13 апреля 2020 .
  70. ^ «Хонда подтверждает немедленный выезд F1» . Автоспорт . 5 декабря 2008 . Проверено 5 декабря 2008 года .
  71. ^ "BTCC | Производители" . Проверено 15 декабря 2019 .
  72. ↑ Бенсон, Эндрю (16 мая 2013 г.). «Формула 1: Honda вернется в 2015 году в качестве поставщика двигателей McLaren» . BBC Sport . Проверено 16 мая 2013 года .
  73. ↑ Бенсон, Эндрю (15 сентября 2017 г.). «Макларен-Хонда раскололась после трех лет проблемного партнерства» . BBC Sport . Проверено 15 сентября 2017 года .
  74. ^ "Ферстаппен выигрывает Гран-при Австрии, чтобы закончить беспроигрышную серию Mercedes" . USA Today . 30 июня 2019 . Проверено 30 июня 2019 .
  75. ^ "Профиль машины - Хонда" . IOMTT.com . Duke Marketing Ltd . Дата обращения 3 мая 2016 .
  76. ^ "Профиль конкурента: Ян Хатчинсон" . IOMTT.com . Duke Marketing Ltd . Дата обращения 3 мая 2016 .
  77. ^ "Остров Мэн TT Records" . IOMTT.com . Duke Marketing Ltd . Дата обращения 3 мая 2016 .
  78. ^ Текущие записи этапов TT на острове Мэн База данных IOM TT, официальный веб-сайт, по состоянию на 1 сентября 2017 г.
  79. ^ Кристин Гейбл и Скотт Гейбл. «Доступны автомобили, работающие на природном газе, 2008 г.» . About.com: Гибридные автомобили и альтернативное топливо. Архивировано из оригинального 11 октября 2008 года . Проверено 18 октября 2008 года .
  80. ^ "Автомобиль Honda Civic GX 2009 года, работающий на природном газе" . Хонда. Архивировано из оригинального 10 августа 2011 года . Проверено 18 октября 2008 года .
  81. ^ «Шестой двухгодичный отчет о соглашении о ранних действиях для северо-востока Техаса» , стр.5.
  82. ↑ «Мифы о природном газе». Архивировано 29 сентября 2011 г. на Wayback Machine , миф 2.
  83. ^ "Honda Press Release" , 19 октября 2006 г.
  84. ^ Boudette, Нил Е. (15 июня 2015). «Honda откажется от автомобилей на СПГ, чтобы сосредоточиться на гибридах и электромобилях» . Автомобильные новости . Проверено 28 мая 2016 .
  85. ^ a b Рикардо Гигонетто (2 ноября 2006 г.). "Honda apresenta tecnologia Flex" (на португальском языке). Хонда (Бразилия). Архивировано из оригинального 16 ноября 2008 года . Проверено 16 апреля 2009 года .
  86. ^ a b c Марсело Моура (январь 2007 г.). «Тесты: Honda Civic EXS Flex x Honda Civic EXS» (на португальском языке). Revista Quatro Rodas. Архивировано из оригинального 20 февраля 2009 года . Проверено 16 апреля 2009 года .
  87. ↑ Луис Фелипе Фигейредо (9 февраля 2009 г.). «Honda Fit LXL Flex, um japonês versátil» (на португальском языке). WebMotors. Архивировано из оригинального 12 февраля 2007 года . Проверено 16 апреля 2009 года .
  88. ↑ Альберто Поло Младший (12 декабря 2006 г.). "Versão Flex do Honda Fit chega na sexta por 46.340 реалов" (на португальском языке). Интерпресс Мотор. Архивировано из оригинала 14 декабря 2006 года . Проверено 16 апреля 2009 года .
  89. ^ «Хонда начинает производство городских седанов с гибким топливом в Бразилии» . АвтоблогЗеленый. 29 июля 2009 . Проверено 3 августа 2009 года .[ сомнительно - обсудить ]
  90. ^ "Tabela 08 - Vendas Atacado Mercado Interno por Tipo e Empresa - Combustível Flex Fuel - 2006" (PDF) (на португальском языке). ANFAVEA - Национальная ассоциация производителей автомобилей (Бразилия) . Проверено 16 апреля 2009 года . См. Таблицу 08 о продажах гибкого топлива и Таблицу 07 о продажах бензина .
  91. ^ "Tabela 08 - Vendas Atacado Mercado Interno por Tipo e Empresa - Combustível Flex Fuel - 2007" (PDF) (на португальском языке). ANFAVEA - Национальная ассоциация производителей автомобилей (Бразилия) . Проверено 16 апреля 2009 года . См. Таблицу 08 .
  92. ^ "Tabela 08 - Vendas Atacado Mercado Interno por Tipo e Empresa - Combustível Flex Fuel - 2008" (PDF) (на португальском языке). ANFAVEA - Национальная ассоциация производителей автомобилей (Бразилия) . Проверено 16 апреля 2009 года . См. Таблицу 08 .
  93. ^ "Autoveículos - Produção em 2009" (на португальском языке). ANFAVEA - Национальная ассоциация производителей автомобилей (Бразилия). Архивировано из оригинального 13 августа 2006 года . Проверено 16 апреля 2009 года . До февраля 2009 г. См. Таблицы 6 (бензин) и 7 (гибкое топливо) "Produção por Tipo, Empresa e Combustível". Все автомобили с бензиновым двигателем были экспортированы (см. Таблицу 01 Exportação de Autoveículos por Empresa, Tipo e Modelo - 2009) .
  94. ^ "Honda lança primeira moto bicombustível do mundo" (на португальском языке). G1 Portal de Notícias da Globo. 11 марта 2003 года Архивировано из оригинала 24 февраля 2012 года . Проверено 11 марта 2003 года .
  95. ^ Agencia EFE (11 марта 2003). «Honda lançará moto flex ainda neste mês no Brasil» (на португальском языке). Folha Online . Проверено 11 марта 2003 года .
  96. ^ «Honda lança no Brasil primeira moto flex do mundo» (на португальском языке). UNICA. 11 марта 2003 года Архивировано из оригинала 29 июня 2012 . Проверено 11 марта 2003 года .
  97. ^ a b c Сперлинг, Дэниел и Дебора Гордон (2009). Два миллиарда автомобилей: на пути к устойчивости . Издательство Оксфордского университета , Нью-Йорк. С.  28, 64–65 и 168–168 . ISBN 978-0-19-537664-7.
  98. ^ a b c Джерри Гарретт (27 августа 2006 г.). «Когда-то и будущий король пробега» . Нью-Йорк Таймс .
  99. ^ a b c d Пресс-релиз Honda (15 октября 2012 г.). «Совокупные мировые продажи гибридов Honda превышают 1 миллион единиц» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 16 октября 2012 года .
  100. ^ «Honda Insight: самый доступный гибрид Америки по цене 19 800 долларов» . Хонда . Авторитет. 10 марта 2009 года Архивировано из оригинала 14 марта 2009 года . Проверено 21 марта 2009 года .
  101. ^ «Honda CR-Z Hybrid поступила в продажу в Японии, рассчитана на 1000 единиц в месяц» . Конгресс зеленых автомобилей. 27 февраля 2010 . Проверено 13 марта 2010 года .
  102. ^ Yoshio Такахаши (2 февраля 2011). «Экспорт Honda из Японии вряд ли скоро сократится» . Лента новостей Dow Jones.[ мертвая ссылка ]
  103. ^ Эрик Loveday (8 октября 2010). «Honda оценивает Fit Hybrid 2011 года в 19 310 долларов; самый дешевый газо-электрический двигатель в Японии» . Автоблог Грин.
  104. ^ Уильямс, Стивен (25 августа 2010 г.). «Гибрид Honda Jazz получит премьеру в Париже» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 августа 2010 года .
  105. ^ a b Роджер Шреффлер (14 июля 2014 г.). «Тойота укрепляет позиции на японском рынке электромобилей и гибридных автомобилей» . Автомир Уорда . Архивировано из оригинального 2 -го мая 2014 года . Проверено 30 апреля 2014 года . В 2013 году Honda продала 187 851 гибрид .
  106. ^ a b Роджер Шреффлер (20 августа 2014 г.). «Toyota остается бесспорным мировым лидером в области гибридных технологий» . Автомир Уорда . Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Проверено 4 октября 2014 года . За первые шесть месяцев 2014 года Honda продала 158 696 гибридов .
  107. ^ a b Джон Фёлькер (29 июля 2014 г.). «Honda заканчивает выпуск трех экологически чистых моделей на 2015 год: Insight, Fit EV, FCX Clarity» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 20 августа 2014 года .
  108. ^ Fackler, Мартин (17 июня 2008). «Последние модели Honda работают на водороде, а не на нефти» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 июня 2008 года .
  109. ↑ Клайв Томпсон (16 апреля 2009 г.). «Батарейки в комплект не входят» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 апреля 2009 года .
  110. ↑ Бланко, Себастьян (16 апреля 2009 г.). «CARB выделяет 6,8 миллиона долларов на строительство четырех водородных заправок» . Автоблогрин . Проверено 17 июня 2009 года .[ сомнительно - обсудить ]
  111. ^ «Хонда говорит:« Бензиновые двигатели исчезнут, водород - Святой Грааль автомобилей » » . International Business Times UK . 20 сентября 2016 г.
  112. ^ Диксон, Ллойд; Исаак Порше; Джонатан Кулик (2002). Сведение к нулю выбросов: окупаются ли выгоды от калифорнийской программы транспортных средств с нулевым уровнем выбросов? (PDF) . Rand Corporation . ISBN  0-8330-3212-7. Проверено 4 апреля 2010 года . См. Приложение E: Таблица E.1, стр. 124
  113. ^ Шерри Бошерт (2006). Подключаемые гибриды: автомобили, которые зарядят Америку . Издательство «Новое общество», остров Габриола, Канада. ISBN 978-0-86571-571-4.
  114. ↑ Honda Media Room (6 июня 2012 г.). «Honda Fit EV 2013 получает рейтинг экономии топлива EPA 118 MPGe; самый высокий пока» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 6 июня 2012 года .
  115. ↑ Зак Макдональд (20 июля 2012 г.). «Хонда регистрирует первую поставку электромобилей» . Plugincars.com . Проверено 21 июля 2012 года .
  116. ^ a b Джефф Кобб (8 января 2013 г.). «Дашборд за декабрь 2012 года» . HybridCars.com и Baum & Associates . Проверено 9 февраля 2013 года . См. Раздел: Номера продаж подключаемых электромобилей за декабрь 2012 г.
  117. ^ a b Коул, Джей (6 января 2014 г.). «Отчетная карточка продаж подключаемых электромобилей за декабрь 2013 г.» . InsideEvs.com . Проверено 7 января 2014 года .
  118. ^ a b Джей Коул (1 октября 2014 г.). «Отчетная карточка продаж подключаемых электромобилей за сентябрь 2014 года» . InsideEVs.com . Проверено 1 октября 2014 года .
  119. ↑ Honda News (31 августа 2012 г.). «Honda начинает продажи Fit EV в аренду в Японии» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 11 сентября 2012 года .
  120. ↑ Энтони Ингрэм (30 ноября 2012 г.). «Подключаемый модуль Honda Accord 2014 года выпуска по цене менее $ 41 тыс . , 115 миль на галлон» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 30 ноября 2012 года .
  121. ^ Пит Brissette (21 января 2013). «Подключаемый модуль Honda Accord 2014 года выпуска теперь доступен в Калифорнии и Нью-Йорке» . HybridCars.com . Проверено 21 января 2013 года .
  122. ↑ Honda News (21 июня 2013 г.). «Honda представит гибрид Accord и подключаемый модуль в Японии; гибрид в США в октябре» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 22 февраля 2014 года .
  123. ^ Honda 国内 四輪 新 販 売 チ ャ ネ 施 策 と 、 ア キ ュ ラ ブ ラ ド 導入 を 発 表Honda 公式 サ イ ト 2005 年 12 月 14 日
  124. ^ Honda ｜ 会 社 案 内 ｜ 会 社 概要 ｜ Honda の グ ロ ー バ ル 展開 ｜ 日本Honda 公式 サ イ ト
  125. ^ "Модельный ряд: презентация Renault Lutecia" (на японском языке). Renault Japon . Проверено 12 ноября 2013 года .
  126. ^ «Хонда Хронология» . World.honda.com. Архивировано из оригинала 7 апреля 2005 года . Проверено 10 января 2012 года .
  127. ^ "Огни! Камера! Пересмотр!" . Телеграф . Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2006 года . Проверено 5 января 2008 года .
  128. ^ Марк Sweney (2 июня 2008). "Самолет, использовавшийся в рекламе прыжков с парашютом Honda, разбился в Испании, СМИ" . Хранитель . Великобритания . Проверено 27 сентября 2010 года .
  129. ^ Кази Фахим (10 сентября 2017). «Отчет об анализе компании Honda» . Cite journal requires |journal= (help)
  130. ↑ Лоис, Адриан (10 июля 2014 г.). "¿Qué patrocinan las marcas de coches en el mundo del futbol?" . autopista.es (на испанском языке) . Проверено 31 декабря 2017 года .
  131. ^ "2012 Digital FactBook" (PDF) . Хонда. Сентябрь 2012. Архивировано из оригинального (PDF) 8 марта 2013 года . Проверено 25 июля 2014 года .
  132. ^ a b «Отдел новостей Honda Media - Заголовки - Годовые и декабрьские ежемесячные продажи американских компаний Honda за 2008 год» . 16 декабря 2010 года Архивировано из оригинала 16 декабря 2010 года.
  133. ^ a b "Отдел новостей Honda Media - Заголовки - Продажи американской Honda в декабре выросли на 25,5%" . Hondanews.com. Архивировано из оригинального 7 -го января 2011 года . Проверено 21 августа 2011 года .
  134. ^ a b c d "РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОДАЖ И ПРОИЗВОДСТВА Honda 2012" . Архивировано из оригинала 6 марта 2013 года .
  135. ^ «Honda установила рекорд продаж в декабре, чтобы заработать 2-е место за лучший годовой объем продаж американской Honda; легкие грузовики Acura - лучший год в истории бренда» (пресс-релиз). Hondanews.com. 3 января 2014. Архивировано из оригинала 4 января 2014 года . Проверено 25 июля 2014 года .
  136. ^ "Американская Хонда устанавливает новый рекорд продаж за все время" . Honda Newsroom . 5 января 2016.
  137. ^ «Американская Хонда устанавливает рекордные объемы продаж благодаря спросу на автомобили и грузовики» . Honda Newsroom . 4 января 2017.
  138. ^ "Американская Honda устанавливает 3-й прямой рекорд годовых продаж с лучшим декабрем для грузовиков" . Архивировано из оригинала 21 декабря 2018 года . Проверено 21 декабря 2018 .
  139. ^ a b «Рекордные продажи легких грузовиков увеличили продажи AHM и бренда Honda в 2019 году» . HondaNews (пресс-релиз) . Дата обращения 18 февраля 2020 .
  140. ^ a b "РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОДАЖ И ПРОИЗВОДСТВА Honda 2010" . Архивировано из оригинала на 31 января 2011 года.
  141. ^ "РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОДАЖ И ПРОИЗВОДСТВА Honda 2013" .
  142. ^ «Honda устанавливает рекордные производственные рекорды за календарный год для автомобильного производства во всем мире, за рубежом, в Азии и Китае за 2014 год» .
  143. ^ «Honda устанавливает рекордные производственные рекорды за календарный год для автомобильного производства во всем мире, за рубежом, в Азии и Китае за 2015 год» .
  144. ^ «Honda устанавливает рекордные производственные рекорды за календарный год для автомобильного производства во всем мире, за рубежом, в Азии и Китае за 2016 год» .
  145. ^ «Honda устанавливает рекордные производственные рекорды за календарный год для автомобильного производства во всем мире, за рубежом, в Азии и Китае за 2017 год» .
  146. ^ «Honda устанавливает рекордные производственные рекорды за календарный год для автомобильного производства во всем мире, за рубежом, в Азии и Китае на 2018 год» .

использованная литература

  • «Вперед, Volvo: Honda устанавливает для себя новый стандарт безопасности», статья в разделе «Новости» мартовского номера журнала Motor Trend 2004 г. , стр. 32
  • «Годовые отчеты» . Отношения с инвесторами . Honda Motor Co.
  • История появления и роста Honda на американском рынке задокументирована в фильме Терри Сандерса « Японский проект: сделано в Японии» . Хонда
  • Кризис среднего возраста Honda: снижение рыночной позиции Honda и взгляды на Фукуи Такео (журнал для руководителей, выпуск за декабрь 2005 г.)
  • Корпоративная история Honda

внешние ссылки

  • Бизнес-данные для Honda:
    • Google Финансы
    • Yahoo! Финансы
    • Bloomberg
    • Рейтер
    • Документы SEC
    • Nasdaq
  • Официальный веб-сайт
  • Библиотека прессы Honda (на японском, но с графическими графиками моделей автомобилей и мотоциклов)
  • Автомобили Honda в Керли
  • Мотоциклы Honda в Керли
  • «Книги истории компании (Шаши)» . Группа интересов Шаши. Апрель 2016 г. Вики-коллекция библиографических работ по Honda