| 2006–07 А1 Гран-при Наций | |||
| Предыдущий: | 2005–06 | Следующий: | 2007-08 |
| Гран-при А1 |
|---|
| Списки и статистика |
| Статьи по Теме |
| Автомобиль Гран-при А1 Система начисления очков Гоночные флаги |
Сезон Гран-при А1 2006–07 стал вторым сезоном серии Гран-при А1 . Он начался 1 октября 2006 года на автодроме Circuit Park Zandvoort , а сезон завершился на Brands Hatch 29 апреля 2007 года. Команда A1 Германия выиграла его с 128 очками, опередив команду Новой Зеландии на 35 очков .
Команды [ править ]
На второй сезон Гран-при А1 подали заявки 24 команды, каждая из которых представляет свою страну. Все команды и гонщики соревновались на шасси Zytek , Cooper Avon и шасси Lola . В чемпионате 2006-07 участвовали следующие команды:
| Гоночная команда | Команда | Держатель сиденья | Гонщики | Раундов | Другие драйверы |
|---|---|---|---|---|---|
 Алан Докинг Гонки |  А1 Команда Австралии | Алан Джонс | Райан Бриско | 1, 4-5 | |
| Карл Рейндлер | 2-3, 6-8 | ||||
| Ян Дайк | 9–11 | ||||
| Арена Автоспорт |  A1 Команда Греции | Статис Басиос | Такис Кайтатзис | 1-2 | |
| Никос Закос | 2 | ||||
| A1 Команда Индии | Атул Гупта | Армаан Эбрагим | 1-5 | ||
| Нараин Картикеян | 6, 8-11 | ||||
| Парфива Сурешварен | 7 | ||||
| Карлин Моторспорт | Команда A1 Ливан | Тамим Аучи | Василий Шаабан | 1, 3, 5 | |
| Грэм Рахал | 2 | ||||
| Халил Бещир | 4 | ||||
| Александр Хатиб | 6-7 | ||||
| Аллам Ходаир | 8-11 | ||||
| Гоночная система Charouz | А1 Команда Бразилии | Эмерсон Фиттипальди | Тука Роча | 1-2, 5, 7 | Рубен Каррапатосо, Александр Неграу, Луис Разиа |
| Рафаэль Матос | 3-4, 6 | ||||
| Бруно Жункейра | 8-9, 11 | ||||
| Витор Мейра | 10 | ||||
| A1 Команда Чехии | Антонин Харуз | Томаш Костка | 1 | Ярослав Яниш | |
| Томаш Энге | 2-4, 6-8 | ||||
| Ярослав Яниш | 5, 9 | ||||
| Филип Салакуарда | 10 | ||||
| Ян Харуз | 11 | ||||
| ПЛОТИНЫ | A1 Команда Франции | Жан Поль Дриот | Николя Лапьер | 1-5 | |
| Лоик Дюваль | 6-8, 11 | ||||
| Жан Карл Верне | 9-10 | ||||
| Команда А1 Южная Африка | Tokyo Sexwale | Адриан Заугг | 1, 3–4, 8–9, 11 | Гэвин Кронье Дженнифер Мюррей | |
| Стивен Симпсон | 2 | ||||
| Алан ван дер Мерве | 5-7, 10 | ||||
| А1 Команда Великобритании | А1 Команда Великобритании | Тони Клементс Джон Сёртиз | Даррен Мэннинг | 1 | |
| Робби Керр | 2, 4–8, 10-11 | ||||
| Оливер Джарвис | 3 | ||||
| A1 Команда Индонезии | A1 Команда Индонезии | N / A | Ананда Микола | 1-10 | |
| Морено Сопрапто | 11 | ||||
| John Village Automotive | Команда A1 Канада | Вэйд Червэйко | Джеймс Хинчклифф | 1-3, 6-9 | |
| Шон МакИнтош | 4-5, 10-11 | ||||
| Команда A1 Малайзия | Команда A1 Малайзия | Алекс Юн | Алекс Юн | Все | Файруз Фаузи |
| Макс Автоспорт | A1 Команда Швейцарии | Макс Велти | Себастьен Буэми | 1-2, 6–7, 10-11 | |
| Нил Яни | 3-5, 8 | ||||
| Марсель Фесслер | 9 | ||||
| Производительность Гонки | Команда А1 Пакистан | Ариф Хуссейн | Нур Б. Али | Все | |
| Гонки за Голландию | Команда A1 Нидерланды | Ян Ламмерс | Йерун Бликемолен | 1-9, 11 | |
| Ренгер ван дер Занде | 9-10 | ||||
| Статус Гран-при | А1 Команда Ирландии | Марк Кершоу | Майкл Девани | 1-4 | |
| Ричард Лайонс | 5-11 | ||||
| Супер Нова Гонки | Команда A1 Германия | Вилли Вебер | Нико Хюлькенберг | 1-8, 10-11 | |
| Кристиан Виеторис | 9 | ||||
| А1 Команда Новой Зеландии | Колин Гилтрап | Мэтт Холлидей | 1, 3, 8, 11 | ||
| Джонни Рид | 2, 4–7, 9-10 | ||||
| Команда Astromega | A1 Команда Китая | Лю Ю | Цунфу Ченг | 1–4, 10–11 | |
| Хо-Пин Тунг | 5-9 | ||||
| A1 Команда Португалии | Луис Висенте | Альваро Паренте | 8-9, 11 | ||
| Жуан Урбано | 10 | ||||
| Команда Гинзани | A1 Команда Италии | Пьеркарло Гинзани | Алессандро Пьер Гуиди | 1-2 | Микеле Руголо |
| Энрико Токкачело | 3-11 | ||||
| Teamex | Команда А1 Мексика | Хуан Кортина Хулио Хауреги | Сальвадор Дуран | 1–9 | |
| Серхио Перес | 10 | ||||
| Хуан Пабло Гарсия | 11 | ||||
| West Surrey Racing | Команда A1 Сингапур | NA | Кристиан Мерчисон | 1, 3–4, 6-8 | |
| Денис Лиан | 2 | ||||
| A1 Команда США | Рик Вайдлингер | Филип Гиблер | 1-5, 7 | ||
| Райан Хантер-Рей | 6 | ||||
| Джонатан Саммертон | 8-11 |
3 Команды A1GP не участвовали во всех гонках.
- Команда A1 Греции не участвует в гонке в Пекине . [1]
- Команда A1 Сингапур не участвовала во всех трех последних гонках, предположительно из-за травмы, полученной их единственным гонщиком Кристианом Мерчисоном в южноафриканском этапе этого сезона.
- А1 Команда Португалии начинает сезон Гран-при А1 2006–07 в южноафриканской гонке. [2]
Дженнифер Мюррей из Южной Африки была первой женщиной, участвовавшей в уик-энде Гран-при А1. Она участвовала в начальной сессии своей домашней гонки в Дурбане . [3]
Расы [ править ]
Второй сезон Гран-при А1 будет состоять из 11 гонок, которые пройдут в 10 странах. Каждая гонка будет проводиться в течение трехдневных выходных, включая тренировочную сессию в пятницу и субботу перед квалификационной сессией в субботу, а затем две гонки в воскресенье.
В программе выходных для второго сезона внесены некоторые изменения:
- Разрыв между гонками будет увеличен почти до трех с половиной часов.
- Спринтерская гонка будет длиться около 20 минут, а специальная гонка - около 70 минут.
- Только шесть лучших наций набирают очки в спринтерской гонке.
| Круглый | Дата | Страна | Схема | Поул-позиция | Самый быстрый круг | Победитель | Отчет | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S | 1 октября 2006 г. | Нидерланды | Автодром Зандвоорт | Адриан Заугг | Адриан Заугг | Адриан Заугг | Отчет |
| F | Алекс Юн | Нико Хюлькенберг | ||||||
| 2 | S | 8 октября 2006 г. | Республика Чехия | Авто Мотодром Брно | Джонни Рид | Алекс Юн | Алекс Юн | Отчет |
| F | Филип Гиблер | Алекс Юн | ||||||
| 3 | S | 12 ноября 2006 г. | Китай | Цзинкай-стрит, Пекин | Йерун Бликемолен | Сальвадор Дуран | Йерун Бликемолен | Отчет |
| F | Джеймс Хинчклифф | Энрико Токкачело | ||||||
| 4 | S | 26 ноября 2006 г. | Малайзия | Международный автодром Сепанг | Нил Яни | Джонни Рид | Нил Яни | Отчет |
| F | Энрико Токкачело | Нико Хюлькенберг | ||||||
| 5 | S | 10 декабря 2006 г. | Индонезия | Международный автодром Сентул | Джонни Рид | Робби Керр | Джонни Рид | Отчет |
| F | Джонни Рид | Джонни Рид | ||||||
| 6 | S | 21 января 2007 г. | Новая Зеландия | Парк автоспорта Таупо | Нико Хюлькенберг | Нико Хюлькенберг | Нико Хюлькенберг | Отчет |
| F | Нико Хюлькенберг | Нико Хюлькенберг | ||||||
| 7 | S | 4 февраля 2007 г. | Австралия | Eastern Creek Raceway | Нико Хюлькенберг | Нико Хюлькенберг | Нико Хюлькенберг | Отчет |
| F | Нико Хюлькенберг | Нико Хюлькенберг | ||||||
| 8 | S | 25 февраля 2007 г. | Южная Африка | Дурбан-стрит | Нико Хюлькенберг | Нико Хюлькенберг | Нико Хюлькенберг | Отчет |
| F | Адриан Заугг | Нико Хюлькенберг | ||||||
| 9 | S | 25 марта 2007 г. | Мексика | Автодром Херманос Родригес | Алекс Юн | Сальвадор Дуран | Алекс Юн | Отчет |
| F | Джонатан Саммертон | Оливер Джарвис | ||||||
| 10 | S | 15 апреля 2007 г. | Китай | Шанхайский международный автодром | Робби Керр | Джонни Рид | Робби Керр | Отчет |
| F | Джонни Рид | Джонни Рид | ||||||
| 11 | S | 29 апреля 2007 г. | Великобритания | Бренды Hatch | Робби Керр | Робби Керр | Робби Керр | Отчет |
| F | Себастьен Буэми | Нико Хюлькенберг | ||||||
Гонка 12 был запланирован, был проведен в Бразилии; однако 17 января 2007 года организация A1GP объявила, что в результате задержки в получении соглашения о местном наземном телевидении мероприятие будет отменено. [4]
Турнирная таблица [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Известные события сезона 2006-07 гг. [ Править ]
Инцидент в Пекине [ править ]
Первый китайский этап чемпионата A1GP 2006/07 прошел на улицах Пекина . Тем не менее, крутая шпилька в конце обратной прямой дороги была слишком тугой, чтобы машины могли безопасно проехать, так как в буквальном смысле имелся левый поворот на 180 градусов. Машины ехали широко и останавливались в середине поворота, поэтому сессии были отмечены красным флажком.
Был создан более короткий контур, создающий еще одну менее тугую шпильку на полпути к прямой, минуя большую часть старой прямой. Этот поворот все еще не был идеальным, так как пилоты все еще разгонялись, несмотря на то, что угол был шире, и им приходилось избегать входного барьера на пит-лейн. Однако этого должно было хватить, потому что в противном случае гонку пришлось бы отменить.
Однако еще одна проблема возникла в квалификации, когда крышки люков на дорогах снимались из-за высокой прижимной силы гоночных автомобилей и низкого центра тяжести. Позиции сетки были определены на основе времени практики. Некоторые рекламные баннеры также рассыпались по трассе.
Было объявлено, что гонки начнутся за машиной безопасности, так как первый поворот также был признан небезопасным.
Обе гонки прошли без происшествий, особенно спринтерская гонка, которая проходила почти полностью за машиной безопасности после того, как официальные лица трассы не смогли вовремя убрать ни одну вращающуюся машину.
Первоапрельская мистификация [ править ]
1 апреля 2006 года во время предпоследнего этапа Гран-при сезона 2005-06 А1 в Шанхае было опубликовано поддельное расписание сезона 2006–2007 годов. [5] Это расписание включало ночную гонку в Сапми , гонку A1GP USA в Багдаде , гонку в Средиземье на «Кольце», гонку в Венеции, а также восхождение на тибетский холм . Кроме того, в нем изложены особые правила, такие как требование к обслуживанию только Cornettos для гонки в Венеции, что «автомобили будут прибывать в упакованном виде на гонку IKEA Cup в Нарнии., поэтому на их сборку потребуется дополнительное время », и что для подъема на холм половина машин будет стартовать сверху, а половина - снизу. Гонка в Южном Лос-Анджелесе должна была предусматривать штрафы за проезд.
Ссылки [ править ]
- ^ "Курсовые проблемы в Пекине" . Архивировано из оригинала на 2006-11-12 . Проверено 10 ноября 2006 .
- ^ "Команда A1 Португалии возвращается на чемпионат мира по автоспорту A1GP" . Проверено 24 февраля 2007 .
- ↑ Дженнифер Мюррей. Архивировано 18 февраля 2008 г. на сайте Wayback Machine results.a1gp.com
- ^ «Бразильская гонка исключена из календаря 2006/07» . Проверено 17 января 2007 .
- ^ "Объявлен календарь серии Гран-при А1 два" (пресс-релиз). Гран-при А1. 2006-04-01. Архивировано из оригинала на 2006-04-06 . Проверено 18 июня 2006 .
Итак, помните, Гран-при A1 перенесет вас туда, где вы никогда не были раньше.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с сезоном Гран-при А1 2006-07 годов . |
- Официальная таблица и результаты сезона на results.a1gp.com
