Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

480-е крыло разведки, наблюдения и разведки
480РазведкаНаблюдениеРазведкаWg.jpg
Активный1943–1944, 1985 – настоящее время
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяВВС США
( ВВС армии США , Вторая мировая война)
ТипКрыло
РольИнтеллект
ЧастьАгентство ВВС США ISR
16-го ВВС
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Лэнгли
Девиз (ы)Non Potestis Latere - «Ты не можешь спрятаться»
ПомолвкиВторая мировая война
- Битва за Атлантику
УкрашенияАрмия США и Президентское подразделение ВВС США Citation tape.svg Цитирование президентского подразделения армии - USAAF , 480-я противолодочная группа, 1942–1943 гг.
Командиры
Текущий
командир		 Полковник Кейл Стивенс, июнь 2020 г. - настоящее время.

Штаб- квартира 480-го крыла разведки, наблюдения и разведки (480-е крыло ISR) находится на базе ВВС Лэнгли , Вирджиния .

Миссия [ править ]

480-е крыло ISR возглавляет операции ISR ВВС США по всему миру. Крыло эксплуатирует и обслуживает распределенную систему общего заземления ВВС (DCGS), также известную как система вооружения AN / GSQ-272 "Sentinel", которая выполняет операции по получению изображений, шифрованию, измерениям и сигнатурам. [1] [2] Устройство обрабатывает двадцать терабайт данных каждый день. [3]

В 480-м крыле ISR работает более 6000 гражданских и военнослужащих, и он управляет разведывательными ресурсами на сумму более 5 миллиардов долларов. [4]

Двадцать седьмой разведка Squadron назначаются непосредственно к крылу и предоставляют услуги связи и сети. Тестирует и оценивает новые информационные технологии и обрабатывает все аспекты программы безопасности 480-го ISR Wing.

480-я группа разведки, наблюдения и разведки [ править ]

Базируется в Форт-Гордон , Джорджия (13 мая 2010 г. - по настоящее время). Осуществляет в реальном времени тактические и национальные операции по сбору, эксплуатации, анализу и отчетности. Группа предоставляет криптологические продукты и услуги борцам с войной и лицам, принимающим решения, которые работают в зонах ответственности CENTCOM, EUCOM, AFRICOM и SOCOM или связаны с ними. Группа также выполняет миссии по изучению национальной тактической интеграции и анализа тактики ВВС для 609-го Центра воздушных и космических операций и является компонентом ВВС Агентства национальной безопасности - Центральной службы безопасности Грузии. Группа состоит из 3-й разведывательной эскадрильи, 31-й разведывательной эскадрильи и 451-й разведывательной эскадрильи; все они расположены в Форт-Гордон, штат Джорджия.

497-я группа разведки, наблюдения и разведки [ править ]

497-я группа разведки, наблюдения и разведки

Базируется на базе ВВС Лэнгли , Вирджиния . Предоставляет в режиме реального времени высоконадежные продукты и услуги для разведки, наблюдения и разведки Объединенным силам и коалиционным силам и другим уполномоченным правительственным учреждениям. Группа состоит из двух действующих эскадрилий, 30-й разведывательной эскадрильи и 10-й разведывательной эскадрильи, одного подразделения воздушной национальной гвардии, 192-й разведывательной эскадрильи (VA ANG) и нового классического подразделения воздушного резерва, 718-й разведывательной эскадрильи, вставших на поддержку полная интеграция сил крыла и боевых операций ISR.

548-я группа разведки, наблюдения и разведки [ править ]

Предоставляет в режиме реального времени высоконадежные продукты и услуги для разведки, наблюдения и разведки Объединенным и коалиционным силам и другим уполномоченным правительственным учреждениям. Группа также обрабатывает, использует и распространяет обширные синоптические снимки с высоким разрешением, собранные оптической линейной камерой U-2, для командиров боевых подразделений и боевых подразделений по всему миру.

Следующие эскадрильи ВВС Национальной гвардии оперативно приобретены группой после федерализации.

  • 222-я разведывательная эскадрилья (CA ANG), авиабаза Бил, Калифорния
  • 222-я эскадрилья оперативной поддержки (CA ANG), авиабаза Бил, Калифорния
  • 234-я разведывательная эскадрилья (CA ANG), авиабаза Бил, Калифорния
  • 152-я разведывательная эскадрилья (NV ANG), Рино, Невада
  • 123-я разведывательная эскадрилья (Арканзас, Англия), авиабаза Литл-Рок, Арканзас

692d Группа разведки, наблюдения и разведки [ править ]

692d Группа разведки, наблюдения и разведки

Базируется на совместной базе Перл-Харбор-Хикэм , Гавайи (с 2008 г. по настоящее время). Обрабатывает, использует и распространяет данные ISR, собранные самолетами U-2, Predator и Global Hawk. Группа также является компонентом ВВС Агентства национальной безопасности - Центральной службы безопасности Гавайев и обеспечивает национальную тактическую интеграцию ВВС в 613-м Центре воздушных и космических операций. 201-я разведывательная эскадрилья воздушной национальной гвардии (Гавайи ANG) оперативно получена группой после федерализации.

693d Группа разведки, наблюдения и разведки [ править ]

Базируется в Ramstein AB , Германия. Проводит многоразведочные воздушные операции ISR в зонах ответственности Европейского, Африканского и Центрального командования. Группа также выполняет миссии по национальной тактической интеграции и анализу тактики ВВС для 603-го Центра воздушных и космических операций и управляет наземной станцией коммерческой спутниковой съемки Eagle Vision 1.

694-я группа разведки, наблюдения и разведки [ править ]

694-я группа разведки, наблюдения и разведки

Базируется на авиабазе Осан , Южная Корея (с 2008 г. по настоящее время). Обрабатывает, использует и распространяет разведывательные данные с самолетов-разведчиков, проводя операции ISR во время перемирия, кризисов и военного времени, чтобы соответствовать требованиям компонента, командующего боевыми силами и национальным требованиям. Группа также проводит национальную тактическую интеграцию ВВС, Элемент анализа тактики и миссии по предупреждению об угрозах в режиме реального времени для 607-го Центра воздушных и космических операций и передает разведывательные данные через глобальные сети, обслуживающие разведывательное сообщество. 117-я разведывательная эскадрилья Воздушной национальной гвардии ( Алабама ANG - Birmingham ANGB , Алабама) и 161-я разведывательная эскадрилья ( Канзас ANG - Уичито, Канзас)) приобретаются группой при федерализации.

Компонентные блоки [ править ]

Если не указано иное, подразделения базируются на объединенной базе Лэнгли-Юстис , Вирджиния, а подчиненные подразделения расположены в том же месте, что и их командная группа. [5]

История [ править ]

Крыло ведет свою историю с 1943 года, когда оно было сформировано как 480-я противолодочная группа . В 1951 году оно стало 580-м крылом снабжения и связи и было деактивировано в 1953 году. Это крыло было официально переименовано в 480-е разведывательное крыло и возобновлено 1 декабря 2003 года. Оно было организовано в составе Восьмых воздушных сил , базы ВВС Барксдейл , штат Луизиана, и Air Combat Command , Лэнгли Air Force Base , штат Вирджиния. 14 января 2008 года официальные лица ВВС объявили о передаче 480-го разведывательного крыла из 8- го ВВС Управлению разведки, наблюдения и разведки ВВС . [6]

480-я противолодочная группа [ править ]

Группа была сформирована 19 июня 1943 года в Порт-Лиоти , Французское Марокко в Северной Африке [7], как одно из подразделений противолодочного командования ВВС США во время Второй мировой войны . Группа прибыла из эскадрилий в Королевских ВВС Сент-Эвал , Англия, которые в марте прошлого года дислоцировались в Порт-Лиоти в качестве 2037-го противолодочного крыла (Временное) после обучения прибрежному командованию Королевских ВВС методам борьбы с подводными лодками с воздуха.

Задача противолодочной группы заключалась в укреплении скудной противолодочной обороны союзников на подступах к Атлантике и Гибралтарскому проливу . Подводные лодки совсем недавно потопили четыре корабля в составе конвоя союзников примерно в ста милях от побережья Португалии. В долгосрочной перспективе союзники хотели усилить воздушное противолодочное патрулирование и прикрытие конвоев, чтобы защитить свои приготовления к надвигающемуся тунисскому наступлению и последующему вторжению на Сицилию.

Используя модифицированные бомбардировщики B-24 Liberator , оснащенные радиолокаторами, внешними топливными баками и другим противолодочным оборудованием, 1-я и 2-я противолодочные эскадрильи группы присоединились к двум эскадрильям ВМС США PBY Catalina, патрулирующим Атлантический океан к северу и западу от Марокко. Две эскадрильи были назначены для управления прибрежными военно-воздушными силами Северо-Западной Африки и поставлены под оперативный контроль 15-го авиационного крыла ВМС США , которое подчинялось командующему Морокканской морской границей .

Эскадрильи AAF выполнили свой первый вылет 19 марта 1943 года, несмотря на нехватку запасных частей, оборудования и обслуживающего персонала. Обычно три B-24 ежедневно выполняли боевые задачи, охватывая территорию до 30 ° с.ш. на юг, на север до мыса Финистерре в Испании и на запад до тысячи морских миль от Порт-Лиоти. Большую часть времени «Освободители» прикрывали конвой для кораблей, идущих из или приближающихся к Гибралтарскому проливу. Его противолодочная активность достигла пика в июле 1943 года, когда подводные лодки противника сосредоточились у побережья Португалии для перехвата конвоев, направляющихся в Средиземное море . В течение месяца группа уничтожила и повредила несколько подводных лодок, что помогло защитить линии снабжения сил, участвовавших в кампании за Сицилию.. В то время группа находилась под командованием полковника Джека Робертса и была прикомандирована к прибрежным военно-воздушным силам Северо-Западной Африки под командованием вице-маршала авиации Хью Ллойда , но действовала под управлением USN FAW-15 в Порт-Лиоти, Франция. Марокко, теперь Кенитра , Марокко.

Группа также прикрывала конвои и участвовала в боях с многочисленными самолетами Люфтваффе . В сентябре часть группы была переброшена в Протвилль ( Тунис), расположенный между Тунисом на восточном побережье и Бизертой на северном побережье примерно в тридцати пяти милях к северо-западу от Туниса. Первые четырнадцать дней 1-я эскадрилья действовала в составе прибрежных ВВС Северо-Западной Африки. 4 сентября B-24 начали поиск подводных лодок противника и перевозки между Сицилией и Неаполем . эскадрилья прикрывала этот район двадцать четыре часа в сутки до высадки 5- й армии США в Салерно, Италия.9 сентября, когда он расширил противолодочные патрули, чтобы прикрыть море к западу от Сардинии и Корсики . Один B-24 уничтожил три немецкие летающие лодки к северо-западу от Сардинии. В дополнение к противолодочным патрулям, 1-я эскадра сопровождала несколько конвоев союзников и прикрывала отход итальянских военно-морских судов из Генуи и Специи на Мальту после капитуляции Италии.

После возвращения в Порт-Лиоти 18 сентября 1-я эскадра действовала на морской границе Марокко, пока в ноябре не перебралась в Лэнгли-Филд, штат Вирджиния . Это возвращение в Соединенные Штаты ознаменовало заключительный этап ухода ВВС от своей противолодочной задачи. 480-й был расформирован 29 января 1944 г.

480-я противолодочная группа была награждена грамотой «За выдающиеся заслуги» в 1944 году за свои действия с 10 ноября 1942 года по 28 октября 1943 года, которые способствовали победе в битве за Атлантику .

580-е авиакрыло снабжения и связи [ править ]

Эмблема 580-го авиакрыла снабжения и связи

580-е авиакрыло снабжения и связи (ARCW) было задействовано на авиабазе Mountain Home , штат Айдахо , в апреле 1951 года.

Первый год деятельности 580-го был посвящен обучению летного экипажа и вспомогательного персонала их новой миссии PSYWAR и восстановлению базы ВВС Mountain Home, которая пришла в упадок после окончания Второй мировой войны .

"B-29, приписанный к 581-й эскадрилье воздушного снабжения, 580-му крылу снабжения и связи (ARCW), базирующейся на авиабазе Маунтин-Хоум , штат Айдахо, летом 1951 года провел испытания на авиабазе Эглин , чтобы определить, можно ли использовать самолет. для эвакуации персонала с использованием прототипа системы эвакуации наземной станции подбора персонала. Испытательный самолет был модифицирован с отверстием диаметром 48 дюймов вместо кормовой части башни и с удлиненным хвостовым крюком в задней части самолета. Система была аналогична тот, который был принят в 1952 году Пятыми ВВС для C-47 Skytrainsотряда специальных воздушных миссий в Корее. Испытания оказались технически осуществимыми, но проект самолета B-29 был отклонен из-за размеров самолета и соображений безопасности, связанных с его полетом так близко к земле » [8] [9] [10]

В июле и сентябре 1952 года 580-й полк ARCW, который находился на авиабазе Mountain Home с момента его активации, отправил свой вспомогательный персонал кораблем в Северную Африку для первоначального развертывания за границей. Назначенные B-29 вылетели с авиабазы ​​Уэстовер , штат Массачусетс , с запланированной дозаправкой и остановкой для ночлега экипажа на Азорских островах по пути в Уилюс AB , Ливия. C-119 и SA-16 с гораздо меньшей дальностью полета, чем B-29, прошли северным маршрутом через Исландию , Англию и Италию, прежде чем прибыли в Ливию.

Жизнь в Wheelus AB для 580-го в лучшем случае была спартанской в ​​течение первых шести месяцев работы. Персонал жил и работал в палатках, выдерживая изнуряющую летнюю жару Северной Африки. Упор делался на низкоуровневую подготовку экипажей. B-29 и C-119 пролетели низко над Средиземным морем и пролетели на высоте 500 футов над ливийской пустыней. В январе 1954 года B-29 был потерян во время учебного полета на низком уровне, когда ему не удалось преодолеть гребень.

Основным заказчиком 580-го была 10-я группа спецназа (воздушно-десантная) (10-я SFG) (A), гарнизон которой находился в Бад-Тёльце , Западная Германия , в Баварских Альпах . Персонал Десятой группы будет направлен в Ливию для обучения парашюту и выживания в пустыне. Спустившись на высоте 1000 футов над землей, штурманы B-29 использовали бомбовый прицел Norden, разработанный во время Второй мировой войны, чтобы определить точку сброса. Бомбовой прицел оказался столь же точным на высоте 1000 футов, как и при сбрасывании бомб на большой высоте во время Второй мировой войны.

Назначенным SA-16 было поручено выполнять секретные курьерские миссии по Средиземному морю , Ближнему Востоку и южной Европе. Самолет-амфибия оказался универсальным, и в нескольких случаях ему предлагали выполнять чрезвычайно сложные миссии, в том числе на Балканы за так называемым железным занавесом и на юг России. Действуя из Тегерана , Иран, в марте 1956 года, SA-16 вторгся в воздушное пространство Советского Союза на малой высоте по пути к ночному десантированию из Каспийского моря . Миссия прошла, как и планировалось, в результате были успешно похищены мужчина, женщина и двое детей. Семья была доставлена ​​прямо на место встречи на воде в Средиземном море, а оттуда переведена на ожидающий корабль.

В сентябре 1953 года, после того, как было подписано Корейское перемирие , положившее конец активному конфликту на Корейском полуострове, и за три месяца до деактивации ARCS, три действующих крыла были сокращены до групп воздушного снабжения. Укороченная 580-я ARG была примерно вдвое меньше прежнего крыла и состояла из двух эскадрилий - одной летающей эскадрильи и одной эскадрильи поддержки.

Штаб семнадцатой воздушной армии , датированный 12 октября 1956 года, дезактивировал 580-ю ARG, действовавшую в Ливии.

Происхождение [ править ]

480-я противолодочная группа

  • Образована как 480-я противолодочная группа (отдельная) 19 июня 1943 г.
Активирован 21 июня 1943 г.
  • Распущен 29 января 1944 г.
  • Воссоздан и объединен с 580-м авиационным крылом снабжения и связи в 480-е крыло специальных операций [11]

580-е авиакрыло снабжения и связи

  • Создан как 580-е авиакрыло снабжения и связи 15 марта 1951 г.
Активирован 16 апреля 1951 г.
Деактивирован 8 сентября 1953 г.
  • Объединен с 480-й противолодочной группой в 480-е крыло специальных операций [11]

Консолидированная единица

  • Определен 480-м крылом специальных операций 31 июля 1985 г.
Переопределено в 480-е разведывательное крыло 23 октября 2003 г.
Активирован 1 декабря 2003 г. [11]
С 1 января 2009 года переименовано в 480-е крыло разведки, наблюдения и разведки . [12]

Задания [ править ]

  • Противолодочное командование ВВС сухопутных войск (позднее I бомбардировочное командование), 21 июня 1943 г. (прикреплено к Военно-воздушным силам Северо-Западной Африки , 21 июня - 25 июля 1943 г., Командование ВВС Северо-Западной Африки, 26 июля - 22 августа 1943 г., XII истребительное командование , 23 августа - ноябрь 1943 г.) Под оперативным контролем 15-го авиационного крыла ВМС США, 21 июня 1943 г. - неизвестно)
  • Вторая воздушная армия , c. 1 января 1944 г. - 29 января 1944 г.
  • Служба авиационного снабжения и связи , 16 апреля 1951 г.
  • ВВС США в Европе , 1 октября 1952 г. - 8 сентября 1953 г.
  • Восьмая воздушная армия , 1 декабря 2003 г. [11]
  • Агентство разведки, наблюдения и разведки ВВС (позднее - Двадцать пятая воздушная армия), 26 февраля 2008 г. [12] [13]
  • Шестнадцатая воздушная армия , 11 октября 2019 г. - настоящее время [14]

Компоненты [ править ]

Группы

  • 480-я разведывательная группа (позже 480-я группа разведки, наблюдения и разведки): 1 декабря 2003 г. - 25 февраля 2008 г., 1 ноября 2010 г. - настоящее время
  • 497-я разведывательная группа (позже 497-я группа разведки, наблюдения и разведки): 1 декабря 2003 г. - настоящее время
  • 548-я разведывательная группа (позднее 548-я группа разведки, наблюдения и разведки): 1 декабря 2003 г. - настоящее время
  • Группа 580-й авиабазы, ноябрь 1951 - 24 июня 1952 г.
  • 580-я воздушная группа снабжения и связи, 16 апреля 1951 - 12 октября 1956 (не работает: 8 апреля 1952 - 8 сентября 1953)
  • 580-я медицинская группа, ноябрь 1951 г. - 24 июня 1952 г.
  • 692-я разведывательная группа (позже 692-я группа разведки, наблюдения и разведки): 17 июля 2008 г. - настоящее время
  • 693-я разведывательная группа (позже 693-я группа разведки, наблюдения и разведки): 23 июля 2008 г. - настоящее время
  • 694-я разведывательная группа (позже 694-я группа разведки, наблюдения и разведки): 15 июля 2008 г. - настоящее время [12]

Эскадрильи

  • Первый противолодочный Squadron : 21 июня 1943 - 29 января 1944
  • 2-я противолодочная эскадра : 21 июня 1943 г. - 29 января 1944 г.
  • 27-я разведывательная эскадрилья (позже 27-я разведывательная эскадрилья): 1 декабря 2003 г. - настоящее время
  • 580-я эскадрилья воздушного снабжения: 8 апреля 1952 г. - 12 октября 1956 г. [12]

Станции [ править ]

  • Армейский аэродром Порт-Лиотей , Французское Марокко, 21 июня - ноябрь 1943 г.
  • Лэнгли Филд , Вирджиния, гр. 18 ноября 1943 г.
  • Аэродром армии Кловиса , Нью-Мексико, ок. 1–29 января 1944 г.
  • Mountain Home AFB , Айдахо, 16 апреля 1951 г. - 17 сентября 1952 г.
  • Авиабаза Уилюс , Ливия, 22 сентября 1952 г. - 12 октября 1956 г.
  • База данных Лэнгли, Вирджиния, 1 декабря 2003 г. - настоящее время

Самолет [ править ]

  • Подразделения противолодочного командования летали на таких самолетах, как Douglas B-18 Bolo , Boeing B-17 Flying Fortress , North American B-25 Mitchell , Lockheed B-34 Ventura , North American O-47 , Douglas A-20 Havoc и Lockheed A-29. Хадсон и Consolidated B-24 Liberator (1943–1944)
  • Летающий крытый вагон С-119 1951–1956 гг.
  • B-29 Superfortress 1951–1956 гг.
  • СА-16 Альбатрос 1951–1956

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Четыреста восьмидесятом разведки, наблюдения и рекогносцировки крыла [ постоянная битая ссылка ]
  2. ^ "Распределенная система общего заземления ВВС" . Информационный бюллетень . ВВС США. 9 декабря 2011 года Архивировано из оригинала 30 октября 2012 года . Проверено 28 сентября 2013 года .
  3. ↑ Маркус Вайсгербер (18 ноября 2014 г.). «Взгляд внутрь секретного центра разведки ВВС США» . Защита Один . Проверено 24 января 2015 года .
  4. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 23 сентября 2017 года . Проверено 22 сентября 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  5. ^ "480-е крыло ISR" . Шестнадцатая воздушная армия (Air Forces Cyber) . ВВС США . Проверено 12 апреля 2020 .
  6. ↑ Кристин Драйер. «480-е разведывательное крыло перестроено». Связь ВВС. 18 января 2008 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ http://media.defense.gov/2010/Sep/21/2001330256/-1/-1/0/AFD-100921-044.pdf
  8. ^ Хаас, Майкл Э., «Воины Аполлона: специальные операции ВВС США во время холодной войны», издательство Air University Press, авиабаза Максвелл, Алабама, 1997, стр. 36.
  9. ^ Thigpen Jerry L. (2001). Преторианский звездолет: нераскрытая история боевого талона , издательство Air University Press, база ВВС Максвелл, Алабама, стр.8.
  10. ^ http://aupress.au.af.mil/digital/pdf/book/Thigpen_Praetorian_Starship.pdf
  11. ^ a b c d Бейли, Карл. E AFHRA Factsheet 480th Intelligence Wing Архивировано 29 сентября 2015 года в Wayback Machine , 28 декабря 2007 года (получено 16 июля 2013 года).
  12. ^ a b c d Великий пост, Джон В., [www.afisr.af.mil/shared/media/document/AFD-120712-038.pdf Брошюра 480-го крыла разведки, наблюдения и разведки о наследии ], 1 мая 2012 г. Историк 480-го крыла ISR, стр. 14–15.
  13. ^ Amann, Wayne (30 сентября 2014). «25 AF: Новая глава в легендарном наследии» . 25 AF Public Affairs. Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Проверено 1 октября 2014 года .
  14. ^ Массер, Джеймс (22 октября 2019). «Информационный бюллетень Шестнадцатой воздушной армии (Air Forces Cyber) ACC» . Агентство исторических исследований ВВС . Дата обращения 8 февраля 2020 .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Ассоциация авиационного снабжения и связи
  • Тигпен, Джерри Л. (2001). Преторианский звездный корабль: Нерассказанная история боевого когтя. Air University Press, Maxwell AFB, Алабама. ASIN: B000116LSI

Внешние ссылки [ править ]

  • Информационный бюллетень 480-го крыла ISR
  • Статья в журнале Time
  • Ассоциация авиационного снабжения и связи