Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

313-е авиационное экспедиционное крыло
Boeing KC-135 (6221012046).jpg
KC-135 Stratotanker развернут на Moron AB в 2011 году
Активный1947–1948; 1948–1949; 1953; 1964–1973; 2011 г.
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольУправление экспедиционными частями
ЧастьВВС США в Европе
Псевдоним (ы)Ситцевое крыло (2011)
УкрашенияПремия "Выдающееся подразделение ВВС" [1]
Знаки отличия
Эмблема 313-го авиационного экспедиционного крыла (утверждена 18 июня 1953 г.) [1] [примечание 1]313 Tactical Airlift Gp emblem.png

313 - Air экспедиционное крыло представляет собой предварительный блок Соединенных Штатов ВВС Африки (AFAFRICA), семнадцатая ВВС . Последний раз он находился на авиабазе Морон в Испании. [2]

История [ править ]

Организация и Берлинский воздушный транспорт [ править ]

C-54 приземлился в Центральном аэропорту Темпельхоф в 1948 году.

Впервые это крыло было организовано как 313-е авианосное крыло в Бергстром-Филд , штат Техас, в июле 1947 года, вскоре после прибытия его тактического подразделения, 313-й авианосной группы . [3] Крыло было создано в рамках экспериментальной системы организации базы крыла , в которой тактические и вспомогательные организации были объединены под одним крылом. [4] В августе 1948 года эта организация стала постоянной. Крыло тренировалось с пакетами Fairchild C-82 и планерами в Бергстроме. [1]

В июле 1948 года группа направила свою 48-ю эскадрилью авианосцев на авиабазу Рейн-Майн для усиления ВВС США в Европе на берлинском воздушном транспорте . [5] По мере приближения зимы и увеличения спроса на поставки, крыло и его оперативные подразделения переместились в RAF Fassberg , Германия, и начали эксплуатировать Douglas C-54 Skymasters , с которым оно доставляло продукты, лекарства и уголь в Берлин. Опорные элементы крыла не присоединиться к нему в Фассберг, но вместо того, чтобы развернуть на RAF Burtonwood , Англия, где главным для осмотра и ремонта объекта управлялось Соединенного Королевства Air MATERIEL Area «с59-е крыло аэродрома для поддержки эрлифта. [6] Крыло опиралось на элементы 513-го авианосного крыла , которые располагались в Фассберге. В январе 1949 года 313-е крыло было дезактивировано, а его 313-я авианосная группа была передана непосредственно в состав 1-й оперативной группы по воздушным перевозкам, но присоединена к 60-му авианосному крылу , которое перебралось в Фассбург из Рейн-Майна. [1] [7]

Тактическое авиационное командование [ править ]

Крыло было активировано на базе ВВС Митчел в Нью-Йорке 1 февраля 1953 года [1], когда оно заменило 514-е авианосное крыло , резервное подразделение, которое было мобилизовано для войны в Корее . [8] 514-й находился в процессе преобразования из Curtiss C-46 Commandos в Fairchild C-119 Flying Boxcars , а 313-й принял на себя его персонал и оборудование. Тем временем тактическое авиационное командование (TAC) готовило 465-ю группу авианосцев на базе ВВС Дональдсон , Южная Каролина, для развертывания во Франции, но без крыла.штаб или назначенные подразделения поддержки находились в Дональдсоне для 465-й группы. [примечание 2] В августе 1953 года TAC деактивировал 313-е крыло в Митчеле и заменил его и его вспомогательные подразделения 465-м авианосным крылом . 313-я авианосная группа была переведена непосредственно в 18-ю воздушную армию , но была прикреплена к новому крылу на оставшуюся часть своего пребывания в Митчеле. [9]

В октябре 1964 года крыло было активировано на базе ВВС Форбс в Канзасе. Он был оснащен самолетом Lockheed C-130 Hercules и организован по системе двойного заместителя, а его оперативные и ремонтные эскадрильи были закреплены непосредственно за штабом крыла . В Forbes, крыло обучалось воздушным перевозкам на театре военных действий и часто отправляло свои эскадрильи за границу для поддержки непредвиденных обстоятельств или требований ротации. Она была сокращена до двух оперативных эскадрилий в декабре 1965 года, когда ее 29-я авианосная эскадрилья была развернута на Тихом океане для поддержки войны во Вьетнаме и была переведена в следующем месяце. [10]В мае 1967 года вместе со всеми другими авианосными частями TAC это крыло изменило свое название и стало 313-м авиакрылом . Крыло было сокращено до единой оперативной эскадрильи, 47-й эскадрильи тактических воздушных перевозок месяц спустя, когда 48-я эскадрилья тактических воздушных перевозок была выведена из строя. [11]

В июне 1969 года крыло взяло на себя ответственность за Forbes из 838-й авиационной дивизии . В следующем месяце он вернулся в две оперативные эскадрильи, когда 38-я тактическая эскадрилья перебралась в Форбс с базы ВВС Лэнгли , штат Вирджиния. 38 -я эскадрилья вернулась в Лэнгли на бумаге в ноябре 1971 года [12], а 48-я эскадрилья была восстановлена, приняв на себя ее персонал и оборудование. В 1973 году крыло начало сворачивать свою деятельность в рамках подготовки к передаче Forbes Национальной гвардии Канзасской авиации . 29-я эскадрилья перебралась на базу ВВС Дайс , штат Техас, в июле, а 48-я - на базу ВВС Литл-Рок., Арканзас в августе. После их отъезда крыло сосредоточилось на действиях по закрытию Forbes, пока оно не было отключено 30 сентября. [1] [11]

Экспедиционные операции [ править ]

Крыло было преобразовано в предварительный статус 313-го авиационного экспедиционного крыла . Он был активирован 30 марта 2011 года на авиабазе Морон, Испания, для поддержки операции Odyssey Dawn , миссии по обеспечению бесполетной зоны, созданной для защиты гражданского населения Ливии. Задача сборки крыла сначала упала на сто семьдесят первой дозаправку крыло из Пенсильвании Национальной гвардии ВВС , начиная с двумя танкерами , которые уже были в Мороне опорных плоскостей , вращающихся и от Ближнего Востока. Первые четыре танкера 171-го прибыли утром 20 марта. К следующему дню еще не получившее официального обозначения крыло выросло до пятнадцати самолетов Boeing KC-135 Stratotankers и четырехMcDonnell Douglas KC-10 Extenders , привлеченные из 14 различных частей регулярных сил , командования резерва ВВС и Национальной гвардии ВВС США . Глядя на сочетание полос на хвостах самолетов, которыми он командовал, бригадный генерал Аптеграф назвал свое подразделение «Калико-крыло». [13]

Поскольку Конгресс не одобрил эту миссию, большая часть укомплектованного персонала крыла находилась на добровольных началах, а финансирование осуществлялось за счет средств, предусмотренных в бюджете для других целей. Хотя оперативное управление крылом было возложено на 17-е воздушные силы ВВС США в Европе (USAFE) , недостаток в укомплектовании персоналом и опыт выполнения операций по воздушной мобильности привели к объединенному управлению между USAFE (для тактического управления) и Командованием воздушной мобильности ( AMC). [14] 31 марта контроль над Odyssey Dawn перешел к НАТО , которая назвала его Operation Unified Protector.. В тот же день запутанная командная ситуация была подчеркнута, когда одновременные приказы от USAFE и AMC обозначили крыло Uptegraff как 406-е воздушное экспедиционное крыло (USAFE), так и 313-е крыло (AMC). [15] Более поздние отчеты подчеркивают, что Uptegraff сосредоточился на том, чтобы операции продолжались, и что 406-й AEW просуществовал недолго. [16] К концу августа крыло совершило более 2200 самолето-вылетов и выгружало более 110 000 000 фунтов топлива для самолетов, выполняющих миссии Unified Protector. [17] Крыло было отключено, когда операции Unified Protector завершились в октябре 2011 года. [18]

Происхождение [ править ]

  • Создан как 313-е авианосное крыло 28 июля 1947 г.
Организован 15 августа 1947 г.
Производство прекращено 26 августа 1948 г.
  • Создано как 313-е авианосное крыло , тяжелое [примечание 3]
Активирован 23 августа 1948 г.
Деактивирован 20 января 1949 г.
  • Переименовано в 313-е авианосное крыло , в среднее 26 ноября 1952 г.
Активирован 1 февраля 1953 г.
Деактивирован 25 августа 1953 г.
  • Активирован 15 июня 1964 г. (не организован)
Организован 1 октября 1964 г.
Переименовано в 313-е тактическое воздушное крыло 1 мая 1967 г.
Деактивирован 30 сентября 1973 г. [19]
  • Преобразован во временный и переименован в 313-е авиационное экспедиционное крыло 12 июня 2002 г. [20]
Активирован 30 марта 2011 г. [21]
Деактивировано 31 октября 2011 г. [18]

Задания [ править ]

  • Девятые воздушные силы , 15 августа 1947 г. - 26 августа 1948 г.
  • Девятые воздушные силы, 23 августа 1948 года.
  • Тактическое авиационное командование , 25 октября 1948 г.
  • ВВС США в Европе, 5 ноября 1948 г. (после 9 ноября 1948 г. прикреплен к 1-й оперативной группе по воздушным перевозкам)
  • 1-я оперативная группа по воздушным перевозкам, 18 ноября 1948 - 20 января 1949 г.
  • Восемнадцатая воздушная армия , 1 февраля - 25 августа 1953 г.
  • Тактическое авиационное командование, 15 июня 1964 г. (не организовано)
  • 839-я авиационная дивизия , 1 октября 1964 г.
  • 838-я авиационная дивизия , 9 ноября 1964 г.
  • Двенадцатые воздушные силы , 24 декабря 1969 г.
  • 834-я авиационная дивизия , 15 марта 1972 г. - 30 сентября 1973 г. [19]
  • Командование воздушной мобильности должно активировать или деактивировать по мере необходимости 12 июня 2002 г. [20]
прикреплен к Семнадцатым воздушным силам, 19 марта - 31 октября 2011 г. [13] [18]

Станции [ править ]

  • Бергстром Филд (позже база ВВС Бергстром), Техас, 15 августа 1947 - 22 октября 1948.
  • RAF Fassberg, Германия, 9 ноября 1948 - 20 января 1949.
  • База ВВС Митчел, Нью-Йорк, 1 февраля - 25 августа 1953 г.
  • База ВВС Форбс, Канзас, 1 октября 1964 г. - 30 сентября 1973 г. [19]
  • Авиабаза Морон, Испания, 19 марта - 31 октября 2011 г. [13] [18]

Компоненты [ править ]

Группы
  • 313-я аэродромная группа (позднее 313-я группа авиабаз, 313-я группа боевой поддержки): 15 августа 1947 г. - 26 августа 1948 г., 23 августа 1948 г. - 17 января 1949 г. ), 1 февраля - 25 августа 1953 г., 8 июня 1969 г. - 30 сентября 1973 г. [22]
  • 313-я группа технического обслуживания и снабжения (позднее 313-я экспедиционная группа технического обслуживания): 15 августа 1947 г. - 26 августа 1948 г., 23 августа 1948 г. - 17 января 1949 г. (после ноября 1948 г. прикреплена к 59-му крылу аэродрома, октябрь 1948 г., зона авиационной техники Соединенного Королевства) Февраль – 25 августа 1953 г., 19 марта – 31 октября 2011 г. [22] [13] [18]
  • Медицинская группа 313-й станции (позднее 313-я медицинская группа, 313-я тактическая больница): 15 августа 1947 г. - 26 августа 1948 г., 23 августа 1948 г. - октябрь 1948 г., 1 февраля - 25 августа 1953 г., 8 июня 1969 г. - 30 сентября 1973 г. [22]
  • 313-я авианосная группа (позднее 313-я экспедиционная оперативная группа): 15 августа 1947 г. - 26 августа 1948 г., 23 августа 1948 г. - 20 января 1949 г., 1 февраля - 25 августа 1953 г., [19] 19 марта - 31 октября 2011 г. [13] [18]

Эскадрильи

  • 29-я тактическая воздушная эскадрилья: 1 октября 1964 г. - 27 января 1966 г. [1]
  • 38-я тактическая воздушная эскадрилья: 1 июля 1969 г. - 15 ноября 1971 г. (не работает, 1 июля - 31 декабря 1969 г .; выделена 4 ноября 1970 г. - 12 января 1971 г. и 9 сентября - 15 ноября 1971 г.) [1]
  • 47-я тактическая воздушная эскадрилья: 1 октября 1964 г. - 6 июля 1973 г. (выделена 26 июля - 19 ноября 1965 г., 25 января - 23 июня 1966 г., 2 сентября - ок. Ноября 1966 г., c. Января - 25 марта 1967 г., 27 сентября - 4 сентября). Декабря 1969 года, 16 февраля - 19 марта 1970 года, 5 июня - 11 августа 1970 года, 3 мая - 12 июля 1971 года, 6 декабря 1971 года - 14 февраля 1972 года, 3 августа - 20 октября 1972 года, 31 декабря 1972 года - 11 февраля 1973 года) [1]
  • 48-я эскадрилья тактических воздушных перевозок: 1 января 1965 - 25 июня 1967 (выделена 17 ноября 1965 - 28 января 1966, 23 июня - сентябрь 1966, ноябрь 1966 - январь 1967); 15 ноября 1971 г. - 6 августа 1973 г. (выделены 3 апреля - 28 июня 1972 г. и 3 октября - 30 декабря 1972 г.). [1]
  • 313-я авиационная эскадрилья по техническому обслуживанию: 1 апреля 1972 г. - 30 сентября 1973 г.
  • 313-я эскадрилья полевого обслуживания: 1 октября 1964 г. - 30 сентября 1973 г.
  • 313th Organizational Maintenance Squadron: 1 October 1964 – 1 October 1966, 1 April 1972 – 30 September 1973
Other
  • 313th Tactical Hospital: (see 313th Station Medical Group)
  • USAF Hospital, Forbes: 24 May 1971 – 30 September 1973

Aircraft[edit]

  • Douglas C-47 Skytrain 1947–1948
  • Douglas C-54 Skymaster, 1948–1949
  • Fairchild C-82 Packet, 1947–1949
  • Curtiss C-46 Commando, 1953
  • Fairchild C-119 Flying Boxcar, 1953
  • Lockheed C-130 Hercules, 1964–1973
  • Boeing KC-135 Stratotanker
  • McDonnell Douglas KC-10 Extender

See also[edit]

  • United Nations Security Council Resolution 1973

References[edit]

Notes[edit]

Explanatory notes
  1. ^ The emblem was approved on a differently shaped shield on 3 February 1943 for the 313th Troop Carrier Group. Maurer, Combat Units, pp. 188–190. It was adopted by the wing in 1953. Ravenstein, pp. 160–161.
  2. ^ While training at Donaldson, the 465th Troop Carrier Group was attached to the 64th Troop Carrier Wing. Ravenstein, p. 102
  3. ^ Ravenstein treats this as a redesignation because it was only a change from the test organization to a permanent organization. The test and permanent wings were formally consolidated in 1984.
Citations
  1. ^ a b c d e f g h i j Ravenstein, pp. 160–161
  2. ^ Owen, pp. 79–83
  3. ^ Maurer, Combat Units, pp. 188–190
  4. ^ Ravenstein, p. xxi
  5. ^ Maurer, Combat Squadrons, pp. 210–211
  6. ^ Haulman, p. 6
  7. ^ Ravenstein, p. 95
  8. ^ Ravenstein, p. 282
  9. ^ Ravenstein, p. 260
  10. ^ Robertson, Patsy (16 March 2015). "Factsheet 29 Weapons Squadron (AMC)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 28 September 2015. Retrieved 18 January 2016.
  11. ^ a b Robertson, Patsy (15 December 2010). "Factsheet 48 Airlift Squadron (AETC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 16 January 2018.
  12. ^ Mueller, pp. 316–317
  13. ^ a b c d e Owen, pp. 78–79
  14. ^ Owen, pp. 82–84
  15. ^ Owen, pp. 86–87
  16. ^ Owen, pp. 86–87, 139. It is not made clear when the 406 AEW was formally disestablished.
  17. ^ Uptegraff, B.G. Roy E. III (22 August 2011). "Answering the call: The birth of a 'Calico' wing". Air Mobility Command Public Affairs. Retrieved 21 January 2018.
  18. ^ a b c d e f Research Division, Air Force Historical Research Agency, Air Force Organization Change Status Report, November 2011, Maxwell AFB, AL
  19. ^ a b c d Lineage, including assignments and stations, through 1977 in Ravenstein, pp. 160–161
  20. ^ a b DAF/XPM Letter 303s, 12 June 2002, Subject: Air Mobility Command Expeditionary Units
  21. ^ Owen, p.86. Department of the Air Force, Headquarters Air Mobility Command, Special Order GAA1-11, 30 March 2011.
  22. ^ a b c See Mueller, p. 31 for 1947–1948 period (listing units at Bergstrom).

Bibliography[edit]

 This article incorporates public domain material from the Air Force Historical Research Agency website http://www.afhra.af.mil/.

  • Haulman, Daniel L. (2000). "The Berlin Airlift:Operation Vittles". In Warnock, A. Timothy (ed.). Short of War: Major USAF Contingency Operations 1947–1997. Maxwell AFG, AL: Air University Press. ISBN 978-0-16050411-2. Retrieved 17 December 2015.
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Retrieved 17 December 2016.
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Retrieved 17 December 2016.
  • Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol. I, Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982 (PDF). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6. Retrieved 17 December 2016.
  • Owen, Robert C. (2015). "The U.S. Experience: National Strategy and Campaign Support". In Mueller, Karl P. (ed.). Precision and Purpose: Airpower in the Libyan Civil War (PDF). Santa Monica, CA: Rand Corporation. ISBN 978-0-8330-8793-5. Retrieved 21 January 2018.
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9. Retrieved 17 December 2016.

External links[edit]

  • 313th Air Expeditionary Wing Lineage and History