Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

23-е крыло
Статический дисплей самолета 23-го крыла.jpg
Активы 23-го крыла (около 2015 г.)
Активный1948–1949; 1951–1952; 1964–1992; 1992 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольБлизкая воздушная поддержка
Размер900 сотрудников
ЧастьБоевое командование ВВС
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Муди , Грузия
Псевдоним (ы)Летающие тигры
ПомолвкиОсвобождение и защита Кувейта
Оборона Саудовской Аравии [1]
УкрашенияНаграда за выдающееся подразделение Citation
Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V"
Премия за
выдающееся подразделение ВВС Награда за выдающееся подразделение ВВС [1]
Командиры
Текущий командирПолковник Дэниел П. Уоллс [2]
Известные командирыМайкл Дуган
Джеймс В. Хартингер [1]
Знаки отличия
Эмблема 23-го крыла (утверждена 24 января 1957 г.) [1]23d Wing.jpg

Двадцать третий крыла является фронтовым ВВС США Air Combat Command крыло в настоящее время назначены базами Moody Air Force , Грузия . [3]

Миссия [ править ]

Задача 23-го крыла - организовать, обучить и использовать боеспособные Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II , HC-130 и HH-60 , а также параспасателей и средства защиты сил. В его состав входит примерно 6 100 военнослужащих и гражданских лиц, включая географически разделенные подразделения (GSU) на авиабазе Неллис , Невада , авиабазе Дэвис-Монтан , Аризона , авиабазе Макдилл , Флорида и на полигоне ВВС Эйвон-Парк, Флорида.

Единицы [ править ]

Самолеты 23-го крыла провели 22 мая 2017 г. учения по перегрузке на базе ВВС Муди, штат Джорджия. Учения продемонстрировали способность крыла быстро развертывать боеспособные силы по всему миру. 23-е крыло обслуживает и эксплуатирует самолеты A-10C Thunderbolt II, HH-60G Pave Hawks и HC-130J Combat King II для высокоточной атаки, спасения личного состава и боевой поддержки по всему миру.

23-е крыло состоит из следующих групп:

  • 23-я эскадрилья сил безопасности
  • 347-я спасательная группа (HH-60G, HC-130J)
38-я спасательная эскадрилья
41-я спасательная эскадрилья
71-я спасательная эскадрилья
347-я эскадрилья оперативной поддержки
  • 23-я истребительная группа (А-10С)
74-я истребительная эскадрилья
75-я истребительная эскадрилья
23-я эскадрилья оперативной поддержки
598-я эскадрилья ( авиабаза Макдилл и диапазон ВВС Эйвон Парк)
  • 563-я спасательная группа ( авиабаза Дэвис-Монтан ) (HH-60G, HC-130J)
48-я спасательная эскадрилья (авиабаза Дэвис-Монтан)
55-я спасательная эскадрилья (авиабаза Дэвис-Монтан)
79-я спасательная эскадрилья (авиабаза Дэвис-Монтан)
563-я эскадрилья оперативной поддержки (авиабаза Дэвис-Монтан)
58-я спасательная эскадрилья (авиабаза Неллис)
66-я спасательная эскадрилья (авиабаза Неллис)
  • Группа поддержки 23-й миссии
  • 23-я медицинская группа
  • 23-я группа обслуживания

История [ править ]

Послевоенная эпоха [ править ]

Двадцать третий истребитель крыло было активировано на 10 августа 1948 года на базе ВВС Северо - Западного Гуам , Гуам в рамках плана организации Wing-Base , которая предписанной стандартную организационную установку для всех баз ВВС США во всем мире. План предусматривал создание штаба крыла, который определял политику и контролировал четыре функциональные группы: оперативную группу, группу авиабазы, группу технического обслуживания и снабжения и медицинскую группу. Двадцать третьи истребительная группа была назначена в качестве оперативной группы в соответствии с новым 23 истребительного крыла. Крыло было передано двадцатым ВВС .

23-я миссия на Гуаме заключалась в обеспечении ПВО острова. В состав 23-й истребительной группы входили 74-я , 75-я и 76-я истребительные эскадрильи , оснащенные республиканскими истребителями F-47 Thunderbolts .

В апреле 1949 года 23-й истребительный авиаполк был переведен на базу ВВС Ховард в зоне Панамского канала, где также приобрел эскадрилью Lockheed RF-80 Shooting Stars . 23-й истребительный авиаполк вёл противовоздушную оборону зоны канала под командованием Карибской авиации, пока не был снова выведен из строя 24 сентября 1949 года.

Командование ПВО [ править ]

23-й истребитель-перехватчик североамериканского F-86A-5-NA Sabre 49-1122, авиабаза Преск-Айл, штат Мэн, 1952 г. (отмечен как самолет командира крыла)

Реактивированное 12 января 1951 года на базе ВВС Преск-Айл , штат Мэн, крыло было переименовано в 23-е крыло истребителей-перехватчиков с 74-й и 75-й эскадрильями истребителей-перехватчиков в составе Командования ПВО . Оснащенный самолетами North American F-86 Sabre , North American F-51 Mustang , Northrop F-89D Scorpion и F-80 Shooting Star, его задача заключалась в обеспечении противовоздушной обороны северо-востока Соединенных Штатов во время Корейской войны.и провести базовую подготовку около 500 новобранцев ВВС. 23-я дивизия была выведена из строя 6 февраля 1952 года вместе с 23-й истребительно-перехватывающей группой. Оборудование и персонал крыла были переведены в 4711-е крыло обороны , которое было организовано на острове Преск 1 февраля 1952 г. [4]

Тактическое авиационное командование [ править ]

База ВВС МакКоннелл [ править ]

После самого длительного периода бездействия группа была организована 8 февраля 1964 года как 23-е тактическое истребительное авиакрыло на базе ВВС МакКоннелл , штат Канзас, под командованием тактической авиации и 12-й воздушной армии . 23 TFW был задействован для замены 388-го тактического крыла истребителей в МакКоннелле после его развертывания на базе Королевских ВВС Таиланда Корат в Таиланде. Эскадрильи 23 TFW были:

  • 561-я тактическая истребительная эскадрилья
  • 562-я тактическая истребительная эскадрилья
  • 563-я тактическая истребительная эскадрилья
  • 560-я тактическая истребительная эскадрилья (28 января 1964 - 25 сентября 1968)
  • 4519-я учебная эскадрилья боевого расчета (позднее 4519-я учебная эскадрилья тактических истребителей) (1 августа 1967 - 16 октября 1969)
  • 419-я тактическая учебная истребительная эскадрилья (15 октября 1969 - 8 мая 1971)
F-105D из 562-й тактической истребительной эскадрильи, развернутые с авиабазы ​​МакКоннел, штат Канзас, в Юго-Восточную Азию (Таиланд), 1965 г.
F-105F-1-RE Thunderchief, AF Серийный номер 63-8360 561-й тактической истребительной эскадрильи, McConnel AFB, Канзас - 1970. Этот самолет был позже преобразован в конфигурацию F-105G «Wild Weasel». Он был поражен зенитной артиллерией над Северным Вьетнамом 17 сентября 1972 года и потерпел крушение в море.

Маркировка эскадрильи на самолете, покрытом натуральным металлом / серебристым лаком, включала следующее: 561 TFS - черная / желтая шахматная доска на руле направления; 562 TFS - красно-бело-черная «акулья пасть» на носу самолета; 563-я эскадрилья красно-белые полосы на руле, законцовках крыла и стабилизаторах с белой полосой на верхней части вертикального киля.

Когда Юго-Восточная Азия замаскировалась, эскадрильи несли следующие бортовые коды: 561 TFS «MD»; 562 ТФС «МЭ»; 563 ТФС «МФ», а позже 4519-й и 419-й ТФС «МГ».

Управляя самолетом Republic Aviation F-105D / G "Thunderchief" , задача 23 TFW в МакКоннелле заключалась в обучении пилотов Thud перед их отправкой в Юго-Восточную Азию . 560-я эскадрилья действовала в качестве учебно-боевой эскадрильи, в то время как остальные три эскадрильи начали ротационное развертывание TDY в Юго-Восточной Азии с ноября 1964 года.

В феврале 1965 года, когда 23 TFW направили три эскадрильи (561-ю, 562-ю и 563-ю) в Юго-Восточную Азию для боевых действий, эти подразделения первоначально находились под контролем 2-й авиационной дивизии. Позже, в июле 1965 года, 6441 TFW (P) был задействован в Тахлинском ДРТАБ , взяв на себя управление 23-й эскадрильей, дислоцированной там. Именно во время этого пятимесячного тура 563-й TFS потерял 10 из 18 развернутых F-105 и был награжден двумя наградами ВВС за выдающиеся заслуги с боевой "V" за доблесть. Помимо переброски в Таиланд, отряды 561 TFS также дислоцировались на авиабазе RVN в Дананге для операций в границах Республики Вьетнам .

1 августа 1967 года 4519-я эскадрилья подготовки боевых расчетов была добавлена ​​к 23-й, а 560-я тактическая истребительная эскадрилья была выведена из строя 25 сентября 1968 года.

Крыло поддерживало навыки в боевых действиях с тактическими истребителями, а позже также функционировало как учебное подразделение на замену F-105 и помогало подразделениям Национальной гвардии ВВС США в их преобразовании в F-105, когда Thunderchief покинул службу первой линии. За двойную роль, которую оно выполняло с июня 1970 года по июнь 1971 года как оперативное и учебное подразделение, в марте 1971 года крыло получило награду Air Force Outstanding Unit . Две его эскадрильи, 562-я и 563-я, также получили такую ​​же награду за их служба во Вьетнаме в течение 1965 года, но с добавлением боевой буквы "V", 563-й получил две такие награды за пятимесячный период. За участие в Linebacker I и Linebacker II в 1972 году 561-й (Wild Weasels) получил награду Air Force Outstanding Unit с боевой "V".

В ходе боевых действий в Юго-Восточной Азии 562 TFS потеряли три самолета, 563 TFS потеряли одиннадцать самолетов.

1 июля 1972 года 23 TFW были переданы на базу ВВС Англии в Луизиане, а 561, 562 и 563 TFS были назначены на 35 TFW на базе ВВС Джордж в Калифорнии.

База ВВС Англии [ править ]

Ling-Temco-Vought A-7D-11-CV Corsair II, AF Серийный номер 71-0338 75-й тактической истребительной эскадрильи, принятый в мае 1973 года. Штурмовик A-7D с 1972 по 1981 год входил в состав 23-й TFW.

23-е тактическое истребительное авиационное крыло перебралось «на бумаге» без людей и оборудования на базу ВВС Англии, штат Луизиана, 1 июля 1972 года и приняло на себя активы и персонал 4403-го тактического истребительного авиаполка. Присвоенный Девятым воздушным силам , крыло активировало все три своих первоначальных истребительных подразделения времен Второй мировой войны - 74-ю, 75-ю и 76-ю тактические истребительные эскадрильи впервые с 1949 года и начало операции с Ling-Temco-Vought A-7D. Самолет Corsair II .

Маркировка эскадрильи представляла собой синюю полосу на хвосте, позже добавившую белые звезды и цифру «74» в 1979 году для 74 TFS; s белая обведенная черная полоса на хвосте, позже измененная на черно-белую клетчатую для 75 TFS, и красную полосу на хвосте с белыми звездами и цифрой 76 для 76 TFS. Все 23 самолета TFW имели бортовой код "EL" в Англии.

5 июля 1973 года 74 TFS были развернуты на Королевской базе ВВС Таиланда Корат, Таиланд, временно выполняя боевые действия в составе 354-го тактического истребительного авиакрыла (развернуто) с базы ВВС Миртл-Бич , Южная Каролина. 74-я заменила 354-ю тактическую истребительную эскадрилью с базы ВВС Дэвис-Монтан , штат Аризона, которая выполнила свои временные обязанности. В течение чуть более месяца, до прекращения всех бомбардировок США 15 августа 1973 года, 74 TFS поддерживали воздушную войну в Камбодже, на счету уничтожения 311 вражеских построек, 25 наземных артиллерийских и ракетных объектов, трех мостов и 9500 кубических метров. метров припасов. 74 TFS вернулись в Англию 28 декабря 1973 года.

23 TFW приняли участие в различных оперативных учениях как в Соединенных Штатах, так и за рубежом, включая соревнования по тактическим бомбардировкам Королевских ВВС в Королевских ВВС в Лоссимауте , Шотландия, в октябре 1977 г. и июле 1978 г. В обоих случаях группы A-7D захватили трофей команды сэра Джона Могга.

23 сентября 1980 года 74 TFS получили первый действующий самолет Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II из 23 TFW . В 75 и 76 TFS получил A-10s в течение следующих нескольких месяцев, и 23 TFW взяли высшие награды в тактической конкуренции бомбардировки Девятого ВВС (Порох 1981) в июле, и передовые всемирный ТАС Gunsmoke конкуренции 1981 на базе ВВС Неллис , Невада, сентябрь. «Летающие тигры» выиграли шесть из девяти соревнований, включая награды за высшее техническое обслуживание и боеприпасы, и заняли первое место в соревновании. Комплекс технического обслуживания крыла также был удостоен награды Daedalian, занявшей второе место в 1981 году, и награды Daedalian Aircraft Maintenance Trophy 1984 года.

Восемь из 23-го A-7D были переданы 4450-й тактической группе, базирующейся на базе ВВС Неллис, штат Невада, в июне 1981 года во время перехода на A-10. 4451-я тактическая эскадрилья в аэропорту Тонопа использовала эти самолеты для обучения пилотов F-117 Nighthawk и для прикрытия разработки F-117A.

А-10 на линии полета.

Операция «Срочная ярость», Гренада, октябрь / ноябрь 1983 г. 76-я истребительная эскадрилья была развернута на военно-морской базе Рузвельт-Роудс в Пуэрто-Рико, откуда она выполняла боевые задачи в поддержку этой операции.

В течение 1985 финансового года это крыло установило рекорды ВВС по показателям « способный к выполнению задач » и «полностью способный к выполнению задач» (что означает, что самолет может выполнять любые задачи). крыло в 1981, 1982, 1983 и 1984 годах.

За период с 1 апреля 1989 года по 31 марта 1991 года крыло получило свою четвертую награду за выдающиеся заслуги в авиации .

Операции "Щит пустыни" и "Буря в пустыне" [ править ]

В ответ на наращивание сил после вторжения Ирака в Кувейт в августе 1990 года 74-я и 76-я эскадрильи тактических истребителей были развернуты с многочисленным вспомогательным персоналом в международном аэропорту имени короля Фахда , Саудовская Аравия, в составе 354-го тактического истребительного авиаполка (временного). в операции Щит пустыни . Развертывание А-10 было крупнейшим из когда-либо проводившихся и состояло из:

Хвостовой кодЭскадрильяКрылоГлавная AFB
AR511 TFS10 TFWRAF Alconbury, Великобритания
EL74 TFS23 TFWАнглия AFB, Лос-Анджелес
EL76 TFS23 TFWАнглия AFB, Лос-Анджелес
МБ353 тс354 TFWБаза отдыха Миртл-Бич, Южная Каролина
МБ355 тс354 TFWБаза отдыха Миртл-Бич, Южная Каролина
НЕТ706 тс926 TFGNAS Новый Орлеан, Луизиана
NF23 ТАСС602 TACWБаза данных Дэвис-Монтан, Аризона

Всего было развернуто 144 самолета A / OA-10.

Член 23-й истребительной группы направляет движение в пустыне.

Используя передовые оперативные позиции недалеко от границы с Кувейтом, а также King Fahd AB, A-10 дебютировали в ходе операции «Буря в пустыне» 17 января 1991 года. 23 TFW совершили более 2700 боевых самолето-пролетов над Ираком и Кувейтом, сохранив при этом возможность выполнения миссий. ставка 95 процентов. Помимо непосредственной авиационной поддержки наземных подразделений, A-10 выполняли боевые поисково-спасательные миссии и SCUD- охоту. Совместными усилиями А-10 подтверждено уничтожение 987 танков, 926 артиллерийских орудий, 500 БТР, 1106 грузовиков, 112 военных структур, 96 радаров, 72 бункеров, 57 пусковых установок ракет SCUD, 50 зенитных артиллерийских орудий. батареи, 28 командных пунктов, 11 ракет FROG, девять зенитно-ракетных комплексов, восемь топливных баков и 12 самолетов.

Обе эскадрильи вернулись на базу ВВС Англии в конце марта 1991 года. Вспомогательный персонал продолжал прибывать в течение нескольких месяцев после передислокации самолетов. В октябре 1990 года Комиссия по перестройке и закрытию базы решила, что база ВВС Англии будет закрыта к сентябрю 1992 года. Практически сразу же начался вывод оборудования и персонала.

1 октября 1991 года в рамках реорганизации ВВС крыло было переименовано в 23-й истребительный авиаполк, а 1 ноября 1991 года эскадрильи также отказались от «тактического» обозначения.

2 декабря 1991 года 75-я истребительная эскадрилья была дезактивирована. 74 FS были отключены 13 февраля 1992 г., а 76 FS - 29 мая. Самолеты А-10 23-го истребительного авиаполка были отправлены в подразделения воздушной национальной гвардии , и 1 июня 1992 года крыло было выведено из строя. Англия была закрыта в тот же день.

Воздушное боевое командование [ править ]

База ВВС Поуп [ править ]

"Летающий тигр" General Dynamics F-16C Block 40E Fighting Falcon, AF серийный № 89-2008, 74-й истребительной эскадрильи.
«Летающий тигр» Lockheed C-130E-LM Hercules, AF серийный номер 63-7846, 41-й эскадрильи авиалайнеров.
Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II серийный 80-0252 из 75-й истребительной эскадрильи.

Распад Советского Союза в 1991 году и окончание напряженности в период холодной войны привели высокопоставленных специалистов по оборонному планированию к выводу, что структура военного истеблишмента, сложившаяся в годы холодной войны, не соответствует новой мировой ситуации. Старшие специалисты по планированию рассмотрели множество вариантов, прежде чем прийти к окончательному выводу - слияние большей части стратегических и тактических воздушных ресурсов и реорганизация Военного командования воздушными перевозками (MAC). Кроме того, количество крыльев ВВС должно было быть сокращено примерно на треть, чтобы отразить финансовые ограничения, возникшие после окончания холодной войны.

Эти изменения привели к тому, что база ВВС Поуп была передана новому боевому воздушному командованию после активации командования 1 июня 1992 года. Кроме того, существующее 317-е авиакрыло в Поупе было объединено с недавно активированной 23-й оперативной группой (последняя назначена в крыло в г. 1952 как 23-я истребительная группа-перехватчик) в новое 23-е крыло 1 июня 1992 г.

В апреле 1992 года самолет A / OA-10 Thunderbolt II был передан в состав 75-й истребительной эскадрильи из 353-й истребительной эскадрильи 354-го истребительного авиаполка на базе ВВС Миртл-Бич до того, как крыло было выведено из строя и в 1993 году было предписано Комиссией по перестройке и закрытию базы замыкание Миртл - Бич в январе 1993 г. в июне 1993 года Блок 40 General Dynamics F-16C / D Fighting Falconss были переданы в 74 - й истребительной эскадрильи из 347 - й истребительной крыла на базе ВВС Муди , Грузии и 388 - е авиакрыла на Hill Air Военная база , штат Юта.

Оперативные эскадрильи 23-го крыла у Папы были:

  • 317-я авиагруппа
    • 2-я воздушная эскадрилья (C-130E) (1 июня 1992 - 1 апреля 1997)
    • 41-я воздушная эскадрилья (C-130E) (16 июля 1993 - 1 апреля 1997)
  • 23-я истребительная группа
    • 74-я тактическая истребительная эскадрилья (15 июня 1993 - 1 апреля 1997)
      (F-16C / D 15 июня 1993 - 30 июня 1996), (A / OA-10A 1 июля 1996 - 1 апреля 1997)
    • 75-я тактическая истребительная эскадрилья (1 апреля 1992 - 1 апреля 1997) (A / OA-10A)

Все самолеты 23-го крыла у Поупа имели хвостовой код "FT" ("Летающие тигры").

В декабре 1992 года самолет Lockheed C-130 Hercules из 2-й авиационной эскадрильи был направлен в Момбасу , Кения, для участия в операции Provide Relief . Самолеты и экипажи доставили тонны продовольствия и других предметов помощи на небольшие взлетно-посадочные полосы по всей Сомали. Самолеты 23-го крыла C-130 также получили задание помочь в других гуманитарных операциях, включая ураган Эндрю во Флориде. Они также доставили по воздуху гуманитарную помощь в Боснию и Герцеговину и летали с миссиями по оказанию помощи в Сараево на более чем 28 месяцев.

В сентябре 1994 года его C-130 участвовали в операции «Поддержи демократию», которая должна была стать крупнейшей со времен Второй мировой войны потерей личного состава . Они должны были помочь высадить более 3000 десантников из 82-й воздушно-десантной дивизии в аэропорт Порт-о-Пренс , Гаити . Силы вторжения были отозваны в последнюю минуту после сообщения о том, что президент Гаити подал в отставку, узнав, что самолет уже летел. A-10 75-й истребительной эскадрильи были переброшены на базу ВВС Шоу в Южной Каролине, где должны были начать операции по непосредственной авиационной поддержке сил вторжения, прежде чем они вернутся в Пуэрто-Рико.

Первое оперативное развертывание составного крыла произошло в октябре 1994 года, когда иракские войска начали собираться у границы с Кувейтом. В течение 72 часов 56 самолетов и 1500 военнослужащих были отправлены в регион Персидского залива для операции Vigilant Warrior . В конце концов, 75-я истребительная эскадрилья была передислоцирована на авиабазу Аль-Джабер в Кувейте, став первым американским самолетом с неподвижным крылом, размещенным в этой стране после окончания войны в Персидском заливе.

С 1 июля 1996 года, 74 - й истребительной эскадрильи F-16C / D Fighting Соколы были переданы на двадцать седьмой истребитель крыла «s 524 - й истребительной эскадрилье на базе Cannon Air Force , Нью - Мексико, и эскадра перешла к A / OA-10 Thunderbolt IIs получил от 20 - го истребительного авиаполка «s пятьдесят пятой истребительной эскадрильи на авиабазе Шоу. Это дало 23-й группе вторую эскадрилью А-10.

1 апреля 1997 года 23-е крыло было сокращено и преобразовано в 23-ю истребительную группу. 23-я оперативная группа была дезактивирована, а ее истребительные эскадрильи были переданы 23-й истребительной группе. 23-й остался в Поупе в составе оперативной группы, приписанной к 347-му авиационному командованию на базе ВВС Муди, штат Джорджия. C-130s , ранее назначенные на 23 и Папе базы ВВС были перестроены для командования воздушной мобильности под 43 - м Эйрлифт крыла .

С 27 июня 2000 года 23 - й истребительной группы был назначен на 4 - й истребительного авиаполка на Seymour Johnson Air Force Base в Северной Каролине и продолжал работать с Папой, после того, как 347 - й крыла был переименован в 347 - го спасения крыла. Группа в том виде, в котором она существовала в 2006 году, состояла из:

  • 74-я истребительная эскадрилья
  • 75-я истребительная эскадрилья
  • 23-я эскадрилья оперативной поддержки
  • 23-я эскадрилья технического обслуживания
Операция Allied Force [ править ]
Член 23-й истребительной группы осматривает две ракеты AIM-9 Sidewinder на самолете в пустыне.

В апреле 1999 года 74 FS развернут пяти самолетов и 60 сотрудников в операции Allied Force , в НАТО воздушной кампании против Союзной Республики Югославии, призванных остановить этнические чистки албанцев от сербов . Участие США было известно как операция «Благородная наковальня» и официально проводилось с 24 марта 1999 г. по 10 июня 1999 г. 74-я FS была развернута сначала на авиабазе Спангдалем , Германия, а затем переброшена на авиабазу Джоя-дель-Колле , Италия. Названный 74-й экспедиционной истребительной эскадрильей, это подразделение совмещено с 81-й экспедиционной истребительной эскадрильей 51- го истребительного авиаполка, чтобы сформировать экспедиционное истребительное крыло.

Самолеты А-10А обеспечивали непосредственную поддержку с воздуха во время миссий над регионом, обеспечивали оперативное оповещение о боевых поисково-спасательных операциях, а также обеспечивали передовое воздушное управление истребителями НАТО, атакующими сербские цели, обнаруженные в районе Косово.

Операция "Несокрушимая свобода" [ править ]

В марте 2002 года 23-я истребительная группа приземлила первый истребитель в Афганистане. Они были переброшены с авиабазы ​​Аль-Джабер в Кувейте на авиабазу Баграм в Афганистане. Персонал 23-й истребительной группы в течение почти семи месяцев одновременно поддерживал операции «Несокрушимая свобода» и «Южный дозор» .

Операция «Свобода Ирака» [ править ]

В феврале 2003 года 23-я истребительная группа была развернута на авиабазе Аль-Джабер в рамках подготовки операции «Свобода Ирака» , где они запустили самолеты для атаки на Багдад до тех пор, пока основные боевые действия не прекратились. Затем они перебрались на авиабазу Таллил недалеко от Ан-Насирии .

Вехи [ править ]

В 2002 году A-10 из 75-й истребительной эскадрильи преодолел отметку в 9 000 летных часов, став самым пилотируемым штурмовиком в истории ВВС. В 2005 году этот показатель был превзойден еще одним A-10 из 75-го авиалайнера, преодолевшим отметку в 10 000 летных часов.

База ВВС Муди [ править ]

29 сентября 2006 года 347-е спасательное крыло в Moody было переименовано в 347-ю спасательную группу, а 23-я истребительная группа была переименована в 23-е крыло. В 23-м крыле есть три оперативные группы: 347-я группа спасения, а также исходная 23-я истребительная группа (последняя была закреплена за крылом на авиабазе Поуп как 23-я оперативная группа) и 563-я спасательная группа на авиабазе Дэвис-Монтан, Аризона и Неллис. AFB, Невада. [5]

23-я истребительная группа была переведена в 23-е крыло в качестве второй оперативной группы на авиабазе Муди на церемонии, состоявшейся 18 августа 2006 года. 23-я истребительная группа передала свой личный состав и оборудование с авиабазы ​​Папа в декабре 2007 года с передачей этой установки армии США. и переименование в Папа Филд. В настоящее время на авиабазе Moody есть две действующие действующие эскадрильи A-10C и одна вспомогательная эскадрилья ВВС США. Кроме того, двенадцать дополнительное А-10 самолетов с 355 -ю истребительную эскадрилью из 354 - истребитель крыла на базе Eielson Air Force , на Аляске были переданы 23 истребительной группы в результате БРАК 2005 года.

Происхождение [ править ]

  • Создан как 23-й истребительный авиаполк 10 августа 1948 г.
Активирован 16 августа 1948 г.
Деактивирован 24 сентября 1949 г.
Переименовано в 23-е истребительное авиационное крыло 19 декабря 1950 г.
Активирован 12 января 1951 г.
Деактивирован 6 февраля 1952 г.
  • Переименован в 23-й тактический истребительный авиаполк и активирован 28 января 1964 г.
Организован 8 февраля 1964 г.
Переопределено в 23-е истребительное авиационное крыло 1 октября 1991 г.
Деактивирован 1 июня 1992 г.
  • Переименовано в 23-е крыло и активировано 1 июня 1992 г.
Переименована в 23-ю истребительную группу 1 апреля 1997 г.
Переименовано в 23-е крыло 1 октября 2006 г. [1]

Задания [ править ]

  • Двадцатые воздушные силы, 16 августа 1948 года.
  • Карибское воздушное командование, 25-24 апреля 1949 г.
  • Восточные силы ПВО , 12 января 1951 - 6 февраля 1952
  • Командование ПВО , 7 февраля 1952 г.
  • 32-я авиационная дивизия , 16 февраля 1953 - 1 марта 1956 г.
  • Тактическое авиационное командование, 28 января 1964 г. (не организовано)
  • Двенадцатые воздушные силы, 8 февраля 1964 г.
  • 835-я авиационная дивизия , 1 июля 1964 г.
  • Двенадцатые воздушные силы, 30 июня 1971 г.
  • Девятые воздушные силы , 1 июля 1972 г.
  • 347-е крыло, 1 апреля 1997 г.
  • 4-й истребительный авиаполк, 23 июня 2000 г.
  • Девятые воздушные силы, 1 октября 2006 г. - настоящее время [1]

Компоненты [ править ]

Группы

  • 23-я истребительная группа (позднее 23-я истребительно-перехватывающая группа, 23-я оперативная группа, 23-я истребительная группа): 16 августа 1948 г. - 24 сентября 1949 г. 12 января 1951 года - 6 февраля 1952 года; 1 июня 1992 года - 1 апреля 1997 года; 1 октября 2006 г. - настоящее время
  • 347-я спасательная группа: 1 октября 2006 г. - настоящее время
  • 563-я спасательная группа: 1 октября 2006 г. - настоящее время.

Эскадрильи

  • 6-я учебная эскадрилья специальных операций : 1-15 января 1974 г.
  • 74-я тактическая истребительная эскадрилья (позднее 74-я истребительная эскадрилья): 1 июля 1972 г. - 15 февраля 1992 г. (выделена 2 - 28 июля 1973 г.; 29 августа 1990 г. - 20 апреля 1991 г.); 1 апреля 1997 г. - 1 октября 2006 г.
  • 75-я тактическая истребительная эскадрилья (позднее 75-я истребительная эскадрилья): 1 июля 1972 г. - 2 декабря 1991 г .; 1 - 1 апреля 1992 г .; 1 апреля 1997 г. - 1 октября 2006 г.
  • 76-я тактическая истребительная эскадрилья (позже 76-я истребительная эскадрилья): 1 октября 1972 г. - 29 мая 1992 г. (выделена 27 августа 1990 г. - приблизительно апрель 1991 г.)
  • 132-я эскадрилья истребителей-перехватчиков : прикреплена 21 июля 1951 г. - 6 февраля 1952 г.
  • 134-я эскадрилья истребителей-перехватчиков : прикреплена 1 апреля 1951 г. - 6 февраля 1952 г.
  • 333-я тактическая истребительная эскадрилья : 15 октября 1970 г. - 22 марта 1971 г.
  • 357-я тактическая истребительная эскадрилья : прилагается ок. 8 ноября 1965 - 28 января 1966; назначен 15 - 22 марта 1971 г.
  • 419-я учебная эскадрилья тактических истребителей: 15 октября 1969 г. - 1 октября 1971 г.
  • 560-я тактическая истребительная эскадрилья: 8 февраля 1964 г. - 25 сентября 1968 г.
  • 561-я тактическая истребительная эскадрилья: 8 февраля 1964 г. - 1 июля 1972 г. (выделена 6-10 марта 1965 г. и 9-30 апреля 1972 г.)
  • 562-я тактическая истребительная эскадрилья: 8 февраля 1964 г. - 1 июля 1972 г. (выделена 13-6 августа 1965 г.)
  • 563-я тактическая истребительная эскадрилья: 8 февраля 1964 г. - 1 июля 1972 г. (выделена 8-15 апреля 1965 г.)
  • 598-я эскадрилья : 22 сентября 2015 г. - настоящее время
  • 4519-я учебная эскадрилья боевых расчетов: 1 августа 1967 - 15 октября 1969 [1]

Отряды и места работы

  • Отряд 1, Комплекс развернутых подразделений (DUC), база ВВС Макдилл , Флорида
    • Переименован в 598-ю эскадрилью, 25 сентября 2015 г.
  • Отряд 1, полигон ВВС Эйвон-Парк , Флорида
    • Переименован в 598-ю эскадрилью, 25 сентября 2015 г.

Станции [ править ]

  • База ВВС Северо-Западного Гуама, Гуам, 16 августа 1948 г. - 3 апреля 1949 г.
  • База ВВС Ховард, зона Панамского канала, 25-24 апреля 1949 г.
  • База ВВС Преск-Айл, штат Мэн, 12 января 1951 г. - 6 февраля 1952 г.
  • База ВВС Макконнелл, Канзас, 8 февраля 1964 г.
  • База ВВС Англии, Луизиана, 1 июля 1972 г. - 1 июня 1992 г.
  • База ВВС США Поуп, Северная Каролина, 1 июня 1992 г. - 1 апреля 1997 г.
  • База ВВС Муди, Джорджия, 1 октября 2006 г. - настоящее время [1]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Робертсон, Пэтси (6 февраля 2015 г.). "Информационный бюллетень 23 истребительного крыла (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 27 сентября 2015 года . Дата обращения 5 мая 2017 .
  2. ^ "Полковник Дэниел П. Уоллс" . ВВС США . Проверено 29 февраля 2020 года .
  3. ^ "23-е крыло" . Проверено 29 февраля 2020 года .
  4. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 67
  5. ^ Schloeffel, HbA1c , Эрик (2 октября 2006). «Церемония приносит Moody историческое 23-е крыло» . Связи с общественностью ВВС США. Архивировано из оригинального 27 сентября 2015 года . Дата обращения 5 мая 2017 .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Корнетт, Ллойд Х .; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946-1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты . Проверено 23 марта 2012 года .
  • Дональд, Дэвид (2004). Century Jets: Frontline Fighters ВВС США времен холодной войны . Норуолк: AIRtime. ISBN 1-880588-68-4. OCLC  56456861 .
  • Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN  B000113MB2 .
  • Флетчер, Гарри Р. (1993). Базы ВВС. II, Воздушные базы за пределами Соединенных Штатов Америки (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: полная история маркировки хвостового кода тактического самолета ВВС США . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing. ISBN 0-88740-513-4.
  • Менар, Дэвид В. (1998). До века: бойцы USAFE, 1948–1959 . Шарлоттсвилль: Хауэлл Пресс. ISBN 1-57427-079-6. OCLC  41412771 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Роджерс, Брайан (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальная история летающих тигров
  • Сайт Global Security о 23-й истребительной группе
  • Веб-сайт ассоциации Flying Tiger
  • Они нашли землетрясение, Джим Макговерн вернулся домой