Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

345-е бомбардировочное крыло
Tacemblem.jpg
345-е бомбардировочное крыло B-57B Canberras 1957.jpg
345-е бомбардировочное крыло B-57B Canberras в 1957 году
Активный1942–1945; 1954–1957; 1957–1959 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольТактический бомбардировщик
ЧастьТактическое воздушное командование
Псевдоним (ы)Воздушные апачи
Знаки отличия
Эмблема 345-го бомбардировочного крыла (утверждена для 345-й бомбардировочной группы 21 мая 1954 г. и для 345-го бомбардировочного крыла 29 мая 1958 г.) [1] [2]345thbombwing.jpg

Триста сорок пятая бомбардировочная группа является неактивным ВВС США блока. Его последним назначением было командование тактической авиации на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, где оно было выведено из строя 25 июня 1959 года.

Во время Второй мировой войны триста сорок пятая бомбардировочной группа работает в Тихоокеанском театре Юго - Западе в североамериканском B-25 Mitchell среднего бомбардировщика блока назначен Пятая ВВС . Он был удостоен награды « За выдающиеся заслуги» и « Благодарности президента Филиппин» за боевую службу в Новой Гвинее ; архипелаг Бисмарка , Лейте ; Лусон ; Южные Филиппины и Китай.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Активирован 11 ноября 1942 года на армейской авиабазе Колумбия, штат Южная Каролина, приказом № 275 Третьей авиации. К ней были приписаны четыре эскадрильи с обозначениями 498, 499, 500, 501. 345-й полк начал с 40 офицеров и 350 рядовых под командованием полковника Джарреда В. Крабба. В полном составе 345-й полк будет содержать 250 офицеров и 1250 рядовых. В Колумбии и на других учебных базах группа проходила подготовку к работе за границей с использованием средних бомбардировщиков B-25 Mitchell .

345-я бомбардировочная группа B-25 Mitchell над островом Вакде

С апреля по июнь 1943 г. перебрался в Новую Гвинею через Австралию и был назначен в Пятые воздушные силы . Вступил в бой 30 июня 1943 года. Операции до июля 1944 года включали бомбардировку и обстрел японских аэродромов и объектов в Новой Гвинее и архипелаге Бисмарка ; нападение на судоходство в заливе Макклуэра, море Керам и море Бисмарка; поддержка сухопутных войск в Адмиралтействах; сбрасывание припасов наземным войскам; и летающие курьерские и разведывательные миссии в этом районе. Получил награду " За выдающиеся заслуги" за серию атак против зенитных позиций, береговых сооружений и казарм в Рабауле , Новая Британия , 2 ноября 1943 года. Действовал из Биака., Июль – ноябрь 1944 г., нанесение ударов по аэродромам и судоходство на юге Филиппин и в Целебесе. В ноябре 1944 года перебрался на Филиппины, где в число целей входили японские аэродромы и средства связи на Лусоне , промышленность и связь на Формозе , а также судоходство вдоль побережья Китая. После переезда в Иэ-Сима в июле 1945 года совершил несколько миссий над Кюсю и Японским морем . Выбран для сопровождения японского отряда капитуляции из Японии в Иэ Шима. Вернулся в США в декабре 1945 года. Деактивирован 29 декабря 1945 года.

Тактическое авиационное командование [ править ]

4400-я бомбардировочная группа [ править ]

Возобновление работы 345-го уходит корнями в 1 августа 1950 года, когда Континентальное воздушное командование организовало на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, 2215-ю учебную эскадрилью боевых расчетов и передало ее в состав тактического авиационного командования (TAC). [3] 2215-й был организован для обучения экипажей Douglas B-26 Invader, направлявшихся на Корейскую войну . 1 декабря 1950 года TAC снова стал Главным командованием, а эскадрилья была переименована в 4440-ю эскадрилью подготовки боевых расчетов.

По мере того, как потребность в обученных экипажах B-26 увеличивалась, 12 марта 1951 года эскадрилья стала 4400-й учебной группой боевых расчетов и была назначена 4400-й учебной эскадрильей и 4400-й эскадрильей технического обслуживания. [3] В следующем месяце, federalized 115 -я , [4] 117th и 122d Обстрел Полки о Национальной гвардии ВВС , полет B-26s были отнесены к группе. К ним присоединилась 115-я бомбардировочная эскадрилья в декабре, когда она была освобождена от прикрепления к 47-му бомбардировочному крылу . Три эскадрильи Национальной гвардии были возвращены под контроль государства 1 января 1953 года. Их заменили регулярные подразделения 423d ,[5] и 422-я бомбардировочная эскадрилья , [6]

Когда учебная миссия свернулась, группа стала 4400-й тактической (учебной) бомбардировочной группой 16 января 1954 года и стала заместителем для запланированной активации группы Martin B-57 Canberra в Лэнгли. Ее задача, личный состав и оборудование были переданы 345-й бомбардировочной группе, а 4400-я была прекращена 19 июля 1954 года [3].

345-я группа и крыло [ править ]

Когда 4400-я была заменена 345-й бомбардировочной группой , три из четырех эскадрилий группы во время Второй мировой войны были повторно активированы, а 424-я эскадрилья была переведена в 345-ю группу. В том же месяце в группу были переданы первые принятые в ВВС Martin B-57 Canberras . Это были не бомбардировщики, а модели-разведчики RB-57A, предназначенные для переходных тренировок в Канберре. [7] Группа получила свой первый настоящий бомбардировщик B-57B до конца года. [8]

Обучен поддерживать боевое мастерство в обнаружении, атаке и уничтожении целей с любой высоты и в любых погодных и световых условиях. Служба B-57 в составе тактических бомбовых групп была недолгой, поскольку было принято решение о постепенном отказе от B-57 в пользу сверхзвуковых тактических истребителей-бомбардировщиков. 8 октября 1957 года. В 1957 году группа была дезактивирована, когда тактическое авиационное командование реорганизовало свои подразделения в систему двойного заместителя, и 345-й бомбардировочный авиаполк был одновременно активирован с личным составом и оборудованием группы.

345-й BW собирался дезактивировать на авиабазе Лэнгли, когда в июле 1958 года одну из его эскадрилий пришлось спешно перебросить на авиабазу Инджирлик в Турции для демонстрации силы в ответ на кризис в Ливане . Они пробыли там три месяца. После того, как ливанский кризис был урегулирован, B-57B были возвращены на авиабазу Лэнгли.

Деактивация 345-го BW была отложена из-за кризиса в Тайваньском проливе . В августе 1958 года войска материкового Китая начали бомбардировку удерживаемого националистами острова Кемой . В конце августа 345-й BG направил на Окинаву отряд B-57B под командованием подполковника CT Гарвина, чтобы они были в боевой готовности на случай, если материковые силы попытаются вторгнуться на Тайвань . Вскоре кризис остыл, боевые действия удалось предотвратить, и 345-й BG вернулся в США, чтобы начать дезактивацию. Это было завершено в июне 1959 года, и 25 июня установка была остановлена.

31 января 1984 года 345-я бомбардировочная группа и 345-й бомбардировочный авиаполк были объединены в единое целое. [9]

Происхождение [ править ]

345-я бомбардировочная группа

  • Создана как 345-я бомбардировочная группа (средняя) 3 сентября 1942 г.
Активирован 8 сентября 1942 г.
Деактивирован 29 декабря 1945 г.
Преобразована в 345-ю бомбардировочную группу 22 марта 1954 г.
Активирован 19 июля 1954 г.
Деактивирован 8 октября 1957 г. [1]
  • 31 января 1984 г. объединено с 345-м бомбардировочным крылом в 345-е бомбардировочное крыло [9]

345-е бомбардировочное крыло

  • Создан как 345-й тактический бомбардировочный авиаполк 23 марта 1953 г.
Активирован 8 октября 1957 г.
Деактивирован 25 июня 1959 г. [2]
  • Объединена с 345-й бомбардировочной группой 31 января 1984 г. [9]

Задания [ править ]

  • Третья авиация , 8 сентября 1942 г.
  • V бомбардировочное командование , 5 июня 1943 г. - 10 декабря 1945 г. (прикреплено к 309-му бомбардировочному авиаполку , 8 февраля 1945 г. - 25 сентября 1945 г.)
  • Силы армейской службы, порт посадки в Сан-Франциско, 27 декабря 1945 г. - 29 декабря 1945 г.
  • Девятые воздушные силы , 22 июня 1954 - 8 октября 1957 (прикреплены к 405-му истребительно-бомбардировочному авиаполку )
  • 836-я авиационная дивизия , 8 октября 1957 г. - 1 июля 1959 г.

Компоненты [ править ]

  • 424-я бомбардировочная эскадрилья: 22 июня 1954 г. - 19 июля 1954 г.
  • 498-я бомбардировочная эскадрилья : 8 сентября 1942 г. - 29 декабря 1945 г .; 19 июля 1954 - 25 июня 1959 (выделен 16 июля 1958 - 21 октября 1958)
  • 499-я бомбардировочная эскадрилья : 8 сентября 1942 г. - 29 декабря 1945 г .; 19 июля 1954 года - 8 октября 1957 года; 8 октября 1957 г. - 25 июня 1959 г. (выделена 6 сентября - 9 декабря 1958 г.)
  • 500-я бомбардировочная эскадрилья : 8 сентября 1942 г. - 29 декабря 1945 г. 19 июля 1954 года - 8 октября 1957 года; 8 октября 1957 г. - 25 июня 1959 г. (не работает после 15 июня 1959 г.).
  • 501-я бомбардировочная эскадрилья : 8 сентября 1942 - 29 декабря 1945; 19 июля 1954 года - 8 октября 1957 года; 8 октября 1957 г. - 25 июня 1959 г. (не работает после 1 июня 1959 г.) [1] [2]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Североамериканский B-25 Mitchell, 1942–1945 гг.
  • Дуглас B-26 Invader, 1957 год.
  • Martin RB-57A Canberra, 1954 год.
  • Мартин B-57B Канберра, 1954–1957, 1957–1959 [1] [2]

Кампании [ править ]

  • Новая Гвинея
  • Северные Соломоновы острова
  • Архипелаг Бисмарка
  • Южные Филиппины
  • Лусон
  • Западная часть Тихого океана
  • Китай
  • Рюкюс
  • Воздушное наступление на Японию

Текущий статус [ править ]

У 345-й Bomb Group есть активная ассоциация воссоединений, ежегодно проводящая встречи по всей стране. Дополнительную информацию об ассоциации воссоединения можно найти на их веб-сайте . 345-я Ассоциация Бомбардировщиков. У группы также есть страница в Facebook, 345-я Ассоциация Бомбардировщиков.

См. Также [ править ]

  • ВВС армии США в Австралии

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e Maurer, Combat Units , стр. 223–224.
  2. ^ a b c d e Равенштейн, стр. 182
  3. ^ a b c См. Mueller, p. 315
  4. ^ 115 и его преемник, 422D в конечном итоге были прикреплены к 47 - м Бомбардировка крыла . Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 518.
  5. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи, стр. 519-520
  6. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи, стр. 520-521
  7. ^ Кнаак, стр. 313
  8. ^ Кнаак, р, 321
  9. ^ a b c Министерство ВВС США / MPM Письмо 539q, 31 января 1984 г., Тема: Объединение частей

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

дальнейшее чтение

  • Путь войны: история 345-й бомбардировочной группы (М) во Второй мировой войне (переиздание). Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing. 1996 [c. 1946]. ISBN 978-0-764302-18-3.
  • Хики, Лоуренс (1996). Путь войны через Тихий океан (4-е изд.). ISBN Международной исследовательской и издательской корпорации 978-0-913511-02-2.
  • Стаут, Джей А. (2019). Воздушные апачи - правдивая история 345-й бомбардировочной группы и ее низких, быстрых и смертоносных миссий во Второй мировой войне (1-е изд.). Stackpole Books. ISBN 9780811738019.

Внешние ссылки [ править ]

  • 345-я Ассоциация Бомбардировщиков
  • 345-я Ассоциация Бомбардировщиков
  • Генерал-майор Джарред В. Крабб