Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Гран-при Португалии 2021 года )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Льюис Хэмилтон - действующий чемпион Формулы-1 .

Чемпионат мира FIA Formula One в 2021 году - это запланированный чемпионат по автоспорту для автомобилей Formula One, который станет 72-м чемпионатом мира Formula One . [a] Он признан Международной автомобильной федерацией (FIA), руководящим органом международного автоспорта , как высший класс соревнований для гоночных автомобилей с открытыми колесами . Чемпионат будет разыгран в рамках двадцати трех Гран-при , которые пройдут по всему миру. Пилоты и команды будут соревноваться за титулы чемпиона мира среди пилотов и чемпиона мира среди конструкторов. соответственно.

Льюис Хэмилтон и Mercedes - действующие чемпионы мира среди пилотов и конструкторов соответственно, выигравшие оба титула в 2020 году . [1] [2]

Записи

Следующие конструкторы и водители в настоящее время работают по контракту для участия в чемпионате мира 2021 года. Все команды будут соревноваться с шинами, поставляемыми Pirelli . [3] Каждая команда должна заявить не менее двух гонщиков, по одному на каждую из двух обязательных машин. [4] [5]

Изменения в команде

McLaren объявил , что они будут меняться от использования Renault силовых агрегатов для предприятий , построенных на Mercedes , возобновив сотрудничество McLaren-Mercedes , который бежал между 1995 и 2014 . [48] Racing Point станет называться Aston Martin . Смена названия была вызвана совладельцем команды Лоуренсом Строллом, инвестирующим в марку Aston Martin . [49] Renault станет называться Alpine , взяв название бренда спортивных автомобилей Renault . [15]

Смена драйвера

По контракту с Миком Шумахером состоится его дебют с Haas .

Четырехкратный чемпион мира по водителям Себастьян Феттель покинул Ferrari по окончании чемпионата 2020 года после шести сезонов гонок с командой. [50] Место Феттеля займет Карлос Сайнс-младший , покинувший McLaren . [25] Даниэль Риккардо перешел из Renault в McLaren, где заменил Сайнса. [34] Риккардо будет заменен двукратным чемпионом мира Фернандо Алонсо , который будет выступать в первом сезоне Alpine, последний раз выступал за McLaren в 2018 году . [17]

Феттель должен перейти в Aston Martin, где заменит Серхио Переса . [22] [51] Перес, который ранее подписал контракт на участие в гонке предшественника Aston Martin, Racing Point , до 2022 года, [52] должен перейти в Red Bull Racing, где он заменит Алекса Альбона . Албон должен стать резервным пилотом Red Bull Racing и тест-пилотом в сезоне 2021 года. [41] Перес собирается стать первым гонщиком после Марка Уэббера в 2007 году, который присоединится к команде, не будучи ранее членом Red Bull Junior Team . [53]

Ромен Грожан и Кевин Магнуссен , выступавшие за Haas с 2016 и 2017 годов соответственно, покинули команду в конце 2020 года. [54] Чемпион Формулы 2 2020 года Мик Шумахер - сын семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера - должен занять одно из мест в команде [30], а другое займет Никита Мазепин , занявший пятое место в чемпионате Формулы 2. [28] [55]

Юки Цунода , занявший третье место в чемпионате Формулы 2 2020 года, перейдет в Формулу-1 вместе со Scuderia AlphaTauri , заменив Даниила Квята . Цунода станет первым японским гонщиком Формулы-1 после Камуи Кобаяши в 2014 году . [13]

Календарь

Страны, которые планируют провести Гран-при в 2021 году, выделены зеленым, а места на трассах отмечены черной точкой. Бывшие принимающие страны показаны темно-серым цветом, а бывшие принимающие цепи отмечены белой точкой.

Календарь 2021 года состоит из двадцати трех событий, при условии завершения соглашения между Formula One Group и организаторами Гран-при Португалии , [56] восстановления приостановленного контракта на Гран-при Сан-Паулу , [57] подтверждения пересмотренный календарь Всемирного совета по автоспорту FIA и разрешительные правила COVID-19, установленные местными органами власти и Formula One Group.

Расширение календаря и изменения с 2020 на 2021 год

Liberty Media , владельцы коммерческих прав на спорт, объявили, что календарь на 2021 год сможет выйти за рамки запланированных двадцати двух гонок календаря 2020 года . [61] В спортивный регламент были внесены поправки, позволяющие получать максимум двадцать пять Гран-при в год. [62]

  • Portuguese Гран при автодром Internacional Алгарве в Портимао , который первоначально был предназначен , чтобы быть одноразовым Гран - при в 2020 году, из - за быть третий тур чемпионата. [63]
  • Голландский Гран должен быть возрожден, [64] с гонки планируется провести на трассе Зандвоорт . [65] [66] Гонка станет первым Гран-при Голландии с 1985 года . Гран-при Нидерландов был включен в календарь 2020 года , но был отменен в связи с пандемией COVID-19 . [67]
  • Саудовский Гран обусловлено дебютировать с ночной гонкой, которая состоится на временную схему в городе Джидда . [68] Также были обнародованы дальнейшие планы переноса Гран-при в Киддия в 2023 году. [69] [70] Гонка запланирована на ночное время, это третье место, где пройдет ночная гонка после Гран-при Сингапура и Бахрейна . [я]
  • Вьетнамцы Гран бы дебютировали с гонки планируется провести в столице Ханое на Ханой - стрит Circuit . Гран-при Вьетнама был включен в календарь на 2020 год , но был отменен в связи с пандемией COVID-19 . [71] Гран-при был исключен из календаря на 2021 год из-за ареста по обвинению в коррупции председателя Народного комитета Ханоя Нгуен Дык Чунга, ключевого должностного лица, ответственного за организацию гонки. [72]

Дальнейшие изменения в календаре запланированы после срыва чемпионата 2020 года, вызванного пандемией COVID-19:

  • Азербайджан , Монако и Сингапура Гран При вернуться в календарь. [73] [74] [75] Эти Гран-при были удалены из переизданного расписания на 2020 год из-за логистических трудностей, связанных с организацией уличной сети в короткие сроки. [76] [77]
  • Австралийский , бразильские , канадские , китайские , французские , японские и США Grands Prix также вернуться. [78] [79] Гонки 2020 года вместе с дебютом Гран-при Мехико были отменены из-за пандемии. [80] Гран-при Бразилии будет переименован в Гран-при Сан-Паулу в связи с возросшим участием местных властей. [81]
  • Anniversary семидесятого , Эйфель , Sakhir , Штирия , турецкий и Tuscan Гран При не включены в списке 2021 запланированных гонок. Эти Гран-при были специально внесены в календарь 2020 года в связи с пандемией COVID-19, чтобы обеспечить возможность проведения как можно большего количества гонок. [82]

Сообщается также, что Liberty Media достигла принципиального соглашения с организаторами гонок о проведении второй гонки в Соединенных Штатах. Были обнародованы планы провести гонку на автодроме в Майами-Гарденс . [83] [84] Второе предложение перенести Гран-при Бразилии из Сан-Паулу на новую трассу в Рио-де-Жанейро также было приостановлено. [85]

Изменения в календаре из-за пандемии COVID-19

Первоначальный календарь, утвержденный Всемирным советом по автоспорту FIA, включал Гран-при Китая , который должен был состояться 11 апреля. Однако мероприятие было отложено из-за ограничений на поездки, связанных с пандемией COVID-19 . Эмилия - Романья Гран при Автодром Энцо и Дино Феррари в Имоле , который первоначально был задуман как один-офф Гран - при в 2020 году , был оставлен на своем месте. Кроме того, Гран-при Австралии , который должен был состояться 21 марта в качестве первого Гран-при чемпионата, был перенесен на 21 ноября из-за пандемии. Даты проведенияГран-при Сан-Паулу , Саудовской Аравии и Абу-Даби были изменены с учетом этого. [60]

Изменения в правилах

Чемпионат 2021 года должен был внести значительные изменения в правила, в том числе в управление спортом, дизайн автомобилей и спортивные правила, но они были отложены в марте 2020 года в ответ на сбои, вызванные пандемией COVID-19 . [86] Эти изменения правил будут внесены в 2022 году . [87]

Финансовое регулирование

Чемпионат должен ввести ограничение бюджета, при котором команды могут тратить максимум 145 миллионов долларов в год. [88] [89] [j] Команды должны будут использовать более коммерчески доступные материалы и представлять свои годовые расходы. [90] Некоторые команды выступили за дальнейшее снижение ограничения бюджета до 100 миллионов долларов, ссылаясь на опасения, что долгосрочное финансовое воздействие пандемии COVID-19 угрожает будущему целых четырех команд. [91] [92] Управляющий директор «Формулы-1» Росс Браун заявил, что в ближайшие годы этот вид спорта намерен снизить лимит бюджета. [89]

Величина ограничения бюджета установлена ​​для двадцати одной гонки; каждая дополнительная гонка увеличивает ограничение бюджета на 1 миллион долларов, и наоборот: каждая гонка, исключенная из запланированного календаря 21 гонки, вычитает ограничение бюджета на 1 миллион долларов. [93] Однако ограничение бюджета не включает маркетинговый бюджет, зарплату водителя и зарплаты трех высших руководителей команды. Будут введены дополнительные ограничения, определяющие, как можно потратить призовые деньги. [94] Ограничение будет применяться только к расходам, связанным с эксплуатационными характеристиками автомобиля, и останется в силе до 2026 года. [93]Если команда нарушает финансовые правила, она может быть наказана тремя различными способами. За процедурное нарушение команды будут оштрафованы в индивидуальном порядке. Команды могут быть подвергнуты ряду наказаний за превышение их годового бюджета, включая вычитание чемпионских очков, сокращение времени тестирования, запрет на гонку или, в наиболее серьезных случаях, дисквалификацию из чемпионата. [93]

Технический регламент

Команды будут ограничены в том, какие компоненты могут быть изменены в сезоне 2021 года [95], поскольку это требование введено для облегчения финансового давления на команды, вызванного пандемией COVID-19. [96] Тем не менее, некоторые изменения будут внесены по требованию FIA, в том числе корректировки внешнего пола, которые призваны снизить уровни прижимной силы. [97] Команды также могут подать заявку на специальное разрешение на внесение изменений, особенно в случае с McLaren, которым было разрешено модифицировать свой автомобиль для перехода с двигателей Renault на двигатели Mercedes . [98]Это побудило FIA ввести систему токенов, в соответствии с которой командам будет выдаваться серия токенов, которые можно будет обменять на внедрение определенных обновлений компонентов. [99] [100]

Пол автомобилей будет «обрезан», чтобы уменьшить прижимную силу к 2021 году. В 2020 году было разрешено движение пола по прямой от области, прилегающей к кабине пилота, до точки перед задним колесом. Однако с 2021 года эта точка перед шиной будет перемещена на 100 миллиметров (3,9 дюйма) внутрь, в результате чего край пола станет диагональной линией, если смотреть сверху. Ожидается, что это изменение снизит уровень прижимной силы на 5%. [101] [102]Кроме того, некоторые щели на краю пола будут удалены, крылышки тормозных каналов будут сужены на 40 миллиметров (1,6 дюйма), а заборы диффузоров будут сужены на 50 миллиметров (2,0 дюйма). Ожидается, что эти три изменения снизят уровни прижимной силы еще на 5%, а это означает, что в соответствии с правилами 2021 года общее снижение прижимной силы составит 10%. Однако ожидается, что команды увеличат прижимную силу на 4–5% за зиму, поэтому ожидаемое общее снижение прижимной силы составит примерно 5%. [103]

Система «двухосного рулевого управления», разработанная Mercedes в 2020 году, запрещена с 2021 года. [104] Двухосная система рулевого управления позволяет водителю регулировать схождение передних колес для оптимизации механического сцепления, потянув за руль или нажав на него. колесо. [105]

Спортивный регламент

Команды должны будут разрешить гонщику, который участвовал менее чем в двух Гран-при, заменить одного из своих гонщиков на пятничной тренировке в течение сезона. Хотя эти правила предназначены для того, чтобы дать возможность большему количеству пилотов, не являющихся гонщиками Формулы-1, протестировать машину Формулы-1, формулировка этого правила означает, что команды удовлетворяют требованиям, если один из их постоянных пилотов находится в их сезоне новичка. [106] [107]

После ошибки шины Mercedes во время Гран-при Сахира 2020 года , когда Джорджу Расселу были предоставлены передние шины, выделенные Валттери Боттасу во время пит-стопа, FIA скорректировала правила использования шин; гонщикам, использующим комплекты смешанных составов или комплекты, назначенные другому гонщику на их автомобилях, будет разрешено завершить два круга до того, как гонщик должен исправить ошибку, прежде чем ему грозит штраф. Согласно прежним правилам, водители могли быть дисквалифицированы, как только возникла такая ошибка. [108]

Лимит времени для гонок, отмеченных красным флажком, также будет сокращен с 4 до 3 часов. [109]

Структура гоночного уик-энда

В сезоне 2021 года расписание гоночных уик-эндов должно быть пересмотрено. Согласно ранее действовавшим правилам гоночный уик-энд длится четыре дня, при этом четверг перед гонкой зарезервирован для средств массовой информации, рекламных мероприятий и проверок; однако, согласно новым правилам, все мероприятия четверга будут перенесены на утро пятницы, а время между мероприятиями в пятницу будет сокращено. Автомобили будут находиться в условиях parc fermé после окончания третьей свободной тренировки вместо квалификации, что еще больше ограничит команды и пилотов, вносящих серьезные изменения в настройки перед гонкой. [110] Продолжительность двух пятничных тренировок будет сокращена с 90 минут (как это было с сезона 2007 года) до 60 минут. [111] [112]

Серия W 2021 для женщин-гонщиков была добавлена ​​в список поддерживаемых гоночных серий наряду с Формулой 2, Формулой 3 и Суперкубком Porsche . Сезон серии W 2021 начнется на автодроме Поль-Рикар, где он станет вспомогательным мероприятием для Гран-при Франции в конце июня и завершится в Мехико в конце октября, поддерживая дебют Гран-при Мехико . [113] Формула 2 и Формула 3 будут поддерживать Формулу-1 в альтернативные выходные, а не в одни и те же дни в качестве меры экономии. [114]

Предлагаемые изменения

Команды обсудят и проголосуют за испытания субботних спринтерских гонок на некоторых Гран-при. В предложении говорится, что квалификация для этих спринтерских гонок будет проводиться в пятницу днем ​​вместо обычной второй сессии свободных заездов, и что гонки будут составлять примерно одну треть от полной дистанции Гран-при с пилотами, занявшими восемь лучших мест, получая очки, а общее количество баллов примерно вдвое меньше, чем на полном Гран-при. Если испытание будет одобрено и будет успешным, предлагается, чтобы спринтерские гонки были представлены на большем количестве соревнований в сезоне 2022 года. [115]

Примечания

  1. В истории Формулы-1 правила Формулы-1 были впервые введены во время сезона Гран-при 1946 года . Они были приняты для каждой гонки в 1948 году и официально были организованы в чемпионат в 1950 году .
  2. Никита Мазепин - россиянин, но он будет выступать под нейтральным флагом, поскольку Спортивный арбитражный суд оставил в силе запрет на участие России в чемпионатах мира. Запрет был введен Всемирным антидопинговым агентством в ответ на спонсируемую государством допинговую программу российских спортсменов. [27]
  3. ^ В Гран-при Португалии Включение о присуждении календарь подлежит FIA ратификации и Formula One Group завершает хостинг соглашения с местными промоутерами.
  4. ^ Сан - Паулу Гран подлежит восстановлению договора между организаторами гонки и Formula One Group .
  5. ^ Сан - Паулу Гран был первоначально долженсостояться 14 ноября, но был перенесен изза откладывания Гран -при Австралии .
  6. ^ Гран - при Австралии был первоначально должен состояться 21 марта, но был перенесен изза COVID-19 пандемии .
  7. ^ Саудовский Гран был первоначально должен состояться 28 ноября, но был перенесен изза откладывания Гран -при Австралии .
  8. ^ Абу - Даби Гран - при был первоначально должен состояться 5 декабря, но был перенесен изза откладывания Гран -при Австралии .
  9. ^ Абу - Даби Гран является изо дня в ночь гонки.
  10. ^ Команды первоначально договорились об ограничении бюджета в размере 175 миллионов долларов в год [90], но эта цифра была пересмотрена до 145 миллионов долларов в ответ на пандемию COVID-19 . [88] [89]

Рекомендации

  1. ^ «Хэмилтон выигрывает дикую гонку в Имоле, поскольку Mercedes завоевывает седьмой подряд титул конструкторов» . F1 . 1 ноября 2020 года. Архивировано 19 ноября 2020 года . Дата обращения 19 ноября 2020 .
  2. ^ "Гамильтон запечатывает исторический седьмой титул с бесподобной победой в мокрой погоде в Турции" . F1 . 15 ноября 2020 года. Архивировано 17 ноября 2020 года . Дата обращения 19 ноября 2020 .
  3. ^ Coch, Mat (26 ноября 2018). «Pirelli останется поставщиком шин для F1 до 2023 года» . speedcafe.com . Архивировано 21 августа 2019 года . Проверено 10 февраля 2019 .
  4. ^ "Спортивные правила Формулы-1 2020" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 28 апреля 2020. с. 5. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2020 года . Дата обращения 21 мая 2020 .
  5. ^ «2021 F1 водители и команды» . RaceFans . Collantine Media Ltd. Архивировано 23 января 2020 года . Проверено 22 января 2020 года .
  6. ^ «ПОДТВЕРЖДЕНО: все 10 команд достигают нового Соглашения о Формуле-1» . F1 . 19 августа 2020 года. Архивировано 4 октября 2020 года . Дата обращения 19 августа 2020 .
  7. ^ Франко Nugnes (19 января 2021). "Alfa Romeo: si chiamerà C41 la monoposto 2021" (на итальянском языке). Архивировано 19 января 2021 года . Проверено 19 января 2021 года .
  8. ^ «Alfa Romeo ожидает увеличения мощности от Ferrari в 2021 году» . GPfans . Архивировано 6 ноября 2020 года . Дата обращения 8 ноября 2020 .
  9. ^ «Alfa Romeo сохранит Райкконена и Джовинацци в неизменном составе пилотов 2021 года» . F1 . 30 октября 2020 года. Архивировано 1 ноября 2020 года . Проверено 30 октября 2020 года .
  10. ^ "Дата названия AlphaTauri, чтобы показать автомобиль F1 2021 года - AT02" . Formula1.com . 4 февраля 2021 года. Архивировано 4 февраля 2021 года . Проверено 4 февраля 2021 года .
  11. ^ "AT02 Fire Up: 8D Audio | Scuderia AlphaTauri" . 16 февраля 2021 . Проверено 16 февраля 2021 года .
  12. ^ «AlphaTauri подтверждает, что Пьер Гасли останется в команде до 2021 года» . F1 . 28 октября 2020 года. Архивировано 29 октября 2020 года . Проверено 28 октября 2020 года .
  13. ^ a b «Цунода дебютирует в гонках Формулы 1 с AlphaTauri в 2021 году вместо Квята» . F1 . 16 декабря 2020 года. Архивировано 16 декабря 2020 года . Дата обращения 16 декабря 2020 .
  14. ^ "Драйверы Scuderia AlphaTauri" . Скудерия AlphaTauri . 16 декабря 2020. Архивировано 15 февраля 2020 года . Дата обращения 16 декабря 2020 .
  15. ^ a b c «Renault будет переименована в Alpine F1 Team в 2021 году» . F1 . 6 сентября 2020 года. Архивировано 4 октября 2020 года . Дата обращения 7 сентября 2020 .
  16. Смит, Люк (14 января 2021 г.). «Alpine выпустит автомобиль A521 F1 в следующем месяце после дразнилки ливреи» . Autosport.com . Архивировано 22 января 2021 года . Проверено 14 января 2021 года .
  17. ^ a b «Фернандо Алонсо совершит сенсационное возвращение в Формулу-1 с Renault в 2021 году» . F1 . Формула-1 . 8 июля 2020 года. Архивировано 2 октября 2020 года . Проверено 8 июля 2020 .
  18. ^ «Окон, чтобы заменить Хюлкенберга в Renault» . motorsport.com . Сеть автоспорта . 29 августа 2019. Архивировано 29 августа 2019 года . Проверено 30 августа 2019 .
  19. ^ «Racing Point станет Aston Martin Racing в 2021 году» . F1 . 31 января 2020 года. Архивировано 31 января 2020 года . Дата обращения 9 сентября 2020 .
  20. ^ «Вольф сомневается, что Red Bull придется полагаться на двигатели Renault или Ferrari, поскольку он исключает сделку с Mercedes» . F1 . 9 октября 2020 года. Архивировано 12 октября 2020 года . Дата обращения 3 ноября 2020 .
  21. Адам Купер (7 января 2021 г.). «Aston Martin намерен отказаться от розовой ливреи, поскольку это раскрывает титульного спонсора» . Motorsport.com . Архивировано 9 января 2021 года . Проверено 7 января 2021 года .
  22. ^ a b «Феттель произведет сенсационный переход на Racing Point в 2021 году, переименовав его в Aston Martin» . F1 . 10 сентября 2020 года. Архивировано 29 сентября 2020 года . Дата обращения 10 сентября 2020 .
  23. ^ "Ferrari раскрывает название SF21, план запуска перед тестом F1 в 2021 году" . www.motorsport.com . Архивировано 12 января 2021 года . Проверено 18 декабря 2020 .
  24. ^ «Леклерк и Феррари объявляют о многолетнем соглашении» . F1 . Формула-1 . 23 декабря 2019. Архивировано 7 октября 2020 года . Проверено 23 декабря 2019 .
  25. ^ a b Coch, Mat (14 мая 2020 г.). «Ferrari подтверждает, что Сайнс заменил Феттеля» . speedcafe.com . Архивировано 17 августа 2020 года . Дата обращения 14 мая 2020 .
  26. ^ Grandprix.com. «Хаас должен оставаться с Ferrari в условиях кризиса двигателя» . grandprix.com . Архивировано 30 августа 2020 года . Проверено 30 августа 2020 .
  27. Люк Смит (5 февраля 2021 г.). «Мазепин готовится к гонке под нейтральным флагом после того, как решение CAS распространяется на Ф1» . Motorsport.com . Архивировано 5 февраля 2021 года . Проверено 5 февраля 2021 года .
  28. ^ a b "Haas подписывает многолетнее соглашение с гонщиком F2 Никитой Мазепином на 2021 год" . F1 . Формула-1. Чемпионат мира. 1 декабря 2020 года. Архивировано 13 декабря 2020 года . Дата обращения 1 декабря 2020 .
  29. ^ "Никита Мазепин и Мик Шумахер выбрали номера в Формуле 1" . Autosport.com.ru (на русском языке). 2 декабря 2020 . Дата обращения 2 декабря 2020 .
  30. ^ a b «Мик Шумахер будет участвовать в гонке за Haas в 2021 году, так как известная фамилия возвращается в сетку F1» . F1 . Формула-1. Чемпионат мира. 2 декабря 2020 года. Архивировано 8 декабря 2020 года . Дата обращения 2 декабря 2020 .
  31. ^ "Шумахер:" Correrò con il 47 " " . FormulaPassion.it (на итальянском). 2 декабря 2020 года. Архивировано 2 декабря 2020 года . Дата обращения 2 декабря 2020 .
  32. ^ Ренкен, Дитер; Коллантайн, Кит (3 ноября 2020 г.). « « Никаких неприятных сюрпризов »проектирование инсталляции Mercedes для McLaren MCL35M - Key» . RaceFans.net . Архивировано 3 ноября 2020 года . Дата обращения 3 ноября 2020 .
  33. ^ «McLaren Racing - Технические характеристики McLaren MCL35M» . www.mclaren.com . Проверено 15 февраля 2021 года .
  34. ^ a b «Австралийская звезда Формулы 1 Даниэль Риккардо присоединится к McLaren после матча с Renault» . ABC News . 14 мая 2020. Архивировано 13 сентября 2020 года . Дата обращения 14 мая 2020 .
  35. Рианна Ричардс, Джайлз (10 июля 2019 г.). «Ландо Норрис подписывает новый контракт с McLaren после великолепного начала карьеры в Формуле-1» . Хранитель . Архивировано 13 сентября 2020 года . Дата обращения 26 февраля 2020 .
  36. Благородный, Джонатан (2 февраля 2021 г.). «Mercedes объявляет дату запуска автомобиля F1 2021 года» . motorsport.com . Архивировано 2 февраля 2021 года . Проверено 2 февраля 2021 года .
  37. Люк Смит (8 февраля 2021 г.). «Хэмилтон наконец продлевает контракт с Mercedes F1» . www.motorsport.com . Архивировано 10 февраля 2021 года . Проверено 8 февраля 2021 года .
  38. ^ «Валттери Боттас подписывает новый контракт с Mercedes в 2021 году» . F1 . 6 августа 2020 года. Архивировано 4 октября 2020 года . Дата обращения 6 августа 2020 .
  39. ^ Ренкен, Дитер; Коллантайн, Кит (14 октября 2020 г.). «Red Bull займется решением текущих проблем с автомобилями в RB16B - Хорнер» . RaceFans . Архивировано 16 октября 2020 года . Дата обращения 18 октября 2020 .
  40. ^ «Honda будет приводить в действие Red Bull и Toro Rosso в 2021 году» . F1 . Формула-1. 27 ноября 2019 года. Архивировано 28 ноября 2019 года . Проверено 27 ноября 2019 года .
  41. ^ a b «Перес станет партнером Ферстаппена на Red Bull в 2021 году, так как Албон станет резервным гонщиком» . F1 . Формула-1. Чемпионат мира. 18 декабря 2020 года. Архивировано 18 декабря 2020 года . Проверено 18 декабря 2020 .
  42. ^ «Макс Ферстаппен обязуется Red Bull до конца 2023 года - Driver Market» . F1 . Архивировано 7 октября 2020 года . Дата обращения 7 февраля 2020 .
  43. ^ Смит, Люк. «Williams объявляет дату запуска автомобиля Формулы-1 2021 года FW43B» . Autosport.com . Архивировано 5 февраля 2021 года . Проверено 5 февраля 2021 года .
  44. Рианна Хортон, Филипп (13 сентября 2019 г.). «Williams продлевает сделку по силовому агрегату Mercedes F1 до 2025 года» . Неделя автоспорта . Архивировано 21 сентября 2019 года . Дата обращения 13 сентября 2019 .
  45. ^ «Рассел и Латифи останутся в Williams в неизменном составе пилотов 2021 года» . F1 . 16 июля 2020. Архивировано 19 сентября 2020 года . Дата обращения 16 июля 2020 .
  46. ^ «Формула 1: Уильямс подтверждает Джорджа Рассела до 2021 года» . За флагом . Архивировано 1 ноября 2019 года . Дата обращения 5 октября 2019 .
  47. ^ «Чемпионат мира FIA Formula One 2021 - Список участников» . Fédération Internationale de l'Automobile . Архивировано 10 февраля 2021 года . Проверено 8 января 2021 года .
  48. ^ Takle, Абхишек (28 сентября 2019). «McLaren вернется к двигателям Mercedes с 2021 года» . Рейтер . Архивировано 28 сентября 2019 года . Проверено 28 сентября 2019 .
  49. ^ "Aston Martin Lagonda Global Holdings plc" . Лондонская фондовая биржа . Архивировано из оригинала на 31 января 2020 года . Проверено 31 января 2020 года .
  50. Смит, Люк (12 мая 2020 г.). «Ferrari объявляет о расколе Себастьяна Феттеля» . Автоспорт . Архивировано 13 мая 2020 года . Дата обращения 12 мая 2020 .
  51. Галлоуэй, Джеймс (10 сентября 2020 г.). «Себастьян Феттель присоединится к Aston Martin в Формуле-1 2021 вместо Серхио Переса» . Sky Sports . Архивировано 13 сентября 2020 года . Дата обращения 10 сентября 2020 .
  52. ^ «Перес подписывает трехлетнее продление контракта с Racing Point» . F1 . 30 августа 2019. Архивировано 11 сентября 2020 года . Дата обращения 9 сентября 2020 .
  53. ^ Coch, Mat (19 декабря 2020). «Перес заменяет Албона в Red Bull в сезоне F1 2021 года» . speedcafe.com . Speedcafe.com. Архивировано 19 декабря 2020 года . Проверено 20 декабря 2020 года .
  54. ^ «Грожан и Магнуссен объявляют, что покидают Haas в конце 2020 года» . F1 . 22 октября 2020 года. Архивировано 24 октября 2020 года . Проверено 22 октября 2020 года .
  55. ^ «Таблица FIA Formula 2 Championship 2020» . База данных драйверов . Архивировано 10 февраля 2021 года . Проверено 8 декабря 2020 .
  56. ^ «Формула 1 намеревается заполнить свободное место в календаре F1 на 2021 год гонкой в ​​Португалии» . Formula1.com . 11 февраля 2021 . Проверено 12 февраля 2021 года .
  57. ^ Лонго, Гильерме; Купер, Адам (12 января 2021 г.). «Сделка F1 Sao Paulo GP подверглась судебному разбирательству, поскольку бразильский судья приостановил контракт» . Autosport.com . Архивировано 14 января 2021 года . Проверено 14 января 2021 года .
  58. ^ "Расписание F1 2021: Формула 1 объявляет предварительный календарь 23 гонок на 2021 год" . Formula1.com . 10 ноября 2020 года. Архивировано 10 ноября 2020 года . Дата обращения 10 ноября 2020 .
  59. ^ «FIA объявляет о решениях Всемирного совета по автоспорту» . FIA.com . 20 декабря 2020 года. Архивировано 17 декабря 2020 года . Проверено 30 декабря 2020 .
  60. ^ a b «Расписание Формулы-1 на 2021 год - Бахрейн примет открытие сезона, поскольку Австралия перемещается позже в календаре и возвращается Имола» . Formula1.com . 12 января 2021 года. Архивировано 12 января 2021 года . Проверено 12 января 2021 года .
  61. ^ Coch, Mat (10 мая 2019). «Два новых события ожидаются в календаре F1 на 2020 год» . speedcafe.com . Архивировано 22 августа 2019 года . Дата обращения 10 мая 2019 .
  62. ^ «Правила 2021 F1: объяснение ключевых изменений» . F1 . Формула-1 . Архивировано 10 октября 2020 года . Проверено 24 декабря 2019 .
  63. Эндрю Бенсон (10 февраля 2021 г.). «Гран-при Португалии: Формула 1 подтверждает, что Португалия может принять гонку 2 мая» . BBC News . Архивировано 10 февраля 2021 года . Проверено 10 февраля 2021 года .
  64. ^ «Гран-при Нидерландов вернется в Зандвоорт с 2020 года» . F1 . 14 мая 2019. Архивировано 14 мая 2019 года . Дата обращения 14 мая 2019 .
  65. ^ Jaeggi, Эрвин; Митчелл, Скотт (8 февраля 2019 г.). «Почему шанс возродить Гран-при Голландии F1 настолько реален» . Автоспорт . Архивировано 12 февраля 2019 года . Проверено 10 февраля 2019 .
  66. Митчелл, Скотт (14 мая 2019 г.). «Печать Гран-при Голландии возвращается в календарь Формулы-1 на 2020 год» . Автоспорт . Архивировано 14 мая 2019 года . Дата обращения 14 мая 2019 .
  67. ^ Coch, Mat (28 мая 2020). «Организаторы подтверждают отмену Гран-при Нидерландов» . speedcafe.com . Архивировано 18 сентября 2020 года . Проверено 28 мая 2020 .
  68. ^ «F1 добавляет ночную гонку Гран-при Саудовской Аравии в календарь 2021 года» . F1 . Формула-1. 5 ноября 2020 года. Архивировано 27 ноября 2020 года . Дата обращения 5 ноября 2020 .
  69. Смит, Люк (27 октября 2020 г.). «В F1 запланировано 23 гонки в 2021 году с новой гонкой в ​​Саудовской Аравии» . Автоспорт . Архивировано 30 октября 2020 года . Проверено 29 октября 2020 года .
  70. Благородный, Джонатан (17 января 2020 г.). «Новая трасса Саудовской Аравии в Киддии может принять гонку F1 с 2023 года» . Автоспорт . Архивировано 24 февраля 2020 года . Проверено 29 октября 2020 года .
  71. ^ "Отмена Гран-при Вьетнама Винфаст 2020" . Гран-при Вьетнама . 16 октября 2020 года. Архивировано 22 октября 2020 года . Дата обращения 16 октября 2020 .
  72. Эндрю Бенсон (9 ноября 2020 г.). «Гран-при Вьетнама исключен из расписания Формулы-1 на 2021 год» . BBC Sport . Архивировано 31 декабря 2020 года . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  73. ^ «Азербайджан подписывает 10-летний контракт на проведение Формулы-1» . Тренд . 8 февраля 2016 года Архивировано из оригинала 12 июня 2018 . Проверено 12 мая 2018 .
  74. ^ "Монако объявляет дату Гран-при 2021 года" . Гран-при 247 . 19 мая 2020. Архивировано 18 августа 2020 года . Дата обращения 19 мая 2020 .
  75. ^ ван Леувен, Эндрю. «Гран-при Сингапура останется в календаре Формулы-1 как минимум до 2021 года» . Автоспорт . Архивировано 8 мая 2018 года . Проверено 12 мая 2018 .
  76. ^ «Монако объявляет об отмене гонки F1 2020 года из-за коронавируса» . F1 . Formula One World Championship Ltd. 19 марта 2020 года. Архивировано 24 октября 2020 года . Дата обращения 19 мая 2020 .
  77. ^ «F1 подтверждает, что Гран-при Азербайджана, Сингапура и Японии 2020 года отменены» . F1 . 12 июня 2020 года. Архивировано 24 октября 2020 года . Дата обращения 6 июня 2020 .
  78. ^ Rencken, Дитер (25 апреля 2018). «Как прощальный выстрел Экклстоуна в Либерти добавил к их календарю F1 бед» . RaceFans . Архивировано 27 мая 2020 года . Проверено 20 мая 2018 .
  79. Рианна Ричардс, Джайлз (23 июня 2018 г.). «Потеря F1 -« огромная ошибка », - говорит человек, стоящий за возрождением Гран-при Франции» . Наблюдатель . ISSN 0029-7712 . Архивировано 8 мая 2019 года . Дата обращения 8 мая 2019 . 
  80. ^ «Организаторы подтверждают, что Гран-при Франции 2020 года не состоится» . F1 . 27 апреля 2020 года. Архивировано 23 октября 2020 года . Проверено 27 апреля 2020 года .
  81. ^ «Трасса Интерлагос Сан-Паулу будет принимать Гран-при Бразилии до 2025 года» . Формула-1 . Архивировано 16 декабря 2020 года . Дата обращения 16 декабря 2020 .
  82. ^ «F1 подтверждает первые 8 гонок пересмотренного календаря 2020 года, начиная с двойного заголовка Австрии» . F1 . Formula One World Championship Ltd. Архивировано 23 октября 2020 года . Дата обращения 2 июня 2020 .
  83. ^ «В принципе достигнуто соглашение о проведении первого в истории Гран-при Майами» . F1 . 19 октября 2019 года. Архивировано 19 октября 2019 года . Дата обращения 19 октября 2019 .
  84. ^ Coch, Mat (16 октября 2019). «Формула 1 подписывает соглашение с промоутером для второго USGP» . speedcafe.com . Архивировано 16 октября 2019 года . Дата обращения 16 октября 2019 .
  85. Джонатан Ноубл (12 ноября 2020 г.). «Сан-Паулу соглашается с Ф1, чтобы провести Гран-при Бразилии до 2025 года» . Автоспорт . Архивировано 14 ноября 2020 года . Проверено 12 ноября 2020 .
  86. Купер, Адам (19 марта 2020 г.). «Команды F1 настаивают на переносе автомобилей 21 года выпуска из-за неопределенности с коронавирусом» . Автоспорт . Архивировано 18 сентября 2020 года . Дата обращения 19 марта 2020 .
  87. Herrero, Daniel (20 марта 2020 г.). «Новый регламент Формулы 1 отложен до 2022 года» . speedcafe.com . Архивировано 21 октября 2020 года . Проверено 20 марта 2020 года .
  88. ^ a b «Команды F1 соглашаются снизить ограничение бюджета на 2021 год» . speedcafe.com . 6 апреля 2020 года. Архивировано 18 сентября 2020 года.
  89. ^ a b c «F1 планирует немедленное сокращение нового ограничения бюджета, - говорит Браун» . F1 . 4 мая 2020 года. Архивировано 12 октября 2020 года . Дата обращения 4 мая 2020 .
  90. ^ а б Купер, Адам. «Максимальный уровень затрат Формулы-1 с сезона 2021 года составит 175 миллионов долларов» . Автоспорт . Архивировано 7 июня 2019 года . Дата обращения 7 июня 2019 .
  91. ^ «Формула-1 рискует потерять команды из-за кризиса с коронавирусом, - говорит директор McLaren Андреас Зайдл» . ABC News . 16 апреля 2020. архивации с оригинала на 13 сентября 2020 года . Проверено 16 апреля 2020 года .
  92. Смит, Люк (16 апреля 2020 г.). «Зайдл: F1 переживет кризис COVID-19, но не все команды уверены в этом» . Автоспорт . Архивировано 31 августа 2020 года . Проверено 16 апреля 2020 года .
  93. ^ a b c «Финансовые правила и положения Формулы-1 2021: каков предел затрат и как он будет обеспечиваться?» . F1 . 31 октября 2019 года. Архивировано 31 октября 2019 года . Проверено 31 октября 2019 года .
  94. ^ Coch, Mat (19 июня 2019). «Босс F1 уверен, что ограничение затрат можно контролировать» . speedcafe.com . Архивировано 22 августа 2019 года . Проверено 19 июня 2019 .
  95. ^ «Спортивные правила Формулы-1 2021 года» (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 19 июня 2020. с. 5. Архивировано (PDF) из оригинала 13 сентября 2020 года . Дата обращения 24 августа 2020 .
  96. Купер, Адам (21 июня 2020 г.). «FIA сообщает об изменениях в правилах замораживания деталей Формулы-1 2020 года» . Автоспорт . Архивировано 19 сентября 2020 года . Дата обращения 24 августа 2020 .
  97. ^ "Что означают изменения правил аэрообмена 2021 года для автомобилей - и каким командам это повредит больше всего?" . F1 . Архивировано 21 сентября 2020 года . Проверено 20 августа 2020 .
  98. ^ "McLaren разрешила заменить шасси на новый двигатель" . speedcafe.com . 26 марта 2020. Архивировано 19 сентября 2020 года.
  99. Карвалью, Ронан (16 июня 2020 г.). «Росс Браун раскрывает главный компромисс, сделанный FIA для McLaren» . По существуСпорт . Архивировано 27 июля 2020 года . Дата обращения 17 июня 2020 .
  100. ^ «Ответы на шесть ключевых вопросов о новой системе токенов F1» . Гонка . 2 июня 2020 года. Архивировано 12 октября 2020 года . Проверено 20 августа 2020 .
  101. ^ «Ключевая область производительности закрывается, поскольку F1 сокращает уровни прижимной силы 2021 года» . Formula1.com . 27 мая 2020 года. Архивировано 29 ноября 2020 года . Проверено 5 февраля 2021 года .
  102. ^ Хьюз, Марк; Пиола, Джорджио (2 июня 2020 г.). «Что означают изменения правил аэрообмена 2021 года для автомобилей - и каким командам это повредит больше всего?» . Formula1.com . Архивировано 21 сентября 2020 года . Проверено 5 февраля 2021 года .
  103. ^ «Схема FIA предложила изменения прижимной силы на 2021 год» . Formula1.com . 29 августа 2020 года. Архивировано 1 ноября 2020 года . Проверено 5 февраля 2021 года .
  104. Бенсон, Эндрю (31 марта 2020 г.). «Формула 1: революционное рулевое управление Mercedes« DAS »по-прежнему запрещено на 2021 год» . BBC Sport . Архивировано 18 сентября 2020 года . Проверено 31 марта 2020 года .
  105. ^ "Mercedes гарантирует" двухосное рулевое управление "на 2020 год в рамках правил F1" . BBC Sport . 20 февраля 2020. Архивировано 22 февраля 2020 года . Проверено 20 августа 2020 .
  106. Митчелл, Скотт (1 ноября 2019 г.). «Команды F1 обязаны запускать новичков в двух сессиях FP1 в 2021 году» . Автоспорт . Архивировано 1 ноября 2019 года . Дата обращения 1 ноября 2019 .
  107. ^ «Правила F1 2021: новые правила, предлагающие больше возможностей для молодых водителей» . F1 . 1 ноября 2019 года. Архивировано 1 ноября 2019 года . Дата обращения 1 ноября 2019 .
  108. Смит, Люк (17 декабря 2020 г.). «FIA изменяет правила шин F1 после инцидента с Расселом в Сахире» . motorsport.com . Архивировано 23 декабря 2020 года . Проверено 30 декабря 2020 .
  109. ^ «Максимальное время гонки сокращено до 3 часов» . pitpass.com . 17 декабря 2020. Архивировано 17 декабря 2020 года . Дата обращения 17 декабря 2020 .
  110. Митчелл, Скотт (31 октября 2019 г.). «Как будет работать новый формат трехдневного гоночного уик-энда F1 с 2021 года» . Автоспорт . Архивировано 31 октября 2019 года . Проверено 31 октября 2019 года .
  111. ^ «Подтверждено время начала Гран-при Формулы 1 2021 года, включая возвращение к гонкам, начинающимся в час» . Formula1.com . 29 января 2021 года. Архивировано 4 февраля 2021 года . Проверено 5 февраля 2021 года .
  112. Джеймс Гэллоуэй (29 января 2021 г.). «F1 вернется к почасовому старту на 2021 год, а время пятничной практики сокращено» . SkySports.com . Архивировано 6 февраля 2021 года . Проверено 5 февраля 2021 года .
  113. ^ "Серия W на выходных Гран-при Великобритании" . BBC Sport . 8 декабря 2020 года. Архивировано 8 декабря 2020 года . Проверено 30 декабря 2020 .
  114. Уолш, Фергал (1 декабря 2020 г.). «Обнародован новый формат уик-энда с тремя гонками для F2 и F3» . Неделя автоспорта . Архивировано 1 декабря 2020 года . Проверено 30 декабря 2020 .
  115. Бенсон, Эндрю (9 февраля 2021 г.). «F1, чтобы рассмотреть более короткие« спринтерские »гонки» . BBC Sport . Архивировано 10 февраля 2021 года . Проверено 9 февраля 2021 года .

внешняя ссылка

  • Официальный веб-сайт