Гран-при бельгийских автомобилей 2007 года

Гран-при бельгийских автомобилей 2007 года

Детали гонки
Гонка 11 из 14 в сезоне Champ Car 2007
Схема трассы Zolder
Дата	26 августа 2007 г.
Официальное имя	Гран-при бельгийских чемпионов
Место расположения	Автодром Zolder , Heusden-Zolder , Бельгия
Курс	Курс Permanent Road Course в 4,010 км
Расстояние	71 круг / 284,744 км / 176.932 миль
Погода	Облачно
Поул-позиция
Водитель	Себастьян Бурдэ  ( N / H / L Racing )
Время	1: 12,821
Самый быстрый круг
Водитель	Себастьян Бурдэ  ( N / H / L Racing )
Время	1: 14.089 (39 из 71 круга)
Подиум
Первый	Себастьян Бурдэ  ( N / H / L Racing )
Второй	Бруно Жункейра  ( Дейл Койн Рейсинг )
В третьих	Грэм Рахал  ( N / H / L Racing )

2007 Бельгийский Champ Car Гран был одиннадцатый раунд 2007 сезона Champ Car World Series . Он прошел 26 августа на автодроме Золдер в Хойсден-Золдер , Бельгия . Гонку выиграл Себастьян Бурдэ, и это была его шестая победа в сезоне.

Фон [ править ]

Гонка была частью короткого тура по Европе, а неделей позже - на трассе TT Circuit Assen в Нидерландах . Это была первая и последняя гонка в серии в Бельгии. 16 января 2007 года чемпионат Champ Car World Series объявил о многолетнем соглашении, согласно которому автомобили Champ Cars вернутся в Европу впервые с 2003 года с проведением первых гонок в Нидерландах и Бельгии. Это был первый раз, когда Champ Car участвовал в гонках в одной из двух европейских стран. «Мы рады представить в Европе американский эквивалент гонок Формулы-1», - сказал промоутер мероприятия Барт Ритберген.. «Champ Car обеспечивает тесные гонки, которые легко понять европейским фанатам, и они будут очень впечатлены доступом, который они получат в паддоке Champ Car». ^{[ необходима цитата ]}

Завоевание гонки водитель Ян Heylen оказался в домашней гонке на трассе , которая находится всего в 30 км (19 миль) от Гел , место , где он родился. Рядом с Хейлен у Роберта Дорнбоса тоже было много поклонников, так как трасса пролегает недалеко от его родной страны, Нидерландов.

Квалификационные результаты [ править ]

Поз	Нат	Имя	Команда	Квалификация 1	Квалификация 2	Лучший
1		Себастьен Бурдэ	N / H / L Гонки	1: 14.023	1: 12,821	1: 12,821
2		Сила воли	Команда Австралии	1: 13,810	1: 13,194	1: 13,194
3		Роберт Дорнбос	Команда Minardi США	нет времени	1: 13,067	1: 13,067
4		Бруно Жункейра	Дейл Койн Гонки	1: 14,433	1: 13,313	1: 13,313
5		Джастин Уилсон	ОТЧЕТЫ	1: 15.041	1: 13,327	1: 13,327
6		Алекс Тальяни	ОТЧЕТЫ	1: 14,960	1: 13,384	1: 13,384
7		Пол Трейси	Форсайт Гонки	1: 14,829	1: 13,407	1: 13,407
8		Симон Пажено	Команда Австралии	1: 14.030	1: 13,436	1: 13,436
9		Нил Яни	ПКВ Гонки	1: 14,823	1: 13,555	1: 13,436
10		Ориоль Сервиа	Форсайт Гонки	1: 14,812	1: 13,720	1: 13,720
11		Ян Хейлен	Завоевательные гонки	нет времени	1: 13,768	1: 13,768
12		Марио Домингес	Команда Minardi США	-	1: 13,810	1: 13,810
13		Грэм Рахал	N / H / L Гонки	1: 14,224	1: 13,822	1: 13,822
14		Кэтрин Легге	Дейл Койн Гонки	1: 15.603	1: 13.987	1: 13.987
15		Тристан Гомменди	ПКВ Гонки	1: 14,590	1: 13,995	1: 13,995
16		Райан Далзил	Тихоокеанский Автоспорт	1: 15.498	1: 14.002	1: 14.002
17		Алекс Фигге	Тихоокеанский Автоспорт	1: 15,934	1: 14,744	1: 14,744

Пилот команды Minardi USA Дэн Кларк был дисквалифицирован директором гонок Champ Car Тони Котманом за безрассудное вождение и избегаемый контакт в начале первой пятничной бесплатной тренировки и, таким образом, не участвовал в гонке до конца уик-энда. Кларк получил условный срок после инцидента с Джастином Уилсоном на Гран-при Сан-Хосе . В инциденте оказались Уилсон и бельгийский водитель Ян Хейлен . Серьезное повреждение машины Хейлена помешало ему принять участие в квалификационной сессии в пятницу. Марио Домингесзаменил Кларка, начиная с субботы, войдя в свою четвертую команду за год. Дисквалификация Кларка будет пересмотрена перед Гран-при Нидерландов на следующей неделе. Товарищ Кларка по команде Minardi Роберт Дорнбос также не смог принять участие в пятничной сессии из-за взрыва двигателя в конце тренировки непосредственно перед квалификацией.

В субботу Себастьен Бурдэ стал самым быстрым игроком, завоевавшим свою четвертую поул-позицию в сезоне. Бурдэ и самый быстрый гонщик пятницы Уилл Пауэр в четвертый раз делят первый ряд. Дорнбос оправился от проблем с двигателем в пятницу и финишировал вторым по скорости в сессии, но стартовал со второго ряда. Рядом с ним был Дейл Койн гонки «s Бруно Junqueira , который дал давно Борясь команду своей наивысшей позиции сетки с 1999 года Гран - при Лонг - Бич .

Раса [ править ]

Тон или стиль этого раздела могут не отражать энциклопедический тон, используемый в Википедии . Рекомендации по написанию статей можно найти в руководстве Википедии . ( Декабрь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

То, что началось как очередной переход Себастьяна Бурдэ, сделало интересный поворот за последние тридцать кругов. Бурдэ ушел от стартовой решетки и удерживал лидерство до своего второго 40-го круга пит-стопа. На этом круге Бурдэ потерял лидерство из-за группы машин альтернативной стратегии, которые во второй раз выезжали на пит-стопе на 27-м круге. в этом паке был его товарищ по команде Грэм Рахал, который лидировал, пока не нырнул в боксы на 47-м круге, уступив лидерство Бурдэ.

Все стало "по-настоящему интересно" на 50-м круге, когда прозвучало предупреждение. Большинство гонщиков вышли на финальный пит-стоп, но четыре гонщика остались в стороне: Бруно Жункейра, Симон Пагено, местный гонщик Ян Хейлен и Тристан Гомменди. Из четырех пилотов гамбит Жункейры был наиболее опасным для Бурдэ, поскольку он остановился на 49-м круге. Остальные пилоты единственной реальной надеждой на успех были множество кругов с полной осторожностью.

Когда снова появился зеленый флаг, в очереди были Пажено, Хейлен, Гомменди, Жункейра и Бурдэ. После двух упорных кругов Жункейра уступил четвертое место Бурдэ. Пять кругов спустя Гомменди уступил третье место незадолго до питтинга, а затем сошел с дистанции из-за утечки масла.

Хайлен отказался от своего гамбита на 59-м круге, и, хотя Пагено храбро удерживал лидерство до 63-го круга, у него никогда не было разумных шансов завершить гонку. С этой остановкой Бурдэ снова унаследовал лидерство, а за ним Жункейра храбро держался за второе место, экономя при этом топливо. У Рахала не было проблем с топливом, но он не смог обойти ветерана-водителя.

Так закончилась гонка, когда Бурдэ опередил более чем на 13 секунд. 2-е место Жункейры стало историческим достижением для команды Dale Coyne Racing, лучшим финишем в истории. Рахал занял четвертое место на подиуме в своем сезоне новичка. Бурдэ опережает Роберта Дорнбоса на 53 очка в чемпионате сезона. Не непреодолимое преимущество, но такое, которое оставляет его соперникам мало надежды помешать завоеванию его четвертого подряд титула чемпиона.

Предупреждающие флаги [ править ]

Заметки [ править ]

• Новый рекорд Себастьяна Бурдэ  : 1: 45: 21.997
• Средняя скорость 100,752 миль / ч

^{[1] [2]}

Положение в чемпионате после гонки [ править ]