Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

501-я бомбардировочная эскадрилья
345-е бомбардировочное крыло B-57B Canberras 1957.jpg
345-е бомбардировочное крыло B-57B Канберрас
Активный1942–1945; 1957–1959 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
Рольсредний бомбардировщик
Псевдоним (ы)Черные пантеры [1]
ПомолвкиЮго-западный Тихоокеанский театр
УкрашенияВыдающееся звание Цитата Президентское звание
Филиппин
Знаки отличия
Эмблема 501-й бомбардировочной эскадрильи [примечание 1] [2] [примечание 2]501 Bombardment Sq emblem.png
Эмблема 501-й бомбардировочной эскадрильи (начало Второй мировой войны) [3]Эмблема 501-й Бомбардировочной площади (начало Второй мировой войны) .png

Пятьсот первая бомбардировка эскадрилья является неактивным ВВС США блока. Последний раз его приписывали к 345-му бомбардировочному крылу на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, где он был выведен из строя 25 июня 1959 года.

Впервые эскадрилья была активирована в 1942 году. После обучения в Соединенных Штатах в качестве среднего бомбардировочного подразделения, она была развернута на Юго-западном Тихоокеанском театре военных действий, где участвовала в боевых действиях, продвигаясь из Австралии через Новую Гвинею и Филиппины, получив две награды за выдающиеся заслуги. и благодарность президента Филиппин за боевые действия. После Дня VJ эскадрилья оставалась на Окинаве до декабря 1945 года, а затем вернулась в Соединенные Штаты для дезактивации. В 1957 году эскадрилья была снова задействована в качестве тактического бомбардировщика.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Впервые эскадрилья была организована на армейской авиабазе Колумбия, штат Южная Каролина, в сентябре 1942 года как одна из четырех исходных эскадрилий 345-й бомбардировочной группы . [2] [4] Однако у него не было достаточно людей, чтобы начать летную подготовку до декабря. [5] Эскадрилья тренировалась с североамериканскими средними бомбардировщиками B-25 Mitchell до апреля 1943 года, когда она отправилась в Юго-Западный Тихоокеанский театр военных действий . [2] [4] Первоначально эскадрилья планировалась к развертыванию на Европейском театре военных действий , но была переброшена в Тихий океан по просьбе генерала.Джордж К. Кенни после успешного использования средних бомбардировщиков в битве в море Бисмарка . [5]

Проходя через Австралию, подразделение достигло своей боевой станции недалеко от Порт-Морсби , Новая Гвинея, в начале июня 1943 года. [2] На театре военных действий его B-25 были модифицированы, включая установку дополнительных стационарных пулеметов, чтобы оборудовать его для задач обстрела . [5] Он выполнил свой первый боевой вылет 30 июня. Эскадрилья действовала из Новой Гвинеи до июля 1944 года, в ее задачи входили бомбардировки и обстрел японских объектов в Новой Гвинее и архипелаге Бисмарка . Эскадрилья атаковала вражеские корабли на тюленях в пределах досягаемости своих «Митчелл». Он выполнял миссии воздушной поддержки наземных подразделений на Адмиралтейских островах , в том числе десантирование.поставки в подразделения. Он также выполнял курьерские и воздушные разведывательные миссии. [4]

345-я бомбардировочная группа B-25 Mitchell бомбит нефтеперерабатывающий завод в Бьорицу [примечание 3]

2 ноября 1943 года эскадрилья совершила серию атак на позиции зенитной артиллерии , береговую оборону и казармы в Рабауле , крупной японской военно-морской базе в Новой Британии . Эти атаки принесли эскадрилье первую награду за выдающиеся заслуги . В июле 1944 года 501-й дивизион перебрался на остров Биак в Нидерландской Ост-Индии. Со своей новой базы он атаковал аэродромы и корабли на Филиппинах и в Целебесе . Он продолжал двигаться вперед с Дугласом Макартуром.войска России, заняв базу на Филиппинах в ноябре 1944 года, что позволило им поражать военные цели по всему островному государству и промышленные объекты на севере, вплоть до Формозы. [4] В апреле 1945 года он получил второй DUC во время атаки на Сайгон , Французский Индокитай. [2]

В июле 1945 года эскадрилья перебралась на аэродром Иэ Сима на островах Рюку, откуда она смогла атаковать суда в Японском море и совершить несколько рейдов на Кюсю . После Дня VJ эскадрилья оставалась в Иэ-Симе до декабря, когда она вернулась в Соединенные Штаты и была дезактивирована в порту посадки 19 декабря 1945 года. [2] [4]

Тактическое авиационное командование [ править ]

Эскадрилья была реактивирована на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, в октябре 1957 года, когда 345-е бомбардировочное крыло заменило там 345-ю бомбардировочную группу. Эскадрилья была оснащена реактивными бомбардировщиками Martin B-57B Canberra . Он обучен поддерживать боевое мастерство в обнаружении, атаке и уничтожении целей с любой высоты и в любых погодных и световых условиях. [6] Он был выведен из строя в Лэнгли 25 июня 1959 года в связи с выводом из состава тактического командования авиации Канберры . [2] [7]

Происхождение [ править ]

  • Создана как 501-я бомбардировочная эскадрилья (средняя) 3 сентября 1942 г.
Активирован 8 сентября 1942 г.
В 1944 году переименована в 501-ю бомбардировочную эскадрилью , в среднюю.
Деактивирован 19 декабря 1945 г.
Переименована в 501-ю бомбардировочную эскадрилью , тактическая 22 марта 1954 г.
Активирован 8 октября 1957 г.
Деактивирован 25 июня 1959 г. [2]

Задания [ править ]

  • 345-я бомбардировочная группа, 8 сентября 1942 - 19 декабря 1945 г.
  • 345-й бомбардировочный авиаполк, 8 октября 1957 года - 25 июня 1959 года [2]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Североамериканский B-25 Mitchell, 1942–1945 гг.
  • Martin B-57B Канберра, 1957–1959 [2]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыЗаметки
Выдающееся цитирование единицы2 ноября 1943 г.Рабаул [2]
Выдающееся цитирование единицы28 апреля 1945 г.Сайгон, Французский Индокитай [2]
Ссылка на президентский блок Филиппин12 ноября 1944-с. 20 июля 1945 г.[2]
Стример кампанииКампанияДатыЗаметки
Воздушное наступление, Япония5 июня 1943 г. - 2 сентября 1945 г.[2]
Оборона Китая5 июня 1943 г. - 4 мая 1945 г.[2]
Новая Гвинея5 июня 1943 г. - 31 декабря 1944 г.[2]
Архипелаг Бисмарка15 декабря 1943 г. - 27 ноября 1944 г.[2]
Лейте17 октября 1944 г. - 1 июля 1945 г.[2]
Лусон15 декабря 1944 г. - 4 июля 1945 г.[2]
Западная часть Тихого океана17 апреля 1945 г. - 2 сентября 1945 г.[2]
Китайское наступление5 мая 1945 - 2 сентября 1945[2]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями
  1. ↑ Утверждено 8 апреля 1958 г.
  2. ↑ Эскадрилья использовала эмблему во время Второй мировой войны, но, по всей видимости, так и не получила на это одобрения. Уоткинс, стр. 94–95; Maurer, Combat Squadrons , стр. 603-604 (утвержден в 1958 г.).
  3. ↑ Самолет североамериканский B-25J-10-NC Mitchell, серийный 43-36192, «Jaunty Jo». Самолет только что сбросил парафрагментные бомбы на нефтеперерабатывающий завод в Формозе и был поражен зенитной артиллерией замаскированной батареи.
Цитаты
  1. Перейти ↑ Watkins, pp. 94–95
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 603-604
  3. ^ Уоткинс, стр. 95
  4. ^ a b c d e Maurer, Combat Units , стр. 223-224.
  5. ^ a b c Блаунт, RE "Краткая история" . 345-я ассоциация бомбардировщиков . Проверено 4 января 2020 года .
  6. ^ Равенштейн, стр. 182
  7. ^ См. Берд, стр. 15 (сестринская эскадрилья отправлена ​​в Ливан, несмотря на ожидающую дезактивацию).

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Берд, Дэвид А. (2000). «Ливанский кризис: операция« Синяя летучая мышь ». В Warnock, А. Тимоти (ред.). За исключением войны: Основные операции ВВС США в чрезвычайных ситуациях 1947–1997 (PDF) . Максвелл AFB, AL: Air University Press. ISBN 978-0-16050411-2. Проверено 17 декабря 2015 года .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Уоткинс, Роберт А. (2013). Знаки отличия и маркировка самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том V, Тихоокеанский театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing, Ltd. 978-0-7643-4346-9. |volume=есть дополнительный текст ( справка )