2010 V8 суперкар | |||
Чемпион пилотов: Джеймс Кортни. Чемпион команд: Тройной восьмерки. Чемпионат производителей инженерных систем: Холден. | |||
Предыдущий: | 2009 г. | Следующий: | 2011 г. |
Серия поддержки: Fujitsu Series |
Чемпионат V8 Supercar Championship Series 2010 года был санкционирован FIA международной гоночной серией для суперкаров V8 . [1] Это была двенадцатая серия чемпионатов по суперкарам V8 и четырнадцатая серия, в которых суперкары V8 боролись за титул главного австралийского туристического автомобиля. Чемпионат начался 19 февраля на Ближнем Востоке на трассе Яс-Марина в Абу-Даби и завершился 5 декабря на трассе Хоумбуш-Стрит . Эти мероприятия прошли во всех штатах Австралии и на Северной территории, а также в Объединенных Арабских Эмиратах , Бахрейне и других странах.Новая Зеландия . 51-й титул чемпиона Австралии среди гоночных автомобилей был присужден победителю чемпионата Австралии Конфедерацией автоспорта Австралии .
Джеймс Кортни выиграл чемпионат пилотов Дика Джонсона , набрав 65 очков у Джейми Уинкапа в заключительной гонке сезона на Sydney Telstra 500 2010 года . Команда года чемпиона была присуждена Triple Eight Race Engineering и чемпиону производителя года Холдену . [2]
Команды и водители [ править ]
Следующие команды и пилоты были утверждены для участия в серии 2010 года.
Команда | Транспортное средство | Нет. | Драйверы | Раундов | Остров Филиппа / Батерст | Золотое побережье | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Тройная восьмерка: гоночная инженерия | Холден В.Е. Коммодор | 1 | Джейми Уинкап | Все | Стив Оуэн [3] | ||
888 | Крэйг Лаундс | Все | Марк Скайф [3] | Энди Приоль [4] | |||
Holden Racing Team | Холден В.Е. Коммодор | 2 | Гарт Тандер | Все | Кэмерон МакКонвилл [5] | ||
22 | Уилл Дэвисон | Все | Дэвид Рейнольдс | Райан Бриско | |||
Walkinshaw Racing | 10 | Эндрю Томпсон | Все | Ник Перкат Райан Бриско | Мика Сало [4] | ||
24 | Фабиан Култхард | Все | Крейг Бэрд | Дэвид Рейнольдс | |||
Тони Д'Альберто Расинг | Холден В.Е. Коммодор | 3 | Тони Д'Альберто | Все | Шейн Прайс [6] | Тьяго Монтейро [4] | |
Каменные братья Гонки | Форд ФГ Сокол | 4 | Алекс Дэвисон | Все | Дэвид Брэбэм [4] | ||
9 | Шейн ван Гисберген | Все | Джон Макинтайр [7] | ||||
Джеймс Розенберг Гонки | 47 | Тим Слэйд | Все | Джек Перкинс [8] | Элио Кастроневес [9] | ||
Ford Performance Racing | Форд ФГ Сокол | 5 | Марк Уинтерботтом | Все | Люк Юлден [10] | ||
6 | Стивен Ричардс | Все | Джеймс Моффат [10] | Уилл Пауэр [4] | |||
Род Нэш Расинг | 55 | Пол Дамбрелл | Все | Дин Канто [11] | Жак Вильнев [4] | ||
Келли Гонки | Холден В.Е. Коммодор | 7 | Тодд Келли | Все | Дейл Вуд [12] | Скотт Диксон | |
11 | Джейсон Баргванна | Все | Гленн Сетон [13] | Алекс Тальяни [4] | |||
15 | Рик Келли | Все | Оуэн Келли [14] | ||||
16 | Тони Риччарделло | Все | Тэз Дуглас [15] | Дейл Вуд | |||
Брэд Джонс Гонки | Холден В.Е. Коммодор | 8 | Джейсон Ричардс | 1–12 | Эндрю Джонс [16] | ||
Эндрю Джонс [17] | 13–14 | ||||||
14 | Джейсон Брайт | Все | Мэттью Холлидей [18] | Ален Меню [4] | |||
Britek Motorsport | 21 год | Карл Рейндлер | Все | Дэвид Уолл [19] | Фабрицио Джованарди [4] | ||
Triple F Racing | Форд ФГ Сокол | 12 | Дин Фиоре | Все | Майкл Патрици [20] | Джанни Морбиделли [4] | |
Дик Джонсон Гонки | Форд ФГ Сокол | 17 | Стивен Джонсон | Все | Маркус Маршалл [21] | Дарио Франкитти [4] | |
18 | Джеймс Кортни | Все | Уоррен Лафф [21] | ||||
Текно Автоспорт | 19 | Джонатон Уэбб | Все | Дэвид Рассел [22] | Себастьен Бурдэ [4] | ||
Лукас Дамбрелл Motorsport | Холден В.Е. Коммодор | 30 | Дэниел Гонт | 1–7 | Марк Носке [23] | Скотт Пруэтт [4] | |
Кэмерон МакКонвилл | 8 | ||||||
Натан Претти [23] | 9–11 | ||||||
Уоррен Лафф | 12–14 | ||||||
Гарри Роджерс Моторспорт | Холден В.Е. Коммодор | 33 | Ли Холдсворт | Все | Дэвид Беснард [24] | Грег Риттер | |
34 | Майкл Карузо | Все | Грег Риттер [24] | Патрик Лонг [4] | |||
Пол Моррис Автоспорт | Холден В.Е. Коммодор | 39 | Рассел Ингалл | Все | Пол Моррис [25] | Джек Перкинс | |
51 | Пол Моррис | 1 | Тим Бланшар [25] Аллан Симонсен [25] | Иван Мюллер [25] | |||
Грег Мерфи | 2–14 | ||||||
Записи с подстановочными знаками | |||||||
MW Motorsport [26] | Ford BF Falcon | 27 | N / A | 9-10 | Муравей Педерсен [15] Дэмиен Ассайлит [27] | N / A | |
Грег Мерфи Рэйсинг [26] | Холден В.Е. Коммодор | 44 год | N / A | 9-10 | Джефф Эмери [28] Маркус Зуканович Род Лосось | N / A |
Курсивом обозначено, что гонщик не участвовал в гонке.
Изменения в команде [ править ]
- 29 июля 2009 года было официально объявлено, что Triple Eight Race Engineering перейдет с Ford на Holden после того, как Ford прекратил финансирование всех своих команд, за исключением Ford Performance Racing и Stone Brothers Racing . [29]
- Род Нэш Рейсинг , обладатель контракта №55 о допуске к участию в гонках, которым управлял Тони Д'Алберто Рейсинг в 2008 и 2009 годах, стал клиентом Ford Performance Racing и, таким образом, перешел из Холдена в Ford. [30] Пол Дамбрелл был утвержден в качестве водителя.
- Компания James Rosenberg Racing возродила гоночный контракт с Paul Cruickshank Racing . Команда использовала клиента Stone Brothers Racing Ford.
- Tasman Motorsport был официально распущен 20 ноября 2009 года, когда команда продала свои контракты на участие в гонках Тони Д'Альберто Рейсингу и недавно сформированному Lucas Dumbrell Motorsport . [31]
- Lucas Dumbrell Motorsport был основан братом Пола Дамбрелла, Лукасом Дамбреллом. Команда приобрела коммодора VE и наняла Дэниела Гаунта в качестве водителя. [32]
Изменения драйвера [ править ]
- Фабиан Култхард был освобожден от контракта с Paul Cruickshank Racing и присоединился к Walkinshaw Racing . [33] Эндрю Томпсон также присоединился к Walkinshaw Racing при расширенной спонсорской поддержке Bundaberg Rum . [34]
- Тим Слэйд перешел из Paul Morris Motorsport в James Rosenberg Racing .
- Джейсон Баргванна был объявлен новым подписчиком Kelly Racing , который присоединился к Рику и Тодду Келли. [35] Многократный чемпион по спортивным седанам Тони Риччарделло был подтвержден, что будет управлять четвертым автомобилем Kelly Racing при поддержке Super Max и Stratco. [36]
- Грег Мерфи присоединился к Paul Morris Motorsport, чтобы управлять второй машиной команды вместе с Расселом Ингаллом. Автомобиль получил спонсорскую поддержку Castrol. [37] Мерфи пропустил первый раунд серии на трассе Яс-Марина из-за несогласованности сроков с его обязанностями по ведению шоу Top Gear Live в Новой Зеландии. Директор команды Пол Моррис заменил его на мероприятии. [38]
- Джейсон Брайт перешел из Britek Motorsport в Brad Jones Racing . [39] Часть сделки заключалась в том, что лицензия Britek Motorsport использовалась в качестве третьего коммодора Brad Jones Racing, а Карл Рейндлер управлял дополнительной машиной. [40]
Изменения в середине сезона [ править ]
- Непосредственно перед Нортоном 360 Сэндауна вызова , Джейсон Ричардс отказался от остальной части чемпионата 2010 года , чтобы сделать операцию по удалению опухоли. Эндрю Джонс занял место. [41]
- После раунда Hidden Valley Гаунта заменил Кэмерон МакКонвилл , а Лукас Дамбрелл Motorsport сослался на необходимость в опытном гонщике для дальнейшего прогресса. [23] 28 октября 2010 года было объявлено, что Уоррен Лафф будет управлять Lucas Dumbrell Motorsport Holden Commodore до конца 2010 и 2011 годов. [42]
Записи с подстановочными знаками [ править ]
- Три команды Fujitsu V8 Supercar Series получили право на участие в двух соревнованиях на выносливость для второго пилота, Phillip Island 500 и Bathurst 1000 . Три команды, Greg Murphy Racing , MW Motorsport и Sieders Racing Team , также были тремя командами, получившими wildcard в 2009 году. Четвертая команда, Adrenaline Motor Racing (которая в последний раз участвовала в гонках в Батерсте как Novocastrian Motorsport в 1997 году ), отказалась от участия в соревнованиях. заявление. [26] MW Motorsport впоследствии подтвердила, что будет использовать один из собственных BF Falcon. [43]Позднее команда Sieders Racing отозвала свою заявку на участие в программе из-за нехватки бюджета. [44]
Изменения правил [ править ]
Постоянным водителям больше не разрешалось участвовать в гонках на выносливость L&H 500 на острове Филиппа и Supercheap Auto Bathurst 1000 на горе Панорама, чтобы сделать чемпионат и гонки на выносливость более конкурентоспособными. [45]
Для Armor All Gold Coast 600 в каждую команду должен был входить гонщик, участвующий в зарубежных сериях. Большинство номинированных водителей были получены из серии IndyCar .
После неудачной попытки уговорить бывшего чемпиона Маркоса Амброуза сделать разовое гостевое присутствие на Sydney Telstra 500 2009 , исполнительный совет V8 Supercars одобрил планы по разрешению одноразовых гостевых поездок. [46] Система будет работать аналогично «подстановочным знакам», которые серия позволяет водителям и командам Fujitsu Development Series выходить на суперкары V8 во время гонок на выносливость. Эмброуз был выбран в качестве цели для такого выступления, поскольку серия должна позволить международным гонщикам принять участие в морских гонках в Бахрейне и Абу-Даби в начале сезона.
Календарь гонок [ править ]
Следующие события составили серию 2010 года. [47] Предложенное мероприятие для Queensland Raceway в начале мая было отменено в январе после того, как суперкар V8 и операторы трассы не смогли согласиться с условиями. [48] Место проведения Ипсвича было позже восстановлено в календаре. [49] Гоночная трасса Barbagallo Raceway была позже удалена с V8 Supercar, ссылаясь на правила техники безопасности и охраны труда на рабочем месте. [50]
Календарь выглядит следующим образом: [51]
Раса | Мероприятие | Схема | Город / Штат | Дата | Победитель | Команда | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Яс V8 400 | Автодром Яс Марина | Остров Яс , Объединенные Арабские Эмираты | 18–20 февраля | Джейми Уинкап | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | отчет |
2 | Джейми Уинкап | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | |||||
3 | Пустыня 400 | Международный автодром Бахрейна | Манама , Бахрейн | 25–27 февраля | Джейми Уинкап | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | отчет |
4 | Джейми Уинкап | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | |||||
5 | Clipsal 500 | Автодром Аделаида | Аделаида , Южная Австралия | 11–14 марта | Гарт Тандер | Holden Racing Team | отчет |
6 | Гарт Тандер | Holden Racing Team | |||||
7 | ITM Гамильтон 400 | Гамильтон-стрит Circuit | Гамильтон , Новая Зеландия | 16–18 апреля | Джейми Уинкап | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | отчет |
8 | Джейми Уинкап | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | |||||
9 | Город Ипсвич 300 | Квинсленд Raceway | Ипсвич , Квинсленд | 30 апреля - 2 мая | Джеймс Кортни | Дик Джонсон Гонки | отчет |
10 | Джеймс Кортни | Дик Джонсон Гонки | |||||
11 | Winton Motor Raceway | Winton Motor Raceway | Беналла , Виктория | 14–16 мая | Джеймс Кортни | Дик Джонсон Гонки | отчет |
12 | Джеймс Кортни | Дик Джонсон Гонки | |||||
13 | Тройная корона Skycity | Гоночная трасса Хидден-Вэлли | Дарвин , Северная территория | 18–20 июня | Марк Уинтерботтом | Ford Performance Racing | отчет |
14 | Джейми Уинкап | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | |||||
15 | Сукроген Таунсвилл 400 | Гоночная трасса Таунсвилл-стрит | Таунсвилл , Квинсленд | 9–11 июля | Джейми Уинкап | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | отчет |
16 | Марк Уинтерботтом | Ford Performance Racing | |||||
17 | L&H 500 | Автодром Phillip Island Grand Prix | Остров Филиппа , Виктория | 10–12 сен | Крейг Лаундс Марк Скайф | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | отчет |
18 | Супердешевый Auto Bathurst 1000 | Mount Panorama Circuit | Батерст , Новый Южный Уэльс | 7–10 октября | Крейг Лаундс Марк Скайф | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | отчет |
19 | Доспехи All Gold Coast 600 | Трасса Серферс-Парадайз-стрит | Серферс-Парадайз , Квинсленд | 21–24 октября | Гарт Тандер Кэмерон МакКонвилл | Holden Racing Team | отчет |
20 | Джейми Уинкап Стив Оуэн | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | |||||
21 год | Falken Tasmania Challenge | Symmons Plains Raceway | Лонсестон , Тасмания | 12–14 ноября | Крэйг Лаундс | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | отчет |
22 | Марк Уинтерботтом | Ford Performance Racing | |||||
23 | Norton 360 Sandown Challenge | Sandown Raceway | Мельбурн , Виктория | 19–21 ноября | Пол Дамбрелл | Род Нэш Расинг | отчет |
24 | Джеймс Кортни | Дик Джонсон Гонки | |||||
25 | Сидней Телстра 500 | Автодром Homebush Street | Сидней , Новый Южный Уэльс | 3–5 декабря | Джонатон Уэбб | Текно Автоспорт | отчет |
26 год | Ли Холдсворт | Гарри Роджерс Моторспорт |
Публичность [ править ]
Непосредственно перед началом сезона V8 Supercar запустил новую рекламную кампанию, посвященную американской певице Пинк и ее записи 2001 года Get the Party Started . Рекламная кампания называется «Величайшее шоу на колесах» и является первой из трехлетней сделки между V8 Supercar и Pink. [52]
Система баллов [ править ]
Очки начисляются водителю или водителям автомобиля, который проехал 75% дистанции гонки и бежит по окончании последнего круга.
Поз | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-е | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | 11-е | 12-е | 13-е | 14-е | 15-е | 16-е | 17-е | 18-е | 19-е | 20-е | 21-е | 22-е | 23-е | 24-е | 25-е | 26-е | 27-е | 28-е | 29-е | 30-е |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Стандартное | 150 | 138 | 129 | 120 | 111 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 69 | 66 | 63 | 60 | 57 | 54 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 21 год | 18 | N / A |
L&H 500 Qual | 50 | 46 | 43 год | 40 | 37 | 34 | 32 | 30 | 28 год | 26 год | 24 | 23 | 22 | 21 год | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | |
L&H 500 Особенности | 200 | 184 | 172 | 160 | 148 | 136 | 128 | 120 | 112 | 104 | 96 | 92 | 88 | 84 | 80 | 76 | 72 | 68 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 44 год | 40 | 36 | 32 | 28 год | 24 | 20 |
Bathurst | 300 | 276 | 258 | 240 | 222 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 138 | 132 | 126 | 120 | 114 | 108 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 66 | 60 | 54 | 48 | 42 | 36 | 30 |
ЗАМЕТКИ:
Std обозначает все гонки, кроме L&H 500, Bathurst 1000 и Surfers Paradise. У этих трех рас есть уникальные правила.
L&H 500: Событие Phillip Island было разделено на две квалификационные гонки и специальную гонку на 500 км. По два гонщика на команду были сгруппированы в отдельные квалификационные гонки, которые учитывались при подсчете индивидуальных очков гонщиков и в стартовой решетке особой гонки. Затем два гонщика разделили одну машину для гонки на выносливость на 500 км.
Батерст: Два гонщика поделили одну машину на гонку.
Armor All Gold Coast 600: Каждая команда V8 Supercar должна была иметь международного гонщика, включенного в состав гонщиков на каждые 300 км гонки. Пилоту-международнику требовалось пройти 30% дистанции гонки. Мероприятие проводилось на основании национального разрешения, что позволяло обладателям международных лицензий участвовать в соревнованиях, но не набирать очки чемпионата. [53] Это отличалось от мероприятия в Батерсте, которое проводилось по международному разрешению. [53]
Положение в чемпионате [ править ]
Чемпионат водителей [ править ]
|
Жирный - Поул. |
Командный чемпионат [ править ]
|
Жирный - Поул. |
- (s) обозначает команду из одной машины.
- (w) обозначает команду серии Fujitsu с подстановочными знаками .
Производитель года-чемпион [ править ]
Холден получил награду «Чемпион производитель года» [2] , завоевав титул на мероприятии Gold Coast 600, одержав 14-ю победу в гонке в году. [54] Награда вручается производителю, набравшему наибольшее количество побед в гонках в сезоне чемпионата. [54]
См. Также [ править ]
Сезон суперкаров V8 2010 года
Ссылки [ править ]
- ^ Руководство по эксплуатации суперкаров V8. Архивировано 28 марта 2012 г. на Wayback Machine. Получено с www.v8supercars.com.au 23 июня 2010 г.
- ^ a b Награды V8: Полный список победителей. Архивировано 10 декабря 2010 г. на Wayback Machine. Получено с www.speedcafe.com.au 7 января 2011 г.
- ^ a b «Легенда суперкаров V8 Марк Скайф присоединяется к TeamVodafone» . teamvodafone.com.au. 2 февраля 2010 года в архив с оригинала на 1 марта 2010 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n "ОФИЦИАЛЬНЫЙ СПИСОК: Armor All Gold Coast 600" . speedcafe.com.au. 22 апреля 2010 года архивация с оригинала на 24 апреля 2010 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ «Шансы на доллары» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. 13 апреля 2010 года Архивировано из оригинала 16 апреля 2010 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ "Д'Альберто фиксирует цену на эндуро V8" . speedcafe.com.au. 13 января 2010 . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ "SBR повторно подписывает Van Gisbergen и SP Tools" . SpeedCafe. 16 апреля 2010. Архивировано из оригинала 9 октября 2011 года . Проверено 5 ноября 2010 года .
- ^ «Перкинс любит шансы на лучший результат в эндуро» . speedcafe.com.au. 13 мая 2010 . Проверено 13 мая 2010 года .
- ^ «Хелио Кастроневес на гонке по Золотому Берегу» . speedcafe.com.au. 16 августа 2010. Архивировано 20 августа 2010 года . Проверено 17 августа 2010 года .
- ^ a b «FPR ЗАПУСКАЕТ КАМПАНИЮ 2010» . fpr.com.au. 8 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 19 марта 2011 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ «Песня, подтвержденная гоночной командой Bottle-O» . Род Нэш Расинг . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ "Дейл Вуд, чтобы выровняться с Гонками Джека Дэниела" . speedcafe.com.au. 20 августа 2010 года. Архивировано 23 августа 2010 года . Проверено 20 августа 2010 года .
- ^ "Гленн Сетон подписывает контракт с Kelly Racing" . speedcafe.com.au. 14 мая 2010. Архивировано 29 мая 2010 года . Проверено 14 мая 2010 года .
- ^ «Келли подписывает Келли для гонок на выносливость V8» . speedcafe.com.au. 27 апреля 2010 . Проверено 27 апреля 2010 года .
- ^ a b «Список L&H 500 выпущен» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. 19 августа 2010 года Архивировано из оригинала 25 августа 2010 года . Проверено 19 августа 2010 года .
- ^ " " Mucking "с традицией Bathurst" . v8supercars.com.au. 27 апреля 2010. Архивировано из оригинала 1 мая 2010 года . Проверено 7 мая 2010 года .
- ^ "Ричардс поражен опухолью" . Спортивная Новая Зеландия . Sportal Australia Pty Limited. 18 ноября 2010 . Проверено 18 ноября 2010 года .
- ^ "Халлидей получает место эндуро Trading Post" . speedcafe.com.au. 22 апреля 2010 . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ "Брэд Джонс Рэкинг замки в финальном слоте эндуро" . v8supercars.com.au. 23 мая 2010 . Проверено 23 мая 2010 года .
- ^ "Патрици подтверждено Triple F для эндуро 2010" . michaelpatrizi.com.au. 12 февраля 2010 . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ a b «Jim Beam Racing объявляет о создании команды Endurance 2010» . teamvodafone.com.au. 9 февраля 2010 . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ «Суперкары V8: вкратце» . Официальный сайт Австралийской серии чемпионатов по суперкарам V8. 10 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 16 апреля 2010 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ a b c «Дамбрелл: команде нужен опытный гонщик» . Скоростное кафе. 1 июля 2010 года Архивировано из оригинала 3 июля 2010 года . Проверено 1 июля 2010 года .
- ^ a b "Тест Винтона !!" . grmotorsport.com.au . Проверено 22 апреля 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ a b c d Мусолино, Адриан (21 июля 2010 г.). «Не так тихо на передней части V8» . V8 Суперкары . BigPond . Архивировано из оригинала 24 июля 2010 года . Проверено 23 июля 2010 года .
- ^ a b c «Подтверждены три подстановочных знака для эндуро V8» . speedcafe.com.au . Speedcafe. 19 июля 2010 года. Архивировано 22 июля 2010 года . Проверено 19 июля 2010 года .
- ^ «Подстановочные знаки V8 обретают форму для гонок на выносливость» . Speedcafe. 30 августа 2010. Архивировано 5 сентября 2010 года . Проверено 31 августа 2010 года .
- ^ «Эмери:« Я готов к эндуро » » . V8 Суперкары . BigPond . 3 августа 2010 года Архивировано из оригинала 23 февраля 2011 года . Проверено 14 августа 2010 года .
- ↑ Gunther, Briar (29 сентября 2009 г.). «День красных писем для TeamVodafone» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинального 14 октября 2009 года . Проверено 12 октября 2009 года .
- ↑ Gunther, Briar (27 октября 2009 г.). «FPR делает это втроем» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинального 30 октября 2009 года . Проверено 7 ноября 2009 года .
- ↑ Gunther, Briar (20 ноября 2009 г.). «Spring Gas Racing называет это прекращением» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинального 23 ноября 2009 года . Проверено 21 ноября 2009 года .
- ^ "Лукас Дамбрелл Моторспорт захватывает Гаунта" . SpeedCafe. 21 декабря 2009 года Архивировано из оригинала 25 января 2010 года . Проверено 24 декабря 2009 года .
- ^ Musolino, Адриан (27 октября 2009). «Култхард направляется в Уокиншоу» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинала 9 ноября 2009 года . Проверено 7 ноября 2009 года .
- ↑ Gunther, Briar (11 декабря 2009 г.). «Банди расширяется до двух машин» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинального 14 декабря 2009 года . Проверено 11 декабря 2009 года .
- ↑ Джексон, Эд (23 ноября 2009 г.). «Водитель суперкара V8 Джейсон Баргванна присоединяется к Kelly Racing» . Fox Sports . Проверено 23 ноября 2009 года .
- ^ "Тони Риччарделло обеспечивает последний слот V8" . SpeedCafe. 17 февраля 2010. Архивировано 23 марта 2010 года . Проверено 17 февраля 2010 года .
- ^ McDornan, Джеральд (17 декабря 2009). «Грег Мерфи будет управлять Castrol Edge Commodore» . Холден Моторспорт . Холден . Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 19 июня 2011 года .
- ^ «Мерфи пропустит открытие раунда V8» . SpeedCafe. 11 января 2010 года. Архивировано 14 января 2010 года . Проверено 11 января 2010 года .
- ^ "Джейсон Брайт подтвержден в BJR" . Speedcafe . Седьмое видение. 24 декабря 2009 . Проверено 19 июня 2011 года .
- ↑ Gunther, Briar (3 февраля 2010 г.). «Три машины, - подтвердил Рейндлер для BJR» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинала 5 февраля 2010 года . Проверено 3 февраля 2010 года .
- ^ "Джейсон Ричардс отказался от борьбы с раком" . SpeedCafe. 18 ноября 2010 . Проверено 19 ноября 2010 года .
- ^ "Луфф получает место в Gulf Western Oils на 2011 год" . SpeedCafe. 28 октября 2010 года Архивировано из оригинала 30 октября 2010 года . Проверено 5 ноября 2010 года .
- ^ "V8 Wildcard, чтобы ввести собственное шасси в эндуро" . speedcafe.com.au. 4 августа 2010 . Проверено 5 августа 2010 года .
- ^ «Команда Sieders вытаскивает из V8 гонок на выносливость " » . speedcafe.com.au . Speedcafe. 11 августа 2010 . Проверено 14 августа 2010 года .
- ↑ Gunther, Briar (11 декабря 2009 г.). «Водители разделены на эндуро» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинального 14 декабря 2009 года . Проверено 11 декабря 2009 года .
- ↑ Gunther, Briar (5 августа 2010 г.). «Разовые заявки одобрены» . V8 Суперкары . BigPond . Архивировано из оригинального 7 -го августа 2010 года . Проверено 7 августа 2010 года .
- ↑ Аллан Эдвардс (13 сентября 2009 г.). «Объявлен календарь V8 Supercar на 2010 год» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинального 16 сентября 2009 года . Проверено 21 сентября 2009 года .
- ↑ Джон Тетли (6 января 2010 г.). «Пресс-релиз: 6 января 2010 г., 22:30» . Гоночная трасса Квинсленда. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 7 января 2010 года .
- ^ "Квинслендская гоночная трасса восстановлена" . SpeedCafe. 3 февраля 2010 года. Архивировано 5 февраля 2010 года . Проверено 3 февраля 2010 года .
- ^ «Перт списан на 2010 год» . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. 8 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года . Проверено 9 февраля 2010 года .
- ^ "Календарь событий серии чемпионатов 2010" . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. Архивировано из оригинального 12 февраля 2010 года . Проверено 13 февраля 2010 года .
- ^ "P! Nk - новое лицо V8 Supercars Australia" . Официальный сайт серии чемпионатов Австралии по суперкарам V8. 10 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 14 февраля 2010 года . Проверено 22 февраля 2010 года .
- ^ a b Дэвид Гринхал, В чем смысл?, Motorsport eNews, выпуск № 179, 2-8 ноября 2010 г., стр.
- ^ a b Холден завершает титул производителя V8. Архивировано 9 октября 2011 г. на Wayback Machine. Получено с www.speedcafe.com.au 7 января 2011 г.