Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джеймс Кортни впервые стал чемпионом по суперкарам V8 вместе с Dick Johnson Racing .
Джейми Уинкап занял второе место в сезоне 2010 года, закончив двухлетнюю победную серию в чемпионате.
Марк Уинтерботтом , занявший третье место в чемпионате 2010 года.

Чемпионат V8 Supercar Championship Series 2010 года был санкционирован FIA международной гоночной серией для суперкаров V8 . [1] Это была двенадцатая серия чемпионатов по суперкарам V8 и четырнадцатая серия, в которых суперкары V8 боролись за титул главного австралийского туристического автомобиля. Чемпионат начался 19 февраля на Ближнем Востоке на трассе Яс-Марина в Абу-Даби и завершился 5 декабря на трассе Хоумбуш-Стрит . Эти мероприятия прошли во всех штатах Австралии и на Северной территории, а также в Объединенных Арабских Эмиратах , Бахрейне и других странах.Новая Зеландия . 51-й титул чемпиона Австралии среди гоночных автомобилей был присужден победителю чемпионата Австралии Конфедерацией автоспорта Австралии .

Джеймс Кортни выиграл чемпионат пилотов Дика Джонсона , набрав 65 очков у Джейми Уинкапа в заключительной гонке сезона на Sydney Telstra 500 2010 года . Команда года чемпиона была присуждена Triple Eight Race Engineering и чемпиону производителя года Холдену . [2]

Команды и водители [ править ]

Следующие команды и пилоты были утверждены для участия в серии 2010 года.

Курсивом обозначено, что гонщик не участвовал в гонке.

Изменения в команде [ править ]

Форд Сокол FG - 2010 чемпион Джеймс Courtney
Форд Performance Racing вошел Форд Сокол FG Марка Уинтерботтом в 2010 Clipsal 500 в Аделаиде .
  • 29 июля 2009 года было официально объявлено, что Triple Eight Race Engineering перейдет с Ford на Holden после того, как Ford прекратил финансирование всех своих команд, за исключением Ford Performance Racing и Stone Brothers Racing . [29]
  • Род Нэш Рейсинг , обладатель контракта №55 о допуске к участию в гонках, которым управлял Тони Д'Алберто Рейсинг в 2008 и 2009 годах, стал клиентом Ford Performance Racing и, таким образом, перешел из Холдена в Ford. [30] Пол Дамбрелл был утвержден в качестве водителя.
  • Компания James Rosenberg Racing возродила гоночный контракт с Paul Cruickshank Racing . Команда использовала клиента Stone Brothers Racing Ford.
  • Tasman Motorsport был официально распущен 20 ноября 2009 года, когда команда продала свои контракты на участие в гонках Тони Д'Альберто Рейсингу и недавно сформированному Lucas Dumbrell Motorsport . [31]
  • Lucas Dumbrell Motorsport был основан братом Пола Дамбрелла, Лукасом Дамбреллом. Команда приобрела коммодора VE и наняла Дэниела Гаунта в качестве водителя. [32]

Изменения драйвера [ править ]

  • Фабиан Култхард был освобожден от контракта с Paul Cruickshank Racing и присоединился к Walkinshaw Racing . [33] Эндрю Томпсон также присоединился к Walkinshaw Racing при расширенной спонсорской поддержке Bundaberg Rum . [34]
  • Тим Слэйд перешел из Paul Morris Motorsport в James Rosenberg Racing .
  • Джейсон Баргванна был объявлен новым подписчиком Kelly Racing , который присоединился к Рику и Тодду Келли. [35] Многократный чемпион по спортивным седанам Тони Риччарделло был подтвержден, что будет управлять четвертым автомобилем Kelly Racing при поддержке Super Max и Stratco. [36]
  • Грег Мерфи присоединился к Paul Morris Motorsport, чтобы управлять второй машиной команды вместе с Расселом Ингаллом. Автомобиль получил спонсорскую поддержку Castrol. [37] Мерфи пропустил первый раунд серии на трассе Яс-Марина из-за несогласованности сроков с его обязанностями по ведению шоу Top Gear Live в Новой Зеландии. Директор команды Пол Моррис заменил его на мероприятии. [38]
  • Джейсон Брайт перешел из Britek Motorsport в Brad Jones Racing . [39] Часть сделки заключалась в том, что лицензия Britek Motorsport использовалась в качестве третьего коммодора Brad Jones Racing, а Карл Рейндлер управлял дополнительной машиной. [40]

Изменения в середине сезона [ править ]

  • Непосредственно перед Нортоном 360 Сэндауна вызова , Джейсон Ричардс отказался от остальной части чемпионата 2010 года , чтобы сделать операцию по удалению опухоли. Эндрю Джонс занял место. [41]
  • После раунда Hidden Valley Гаунта заменил Кэмерон МакКонвилл , а Лукас Дамбрелл Motorsport сослался на необходимость в опытном гонщике для дальнейшего прогресса. [23] 28 октября 2010 года было объявлено, что Уоррен Лафф будет управлять Lucas Dumbrell Motorsport Holden Commodore до конца 2010 и 2011 годов. [42]

Записи с подстановочными знаками [ править ]

  • Три команды Fujitsu V8 ​​Supercar Series получили право на участие в двух соревнованиях на выносливость для второго пилота, Phillip Island 500 и Bathurst 1000 . Три команды, Greg Murphy Racing , MW Motorsport и Sieders Racing Team , также были тремя командами, получившими wildcard в 2009 году. Четвертая команда, Adrenaline Motor Racing (которая в последний раз участвовала в гонках в Батерсте как Novocastrian Motorsport в 1997 году ), отказалась от участия в соревнованиях. заявление. [26] MW Motorsport впоследствии подтвердила, что будет использовать один из собственных BF Falcon. [43]Позднее команда Sieders Racing отозвала свою заявку на участие в программе из-за нехватки бюджета. [44]

Изменения правил [ править ]

Постоянным водителям больше не разрешалось участвовать в гонках на выносливость L&H 500 на острове Филиппа и Supercheap Auto Bathurst 1000 на горе Панорама, чтобы сделать чемпионат и гонки на выносливость более конкурентоспособными. [45]

Для Armor All Gold Coast 600 в каждую команду должен был входить гонщик, участвующий в зарубежных сериях. Большинство номинированных водителей были получены из серии IndyCar .

После неудачной попытки уговорить бывшего чемпиона Маркоса Амброуза сделать разовое гостевое присутствие на Sydney Telstra 500 2009 , исполнительный совет V8 Supercars одобрил планы по разрешению одноразовых гостевых поездок. [46] Система будет работать аналогично «подстановочным знакам», которые серия позволяет водителям и командам Fujitsu Development Series выходить на суперкары V8 во время гонок на выносливость. Эмброуз был выбран в качестве цели для такого выступления, поскольку серия должна позволить международным гонщикам принять участие в морских гонках в Бахрейне и Абу-Даби в начале сезона.

Календарь гонок [ править ]

Следующие события составили серию 2010 года. [47] Предложенное мероприятие для Queensland Raceway в начале мая было отменено в январе после того, как суперкар V8 и операторы трассы не смогли согласиться с условиями. [48] Место проведения Ипсвича было позже восстановлено в календаре. [49] Гоночная трасса Barbagallo Raceway была позже удалена с V8 Supercar, ссылаясь на правила техники безопасности и охраны труда на рабочем месте. [50]

Календарь выглядит следующим образом: [51]

Публичность [ править ]

Непосредственно перед началом сезона V8 Supercar запустил новую рекламную кампанию, посвященную американской певице Пинк и ее записи 2001 года Get the Party Started . Рекламная кампания называется «Величайшее шоу на колесах» и является первой из трехлетней сделки между V8 Supercar и Pink. [52]

Система баллов [ править ]

Очки начисляются водителю или водителям автомобиля, который проехал 75% дистанции гонки и бежит по окончании последнего круга.

ЗАМЕТКИ:

Std обозначает все гонки, кроме L&H 500, Bathurst 1000 и Surfers Paradise. У этих трех рас есть уникальные правила.

L&H 500: Событие Phillip Island было разделено на две квалификационные гонки и специальную гонку на 500 км. По два гонщика на команду были сгруппированы в отдельные квалификационные гонки, которые учитывались при подсчете индивидуальных очков гонщиков и в стартовой решетке особой гонки. Затем два гонщика разделили одну машину для гонки на выносливость на 500 км.

Батерст: Два гонщика поделили одну машину на гонку.

Armor All Gold Coast 600: Каждая команда V8 Supercar должна была иметь международного гонщика, включенного в состав гонщиков на каждые 300 км гонки. Пилоту-международнику требовалось пройти 30% дистанции гонки. Мероприятие проводилось на основании национального разрешения, что позволяло обладателям международных лицензий участвовать в соревнованиях, но не набирать очки чемпионата. [53] Это отличалось от мероприятия в Батерсте, которое проводилось по международному разрешению. [53]

Положение в чемпионате [ править ]

Чемпионат водителей [ править ]

Командный чемпионат [ править ]

  • (s) обозначает команду из одной машины.
  • (w) обозначает команду серии Fujitsu с подстановочными знаками .

Производитель года-чемпион [ править ]

Холден получил награду «Чемпион производитель года» [2] , завоевав титул на мероприятии Gold Coast 600, одержав 14-ю победу в гонке в году. [54] Награда вручается производителю, набравшему наибольшее количество побед в гонках в сезоне чемпионата. [54]

См. Также [ править ]

Сезон суперкаров V8 2010 года

Ссылки [ править ]

  1. ^ Руководство по эксплуатации суперкаров V8. Архивировано 28 марта 2012 г. на Wayback Machine. Получено с www.v8supercars.com.au 23 июня 2010 г.
  2. ^ a b Награды V8: Полный список победителей. Архивировано 10 декабря 2010 г. на Wayback Machine. Получено с www.speedcafe.com.au 7 января 2011 г.
  3. ^ a b «Легенда суперкаров V8 Марк Скайф присоединяется к TeamVodafone» . teamvodafone.com.au. 2 февраля 2010 года в архив с оригинала на 1 марта 2010 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n "ОФИЦИАЛЬНЫЙ СПИСОК: Armor All Gold Coast 600" . speedcafe.com.au. 22 апреля 2010 года архивация с оригинала на 24 апреля 2010 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
  5. ^ «Шансы на доллары» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. 13 апреля 2010 года Архивировано из оригинала 16 апреля 2010 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
  6. ^ "Д'Альберто фиксирует цену на эндуро V8" . speedcafe.com.au. 13 января 2010 . Проверено 22 апреля 2010 года .
  7. ^ "SBR повторно подписывает Van Gisbergen и SP Tools" . SpeedCafe. 16 апреля 2010. Архивировано из оригинала 9 октября 2011 года . Проверено 5 ноября 2010 года .
  8. ^ «Перкинс любит шансы на лучший результат в эндуро» . speedcafe.com.au. 13 мая 2010 . Проверено 13 мая 2010 года .
  9. ^ «Хелио Кастроневес на гонке по Золотому Берегу» . speedcafe.com.au. 16 августа 2010. Архивировано 20 августа 2010 года . Проверено 17 августа 2010 года .
  10. ^ a b «FPR ЗАПУСКАЕТ КАМПАНИЮ 2010» . fpr.com.au. 8 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 19 марта 2011 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
  11. ^ «Песня, подтвержденная гоночной командой Bottle-O» . Род Нэш Расинг . Проверено 22 апреля 2010 года .
  12. ^ "Дейл Вуд, чтобы выровняться с Гонками Джека Дэниела" . speedcafe.com.au. 20 августа 2010 года. Архивировано 23 августа 2010 года . Проверено 20 августа 2010 года .
  13. ^ "Гленн Сетон подписывает контракт с Kelly Racing" . speedcafe.com.au. 14 мая 2010. Архивировано 29 мая 2010 года . Проверено 14 мая 2010 года .
  14. ^ «Келли подписывает Келли для гонок на выносливость V8» . speedcafe.com.au. 27 апреля 2010 . Проверено 27 апреля 2010 года .
  15. ^ a b «Список L&H 500 выпущен» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. 19 августа 2010 года Архивировано из оригинала 25 августа 2010 года . Проверено 19 августа 2010 года .
  16. ^ " " Mucking "с традицией Bathurst" . v8supercars.com.au. 27 апреля 2010. Архивировано из оригинала 1 мая 2010 года . Проверено 7 мая 2010 года .
  17. ^ "Ричардс поражен опухолью" . Спортивная Новая Зеландия . Sportal Australia Pty Limited. 18 ноября 2010 . Проверено 18 ноября 2010 года .
  18. ^ "Халлидей получает место эндуро Trading Post" . speedcafe.com.au. 22 апреля 2010 . Проверено 22 апреля 2010 года .
  19. ^ "Брэд Джонс Рэкинг замки в финальном слоте эндуро" . v8supercars.com.au. 23 мая 2010 . Проверено 23 мая 2010 года .
  20. ^ "Патрици подтверждено Triple F для эндуро 2010" . michaelpatrizi.com.au. 12 февраля 2010 . Проверено 22 апреля 2010 года .
  21. ^ a b «Jim Beam Racing объявляет о создании команды Endurance 2010» . teamvodafone.com.au. 9 февраля 2010 . Проверено 22 апреля 2010 года .
  22. ^ «Суперкары V8: вкратце» . Официальный сайт Австралийской серии чемпионатов по суперкарам V8. 10 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 16 апреля 2010 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
  23. ^ a b c «Дамбрелл: команде нужен опытный гонщик» . Скоростное кафе. 1 июля 2010 года Архивировано из оригинала 3 июля 2010 года . Проверено 1 июля 2010 года .
  24. ^ a b "Тест Винтона !!" . grmotorsport.com.au . Проверено 22 апреля 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  25. ^ a b c d Мусолино, Адриан (21 июля 2010 г.). «Не так тихо на передней части V8» . V8 Суперкары . BigPond . Архивировано из оригинала 24 июля 2010 года . Проверено 23 июля 2010 года .
  26. ^ a b c «Подтверждены три подстановочных знака для эндуро V8» . speedcafe.com.au . Speedcafe. 19 июля 2010 года. Архивировано 22 июля 2010 года . Проверено 19 июля 2010 года .
  27. ^ «Подстановочные знаки V8 обретают форму для гонок на выносливость» . Speedcafe. 30 августа 2010. Архивировано 5 сентября 2010 года . Проверено 31 августа 2010 года .
  28. ^ «Эмери:« Я готов к эндуро » » . V8 Суперкары . BigPond . 3 августа 2010 года Архивировано из оригинала 23 февраля 2011 года . Проверено 14 августа 2010 года .
  29. Gunther, Briar (29 сентября 2009 г.). «День красных писем для TeamVodafone» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинального 14 октября 2009 года . Проверено 12 октября 2009 года .
  30. Gunther, Briar (27 октября 2009 г.). «FPR делает это втроем» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинального 30 октября 2009 года . Проверено 7 ноября 2009 года .
  31. Gunther, Briar (20 ноября 2009 г.). «Spring Gas Racing называет это прекращением» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинального 23 ноября 2009 года . Проверено 21 ноября 2009 года .
  32. ^ "Лукас Дамбрелл Моторспорт захватывает Гаунта" . SpeedCafe. 21 декабря 2009 года Архивировано из оригинала 25 января 2010 года . Проверено 24 декабря 2009 года .
  33. ^ Musolino, Адриан (27 октября 2009). «Култхард направляется в Уокиншоу» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинала 9 ноября 2009 года . Проверено 7 ноября 2009 года .
  34. Gunther, Briar (11 декабря 2009 г.). «Банди расширяется до двух машин» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинального 14 декабря 2009 года . Проверено 11 декабря 2009 года .
  35. Джексон, Эд (23 ноября 2009 г.). «Водитель суперкара V8 Джейсон Баргванна присоединяется к Kelly Racing» . Fox Sports . Проверено 23 ноября 2009 года .
  36. ^ "Тони Риччарделло обеспечивает последний слот V8" . SpeedCafe. 17 февраля 2010. Архивировано 23 марта 2010 года . Проверено 17 февраля 2010 года .
  37. ^ McDornan, Джеральд (17 декабря 2009). «Грег Мерфи будет управлять Castrol Edge Commodore» . Холден Моторспорт . Холден . Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 19 июня 2011 года .
  38. ^ «Мерфи пропустит открытие раунда V8» . SpeedCafe. 11 января 2010 года. Архивировано 14 января 2010 года . Проверено 11 января 2010 года .
  39. ^ "Джейсон Брайт подтвержден в BJR" . Speedcafe . Седьмое видение. 24 декабря 2009 . Проверено 19 июня 2011 года .
  40. Gunther, Briar (3 февраля 2010 г.). «Три машины, - подтвердил Рейндлер для BJR» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинала 5 февраля 2010 года . Проверено 3 февраля 2010 года .
  41. ^ "Джейсон Ричардс отказался от борьбы с раком" . SpeedCafe. 18 ноября 2010 . Проверено 19 ноября 2010 года .
  42. ^ "Луфф получает место в Gulf Western Oils на 2011 год" . SpeedCafe. 28 октября 2010 года Архивировано из оригинала 30 октября 2010 года . Проверено 5 ноября 2010 года .
  43. ^ "V8 Wildcard, чтобы ввести собственное шасси в эндуро" . speedcafe.com.au. 4 августа 2010 . Проверено 5 августа 2010 года .
  44. ^ «Команда Sieders вытаскивает из V8 гонок на выносливость " » . speedcafe.com.au . Speedcafe. 11 августа 2010 . Проверено 14 августа 2010 года .
  45. Gunther, Briar (11 декабря 2009 г.). «Водители разделены на эндуро» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинального 14 декабря 2009 года . Проверено 11 декабря 2009 года .
  46. Gunther, Briar (5 августа 2010 г.). «Разовые заявки одобрены» . V8 Суперкары . BigPond . Архивировано из оригинального 7 -го августа 2010 года . Проверено 7 августа 2010 года .
  47. Аллан Эдвардс (13 сентября 2009 г.). «Объявлен календарь V8 Supercar на 2010 год» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинального 16 сентября 2009 года . Проверено 21 сентября 2009 года .
  48. Джон Тетли (6 января 2010 г.). «Пресс-релиз: 6 января 2010 г., 22:30» . Гоночная трасса Квинсленда. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 7 января 2010 года .
  49. ^ "Квинслендская гоночная трасса восстановлена" . SpeedCafe. 3 февраля 2010 года. Архивировано 5 февраля 2010 года . Проверено 3 февраля 2010 года .
  50. ^ «Перт списан на 2010 год» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. 8 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года . Проверено 9 февраля 2010 года .
  51. ^ "Календарь событий серии чемпионатов 2010" . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинального 12 февраля 2010 года . Проверено 13 февраля 2010 года .
  52. ^ "P! Nk - новое лицо V8 Supercars Australia" . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. 10 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 14 февраля 2010 года . Проверено 22 февраля 2010 года .
  53. ^ a b Дэвид Гринхал, В чем смысл?, Motorsport eNews, выпуск № 179, 2-8 ноября 2010 г., стр.
  54. ^ a b Холден завершает титул производителя V8. Архивировано 9 октября 2011 г. на Wayback Machine. Получено с www.speedcafe.com.au 7 января 2011 г.