This is a good article. Click here for more information.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

2015 Тур де Франс был сто второй издание Тур де Франс , один из велоспорту Гранд Тур . Гонка протяженностью 3360,3 км (2088 миль) состояла из 21 этапа , стартовавшего 4 июля в Утрехте , Нидерланды, и завершившегося 26 июля этапом на Елисейских полях в Париже. Всего в гонке приняли участие 198 гонщиков из 22 команд . В общем зачете победил Крис Фрум из Team Sky , второе и третье места заняли гонщики команды Movistar Наиро Кинтана и Алехандро Вальверде., соответственно.

BMC Racing Team «s Рохан Деннис выиграл первый этап , чтобы взять желтую майку лидера генеральной классификационного в. Гонщик Trek Factory Racing Фабиан Канчеллара забрал его на втором этапе, но потерял его после аварии на следующем этапе. Это вывело Фрума вперед после первого финиша в гору. Он потерял позицию Etixx-Quick-Step «s Тони Мартин в конце четвертой стадии, но вывод Мартина из гонки после аварии в конце шестого этапа положил Фрум обратно в свинец. Он увеличил это преимущество на этапах в Пиренеях и успешно защитил его от атак Кинтаны на заключительных этапах, которые проходили в Пиренеях.Альпы .

Фрум стал первым британским гонщиком, дважды выигравшим Тур после победы в 2013 году . Петер Саган из команды Тинькофф – Саксо выиграл зачет по очкам . Фрум также выиграл зачет по горам . Лучшим молодым гонщиком стал Кинтана со своей командой Movistar, победившей в командном зачете . Ромен Барде из AG2R La Mondiale был удостоен награды как самый боевой гонщик. Андре Грайпель ( Lotto – Soudal ) выиграл больше всего этапов - четыре.

Команды [ править ]

MTN-Qhubeka «s Эритрейские гонщики Daniel Теклехайманот и Мерхой Кудус , видели здесь , на сцене девятнадцать, стали первыми черными африканцами , чтобы конкурировать на Тур де Франс .

Двадцать две команды приняли участие в Тур де Франс 2015 года. [1] Гонка была 18-й из 28 событий Мирового тура UCI , [2] и все семнадцать Мировых Команд UCI были автоматически приглашены и обязаны присутствовать на гонке. [3] На 14 января 2015 года, организатор тура, Амори спортивная организация (ASO), объявил пять второго эшелона UCI Professional континентальные команды , данные подстановочные приглашения, [4] один из которых, MTN-Qhubeka , должен был стать первая зарегистрированная в Африке торговая команда, принявшая участие в истории гонки. [5][а] Презентация команды - где члены списка каждой команды вводятся перед средствами массовой информации и местных сановников - состоялась в Lepelenburg парке в Утрехте , Нидерланды, 2 июля,два дня до открытия этапа , состоявшийся в городе . Каждая команда прибыла на небольших лодках поканалу Аудеграхт . [6]

В каждой команде было разрешено максимум девять гонщиков, поэтому в стартовом списке было 198 гонщиков. [7] Из них 45 участвовали в Тур де Франс впервые. [8] Гонщики приехали из 32 стран; Франция, Нидерланды, Италия, Испания, Бельгия, Австралия, Германия, Великобритания и Швейцария приняли участие в гонке по 10 или более гонщиков. [7] Эритрейские гонщики Даниэль Теклехайманот и Мерхави Кудус , оба из MTN-Qhubeka, стали первыми чернокожими африканцами, принявшими участие в Тур де Франс . [9] Гонщики из девяти стран выиграли этапы во время гонки; Немецкие гонщики выиграли наибольшее количество этапов - шесть. [10]Средний возраст гонщиков в гонке составил 29,67 года, от 21-летнего Кудуса до 41-летнего Маттео Тосатто ( Тинькофф – Саксо ). [11] Из общего среднего возраста Кофидис был самой молодой командой, а Trek Factory Racing - самой старой. [12]

В гонку вступили следующие команды: [1]

Мировые команды UCI

  • Астана
  • AG2R La Mondiale
  • BMC Racing Team
  • Каннондейл – Гармин
  • Etixx – Quick-Step
  • FDJ
  • Команда Гигант – Альпечин
  • IAM Велоспорт
  • Команда Катюша
  • Lampre – Merida
  • Лото – Судал
  • LottoNL – Jumbo
  • Команда Movistar
  • Orica – GreenEDGE
  • Team Sky
  • Тинькофф – Саксо
  • Trek Factory Racing

Профессиональные континентальные команды UCI

  • Бора – Аргон 18
  • Bretagne – Séché Environnement
  • Cofidis
  • Команда Europcar
  • MTN – Qhubeka

Фавориты перед гонкой [ править ]

Фавориты генеральной классификации «большой четверки» . Слева направо сверху слева: Крис Фрум , Альберто Контадор , Найро Кинтана и Винченцо Нибали .

В преддверии Тура основными претендентами на генеральную классификацию , известную в СМИ как «большая четверка», были Крис Фрум (Team Sky), Альберто Контадор (Тинькофф – Саксо), Наиро Кинтана (Movistar Team) и Винченцо Нибали (Астана). [13] [14] [15] [16] [17] Все выиграли по крайней мере один Гранд-тур , в общей сложности выиграв двадцать подиумов Гранд-тура. [18] Бывшие победители Тур де Франс Фрум ( 2013 г. ) и Контадор ( 2007 и 2009 гг. ) Вернулись в гонку после того, как вылетели из гонки 2014 года.[16] [18] Другими гонщиками, считавшимися претендентами, были Теджай ван Гардерен (BMC Racing Team), Тибо Пино (FDJ), Хоаким Родригес (Team Katusha), за которыми следовали Жан-Кристоф Перо из AG2R La Mondialeи Ромен Барде . [13] [15] [17] [19] [20]

Фрум показал свою форму в течение сезона с общими победами на Вуэльте Андалусии и Critérium дю Дофине , [18] раса считается разминкой для Тура. [21] Контадор ранее в этом сезоне выигрывал Джиро д'Италия и стремился стать первым гонщиком после Марко Пантани в 1998 году, который удвоился на Джиро- Тур. Он также стремился одновременно завоевать все три титула Гранд-тура, выиграв Vuelta a España 2014 года . [22] За тринадцать дней до начала тура Контадор выиграл Route du Sud., победив Кинтана на семнадцать секунд. [23] Кинтана заняла второе место в Туре 2013 года, выиграв горы и классификацию молодых гонщиков . [24] Он отсутствовал в 2014 году, так как сконцентрировался на Джиро д'Италия , которую выиграл. [18] Его главная победа в сезоне 2015 года была на Тиррено-Адриатико . [24] Действующий чемпион Нибали считался претендентом, хотя его лучший результат в сезоне был десятым на Тур де Романди и тринадцатым на Дофине. [25]

В спринтерах считаются фаворитами для классификации точек и побеждает на плоском или холмистой кучу спринт отделка были Александр Кристофф (Team Katusha), Марк Кавендиш (Etixx-Quick-Step), Грайпель (Lotto-Soudal), Питер Саган (Тинькофф-Саксон ) и Джон Дегенколб (Team Giant – Alpecin). [26] [27] [28] [29] [30] [31] Кристофф и Кавендиш оба показали свою форму во время сезона, вступающего в Тур, с восемнадцатью и двенадцатью победами соответственно. [26] Грайпель также был соперником, возглавляемый егоспринтерский поезд , очень похожий на Кавендиша. [29] Трехкратный подряд победитель классификации по очкам Саган, как ожидалось, с трудом сможет стать победителем из-за изменений в структуре очков в классификации, а также из-за того, что ему пришлось выступать в поддержку Контадора. [32] Дегенколб, выигравший однодневные классические гонки Милан-Сан-Ремо и Париж-Рубе в этом сезоне, возглавит команду Team Giant-Alpecin из-за отсутствия победителя четырех этапов Тура 2014 Марселя Киттеля. , [33] который не был выбран из-за отсутствия физической подготовки. [34]

Маршрут и этапы [ править ]

Двадцатый этап, предпоследний этап, завершился восхождением на 13,8 км (8,6 миль) на Альп-д'Юэз ; он имеет средний уклон 7,9% и имеет двадцать один поворот шпильки . [35]

8 ноября 2013 года ASO объявило, что в Утрехте пройдут этапы открытия сезона 2015 года (известные как Grand Départ ). [36] [37] Это был шестой раз, когда тур стартовал в Нидерландах, что является рекордом для страны за пределами Франции. Предыдущие пять были: 1954 г. в Амстердаме ; 1973 г. в Схевенингене ; 1978 г. в Лейдене ; 1996 , в Хертогенбосе ; и 2010 г. в Роттердаме . [38] Утрехт заплатил ASO 4 миллиона евро за проведение Grand Départ .[39] Полный маршрут тура был открыт 22 октября 2014 года во Дворце Конгрессов в Париже. На мероприятии директор гонки Кристиан Прюдомм назвал его « нетипичным » (английский: «атипичный»), добавив: «Если вы не подниметесь, вы не выиграете Тур 2015 года». Наиболее заметные отличия заключались в отсутствии пробега на время и гористой местности. [40]

После первого этапа в Утрехте, второй этап покинул город и финишировал в районе Зеландии на юге Нидерландов. Третий стартовал в Антверпене , Бельгия, и завершился на Mur de Huy , [41] крутом подъеме, известном своим включением в однодневную классическую гонку La Flèche Wallonne . [42] Четвертый этап начался в Серане , а затем завершился в Камбре , Франция; [41] он имел семь мощеных секторов с общей протяженностью 13 км (8,1 мили). [43] Этапы с пятого по девятый пересекли север Франции на запад, начиная с региона Нор-Па-де-Кале.и заканчивая Бретанью . Длинная передача взяла гонки на юг страны в течение следующих трех этапов через Пиренеи , [41] , которые включают в себя наиболее полезла гору Тура, на Col ей Tourmalet , на сцене одиннадцать. [44] Этапы 13-16 сформировали непрерывное четырехэтапное путешествие, ведущее на восток к Альпам ; четыре этапа прошли внутри и вокруг горного хребта. Второй длительный трансфер вернул Тур на северо-восток, чтобы закончить этапом на Елисейских полях в Париже. [41]

В гонке был 21 этап, общая протяженность которых составила 3360,3 км (2088 миль), что на 298,7 км (185,6 миль) короче, чем в Туре 2014 года. [45] [46] Самый длинный этап с масс-стартом был четвертым - 223,5 км (139 миль), а этап 21 был самым коротким - 110,5 км (69 миль). [41] Начальная индивидуальная гонка на время составила 13,8 км (8,6 мили) - хотя она была слишком длинной, чтобы считаться прологом  - а командная гонка на время на этапе 9 составила 28 км (17,4 мили). [17] [41] Из оставшихся стадий семь были официально классифицированы как плоские, пять - как среднегорные и семь - как высокогорные. [41] [47]Этапы 3 и 8, хотя и классифицируются как плоские, закончились на высоте 204 м (669 футов) Мур-де-Юи и 293 м (961 фут) -высоте Мюр-де-Бретань соответственно. Было шесть финишей на высшем уровне: этап 10 - к Ла Пьеру Сен-Мартену; стадия 11 - Котре ; этап 12, на Плато де Бейль ; этап 17, в Пра-Лу ; этап 19 - от Ла Тусюир до Ле Сибель ; и этап 20 - до Альп д'Юэз . [41] [48] 25 июня было объявлено, что из-за оползня маршрут двадцатого этапа будет изменен: он будет обходить Коль-дю-Галибье и взбираться на Коль-де-ла-Круа-де-Фер.. Однако сценическое расстояние осталось неизменным. [49] Самой высокой точкой в ​​гонке был перевал Кол- д'Аллос на высоте 2250 м (7380 футов) на семнадцатом этапе. [48] В гонке было семь рейтинговых подъемов hors catégorie (английский: за пределами категории). [48] [50] Тур включал шесть новых точек старта и финиша. Остальные дни были после 9 этапа в По и после 16 в Гэпе . [41]

Обзор расы [ править ]

Grand Départ и путешествие на запад [ править ]

Тони Мартин ( Etixx – Quick-Step ) дождался четвертого этапа, чтобы надеть желтую майку лидера гонки после того, как он занял второе место в общем зачете после каждого из первых трех этапов. Он вылетел из Тура на шестом этапе.

Первый этап индивидуальной гонки на время в Утрехте был выигран Роханом Деннисом из BMC Racing Team с преимуществом в пять секунд над Тони Мартином из Etixx – Quick-Step, а Фабиан Канчеллара из Trek Factory Racing уступил еще одну секунду. Деннис установил рекорд максимальной средней скорости в гонке на время на Туре - 55,446 км / ч (34,5 миль / ч). После победы он получил желтую майку лидера гонки . [52] На втором этапе из-за бокового ветра вдоль прибрежного маршрута до финиша в Зеландии пелотон (основная группа) разделился на эшелоны., что приводит к временным перерывам между гонщиками. Этап завершился групповым спринтом, в котором победу одержал Андре Грайпель, в результате чего он в зеленой майке стал лидером классификации по очкам. Деннис был в группе, которая финишировала с опозданием на одну двадцать восемь секунд. Канчеллара финишировал третьим на этапе и лидировал в гонке, воспользовавшись бонусом времени, пропущенным Мартином, занявшим девятое место. Фаворитами общей классификации, которые выиграли время от попадания в лидирующую группу из двадцати шести, были Крис Фрум, Альберто Контадор и Теджай Ван Гардерен; остальные фавориты финишировали в той же группе, что и Деннис. [53] На третьем этапе гонка была нейтрализована после серьезной аварии в 58 км (36 миль) от финиша, в результате чего шесть гонщиков выбыли из гонки, включая Канчеллару. [54] [55]Пелотон продолжил свой последний подъем, Mur de Huy, где Хоаким Родригес опередил Фрума, чтобы выйти на сцену на одну секунду. Родригес первым получил майку в горошек как лидер классификации по горам, а Фрум взял желтый, а также выиграл время над другими фаворитами общей классификации. [54] Это был третий день подряд, Мартин занял второе место в общем зачете с тремя разными гонщиками. [56] На частично вымощенном булыжником четвертом этапе Мартин одержал победу и получил желтую майку с атакой на лидирующую группу в 3 км от финиша в Камбре. [56]

На пятом этапе произошел групповой спринт, и Грайпел одолел его, победив Питера Сагана и Марка Кавендиша соответственно. [57] На шестом этапе Победил Зденек Штыбар из Etixx – Quick-Step , совершив побег на заключительном небольшом подъеме в портовом городе Гавр . [58] Авария на последнем километре вынудила Мартина покинуть Тур из-за сломанной ключицы , второго владельца желтой майки, сдавшегося после Канчеллары. [55] После этапа был установлен рекорд: Даниэль Теклехайманот стал первым чернокожим африканцем, возглавившим горную классификацию. [59]Хотя теперь Фрум лидировал в гонке, ни один гонщик не носил желтую майку на седьмом этапе, поскольку Мартин закончил этап и получил право носить ее. [60] Кавендиш выиграл седьмое место в спринте с группой в Фужере , Бретань. После этапа Фрум получил желтую майку. [61] Восьмой этап, финишировавший на вершине Mr-de-Bretagne, ознаменовался первой французской победой на Туре: гонщик AG2R La Mondiale Алексис Вильермоз начал атаку на последнем километре и одержал победу. [62] Фавориты общей классификации финишировали вместе, за исключением Винченцо Нибали, который проиграл десять секунд. Саган перешел в зеленую майку. [63]BMC Racing Team выиграла командную гонку на время девятого этапа с преимуществом на одну секунду над Team Sky. [64] Команда Найро Кинтаны, Movistar Team, заняла третье место с отставанием на четыре секунды. Тинькофф – Саксо Альберто Контадора идет четвертым, отставая на двадцать восемь секунд, а за ним идет «Астана» Нибали, отставая еще на семь секунд. [65] Первый день отдыха состоялся на следующий день в По. [41]

Пиренеи и Центральный массив [ править ]

Тинькофф-Саксон «s Питер Саган ( на фото в стадии девятнадцать) держал зеленую майку с конца этапа одиннадцать до конца тура, утверждая , что его четвертый подряд точек классификации титула.

Десятый этап стал первым высотным заездом гонки с финишем в Ла-Пьер-Сен-Мартен в Пиренеях. Дневная трогания был пойман и передан окончательный подъем по выбранной группе. Фрум атаковал с оставшимся 6,4 км (4 мили), чтобы одержать победу, а его товарищ по команде Ричи Порте и Кинтана опоздали на минуту. На сцене у лидеров генеральной классификации открылись временные разрывы. Самым большим проигравшим стал Нибали, занявший двадцать первое место, отстав от Фрума более чем на четыре минуты и увеличивший отрыв от Теджая ван Гардерена, занявшего второе место, до двух минут и 52 секунд. Фрум взял майку в горошек, а Грайпель - зеленый. [66] Одиннадцатый этап был еще одним горным этапом; его выиграл Рафал Майка(Тинькофф – Саксо), который был одним из участников раннего откола и атаковал на склонах Коль дю Турмале. Он пересек линию в Котре на одну минуту впереди занявшего второе место Дэна Мартина (Cannondale – Garmin). Зеленая майка вернулась Сагану. [67] Родригес одержал свою вторую победу в гонке на двенадцатом этапе; он был одним из первых двадцати двух гонщиков, которые достигли финального подъема на плато де Бейль. Фрум сохранил поводок нетронутым. [68]

На тринадцатом этапе беглецов доставляли внутрь маркера, который оставался за километр (известного как « огненные румяна» ). Грег Ван Авермает из BMC Racing Team одержал трудную победу, опередив преследующего Сагана. [69] На четырнадцатом этапе гонщик из двадцати четырех гонщиков достиг финального подъема - Кот-де-ла-Круа-Нев. После того, как отрыв был сломлен, Тибо Пино и Ромен Барде лидировали на вершине, прежде чем Стив Каммингс из MTN-Qhubeka обогнал их и одержал победу в аэропорту Брену на плато над Мендом. [70]Саган участвовал в отрыве, набрав максимальное количество очков в промежуточном спринте. Спустя четыре минуты после того, как Каммингс финишировал, Фрум обогнал Кинтану, в то время как другие фавориты общей классификации были немного отстранены. Кинтана заняла второе место в общем зачете, вытеснив Ван Гардерена. [71] На пятнадцатом этапе главной трудностью был подъем на Коль-де-л'Эскрине , на котором большинство спринтеров преуспели в прохождении подъема в лидирующей группе, за исключением Кавендиша. Грайпель выиграл свой третий этап Тура, за ним следуют Джон Дегенколб и Александр Кристофф соответственно. [72] На следующем этапе с последним подъемом на Коль-де-Манс , Rubén Plaza(Лампре – Мерида) ускользнула от лидирующей группы гонщиков на восхождении. Саган гнался за ним по спуску, но безрезультатно, поскольку Плаза соло к победе в Гэпе. [73] На следующий день был второй день отдыха, проведенный в Гапе. [41]

Альпы и финал [ править ]

Команда Sky «s Фрум ( на фото в стадии девятнадцать) провела желтую майку с конца седьмого этапа до финальной стадии, утверждая свою второй Тур де Франс победу.

На семнадцатом этапе, первом из четырех альпийских этапов, Ван Гардерен, занявший третье место в общем зачете, снялся с гонки из-за болезни. [74] Этап был выигран Симоном Гешке из Team Giant – Alpecin , который сумел вырваться из отрыва с менее чем 50 км (31 милей) до победы в Pra-Loup. [75] Занявший пятое место в общем зачете, Контадор разбился на спуске с перевала Коль д'Аллос, уступив более двух минут лидеру гонки Фруму. [76] На восемнадцатом этапе Барде атаковал отрыв недалеко от вершины Коль-дю-Гландон и открыл брешь на спуске, а затем в одиночку победил в Сен-Жан-де-Морьен.. Барде поднялся на десятое место в общем зачете и стал первым вместе с Родригесом в зачете гор, вытеснив Фрума. [77] На стадии королевы Тура , девятнадцатое место, [78] Нибали оторвался от общей классификационной группы недалеко от вершины Коль-де-ла-Круа-де-Фер, чтобы преодолеть отколовшуюся группу и победить в Ла Тусюир - Ле Сибель. Кинтана заняла второе место, через сорок четыре секунды, Фрум - еще тридцать. [79]На предпоследнем этапе Тура отобранная группа гонщиков атаковала Коль-де-ла-Круа-де-Фер и добралась до финиша на Альп-д'Юэз, где встретила распавшийся на раннем этапе отрыв. Атакующий Пино миновал отрыв и одержал победу над вторгшимся Кинтана, который занял второе место после атаки преследующей общей классификационной группы на Альпах. Кинтана опередила Фрума на восемьдесят секунд, но этого было недостаточно, и ей пришлось довольствоваться вторым местом в общем зачете. [80]

Финальный этап в Париже выиграл Грайпель, его четвертая победа в Туре в этом году. [81] Фрум закончил гонку, чтобы получить свой второй Тур де Франс, став первым британским гонщиком, выигравшим гонку дважды. Он выиграл у Кинтаны, занявшей второе место, на 72 секунды, а его товарищ по команде Movistar Team Алехандро Вальверде стал третьим. Фрум также претендовал на горную классификацию, впервые после Эдди Меркса в 1970 году гонщик выиграл обе . [82] Хотя он не смог выиграть ни одного этапа во время гонки, Саган выиграл свою четвертую подряд результативную классификацию, набрав 432 очка, опередив на 66 секунд Грайпеля на втором месте. [83] [84]Лучшим молодым гонщиком стал Кинтана, за ним следуют Бардет и Уоррен Баргуил из Team Giant – Alpecin соответственно. Команда Movistar заняла первое место в командном зачете , опередив на 57 минут команду Sky, занявшую второе место. Из 198 стартовавших 160 финишировали на последнем этапе в Париже. [83]

Лидерство в классификации и второстепенные призы [ править ]

В Тур де Франс 2015 года участвовали четыре основных индивидуальных классификации, а также командные соревнования. Самым важным была общая классификация, которая была рассчитана путем сложения времени финиша каждого гонщика на каждом этапе. [47] Бонусы за время (за вычетом времени) вернулись в Тур впервые со времен выпуска 2008 года. [85] За все этапы финиша, за исключением двух этапов гонок на время, три первых финишера этапов получали бонусы в размере 10, 6 и 4 секунды соответственно. [86] По поводу повторного введения гоночный директор Кристиан Прюдомм сказал: «Мы хотим открыть гонку, мы хотим, чтобы результат гонки был определен в любой день Тура». [85]Если бы авария произошла в пределах последних 3 км (1,9 мили) этапа, не считая гонок на время и финиша на высшем уровне, участвующие гонщики получили бы то же время, что и группа, в которой они находились, когда произошла авария. [87] Гонщик с наименьшим суммарным временем становился победителем в генеральной классификации и считался абсолютным победителем Тура. [47] Гонщик, возглавляющий классификацию, был одет в желтую майку. [88] Дождь на финальном этапе заставил окончательные результаты генеральной классификации взять на первом пересечении финишной черты перед десятью кругами мощеных Елисейских полей . Гонщики должны были пересечь финишную черту на последнем круге, чтобы узнать свое время. [89]

Вторая классификация - это оценка по очкам. Гонщики получали баллы за то, что заняли одно из лучших мест на финише этапа или в промежуточных спринтах на этапе. [47] Система начисления очков также была изменена. Победа на этапе приносила 50 очков вместо 45, второе место присваивалось 30 вместо 35, а третье - 20 вместо 30. Изменение правила очков за спринт было направлено на то, чтобы сделать победу на этапе более ценной. [85] Очки, доступные для каждого финиша этапа, определялись типом этапа. [47]Новая система действовала только на шести этапах Тура, классифицированных как плоские (этапы 2, 5, 6, 7, 15 и 21). На семи этапах (брусчатка и шесть более холмистых этапов, а именно этапы 3, 4, 8, 10, 13, 14 и 16) победивший гонщик получил 30 очков, 25 - второй гонщик и так далее. [47] [90] В горных этапах (этапы 11, 12, 17, 18, 19, 20) и индивидуальной гонке на время (этап 1) победитель получил 20 очков. За командную гонку на девятом этапе очков не начислялось. [47] Лидера опознали по зеленой майке. [88]

Третья классификация - это классификация гор. Очки начислялись гонщикам, первыми достигнувшим вершины сложнейшего подъема. Подъемы были разделены на четвертую, третью, вторую, первую категорию и вне категории , более сложные подъемы оценивались ниже. [47] Двойные очки были начислены на финише на высшем уровне на этапах 10, 12, 17, 19 и 20. [47] Лидер был одет в белую майку в красный горошек. [88]

Окончательной индивидуальной классификацией стала классификация молодых гонщиков. Она рассчитывалась так же, как и общая классификация, но классификация была ограничена гонщиками, родившимися 1 января 1990 года или позже. [47] Лидер был одет в белую майку. [88]

Итоговая классификация была командной. Это было рассчитано с использованием времени финиша трех лучших гонщиков от каждой команды на каждом этапе, исключая командную гонку на время; лидирующей командой была команда с наименьшим совокупным временем. Количество побед на этапах и мест в каждой команде определило исход ничьей. [47] Гонщики в команде, возглавляющей эту классификацию, были идентифицированы по желтым номерам на спине футболок и желтых касках . [88]

Кроме того, после каждого этапа всаднику, по мнению жюри, «приложившему максимум усилий и продемонстрировавшему лучшие качества спортивного мастерства» после каждого этапа присуждалась награда за боевые навыки . [86] Никаких наград за бой на время и финальный этап не присуждалось. [91] На следующем этапе победитель был одет в красный номер. [88] По завершении тура, Ромен Барде выиграл общую премию за сверхбоевую борьбу, [83] снова, по решению жюри. [86]

Денежными призами в гонке было разыграно 2 030 150 евро. Победитель общей классификации получил 450 000 евро, гонщики, занявшие второе и третье места, получили соответственно 200 000 и 100 000 евро. Все финишеры гонки были награждены деньгами. Владельцы классификаций извлекали выгоду на каждом этапе, который они возглавляли; финалисты, набравшие очки и горы, получили 25 000 евро, а лучший молодой гонщик и самый боевой гонщик - 20 000 евро. Были доступны командные призы: 10 000 евро для победителя командной гонки на время и 50 000 евро для победителей командного зачета. Победители каждого этапа гонки получили по 8000 евро. [92] Были также две специальные награды, каждая с призом в размере 5000 евро, Сувенир Жака Годде , вручалась первому проехавшему гонщику.Мемориал Годде на вершине Коль дю Турмале на одиннадцатом этапе и Сувенир Анри Дегранжа , врученный в честь основателя тура Анри Дегранжа первому гонщику, преодолевшему вершину Коль дю Галибье на двадцатом этапе. [50] [93] Из-за изменения маршрута «Сувенир Анри Дегранжа» был заменен на Коль д'Аллос на семнадцатом этапе. [49] Рафал Майка выиграл приз Жака Годде, а Симон Гешке - Анри Дегранжа. [67] [75]

  • На втором этапе Тони Мартин , который был вторым в классификации по очкам, носил зеленую майку, потому что Рохан Деннис, занявший первое место, носил желтую майку как лидер в генеральной классификации. Кроме того, Том Дюмулен , который был вторым в классификации молодых гонщиков, носил белую майку по той же причине. [96]
  • На седьмом этапе ни один гонщик не носил желтую майку после того, как Тони Мартин, который был первым в генеральной классификации, снялся с гонки из-за травмы. [60]
  • На девятом этапе Уоррен Баргуил , который был вторым в классификации молодых гонщиков, носил белую майку, потому что Питер Саган носил зеленую майку как лидер классификации по очкам. [97]
  • На десятом этапе Найро Кинтана , который был вторым в классификации молодых гонщиков, носил белую майку, потому что Питер Саган носил зеленую майку как лидер классификации по очкам. [98] Кроме того, Бартош Хузарски , получивший награду на восьмом этапе, носил нагрудник с красным номером, поскольку после девятого этапа награда за боевые навыки не присуждалась. [99]
  • На одиннадцатом и двенадцатом этапах Ричи Порте , который был вторым в классификации по горам, носил майку в горошек, потому что Крис Фрум носил желтую майку как лидер генеральной классификации. [100] [101]
  • На этапах с тринадцатого по восемнадцатый Хоаким Родригес , который был вторым в классификации по горам, носил майку в горошек, потому что Крис Фрум носил желтую майку как лидер общей классификации. [102]
  • На двадцать первом этапе Ромен Барде , который был третьим в классификации гор, носил майку в горошек, потому что Крис Фрум носил желтую майку как лидер общей классификации, а Найро Кинтана, который был вторым, носил белую майку как лидер классификация молодых гонщиков. [103]

Итоговое положение [ править ]

Общая классификация [ править ]

Классификация очков [ править ]

Классификация гор [ править ]

Классификация молодых гонщиков [ править ]

Классификация команд [ править ]

Рейтинг мирового тура UCI [ править ]

Гонщики мировых команд, соревнующиеся индивидуально, а также за свои команды и страны, за очки, которые повлияли на рейтинг World Tour . [104] Очки были присуждены двадцати лучшим финишерам в общей классификации и пяти лучшим финишерам на каждом этапе. [105] 238 очков, набранных Крисом Фрумом, подняли его на второе место в личном зачете после Алехандро Вальверде. Несмотря на высокие результаты команды Movistar, Team Sky заняла лидирующую позицию в командном рейтинге благодаря очкам Фрума. С тремя гонщиками в первой десятке Испания осталась лидером национального рейтинга. [106]

См. Также [ править ]

  • 2015 г. в мужском шоссейном велоспорте
  • 2015 в спорте
  • 2015 La Course от Le Tour de France

Заметки [ править ]

  1. Алжирско-марокканский отряд участвовал в Тур де Франс 1950 года, когда кучастиюдопускались только национальные и региональные команды. [5]
  2. ^ Этап двоек финишная линия была на искусственном острове из Neeltje Янс , хотя он был официально назван широкой области Зееланде . [50]
  3. Хотя официально он классифицируется как плоский, третий этап завершился на высоте 204 м (669 футов) на Мур-де-Юи .
  4. Хотя официально он классифицируется как плоский, восьмой этап завершился на высоте 293 м (961 фут) на высоте Мюр-де-Бретань .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Команды - Гонщики, видео, фотографии - Тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинального 19 октября 2016 года . Проверено 15 октября +2016 .
  2. Рианна Винн, Найджел (14 октября 2014 г.). «Календарь Всемирного тура UCI 2015» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Проверено 22 августа 2015 года .
  3. ^ Правила велоспорта UCI 2015 , стр. 110.
  4. Браун, Грегор (14 января 2015 г.). «MTN-Qhubeka станет первой африканской командой, которая выступит на Тур де Франс» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Проверено 12 июля 2015 года .
  5. ^ a b Райан, Барри (3 июля 2015 г.). «Тур де Франс 1950 года и забытая первая африканская команда» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 11 июля 2015 года .
  6. Рианна Фраттини, Кирстен (3 июля 2015 г.). «Утрехт приветствует участников Тур де Франс 2015» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 15 июля 2015 года .
  7. ^ a b «Старт-лист - Тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 6 июля 2015 года . Проверено 15 июля 2015 года .
  8. ^ "Тур де Франс 2015 - Дебютанты" . ProCyclingStats . Архивировано из оригинального 13 октября 2016 года . Проверено 13 октября +2016 .
  9. Каммингс, Бася (10 июля 2015 г.). «Даниэль Теклехайманот:« Я горжусь тем, что я эритрейец, участвующий в Тур де Франс » » . theguardian.com . Guardian Media Group . Проверено 1 августа 2015 года .
  10. ^ «История Тур де Франс - 2015 год - Победители этапа» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2016 года . Проверено 13 октября +2016 .
  11. ^ «Тур де Франс 2015 - Статистика» . ProCyclingStats . Архивировано из оригинала 8 октября 2015 года . Проверено 17 августа 2015 года .
  12. ^ «Тур де Франс 2015 - Средний возраст» . ProCyclingStats . Архивировано из оригинального 13 октября 2016 года . Проверено 13 октября +2016 .
  13. ^ a b Скривнер, Питер; Дженнингс, Патрик (3 июля 2015 г.). «Фрум ожидает„эпическая битва » . BBC Sport . Проверено 15 июля 2015 года .
  14. ^ Fotheringham, Алистер (3 июля 2015). «Крис Фрум чувствует себя в прекрасной форме, чтобы выиграть битву« Галактикос » Тура » . Независимый . Независимая печать . Проверено 15 июля 2015 года .
  15. ^ a b Фотерингем, Уильям (20 июня 2015 г.). «Тур де Франс 2015: познакомьтесь с претендентами, которые сделают его классикой» . theguardian.com . Guardian Media Group . Проверено 15 июля 2015 года .
  16. ^ a b «Крис Фрум, Альберто Контадор снова под контролем, поскольку Андре Грайпель выигрывает второй этап» . ABC Online . Австралийская радиовещательная корпорация . 5 июля 2015 . Проверено 15 июля 2015 года .
  17. ^ a b c Кларк, Стюарт (22 июня 2015 г.). «Четыре вещи, которые мы извлекли из разминки Тур де Франс» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Проверено 15 июля 2015 года .
  18. ^ a b c d "Ведущие претенденты на Тур де Франс" . Евроспорт . Discovery Communications . Рейтер . 1 июля 2015 . Проверено 16 июля 2015 года .
  19. ^ Вилкоксона, Джон (4 июля 2015). «10 лучших претендентов на турне» . Журнал Пелотон . Переместить Нажмите . Проверено 16 июля 2015 года .
  20. Йост, Уит (8 июня 2015 г.). «Что случилось с претендентами на Тур де Франс 2015 года?» . Езда на велосипеде . Rodale, Inc. Проверено 16 Июля 2015 .
  21. Кларк, Стюарт (18 июня 2015 г.). «Какая разминка Тур де Франс самая лучшая?» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Проверено 7 января 2017 года .
  22. ^ "Альберто Контадор видит двойной Джиро-Тур" . BBC Sport . BBC . 3 июля 2015 . Проверено 15 июля 2015 года .
  23. Рианна Худ, Эндрю (24 июня 2015 г.). «Контадор преуменьшает значение победы Route du Sud перед Туром» . VeloNews . Конкурент Group, Inc. Retrieved +16 Июль 2015 .
  24. ^ a b «Кинтана, чтобы настроиться на Тур де Франс на Route du Sud» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . 26 июня 2015 . Проверено 16 июля 2015 года .
  25. ^ "Винченцо Нибали уверен, что достигает пика в нужное время" . Sky Sports . Sky plc . 4 июля 2015 . Проверено 16 июля 2015 года .
  26. ^ a b Браун, Грегор (24 июня 2015 г.). «Кристофф ведет спринтеров на Тур де Франс» . VeloNews . Конкурент Group, Inc. Retrieved +15 июль +2015 .
  27. Рианна Элтон-Уолтерс, Джек (1 июля 2015 г.). «Кто выиграет битву спринтеров на Тур де Франс?» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Проверено 16 июля 2015 года .
  28. ^ «5 лучших спринтеров, на которых стоит посмотреть на Тур де Франс» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . 1 июля 2015 . Проверено 16 июля 2015 года .
  29. ^ a b Фотерингем, Уильям (30 июня 2015 г.). «Путь Марка Кавендиша расчищен отсутствием Киттел» . theguardian.com . Guardian Media Group . Проверено 16 июля 2015 года .
  30. ^ Blazin' Седло (24 июня 2015). «Короли спринта: кто возьмет зеленую майку на Тур де Франс 2015 года?» . Евроспорт . Discovery Communications . Проверено 16 июля 2015 года .
  31. ^ Henrys, Колин (2 июля 2015). «Тур де Франс 2015: фавориты в зеленой майке - руководство по форме» . Велоспорт в Великобритании . Мпора . Проверено 17 июля 2015 года .
  32. ^ "Тинькофф-Саксо желто-зеленая мишень с Контадором и Саганом" . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . 29 июня 2015 . Проверено 29 июня 2015 года .
  33. ^ О'Ши, Sadhbh (3 июля 2015). «Дегенколб возглавит Giant-Alpecin на Тур де Франс» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 17 июля 2015 года .
  34. ^ О'Ши, Sadhbh (25 июня 2015). «Марсель Киттель не будет участвовать в Тур де Франс» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 25 июня 2015 года .
  35. ^ Liggett, Raia & Lewis 2005 , стр. 203.
  36. ^ Браун, Грегор (8 ноября 2013 г.). «Тур де Франс 2015 года стартует в Утрехте» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Проверено 31 июля 2015 года .
  37. ^ Liggett, Raia & Lewis 2005 , стр. 16.
  38. ^ «Утрехт - Grand Depart Tour de France 2015» . Holland.com . 9 декабря 2014. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 12 июля 2015 года .
  39. Браун, Грегор (4 ноября 2014 г.). «Утрехт платит 4 миллиона евро за старт Тур де Франс» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Проверено 12 июля 2015 года .
  40. ^ «Анализ: Маршрут тура с отличием» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . 23 октября 2014 . Проверено 11 июля 2015 года .
  41. ^ a b c d e f g h i j k l "Маршрут 2015 года - Спортивные аспекты, сценические города - Тур де Франс 2015" . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Проверено 11 июля 2015 года .
  42. ^ Пикеринг, Эдвард; Сидвеллс, Крис (20 апреля 2015 г.). «Mur de Huy: где La Flèche Wallonne будет выиграна или проиграна» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Проверено 28 июля 2015 года .
  43. ^ «Тур де Франс 2015, этап 4 превью» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . 6 июля 2015 . Проверено 11 июля 2015 года .
  44. ^ Sidwells, Крис (15 июля 2015). «Иконы велоспорта: Коль дю Турмале» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Проверено 31 июля 2015 года .
  45. ^ a b «История Тур де Франс - 2015 год» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 16 июля 2015 года . Проверено 13 августа 2015 года .
  46. ^ «История Тур де Франс - 2014 год» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 27 июня 2015 года . Проверено 2 сентября 2015 года .
  47. ^ a b c d e f g h i j k l Регламент соревнований 2015 , стр. 37.
  48. ^ a b c «Тур де Франс 2015 - этап за этапом» . theguardian.com . Guardian Media Group . Проверено 12 июля 2015 года .
  49. ^ a b «Этап 20: Модан - Альп д'Юэз ... через Круа де Фер - Новости перед гонкой - Тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . 25 июня 2015. Архивировано из оригинала 27 июня 2015 . Проверено 4 июля 2015 года .
  50. ^ a b c d «Тур де Франс 2015: Поэтапное руководство» . Дейли телеграф . Телеграф Медиа Группа . 10 июля 2015 . Проверено 12 июля 2015 года .
  51. ^ «История Тур де Франс - 2015 год - Победители этапа» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинального 20 ноября 2016 года . Проверено 19 ноября +2016 .
  52. ^ Woodpower, Зеб (4 июля 2015). «Деннис устанавливает рекорд скорости, чтобы получить первую желтую почту в Утрехте» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 4 июля 2015 года .
  53. ^ Woodpower, Зеб (5 июля 2015). «Грайпель побеждает Нилтье Янс на охваченном штормом этапе» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Дата обращения 5 июля 2015 .
  54. ^ a b Woodpower, Зеб (6 июля 2015 г.). «Родригес побеждает на Mur de Huy» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 6 июля 2015 года .
  55. ↑ a b Fotheringham, Alasdair (11 июля 2015 г.). «Травмы Тони Мартина в результате аварии свидетельствуют о том, что множественные наезды - неприятная черта гонки» . Независимый . Независимая печать . Дата обращения 5 августа 2015 .
  56. ^ a b МакМайкл, Саймон (7 июля 2015 г.). «Тур де Франс, этап 4: Тони Мартин атакует, чтобы наконец попасть в желтый цвет» . road.cc . Фаррелли Аткинсон . Проверено 7 июля 2015 года .
  57. ^ MacMichael, Саймон (8 июля 2015). «Тур де Франс, этап 5: Андре Грайпель одерживает вторую победу, Марк Кавендиш - третью» . road.cc . Фаррелли Аткинсон . Проверено 8 июля 2015 года .
  58. ^ «Стибар выигрывает этап 6 на коротком и крутом холме в Гавре» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . 9 июля 2015 . Дата обращения 9 июля 2015 .
  59. ^ "Всемирный велосипедный центр UCI: бывший стажер Теклехайманот делает Тур де Франс историей" . Международный союз велосипедистов . 10 июля 2015. Архивировано из оригинала 18 июля 2015 года . Дата обращения 2 августа 2015 .
  60. ^ a b «Крис Фрум не одет в желтую майку» . BBC Sport . BBC . 10 июля 2015 . Проверено 12 июля 2015 года .
  61. Рианна Остин, Ян (10 июля 2015 г.). «На Тур де Франс Марк Кавендиш бежит к победе на седьмом этапе» . Нью-Йорк Таймс . Дата обращения 4 августа 2015 .
  62. ^ «Этап 8: Vuillermoz одерживает первую французскую победу в Туре 2015 года» . VeloNews . Конкурент Group, Inc. 11 июля 2015 . Проверено 11 июля 2015 года .
  63. ^ Westemeyer, Susan (11 июля 2015). «Vuillermoz побеждает на Mûr-de-Bretagne» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 11 июля 2015 года .
  64. Рианна Винн, Найджел (12 июля 2015 г.). «Крис Фрум сохраняет лидерство на Тур де Франс, поскольку BMC выигрывает командную гонку на время» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Проверено 12 июля 2015 года .
  65. ^ "BMC выиграли командную гонку на время в Плюмелеке" . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . 11 июля 2015 . Проверено 11 июля 2015 года .
  66. ^ «Фрум сокрушает соревнование на финише первого крупного саммита» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . 14 июля 2015 . Проверено 14 июля 2015 года .
  67. ^ a b Флетчер, Патрик (15 июля 2015 г.). «Майка продолжает сольную возню, чтобы выиграть в Котре» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 15 июля 2015 года .
  68. Рианна Винн, Найджел (16 июля 2015 г.). «Крис Фрум уверенно ведет Тур де Франс, Хоаким Родригес выигрывает 12 этап» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Проверено 16 июля 2015 года .
  69. ^ Weislo, Лаура (17 июля 2015). «Ван Авермает выигрывает спринт в гору в Родезе» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 17 июля 2015 года .
  70. ^ Fotheringham, Уильям (18 июля 2015). «Стив Каммингс захватывает этап Тур де Франс, а Крис Фрум увеличивает лидерство» . theguardian.com . Guardian Media Group . Дата обращения 5 августа 2015 .
  71. Бенсон, Дэниел (18 июля 2015 г.). «Каммингс взлетает к победе в Mende» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 18 июля 2015 года .
  72. ^ Виндзор, Ричард (19 июля 2015). «Андре Грайпель делает это три, выиграв 15-й этап Тур де Франс» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Проверено 19 июля 2015 года .
  73. ^ «Тур де Франс, этап 16: Плаза дает Лампре-Мериде победу в Гэпе» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . 20 июля 2015 . Проверено 20 июля 2015 года .
  74. ^ "Теджай ван Гардерен выходит из гонки" . Sky Sports . Sky plc . 22 июля 2015 . Проверено 23 июля 2015 года .
  75. ^ Б Bull, Ник (22 июля 2015). «Как Симон Гешке спас Giant-Alpecin 2015 Tour de France» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Архивировано из оригинала 23 июля 2015 года . Проверено 22 июля 2015 года .
  76. ^ Woodpower, Зеб (22 июля 2015). «Крушение Коль д'Аллос практически положило конец двойной мечте Контадора на Джиро-Тур де Франс» . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . Проверено 22 июля 2015 года .
  77. ^ Powlison, Spencer (23 июля 2015). «Ромен Барде смелым ходом выигрывает 18 этап» . VeloNews . Конкурент Group, Inc. Проверено 23 Июлю 2015 .
  78. ^ «Акула снова в деле» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . 24 июля 2015. Архивировано из оригинала 11 апреля 2017 года . Проверено 10 апреля 2017 года .
  79. Рианна Винн, Найджел (24 июля 2015 г.). «Винченцо Нибали выигрывает 19 этап Тур де Франс в роли Криса Фрума под давлением» . Еженедельно на велосипеде . Time Inc. UK . Проверено 26 июля 2015 года .
  80. ^ Powlison, Спенсер (25 июля 2015). «Пино выигрывает этап 20 тура на Альп д'Юэз, Фрум держится в желтом» . VeloNews . Конкурент Group, Inc. Проверено 26 июль +2015 .
  81. ^ «Андре Грайпель претендует на финальный спринт, Крис Фрум выигрывает 102-й тур де Франс - новостной этап 21 - тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . 26 июля 2015. Архивировано из оригинала 28 июля 2015 года . Проверено 8 июля 2015 года .
  82. ^ «Крис Фрум завершает историческую британскую победу» . BBC Sport . BBC . 25 июля 2015 . Проверено 26 июля 2015 года .
  83. ^ a b c d e f g h i «Классификационный этап 21 - Севр - Большой Париж, Сена Запад> Парижские Елисейские поля - Тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинального 10 августа 2015 года . Проверено 16 августа 2015 года .
  84. ^ "МакИвен: Тур де Франс сделал Сагана непревзойденным в зеленом" . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . 26 июля 2015 . Проверено 28 июля 2015 года .
  85. ^ a b c Худ, Эндрю (24 октября 2014 г.). «Тур де Франс воскрешает временные бонусы, перетасовывает очки конкурса» . VeloNews . Конкурент Group, Inc. Архивировано из оригинала 8 июля 2015 года . Проверено 12 июля 2015 года .
  86. ^ a b c Регламент соревнований 2015 г. , стр. 38.
  87. ^ Правила гонки 2015 , стр. 33.
  88. ^ a b c d e f g h i j k l Регламент соревнований 2015 , стр. 30.
  89. ^ "Дождь нейтрализует финиш Тур де Франс" . Yahoo! Спорт . Yahoo! . Агентство Франс-Пресс . 26 июля 2015 . Проверено 10 августа 2015 .
  90. ^ "Меняющееся лицо зеленой майки Тур де Франс" . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . 24 июня 2015 . Проверено 24 июня 2015 года .
  91. ^ Правила гонки 2015 , стр. 23.
  92. ^ Правила гонки 2015 , стр. 19-24.
  93. ^ Правила гонки 2015 , стр. 24.
  94. ^ «Тур де Франс 2015 - Обзор лидеров» . ProCyclingStats . Архивировано из оригинального 16 февраля 2019 года . Проверено 16 февраля 2019 .
  95. ^ ван ден Аккер, Питер. "Информация о Тур де Франс ван 2015" [Информация о Тур де Франс от 2015 года]. TourDeFranceStatistieken.nl (на голландском языке). Архивировано из оригинального 2 -го марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 .
  96. ^ «Этап классификации 1 - Утрехт> Утрехт - Тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинального 10 августа 2015 года . Проверено 29 июля 2015 года .
  97. ^ «Этап классификации 8 - Ренн> Мэр-де-Бретань - Тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинального 10 августа 2015 года . Проверено 29 июля 2015 года .
  98. ^ «Этап классификации 9 - Ванн> Плюмелек - Тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинального 10 августа 2015 года . Проверено 29 июля 2015 года .
  99. ^ "Ван Гардерен готовится стать желтым во время TTT до Плюмелека" . Cyclingnews.com . Немедленная Медиа Компания . 12 июля 2015 . Проверено 15 июля 2015 года .
  100. ^ «Этап классификации 10 - Тарб> Ла-Пьер-Сен-Мартен - Тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинального 10 августа 2015 года . Проверено 29 июля 2015 года .
  101. ^ «Этап классификации 11 - По> Котре - Валле-де-Сен-Савен - Тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 16 июля 2015 года . Проверено 29 июля 2015 года .
  102. ^ «Хоаким Родригес Оливер - Команда Катюша - Тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинального 10 августа 2015 года . Проверено 26 июля 2015 года .
  103. ^ «Классификационный этап 20 - Modane Valfréjus> Alpe d'Huez - Tour de France 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 27 июля 2015 года . Проверено 29 июля 2015 года .
  104. ^ UCI задействуя правила 2015 , стр. 56-57.
  105. ^ Правила гонки 2015 , стр. 27.
  106. ^ "UCI WorldTour: Фрум выигрывает Тур де Франс" . Международный союз велосипедистов . 26 июля 2015. Архивировано из оригинала 30 июля 2015 года . Проверено 25 октября 2015 года .
  107. ^ «Рейтинг мирового тура UCI - 26 июля 2015 г.» . Международный союз велосипедистов . 26 июля 2015. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 25 октября 2015 года .
  108. ^ «Рейтинг мирового тура UCI - 21 июня 2015 г.» . Международный союз велосипедистов . 21 июня 2015. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 25 октября 2015 года .

Библиография [ править ]

  • Лиггетт, Фил ; Райя, Джеймс; Льюис, Сэммари (2005). Тур де Франс для чайников . Для чайников . Индианаполис, IN: John Wiley & Sons . ISBN 978-0-7645-8449-7.
  • Правила соревнований (PDF) . Тур де Франс . Париж: Спортивная организация Амори . 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 24 июня 2015 года . Проверено 17 августа 2015 года .
  • Правила велоспорта UCI (PDF) . Часть 2, шоссейные гонки. Эгль, Швейцария: Международный союз велосипедистов . 19 июня 2015 г. Архивировано2 июля 2015 г.из оригинального (PDF) . Проверено 24 марта 2019 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Эклимонт, Кристиан-Луи (2015). Тур де Франс 2015: Официальный обзор . Лондон: Vision Sports Publishing. ISBN 978-1-909534-51-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб - сайт на Wayback Machine (архивируются 3 июля 2017)