Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

46-я истребительная учебная эскадрилья
46-я учебная истребительная эскадрилья Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II 79-0136.jpg
46-я истребительная учебная эскадрилья A-10 Thunderbolt II [примечание 1]
Активный1940–1946; 1952–1958; 1962–1971; 1973–1978; 1983–1993 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
Рольистребитель
ПомолвкиТихоокеанский театр [1]
УкрашенияDistinguished Unit Citation [1]
Air Force Выдающаяся Award Unit [2] [3]
Знаки отличия
Эмблема 46-й учебной истребительной эскадрильи (утверждена 11 марта 1942 г.) [1] [примечание 2]46 Pursuit Sq emblem.png

Сорок шестой истребительный Training Squadron является неактивным ВВС США блока. Его последнее задание было в 917-й оперативной группе на базе ВВС Барксдейл , штат Луизиана. где он был деактивирован 1 октября 1993 г.

Впервые эскадрилья была активирована в 1940 году, когда Соединенные Штаты расширили свои вооруженные силы перед Второй мировой войной , как 46-я эскадрилья преследования . Эскадрилья составляла часть ПВО Гавайских островов и понесла большие потери при атаке на Перл-Харбор . Он служил на Гавайях и в Тихом океане до конца боевых действий, заслужив награду за выдающиеся заслуги перед истребителями дальнего действия над Японией в 1945 году. Он был выведен из эксплуатации на Гуаме в 1946 году.

В 1952 году эскадрилья была преобразована в 46-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков и служила в противовоздушной обороне, а затем снова была дезактивирована в 1958 году. В 1962 году она снова была задействована в качестве 46-й тактической истребительной эскадрильи и стала одним из первых McDonnell F-4 Phantom II. истребительные подразделения, летающие на Phantom до 1971 года и перебрасывающие подразделения в Юго-Восточную Азию. Он был снова задействован в резерве в 1973 году и служил резервной истребительной единицей, пока не был выведен из строя.

История [ править ]

46-я, первоначально входившая в 15-ю истребительную группу, ее история восходит к Второй мировой войне, когда 15-я группа преследования была в значительной степени уничтожена во время нападения японцев на Перл-Харбор у Хикам-Филд 7 декабря 1941 года . [4]

Вторая мировая война [ править ]

P-39Q 46-й истребительной эскадрильи на острове Макин в декабре 1943 года.

После атаки на Перл-Харбор эскадрилья была передана в состав VII истребительного командования . Первоначально переоснащенный самолетами Bell P-39 Airacobras и Curtiss P-40 Warhawks , их основной задачей была противовоздушная оборона Гавайских островов. В 1943 году эскадрилья была развернута в центральной части Тихого океана и в декабре 1943 года вступила в бой с острова Макин . Вернулась на Гавайи и снова была перевооружена на очень дальние Lockheed P-38 Lightning и North American P-51D Mustang . В начале марта 1945 г. был отправлен на Иводзиму в составе двадцатых ВВС США.. С Иводзимы эскадрилья выполняла задачи сопровождения с бомбардировщиками Boeing B-29 Superfortress , бомбя Японские острова . После капитуляции Японии в сентябре 1945 года эскадрилья перебралась на Гуам, где проработала до остановки в октябре 1946 года.

ВВС США [ править ]

46-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-94 Starfire [примечание 3]

Эскадрилья была переименована в 46 - е Истребитель-перехватчик эскадрильи и возобновлена в ноябре 1952 года на базе Dover Air Force , Делавэр и назначен 4710th обороны крыла [1] из Air Command обороны (ADC). Эскадрилья приняла на себя миссию, личный состав и перехватчики Lockheed F-94 Starfire 148-й эскадрильи истребителей-перехватчиков , которая была призвана на действительную службу в расширении ВВС США для Корейской войны, которая была возвращена под контроль Пенсильвания Air National Guard . [5]миссией эскадрильи была противовоздушная оборона юго-востока Пенсильвании, юга Нью-Джерси, Делавэра и Мэриленда. В 1956 году, когда ADC готовился к внедрению полуавтоматической системы наземного окружения , 4710-е крыло было переброшено в Иллинойс, и эскадрилья была на короткое время закреплена за 4709-м крылом ПВО, а затем была переведена в то, что впоследствии стало автоматизированным сектором ПВО Нью-Йорка . Установка была остановлена ​​в 1958 г. [1]

Операции тактических истребителей [ править ]

Был возобновлен в 1962 году на базе ВВС Макдилл , Флорида, оснащенный тактическими истребителями Republic F-84F Thunderstreak со стреловидным крылом . Получил новые McDonnell F-4C Phantom II в 1964 году, став одной из первых эскадрилий ВВС, которые управляли новым истребителем. Проводил подготовку боевого расчета тактических истребителей 12-го тактического истребительного авиаполка . Эскадрилья участвовала в различных учениях, операциях и тестах на готовность Tactical Air Command, став заменой тренировочной части для экипажей F-4 перед их развертыванием в Юго-Восточной Азии.начало в 1965 году. Во время кризиса Пуэбло 1968 года эскадрилья направила истребители на авиабазу Сеймур Джонсон, Северная Каролина, засыпая истребители, отправленные в Южную Корею 4-й эскадрильей тактических истребителей . Переведен во входящий 1-й тактический истребительный авиаполк в 1970 году, когда крыло было переведено из ADC в TAC. Деактивирован в 1971 году, личный состав и самолеты переводятся в 71-ю тактическую истребительную эскадрилью, когда бывшие части 15-го крыла были дезактивированы.

Резерв ВВС [ править ]

Восстановлен в резерве ВВС в 1975 году на базе ВВС Гриссом , штат Индиана, принимая самолеты для борьбы с повстанцами Cessna A-37B Dragonfly, вернувшиеся с войны во Вьетнаме . Обеспечивал обучение боевого расчета тактике непосредственной поддержки с воздуха для ВВС США и дружественных зарубежных стран до прекращения деятельности в 1978 году, когда А-37 были переданы 706-й эскадрилье тактических истребителей .

Оснащенный в 1983 году штурмовиком Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II на базе ВВС Барксдейл , штат Луизиана, миссия должна была стать сменным учебным подразделением A-10 для пилотов резерва ВВС. Эксплуатировал A-10 в Барксдейле, пока не был выведен из строя в 1993 году в результате сокращения численности персонала после окончания холодной войны. Самолеты были переведены на авиабазу Дэвис-Монтан , штат Аризона, где обучение A-10 объединялось с 355-м крылом действующей службы .

Происхождение [ править ]

  • Составлен как 46-я эскадрилья преследования (истребитель) 22 ноября 1940 г.
Активирован 1 декабря 1940 г.
Переименован в 46-ю эскадрилью преследования (перехватчик) 12 февраля 1942 г.
Переопределена в 46-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.
Деактивирован 10 октября 1946 г.
  • Переименован в 46-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 11 сентября 1952 г.
Активирован 1 ноября 1952 г.
Деактивирован 1 июля 1958 г.
  • Переименован в 46-ю тактическую истребительную эскадрилью и активирован 17 апреля 1962 г. (не организован)
Организован 1 июля 1962 г.
Деактивирован 1 июля 1971 г. [6]
  • Активирован 1 июля 1975 г.
Деактивирован 1 июля 1978 г.
  • Переименован в 46-ю учебную эскадрилью тактических истребителей и активирован 30 сентября 1983 г.
Переопределен в 46-ю учебную истребительную эскадрилью 1 февраля 1992 г.
Деактивирован 1 октября 1993 г.

Задания [ править ]

  • 15-я группа преследования (позднее 15-я истребительная группа), 1 декабря 1940 г.
  • 21-я истребительная группа , 15 июня 1944 г. - 10 октября 1946 г.
  • 4710-е крыло обороны (позднее 4710-е крыло ПВО), 1 ноября 1952 г.
  • 4709-й авиаполк, 1 марта 1956 г.
  • 4621-е крыло ПВО (позже Сектор ПВО Нью-Йорка), 1 октября 1956 г.
  • 4728-я группа ПВО , 8 февраля 1957 г. - 1 июля 1958 г.
  • Тактическое авиационное командование , 17 апреля 1962 г. (не организовано)
  • 15-й тактический истребительный авиаполк, 1 июля 1962 г. [6]
  • 1-й тактический истребительный авиаполк, 1 октября 1970 г. - 1 июля 1971 г.
  • 434-й тактический истребительный авиаполк , 1 июля 1975 г. - 1 июля 1978 г.
  • 917-я тактическая истребительная группа , 30 сентября 1983 г.
  • 917-я оперативная группа , 1 августа 1992 г. - 1 октября 1993 г.

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список эскадрилий-перехватчиков командования воздушно-космической обороны США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями
  1. ^ Aircraft является Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II, серийный 79-136.
  2. ↑ На синем диске проезжает черный саблезубый тигр перед горизонтальной полосой белых облаков. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 204.
  3. ↑ Самолет Lockheed F-94C-1-LO Starfire, серийный номер 51-13600 на авиабазе Дувр, Делавэр, в 1954 году.
Цитаты
  1. ^ a b c d e Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 204
  2. ^ AF памфлет 900-2, 15 июня 1971, стр. 192
  3. ^ AF памфлет 900-2, Том II, 30 сентября 1976, стр. 31 год
  4. ^ Перл - Харбор История: Почему нападения Японии? Архивировано 21 октября 2014 года в Wayback Machine.
  5. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 123
  6. ^ a b c d Происхождение, включая назначения, самолеты и станции, до мая 1963 г. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 204.
  7. ↑ Уиллер Филд, Казармы Шофилд, Оаху, расположение ВВС армии США, 7 декабря 1941 г.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946–1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
  • «Брошюра AF 900-2, украшения подразделений, награды и кредиты за участие в кампании» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Индекс Департамента ВВС. 15 июня 1971 . Проверено 11 августа +2016 .
  • «Брошюра AF 900-2, Украшения подразделений, награды и кредиты за участие в кампании, Том II» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент военно-воздушных сил. 30 сентября 1976 . Проверено 11 августа +2016 .
дальнейшее чтение
  • Роджерс, Брайан (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 г. , Хинкли, Англия: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • 15-я истребительная группа
  • 21-я истребительная группа по происхождению
  • Восточные мандаты (военная история)
  • Аракаки, ​​Леатрис Р.; Куборн, Джон Р. (1991). «Глава III, Назначение Рай: истребительное командование». 7 декабря 1941: История ВВС (PDF) . п. 48. Архивировано из оригинального (PDF) 5 августа 2009 года.