Вторая кольцевая дорога (二环路, Е.Р. Хуань lù) является внутренним кольцевой дорогой шоссе , которое опоясывает центр города в Пекине . (Первая кольцевая дорога была кольцевым трамвайным маршрутом.)
Кольцевую дорогу можно разделить на две части: первоначальную кольцевую дорогу (южный участок которой теперь исключен из действующей кольцевой дороги) и новую расширенную кольцевую дорогу. Эта статья касается только нынешнего (нового) 2-го транспортного кольца. [1] [2] [3] [4]
История и география [ править ]
Вторая кольцевая дорога проходит недалеко от того места, где когда-то стояли городские стены Пекина ; многочисленные перекрестки носят имя старых городских ворот. Некоторые из этих городских ворот все еще стоят: Юго-восточная угловая башня , Дешэнмэнь и Юндинмэнь (которые были перестроены). Большинство старых городских стен были снесены вскоре после основания Китайской Народной Республики в 1949 году.
Хотя было высказано предположение, что 2-я кольцевая дорога была построена над старыми городскими стенами, сравнив текущие карты города со старыми картами Пекина, оказалось, что это не совсем так. Вместо этого дорога в основном идет по бывшему рву, окружавшему городскую стену; местами ров сохранился как канал. 2-я кольцевая дорога была построена в 1980-х годах.
Все светофоры убрали в 1990-х годах и построили несколько новых путепроводов.
В 2001 году проведен капитальный ремонт 2-го транспортного кольца. Он был полностью отремонтирован, и значительно увеличилось количество зелени.
Большая часть 2 -ой линии в Пекине метро проходит под второй кольцевой дороги. Многие станции имеют выходы по обе стороны дороги, за исключением Andingmen .
Старая 2-я кольцевая дорога [ править ]
Бывшая «старая 2-я кольцевая дорога» имеет форму эллипса. Его северо - западном углу находится Xizhimen , северо - восточный угол находится в Дунчжимэнь , и южные углы в Dongbianmen и Xibianmen . Южная сторона - это так называемая «Метро-роуд», которая проходит через Цяньмэнь , на южном конце площади Тяньаньмэнь .
Новое 2-е транспортное кольцо [ править ]
Новая дорога - это просто продолжение западной и восточной частей первоначальной 2-й кольцевой дороги. Он простирается за пределы Дунбяньмэнь и Сибяньмэнь, таким образом достигая Цзоаньмэнь на юго-востоке и комплекса эстакад Цайхуэйин на юго-западе. Расширения были известны как внешнее 2-е транспортное кольцо , хотя этот термин становится все более и более непопулярным.
Ворота и 2-е транспортное кольцо [ править ]
2-я кольцевая дорога проходит мимо многих ворот старого города вокруг Пекина. К ним относятся:
- Дешэнмэнь
- Andingmen
- Дунчжимэнь
- Чаоянмэнь
- Гуанцюмэнь
- Цзо'аньмэнь
- Yongdingmen
- You'anmen
- Гуанъаньмэнь
- Fuchengmen
- Xizhimen
Только Deshengmen и Yongdingmen (реконструированы в 2005 г.) все еще стоят; остальные были снесены в 1950-х и 1960-х годах.
Ворота, через которые проходит бывшая 2-я Внутренняя кольцевая дорога («Метро-роуд»):
- Chongwenmen
- Чжэнъянмэнь
- Xuanwumen
Только Чжэнъянмэнь все еще стоит сегодня.
Дорожные условия [ править ]
Состояние поверхности [ править ]
После завершения в 1980-х годах проект 2-го транспортного кольца был достаточным для его транспортной нагрузки. Однако по мере роста использования в конце 20 века дорожное покрытие быстро ухудшалось. До 2001 года дорога доставляла автомобилистам неудобную ухабистую езду. После полной шлифовки ездить по дороге стало намного приятнее. Частичные шлифовальные работы продолжаются.
Центральное расположение [ править ]
2-е транспортное кольцо, расположенное в самом центре города, также является узким транспортным узлом . Пробки на дорогах - обычное дело, и трудно сразу найти альтернативные маршруты, так как 2-е кольцо имеет мало прямых выходов на скоростные автомагистрали. Для легковых и крупногабаритных транспортных средств нет возможности пересечь 2-ю кольцевую дорогу, кроме как на полных перекрестках или путем разворота под эстакадой; пешеходы, велосипеды и мотоциклы могут использовать пешеходные переходы. Ограничение скорости составляет 80 км / ч, за исключением участков с резким поворотом, таких как мост Сяоцзе и Дунчжимэнь. Проверки скорости очень часты, и камеры часто работают, некоторые из них известны, а некоторые спрятаны под мостами или за экранами.
Пробки [ править ]
Пробки на 2-м транспортном кольце стали частью повседневной жизни. Тем не менее их интенсивность варьируется.
Северный участок между Андинмэнь и мостом Сяоцзе часто бывает забит, особенно перед поворотом на скоростную автомагистраль до аэропорта. То же самое касается части дороги вокруг Дешэнмэнь и всей ее западной стороны. Вся восточная сторона часто бывает забита из-за близости к центральному деловому району Пекина.
Менее часто пробки встречаются на южном участке 2-й кольцевой дороги от Цайхуэйин через Цзоаньмэнь .
Хотя 2-е транспортное кольцо часто бывает перегружено, в отличие от 3-го транспортного кольца , оно никогда не бывает заблокировано. На 3-м транспортном кольце используются алмазные развязки , в том числе светофоры. Эти развязки поддерживают трафик и вызывают тупик. На 2-м кольцевом шоссе вместо этого используются в основном развязки , покрытые клеверным листом , что позволяет движению свободно и без светофоров, тем самым устраняя резервное движение транспорта.
Мониторы состояния дороги [ править ]
Электронные информационные знаки (или экраны) размещены по всей 2-й кольцевой дороге, отображая информацию о текущем движении. В настоящее время информация предоставляется только упрощенными китайскими иероглифами .
В западной части 2-го транспортного кольца установлены «умные» электронные экраны, автоматически обновляющиеся каждые пять минут. Условия дорожного движения находятся под постоянным контролем. Карты также показаны на них , чтобы уведомить водителей дорожных условий на различных участках дороги, в том числе Jishuitan , Xizhimen и Fuxingmen на Чанъань - авеню .
Хотя используются только китайские иероглифы, сами символы окрашены в красный, желтый или зеленый цвет в зависимости от типа сообщения. Это и отображение карты упрощают понимание для людей, не говорящих по-китайски.
Ссылки на скоростные дороги [ править ]
Бадалин Скоростная связан (с боковой дороги) при Deshengmen . В 2006 году было завершено прямое соединение рампы с обоих направлений на автостраду аэропорта . До скоростной автомагистрали Цзинкай легко добраться, двигаясь на юг к впечатляющей эстакаде Цайхуэйин . Нет прямого сообщения от 2-й кольцевой дороги до скоростных автомагистралей Цзиншэнь , Цзинджинтан и Цзинчэн .
Добраться до скоростной автомагистрали Цзинши можно, направившись на юго-запад в Гуанъаньмэнь . Джангумень ссылки через Джангумень Outer - стрит к Jingtong Скоростной и в конечном счете Jingha автострада .
Список выходов [ править ]
[Двигайтесь по часовой стрелке со 2-го Северного транспортного кольца]
Примечания:
- Выходы только по часовой стрелке обозначены символом ↩; только против часовой стрелки, ↪; еще не открыт, ✕
- Знаки выхода: ↗ = выход (✕ = закрытый)
Северное 2-е транспортное кольцо [ править ]
- ↗ Бэйтайпинчжуан , Синьцзекоу (мост Цзишуйтань)
- ↗ Мадиан - соединяется с прямой дорогой к скоростной автомагистрали Бадалин ( мост Дешэнмэнь )
- ↗ Мост Аньхуа (мост Гулоу , Северный мост Чжунлоу)
- ↗ Цзянчжайкоу ( мост Андинмэнь )
- ↗ Юнхэгун , Beixinqiao ( Юнхэгун мост)
- ↗ Хэпинли (мост Сяоцзе)
- ↗ Скоростная автомагистраль до аэропорта
Восточная 2-я кольцевая дорога [ править ]
- ↗ Мост Нунчжань , Бэйсиньцяо ( мост Дунчжимэнь )
- ↗ Мост Чанхун , Куаньцзе ( мост Дунсишитяо )
- ↗ Dongdaqiao ( мост Чаоянмэнь )
- ↗ Дондан , мост Гомао (мост Цзяньгуомэнь)
- ↗ ( Мост Дунбяньмэнь )
- ↗ ( Мост Гуанцюмэнь )
- ↗ Храм Неба ( мост Гуанмин )
Южное 2-е транспортное кольцо [ править ]
- ↗ ( Мост Цзоаньмэнь )
- ↗ Chongwenmen ( Puhuangyu / Yuting мост)
- ↗ ( Мост Цзинтай )
- ↗ ( Мост Юндинмэнь )
- ↗ ( Таоранский мост)
- ↗ ( Мост Кайян )
- ↗ ( Мост Юаньмэнь )
- ↗ Скоростная автомагистраль Цзинкай , мост Лизе ( мост Цайхуэйин )
Западное 2-е транспортное кольцо [ править ]
- ↗ ( Мост Байчжифан )
- ↗ ( Мост Гуананьмэнь )
- ↗ ( Tianningsi мост, Xibianmen мост)
- ↗ ( Мост Фусинмэнь )
- ↗ ( Yuetan южный мост, Yuetan Северный мост)
- ↗ ( Мост Фучэнмэнь )
- ↗ ( Мост Гуаньюань )
- ↗ ( Мост Сичжимэнь )
Ссылки [ править ]
- ^ "ПЕКИНСКИЕ КОЛЬЦО ДОРОГИ" . beijingwelcome.com . Проверено 5 февраля 2014 .
- ^ "Путеводитель по Пекину: Кольцевые дороги" . greatwalladventure.com . Проверено 5 февраля 2014 .
- ^ «2-я кольцевая дорога (Пекин)» . knownchinese.com . Проверено 5 февраля 2014 .
- ^ ЧЖУ, ВЕЙЦЗИН. "ЕЩЕ ОДНО КОЛЬЦО ДЛЯ ПЕКИНА, КОТОРОЕ НОСИТЬ" . theworldofchinese.com . Проверено 5 февраля 2014 .
Координаты : 39 ° 53′53 ″ с.ш., 116 ° 23′12 ″ в.д. / 39,89806 ° с. Ш. 116,38667 ° в. / 39,89806; 116,38667
