| Мировой тур UCI 2015 , гонка 21 из 28 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Детали гонки | |||||||||||||||||||||||||||||
| Даты | 10–16 августа [2] | ||||||||||||||||||||||||||||
| Этапы | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Расстояние | 1120,7 км (696,4 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Полученные результаты | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
2015 Eneco Тур был велоспорт на шоссе этапа гонки , который проходил в Нидерландах и Бельгии между 10 и 16 августом 2015. Это был 11 - й выпуск Eneco Tour многодневки и была двадцать первой гонкой 2015 UCI World Tour .
Eneco Tour - необычная гонка в сезоне велоспорта: она в первую очередь предназначена для классических гонщиков, а не для альпинистов . Первые три этапа гонки были удобны для спринтеров ; четвертый этап - индивидуальная гонка на время ; а последние три этапа были подходящими для гонщиков-классиков. Элиа Вивиани ( Team Sky ) выиграл первый этап и стал первым гонщиком, который надел майку лидера. Джеспер Ассельман ( Team Roompot ) вышел в лидеры после второго этапа из-за бонусов времени, прежде чем уступить его в гонке на время Йосу ван Эмдену ( LottoNL – Jumbo ). Вилко Кельдерман(также LottoNL – Jumbo) вышла в лидеры после пятого этапа, но на следующий день уступила Тиму Велленсу ( Lotto – Soudal ). Велленс защитил свое лидерство на последнем этапе и выиграл свой второй подряд Eneco Tour; он был действующим чемпионом после победы в 2014 году . Грег Ван Авермает ( BMC Racing Team ) был вторым, а Келдерман третьим.
Рейтинг по очкам выиграл Андре Грайпель (Лото – Судал), а награду за боевые действия - Гийс Ван Хокке ( Топспорт Флаандерен – Балуаз ). Лото – Соудал также выиграла командный зачет.
Команды [ править ]
17 команд Мирового тура UCI автоматически получили право и были обязаны начать гонку; три профессиональных континентальных команды UCI были приглашены в качестве подстановочных знаков, чтобы сформировать пелотон из двадцати команд . [3] Каждая команда представила восемь гонщиков, чтобы сформировать пелотон из 160 гонщиков; один гонщик, BMC Racing Team «s Даниэль Осс , снял до гонки из - за падения на тренировке, так 159 гонщиков начали гонку. [4] [5]
Команды мирового тура
- AG2R La Mondiale
- Астана
- BMC Racing Team
- Каннондейл – Гармин
- Etixx – Quick-Step
- FDJ
- Команда Гигант – Альпечин
- IAM Велоспорт
- Команда Катюша
- Lampre – Merida
- LottoNL – Jumbo
- Лото – Судал
- Команда Movistar
- Orica – GreenEDGE
- Team Sky
- Тинькофф – Саксо
- Trek Factory Racing
Профессиональные континентальные команды
- Командный горшок
- Wanty – Groupe Gobert
- Topsport Vlaanderen – Baloise
Расписание [ править ]
Первые три этапа гонки проходили по ровной дороге, без каких-либо засекреченных подъемов. Ожидалось , что все эти этапы подходят спринтерам , хотя боковой ветер мог сделать этапы более сложными. Решающая часть гонки должна была начаться с индивидуальной гонки на время на четвертом этапе. Предполагалось, что последние три этапа гонки устроят гонщиков- классиков : пятый и шестой этапы были холмистыми в стиле классики Арденн , в то время как на заключительном этапе использовались дороги, характерные для классических мощеных дорог . [6] [7]Одним из изменений в правилах в 2015 году было введение «золотого километра», серии из трех промежуточных спринтов на каждом этапе дороги примерно за 20 километров (12 миль) до финиша. Первые три гонщика, набравшие каждый из этих очков спринта, выиграли дополнительные секунды в общем зачете . Это имитировало систему из Тура Бельгии 2015 года , где система «золотой километр» сыграла свою роль в победе Грега Ван Авермаета ( BMC Racing Team ). [8]
| Этап | Датировать | Маршрут | Расстояние | Тип | Победитель | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 августа | Болсвард - Болсвард | 183,5 км (114 миль) | Плоская сцена |  Элия Вивиани ( Италия ) | |
| 2 | 11 августа | Бреда в Бреда | 180 км (112 миль) | Плоская сцена |  Андре Грайпель ( Германия ) | |
| 3 | 12 августа | Беверен - Ардуи | 171,9 км (107 миль) | Плоская сцена |  Том Боонен ( BEL ) | |
| 4 | 13 августа | Hoogerheide в Hoogerheide | 13,9 км (9 миль) | Индивидуальная гонка на время |  Йос ван Эмден ( Нидерланды ) | |
| 5 | 14 августа | Из Римста в Ситтард-Гелен | 179,6 км (112 миль) | Холмистая сцена |  Йохан Ле Бон ( Франция ) | |
| 6 | 15 августа | Херлен к Хуффализу | 198 км (123 миль) | Холмистая сцена | Тим Велленс ( BEL ) | |
| 7 | 16 августа | Синт-Питерс-Леу в Герардсберген | 193,8 км (120 миль) | Холмистая сцена с булыжником | Мануэль Кинциато ( Италия ) | |
Фавориты перед гонкой [ править ]
Большинство этапов Мирового тура выигрывают сильные альпинисты. Eneco Tour необычен, потому что фаворитами на общую победу были классические гонщики - те, кто хорошо показал себя в классике Арденн и мощеной классике, которая присутствует в начале велосипедного сезона. [6]
Действующим чемпионом стал Тим Велленс ( Lotto – Soudal ), выигравший Eneco Tour 2014 на предпоследнем этапе. [9] Он снова был одним из фаворитов, хотя Cycling Weekly предсказывал, что у него будет меньше свободы для атак, как у действующего чемпиона. Еще один бывший победитель гонки принял участие в 2015 году: в 2012 году победил Ларс Бум ( Астана ) . Он был еще одним сильным фаворитом в 2015 году, тем более что гонка включала более длительную гонку на время, чем другие недавние гонки. Среди других фаворитов - Ники Терпстра ( Etixx – Quick-Step), который был третьим в 2012 году, Грег Ван Авермает (BMC Racing Team), который был в хорошей форме после того, как был близок к победе в Clásica de San Sebastián , Филипп Жильбер (также BMC) и Вилко Кельдерман ( LottoNL – Jumbo ). [6] [7]
Первые три этапа гонки были плоскими и поэтому особенно подходили для спринтеров. Среди выдающихся спринтеров, принимавших участие в гонке, были Андре Грейпель (Лото – Судал), Джакомо Низзоло ( Trek Factory Racing ), Элия Вивиани ( Team Sky ), Андреа Гуардини (Астана) и Эдвард Теунс ( Topsport Vlaanderen – Baloise ). [7]
Этапы [ править ]
Этап 1 [ править ]
10 августа 2015 - Болсвард - Болсвард, 183,5 км (114,0 миль)
Первым этапом был 183,5-километровый ровный этап в Нидерландах , который начинался и финишировал в Болсворде . Гонка началась с большой петли к югу от города, через Снек и затем на север вдоль побережья от Аудемирдума , а затем вернулась в Болсвард. После первого пересечения финишной черты гонка повернула на север на более короткий круг, через Франекер, а затем на юг вдоль побережья от Харлингена , прежде чем вернуться в Болсвард во второй раз через финишную черту. Затем было два круга по финишной трассе длиной 20,4 км (12,7 миль). На сцену не было подъемов. [10]
Ранний отрыв дня сформировали Натан Хаас ( Cannondale – Garmin ), Фредерик Веучелен ( Wanty – Groupe Gobert ), Лоренс Де Вриз (Астана), Джеспер Ассельман ( Team Roompot ), Нико Денз ( AG2R La Mondiale ) и Дэвид Буше ( FDJ). Условия гонок были довольно легкими, так как бокового ветра не было. В какой-то момент отрыв отрывался более семи минут, но пелотон быстро сократил его до трех минут с оставшимися 40 километрами (25 миль). Было три промежуточных спринта на дистанции 1 километр (0,62 мили), названных «золотым километром», которые выиграли Денц, Ассельман и де Вриз соответственно. Затем был пойман отрыв, и Team Sky и Lotto – Soudal направили пелотон к финишу. Энди Фенн из Skyлидировал со своим товарищем по команде Элиа Вивиани, и на оставшемся 500 метрах (1600 футов) Вивиани смог последовать за колесом Андре Грайпеля (Lotto – Soudal). Грайпель начал свой спринт с большого расстояния до финиша, и Вивиани смогла последовать за ним, а затем пройти мимо него и одержать победу на этапе. Дэнни ван Поппель (Trek Factory Racing) финишировал вторым, Жан-Пьер Друкер (BMC Racing Team) - третьим, а Грайпель - четвертым. [11]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 2 [ править ]
11 августа 2015 - Бреда - Бреда, 180 км (110 миль)
Второй этап гонки стартовал на юге Нидерландов со старта и финиша в Бреде . Трасса имела длину 180,7 км (112,3 мили) и, как и первый этап, была полностью плоской. Этап начался с петли к югу от Бреды, вокруг Ульвенхаута , затем пересек финишную черту, чтобы начать гораздо большую петлю. Эта вторая петля привела всадников на север к Вагенбергу , затем на юго-запад до Босшенхоофда и на юго-восток до Меер, где Тур впервые вошел в Бельгию. Здесь маршрут снова повернул на север, прошел к востоку от Ульвенхаута и вернулся, чтобы пересечь финишную черту во второй раз. Финальной частью этапа были два круга финишной трассы к востоку от Бреды; Эти круги включали в себя золотой километр. [12]
Ранний отрыв сформировали два гонщика, Гийс Ван Хок (Topsport Vlaanderen – Baloise) и, во второй день гонки, Джеспер Ассельман. Оба гонщика ненадолго опередили гонщиков на семь минут, но это контролировалось Team Sky, особенно Яном Стэннардом . Ассельман позволил Ван Хёке выиграть два ранних спринта для спортивной майки и, в свою очередь, получил возможность выиграть все три спринта на золотом километре. На тот момент оба гонщика имели преимущество в две минуты. В основном пелотоне Филипп Жильбер и Андрей Гривко(Астана) боролись за оставшиеся односекундные бонусы: Гилберт выиграл первый и третий; Гривко выиграл второе. Затем Ассельман и Ван Хёке были пойманы пелотоном во главе с Лото-Соудалом, за которым оставалось 15 километров (9,3 мили). Несмотря на несколько аварий на последних километрах этапа, пелотон пришел к финишу вместе. Etixx – Quick-Step попытались опередить Тома Боонена, когда они вошли в последний километр (0,62 мили), но Lotto-Soudal смог вывести Грайпеля вперед, чтобы начать его спринт с 150 метров (490 футов) до финиша. . Он уверенно финишировал впереди Гуарньери, а Боонен занял третье место. [13] [14]
Ассельман занял 78-е место на этапе, одновременно с Грайпелем. В результате выигранных дополнительных секунд на «золотом километре» он вышел в абсолютное лидерство гонки. Грайпель занял второе место, отстав на пять секунд и на то же время, что и Элиа Вивиани. [13] Это был первый случай, когда гонщик из Team Roompot носил майку лидера в гонке UCI. [15]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 3 [ править ]
12 августа 2015 - Беверен - Ардуа , 171,9 км (106,8 миль)
Третий этап гонки полностью прошел в Бельгии. Это была трасса протяженностью 171,9 км (106,8 миль), которая не содержала никаких секретных подъемов; Это был финальный ровный этап гонки. Маршрут начинался в Беверене с кольцевой дороги вокруг муниципалитета. Затем курс вел на запад до Бассевельда , а затем повернул на юго-запад в сторону Ардуа . После того, как гонщики впервые пересекли финишную черту, они начали два круга финишного круга вокруг города; в том числе и золотой километр. [16]
Отрыв был сформирован тремя гонщиками в начале гонки. Это были Дэвид Буше (FDJ), Эдвард Теунс (Topsport Vlaanderen – Baloise) и Фредерик Веучелен (Wanty – Groupe Gobert). Они отвели преимущество в четыре минуты, но всегда находились под контролем пелотона. Команда Roompot проделала большую работу в передней части пелотона, контролируя отрыв. [17] [18] За 48 километров (30 миль), оставшихся до конца, Горка Изагирре ( команда Movistar ) и Хьюго Уль (AG2R La Mondiale) коснулись колес и разбились после крутого поворота. Хоул продолжил, но Изагирре был вынужден прекратить гонку и был доставлен в больницу на машине скорой помощи после удара по голове на светофоре. [19] [20]Теунс выиграл все три спринта на «золотой километр»; девять бонусных секунд подняли его на пятое место в конце этапа. Отрыв был пойман за 20 километров (12 миль), и, не считая короткой атаки Натана Хааса (Каннондейл-Гармин), пелотон вместе пришел к финишу. [17]
Пелотон возглавили сначала Team Giant – Alpecin, а затем Lotto – Soudal и Etixx – Quick-Step. Пелотон немного раскололся из-за работы Etixx – Quick-Step. Арно Демар (FDJ) первым начал спринт. Том Боонен, однако, смог последовать за ним, несмотря на то, что в какой-то момент столкнулись колеса, и на последних метрах прошел, чтобы одержать победу на этапе. [17] [21] Демар был вторым, а Вивиани - третьим. Боонен поднялся на второе место в общем зачете после этапа, на секунду уступив Ассельману и одновременно с Вивиани. [17]
После этапа Буше был выброшен из гонки своей командой. Недавно ему сказали, что его контракт не будет продлен, и он не повиновался приказам команды не уходить в дневное время. [22]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 4 [ править ]
13 августа 2015 - Хугерхайде в Хугерхайде, 13,9 км (8,6 миль) ( ITT )
Этап 4 представлял собой индивидуальную гонку на время длиной 13,9 км вокруг Хугерхайде в Нидерландах. Трасса была довольно плоской, с небольшим участком спуска к началу и пологим участком подъема к финишу, Rijzendeweg. [23]
Первое время было установлено Адриано Малори (команда Movistar): время 16 '40 дюймов и средняя скорость 49,99 км / ч (31,06 миль / ч). Однако вскоре после этого это время побил Йос ван Эмден ( LottoNL – Jumbo). Ван Эмден был на семь секунд быстрее, чем Малори, и был первым гонщиком, завершившим трассу со средней скоростью более 50 км / ч (31 миль в час). Единственным другим гонщиком, который приблизился к времени Ван Эмдена, был его его товарищ по команде Вилко Кельдерман, финишировавший на пять секунд позже, занял второе место. Ван Эмден выиграл этап, первая победа WorldTour в году для LottoNL – Jumbo. Ван Эмден также вышел в лидеры гонки. [24] [ 25]
Несколько других претендентов на общую победу завершили курс в хорошие времена. Среди них были Грег Ван Авермает и Филипп Жильбер из BMC, а также Ларс Бум из Астаны. Однако гонщики Etixx – Quick-Step оказались менее успешными. Лучшим гонщиком стал Джулиан Алафиллипп, отставший на 41 секунду от Ван Эмдена. Ники Терпстра, которого считали фаворитом на общую победу, столкнулся с механическими проблемами, дважды сменил байк и финишировал на 1 '26 "назад. [24] [26]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 5 [ править ]
14 августа 2015 г. - Римст - Ситтард-Гелен , 179,6 км (111,6 миль)
Пятый этап гонки был первым холмистым этапом с 23 подъемами по категориям. Многие из этих восхождений (известные как хеллинген ) присутствуют в гонке Amstel Gold Race . [6] Это началось в Римсте в бельгийской провинции Лимбург . Гонщики проехали полтора круга по городу; это включало первое за день восхождение на Муйзенберг. Затем курс покинул город на восток, пересек реку Халембай, а затем пересек границу с голландской провинцией Лимбург.. По мере того, как маршрут продолжался на восток, гонщики поднялись на Хейвег, Бергенхайзен, Камериг и Шуттебергсвег. Затем маршрут повернул на север, хотя часто он поворачивал сам, чтобы преодолевать различные подъемы. К ним относятся Мамелиссервег, Гульпербергвег, Эйзербосвег, Хульсберг, Шантернельсвег, Фромберг и Свейхайзерберг. После этого маршрут вошел в два с половиной круга финишной трассы вокруг Ситтард-Гелин . На двух полных кругах гонщики прошли Windraak, Kollenberg, Sittarderweg и Weg langs Stammen. Золотой километр начался на первом круге между двумя последними подъемами. После двух полных кругов гонщики снова поднялись на Windraak, прежде чем финишировать в Sittard-Geleen. [27]
Отрыв был сформирован после 60 километров (37 миль) Диланом ван Барле (Каннондейл-Гармин) и Йоханом Ле Бон (FDJ). Ван Барле оказался лучше гонщиков, отставая от Ван Эмдена на 29 секунд, а Ле Бон отставал на 10 секунд. [28] [29]LottoNL – Jumbo контролировала пелотон от имени Ван Эмдена при содействии Etixx – Quick-Step. Ван Барле и Ле Бон в один момент опережали на пять минут; это было сокращено до трех с половиной минут с оставшимися 35 км (22 мили). Гонщики-отколовшиеся не оспорили бонусные секунды на золотом километре, хотя Ван Авермает и Гилберт забрали оставшиеся секунды в основном пелотоне. Сильная гроза началась, когда гонщики вышли на финишную трассу и нарушили работу группы преследования, при этом ни одна команда не взяла на себя ответственность за погоню; Ле Бон и ван Барле имели преимущество более двух минут, когда они вышли на последний круг. Ларс Петтер Нордхауг(Team Sky) и Ларс Бум (Астана) провели короткие атаки, но вскоре сели. Отрыв сократился до чуть более минуты с оставшимися 15 километрами (9,3 мили); В этот момент, когда гонщики пересекли Weg langs Stammen, Андре Грайпель начал атаку, и к ним присоединились Велленс, Келдерман, Георг Прейдлер из Team Giant – Alpecin и Магнус Корт из Orica – GreenEDGE, чтобы сформировать группу преследования. [28]
Группа погони из пяти человек не очень хорошо работала вместе, только Грайпель и Велленс постоянно работали в первых рядах группы. Келдерман сделал небольшой рывок на последнем подъеме Windraak, чтобы уменьшить преимущество Ван Барла и Ле Бона, но группа не смогла вернуть лидирующую пару. Ван Барле и Ле Бон работали вместе до последних 2 километров (1,2 мили), когда Ле Бон атаковал в потоке одного из мотоциклов после гонки. Ван Барле продолжил погоню, но, поскольку оба гонщика были измотаны своими усилиями в течение дня, он не смог должным образом восстановить контакт. Ле Бон смог удержаться в спринте и одержать победу на этапе, при этом Ван Барле финишировал вторым с таким же временем. Корт выиграл спринт и занял третье место с Велленсом и Келдерманом одновременно. Келдерман стал лидером гонки, на секунду опередив Ле Бона,Ван Эмден опустился на четвертое место.[28]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 6 [ править ]
15 августа 2015 - Херлен в Уффализ , 208,6 км (129,6 миль)
Шестой этап был еще одним холмистым, с 14 подъемами на 208,6 км (129,6 миль). Гонка началась в Нидерландах, в Херлене , с трассы, которая включала подъем на Бергсевег. Маршрут выходил из города на юг, пересекая Мамелиссервег и Шуттебергсвег, прежде чем войти в Бельгию. Маршрут продолжался на юг до входа в Арденны. Гонщики поднялись на перевал Шпицберг, Кот-ла-Фирм-Либерт и Кот-де-Ваннеранваль по пути к завершающемуся городу Уффализ. Курс сначала прошел на Кот-Сен-Рош; этот подъем является частью маршрута Льеж – Бастонь – Льеж.трасса и составляет 1 км (0,62 мили) в длину со средним уклоном 11%. Маршрут огибает к югу от города и входит в два круга финишного круга. Трасса снова пересекла Кот-Сен-Рош, затем Рю Буа-де-Мойн, Кот-д'Ашуф и Кот-Пти-Мормон, а затем финишировала в Уффализе. [7] [30] Существенным отличием от прошлогоднего Eneco Tour было отсутствие La Redoute на финише. [31]
Ранний отрыв дня сформировали Ян Поланк ( Лампре – Мерида ), Матиас Брандле ( IAM Cycling ), Никиас Арндт (Team Giant – Alpecin), Себастьян Тюрго (AG2R La Mondiale) и Жером Бони (Wanty – Groupe Gobert). Хотя на одном из этапов у них было преимущество на четыре минуты, они были пойманы, когда гонка вышла на финишную трассу. Андрей Амадор(Команда Movistar) была первой, кто атаковал из пелотона, после чего последовало множество других атак, и была сформирована новая ведущая группа из восьми человек. Первоначально это не включало Келдермана, лидера гонки, но он смог вернуться в лидирующую группу, когда она выросла до девятнадцати гонщиков. Брандле снова атаковал и ненадолго лидировал в гонке, но его поймала работа Ван Авермаета. Саймон Гешке (Team Giant – Alpecin) атаковал, и к нему присоединился Майкл Роджерс ( Тинькофф – Саксо).). Вскоре Велленс атаковал из группы позади; он догнал и обогнал Гешке и Роджерса на Кот-Сен-Рош, затем выиграл девять секунд в спринте на золотом километре. Ван Авермает атаковал из основной группы; он тоже обогнал Гешке и Роджерса, заняв второе место во всех трех спринтах и выиграв шесть секунд. [31] [32]
Келдерман снова был исключен из основной группы и затем снова смог присоединиться к ней, но группа не смогла преследовать Велленса. Гешке и Ван Авермает ехали вместе, а Ян Бакелантс (AG2R La Mondiale) и Том- Йелте Слагтер ( Каннондейл -Гармин) атаковали из основной группы. Уэлленс увеличил лидерство во время скоростного спуска в Houffalize; он выиграл этап на 49 секунд, опередив Ван Авермаета, с третьим Гешке. Велленс вышел в лидеры на 1 '03 "впереди Ван Авермаета, а Келдерман опустился на третье место [31].
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 7 [ править ]
16 августа 2015 - Синт-Питерс-Леу в Гераардсберген , 193,8 км (120,4 миль)
Финальный этап гонки полностью прошел в Бельгии. Это был 193,8-километровый маршрут, который начинался в Синт-Питерс-Леув на окраине Брюсселя и заканчивался в Гераардсбергене в районе Восточной Фландрии, известном как Фламандские Арденны . Главной особенностью 6-го этапа стала серия подъемов по мощеной мостовой. Этап начался с автодрома в Синт-Питерс-Леу, затем направился на запад. Первым подъемом был Пеликаанберг, но это был единственный подъем за первые 80 километров (50 миль) гонок. Последние 110 километров (68 миль) включали 16 подъемов. Первый из них, Монт, появился, когда дорога повернула на север в сторону Ауденарде.за ним последовали Канариберг и Эдлареберг. Здесь гонщики повернули на восток и пересекли ряд подъемов, которые также использовались в Туре Фландрии: Леберг, Берендрис и Валкенберг. Затем гонщики пересекли Тенбосс перед тем, как пройти два с половиной круга финишной трассы. Это включало четыре восхождения: Дендероордберг, Муур ван Гераардсберген (последнее восхождение в Туре Фландрии до 2012 года), Босберг и Окерзелерстраат. После двух полных кругов маршрут закончился на полпути по Муур ван Гераардсберген. [6] [7] [33]
В начале дневной гонки сформировался отрыв из четырнадцати гонщиков. Эта группа никогда не имела большого преимущества и распалась при первом восхождении на Муур. Лидирующую группу после подъема составили три человека: Мануэль Кинциато (BMC Racing Team), Бьорн Лейкеманс (Wanty – Groupe Gobert) и Ив Лампаерт (Etixx – Quick-Step). Атаки исходили от основной группы, и в итоге была сформирована группа преследователей из десяти человек. Три ведущих гонщика сохраняли преимущество примерно на минуту, пока гонщики приходили и уходили из группы преследования; преследователи были пойманы основным пелотоном (во главе с Лото-Судал) примерно за 10 километров (6,2 мили) до финиша. [34]
Квинциато, самый слабый альпинист из трех ведущих гонщиков, атаковал вершину Дендероордберга, предпоследнее восхождение дня, быстро сбросив Лампаерта. Лейкеманс попытался удержать колесо Квинциато, но его уронили на ровную поверхность. Квинциато вскоре имел преимущество на полминуты и в одиночку вошел на базу Муура. Однако на подъеме ему было труднее: когда Лейкеманс и Лампаерт достигли булыжников, они быстро начали его ловить. Квинциато в конце концов пересек финишную черту, оставшись всего за несколько секунд. Это была вторая профессиональная победа в его карьере, спустя девять лет после его первой победы в 2006 году на Eneco Tour . [34] [35] Велленс финишировал в большой группе с отставанием на 42 секунды и закрепил свою общую победу в гонке. [34]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Таблица лидерства в классификации [ править ]
В гонке было четыре основных классификации. Первым из них была общая классификация , рассчитанная путем сложения времени, затраченного каждым гонщиком на прохождение каждого этапа. Бонусы за время применялись для победных этапов (10, 6 и 4 секунды для первых трех гонщиков) и для трех спринтов на «золотой километр» на каждом этапе. На каждом из этих спринтов первым трем гонщикам давались 3-, 2- и 1-секундные бонусы соответственно. Гонщик с наименьшим суммарным временем стал победителем в генеральной классификации. Гонщик, возглавляющий классификацию, выиграл белую майку. [11] [36] [37]
Также была оценка по очкам . На каждом этапе гонщики получали баллы за попадание в первые 10 мест, а остальные баллы присуждались за промежуточные спринты. Гонщик с наибольшим количеством очков стал лидером зачета и выиграл красную майку. Классификация по боеспособности основывалась исключительно на очках, полученных в промежуточных спринтах; ведущий гонщик выиграл зеленую майку. Финальным этапом стал командный зачет : на каждом этапе складывались времена лучших трех гонщиков каждой команды. Команда с наименьшим суммарным временем за семь этапов выиграла командный зачет. [11] [36] [37]
| Этап | Победитель | Основная классификация | Классификация очков | Классификация Combativity | Классификация команд |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Элия Вивиани | Элия Вивиани | Элия Вивиани | Натан Хаас | Командный горшок |
| 2 | Андре Грайпель | Джеспер Ассельман | Андре Грайпель | Джеспер Ассельман | |
| 3 | Том Боонен | ||||
| 4 | Йос ван Эмден | Йос ван Эмден | LottoNL – Jumbo | ||
| 5 | Йохан Ле Бон | Вилко Кельдерман | |||
| 6 | Тим Велленс | Тим Велленс | Гийс Ван Хёке | Лото – Судал | |
| 7 | Мануэль Кинциато | ||||
| Финал | Тим Велленс | Андре Грайпель | Гийс Ван Хёке | Лото – Судал | |
Ссылки [ править ]
- ^ «UCI подтверждает календарь WorldTour 2015» . Велоспорт Новости . Проверено 16 марта 2015 года .
- ^ "Календарь UCI 2015" . UCI . Проверено 16 марта 2015 года .
- ^ «Eneco Tour раздает символы подстановки» . Энеко Тур . sport.be. 20 июля 2015 . Дата обращения 7 августа 2015 .
- ^ «Ван Avermaet ан Гилберт kunnen ниет rekenen оп Даниэль Осс в Eneco Tour» [Ван Avermaet и Гилберт не может рассчитывать на Даниэля Осс в Eneco Tour]. Het Nieuwsblad (на голландском языке). Белга. 10 августа 2015 . Дата обращения 11 августа 2015 .
- ^ «Eneco Tour 2015 - Генеральная классификация» . ProCyclingStats . Дата обращения 11 августа 2015 .
- ^ a b c d e Puddicombe, Стивен (9 августа 2015 г.). «Анонс Eneco Tour 2015» . Еженедельно на велосипеде . Дата обращения 11 августа 2015 .
- ^ Б с д е О'Ши, Sadhbh (9 августа 2015). «Велленс сразится с Терпстрой, Бумом и Гилбертом в защите Энеко Тур» . Cyclingnews.com . Дата обращения 11 августа 2015 .
- ^ «Eneco Tour встретил гуденский километр» [Eneco Tour с золотым километром]. De Telegraaf (на голландском). 4 августа 2015 . Дата обращения 11 августа 2015 .
- ^ "UCI WorldTour: Тим Велленс выигрывает Eneco Tour" . uci.ch . UCI . 17 августа 2014 . Проверено 27 сентября 2015 года .
- ^ «Eneco Tour 2015: предварительный просмотр этапа 1» . Cyclingnews.com . Дата обращения 11 августа 2015 .
- ^ a b c "Вивиани снимает первую скальп в Болсворде" . Cyclingnews.com . 10 августа 2015 . Дата обращения 11 августа 2015 .
- ^ «Eneco Tour 2015: превью 2 этапа» . Cyclingnews.com . Дата обращения 11 августа 2015 .
- ^ a b Райан, Барри (11 августа 2015 г.). «Грайпель показывает свою скорость в Бреде» . Cyclingnews.com . Дата обращения 11 августа 2015 .
- Рианна Виндзор, Ричард (11 августа 2015 г.). «Андре Грайпель возвращается к победе на втором этапе Eneco Tour» . Еженедельно на велосипеде . Дата обращения 11 августа 2015 .
- ^ "Eneco Tour: успех для Roompot" [Eneco Tour: успех для Roompot]. De Telegraaf (на голландском). 11 августа 2015 . Дата обращения 11 августа 2015 .
- ^ «Eneco Tour 2015: предварительный просмотр этапа 3» . Cyclingnews.com . Дата обращения 11 августа 2015 .
- ^ a b c d "Боонен выигрывает спринт на третьем этапе в Ardooie" . Cyclingnews.com . 12 августа 2015 . Проверено 12 августа 2015 года .
- Рианна Виндзор, Ричард (12 августа 2015 г.). «Том Боонен стремится к победе на третьем этапе Eneco Tour» . Еженедельно на велосипеде . Проверено 12 августа 2015 года .
- ^ "Eneco Tour: Этап 3, как это произошло" . Cyclingnews.com . Проверено 12 августа 2015 года .
- ^ "Короткометражные новости: Izagirre Movistar покидает Eneco Tour после столкновения со светофором" . Cyclingnews.com . 13 августа 2015 . Проверено 13 августа 2015 года .
- Рианна Кларк, Стюарт (12 августа 2015 г.). «Новый контракт близок, но пока ничего не подписано, - настаивает Том Боонен» . Еженедельно на велосипеде . Проверено 12 августа 2015 года .
- ^ "Новости короткометражек: Дегенколб возглавляет состав Giant-Alpecin Vuelta a Espana" . Cyclingnews.com . 12 августа 2015 . Проверено 12 августа 2015 года .
- ^ «Eneco Tour 2015: предварительный просмотр этапа 4» . Cyclingnews.com . Дата обращения 11 августа 2015 .
- ^ a b «Ван Эмден выигрывает гонку на время в Хугерхайде» . Cyclingnews.com . 13 августа 2015 . Проверено 13 августа 2015 года .
- ^ «Команда LottoNL-Jumbo 2015» . ProCyclingStats . Проверено 13 августа 2015 года .
- ^ "Eneco Tour: Этап 4, как это произошло" . ProCyclingStats . Проверено 13 августа 2015 года .
- ^ "Eneco Tour 2015: Предварительный просмотр 5-го этапа" . Cyclingnews.com . Дата обращения 11 августа 2015 .
- ^ a b c «Ле Бон плывет к победе в бурном Ситтарде» . Cyclingnews.com . 17 августа 2015 года . Проверено 20 августа 2015 года .
- ^ "Eneco Tour 2015 - этап 4, генеральная классификация" . ProCyclingStats . Проверено 20 августа 2015 года .
- ^ "Eneco Tour 2015: Предварительный просмотр этапа 6" . Cyclingnews.com . Дата обращения 11 августа 2015 .
- ^ a b c «Wellens побеждает в Houffalize» . Cyclingnews.com . 15 августа 2015 . Проверено 20 августа 2015 года .
- ^ Puddicombe, Стивен (15 августа 2015). «Тим Велленс выводит Энеко Тур вперед после дальней атаки» . Еженедельно на велосипеде . Проверено 20 августа 2015 года .
- ^ "Eneco Tour 2015: Предварительный просмотр 7-го этапа" . Cyclingnews.com . Дата обращения 11 августа 2015 .
- ^ a b c «Wellens обеспечивает абсолютный титул на Eneco Tour» . Cyclingnews.com . 16 августа 2015 . Проверено 20 августа 2015 года .
- ^ "Мануэль Кинциато" . ProCyclingStats . Проверено 20 августа 2015 года .
- ^ a b «Рейтинги» . Энеко Тур . sport.be . Проверено 27 сентября 2015 года .
- ^ a b "Reglement" . sport.be . Энеко Тур . Проверено 28 сентября 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт
