Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

332d Экспедиционная оперативная группа
332d Экспедиционная Операционная Группа - Emblem.png
Эмблема 332-й оперативной группы
Активный1942–1945, 1947–1948, 1948–1949, 1998–2012, 2014 – настоящее время
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяВВС США
ТипВременный экспедиционный отряд
ЧастьЦентр ВВС США
Гарнизон / ШтабЮго-Западная Азия
Помолвки
Медаль за победу во Второй мировой войне. Tape.svg Европейско-африканско-ближневосточная кампания tape.svg
Европейская кампания (1944–1945)
Командиры
Известные
командиры		Полковник Бенджамин О Дэвис-младший , 8 октября 1943 года - 3 ноября 1944 года; 24 декабря 1944 г. - 9 июня 1945 г.

332d экспедиционной оперативной группа представляет собой предварительная воздушные экспедиционная группа из ВВС США в Air Combat Command , в данный момент. Он был деактивирован 8 мая 2012 г. и повторно активирован 16 ноября 2014 г.

Группа является составной частью линии преемственности Второй мировой войны 332d истребительной группы , известной как Таскджи летчикам . Этот титул относится ко всем, кто проходил обучение по программе обучения афроамериканских пилотов ВВС США на аэродроме Мотон Филд и Таскиги , штат Алабама, в период с 1941 по 1945 год. В него входят пилоты, штурманы, бомбардировщики, обслуживающий и вспомогательный персонал, инструкторы и персонал. который держал самолет в полете.

Постоянно назначенные 332d эскадрильи EOG [ править ]

170-й EFS F-16 из Спрингфилда, штат Иллинойс , взлет с совместной базы Балад
777-я экспедиционная эскадрилья авиалайнеров C-130 Hercules в Баладе, Ирак, проводит промывку двигателей, чтобы скопившаяся пыль не попадала в воздухозаборник во время полета.
46-я экспедиционная разведывательная эскадрилья MQ-1B Predator UAV
  • 22-я экспедиционная истребительная эскадрилья
Обеспечивал непосредственную поддержку с воздуха, наступательные и оборонительные операции противовоздушной обороны, перехват, подавление и уничтожение средств ПВО противника с использованием истребителей F-16CM Block 50 Fighting Falcon. В основе «Большой 22» - более 300 летчиков, которые обслуживают, обслуживают и управляют новейшими F-16, имеющимися на вооружении ВВС США.
  • 332-я экспедиционная истребительная эскадрилья
332-я экспедиционная истребительная эскадрилья - это обозначение, которое использовалось для обозначения подразделений F-16 Воздушной национальной гвардии и командования резерва ВВС, развертываемых в Балад AB. Хотя обозначение 332d широко использовалось, это не было правильным обозначением единиц во время развертывания на Балад. 332d используется, так как большинство подразделений гвардии / резерва менялись на более частой основе по сравнению с их действующими коллегами.
В составе: 107-я экспедиционная истребительная эскадрилья (штат Мичиган, Англия)
Состоит из: 111-й экспедиционной истребительной эскадрильи (Texas ANG)
Состоит из: 119-й экспедиционной истребительной эскадрильи (New Jersey ANG)
Состоит из: 120-й экспедиционной истребительной эскадрильи (Колорадо, Англия)
В составе: 121-я экспедиционная истребительная эскадрилья (DC ANG)
Состоит из: 124-й экспедиционной истребительной эскадрильи (Iowa ANG)
В составе: 125-я экспедиционная истребительная эскадрилья (Оклахома АНГ)
Состоит из: 170-й экспедиционной истребительной эскадрильи (Иллинойс, ANG)
Состоит из: 176-й экспедиционной истребительной эскадрильи (ANG Висконсин)
В составе: 179-я экспедиционная истребительная эскадрилья (Миннесота ANG)
Состоит из: 186-й экспедиционной истребительной эскадрильи (Montana ANG)
Выполнял ежедневную АТО в поддержку операции «Свобода Ирака», управляя истребителями F-16 Block 30 Fighting Falcon, которые могут предоставлять изображения в реальном времени для совместных тактических авиадиспетчеров, встроенных в наземные подразделения через тактическую систему воздушной разведки (TARS), а также с близкого расстояния. поддержка, наступательные и оборонительные противовоздушные операции и перехват. Эта эскадрилья состояла из авиационной национальной гвардии или резервных подразделений.
  • 777-я экспедиционная авиационная эскадрилья
Это была самая крупная авиационная эскадрилья передового базирования в рамках операции «Иракская свобода». Состоящий из более чем 100 летчиков и парка самолетов C-130 Hercules, 777 EAS выполняет пять основных задач: воздушно-наземные миссии с использованием узлов и спиц, десантирование, авиационная эвакуация, воздушные перевозки выдающихся посетителей и связь, а также командование и управление для Joint Боевой штаб воздушно-десантных войск поддерживает наземные силы коалиции. Эскадрилья имеет возможности доставки в любую погоду, ночное видение и воздух-земля.
  • 64-я экспедиционная спасательная эскадрилья
Обеспечивал боевую поисково-спасательную поддержку силам коалиции на иракском театре военных действий. Это самая крупная операция CSAR со времен окончания войны во Вьетнаме. В ее состав входят вертолеты HH-60 Pave Hawk и экипажи, персонал системы вооружения Guardian Angel и сопутствующая поддержка. 64 ERQS решаются через Объединенный центр восстановления персонала, расположенный в Объединенном центре воздушных и космических операций CENTCOM.
  • 46-я экспедиционная разведывательная эскадрилья
Отвечал за запуск и восстановление беспилотных летательных аппаратов MQ-1B Predator в Ираке. Predator обеспечивает возможности разведки, наблюдения и разведки для круглосуточного охвата боевого пространства Ирака. Эскадрилья также выполняет задачу по защите базы в прямой видимости для JBB.
  • 332-я эскадрилья поддержки экспедиционных операций
Отвечал за поддержку всех 332 функций EOG в эксплуатационном спектре авиации. 332 EOSS «Мустанги» выполняют основные обязанности руководства аэродрома, в том числе: местное управление вышкой, комбинированный маршрутный радиолокационный заход на посадку и управление аэродромом. «Мустанги» также обеспечивают поддержку посредством разведки, вооружения и тактики, наземной связи, совместного прогнозирования погоды, воздушно-медицинской эвакуации, оборудования для полета экипажей и служб стратегической разведки.
  • 362-я экспедиционная разведывательная эскадрилья
Управляемый самолетом MC-12W Liberty, 362 ERS обеспечивал разведку, наблюдение и разведку для поддержки сухопутных войск коалиции. Его экипаж из восьми человек (четыре в воздухе и четыре на земле) обеспечивает поддержку широкому кругу пользователей от корпуса до уровня отделения. Миссии включают наблюдение, сопровождение конвоя и восстановление персонала.
  • 727-я экспедиционная авиационная эскадрилья
Используя позывной "Kingpin", 727 EACS был основным агентством тактического управления и контроля для Ирака. 727 EACS обеспечивает постоянное наблюдение, идентификацию и управление воздушными судами в воздушном пространстве Ирака на площади более 270 000 квадратных миль. 727 EACS обеспечил выполнение намерений CFACC за счет точного выполнения приказов по управлению воздушным движением, включая устранение конфликтов в воздушном пространстве, определение местоположения и управление дозаправкой в ​​воздухе, поддержку с воздуха, тактическую разведку и поддержку динамического целеуказания при балансировании приоритетов директивы воздушных операций.

История [ править ]

Дополнительная информация: Национальное историческое место Таскиги летчиков и Таскиги летчиков

Вторая мировая война [ править ]

Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну с вооруженными силами, которые были разделены по расе и оставались сегрегированными до 1948 года. Во время Второй мировой войны плановики военного министерства обычно размещали военнослужащих белой и афроамериканской армии в отдельные подразделения.

332d истребительной группы была образована 4 июля 1942 года, и активировали 13 октября, в основном укомплектованной с афро-американским персоналом. Состоял из 100-й, 301-й и 302-й истребительных эскадрилий на армейском аэродроме Таскиги , штат Алабама. Обучался на самолетах P-39 Airacobra и P-40 Warhawk в течение длительного периода времени, поскольку армейские ВВС не хотели направлять афроамериканских пилотов-истребителей на зарубежный театр боевых действий. Сотых истребительная эскадрилья предварительно датирует 332d истребительной группы, формируется на 19 февраля 1942 года сотых осуществляется передовой боец подготовки выпускников программ Таскджи института начальной и основной летной подготовки для афро-американских курсантов летных на поблизостиМотон Филд . Первый класс (42-C) из двенадцати курсантов и одного студента-офицера, капитана Бенджамина О. Дэвиса-младшего , который занимал должность коменданта кадетов, начал обучение 19 июля 1941 года. 6 марта 1942 года этот класс окончил с Дэвисом и пять из первоначальных двенадцати кадетов, 2Lt. Лемюэль Р. Кастис, 2 лейтенант. Чарльз ДеБоу, 2-й лейтенант. Джордж С. Робертс и 2 лейтенант. Мак Росс. «Spanky» Робертс был первым кадетом, получившим диплом и крылья во время церемонии. Он продолжал боевые действия 99-й истребительной эскадрильи, а затем, когда эта эскадрилья была приписана к 332-й истребительной группе (которая уже состояла из трех эскадрилий, 100-й, 301-й и 302-й), в качестве заместителя командира и в временами, когда полковник Дэвис был в отъезде, он работал командиром группы.

Пилоты 332-й истребительной авиагруппы, "Таскиджи-авиаторы", элитной, полностью афроамериканской 332-й истребительной группы на аэродроме Рамителли , Италия. Слева направо: лейтенант Демпси В. Моргран, лейтенант Кэрролл С. Вудс, лейтенант Роберт Х. Нелрон младший, капитан Эндрю Д. Тернер и лейтенант Кларенс П. Лестер.

После трудностей с формированием костяка афроамериканских пилотов и наземных экипажей и обеспечением обучения на станциях ВВС Таскиги и Первых ВВС в Мичигане к апрелю 1943 года 332-я истребительная группа была развернута в составе Двенадцатых ВВС на Средиземноморском театре военных действий . Первое боевое задание группы заключалось в атаке вражеских подразделений на стратегическом вулканическом острове Пантеллерия в Средиземном море , чтобы расчистить морские пути для вторжения союзников на Сицилию в июле 1943 года. Воздушное нападение на остров началось 30 мая 1943 года. Из-за преобладающей роли штурмовика 99-й полк не мог участвовать в боях воздух-воздух. [1]

В сентябре 1943 года подразделение подверглось критике со стороны полковника Уильяма Момьера за «(неспособность) продемонстрировать ... агрессивность и смелость в бою» и рекомендовано к снятию с боевых действий. Слушания Конгресса были проведены по этому предполагаемому провалу с целью расформирования эскадрильи. Тем не менее, ни рекомендация, ни слушания не остановили установку после того, как исследование AAF сообщило, что 99-й самолет работал так же хорошо, как и другие блоки P-40 в Средиземном море. [2] Тем временем 99-й получил награду за выдающиеся заслуги.за боевые действия на Сицилии. Вскоре после слушаний в Вашингтоне о целесообразности продолжения использования пилотов-афроамериканцев три новых истребительных эскадрильи закончили обучение в Таскиги: 100-я, 301-я и 302-я. Затем подразделения отправились в Африку и были объединены в полностью черную истребительную группу 332d. [1]

Эскадрильи были переброшены в материковую Италию. 27 и 28 января 1944 года истребители-бомбардировщики Люфтваффе Focke-Wulf Fw 190 совершили налет на Анцио , где союзники высадили десант 22 января . В составе 79-й истребительной группы 11 летчиков 99-й истребительной эскадрильи сбили истребители противника. Капитан Чарльз Б. Холл заявил о двух сбитых самолетах, в результате чего его общее количество побед в воздухе достигло трех. Восемь истребительных эскадрилий, защищавших Анцио, вместе заявили, что было сбито 32 немецких самолета, в то время как 99-я получила самый высокий результат среди них с 13. [3] Они начали операции с Двенадцатыми воздушными силами.5 февраля. Они использовали P-39 для сопровождения конвоев, защиты гаваней и выполнения боевых разведывательных задач, переоборудованных в P-47 в течение апреля – мая и переоборудованных в P-51 в июне. [1]

99 - я истребительная эскадрилья, отнесенные к группе 1 мая 1944 года к ним присоединился 6 июня на Ramitelli аэродроме , в небольшом городе Campomarino , на побережье Адриатического моря . Из Рамителли 332-я истребительная группа сопровождала тяжелые стратегические бомбардировки 15-й воздушной армии в Чехословакии, Австрии, Венгрии, Польше и Германии с мая 1944 по апрель 1945 года. Бомбардировщики нанесли удары по таким целям, как нефтеперерабатывающие заводы, фабрики, аэродромы и сортировочные станции в Италии. , Франция, Германия, Польша, Чехословакия , Австрия, Венгрия , Югославия , Румыния , Болгария и Греция.. Они также совершили успешные обстрелы аэродромов, железных дорог, шоссе, мостов, речного транспорта, скоплений войск, радиолокационных станций, электростанций и других целей. Летающий эскорт тяжелых бомбардировщиков 332d заработал впечатляющий боевой рекорд. Союзники назвали этих летчиков «Краснохвостыми» или «Краснохвостыми ангелами» из-за характерной малиновой окраски, отчетливо заметной на хвостовой части самолета подразделения. [4]

Полковник Бенджамин О. Дэвис-младший , командир 332-й истребительной группы авиаторов Таскиги, перед своим P-47 Thunderbolt на Сицилии.

Пилоты Таскиги первоначально были оснащены Warhawks модели Curtiss P-40F и L (только 99-й FS), кратко - самолетами Bell P-39 Airacobras (март 1944 г.), позже - ракетами Republic P-47 Thunderbolts (июнь – июль 1944 г.) и, наконец, самолет, с которым они стали чаще всего идентифицироваться, Североамериканский P-51 Mustang (июль 1944 г.). [1]

Подразделение получило награду " За выдающиеся заслуги" за миссию 24 марта 1945 года, когда группа сопровождала B-17 во время налета на танковый завод Daimler-Benz в Берлине, боролась с реактивными перехватчиками Messerschmitt Me 262, которые атаковали формирование, и обстреливала транспортные средства. при возвращении на базу в Италии. В ходе акции, ее пилоты были зачислены с уничтожением трех Me 262s на люфтваффе ' S все-струю Jagdgeschwader 7 в воздушном бою в тот же день, несмотря на американского подразделения первоначально требуя 11 Me 262s на этой конкретной миссии. [5] После изучения немецких записей, JG 7Рекорды, только четыре Me 262 были потеряны, и все пилоты выжили. [5] В свою очередь, 463-я бомбардировочная группа, одна из многих групп B-17, которые сопровождали 332-й, потеряла два бомбардировщика [5], а 332-я потеряла три P-51 во время миссии. [5] Пятнадцатая авиация отправила около 660 бомбардировщиков, 250 из которых направились в Берлин. Всего Пятнадцатая авиация потеряла девять B-17 и один B-24, из истребительного прикрытия пять P-51 Mustang были уничтожены во время этого боевого вылета. По сообщениям, три из четырех самолетов Me 262, которые были потеряны Люфтваффе, были сбиты, все их пилоты спаслись ранеными. [6]

Летающий эскорт тяжелых бомбардировщиков 332d заработал впечатляющий боевой рекорд. Сообщается, что Люфтваффе присвоило этим летчикам прозвище «Schwarze Vogelmenschen» или «Черные птицы». [ необходима цитата ] Союзники назвали этих летчиков "Redtails" или "Redtail Angels" из-за характерной малиновой краски, нанесенной на вертикальные стабилизаторы самолетов подразделения. [7]

После окончания боевых действий в Европе в мае 1945 года 332d был переведен в 305-й бомбардировочный авиаполк , чтобы подготовиться к переброске на Тихоокеанский театр военных действий и вступить в бой против Японии. После атомных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки и окончания войны в этом отпала необходимость, и 332d вернулся в Соединенные Штаты и был направлен в Кэмп Килмер, штат Нью-Джерси, где он был деактивирован 19 октября 1945 года.

Послевоенная эпоха [ править ]

F-47N 44-8914 на авиабазе Локборн, Огайо, 1948 г.

Подразделение было снова задействовано в 1947 году на базе ВВС Локборн в качестве оперативного компонента 332-го истребительного авиаполка под командованием полковника Дэвиса. Группа была окончательно деактивирована в 1949 году в рамках плана ВВС по достижению расовой интеграции. [8] Его оперативные эскадрильи были приписаны непосредственно к крылу в рамках реорганизации подразделения ВВС США Tri-Deputate.

Авиационная экспедиционная группа [ править ]

Члены 332-й экспедиционной эскадрильи технического обслуживания самолетов (EAMXS) помещают F-16C + Fighting Falcon из 119-й экспедиционной истребительной эскадрильи , штат Нью-Джерси, ANG, обратно в надежное укрытие для самолетов (HAS) на совместной базе Балад, Ирак, 4 мая 2010 г.

В 1998 году 332d воздуха экспедиционной группы , «верхушка Копье», был активирован на Ахмеда аль-Джабер авиабазы , Кувейта в ноябре 1998 года, заменив на 4406th Операции группы (Временный) , который был сформирован в 1996 году 332d AEG эволюционировали и вырос, чтобы отразить концепцию аэрокосмических экспедиционных сил (AEF) консолидированных сил на передовой позиции. В пакет ранее входили F-15E и A-10.

Миссия 332d AEG заключалась в поддержке Совместной оперативной группы - Юго-Западная Азия, которая наблюдала за миссией бесполетной зоны, получившей название Operation Southern Watch. Истребители A-10 и F-16 действующей службы, гвардии и резерва, а также подразделения поддержки менялись туда и сюда, чтобы иракские самолеты не летели ниже 32-й параллели. На авиабазе Аль-Джабер командир 332 ELS и 10 сотрудников находятся в годичной поездке; все остальные (1190 сотрудников) меняются каждые 90 дней. Такое сочетание самолетов, включая спасательные вертолеты HH-60 , дало 332d возможность выполнять любую операцию операции «Южный дозор ».

Персонал Группы менялся почти полностью каждые 120 дней, а население в 1400 человек постоянно менялось, существовала потребность в непрерывности управления базой и ее миссией. Резиденция США в Аль-Джабере представляла собой песчаную «крепость» диаметром менее мили. Большинство людей жили в общежитиях - летчики, выполнявшие 12-месячную ротацию, имели свои комнаты.

Начиная с 2001 года, после атаки «Аль-Каиды» 11 сентября, 332-я авиационная экспедиционная группа участвовала в операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане. Истребители F-15E, F-16, а затем и A-10 сыграли решающую роль в разгроме «Аль-Каиды» и «Талибана», а затем оказали ключевую авиационную поддержку временному правительству в Афганистане. Примечательно, что F-15E и F-16 спасли группу солдат армии США, морских котиков США, боевых диспетчеров ВВС США и PJ, придавленных после того, как вертолет, в котором они летели, был выведен из строя ракетной гранатой (РПГ) в горы Афганистана в Такур Гар на том, что сейчас известно как "хребет Робертса"Истребители использовали 20-мм пушку и бомбы с лазерным наведением GBU-12 на боевиков «Аль-Каиды», когда они поднимались на гору, пытаясь захватить или убить разбившихся американцев, спасая более двух десятков американских жизней.

Позже подразделение было расширено до крыла, и 332-я воздушная экспедиционная группа работала как оперативный компонент 332-го воздушного экспедиционного крыла после начала операции «Иракская свобода» (OIF). Он был переведен на авиабазу Таллил , Ирак, в поддержку МОФ, затем в 2004 году переехал на авиабазу Балад , Ирак.

В разгар операций в составе 332d AEW было девять групп, включая четыре географически разделенных группы в Али-АБ , Сатер-АБ , Аль-Асад-АБ и Киркук-АБ, а также многочисленные отряды и оперативные пункты, разбросанные по всему Ираку. В крыле насчитывалось до четырех истребительных эскадрилий, эскадрильи воздушной перевозки, вертолетной боевой поисково-спасательной эскадрильи, двух эскадрилий воздушной разведки и эскадрильи управления воздушным движением.

Во время вывода войск из Ирака 332d AEW обеспечивал разведку, наблюдение и разведку, боевой поиск и спасение, вооруженное наблюдение и непосредственную авиационную поддержку одному из крупнейших логистических движений со времен Второй мировой войны.

В поддержку восстановления позиции сил США, крыло продолжало поддерживать Силы США в Ираке после передового развертывания на нераскрытой авиабазе в Юго-Западной Азии в ноябре 2011 года, чтобы совместная база Балад могла быть возвращена правительству Ирака. И когда 18 декабря 2011 года последний американский конвой покинул Ирак, воздушное наблюдение осуществляли самолеты 332d AEW F-16 и MQ-1B Predators. [ необходима цитата ]

332-я воздушная экспедиционная группа была повторно активирована 16 ноября 2014 года на авиабазе Ахмад аль-Джабер , Кувейт. [9]

Происхождение [ править ]

Эмблема истребительной группы 332d Второй мировой войны Legacy
322d камуфляжная эмблема AEG Desert
  • Конституируется как 332d истребительной группы по 4 июля 1942
Активирован 13 октября 1942 г.
Деактивирован 19 октября 1945 г.
  • Активирован 1 июля 1947 г.
Деактивирован 26 августа 1948 г.
  • Активирован 26 августа 1948 г.
Деактивирован 1 июля 1949 г.
  • Переименована в 332-ю воздушную экспедиционную группу , 1 октября 1998 г.
Преобразован в предварительный статус и передан Боевому воздушному командованию для активации или деактивации в любое время после 1 октября 1998 года.
Активизирована в октябре 1998 года, включая персонал и оборудование 4406-й оперативной группы (временной).
Переназначен: 332-я экспедиционная оперативная группа , 12 августа 2002 г.
Деактивирован 8 мая 2012 г.
  • Переименована в 332-ю воздушную экспедиционную группу , 16 ноября 2014 г.

Задания [ править ]

  • Третья авиация , 13 октября 1942 г.
  • Первые воздушные силы , 29 марта 1943 г.
  • XII истребительное командование , 3 февраля 1944 г.
  • 306-й истребительный авиаполк , 28 мая 1944 г.
  • Армейские войска (для дезактивации), 17-19 октября 1945 г.
  • 332-й истребительный авиаполк , 1 июля 1947 - 26 августа 1948; 26 августа 1948 - 1 июля 1949
  • Воздушное боевое командование , октябрь 1998 г.
Прикреплено: Центральное командование ВВС США , октябрь 1998 г. - 12 августа 2002 г.
  • 332d авиационное экспедиционное крыло , 12 августа 2002 г. - 8 мая 2012 г. и 16 ноября 2014 г. - настоящее время

Компоненты [ править ]

Вторая мировая война / послевоенная эпоха [ править ]

  • 99-я истребительная эскадрилья : 1 мая 1944 - 22 июня 1945; 1 июня 1947 г. - 1 июля 1949 г.
Прикреплен к: 86-й истребительной авиационной группе , 11–30 июня 1944 г.
  • 100-я истребительная эскадрилья : 13 октября 1942 - 19 октября 1945; 1 июня 1947 г. - 1 июля 1949 г.
  • 301-я истребительная эскадрилья : 13 октября 1942 - 19 октября 1945; 1 июня 1947 г. - 1 июля 1949 г.
  • 302-я истребительная эскадрилья : 13 октября 1942 г. - 6 марта 1945 г.

332-я прикрепленная эскадрилья AEG / EOG, с 1998 г. по настоящее время [ править ]

Известные агрегаты включают:

  • Авиабаза Балад, Ирак, операция «Иракская свобода» (2004–2011 гг.)
  • Авиабаза Ахмед Аль-Джабер, Кувейт, операция «Внутренняя решимость» (2014 – настоящее время)
107-я экспедиционная истребительная эскадрилья

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

Почести [ править ]

  • Стример американской театральной службы (Вторая мировая война)
  • Европа, Африка, Средиземноморские театральные ленты (Вторая мировая война)
    • Рим-Арно
    • Нормандия
    • Северная Франция
    • Южная Франция
    • Северные Апеннины
    • Рейнланд
    • Центральная Европа
    • По долине
    • Театр воздушного боя EAME

Украшения [ править ]

  • Выдающийся отряд цитирования Италия, 24 марта 1945 г.
  • Gallant Unit Citation [10] Кувейт / Афганистан, 15 октября 2001 г. - 15 апреля 2002 г.
  • Премия "Выдающееся подразделение ВВС Кувейта", 1 июня 2000 г. - 31 мая 2002 г.

См. Также [ править ]

  • Распоряжение 9981
  • Fly (спектакль 2009 г. о 332-й истребительной группе)
  • Список получателей афро-американской почетной медали
  • Военная история афроамериканцев
  • Катастрофа в порту Чикаго
  • Красный Болл Экспресс

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d "История летчиков Таскиги". Архивировано 30 ноября 2010 года на сайте Wayback Machine tuskegeeairmen.org. Дата обращения: 11 октября 2010.
  2. ^ Haulman, др Даниэль Л. (2013). « Заблуждения о летчиках Таскиги, заархивированные 29 октября 2013 года в Wayback Machine », AFHRA. Проверено 26 октября 2013 г.
  3. ^ Haulman, др Даниэль L. Air Force «Кредиты Aerial победы Таскджи Авиаторов». Архивировано 13 марта 2013 года на базе Wayback Machine AFHRA Maxwell AFB . Дата обращения: 16 февраля 2007 г.
  4. ^ a b Рис, Маркус. «Люди и их самолеты: Истребители». Летчики Таскиги , 1 марта 2000 г.
  5. ^ a b c d Колдуэлл и Мюллер 2007, стр. 276.
  6. Перейти ↑ Boehme 1983, pp. 172–173, 282.
  7. ↑ Красная маркировка, которая отличала летчиков Таскиги, включала красные полосы на носу P-47, а также красный руль направления, P-51B и D Mustang летали с аналогичными цветовыми схемами, с красными винтами, красными полосами на крыльях и всеми ... красные поверхности хвоста. [4]
  8. ^ Gropman 1985, стр. 120.
  9. ^ Ежемесячно AirForces . Stamford, Линкольншир, Англия : Key Publishing Ltd . Январь 2015. с. 27.
  10. ^ a b Смит, Tech. Сержант Шейн (октябрь 2006 г.). «Отважное подразделение: 39-я спасательная эскадрилья заслужила желанное признание за службу в операции« Несокрушимая свобода »» (PDF) . КРЫЛЬЯ АНГЕЛА . База ВВС Патрик, Флорида: 920-е спасательное крыло. п. 6 . Проверено 16 марта 2013 года .

Библиография [ править ]

  • Беме, Манфред. Jagdgeschwader 7: Die Chronik eines Me 262-Geschwaders 1944/45 (на немецком языке). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag, 1983. ISBN 3-87943-925-7 . 
  • Беме, Манфред. JG 7: Первое в мире подразделение реактивных истребителей 1944/1945 (Военная история Шиффера). Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, Ltd., 2004. ISBN 978-0-88740-395-8 . 
  • Колдуэлл, Дональд и Ричард Мюллер. Люфтваффе над Германией: Защита Рейха. Лондон: Greenhill Books, 2007. ISBN 978-1-85367-712-0 . 
  • Коттер, Джаррод. «Красный хвост». Flypast, № 248, март 2002 г.
  • Фрэнсис, Чарльз Ф. Летчики Таскиги: Люди, изменившие нацию. Бостон: Branden Books, 1997. ISBN 0-8283-2029-2 . 
  • Гропман, Алан Л. Объединение ВВС, 1945–1964. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС, 1985. ISBN 0-912799-24-2 . 
  • Хоман, Линн М. и Томас Рейли. Черные рыцари: История летчиков Таскиги. Гретна, Луизиана: Pelican Publishing, 2001. ISBN 978-1-56554-828-2 . 
  • Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 . 
  • Равенштейн, Чарльз А. История боевых крыльев ВВС США и история достижений 1947–1977 гг. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС, 1984. ISBN 0-912799-12-9 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Работы группы истребителей ВВС США, 332-е место в библиотеках ( каталог WorldCat )