Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Детали гонки
Дата7 января 2017 г.
Официальное названиеVisa Vegas eRace, 2017 г.
Место расположенияВенецианский курортный отель-казино , Лас-Вегас , Невада
КурсВиртуальная уличная трасса
5,05 km
РасстояниеКвалификационная гонка
14 кругов, 70,746 км (43,960 миль)
Основная гонка
20 кругов, 101000 км (62,758 миль)
Квалификационная гонка
полюс
Водитель Хосе Мария Лопес  ( ARG )девственник
Подиум
Первый Антониу Феликс да Кошта  ( ПОР )Андретти
Второй Хосе Мария Лопес  ( ARG )девственник
В третьих Робин Фрайнс  ( NED )Андретти
Основная раса
полюс
Водитель Боно Хьюис  ( NED )Дракон
Время1: 28.661
Самый быстрый круг
Водитель Давид Греко  ( Италия )e.Dams-Renault
Время1: 27,613
Подиум
Первый Боно Хьюис  ( NED )Дракон
Второй Феликс Розенквист  ( Швеция )Махиндра
В третьих Олли Pahkala  ( FIN )Махиндра

+2017 Visa Vegas eRace была формула E киберспорт гонки состоится в The Venetian Resort Hotel Casino , в Лас - Вегас , штат Невада , в рамках саммита Спорт Бизнес инноваций в 2017 году Consumer Electronics Show на 7 января 2017. В отличие от других рас, то Vegas eRace не засчитывался в сезоне 2016–17 , и не проводился на настоящей трассе. Десять гонщиков-симуляторов - участники, которые обычно участвуют в гонках-симуляторах.видеоигры - соревновались с гонщиками обычных серий на симулированной трассе за рекордный общий призовой фонд в истории гонок киберспорта в размере 1 миллиона долларов. Сама гонка состояла из двух гонок: квалификационная гонка с 14 кругами для 20 самых медленных квалификационных гонок с целью определения позиций с 11 по 20 в основной гонке с 20 кругами. Первые десять стартовых позиций были определены на более ранней квалификационной сессии, которая была разделена на пять групп по шесть автомобилей.

Пилот Dragon Sim Боно Хьюис руководил каждой сессией, в которой он участвовал, и выигрывал гонку с поул-позиции . Незадолго до этого профессиональный пилот Антониу Феликс да Кошта одержал победу в квалификационной гонке. Huis привели большую часть гонки до обязательной виртуальной ямы не перестает меняться во второй машине , когда Олли Pahkala из Mahindra переехал в свинец. Пахкала удерживал позицию в течение последних пяти кругов и финишировал первым на трассе, но был оштрафован через 12 секунд после того, как обнаружил, что ошибка программного обеспечения позволила ему использовать FanBoost дольше разрешенного. Второе место занял профессиональный гонщик Феликс Розенквист в игре с Махиндрой, а пенальти Пахалы опустил его на третье место.

Реакция СМИ на eRace была неоднозначной. Те, кто критиковал гонку, осудили ее организацию, потому что из-за множества технических проблем основное событие было отложено на полчаса, и каждый из гонщиков был вынужден соответственно отказаться от участия в обеих гонках из-за проблем с симулятором. Рецензенты, написавшие положительный отзыв, высказали свое мнение о том, что последствия события могут привести к созданию профессиональной серии гонок по киберспорту и помочь в решении проблем с доступностью, а другие могут использовать ее в качестве альтернативы традиционным автогонкам. После eRace некоторые гонщики-симуляторы были приняты в команды, к которым они были приписаны, и помогли их развитию в реальной жизни, тестируя автомобили и давая советы.

Предпосылки и подготовка [ править ]

Венецианский курортный отель-казино , где проводился eRace

Луис месяца Пахона, основатель начинающей компании мадридской Cloud Sport, предложил идею для eRace в Лас - Вегасе в Формуле E генеральный директор Алехандро Агага который быстро понял намерения месяца Пахона и начал работать вскоре после этого . [1] Сообщается, что iRacing был одним из первых претендентов на связь с Формулой E, но затраты на лазерное сканирование трассы и отсутствие более широкой выгоды от усилий по построению трассы означали, что это не было рентабельным. [2]

В июне 2016 года, Agag раскрыл планы eRace на Reuters , и объявил , что он будет проходить в рамках 2017 года Consumer Electronics Show (CES). [3] Перед объявлением Формула E проводила (и в настоящее время проводит) eRace на всех этапах чемпионата, где зрители соревнуются с профессиональными гонщиками в eVillage на гоночной трассе, где проводится гонка. [4] eRace был официально подтвержден на лондонской выставке ePrix 2016 в следующем месяце. [4] Он проводился в рамках саммита инноваций в спортивном бизнесе CES и проходил в отеле-казино Venetian Resort Hotel Casino 7 января 2017 года [5], но гонка не засчитывалась в 2016–2017 годах.чемпионат, [6] и никакие очки не были начислены. [7] Formula E заключила партнерство с ELEAGUE для проведения этого мероприятия. [8]

Всего в eRace участвовало 30 участников: 20 участников Формулы E, которые составили сетку регулярного сезона, и десять гонщиков- симуляторов, которые прошли квалификацию для участия в соревновании на выбывание из четырех гонок под названием Road to Vegas Challenge с 16 октября по декабрь. 4, 2016. [n 1] [10] [11] Двумя лучшими гонщиками, прошедшими квалификацию на eRace, были бывший пилот Formula Ford 1600 Грэм Кэрролл и чемпион мира iRacing Грегер Хатту. Каждый из десяти гонщиков-симуляторов был случайным образом втянут в десять настоящих команд Формулы E. [12] Для реализма каждый участник был одет в огнестойкий гоночный костюм, [13]и использовали идентичные виртуальные машины с единственным изменением, которое касалось окраски команды и личных номеров для целей идентификации. [4] Гонка регулировалась спортивным директором Формулы E и всемирным руководящим органом автоспорта, Международной автомобильной федерацией . [14] Общий призовой фонд составил 1 миллион долларов (самый крупный в истории гонок киберспорта ) [n 2] и транслировался на платформе прямых трансляций Twitch . [16]

Схема трассы длиной 3,14 мили (5,05 км) против часовой стрелки была разработана Cloud Sport и была публично представлена ​​утром 6 января. [4] [7] [17] Гонщики начали гонку на Южном Ласе. Бульвар Вегаса и в прошлом отели и казино-курорты, такие как Луксор и MGM Grand . [18] Cloud Sport поставляла и регулировала оборудование для моделирования Playseat, которое использовалось в гоночной видеоигре rFactor 2 . На оборудование были установлены рулевые колеса Thrustmaster TS-PC и педали T3PA. [4] [19] [20]Все компьютеры были опечатаны и одобрены стюардами для обеспечения паритета. Внешние порты были заблокированы, чтобы никто не мог подключить личные компоненты. [4] Поскольку во время гонки водители не могли почувствовать перегрузку , Cloud Sport исправил это, запрограммировав автомобили реагировать на инерцию, создаваемую внезапным ускорением. Это создавало реалистичные ощущения от вождения: автомобили перекатывались на три колеса во время крутых поворотов, и характеристики автомобилей ухудшались, когда они получали повреждения. [17]

Vegas eRace заранее активно рекламировался. [8] [21] [22] Первый чемпион серии Нельсон Пике-младший из NextEV NIO рассказал о своем волнении по поводу eRace и заявил, что считает, что Формула E, объединяющая мир симуляции и реальных гонок, является положительным шагом: «Я думаю, это будет действительно весело, когда все гонщики будут вместе». [22] Водитель Андретти Робин Фрайнс проявил интерес к тому, как он будет сравнивать с сим-драйверами: «Я действительно не знаю, чего ожидать, может быть, сим-драйверы или фанаты действительно хороши, а может и нет, мы не знаем. Если все, что вы делаете, это гоняете дома на симуляторах, то, может быть, они довольно хороши! »[8] Махиндра«S Феликс Rosenqvist сказал , что он чувствовал , что сии гонщики будут иметь преимущество из - за их опыт , но он чувствовал , что это не будет столь же большим после изучения схемы. [7] Ханс-Юрген Абт, руководитель команды Audi Sport ABT , считал Vegas eRace «хорошим примером» того, как серия развивалась дальше, чем другие гоночные чемпионаты: «Более шести десятилетий мы участвовали в гонках в автоспорт на всех гоночных трассах мира, но это событие для нас впервые ». [23]

Практика и квалификация [ править ]

Перед квалификационной гонкой 7 января было проведено четыре тренировки. Первая сессия, проведенная 6 января, длилась полчаса с участием сим-пилотов, а вторая сессия с одинаковым хронометром для профессиональных гонщиков была проведена через пятнадцать минут. . Две заключительные сессии для симуляторов и профессиональных водителей прошли утром 7 января; оба бежали пятнадцать минут. [4] Боно Хьюис установил лучшее время для Дракона в комбинированной начальной тренировочной сессии - одна минута и 28,456 секунды, что на полсекунды быстрее, чем кто-либо другой. Его ближайший соперник был самым высоким расположен профессиональный водитель Rosenqvist во втором перед третьем месте Грэм Кэрролл и Virgin «s Хосе Мария Лопесв четвертом. Пике был пятым по скорости, опередив Антониу Феликса да Кошта на шестом. Сэм Берд , Энцо Бонито, Олли Пахкала и Фрийнс завершили десятку самых быстрых гонщиков сессии. [24] В объединенной второй тренировке Хьюис снова стал лидером в сводном табеле времени с кругом в 1 минуту 28,142 секунды, что более чем на полсекунды быстрее, чем занявший второе место Фрайнс; Розенквист был третьим, а Феликс да Коста - четвертым; Петар Брляк был пятым, а Грэм Кэрролл шестым. Пахкала занял седьмое место, Бонито - восьмое, Давид Греко - девятое, а Лопес завершил первую десятку перед квалификацией. [25]

В субботу днем ​​50-минутная квалификационная сессия была разделена на пять групп по шесть машин. Группы были определены по лотерее, и им было разрешено шесть минут занятий на трассе. Пятеро самых быстрых спортсменов во всех пяти группах участвовали в сеансе «Super Pole» с одним гонщиком на трассе в любое время, выходящим в обратном порядке с пятого на первое. Каждый из пяти пилотов был ограничен одним измеренным кругом, и порядок старта определялся их самым быстрым временем. (Супер-поляк с первого по пятый и групповой отбор с шестого по десятое). [4] Хьюис продолжал лидировать на каждой сессии на протяжении всей встречи eRace и достиг поул-позиции , пройдя круг за 1 минуту 28,631 секунды. [26]За это достижение ему автоматически была присуждена награда в размере 25 000 долларов. [27] К Хьюису в первом ряду сетки присоединился Розенквист, чей самый быстрый круг был на две десятых секунды медленнее. Остальную десятку составили сим-гонщики: Алекси Ууси-Яаккола занял третье место, а Грэм Кэрролл - четвертое. Греко замыкает пятерку сильнейших спортсменов. Пахкала, Патрик Хольцманн, Хутту, Бонито и Алкеси Эломаа заняли с шестого по десятое место. [26] За первой десяткой игроков выстроились остальные игроки: Лопес, Феликс да Коста, Фрийнс, Пике и Лукас ди Грасси , Ма Цинхуа , Бёрд, Маро Энгель , Жан-Эрик Вернь , Жером д'Амброзио , Даниэль Абт., Себастьен Буэми , Митч Эванс , Стефан Саррацин , Лоик Дюваль , Нико Прост , Оливер Терви , Адам Кэрролл , Петар Брджлак (разбившийся во время бега) и Ник Хайдфельд . [26] [28]

Квалификационная гонка [ править ]

Квалификационная гонка из 14 кругов, в которой участвовали 20 самых медленных гонщиков из групповой квалификации, была проведена с 15:25 по тихоокеанскому стандартному времени ( UTC + 08: 00 ), чтобы определить позиции с 11 по 20 в таблице. [4] Д'Амброзио не начал соревнование из-за технических проблем с его гоночной капсулой. [19] В гонке, где произошло несколько аварий, что означало, что несколько автомобилей потеряли детали кузова, [19] Лопес лидировал со старта, пока Феликс да Кошта не приблизился к нему и не обогнал его на внешней стороне в пятом повороте. Феликс да Кошта вел оставшуюся часть гонки, финишировав первым и стартовав с 11-го места в основной гонке. [19] [29] Лопес финишировал вторым, а Фринс занял третье место. [29]Вне тройки лидеров Пике стал четвертым, за ним следуют Эванс и Бёрд, занимающие пятое и шестое места. Действующий чемпион серии Буэми занял седьмое место, опередив ди Грасси на восьмом месте. [29] Товарищи по команде Ди Грасси Абт и Дюваль заняли последние два места в основной гонке, заняв девятое и десятое места. [30]

Квалификационная классификация [ править ]

Поз.Нет.ВодительКомандаВремяЗазорСетка
167 Боно Хьюис  ( NED )Дракон1: 28.661-1 1
219 Феликс Розенквист  (Швеция)Махиндра1: 28,832+0,2012 1
326 год Алекси Ууси-Яаккола  ( Финляндия )Андретти1: 29,135+0,4743 1
444 год Грэм Кэрролл  ( Великобритания )девственник1: 29,243+0,5824 1
542 Давид Греко  ( Италия )e.Dams-Renault1: 29,378+0,7475 1
629 Олли Pahkala  ( FIN )Махиндра1: 29.050-6 1
777 Патрик Хольцманн  ( Германия )Audi Sport ABT1: 29.072+0,0227 1
818 Greger Huttu  ( FIN )Ягуар1: 29.117+0,0688 1
938 Энцо Бонито  ( Италия )Techeetah1: 29,223+0,1519 1
1055 Алекси Еломаа  ( Финляндия )Вентури1: 29,448+0,34610 1
1137 Хосе Мария Лопес  (ARG)девственник1: 29,490+0,41812 2
1228 год Антониу Феликс да Кошта  (ПОР)Андретти1: 29,516+0,44411 2
1327 Робин Фрайнс  (NED)Андретти1: 29,517+0,44513 2
143 Нельсон Пике-младший  (бюстгальтер)NextEV NIO1: 29,798+0,72614 2
1511 Лукас ди Грасси  (BRA)Audi Sport ABT1: 30.267+1,19518 2
1633 Ма Цинхуа  (CHN)Techeetah1: 30,548+1,486-
172 Сэм Бёрд  (Великобритания)девственник1: 30,620+1,57016 2
185 Маро Энгель  (Германия)Вентури1: 30,647+1,597-
1925 Жан-Эрик Вернь  (Франция)Techeetah1: 30,659+1.609-
207 Жером д'Амброзио  (BEL)Дракон1: 30,660+1,610-
21 год66 Даниэль Абт  (Германия)Audi Sport ABT1: 30,781+1,73119 2
229 Себастьен Буэми  (CHE)e.Dams-Renault1: 30,905+1,85517 2
2320 Митч Эванс  (Новая Зеландия)Ягуар1: 30,913+1,86315 2
244 Стефан Сарразен  (Франция)Вентури1: 30.954+1,894-
256 Лоик Дюваль  (Франция)Дракон1: 30,996+1,94620 2
26 год8 Нико Прост  (Франция)e.Dams-Renault1: 31,331+2,281-
2788 Оливер Терви  (Великобритания)NextEV NIO1: 31,533+2,483-
28 год47 Адам Кэрролл  (Великобритания)Ягуар1: 31,890+2,840-
2968 Петар Брляк  ( CRO )NextEV NIO1: 32,400+3,330-
3023 Ник Хайдфельд  (Германия)Махиндра1: 41,331+12,781-
Источник: [26]
Примечания:
  • ^ 1  - Квалифицирован в основную гонку на основании определения десяти лучших результатов квалификационного круга. [4] [26]
  • ^ 2  - Заработанная квалификация в основной гонке, финишировав в первой десятке квалификационной гонки. [4] [30]

Основная раса [ править ]

Особенностью Formula E является функция «Fan Boost» - дополнительные 100 кВт (130 л.с.) мощности для использования во втором автомобиле водителя. Три водителя, которым разрешено использовать наддув, определяются голосованием фанатов. [4] Для Vegas eRace Пахала, Лопес и Греко получили дополнительные полномочия. [31] Гонка должна была начаться в 16:05 по тихоокеанскому стандартному времени, [4] но из-за множества технических проблем она была отложена на полчаса, и ее дистанция была сокращена с 28 до 20 кругов. [32] [33] Из-за проблемы с управлением, которая повлияла на его симулятор, ди Грасси не смог начать мероприятие. [34] Точное количество зрителей не разглашается. [2] Когда гонка началась с места.Хьюис сохранил лидерство, войдя в первый поворот, и начал увеличивать небольшое преимущество над Розенквистом на первых кругах. [32] Ближе к концу первого круга Хольцманн отрезал внешнюю стенку финального поворота, пронзил старт-финишную прямую и забрал Феликса да Кошта, тем самым уменьшив шансы обоих гонщиков на подиум. [30] [31] [35] Хольцманн ушел в отставку, но Феликс да Кошта продолжил с легкими повреждениями своей машины. [31] Пике опустился на 17-е место на первом круге, но вернулся на 14-е место к седьмому кругу. [28] Бёрд, с другой стороны, к третьему кругу бежал шестым. [36]

Занявший второе место Феликс Розенквист (на фото в 2016 году) стал профессиональным гонщиком, занявшим первое место в гонке eRace.

Обязательные виртуальные пит-стопы , во время которых всем гонщикам нужно было пересесть на вторую машину, начались в конце седьмого круга, когда Бёрд выехал на пит-лейн. [36] Пахкала решил выйти из боя на нескольких машинах с Ууси-Яакколой, Греко и Грэмом Кэрроллом за третье место в конце следующего круга, чтобы сделать свою обязательную остановку. Пахкала уехал с чистой трассой впереди, и, поскольку ни один другой пилот не находился достаточно близко, чтобы помешать его прогрессу, он записал серию быстрых кругов. [19] На десятом круге [35] Грэм Кэрролл обогнал Ууси-Яакколу, выйдя из финального поворота, и свернул на внутреннюю линию, направляясь к шикане первого поворота.. Греко вышел в тройку лидеров по внешнему виду. Он и Ууси-Яаккола вошли в контакт, и последний задел левое заднее колесо Грэма Кэрролла. [32] Две машины катились через ограждение рельсового пути и врезались в пальмы. Машины быстро давали сбои и снова отображались на трассе. [19] Ууси-Яаккола и Греко потеряли по одному колесу и потеряли несколько позиций. [31] Технология виртуальных гонок позволила троице невредимым выйти из аварии, а машина безопасности не использовалась. [37]

По мере продвижения eRace лидер гонки Хьюис допустил ошибку, позволив Розенквисту приблизиться к нему менее чем за две секунды. Хьюис и Розенквист вместе сделали пит-стопы в конце пятнадцатого круга и заняли второе и третье места. [32] Пахала промчался за 1 минуту 24 секунды, переместив его на передний край поля, [19] и потребовав от Хьюиса и Розенквиста сосредоточиться на борьбе за вторую позицию. [32] За четыре круга до конца Буэми вылетел из первой десятки, когда Пике обогнал его на десятое место. [28] Усси-Яаккола и Бонито боролись за четвертое место, что закончилось в пользу последнего на последних трех кругах. [33]Пахкала оставался незамеченным для остальной части eRace и первым пересек линию старта / финиша. На последних кругах Хуис уступил Розенквисту вторым. [32]

После церемонии награждения Хьюис и Дракон подали жалобу стюардам гонки. [31] Расследование данных, которыми поделились зрители в Твиттере вскоре после гонки, показало, что Пахкала незаконно использовал FanBoost примерно на пяти кругах вместо максимальных пяти секунд из-за ошибки программного обеспечения. [38] [39] Таким образом, Пахкала имел 12 секунд, добавленных к его времени гонки, и был понижен в должности до третьего. Победа досталась Хуису, а Розенквист занял второе место. [39] С подиума Бонито занял четвертое место, опередив финский дуэт Ууси-Яаккола и Хутту. Лопес, Бёрд, Абт и Пике замыкают первую десятку. Буэми, Эломаа, Фрийнс, Дюваль, Греко, Феликс да Коста и Грэм Кэрролл стали финалистами классификации. [40]Хьюис заработал 200 000 долларов за победу в гонке, а Греко выиграл 10 000 долларов за рекорд самого быстрого круга в гонке . [40]

Классификация основной расы [ править ]

Поз.Нет.ВодительКомандаКругиВремя / На пенсииСетка
167 Боно Хьюис  ( NED )Дракон2030: 54,6901
219 Феликс Розенквист  (Швеция)Махиндра20+1,3302
329 Олли Pahkala  ( FIN )Махиндра20+7,000 36
438 Энцо Бонито  ( Италия )Techeetah20+11.4509
526 год Алекси Ууси-Яаккола  ( Финляндия )Андретти20+16.6503
618 Greger Huttu  ( FIN )Ягуар20+36.1808
737 Хосе Мария Лопес  (ARG)девственник20+37.94012
82 Сэм Бёрд  (Великобритания)девственник20+43.91015
966 Даниэль Абт  (Германия)Audi Sport ABT20+45.99019
103 Нельсон Пике-младший  (бюстгальтер)NextEV NIO20+55,61014
119 Себастьен Буэми  (CHE)e.Dams-Renault20+59.08017
1255 Алекси Еломаа  ( Финляндия )Вентури20+1: 00.24010
1327 Робин Фрайнс  (NED)Андретти19+1 круг13
146 Лоик Дюваль  (Франция)Дракон19+1 круг20
1538 Давид Греко  ( Италия )e.Dams-Renault19+1 круг5
1628 год Антониу Феликс да Кошта  (ПОР)Андретти19+1 круг11
1744 год Грэм Кэрролл  ( Великобритания )девственник19+1 круг4
Ret20 Митч Эванс  (Новая Зеландия)Ягуар10На пенсии15
Ret77 Патрик Хольцманн  ( Германия )Audi Sport ABT1Авария7
DNS11 Лукас ди Грасси  (BRA)Audi Sport ABT-Симулятор18
Источник: [40]
Примечания:
  • ^ 3  - У Олли Пахкала было добавлено двенадцать секунд к его гоночному времени за чрезмерное использование FanBoost из-за ошибки программного обеспечения. [39]

После гонки [ править ]

Хьюис так прокомментировал победу: «Это очень захватывающе - быть здесь, участвовать в гонках вместе с профессиональными пилотами во время одного из самых известных событий в области высоких технологий. И быть окончательным победителем в Faraday Future Dragon Racing - это захватывающе». [19] Занявший второе место Розенквист заявил, что, хотя среда гонок-симуляторов была новой для всех профессиональных гонщиков, он выразил надежду на участие в будущих соревнованиях eRaces, добавив: «В конце концов, это сработало для меня очень хорошо, и я был К счастью, в финале я стартовал с первого ряда и провел очень чистую гонку с долгим первым отрезком, без движения, и я смог подняться на подиум в P2 ». [19]Несмотря на свой 12-секундный штраф за чрезмерное использование FanBoost, Пахкала был оптимистичен и сказал, что чувствует, что симуляторы и реальные гоночные миры неотделимы друг от друга, и похвалил развитие гонок киберспорта, добавив: «В конце концов, P3 был более чем желанным для меня. Это был взрыв! Я допустил несколько ошибок во время подготовки к тренировке, что позже стоило мне времени, и третья позиция более чем справедлива для всех с тем, что произошло ». [19]

Реакция СМИ на Vegas eRace была в основном положительной. Кайл Патрик из GTPlanet высоко оценил уровень конкурентоспособности на поле: «Настоящие гонщики показали, что они могут держаться вместе с игроками на их собственной территории, что может быть только хорошо для обеих сторон, движущихся вперед». [35] Корреспондент CNN написал, что Хьюс, по общему мнению, был «заслуживающим абсолютным победителем», и сказал, что eRace еще больше подчеркнула «узкую разницу между гонщиками Формулы E и сим-гонщиками» с пятью профессиональными гонщиками, занявшими первое место. десять. [41] Пэт Макасси из спортивной сети Новой Англииотметил, что партнерство Formula E с ELEAGUE сделало симуляторы гонок доступными для широкой аудитории, и заявил, что киберспорт потенциально может решить проблемы доступности, поскольку некоторым людям не хватает капитала для покупки картинга . Он утверждал, что Формула E может способствовать развитию eRacing и позволить другим использовать ее в качестве альтернативы традиционным автогонкам. [42] Кертис Молдрич, написавший для Alphr , повторил аналогичные заявления и полагал, что положительные последствия Vegas eRace были свидетельством дальновидной философии Formula E. [43] Хотя он заявил, что верит в то, что еще один eRace вряд ли повторится в больших масштабах, AutosportСкотт Митчелл назвал это событие «огромным средним пальцем для традиционалистов» и написал, что, по его мнению, «огромное значение для скрытой части автоспорта имело то, что Формула Е воспользовалась этим шансом». [2]

Другие СМИ восприняли гонку более негативно. Люк Смит из NBC Sports написал, что наказание Пахкалы «глубоко смущало всех, кто хотел сделать первый eRace таким успешным», и сравнил его с «Балансом производительности на стероидах». Далее он сказал, что мероприятие прошло не так гладко, как хотелось бы организаторам, и был определенный скептицизм по поводу попыток Формулы E сократить разрыв между реальным миром и миром симуляции, поскольку первый зависит от сенсорного ввода. [44] клетчатый флаг «ыСкотт Дуглас был более критичен, написав, что в качестве соревнования гонка была «разочарованием», поскольку ожидалось, что сим-гонщики будут доминировать, и ее проблемы подорвали доверие к порядку финиша: «Это подорвало гонку как соревнование, а также не повлияло на Помогите репутации самой Формулы E, поскольку ее лучшие гонщики были настолько сильно побиты. В нем не было никакого ощущения реального веса или драматизма, и он был связан с глюками, затрагивающими некоторых гонщиков, и даже близко не подходил к тому, чтобы вызвать волнение настоящего гонки ". [45] Джонатан М. Гитлин, писавший для Ars Technica , почувствовал, что изменился в результате просмотра eRace, и отметил большое количество жалоб на качество графики в потоке Twitch. [19]

Наследие [ править ]

Вслед за этим некоторые из соревнующихся сим-гонщиков были приняты в свои команды и помогли в реальной разработке своих автомобилей посредством тестирования и консультирования, что, по словам менеджера по киберспорту Формулы E Мэтта Хаксли, указывало на то, что их мнения были приняты всерьез. . [46]

Примечания и ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Четыре гонки были основаны на реальных уличных трассах в Лонг-Бич , Париже , Берлине и Лондоне . [9]
  2. ^ Для сравнения, общий призовой фонд чемпионата мира iRacing составляет 30 000 долларов. [15]

Ссылки [ править ]

  1. Рианна Коул, Шон (2 января 2017 г.). «Человек, стоящий за гонкой на миллион долларов - Луис Пачон - Cloud Sport» . The Simpit . NewEdge Development. Архивировано 4 февраля 2018 года . Проверено 12 октября 2017 года .
  2. ^ a b c Митчелл, Скотт (20 января 2017 г.). «Эксперимент на миллион долларов, который вы, вероятно, пропустили» . Автоспорт . Архивировано 6 ноября 2017 года . Проверено 6 ноября 2017 года .
  3. Рианна Болдуин, Алан (21 июня 2016 г.). Дэвис, Тоби (ред.). «Формула E проведет виртуальную гонку в Лас-Вегасе» . Рейтер . Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  4. ^ Б с д е е г ч я J к л м Смит, Люк (30 декабря 2016). «Sim City: The Vegas eRace Lowdown» . Текущий E . Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 10 октября 2017 года .
  5. ↑ Хамфрис, Уилл (5 января 2017 г.). «Sim Vegas eRace дает Грэму Кэрроллу второе изменение в карьере звездного автоспорта» . The Times . Проверено 11 октября 2017 года .
  6. Рианна Болдуин, Алан (8 января 2017 г.). Дэвис, Тоби (ред.). «Виртуальная гонка Формулы E заканчивается спором» . Рейтер. Архивировано 29 декабря 2017 года . Проверено 29 декабря 2017 года .
  7. ^ a b c Дас, Девадьюти (6 января 2017 г.). «Mahindra Racing в охоте за джекпотом в 1 миллион долларов в Вегасе» . Таймс оф Индия . Архивировано 10 января 2017 года . Проверено 16 марта 2019 года .
  8. ^ a b c Бери, Джош (20 октября 2016 г.). «ELEAGUE сотрудничает с симулятором гоночного турнира с призовым фондом в 1 миллион долларов» . theScore eSports . Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 12 октября 2017 года .
  9. ↑ Wagner, январь (10 марта 2017 г.). "AutoMatters & More: Formula E VISA Vegas eRace & Monster Power" . Del Mar Times . Архивировано 29 декабря 2017 года . Проверено 17 декабря 2017 года .
  10. Рианна ван де Бургт, Эндрю (22 декабря 2016 г.). «Анализ: как Vegas eRace за миллион долларов изменит правила игры» . motorsport.com . Сеть автоспорта . Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 10 октября 2017 года .
  11. ^ Cavicchi Фульвио (5 января 2017). «Формула E, виртуальная игра для геймеров и пилотов, высокие рекорды» . Автопечать (на итальянском). Архивировано 24 февраля 2017 года . Проверено 31 декабря 2017 года .
  12. Рианна Уивер, Мэтт (8 декабря 2016 г.). «Гонщики-симуляторы будут соревноваться с сеткой Формулы E в Visa Vegas eRace» . Автонеделя . Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 10 октября 2017 года .
  13. ↑ Гилберт, Питер (19 января 2017 г.). «Боно Хьюис сорвал джекпот в Вегасе, одержав победу на eRace» . Sky Sports . Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  14. ↑ Восток, Том (4 января 2017 г.). «Команда Redline готовится к гонке Formula E Vegas eRace стоимостью 1 миллион долларов» . Red Bull . Архивировано 18 апреля 2018 года . Проверено 18 апреля 2018 года .
  15. Рианна Смит, Мэт (10 января 2017 г.). «Пилоты Формулы E сразились с профессионалами симуляторов в электронной гонке на миллион долларов» . Engadget . Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  16. Рианна Кляйн, Джонатон (6 января 2017 г.). «1 миллион долларов на кону в первой гонке Формулы E в эти выходные» . Автомобиль . Архивировано 8 января 2017 года . Проверено 31 декабря 2017 года .
  17. ^ a b Трончони, Надя (10 января 2017 г.). «Как испанская компания ведет гонку в Лас-Вегасе» . Эль Паис . Барселона , Испания . Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 10 октября 2017 года .
  18. ^ "Схема трассы представлена ​​для Visa Vegas eRace" . FIA Formula E. 6 января 2017 года. Архивировано 10 января 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  19. ^ a b c d e f g h i j k Гитлин, Джонатан М. (9 января 2017 г.). «Гонки на симуляторах достигли успеха с гонкой в ​​Лас-Вегасе за 1 миллион долларов» . Ars Technica . Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 10 октября 2017 года .
  20. ^ Puc, Марк (7 января 2017). «Vegas Visa eRace - результаты Free Practice One и раскрытие трассы Vegas Strip» . Внутри Sim Racing . SRT Media. Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  21. ^ "Vegas eRace установлен на рок" . Журнал eRacing . 6 января 2017 года. Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 12 октября 2017 года .
  22. ^ a b Рыцарь, Мэтью; Куадрадо, Патрик Сун (5 января 2017 г.). «Vegas eRace: гонщики и геймеры готовы к битве за 1 миллион долларов» . CNN . Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 12 октября 2017 года .
  23. ^ «Vegas eRace: Abt Schaeffler Audi Sport начинает новый год с виртуальной гонки» . Würth Elektronik. Январь 2017. Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 12 октября 2017 года .
  24. ↑ Сала, Маттео (7 января 2017 г.). "Svelato il traccito della Visa Vegas eRace" . FormulaPassion.it (на итальянском). Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  25. ^ "FE: Sim racer Huis возглавляет практику Vegas eRace" . Гонщик . 7 января, 2017. Архивировано из оригинального 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  26. ^ a b c d e "Боно Хьюис занял поул-позицию для Visa Vegas eRace" . FIA Formula E. 7 января 2017 года. Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  27. ^ Fairman, Katy (7 января 2017). «Сим-гонщик Боно Хьюис опережает Vegas eRace» . e-racing.net . Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  28. ^ a b c "Команда Формулы E NextEV NIO: Отчет о виртуальной гонке в Лас-Вегасе" . НИО. 7 января 2017 года. Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  29. ^ a b c «Да Коста выигрывает квалификационную гонку и обеспечивает место в финале» . FIA Formula E. 7 января 2017 года. Архивировано 12 января 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  30. ↑ a b c Groves, Jordan (8 января 2017 г.). «Боно Хьюис выигрывает спорную гонку Formula E Visa Vegas eRace - получает приз в размере 200 тысяч долларов» . Обгоните автоспорт . Crowther Media. Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  31. ^ a b c d e Блум, Тобиас (8 января 2017 г.). "Nach bizarrem FanBoost-Fauxpas: Bono Huis erbt Sieg bei Vegas eRace" . e-formel.de (на немецком языке). Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 10 октября 2017 года .
  32. ^ Б с д е е Mitchell, Скотт (8 января 2017 года). «Симулятор Формулы E в Лас-Вегасе выиграл Хьюис после штрафа Пахкала» . Автоспорт . Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 10 октября 2017 года .
  33. ^ a b Джордмайна, Джек (8 января 2017 г.). «Олли Пахлала побеждает в Vegas eRace» . Формула E зоны . Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 11 января 2017 года .
  34. ^ "Las Vegas eRace: голландец выигрывает рекордные призовые деньги" . DHL в движении. 8 января 2017 года. Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  35. ↑ a b c Патрик, Кайл (10 января 2017 г.). «Краткий обзор Visa Vegas eRace: гоночные споты в центре внимания киберспорта, Боно Хьюис получил $ 225 000 за победу» . GTPlanet . Джордан Грир. Архивировано 6 ноября 2017 года . Проверено 10 октября 2017 года .
  36. ^ a b "Las Vegas eRace, Primera carrera virtual de la Fórmula E" . Auto Hebdo Sport (на испанском языке). 9 января 2017 года. Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 10 октября 2017 года .
  37. ↑ Рейман, Самуэль (7 января 2011 г.). «Боно Хьюис выиграл 200 000 долларов в гонке Формула E» . Fox Sports . Архивировано 10 января 2017 года . Проверено 17 декабря 2017 года .
  38. ↑ Брэдли, Чарльз (8 января 2017 г.). «После выпуска Fanboost Хьюис стал победителем Vegas eRace с бай-ином $ 200 000» . motorsport.com . Сеть автоспорта. Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  39. ^ a b c Чуадрия, Адель (8 января 2017 г.). «Боно Хьюис побеждает в гонке Formula E Vegas eRace среди разногласий между фанатами» . ESPN . Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  40. ^ a b c "FE: Хьюис выигрывает в Vegas sim eRace Showdown" . Гонщик . 7 января, 2017. Архивировано из оригинального 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  41. ^ «Vegas eRace: Геймер Боно Хьюис побеждает профессиональных водителей и выигрывает 200 000 долларов» . CNN. 8 января 2017 года. Архивировано 8 января 2017 года . Проверено 19 апреля 2018 года .
  42. ^ McAssey, Pat (9 января 2017). «Формула E« Vegas eRace »знаменует начало новой эры гонок и киберспорта» . Спортивная сеть Новой Англии . Архивировано из оригинала на 10 января 2017 года . Проверено 29 декабря 2017 года .
  43. ^ Moldrich, Curtis (12 января 2017). «Как Формула E стирает грань между киберспортом и реальностью» . Альфр . Архивировано 6 ноября 2017 года . Проверено 6 ноября 2017 года .
  44. ↑ Смит, Люк (8 января 2017 г.). «Smith: First Vegas eRace раскрывает подводные камни и огромный потенциал симуляторов как киберспорта» . NBC Sports . Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 10 октября 2017 года .
  45. ↑ Дуглас, Скотт (15 января 2017 г.). «The Las Vegas eRace:« Большой успех »или пустая трата времени?» . Клетчатый флаг . Сеть BlackEagleMedia. Архивировано 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 года .
  46. ↑ Кук, Сэм (19 июля 2017 г.). «Мэтт Хаксли - Формула E - Мы хотим сделать больше, чем просто купить кусок и уйти» . Esports Insider. Архивировано 22 июля 2017 года . Проверено 19 апреля 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт