2011 Armor All Bathurst 12 Hour
Armor All Bathurst 12 Hour 2011 года представлял собой гонку на выносливость для автомобилей FIA GT3 , автомобилей австралийского чемпионата GT , серийных автомобилей группы 3E и других приглашенных автомобилей. [1] Мероприятие, которое было организовано на трассе Mount Panorama Circuit , Батерст, Новый Южный Уэльс , Австралия , 6 февраля 2011 года, стало девятым забегом Bathurst 12 Hour и пятым с момента возрождения гонки в 2007 году.
В гонке автомобили GT вернулись к гонкам на длинные дистанции на горе Панорама впервые после 24-часовых гонок Батерста 2003 года . Добавление более быстрых участников GT3 привело к тому, что ведущие автомобили побили предыдущий рекорд дистанции на 29 кругов. К сожалению, это также привело к тому, что многие автомобили классов D и E не участвовали в соревнованиях из-за того, что из прямых соперников в предыдущих гонках они превратились в претендентов класса в 2011 году. Одной из причин включения автомобилей GT была попытка не только увеличить участие производителя в гонках. гонке, но и повысить международный авторитет мероприятия и привлечь лучшие команды FIA GT3 .
Гонку выиграла официальная заводская команда Audi Audi Sport, которой руководила команда Audi 24 Hour Le Mans, Joest Racing , под лозунгами «Audi Australia» для автомобиля № 7 и «Audi Top Service» для автомобиля № 8. Управляя парой Audi R8 LMS GT3 , команда Марка Бассенга , Кристофера Миса и Дэррила О'Янга (#8) опередила своих товарищей по команде Марка Эдди, Крейга Лаундса и Уоррена Лаффа (#7) в финише 1-2. пересечение линии с разницей всего в 0,7141 секунды в настоящем гоночном финише. Самый быстрый гоночный круг Лаундеса 2: 09,0861 также установил новый GT .рекорд круга на горе Панорама, на секунду меньше времени 2: 10,0277, установленного 16 месяцами ранее Тони Куинном за рулем Aston Martin DBRS9 . Время Лаундеса оказалось в пределах 0,6210 от общего рекорда его товарища по команде Vodafone Джейми Уинкапа (2:08,4651), установленного на суперкаре Ford BF Falcon V8 в 2007 году . Joest Racing R8 финишировали на один круг впереди VIP Pet Foods Racing Porsche 997 GT3 Cup R Крейга Бэрда и отца и сына Тони и Кларка Куиннов.
Гонка проводилась в соответствии с международными правилами выносливости, что означает, что обязательные пит-стопы всех автомобилей должны были длиться не менее 90 секунд. Автомобили класса A должны были сделать 12 обязательных остановок с интервалом не менее 10 кругов между каждой остановкой, а автомобили класса B должны были сделать только 9 обязательных остановок.
В гонке для тонких участников классы D и E были объединены в класс D, а класс F стал новым классом E. В правилах было указано несколько других классов, которые не привлекались к участию.
* Позиции в стартовой решетке были взяты на основе среднего круга лучших результатов, показанных всеми гонщиками в автомобиле, например, Стив Оуэн установил лучшее время среди всех автомобилей с квалификационным рекордом GT 2: 09.1015 на своем Porsche 997 GT3 Cup S , но время из штурманов Джеймс и Тео Кундурис в среднем стартовали на машине третьими после двух Joest Racing Audi R8 LMS GT3 . У Уоррена Лаффа было 2-е место в квалификации на его Audi R8 (2: 09,6360), но время штурманов Марка Эдди и Крейга Лаундса показало, что машина №7 стартовала с поул-позиции.
