Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 2-й истребительной эскадрильи )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Второй истребитель Training Squadron , иногда пишется как 2 - й истребительной эскадрильи Training является активным ВВС США блока, назначен на 325 - е Оперативной группы на базе Tyndall Air Force , штат Флорида.

Первоначально сформированная в 1940 году как 2-я эскадрилья преследования , с течением времени это подразделение по-разному обозначалось, среди прочего, как 2-я истребительная всепогодная эскадрилья , 2-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 2-я эскадрилья истребителей-истребителей , 2-я тактическая эскадрилья. Учебная эскадрилья истребителей и 2-я истребительная эскадрилья . В 2014 году он был переименован во 2-ю учебную истребительную эскадрилью и в том же году снова задействован. В составе эскадрильи находится самолет Northrop T-38 Talon, который проводит тренировки противников для пилотов F-22 Raptor в миссиях по достижению превосходства в воздухе. [4]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Первоначально сформированная как 2-я эскадрилья преследования 20 ноября 1940 года, эскадрилья была активирована 15 января 1941 года. Она служила во Второй мировой войне с 52-й группой преследования , и в течение этого периода летала на Curtis P-40 Warhawk и Bell P-39 Airacobra. . 2d также выполнял боевые задачи на Supermarine Spitfire и North American P-51 Mustang на европейских и средиземноморских театрах , участвуя в воздушных кампаниях в Европе, Алжире, Французском Марокко, Тунисе, Сицилии , Неаполе - Фоджиа , Риме -Арно , Нормандия , Северная Франция, Южная Франция , северные Апеннины , Рейнская область , Центральная Европа , долина реки По и вели воздушный бой. Подразделение получило два почетных звания за операции в Германии и Румынии в 1944 году. После Второй мировой войны эскадрилья была выведена из строя 7 ноября 1945 года в Дрю Филд , Флорида. [5]

ВВС США [ править ]

Командование ПВО [ править ]

2-я истребительная эскадрилья P-61B «Черная вдова» на авиабазе Митчел [примечание 2]

Он был повторно задействован 9 ноября 1946 года и был передан в состав 52-й истребительной группы, в составе которой выполнял туры на авиабазу Швайнфурт и Бад-Киссинген , Германия. Вернувшись на Митчелл Филд , Нью-Йорк, эскадрилья была обозначена как 2-я истребительная эскадрилья и летала на Northrop P-61 Black Widow . В 1949 году 2d был переведен на базу ВВС Макгуайр в Нью-Джерси, где начал летать на североамериканском F-82 Twin Mustang . [5]

In 1950, the 2 FS became the 2d Fighter All Weather Squadron and was outfitted with the Lockheed F-94 Starfire. One year later the unit was redesignated the 2d Fighter-Interceptor Squadron and began flying the Republic F-84 Thunderjet.[5]

В ходе перегруппировки в 1952 году 2-й полк был передан в состав 4709-го полка обороны , а год спустя - в 568-ю группу противовоздушной обороны . В 1953 году эскадрилья была оснащена дневными истребителями North American F-86A Sabre . Переоборудован в 1954 году на североамериканские F-86D Sabre . Возвращение в 52-ю истребительную группу произошло в августе 1955 года, а в 1957 году эскадрилья переместила свои операции на базу ВВС округа Саффолк, штат Нью-Йорк. В состав подразделения был передан первый истребитель с треугольным крылом, Convair F-102 Delta Dagger. будет заменен в 1959 году на McDonnell F-101 Voodoo . Эскадрилья летала на F-101 в течение 10 лет, прежде чем была дезактивирована в 1969 году [5].

Взлет 2 F-106, авиабаза Wurtsmith

В 1971 году эскадрилья была повторно задействована в составе 23-й авиационной дивизии на базе ВВС Вуртсмит , штат Мичиган, и управляла сверхзвуковыми всепогодными самолетами Convair F-106 Delta Darts, ранее входившими в состав 94-й эскадрильи истребителей-перехватчиков . Подразделение получило награду Air Force Outstanding Unit за свою деятельность в период 1971–1972 годов в Вуртсмите, но было остановлено 31 марта 1973 года. [2]

Тренировка противовоздушной обороны [ править ]

In August 1974, the squadron was reactivated and designated the 2d Fighter-Interceptor Training Squadron and was activated at the Air Defense Weapons Center located at Tyndall Air Force Base, Florida, where it continued to fly the F-106.[2]

On 1 February 1982, the unit was redesignated the 2d Fighter Weapons Squadron, and it had the privilege of training the last active duty F-106 pilots. The unit received another Air Force Outstanding Unit Award for its activities during 1981–1982 at Tyndall. In May 1984 the squadron was redesignated as the 2d Tactical Fighter Training Squadron, and transitioned to the McDonnell Douglas F-15 Eagle where it continued to train pilots for integration into Combat Air Forces worldwide, and maintained the capability to provide augmentation to air defense forces until its inactivation in September 2010.[2][5]

Название было изменено на 2-ю истребительную эскадрилью 1 ноября 1991 года. Она получила еще одну награду за выдающиеся достижения ВВС за свою деятельность в период с 1999 по 2000 год. [2] [5]

22 августа 2014 года эскадрилья была преобразована в 2-ю учебную истребительную эскадрилью, чтобы управлять самолетами Northrop T-38 Talons, проводя обучение противников для пилотов F-22 Raptor, выполняющих задания на завоевание господства в воздухе. [4] Рост программы противника Т-38 в Тиндалле привел к активации отдельной эскадрильи для ее управления. [6]

Происхождение [ править ]

  • Создана как 2-я эскадрилья преследования (перехватчик) 20 ноября 1940 г.
Активирован 15 января 1941 г.
Переименована во 2-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.
Переименована во 2-ю истребительную эскадрилью , одномоторную 20 августа 1944 г.
Деактивирован 7 ноября 1945 г.
Переименована во 2-ю истребительную эскадрилью (All Weather) 18 октября 1946 г.
  • Активирован 9 ноября 1946 г.
Переименована во 2-ю истребительную эскадрилью All Weather 10 мая 1948 г.
Переименован во 2-ю истребительную всепогодную эскадрилью 20 января 1950 г.
Переименована во 2-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 1 мая 1951 г.
Деактивирован 31 декабря 1969 г.
  • Активирован 1 июля 1971 г.
Деактивирован 31 марта 1973 г.
Переименована во 2-ю учебную эскадрилью истребителей-перехватчиков 15 августа 1974 г.
  • Активирован 1 сентября 1974 г.
Redesignated 2d Fighter Weapons Squadron on 1 February 1982
Redesignated 2d Tactical Fighter Training Squadron on 1 May 1984
Redesignated 2d Fighter Squadron on 1 November 1991
Inactivated on 30 September 2010
Redesignated 2d Fighter Training Squadron on 9 July 2014
Activated on 22 August 2014[2]

Assignments[edit]

  • 52d Pursuit Group (later 52d Fighter Group: 15 January 1941 – 7 November 1945
  • 52d Fighter Group (later 52d Fighter-All Weather Group, 52d Fighter-Interceptor Group): 9 November 1946
  • 4709th Defense Wing: 6 February 1952
  • 568th Air Defense Group: 16 February 1953
  • 4709th Defense Wing (later 4709th Air Defense Wing): 8 July 1954
  • 52d Fighter Group: 18 August 1955
  • 52d Fighter Wing: 1 July 1963
  • 52d Fighter Group: 30 September 1968 – 31 December 1969
  • 23d Air Division: 1 July 1971 – 31 March 1973
  • Air Defense Weapons Center (later USAF Air Defense Weapons Center): 1 September 1974
  • 325th Fighter Weapons Wing (later 325th Tactical Training Wing): 1 July 1981
  • 325th Operations Group: 1 September 1991 – 30 September 2010
  • 325th Operations Group: 22 August 2014 – present[2]

Stations[edit]

  • Selfridge Field, Michigan, 15 January 1941
  • Norfolk, Virginia, 17 December 1941
  • Selfridge Field, Michigan, 14 January 1942
  • Florence, South Carolina, 18 February 1942
  • Bluethenthal Field, North Carolina, 27 April 1942
  • Grenier Field, New Hampshire, 14 June – 19 July 1942
  • RAF Eglinton (Station 344),[7] Northern Ireland, 19 August 1942
  • RAF Goxhill (Station 345),[7] England, 26 August – 27 October 1942 (air echelon at RAF Biggin Hill until 13 September 1942)
  • La Senia Airfield, Algeria, 13 November 1942 (air echelon dispersed at Maison Blanche Airport, Algeria, 24 November – 4 December 1942 and Bone Airfield, Algeria after 28 November 1942)
  • Orleansville Airfield, Algeria, 30 December 1942 (air echelon dispersed at Bone Airfield, Algeria until 11 January 1943 and at Biskra Airfield, Algeria after 4 January 1943)
  • Relizane Airfield, Algeria, 15 January 1943 (air echelon at Biskra Airfield, Algeria )
  • Biskra Airfield, Algeria, 20 January 1943
  • Chateau-dun-du-Rhumel Airfield, Algeria, 16 February 1943 (air echelon at Thelepte Airfield No. 1, Tunisia, 15–17 February 1943, Youks-les-Bains Airfield, Algeria, until 20 February 1943, Canrobert Airfield, Algeria, 20 February 1943)
  • Ain M'lila Airfield, Algeria, 23 February 1943
  • Youks-les-Bains Airfield, Algeria, 8 March 1943 (air echelon at Thelepte Airfield No. 2, Tunisia, 10 March – 6 April 1943, Sbeitla Airfield, Tunisia, until 14 April 1943, Gidem (Le Sers Airfield No. 3), Tunisia, until 20 April 1943)
  • Le Sers Airfield, Tunisia, 20 April 1943
  • La Sebala Airfield, Tunisia, 22 May 1943 (air echelon at Le Sers No. 3, Tunisia, until 23 May 1943, Bocca di Falco Airport, Sicily, Italy after 29 July 1943))
  • Bocca di Falco Airport, Sicily, Italy, 6 August 1943
  • Borgo Airfield, Corsica, France, 3 December 1943
  • Aghione Airfield Airfield, Corsica, France, 27 April 1944
  • Madna Airfield, Italy, 16 May 1944 ((air echelon at Pyriatyn, Soviet Union, 4–6 July 1944)
  • Piagiolino Airfield, Italy, 21 April 1945
  • Lesina Airfield Airfield, Italy, c. 10 July 1945 – 13 August 1945
  • Drew Field, Florida, 25 August – 7 November 1945
  • Schweinfurt Air Base, Germany, 9 November 1946
  • Bad Kissingen, Germany, 5 May 1947
  • Mitchel Air Force Base, New York, 25 June 1947
  • McGuire Air Force Base, New Jersey, 4 October 1949
  • Suffolk County Air Force Base, New York, 18 August 1955 – 31 December 1969
  • Wurtsmith Air Force Base, Michigan1, 1 July 1971 – 31 March 1973
  • Tyndall Air Force Base, Florida, 1 September 1974 – 30 September 2010
  • Tyndall Air Force Base, Florida, 22 August 2014 – present[2]

Aircraft[edit]

  • Curtiss P-40 Warhawk (1941–1942)
  • Bell P-39 Airacobra (1942)
  • Supermarine Spitfire (1942–1944)
  • North American P-51 Mustang (1944–1945)
  • Douglas A-26 Invader (1946–1947)
  • Northrop P-61 Black Widow (1947–1948)
  • North American F-82 Twin Mustang (1948–1949)
  • North American F-86A Sabre (1949–1950)
  • Lockheed F-94A Starfire (1950–1953)
  • Republic F-84G Thunderjet (1953)
  • North American F-86D Sabre (1953–1957)
  • Convair F-102A Delta Dagger (1957–1959)
  • McDonnell F-101B Voodoo (1959–1969, 1974–1981)
  • Convair F-106 Delta Dart (1971–1973, 1974–1984)
  • McDonnell Douglas F-15 Eagle (1984–2010)
  • Northrop T-38 Talon (2014–present)[2]

See also[edit]

  • List of United States Air Force squadrons
  • Aerospace Defense Command Fighter Squadrons
  • List of F-86 Sabre units
  • F-94 Starfire units of the United States Air Force
  • List of F-106 Delta Dart units of the United States Air Force
  • List of F-15 operators

References[edit]

Notes[edit]

  1. ^ Modified 29 July 2005. Bailey, AFHRA Factsheet, 2d Fighter Squadron.
  2. ^ Aircraft is Northrop P-61B-10-NO serial 42-39556 taken upon delivery from depot refurbishing at Tinker AFB, Oklahoma

Citations[edit]

Notes[edit]

  1. ^ a b Endicott, p. 328
  2. ^ a b c d e f g h i Bailey, Carl E. (17 March 2015). "Factsheet 2 Fighter Squadron". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 7 August 2016. Retrieved 29 April 2015.
  3. ^ Maurer, p. 14
  4. ^ a b "USAF reactivates 2nd Fighter Training Squadron". Alert 5. 22 August 2014. Retrieved 5 June 2019.
  5. ^ a b c d e f "Factsheet 2nd Fighter Squadron – Inactivated May 7 [sic]". Tyndall AFB Public Affairs. 9 July 2013. Archived from the original on 6 June 2014. Retrieved 29 April 2015.
  6. ^ Olwell, Chris. "'Beagles' to be reactivated". Panama City News Herald. Retrieved 30 April 2015.
  7. ^ a b Station number in Anderson

Bibliography[edit]

 This article incorporates public domain material from the Air Force Historical Research Agency website http://www.afhra.af.mil/.

  • Endicott, Judy G. (1998). Active Air Force Wings as of 1 October 1995 and USAF Active Flying, Space, and Missile Squadrons as of 1 October 1995 (PDF). Air Force History and Museums Program. Washington, DC: Office of Air Force History. ASIN B000113MB2. Retrieved 2 July 2014.
  • Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where U.S. Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF). Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 7 July 2012.
  • Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946 – 1980 (PDF). Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. Retrieved 23 March 2012.
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Retrieved 17 December 2016.
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9. Retrieved 17 December 2016.

External links[edit]

  • "2d Fighter Squadron American Beagles Reunion", 24 August 2009