Сила воли

Сила воли
Power at Carb Day 2015 на автодроме Индианаполис
Национальность	Австралийский
Родившийся	Уильям Стивен Пауэр 1 марта 1981 г. (39 лет) Тувумба , Квинсленд , Австралия ( 1981-03-01 )
Карьера в IndyCar Series
193 гонки за 13 лет
Команда (ы)	№ 12 ( Команда Пенске )
Лучшая отделка	1-й ( 2014 )
Первая гонка	2008 Gainsco Auto Insurance Indy 300 ( усадьба )
Последняя гонка	2020 Гран-при Firestone Санкт-Петербург ( Санкт-Петербург )
Первая победа	2008 Toyota Grand Prix of Long Beach ( Лонг-Бич )
Последняя победа	2020 Honda Indy 200 Race 1 ( Мид-Огайо )
Побед Подиумы Поляки 37 70 52
Автомобильная карьера Champ
30 гонок за 3 года
Активные годы	2005 - 2007 гг.
Команда (ы)	№ 5 ( сборная Австралии )
Лучшая отделка	4-й ( 2007 )
Первая гонка	2005 Lexmark Indy 300 ( Surfers Paradise )
Последняя гонка	2007 Gran Premio Tecate ( Мехико )
Первая победа	2007 Гран-при Лас-Вегаса ( Лас-Вегас )
Последняя победа	2007 Гран-при Steelback ( Торонто )
Побед Подиумы Поляки 2 6 6
Предыдущая серия
1999–2000 2000 - 01 2002 2002 2003 - 04 2005 2005–06	Квинсленд Формула Форд Австралийская Формула Форд Австралийская Формула 3 Чемпионат Австралии среди водителей Британская Формула-3 Мировая серия Гран-при Renault A1
Титулы чемпионата
2000 2002 2010 - 2012 , 2014 , 2015 2014	Квинсленд Формула Ford Чемпионат Австралии среди водителей серии IndyCar - серия IndyCar, трофей трассы
Награды
2006 г.	Champ Car Новичок Года

Уильям Стивен Пауэр ^[1] (родился 1 марта 1981 года) - чемпион Австралии по автоспорту, который в настоящее время участвует в серии IndyCar Series за команду Team Penske . Он был чемпионом IndyCar Series 2014 года, а по состоянию на 2015 год стал самым успешным победителем шоссейных и уличных гонок в истории серии с 19 победами, равными Скотту Диксону . Пауэр выиграл Indianapolis 500 2018 года . ^[2]

Австралийские гонки [ править ]

Пауэр родился в Тувумбе , Квинсленд . Сын гонщика с открытыми колесами Боба Пауэра, Уилл Пауэр начал свою карьеру в Квинсленде за рулем Datsun 1200 на гоночной трассе Morgan Park Raceway, Уорик, а также на Carnel Raceway, Станторп. В 1999 году Пауэр начал водить стареющий семейный Swift SC92F в чемпионате Квинсленда Formula Ford Championship, время от времени выигрывая гонки. В 2000 году Пауэр провел полную кампанию, ведущую к своему первому титулу на Swift, одновременно участвуя в гонках на более поздней модели Spectrum 07 на австралийском чемпионате Formula Ford., заканчивая перспективным седьмым. В 2001 году Power, все еще руководя небольшой семейной командой, перешел на Stealth RF95, западно-австралийскую модификацию Van Diemen 1995 года. Пауэр финишировал вторым в серии после гонщика Ван Димена Уилла Дэвисона, поддерживаемого заводом-изготовителем .

После трех лет участия в гонках Formula Ford Пауэр перешел в Formula Holden , выступая за принадлежащую Грэму Уотсону команду Ralt Australia за рулем Reynard 94D. Пауэр сметал все до него в Формуле Холден, выиграв титул с более чем 50 очками у Стюарта Макколла, завоевав титул чемпиона Австралии среди пилотов 2002 года ^[3] , выиграв 7 раз и заняв 3 поул-позиции . ^[4]

В середине сезона 2002 Пауэр получил возможность выступить за команду Cooltemp Racing Formula 3, принадлежащую Бевану Каррику, за рулем Dallara-Toyota в австралийском чемпионате Формулы 3 . Несмотря на то, что Пауэр пропустил стартовые гонки, он не смог выиграть чемпионат Формулы 3, набрав лишь несколько очков в пользу Джеймса Мандерсона.

Гонки в Европе [ править ]

Европа поманила его, и в 2003 году Пауэр присоединился к британскому чемпионату Формулы 3 сначала для Diamond Racing, а затем для Fortec Motorsport, поскольку ограниченное финансирование помешало полноценной кампании. Второе место в Thruxton продемонстрировало свои способности, и Пауэр провел полную кампанию в 2004 году с Alan Docking Racing, но закончил сезон на девятой позиции с пятью подиумом.

Он тестировал автомобиль Minardi Formula One в 2004 году на своем австралийском Формуле Форд и британском сопернике Формулы 3 Уиллом Дэвисоном в Италии. ^[5]

В 2005 году он участвовал в Мировой серии Renault за команду Carlin Motorsport , где показал себя очень конкурентоспособным. В ходе чемпионата WSR он одержал две победы в гонках, в сумме 4 раза поднялся на подиум и пять раз квалифицировался на своей машине в первом ряду. Помимо участия в гонках WSR, Пауэр также был одним из ведущих пилотов австралийской команды в сезоне Гран-при А1 2005–06 . Пауэр участвовал в открытии серии в Brands Hatch и вывел Австралию на второе место после команды Бразилии .

Автомобиль Чемп [ править ]

В конце 2005 года Пауэр присоединился к команде Champ Car Team Australia на мероприятии Lexmark Indy 300 в Surfers Paradise в Австралии, что также привело к его уходу из чемпионата World Series by Renault, хотя тот сезон еще продолжался, и Power в конечном итоге закончил седьмое место в чемпионате. . ^[6] В Indy 300 Power бежал уверенно, пока его не сбил с трассы товарищ по команде Алекс Тальяни . После турнира Surfers Paradise он подписал многолетний контракт на участие в гонках за команду, который начался сразу же на следующем этапе Champ Car в Мехико после товарища по команде Тальяни Маркуса Маршалла. был освобожден за то, что было описано как «серьезное нарушение контракта».

Пауэр постоянно выступал за сборную Австралии в 2006 году. Он хорошо выступил в течение сезона, девять раз финишировав в первой десятке и добившись хороших результатов в квалификации. В Мексике в финальном раунде сезона Пауэр впервые финишировал на подиуме в Champ Car. Он получил награду «Новичок года» ^[7] и занял 6-е место в турнирной таблице чемпионата.

В своей домашней гонке в 2006 году в Surfers Paradise в Австралии он выиграл свою первую поул-позицию в своей карьере в Champ Cars на глазах у своих болельщиков. Тем не менее, контакт Пола Трейси на пит-лейн, а затем амбициозный обгон Себастьяна Бурдэ привели к согнутому левому рулевому рычагу, и он упал на спину, пропустив один круг к моменту ремонта машины, и в итоге финишировал 12-м. ^[8]

8 апреля 2007 года Пауэр выиграл свою первую гонку Champ Car на первом Гран-при Вегаса , проходившем на улицах Лас-Вегаса , штат Невада , США. Он квалифицировался на поул-позиции и лидировал по количеству кругов, став первым австралийским гонщиком, выигравшим в серии. 8 июля на Гран-при Steelback в Торонто, когда пролил дождь и видимость была близка к нулю, когда он оказался позади других машин, Пауэр решил, что пора проявить агрессию. Пауэр проехал с четвертого на первое за 14 кругов, в конце концов обогнав новичка Райана Далзиэля , выйдя вперед за 23 минуты до конца, и одержал легкую победу.

Чтобы выйти в лидеры, Пауэр также должен был обойти трехкратного чемпиона чемпионата мира по автомобилям Себастьяна Бурдэ и новичка Нила Яни.. Благодаря серии флажков позднего предупреждения он смог по очереди преследовать каждый из них. «Я был близко позади Себастьяна, и я знал, что он довольно осторожен на мокрой дороге, и напал на него», - сказал Пауэр. «Я заставил его перезапустить. Потом следующий рестарт - Нил, а следующий рестарт - Далзил. Речь идет о том, чтобы быть агрессивным в нужное время и никого не задеть». «Я просто ехал здесь так усердно, потому что нам только что не повезло в последних гонках», - сказал Пауэр, чья первая победа на Champ Car пришлась на открытие 2007 года в Лас-Вегасе. «Мне было все равно; я просто ехал изо всех сил. Машина была хороша на мокрой дороге. Она была хороша на суше, и мы прижились к ним». Пауэр финишировал на подиумах в Лонг-Бич, Мон-Тремблане и Мехико и поул-позиции в Хьюстоне, Эдмонтоне,Серферс-Парадайз и Мехико займут четвертое место в итоговой таблице в 2007 году.

IndyCar [ править ]

Сезон 2008 года [ править ]

Слияние Champ Car и IRL оставило его будущее неопределенным. Команда Power's Walker Racing объявила, что не будет переходить с Champ Car на IRL из-за отсутствия спонсорства. ^[9] Однако позже Пауэр подписал контракт с KV Racing Technology, чтобы управлять автомобилем № 8 Aussie Vineyards — Team Australia в 2008 году, продолжая работать с боссом Team Australia Крейгом Гором . ^[10]

Пауэр выиграл последнюю гонку Champ Car на Лонг-Бич в 2008 году, что также принесло Пауэру свою первую победу в серии IndyCar. Он дважды финишировал в пятерке лучших в гонках серии IndyCar, что было достаточно для 12-го места в общем зачете, уступив его товарищу по команде Ориолу Сервиа . В гонке без очков в Surfers 'Paradise, Австралия, Пауэр выиграл поул-позицию, но потерпел крушение, когда стал лидером гонки.

Сезон 2009 года [ править ]

Команда Пенске объявила 13 января 2009 года, что в сезоне 2009 года IndyCar Series Пауэр заменит Элио Кастроневеса у руля команды № 3 Пенске Хонда-Даллара, в то время как Кастроневес займется его обвинениями в уклонении от уплаты налогов. ^[11] Пауэр привел команду №3 Team Penske Honda-Dallara к финишу шестым в Гран-при Санкт-Петербурга , первой гонке года. После Санкт-Петербурга с Кастроневеса сняли все обвинения в уклонении от уплаты налогов и вернули в команду для участия в следующей гонке на Гран-при Лонг-Бич . Роджер Пенскеоднако были подготовлены к такому сценарию и имели запасные машины для поездок в Санкт-Петербург и Лонг-Бич, воспользовавшись возможностью, начиная с Лонг-Бич и продолжая еще пять гонок в этом сезоне. Новый автомобиль Пауэра, Penske Racing Verizon Wireless Honda / Dallara № 12, был официально заявлен на Гран-при Лонг-Бич поздно вечером в пятницу, и все данные о настройке, полученные от его двух сессий в Далларе № 3, были успешно переданы. ^[12] Пауэр штурмом занял доминирующую поул-позицию на последних минутах и ​​в итоге финишировал вторым, уступив Дарио Франчитти.опередив 16 кругов. Пауэр также участвовал в той же третьей машине для Индианаполиса 500, в которой он финишировал на пятом месте после оплошности экипажа на финальной остановке - в то время как Пауэр бежал вторым - стоило ему выстрела в Кастроневес для победы. Чтобы вознаградить Пауэра за его усилия, команда наняла его для участия в еще пяти гонках в Торонто, Эдмонтоне, Кентукки, Сономе и Хомстеде. Его команда была укомплектована командой Penske's Rolex Sports Car Series , поскольку гонки Пауэра были специально запланированы на выходные RSCS. Мечты и усилия Пауэра осуществились, когда он одержал свою первую победу в гонке IndyCar, управляя № 12, доминирующим образом на Rexall Edmonton Indy .

Сезон Пауэра был внезапно завершен во время тренировок на Motorola Indy 300 2009 в Сономе, однако, когда Нельсон Филипп развернулся на выходе из третьего поворота и остановился в середине гоночной трассы. Поскольку поворот 3 представляет собой полностью слепой поворот, сделанный на высокой скорости при подъеме на гребень холма, встречные водители не имели никаких указаний на то, что за холмом что-то есть, и не имели времени среагировать, когда они туда попали. Э. Джей Визо едва смог избежать его, установив легкий контакт, но Пауэр, следовавший сразу за Визо, некуда деваться и сильно врезался в Филиппа. Оба гонщика были доставлены с трека в короткие сроки. Пауэр имел два сломанных позвонкаа у Филиппа сломана лодыжка. Оба водителя получили сотрясение мозга и были госпитализированы. Из-за травм обоих гонщиков они пропустят остаток сезона 2009 года . ^[13]

Сезон 2010 года [ править ]

19 ноября 2009 года Team Penske объявила, что Пауэр присоединится к команде на полный рабочий день в сезоне 2010 года при спонсорской поддержке Verizon Wireless . Пауэр открыл сезон доминирующим образом, выиграв первые две гонки сезона 2010 года в Бразилии и Санкт-Петербурге, что сделало его первым гонщиком IndyCar после Сэма Хорниша-младшего в 2001 году, выигравшим первые два этапа года. ^[14] Он выиграл с поула в Уоткинс Глен Интернэшнл , что дало Роджеру Пенске свою первую победу в серии IndyCar на исторической трассе. В течение сезона Пауэр одержал пять побед (все на выездных трассах) и рекорд ^[15]восемь поул-позиций. Усилия Пауэра были вознаграждены триумфом в чемпионате Mario Andretti Road Course Championship, который выиграл первый трофей Марио Андретти в качестве чемпиона по шоссе в сезоне 2010 IndyCar Series .

Сезон 2011 года [ править ]

В сезоне 2011 года IndyCar Series он выиграл 6 гонок; Barber Motorsports Park , Сан-Паулу , второе мероприятие с двойным заголовком на гоночной трассе Texas Motor Speedway , в аэропорту Эдмонтон-Сити-Центр , Infineon Raceway и первое Гран-при Балтимора . Однако его сезон выдался непростым. В Торонто он и лидер чемпионата Дарио Франкитти коснулись в третьем ходу, сражаясь за 5-е место, что привело к вращению для Power, которое поместило его в средний пакет, где он был сбит бывшим товарищем по команде Алексом Тальяни.. Пауэр был рассержен обоими гонщиками, особенно Франчитти, который, несмотря на некоторые противоречия, не был наказан за контакт и выиграл гонку.

За несколько кругов до 225-мильного возвращения IndyCar Series на автодром в Нью-Гэмпшире , на фоне протестов водителей и команд не перезапускаться из-за условий мокрой трассы, гонка была возобновлена, и Пауэр оказался в схватке, начатой крутится Даника Патрик . Разгневанный Пауэр вышел из своего автомобиля и поговорил с несколькими официальными лицами, даже проконсультировавшись со своим гоночным стратегом Тимом Синдриком, прежде чем показать палец директору соревнований IndyCar Брайану Барнхарту.. Бессмертный непристойный жест Пауэра был заснят в прямом эфире и встретил огромную поддержку фанатов IndyCar Series, а также поддержку со стороны членов нескольких других командных организаций в паддоке. Жест Пауэра «Double Angry Birds», однако, привел к тому, что он был оштрафован на 30 000 долларов, выплачиваемых через государственные службы лиге, хотя владелец команды Роджер Пенске сказал, что с радостью заплатит штраф. Пауэр выиграл поул на гоночной трассе Кентукки и лидировал первые 48 кругов, пока не встретился с новичком Аной Беатрис, когда он выходил из бокса.

В результате повреждения он опустился на 19-е место, в то время как титульный соперник Франчитти лидировал по количеству кругов, финишировал вторым и получил преимущество в 18 очков. Сезон Пауэра закончился сильной аварией на высокой скорости 15 автомобилей на заключительной гонке сезона в Лас-Вегасе , унесшей жизнь британского гонщика Дэна Уэлдона . Велдон, Пауэр и еще 3 водителя были доставлены в больницу. Он потерял все шансы получить чемпионство по очкам после крушения, отчасти из-за своей роли в аварии (его машина была повреждена и не подлежала ремонту), а также из-за того, что гонка была прервана после аварии. Через мощность была диагностирована с позвоночным компрессионным переломом в его грудных позвонках и перенесла операцию , чтобы исправить эту проблему.

Сезон 2012 года [ править ]

В сезоне 2012 IndyCar Series Пауэр вернулся в Team Penske, чтобы снова пилотировать машину № 12 с товарищами по команде Кастроневесом и Бриско. Тяжелый график трассы и уличных трасс на 2012 год сыграл на руку Пауэру, сделав его одним из предсезонных фаворитов на победу в чемпионате. Открыв сезон седьмым местом в Санкт-Петербурге, Пауэр одержал три победы подряд в Barber Motorsports Park, на улицах Лонг-Бич и на улицах Сан-Паулу и вырвался в лидеры чемпионата. Power удерживал лидерство по очкам до десятой из пятнадцати гонок, когда соперник Райан Хантер-Риодержал свою третью из трех побед подряд и стал лидером. Пауэр вернул лидерство и получил преимущество в 36 очков, оставшись в двух гонках после сильного второго места в Мид-Огайо и Сономе, а также два неудачных финиша Хантер-Рея. В предпоследней гонке сезона на улицах Балтимора Пауэр и Хантер-Рей выбрали разные стратегии, когда пошел дождь.

Решив остаться на гладких шинах, несмотря на влажные условия, Хантер-Рей занял позицию на трассе, необходимую для столь необходимой победы, а Пауэр финишировал шестым. Уменьшение отрыва до 17 очков при входе в финал сезона MAVTV 500 на 2-мильной автоклубе Speedway.в Фонтане, штат Калифорния, Пауэр имел хорошие возможности, чтобы заработать свой первый чемпионат. Эти надежды потерпели крах, когда машина Пауэра развернулась и врезалась в стену на 55-м круге гонки на 250 кругов. Несмотря на тяжелые повреждения, Team Penske вернула машину Пауэра в ход на достаточно долгое время, чтобы занять дополнительную позицию, вынудив Хантера-Рея финишировать пятым или лучше, чтобы выиграть чемпионат. Хантер-Реай большую часть гонки не выходил из чемпионских позиций, но в конце концов перешел в пятерку лучших с оставшимся 21 кругом и в итоге финишировал четвертым. В результате чемпионства Хантер-Рея Пауэр финишировал вторым в турнирной таблице третий сезон подряд. Несмотря на поражение в общем зачете, Пауэр в третий раз выиграл трофей Марио Андретти как чемпион дорожной трассы 2012 года.

Сезон 2013 [ править ]

Сезон 2013 года начался для Power очень медленно. В Санкт-Петербурге во время периода осторожности его машину переехал Хильдебранд.s, в результате чего были повреждены обе машины; Пауэр опустился на 16-е место. В Barber он занял 5-е место. В Сан-Паулу взорвавшийся двигатель и пожар на переднем участке вынудили его закончить свой день раньше срока. Он был конкурентоспособным в Индианаполисе, но не участвовал в гонке. Он попал в аварию в Детройте, в результате которой погибли несколько других автомобилей, но он по-прежнему оставался в первой десятке по очкам. Вещи пошли на поправку после Среднего Огайо. В Сономе, после того, как Скотт Диксон столкнулся с одним из членов своей команды, Диксон был вынужден совершить штрафной проезд, передав лидерство в гонке Уиллу Пауэру. Следующие 12 кругов он привел к своей первой победе в 2013 году. Он снова столкнулся со Скоттом Диксоном в Балтиморе, что закончилось неудачно для Диксона. В субботу в Хьюстоне Уилл Пауэр и Скотт Диксон сражались весь день до 64-го круга.когда медленный пит-стоп стоил ему победы. В тот день победу одержал Скотт Диксон. У товарища Пауэра по команде Хелио Кастроневеса в течение дня были проблемы. В воскресенье Пауэр отомстил Диксону, поскольку он доминировал в гонке и победил Диксона. Однако победу омрачил товарищ Диксона по команде Дарио Франчитти, разбившийся на последнем круге. Пауэр выиграл финал сезона в Фонтане и завершил 2013 год жаркой серией, выиграв 3 из последних 5 гонок. Он занял 4-е место по очкам в сезоне.победа в 3 из последних 5 гонок. Он занял 4-е место по очкам в сезоне.победа в 3 из последних 5 гонок. Он занял 4-е место по очкам в сезоне.

Сезон 2014 [ править ]

Пауэр выиграл первый сезон 2014 года в Санкт-Петербурге, обойдя поул-сидящего Такума Сато (победитель Индианаполиса 500 в 2017 году) на 31 круге. Однако во время гонки возникли разногласия, когда за 28 кругов до конца Пауэр, казалось, замедлился, сбивая с толку. поле и заставив Джека Хоксворта врезаться в Марко Андретти . ^[16]

В Лонг-Бич, после некоторого спора между ним и Саймоном Пагено , он финишировал вторым после Майка Конвея. В Barber ошибки стоили ему выстрела на полосу победы. На Гран-при Индианаполиса пенальти на пит-роуд стоил ему победы. В Индианаполисе 500 он был всего лишь фактором гонки. В первом из 2 -й гонок в Детройте, Power боролась трудно с Graham Rahal в заключительных кругах, но пришла домой с победой родного городом Роджер Пенск, его владелец команды. Во второй день победу одержал его товарищ по команде. В Техасе штраф на пит-роуд снова стоил ему еще одного трофея, но он собрался и финишировал вторым на драматическом финише.

В финальной гонке в Фонтане Пауэр финишировал девятым и выиграл свой первый чемпионат IndyCar, на 62 очка опередив Элио Кастроневеса в турнирной таблице. Власть разрыдалась, когда он стоял на пьедестале почета.

Сезон 2015 [ править ]

У Пауэра был сложный сезон IndyCar Series 2015 , но каким-то образом ему удалось финишировать третьим в чемпионате, несмотря на несколько инцидентов, в том числе полное безошибочное поражение на овалах подряд. Показав вспышки скорости, он, например, взял поул в финале сезона с двойными очками в Сономе . Он побил рекорд и показал 1: 16,2597 со средней скоростью 112,589 миль в час (181,194 км / ч). ^[17] Как бы то ни было, победа позволила бы ему опередить будущего чемпиона Скотта Диксона , но этого было бы недостаточно, чтобы опередить товарища по команде. Дуэт Пауэра и Хуана Пабло Монтойя . столкнулись во время гонки, что уменьшило шансы Пауэра на чемпионство.

Подавляющее большинство успехов Пауэра в IndyCar приходилось на шоссейные и уличные трассы, где он часто демонстрировал большую скорость во время квалификаций и гонок. Хотя он выиграл ответный этап на Texas Motor Speedway , общая неспособность выжать овалы помешала Пауэру в его первых трех титульных заездах. В 2014 году он выиграл милер в Милуоки и занял второе место в Техасе, что помогло ему закрепить свой первый титул. В конце 2015 года Пауэр выиграл три овальных гонки, по одной на длинных, промежуточных и коротких овалах, из которых 19 побед на шоссе были распределены на десять побед на уличных курсах и девять на второстепенных участках, причем две из них были на гибридная трасса аэропорта в Эдмонтоне. Будучи более опытным на овалах, Пауэр был близок к победе в Indianapolis 500 2015 года с восьмой попытки, только проиграв своему товарищу по команде Хуану Пабло Монтойе.

Сезон 2016 [ править ]

Пауэр пропустил стартовую гонку в Санкт-Петербурге из-за того, что медицинская бригада посчитала, что он получил сотрясение мозга в результате несчастного случая, произошедшего с ним на одной из тренировок, предшествовавших гонке; Оказалось, что у него не было сотрясения мозга (симптомы, похожие на сотрясение мозга, могли быть вызваны инфекцией уха или носовых пазух). ^[18] Несмотря на эту неудачу, Пауэр финишировал вторым по очкам позади своего товарища по команде Симона Пагено и выиграл 4 из 16 гонок того года: вторую гонку в Детройте (Бель-Айл), Road America, Торонто и Поконо. ^[19]

Сезон 2017 [ править ]

Сезон 2017 Пауэра был не так хорош, как его сезон 2016 года, несмотря на то, что он не пропустил ни одной гонки. Он финишировал только 5-м по очкам и одержал три победы: Гран-при Индианаполиса, Техас и Поконо. Однако Пауэр действительно претендовал на большее количество поул-позиций в 2017 году - пять - по сравнению с той, которую он получил в 2016 году ^[20].

Сезон 2018 [ править ]

Несмотря на медленное начало сезона, включая DNF в Фениксе и Бирмингеме, Пауэр выиграл Гран-при IndyCar 2018 года , одержав 200-ю победу команды Пенске в серии. 27 мая 2018 Пауэр выиграл 102-е место в Индианаполисе 500. ^[21]

Личная жизнь [ править ]

Брат Уилла, Дэмиен Пауэр, выступает в роли комика. ^[22]

Уилл женился на Лиз Кэннон в 2010 году. Они познакомились в дни Power CART, когда Лиз присоединилась к Walker Racing в качестве администратора и в конечном итоге работала в PR для команды. ^[23] Их сын, Бо, родился в декабре 2016 года. ^[24]

В популярной культуре [ править ]

В 2013 году Пауэр озвучил австралийского ведущего в полнометражном анимационном фильме « Турбо» . ^[25]

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

Общая статистика [ править ]

Полные результаты Формулы Renault 3.5 Series [ править ]

( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)

Результаты американских гонок с открытыми колесами [ править ]

( ключ )

Автомобиль Чемп [ править ]

IndyCar Series [ править ]

* Сезон еще продолжается.

• ¹ Las Vegas Indy 300 был заброшен после того, как Дэн Уэлдон скончался от травм , полученных в аварии на 15-автомобиль на коленях 11.

Индианаполис 500 [ править ]

Полные результаты суперкара V8 [ править ]

† Не имеет права на получение баллов

Полные результаты Bathurst 1000 [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Уилла Пауэра .

• Официальный веб-сайт
• Страница драйвера IndyCar