2009 Сидней Телстра 500

2009 Сидней Телстра 500

Информация о мероприятии

Раунд 14 из 14 в чемпионате V8 Supercar Championship Series 2009 г.

Дата

4–6 декабря 2009 г.

Место расположения

Сидней , Новый Южный Уэльс

Место проведения

Автодром Homebush Street

Погода

Отлично

Полученные результаты

Гонка 1
Расстояние	74 круга	250 км
Поул-позиция	Гоночная команда Гарта Тандера Холдена	1: 29,8489
Победитель	Гоночная команда Гарта Тандера Холдена	2: 05: 49.8020

Гонка 2
Расстояние	74 круга	250 км
Поул-позиция	Ли Холдсворт Гарри Роджерс Motorsport	1: 29.3047
Победитель	Джеймс Кортни Дик Джонсон Гонки	2: 08: 16.0105

Sydney Telstra 500 был четырнадцатым и окончательным событием 2009 V8 Supercar Championship Series и инаугурационной работает в Сиднее 500 . Он проходил в выходные с 4 по 6 декабря на дорогах, проходящих через бывший олимпийский участок в Сиднейском Олимпийском парке , Сидней , Новый Южный Уэльс .

Sydney Telstra 500 состояла из 25-й и 26-й гонок сезона. Формат гонки был таким же, как у Adelaide 500 , с ежедневной гонкой на 250 километров.

Первая гонка была выиграна Holden Racing Team «s Гарт Тандер с поула , а второй 250 км гонку выиграл Дик Джонсон Расинг » s Джеймс Courtney (который начал со второй позиции на сетке). Джейми Уинкап стал победителем в чемпионате суперкаров V8 2009 года, заняв пятое место в гонке 25 и четырнадцатое место в гонке 26.

Это событие также ознаменовало заключительную гонку для Кэмерона МакКонвилла , который теперь ушел из штатных гонок V8 Supercar. Sydney 500 стал концом сотрудничества Triple Eight Race Engineering с Ford до перехода в Холден в 2010 году.

Результаты [ править ]

Результаты следующие: ^[1]

Гонка 25 [ править ]

Квалификация [ править ]

Поз	Нет	Имя	Команда	Машина	Время
1	2	Гарт Тандер	Holden Racing Team	Холден В.Е. Коммодор	1: 29.5840
2	24	Дэвид Рейнольдс	Walkinshaw Racing	Холден В.Е. Коммодор	1: 29.6478
3	18	Джеймс Кортни	Дик Джонсон Гонки	Форд ФГ Сокол	1: 29.7457
4	33	Ли Холдсворт	Гарри Роджерс Моторспорт	Холден В.Е. Коммодор	1: 29.7802
5	10	Пол Дамбрелл	Walkinshaw Racing	Холден В.Е. Коммодор	1: 29.7807
6	5	Марк Уинтерботтом	Ford Performance Racing	Форд ФГ Сокол	1: 29.8795
7	34	Майкл Карузо	Гарри Роджерс Моторспорт	Холден В.Е. Коммодор	1: 29.9817
8	51	Грег Мерфи	Тасман Моторспорт	Холден В.Е. Коммодор	1: 30,0011
9	1	Джейми Уинкап	Тройная восьмерка гоночной инженерии	Форд ФГ Сокол	1: 30,0413
10	14	Кэмерон МакКонвилл	Брэд Джонс Гонки	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.0555
11	15	Рик Келли	Келли Гонки	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.0583
12	39	Рассел Ингалл	Пол Моррис Автоспорт	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.1824
13	25	Джейсон Брайт	Britek Motorsport	Форд ФГ Сокол	1: 30.1841
14	7	Тодд Келли	Келли Гонки	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.1967
15	9	Шейн ван Гисберген	Каменные братья Гонки	Форд ФГ Сокол	1: 30.2261
16	17	Стивен Джонсон	Дик Джонсон Гонки	Форд ФГ Сокол	1: 30.3236
17	22	Уилл Дэвисон	Holden Racing Team	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.5986
18	111	Фабиан Култхард	Пол Крукшанк Гонки	Форд ФГ Сокол	1: 30,6254
19	67	Тим Слэйд	Пол Моррис Автоспорт	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.6369
20	55	Тони Д'Альберто	Тони Д'Альберто Расинг	Холден В.Е. Коммодор	нет времени
21 год	888	Крэйг Лаундс	Тройная восьмерка гоночной инженерии	Форд ФГ Сокол	1: 30.7873
22	6	Стивен Ричардс	Ford Performance Racing	Форд ФГ Сокол	1: 31.1049
23	4	Алекс Дэвисон	Каменные братья Гонки	Форд ФГ Сокол	1: 31.1968
24	8	Джейсон Ричардс	Брэд Джонс Гонки	Холден В.Е. Коммодор	1: 31.2101
25	333	Майкл Патрици	Пол Крукшанк Гонки	Ford BF Falcon	1: 31.2781
26 год	11	Джек Перкинс	Келли Гонки	Холден В.Е. Коммодор	1: 31.3646
27	12	Дин Фиоре	Triple F Racing	Холден В.Е. Коммодор	1: 31.9459
28 год	16	Марк МакНелли	Келли Гонки	Холден В.Е. Коммодор	1: 32,6307
EXC	3	Джейсон Баргванна	Тасман Моторспорт	Холден В.Е. Коммодор
Источники: ^[2]^[3]

Десять лучших на выбывание [ править ]

Поз	Нет	Имя	Команда	Машина	Время
1	2	Гарт Тандер	Holden Racing Team	Холден В.Е. Коммодор	1: 29,8489
2	33	Ли Холдсворт	Гарри Роджерс Моторспорт	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.3376
3	1	Джейми Уинкап	Тройная восьмерка гоночной инженерии	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.3631
4	34	Майкл Карузо	Гарри Роджерс Моторспорт	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.3938
5	14	Кэмерон МакКонвилл	Брэд Джонс Гонки	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.4007
6	51	Грег Мерфи	Тасман Моторспорт	Холден В.Е. Коммодор	1: 30,4018
7	5	Марк Уинтерботтом	Ford Performance Racing	Форд ФГ Сокол	1: 30.4168
8	18	Джеймс Кортни	Дик Джонсон Гонки	Форд ФГ Сокол	1: 30.5638
9	24	Дэвид Рейнольдс	Walkinshaw Racing	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.6887
10	10	Пол Дамбрелл	Walkinshaw Racing	Холден В.Е. Коммодор	1: 30,8739
Источники:

Раса [ править ]

Гарт Тандер пошел раньше, а Ли Холдсворт преследовал его. Похороненный в решетке, Крэйг Лаундс первым сделал яму, когда открылось окно ямы. Дэвид Рейнольдс повредил свою машину на ранней стадии. На 10-м круге Майкл Патрици без тормозов врезался в стену, выведя из строя машину безопасности. Тандер потерял лидерство в боксах, затем, когда Холдсворт оторвался, Уинкап также занял второе место у Тандера. Борясь за четвертую позицию, Кэмерон МакКонвилл и Грег Мерфи вступили в контакт на питлейне, когда Мерфи был выпущен из своего питбэя на пути МакКонвилля. Позже Мерфи был признан виновным в этом инциденте. Оба коммодора Holden Racing Team замедлялись, что влияло на шансы Уилла Дэвисона сохранить чемпионство и влияло на способность Тандера соответствовать темпам с Холдсвортом и Уинкапом.

На 24-м круге Алекс Дэвисон порезался из-за повреждения подвески после того, как пробил стену в начале гонки. Круг 26 увидел, что Пол Дамбрелл нырнул внутрь Джека Перкинса и вступил в контакт с Дином Фиоре перед Перкинсом, отправив обе машины в поворот. Две машины выехали из шиканы, вскоре после этого Фиоре остановился, а Дамбрелл выехал с внутренней стороны шиканы. Сразу после этого лидер гонки Ли Холдсворт врезался в стену с внешней стороны средней части шиканы, не обнаружив сцепления после удара по части трассы, скомпрометированной жидкостью, сброшенной Фиоре. При перезапуске машины безопасности Whincup промахнулся на повороте, позволив Тандеру снова выйти в лидеры гонки.

На 39-м круге Уилл Дэвисон на первом повороте сильно нырнул внутрь Крейга Лаундса, но нырнул слишком глубоко из-за заблокированной шины и ударил Лаундеса, нарушив рулевое управление Лаундса. Дэвисон продолжил с согнутым рулевым рычагом, в то время как у Лаундеса было более серьезное повреждение. Позже Дэвисон был наказан черным флагом. Круг 43 Кэмерон МакКонвилл врезался в стену, только что остановившись из-за того, что шины повредили правый передний угол машины. Шейн ван Гисберген ненадолго врезался носом в стену позади МакКонвилля. На 47-м круге Рассел Ингалл врезался в стену. Мерфи получил контакт от Джека Перкинса, врезавшего машину Мерфи в шинный барьер. Джеймс Кортни получил механический черный флаг, когда его правая входная дверь начала хлопать. Кортни пришлось устроить яму, чтобы заняться хлопающей дверью. Проблема не была исправлена правильно, и Кортни была вынуждена сделать вторую остановку.Стивен Джонсон врезался в стену на 57-м круге, а Джек Перкинс также установил контакт двумя кругами позже.

Поз	Нет	Имя	Команда	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	2	Гарт Тандер	Holden Racing Team	74	2ч 05мин 49.8020сек	1	150
2	5	Марк Уинтерботтом	Ford Performance Racing	74	+2,8 с	7	138
3	25	Джейсон Брайт	Britek Motorsport	74	+ 8,1 с	13	129
4	33	Ли Холдсворт	Гарри Роджерс Моторспорт	74	+ 8,5 с	2	120
5	1	Джейми Уинкап	Тройная восьмерка гоночной инженерии	74	+ 10,7 с	3	111
6	34	Майкл Карузо	Гарри Роджерс Моторспорт	74	+ 18,7 с	4	102
7	3	Джейсон Баргванна	Тасман Моторспорт	74	+ 20,5 с	29	96
8	6	Стивен Ричардс	Ford Performance Racing	74	+ 20,8 с	22	90
9	15	Рик Келли	Келли Гонки	74	+ 21,3 с	11	84
10	9	Шейн ван Гисберген	Каменные братья Гонки	74	+ 31,2 с	15	78
11	55	Тони Д'Альберто	Род Нэш Расинг	74	+ 33,8 с	20	72
12	8	Джейсон Ричардс	Брэд Джонс Гонки	74	+ 35.0 с	24	69
13	111	Фабиан Култхард	Пол Крукшанк Гонки	74	+ 36,4 с	18	66
14	7	Тодд Келли	Келли Гонки	74	+ 49,8 с	14	63
15	22	Уилл Дэвисон	Holden Racing Team	74	+1: 03,2 с	17	60
16	39	Рассел Ингалл	Пол Моррис Автоспорт	74	+1: 24,1 с	12	57
17	18	Джеймс Кортни	Дик Джонсон Гонки	73	+ 1 круг	8	54
18	24	Дэвид Рейнольдс	Walkinshaw Racing	73	+ 1 круг	9	51
19	888	Крэйг Лаундс	Тройная восьмерка гоночной инженерии	57	+ 17 кругов	21 год	48
20	4	Алекс Дэвисон	Каменные братья Гонки	56	+ 18 кругов	23	45
Ret	67	Тим Слэйд	Пол Моррис Автоспорт	71	На пенсии	19
Ret	11	Джек Перкинс	Келли Гонки	58	На пенсии	26 год
Ret	17	Стивен Джонсон	Дик Джонсон Гонки	57	На пенсии	16
Ret	51	Грег Мерфи	Тасман Моторспорт	48	На пенсии	6
Ret	14	Кэмерон МакКонвилл	Брэд Джонс Гонки	41 год	На пенсии	5
Ret	12	Дин Фиоре	Triple F Racing	24	На пенсии	27
Ret	10	Пол Дамбрелл	Walkinshaw Racing	24	На пенсии	10
Ret	333	Майкл Патрици	Пол Крукшанк Гонки	9	На пенсии	25
Ret	16	Марк МакНелли	Келли Гонки	2	На пенсии	28 год
Самый быстрый круг: Ли Холдсворт ( Garry Rogers Motorsport ), 1: 30,8818
Источники: ^[4]

Гонка 26 [ править ]

Квалификация [ править ]

Поз	Нет	Имя	Команда	Машина	Время
1	33	Ли Холдсворт	Гарри Роджерс Моторспорт	Холден В.Е. Коммодор	1: 29.3047
2	18	Джеймс Кортни	Дик Джонсон Гонки	Форд ФГ Сокол	1: 29.4040
3	15	Рик Келли	Келли Гонки	Холден В.Е. Коммодор	1: 29.4306
4	5	Марк Уинтерботтом	Ford Performance Racing	Форд ФГ Сокол	1: 29.4418
5	51	Грег Мерфи	Тасман Моторспорт	Холден В.Е. Коммодор	1: 29.5560
6	34	Майкл Карузо	Гарри Роджерс Моторспорт	Холден В.Е. Коммодор	1: 29.6110
7	2	Гарт Тандер	Holden Racing Team	Холден В.Е. Коммодор	1: 29.6169
8	25	Джейсон Брайт	Britek Motorsport	Форд ФГ Сокол	1: 29.6476
9	888	Крэйг Лаундс	Тройная восьмерка гоночной инженерии	Форд ФГ Сокол	1: 29.7319
10	24	Дэвид Рейнольдс	Walkinshaw Racing	Холден В.Е. Коммодор	1: 29.7327
11	3	Джейсон Баргванна	Тасман Моторспорт	Холден В.Е. Коммодор	1: 29.8377
12	10	Пол Дамбрелл	Walkinshaw Racing	Холден В.Е. Коммодор	1: 29.8571
13	22	Уилл Дэвисон	Holden Racing Team	Холден В.Е. Коммодор	1: 29.9280
14	14	Кэмерон МакКонвилл	Брэд Джонс Гонки	Холден В.Е. Коммодор	1: 29.9594
15	8	Джейсон Ричардс	Брэд Джонс Гонки	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.0267
16	4	Алекс Дэвисон	Каменные братья Гонки	Форд ФГ Сокол	1: 30.1068
17	55	Тони Д'Альберто	Род Нэш Расинг	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.1386
18	67	Тим Слэйд	Пол Моррис Автоспорт	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.1406
19	9	Шейн ван Гисберген	Каменные братья Гонки	Форд ФГ Сокол	1: 30,1529
20	111	Фабиан Култхард	Пол Крукшанк Гонки	Форд ФГ Сокол	1: 30.2231
21 год	39	Рассел Ингалл	Пол Моррис Автоспорт	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.2402
22	6	Стивен Ричардс	Ford Performance Racing	Форд ФГ Сокол	1: 30.3826
23	333	Майкл Патрици	Пол Крукшанк Гонки	Ford BF Falcon	1: 30.5275
24	17	Стивен Джонсон	Дик Джонсон Гонки	Форд ФГ Сокол	1: 30.5706
25	7	Тодд Келли	Келли Гонки	Холден В.Е. Коммодор	1: 30.6933
26 год	1	Джейми Уинкап	Тройная восьмерка гоночной инженерии	Форд ФГ Сокол	1: 30.9750
27	12	Дин Фиоре	Triple F Racing	Холден В.Е. Коммодор	1: 31.0067
28 год	11	Джек Перкинс	Келли Гонки	Холден В.Е. Коммодор	1: 31.1191
29	16	Марк МакНелли	Келли Гонки	Холден В.Е. Коммодор	1: 34.3783
Источники:

Раса [ править ]

Холдсворт ушел с поул-позиции только для того, чтобы проиграть его Джеймсу Кортни на втором круге. Рик Келли также обогнал Холдсворт. Уинтерботтом занял четвертое место, опередив Джейсона Брайта и Майкла Карузо. Стивен Ричардс первым вышел из ямы с повреждением после того, как контакт с Шейном ван Гисбергеном отправил Ричардса в стену, повредив правую часть машины. Рик Келли ненадолго задел стену на выходе из 8 поворота и потерял четыре позиции в гонке, уступив Холдсворту, Уинтерботтому, Брайту и Грегу Мерфи.

На 14-м круге Рик Келли ударил восьмой поворот еще сильнее, на этот раз повредив передний правый угол машины, фактически выбив его из гонки. Двумя кругами спустя Тодд Келли, только что сделав свой первый пит-стоп, не выдержал того же барьера, что и его брат, с гораздо меньшими повреждениями. На 21-м круге Марк Уинтерботтом оторвался и опустился на 18-е место. Холдсворт оставался в стороне надолго. Поездка подошла к концу, когда Холдсворт на 8-м повороте отклонился от курса, повредив правый передний угол и перерезав тормозную магистраль. Майкл Патрици легко врезался в тот же барьер и продолжил. Холдсворт не смог вернуться на боксы, и потребовалась машина безопасности, хотя Холдсворт свернул с трассы.

На рестарте Грег Мерфи не уклонился от трассы на первом повороте из-за самовольной ошибки, врезавшись задним ходом в стену и выскочив заднее лобовое стекло, уступив второе место нападающему Крейгу Лаундсу. Whincup сделал яму в конце 37-го круга, а затем на ударе Whincup врезался в стену на 8-м повороте. Джейсон Баргванна также ударил в стену, но продолжил. Большинство ведущих бегунов сразу же вышли из пит-лейна, а Крейг Лаундс поразил Алекса Дэвисона, покинувшего питлейн, а затем и питлейн. Кортни пропустила пит-стоп, и на следующем круге ей пришлось пит-стоп, но она сохранила лидерство в гонке.

При перезапуске Джейсон Брайт выпрыгнул из 8-го хода и обошел Джеймса Кортни и вышел вперед. Брайт также получил штрафной диск, опять же за контакт на пит-лейн, «небезопасное освобождение». Это вернуло лидерство Джеймсу Кортни, а Майкл Карузо сильно упал. Авария Марка МакНалли привела к четвертому периоду машины безопасности: гонка возобновилась на 54-м круге. Кортни лидировала, Карузо, Уинтерботтом, Ингалл и Фабиан Култхард. Кэмерон МакКонвилл, Джейсон Брайт и Крейг Лаундс (втянутые в аварию Брайта) все зачесали стены на круге перезапуска. Лаундс и МакКонвилл ушли на пенсию. Тодд Келли начал сбрасывать поле из-за проблем с аккумулятором или генератором.

На 60-м круге Уинтерботтом задел стену на выходе из стремительно печально известного поворота 8, отслоив обшивку двери с правой стороны машины. Уинтерботтом остался на третьем месте, втиснувшись в состав из шести вагонов, в итоге заняв позицию, в которой сражались Шейн ван Гисберген и Грег Мерфи.

Поз	Нет	Имя	Команда	Круги	Время / На пенсии	Сетка
1	18	Джеймс Кортни	Дик Джонсон Гонки	74	2ч 08мин 16.0105сек	2
2	34	Майкл Карузо	Гарри Роджерс Моторспорт	74	+ 3.909 с	6
3	5	Марк Уинтерботтом	Ford Performance Racing	74	+ 10,687 с	4
4	39	Рассел Ингалл	Пол Моррис Автоспорт	74	+ 13,278 с	21 год
5	111	Фабиан Култхард	Пол Крукшанк Гонки	74	+ 14.960 с	20
6	9	Шейн ван Гисберген	Каменные братья Гонки	74	+ 20,769 с	19
7	51	Грег Мерфи	Тасман Моторспорт	74	+ 25,904 с	5
8	22	Уилл Дэвисон	Holden Racing Team	74	+ 32,847 с	13
9	4	Алекс Дэвисон	Каменные братья Гонки	74	+ 42,832 с	16
10	17	Стивен Джонсон	Дик Джонсон Гонки	74	+1: 13.120 с	24
11	24	Дэвид Рейнольдс	Walkinshaw Racing	73	+ 1 круг	10
12	333	Майкл Патрици	Пол Крукшанк Гонки	73	+ 1 круг	23
13	10	Пол Дамбрелл	Walkinshaw Racing	72	+ 2 круга	12
14	1	Джейми Уинкап	Тройная восьмерка гоночной инженерии	70	+ 4 круга	26 год
15	6	Стивен Ричардс	Ford Performance Racing	67	+ 7 кругов	22
16	67	Тим Слэйд	Пол Моррис Автоспорт	64	+ 10 кругов	18
Ret	7	Тодд Келли	Келли Гонки	57	На пенсии	25
Ret	55	Тони Д'Альберто	Род Нэш Расинг	56	На пенсии	17
Ret	25	Джейсон Брайт	Britek Motorsport	55	На пенсии	8
Ret	888	Крэйг Лаундс	Тройная восьмерка гоночной инженерии	55	На пенсии	9
Ret	14	Кэмерон МакКонвилл	Брэд Джонс Гонки	54	На пенсии	14
Ret	16	Марк МакНелли	Келли Гонки	47	На пенсии	29
Ret	3	Джейсон Баргванна	Тасман Моторспорт	38	На пенсии	11
Ret	12	Дин Фиоре	Triple F Racing	37	На пенсии	27
Ret	2	Гарт Тандер	Holden Racing Team	28 год	На пенсии	7
Ret	11	Джек Перкинс	Келли Гонки	26 год	На пенсии	28 год
Ret	8	Джейсон Ричардс	Брэд Джонс Гонки	24	На пенсии	15
Ret	33	Ли Холдсворт	Гарри Роджерс Моторспорт	21 год	На пенсии	1
Ret	15	Рик Келли	Келли Гонки	12	На пенсии	3
Самый быстрый круг: Крейг Лаундс ( Triple Eight Race Engineering ), 1: 30.9782
Источники:

Турнирная таблица [ править ]

После гонки 26 из 26

Поз	Нет	Имя	Команда	Точки
1	1	Джейми Уинкап	Тройная восьмерка гоночной инженерии	3349
2	22	Уилл Дэвисон	Holden Racing Team	3044
3	2	Гарт Тандер	Holden Racing Team	2916
4	888	Крэйг Лаундс	Тройная восьмерка гоночной инженерии	2592
5	5	Марк Уинтерботтом	Ford Performance Racing	2414

Категории поддержки [ править ]

Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Июль 2010 г. )

Ссылки [ править ]

^ "Sydney Olympic Park Street Circuit 06/12/2009 Sydney Telstra 500 - 2009 V8 Supercars - Race 25 & 26" . Национальное программное обеспечение. 6 декабря 2009 . Проверено 23 декабря 2009 .
^ "Sydney Telstra 500 - 2009 V8 Supercars - Race 25 & 26 Sydney Olympic Park Street Circuit V8 Supercars - Qualification" . 5 декабря 2009 . Проверено 23 декабря 2009 .
↑ Sydney Telstra 500 - 2009 V8 Supercars - Race 25 & 26 Sydney Olympic Park Street Circuit V8 Supercars - Top 10 Shootout » . 5 декабря 2009 . Проверено 23 декабря 2009 .
↑ Sydney Telstra 500 - 2009 V8 Supercars - Race 25 и 26 Sydney Olympic Park Street Circuit V8 Supercars - Race 25 » . 5 декабря 2009 . Проверено 23 декабря 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

Официальный сайт сериала
Официальные сроки и результаты

Чемпионат суперкаров
Предыдущая гонка: 2009 BigPond 300	2009 Чемпионат суперкаров	Следующая гонка: 2010 Yas V8 400
Предыдущий год: первый	Сидней 500	В следующем году: 2010 Sydney Telstra 500

[1] "Sydney Olympic Park Street Circuit 06/12/2009 Sydney Telstra 500 - 2009 V8 Supercars - Race 25 & 26" . Национальное программное обеспечение. 6 декабря 2009 . Проверено 23 декабря 2009 .

[2] "Sydney Telstra 500 - 2009 V8 Supercars - Race 25 & 26 Sydney Olympic Park Street Circuit V8 Supercars - Qualification" . 5 декабря 2009 . Проверено 23 декабря 2009 .

[3] Sydney Telstra 500 - 2009 V8 Supercars - Race 25 & 26 Sydney Olympic Park Street Circuit V8 Supercars - Top 10 Shootout » . 5 декабря 2009 . Проверено 23 декабря 2009 .

[4] Sydney Telstra 500 - 2009 V8 Supercars - Race 25 и 26 Sydney Olympic Park Street Circuit V8 Supercars - Race 25 » . 5 декабря 2009 . Проверено 23 декабря 2009 .

[1]