2009 Гамильтон 400

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Июль 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

2009 Гамильтон 400

Информация о мероприятии

Раунд 2 из 14 в серии чемпионатов V8 Supercar 2009

Дата

17–19 марта 2009 г.

Место расположения

Гамильтон , Новая Зеландия

Место проведения

Hamilton Street Circuit

Погода

Отлично

Полученные результаты

Гонка 1
Расстояние	59 кругов	200 км
Поул-позиция	Марк Уинтерботтом Ford Performance Racing	1: 23.8053
Победитель	Джейми Уинкап Triple Eight Race Engineering	1: 27: 20.3645

Гонка 2
Расстояние	59 кругов	200 км
Поул-позиция	Стивен Джонсон Дик Джонсон Гонки	1: 24.1606
Победитель	Джейми Уинкап Triple Eight Race Engineering	1: 27: 34.7215

2009 Hamilton 400 была вторая гонка встреча 2009 V8 Supercar Championship Series . Он проходил в выходные 17–19 апреля вокруг внутренних городских улиц Гамильтона в Новой Зеландии . Hamilton 400 2009 года стал вторым в гонке.

Изменение правила [ править ]

Квалификационная процедура была изменена: квалификационная сессия проводилась для каждой из двух гонок вместо одной сессии для обеих гонок.

Гонка 3 [ править ]

Квалификация [ править ]

Квалификация прошла в субботу 18 апреля и была разделена на две сессии, за которыми последовала серия буллитов среди десяти лучших. ^[1] Джейми Уинкап был самым быстрым в квалификации для Team Vodafone, но Марк Уинтерботтом обеспечил свою девятую поул-позицию всего на семь десятков тысячных секунды. Стивен Джонсон и Майкл Карузо показали неожиданно хороший круг для квалификации во втором ряду, особенно для Карузо, который стал лучшим Холденом на стартовой решетке. ^[2]

Раса [ править ]

Джейсон Брайт поменял двигатель после квалификации и остановился на фиктивной решетке. Фиоре и Д'Альберто стартовали с питлейна. Карузо медленно уходил от второго ряда, когда Уинтерботтом унесся прочь от Уинкапа, Джонсона, Тандера, Холдсворта, Лаундса и Кортни. Whincup нырнул в лидеры на 6-м повороте и возглавил первый круг. Д'Альберто разбился на третьем круге на 7-м повороте. Д'Алберто снова стартует, но на следующем круге Мерфи и Слейд по отдельности разбились в той же точке. Мерфи выбыл из-за погнутого руля. Перед перезапуском Nash Commodore для машины Д'Альберто была вызвана машина безопасности.

Перкинс развернулся при перезапуске, пытаясь избежать Дамбрелла. Дамбрелл крутанулся кругом позже, столкнувшись с Ван Гисбергеном. Пит-стопы начались примерно на 20-м круге, начиная с Джейсона Брайта. Крейг Лаундс был одним из первых, кто остановился. Джеймс Кортни и Фабиан Култхард были большими скалолазами по полю, прежде чем Кортни остановилась рано на 24-м круге. Тандер остановился на своем пит-стопе, и на выходе его обогнали четыре машины.

Лаундес задел стену на 7-м повороте на 37-м круге, из-за чего он заехал в гараж для механических работ и вернулся, потеряв несколько кругов. У Маркуса Маршалла также отказал двигатель на поздних этапах пробега после того, как он ударил пучок шин по задней шикане. Фиоре сошел с дистанции после столкновения с Кэмероном МакКонвиллом, а Ингалл замедлился на позднем круге из-за механических проблем. Бессмысленный перезапуск машины безопасности, в котором более быстрые машины смешались с механически ранеными автомобилями Ингалла и Карузо, заставил Кортни удариться о спину Коммодора Тандера, замедляя обе машины на последних кругах.

Уинкап улетел на финальном рестарте и выиграл у Уинтерботтома, а Ли Холдсворт продолжил свою хорошую форму в начале сезона и финишировал третьим, опередив стабильного Стивена Джонсона.

Гонка 4 [ править ]

Гонка 4 прошла в воскресенье, 19 апреля.

Квалификация [ править ]

Дебютировал новый формат воскресной квалификации - возвращение к традиционным квалификационным методам, когда все машины находятся на трассе вместе. Сессия была отмечена красным флажком в конце сессии, так как многие из быстрых бегунов поймали на разминке только на разминке перед последними заездами на поул после того, как Тим Слейд разбился. Стивен Джонсон был самым быстрым в то время, обеспечив только свою вторую поул-позицию, свою предыдущую, Канберру в 2001 году, также уличную трассу. Напарник по команде Джеймс Кортни стартовал рядом, поскольку Форд доминировал в расписании, занимая восемь позиций из первой десятки, при этом единственный Холденс - дуэт Майкла Карузо и Ли Холдсворта Гарри Роджерс Моторспорт - занимал третий ряд сетки позади Стивена Ричардса и Джейми Уинкапа.

Раса [ править ]

Дин Фиоре стартовал с пит-лейна, а машина Тима Слейда была слишком сильно повреждена, чтобы продолжать гонку. Джонсон убежал со старта и лидировал, в то время как Стивен Ричардс на втором месте прыгнул мимо Джеймса Кортни, когда машина безопасности выехала, чтобы присутствовать при столкновении Марка Уинтерботтома со стеной. Тодд Келли, находясь под давлением Джейсона Баргванна, ударил Уинтерботтома. Келли хромала обратно в боксы, а Уинтерботтом застрял на трассе из-за поломки рулевого управления.

Whincup, неспособный добиться прогресса против Джонсона, Ричардса и Кортни, рано вышел в яму, чтобы попытаться получить чистый воздух, но это была медленная остановка. Джонсон медленно наращивал лидерство, а Кортни заняла второе место на 22-м круге. Ричардс, страдавший от проблем с задними шинами, вскоре уступил Холдсворту и Карузо.

К кругу 24 автомобиля-лидера набирали обороты. Джонсон вышел из ямы на 26-м круге от лидерства. Джонсон вернулся за Whincup, но опередил Холдсворта. Карузо вышел из ямы со второго на 28-м круге, ненадолго остановившись, воссоединившись позади Лаундса и Ричардса, чуть впереди Култхарда. Култхард занял позицию по спине прямо от Карузо. Тодд Келли врезался в стену рулем, который уже однажды отремонтировали.

Кортни наконец-то вышла из игры на 32-м круге, вернувшись позади Уинкапа, впереди Джонсона и Холдсворта. Ричардс теперь держал пятое место, опережая Лаундеса и Култхарда. Ричардс свернул с трассы на 46-м круге, потеряв несколько позиций. Двумя кругами спустя Шейн ван Гисберген сбил Рика Келли с трассы, совершив обгон на шпильке. Оба выздоровели. Лаундес сломал передний левый угол автомобиля, в результате чего подвеска и колесо вышли из строя после того, как отрезал пучок шин в задней прямой шикане. Ингалл выехал на ямы, оставив следы дыма, и оставалось всего два круга.

Whincup одержал победу над парой Dick Johnson Racing, состоящей из Кортни и Джонсона, с четвертой позицией Холдсворта, которая обогнала Уилла Дэвисона и заняла второе место в чемпионате по очкам.

Результаты [ править ]

Квалификационная гонка 3 [ править ]

Поз	Нет	Имя	Машина	Команда	Топ десять	Часть 2	Часть 1
полюс	5	Марк Уинтерботтом	Ford FG Falcon	Ford Performance Racing	1: 23.8053	1: 23.6730
2	1	Джейми Уинкап	Ford FG Falcon	Triple Eight Race Engineering	1: 23.8060	1: 23.6232
3	17	Стивен Джонсон	Ford FG Falcon	Дик Джонсон Racing	1: 24.0691	1: 23.8551
4	34	Майкл Карузо	Холден В.Е. Коммодор	Гарри Роджерс Моторспорт	1: 24.0801	1: 24.1777
5	2	Гарт Тандер	Холден В.Е. Коммодор	Holden Racing Team	1: 24.0862	1: 23.9327
6	33	Ли Холдсворт	Холден В.Е. Коммодор	Гарри Роджерс Моторспорт	1: 24.1885	1: 24.1704
7	888	Крэйг Лаундс	Ford FG Falcon	Triple Eight Race Engineering	1: 24.3101	1: 23,8543
8	18	Джеймс Кортни	Ford FG Falcon	Дик Джонсон Racing	1: 24.4742	1: 24.1192
9	15	Рик Келли	Холден В.Е. Коммодор	Келли Гонки	1: 24.5275	1: 24.0438
10	7	Тодд Келли	Холден В.Е. Коммодор	Келли Гонки	1: 24.5789	1: 24.1021
11	9	Шейн ван Гисберген	Ford FG Falcon	Stone Brothers Racing		1: 24.2719
12	22	Уилл Дэвисон	Холден В.Е. Коммодор	Holden Racing Team		1: 24.2794
13	11	Джек Перкинс	Холден В.Е. Коммодор	Келли Гонки		1: 24,3279
14	10	Пол Дамбрелл	Холден В.Е. Коммодор	Walkinshaw Racing		1: 24.3472
15	77	Маркус Маршалл	Ford BF Falcon	Команда IntaRacing		1: 24,4468
16	4	Алекс Дэвисон	Ford FG Falcon	Stone Brothers Racing		1: 24.5732
17	51	Грег Мерфи	Холден В.Е. Коммодор	Тасман Моторспорт		1: 24.7332
18	39	Рассел Ингалл	Холден В.Е. Коммодор	Пол Моррис Motorsport		1: 24.7985
19	25	Джейсон Брайт	Ford BF Falcon	Britek Motorsport		1: 34.2732
20	8	Джейсон Ричардс	Холден В.Е. Коммодор	Брэд Джонс Гонки		1: 35.3031
21 год	111	Фабиан Култхард	Ford FG Falcon	Пол Крукшанк Гонки			1: 24.7554
22	6	Стивен Ричардс	Ford FG Falcon	Ford Performance Racing			1: 24,9339
23	24	Дэвид Рейнольдс	Холден В.Е. Коммодор	Walkinshaw Racing			1: 24.9360
24	3	Джейсон Баргванна	Холден В.Е. Коммодор	Тасман Моторспорт			1: 24.9723
25	67	Тим Слейд	Холден В.Е. Коммодор	Пол Моррис Motorsport			1: 25.0216
26	333	Майкл Патрици	Ford BF Falcon	Пол Крукшанк Гонки			1: 25,1275
27	14	Кэмерон МакКонвилл	Холден В.Е. Коммодор	Брэд Джонс Гонки			1: 25.6558
28	021	Дин Фиоре	Холден В.Е. Коммодор	Пол Моррис Motorsport			1: 25.9853
29	16	Дейл Вуд	Холден В.Е. Коммодор	Келли Гонки			1: 26.1629
EXC	55	Тони Д'Альберто	Холден В.Е. Коммодор	Род Нэш Расинг

Гонка 3 [ править ]

Поз	Нет	Имя	Команда	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	1	Джейми Уинкап	Команда Vodafone	59	1: 27: 20.3645	2	150
2	5	Марк Уинтерботтом	Ford Performance Racing	59	+1,5 с	1	138
3	33	Ли Холдсворт	Гарри Роджерс Моторспорт	59	+2,3 с	6	129
4	22	Уилл Дэвисон	Holden Racing Team	59	+ 5,6 с	12	120
5	17	Стивен Джонсон	Дик Джонсон Racing	59	+ 8,1 с	3	111
6	111	Фабиан Култхард	Пол Крукшанк Гонки	59	+ 8,6 с	21 год	102
7	15	Рик Келли	Джек Дэниэлс Расинг	59	+ 9,9 с	9	96
8	7	Тодд Келли	Джек Дэниэлс Расинг	59	+ 11,6 с	10	90
9	4	Алекс Дэвисон	Stone Brothers Racing	59	+ 14,1 с	16	84
10	8	Джейсон Ричардс	Брэд Джонс Гонки	59	+15.4 с	20	78
11	2	Гарт Тандер	Holden Racing Team	59	+ 17,3 с	5	72
12	24	Дэвид Рейнольдс	Walkinshaw Racing	59	+ 17,6 с	23	69
13	18	Джеймс Кортни	Дик Джонсон Racing	59	+ 18,1 с	8	66
14	333	Майкл Патрици	Пол Крукшанк Гонки	59	+ 18,7 с	26	63
15	6	Стивен Ричардс	Ford Performance Racing	59	+ 19,6 с	22	60
16	14	Кэмерон МакКонвилл	Брэд Джонс Гонки	59	+ 28,3 с	27	57
17	9	Шейн ван Гисберген	Stone Brothers Racing	59	+ 39,8 с	11	54
18	10	Пол Дамбрелл	Walkinshaw Racing	58	+ 1 круг	14	51
19	11	Джек Перкинс	Келли Гонки	58	+ 1 круг	13	48
20	55	Тони Д'Альберто	Род Нэш Расинг	58	+ 1 круг	30 (ДНП)	45
21 год	25	Джейсон Брайт	Britek Motorsport	58	+ 1 круг	19	42
22	16	Дейл Вуд	Келли Гонки	58	+ 1 круг	29	39
23	39	Рассел Ингалл	Пол Моррис Motorsport	58	+ 1 круг	18	36
24	888	Крэйг Лаундс	Команда Vodafone	55	+ 4 круга	7	33
25	34	Майкл Карузо	Гарри Роджерс Моторспорт	52	+ 7 кругов	4	30
DNF	021	Дин Фиоре	Пол Моррис Motorsport	56	Авария	28
DNF	77	Маркус Маршалл	Команда IntaRacing	53	Двигатель	15
DNF	3	Джейсон Баргванна	Тасман Моторспорт	44		24
DNF	67	Тим Слейд	Пол Моррис Motorsport	17		25
DNF	51	Грег Мерфи	Тасман Моторспорт	5	Рулевое управление	17

Квалификационная гонка 4 [ править ]

Поз	Нет	Имя	Машина	Команда	Время
полюс	17	Стивен Джонсон	Ford FG Falcon	Дик Джонсон Racing	1: 24.1606
2	18	Джеймс Кортни	Ford FG Falcon	Дик Джонсон Racing	1: 24.2377
3	6	Стивен Ричардс	Ford FG Falcon	Ford Performance Racing	1: 24,2430
4	1	Джейми Уинкап	Ford FG Falcon	Команда Vodafone	1: 24.2932
5	34	Майкл Карузо	Холден В.Е. Коммодор	Гарри Роджерс Моторспорт	1: 24.2962
6	33	Ли Холдсворт	Холден В.Е. Коммодор	Гарри Роджерс Моторспорт	1: 24.3214
7	9	Шейн ван Гисберген	Ford FG Falcon	Stone Brothers Racing	1: 24.3568
8	888	Крэйг Лаундс	Ford FG Falcon	Команда Vodafone	1: 24.3960
9	111	Фабиан Култхард	Ford FG Falcon	Пол Крукшанк Гонки	1: 24.4171
10	5	Марк Уинтерботтом	Ford FG Falcon	Ford Performance Racing	1: 24.4447
11	51	Грег Мерфи	Холден В.Е. Коммодор	Тасман Моторспорт	1: 24,4647
12	39	Рассел Ингалл	Холден В.Е. Коммодор	Пол Моррис Motorsport	1: 24.4872
13	15	Рик Келли	Холден В.Е. Коммодор	Гонки Джека Дэниела	1: 24,5692
14	10	Пол Дамбрелл	Холден В.Е. Коммодор	Walkinshaw Racing	1: 24,6161
15	25	Джейсон Брайт	Ford BF Falcon	Britek Motorsport	1: 24.6622
16	55	Тони Д'Альберто	Холден В.Е. Коммодор	Род Нэш Расинг	1: 24.6660
17	7	Тодд Келли	Холден В.Е. Коммодор	Гонки Джека Дэниела	1: 24.6824
18	8	Джейсон Ричардс	Холден В.Е. Коммодор	Брэд Джонс Гонки	1: 24,7050
19	2	Гарт Тандер	Холден В.Е. Коммодор	Holden Racing Team	1: 24,7090
20	22	Уилл Дэвисон	Холден В.Е. Коммодор	Holden Racing Team	1: 24.7151
21 год	4	Алекс Дэвисон	Ford FG Falcon	Stone Brothers Racing	1: 24.7493
22	24	Дэвид Рейнольдс	Холден В.Е. Коммодор	Walkinshaw Racing	1: 24.7151
23	3	Джейсон Баргванна	Холден В.Е. Коммодор	Тасман Моторспорт	1: 24,8507
24	11	Джек Перкинс	Холден В.Е. Коммодор	Келли Гонки	1: 24.7671
25	333	Майкл Патрици	Ford BF Falcon	Пол Крукшанк Гонки	1: 25.2186
26	67	Тим Слейд	Холден В.Е. Коммодор	Пол Моррис Motorsport	1: 25,4154
27	16	Дейл Вуд	Холден В.Е. Коммодор	Келли Гонки	1: 25.5536
28	14	Кэмерон МакКонвилл	Холден В.Е. Коммодор	Брэд Джонс Гонки	1: 25,6336
29	77	Маркус Маршалл	Ford BF Falcon	Команда IntaRacing	1: 25.6799
30	021	Дин Фиоре	Холден В.Е. Коммодор	Пол Моррис Motorsport	1: 26.0984

Ссылки [ править ]

^ «Гамильтон 400 Hamilton Street Circuit V8 Supercars - квалификация» . natsoft.com.au. 18 апреля 2009 . Проверено 18 апреля 2009 года .
^ "Гамильтон 400 Гамильтон-Стрит Circuit V8 Суперкары - Десять лучших на выбывание" . natsoft.com.au. 18 апреля 2009 . Проверено 18 апреля 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

Сайт Hamilton 400
Официальные сроки и результаты

Чемпионат суперкаров
Предыдущая гонка: 2009 Clipsal 500	2009 Чемпионат суперкаров	Следующая гонка: 2009 Winton V8 Supercar Event
Предыдущий год: 2008 Hamilton 400	Гамильтон 400	В следующем году: 2010 Hamilton 400

[1] «Гамильтон 400 Hamilton Street Circuit V8 Supercars - квалификация» . natsoft.com.au. 18 апреля 2009 . Проверено 18 апреля 2009 года .

[2] "Гамильтон 400 Гамильтон-Стрит Circuit V8 Суперкары - Десять лучших на выбывание" . natsoft.com.au. 18 апреля 2009 . Проверено 18 апреля 2009 года .

[1]