555-я инженерная бригада (США)

Эта статья включает в себя список ссылок , связанных материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Январь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

555-я инженерная бригада
Нагрудный знак 555-й инженерной бригады
Активный	2007-настоящее время (как 555 Eng Bde)
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ответвляться	Регулярная армия
Тип	Бригада
Роль	Инженерная бригада
Часть	I корпус
Псевдоним (ы)	«Тройной никель» и «Готов и способен»
Командиры
Текущий командир	Полковник Майкл Баим
Знаки отличия
Отличительные знаки отличия подразделения

Пятьсот пятьдесят пятый инженером бригада «Тройной никель» является сапер бригадой из армии Соединенных Штатов на базе Joint Base Lewis-McChord , Вашингтон . Бригада - это отдельный корпус, подпадающий непосредственно под I корпус . Номер 555 впервые был использован в 1947 году, но бригада ведет свою историю от группы, действовавшей под обозначением 1103d с 1943 по 1946 год.

История [ править ]

Активация во время Второй мировой войны (с февраля 1943 г. по май 1946 г.)

555-я инженерная бригада была впервые сформирована 1 февраля 1943 года как штаб-квартира и штабная рота, 1103-я инженерная боевая группа и активирована 25 февраля 1943 года в Форт-Девенсе , штат Массачусетс . Интенсивная подготовка подразделения в Форт-Девенсе завершилась учениями в районе маневров Западной Вирджинии с октября по декабрь 1943 года. В конце декабря 1943 года 1103d отплыл в Англию после завершения подготовки за границей в Кэмп-Килмер , штат Нью-Джерси . Подразделение высадилось в Ливерпуле в январе 1944 года и проследовало в Хенли-на-Темзе, где они тренировались в операциях по наведению моста до вторжения в Нормандию в июне 1944 года.

555 EN BDE HQ, 1103d Основные моменты Второй мировой войны.

Будучи назначенным в Первую армию , 1103d пересек Ла-Манш в период с 20 по 22 июня 1944 года. 1103d заработал первую из пяти кампаний во время вторжения в Нормандию , расчищая и поддерживая маршруты снабжения на пляжах Омахи и Юты .

В августе 1944 года 1103d был переведен в генерал Паттон «s - й армии . Осенью 1944 года 1103d защищали захваченные мосты на реке Луара , перебрасывали мост через реку Мозель и прорывали массивные и кубические форты Меца для атакующих сил. Во время этих сражений 1103d заработал два дополнительных стримера кампании для Северной Франции и Арденн-Эльзас .

В феврале 1945 года 1103- я армия поддержала 9-ю армию в зачистке Рурского северного сектора. Здесь они заработали четвертый стример в поддержку кампании Рейнланд. Затем подразделение проследовало через Рейнланд с XVIII воздушно-десантным корпусом до конца войны, заработав пятую ленту кампании в поддержку Центральноевропейской кампании.

Инженерная боевая группа 1103d была дезактивирована 8 мая 1946 года и возобновлена ​​20 января 1947 года в Рюссельсхайме , Германия. 5 марта 1947 года он был переименован в штаб-квартиру и штаб-квартиру 555-й составной группы обслуживания. 7 марта 1949 года он был переименован в штаб-квартиру, 555-ю инженерную боевую группу и 16 февраля 1951 года передан регулярной армии.

Подразделения 1103-го в этот период включали 150-й инженерный боевой батальон, 160-й инженерный боевой батальон, 204-й инженерный боевой батальон, 206-й инженерный боевой батальон, 551-й инженерный тяжелый понтонный батальон, 989-ю инженерную роту моста Тредуэй, 537-ю инженерную роту легкой понтонной техники и 623-ю инженерную легкую технику Компания.

Модель 1103d была деактивирована 8 мая 1946 года в Германии.

После Второй мировой войны в Германии (с января 1947 г. по июнь 1969 г.) [ править ]

С 1947 по 1969 год это подразделение служило в Рюссельсхайме , Кауфбойрене , Эттлингене и Карлсруэ , Германия, поскольку оно способствовало защите Западной Европы во время холодной войны . За это время он неоднократно реорганизовывался и менял свое название.

20 января 1947 года 1103d был снова активирован в Рассельхейме, Германия. 5 марта 1947 года 1103d был переименован в штаб-квартиру 555-й комплексной сервисной группы. Два года спустя, 7 марта 1949 года, он был переименован и реорганизован в штаб и штабную роту, 555-ю инженерную боевую группу.

9 августа 1950 г. Группа переехала из Рассельхайма в Кауфбойрен, а семь месяцев спустя - в Рейнланд-Касерн в Эттлингене. В октябре 1952 года подразделение было переброшено в казармы Филлипс в Карлсруэ.

1 апреля 1953 года 555-я инженерная боевая группа была реорганизована и преобразована в штаб-квартиру и штабную роту, 555-ю инженерную группу (боевая).

Находясь в Европе, 555-й отвечал за обеспечение инженерной поддержки 7-й армии , включая строительство препятствий, поддержание маршрутов и тактическое наведение мостов. Одной из самых важных задач в Германии было техническое обслуживание и эксплуатация сборных плавучих мостов класса 60 вдоль реки Рейн, известных как « поворотные мосты ». Сборные мосты состояли из двух предварительно смонтированных пролетов, по одному на каждом берегу реки. их можно было «перебросить» через реку и при необходимости соединить менее чем за 15 минут. Мосты обычно оставляли открытыми, чтобы коммерческое речное движение могло беспрепятственно перемещаться по Рейну.

11 августа 1955 года два летающих крытых вагона C-119 с 56 солдатами из 499-го инженерного батальона 555-й инженерной группы столкнулись в воздухе над Шварцвальдом недалеко от деревни Эдельвейлер, Германия. Весь личный состав на обоих самолетах был убит, включая командира 499-го инженерного батальона. В то время это была самая страшная послевоенная катастрофа армии США в Европе.

Основные подразделения, закрепленные за 555-м в этот период времени, состояли из 499-го саперного батальона (боевой), 78-го инженерного боевого батальона, 55-й инженерной роты (Панельный мост), 502-й инженерной роты (Понтонный мост), 809-й инженерной роты (Панельный мост). Bridge), штаб-квартиру 11-го округа службы занятости, 6961-ю гражданскую трудовую группу и 44-ю финансовую секцию.

17 января 1967 года отряд снова переехал в казармы Смайли в Карлсруэ. Наконец, 25 июня 1969 года 555-й был деактивирован. Персонал и техника из группы объединились с 540-й инженерной группой и сформировали 7-ю инженерную бригаду ( VII корпус ).

Активация в Форт-Льюисе, Вашингтон, для операции «Свобода Ирака» (январь 1992 г. - апрель 2003 г.) [ править ]

555-я инженерно-саперная группа была восстановлена ​​в Форт-Льюисе , Вашингтон, 16 января 1992 года. Группа начала формироваться в августе 1991 года с ядром солдат из дезактивированного 15-го саперного батальона 9-й пехотной дивизии (моторизованной) . Прибытие солдат и техники 7-й инженерной бригады в октябре и декабре 1991 года завершило организацию группы. Восемьсот шестьдесят четвёртую инженерный батальон (Combat Heavy) и 73 - й инженер компании (штурмовой Ribbon Bridge) были первые подразделения , назначенные в группе по 16 ноября 1991 года 87 - й инженер отряда (пожарные) и 54 - й инженер отряда (топографической) были назначены на 16 января 1992 г. 14-й инженерный батальон (корпус) (колесный) перемещен из Форт-Орда., Калифорния в Форт-Льюис после закрытия Форт-Орд и присоединился к группе 16 октября 1993 года.

Подразделение провело тщательную подготовку в Форт-Льюис в течение десяти лет после его активации в Вашингтоне. Другие заметные миссии включали в себя оперативное развертывание в Учебном центре Якима и Айдахо для борьбы с пожарами, обучение в Объединенном учебном центре готовности и Национальном учебном центре , а также поддержку в оценке обучения армейских резервных подразделений.

Подразделения бригады также неоднократно использовались для поддержки строительных работ в течение этого периода. Миссии включали развертывание в Таиланде (Exercise Cobra Gold), Техасе ( Joint Task Force 6 ), Гаити и на Аляске . 555-й также участвовал в многочисленных строительных проектах в Форт-Льюисе и его окрестностях, штат Вашингтон. Эти проекты включали ремонт и модернизацию дорог, установку водопропускных труб, а также строительство мостов и бункеров для сноса.

В середине 1990-х годов 555-й стал партнером Центра инженерных исследований и разработок (ERDC) в Виксбурге, штат Миссисипи . Они протестировали снаряжение и оборудование, которое создавалось для пустынь и полей, включая бастионы Hesco и Sand Grids.

Операция «Свобода Ираку» (апрель 2003 г. - сентябрь 2009 г.) [ править ]

В январе 2003 года 555-я инженерная группа получила приказ о развертывании вместе с 4-й пехотной (механизированной) дивизией в составе оперативной группы Ironhorse в зоне ответственности CENTCOM. С апреля 2003 года по март 2004 года 555-й дивизион был развернут для поддержки Фазы I (Освобождение Ирака) и Фазы II (Переход Ирака) операции «Свобода Ирака». Прибыв в страну 11 апреля 2003 г., группа была немедленно направлена ​​в морской порт Кувейта, где они провели прием, переезд, дальнейшее перемещение и интеграцию в лагере Нью-Джерси, Кувейт . Переехав в Ирак в конце апреля, Группа открыла штаб-квартиру на передовой операционной базе Speicher в Тикрите., Ирак. Там Группа обеспечила гарантированную мобильность, защиту сил и работу инженеров по обеспечению безопасности для всех бригад оперативной группы Ironhorse.

Во время развертывания группа служила штабом оперативной группы Able, в которую входили штаб группы, 5-й саперный батальон (корпус) (механизированный), 14-й саперный батальон, 223-й инженерный батальон (боевой) (тяжелый) , 244-й инженерный батальон (боевой) (тяжелый), 565-й саперный батальон (временный), 229-я рота вспомогательного строительного оборудования, 285-я рота вспомогательного строительного оборудования и 463-й пожарный отряд.

По возвращении из дислокации 555-я инженерная группа была временно переименована Командованием вооруженных сил США (FORSCOM) в 555-ю бригаду боевой поддержки (улучшение маневров) [CSB (ME)] в Форт-Льюисе, Вашингтон, 4 октября 2004 года. Другое предварительное обозначение FORSCOM с 2004 по 2007 год временно использовалась «555-я бригада улучшения маневров», но это подразделение было более известно как CSB (ME).

С октября 2005 года по сентябрь 2006 года 555-й CSB (ME) снова развернулся в поддержку фазы III операции «Свобода Ирака» (управление Ираком) и фазы IV (национальное постановление). Как дивизионная инженерная бригада, прикрепленная к 101-й воздушно-десантной дивизии (воздушно-штурмовая) в многонациональной дивизии «Север» (MND-N), штаб-квартира подразделения находилась в Тикрите, Ирак. В зону действия БДН-Н входила большая часть северного Ирака к северу от Таджи.до турецкой границы. Основными подразделениями, прикрепленными к 555-му во время этого развертывания, были 14-й саперный батальон (CEB) и 505-й инженерный боевой батальон (тяжелый) (Национальная гвардия армии Северной Каролины). 557-й экспедиционный корпус RED HORSE (USAF) находился под тактическим управлением бригады (TACON). Основными задачами 555-го полка были строительство, гарантированная мобильность (расчистка маршрутов), обезвреживание боеприпасов коалиции и партнерство инженеров иракской армии.

Расчистка маршрутов была в первую очередь задачей 14-го CEB, который проводил круглосуточное патрулирование на всей территории MND-N в поисках самодельных взрывных устройств (СВУ) на основных маршрутах. 555-й также провел миссии по очистке маршрута и ремонту воронок, чтобы устранить области, в которых могли быть спрятаны СВУ.

Строительство было основной задачей как 505-го ЕЦБ, так и 557-го КРАСНОГО КОНЬЯ. 505-я полка построила несколько операционных баз для размещения формирующейся иракской армии. 557-я в основном занималась строительством растущих передовых операционных баз (FOB) для размещения сил коалиции в будущем. Три вспомогательных взвода 14-го CEB лидировали в нескольких совместных строительных партнерствах с инженерами иракской армии (IA), в строительстве FOB, контрольных точек входа и модернизации нескольких существующих структур.

Через девять месяцев после возвращения из своего второго тура в Ирак, 16 июня 2007 года, 555-я CSB (ME) была реорганизована и переименована в штаб-квартиру и штабную роту 555-й инженерной бригады в Форт-Льюисе, Вашингтон.

С сентября 2008 года по сентябрь 2009 года 555-я инженерная бригада отправилась в третий тур по Ираку. Они участвовали в Фазе V операции «Свобода Ирака» (Иракский всплеск) и Фазе VI (Суверенитет Ирака) в качестве Инженерной бригады Многонационального корпуса и Ирака. Действуя с объединенной базы Балад , бригада первоначально поддерживала XVIII воздушно-десантный корпус , а затем и I корпус . Они организовали полный спектр инженерных операций для более чем 3000 инженеров армии, авиации и флота. В сотрудничестве с инженерами иракской армии подразделение поддерживало гарантированную мобильность, проводило тактическое строительство, увеличивало возможности иракской армии и улучшало развитие гражданского потенциала в поддержку сил коалиции и провинциальных групп восстановления.(PRT). Три многофункциональных армейских инженерных батальона (5-й, 14-й и 54-й), 557-й RED HORSE, 266-й MP Co. из Вирджинии и многочисленные инженерные подразделения ВВС и ВМС составили команду Triple Nickel.

В сентябре 2009 года 555-я инженерная бригада вернулась в Форт-Льюис (ныне объединенная база Льюис-Маккорд) для перезагрузки и подготовки к будущим операциям в поддержку Глобальной войны с террором .

Международные силы содействия безопасности, Афганистан: Бригада инженеров театра военных действий (2013)

В январе 2013 года , штаб бригады развернуты в Афганистане , как «Joint Task Force (JTF) Тройной никель» , чтобы принять командование США театра инженера бригады в поддержку Международных сил содействия безопасности . 555 Инженер бригады стал ведущим элементом в 5000-сильной совместной группы в составе американской армии , ВМС и ВВС инженерных подразделений, в том числе элементы регулярной армии, Национальной гвардии и резервов.

Миссия JTF Triple Nickel во время развертывания заключалась в трех основных направлениях:

В первую очередь, бригада была сосредоточена на обучении и сертификации новой Афганской национальной армии (АНА).инженерная сила. В соответствии с переходом к обеспечению безопасности и управления под руководством Афганистана, JTF Triple Nickel работала над созданием независимых, эффективных и устойчивых афганских инженерных подразделений, которые могут поддерживать потребности в области безопасности и развития по всей стране. В эти подразделения входили десятки компаний ANA по разминированию маршрутов и строительных компаний, большинство из которых начали работать самостоятельно. Бригада помогла силам ANA разместить несколько инженерных кандаков, которые представляют собой подразделения, обученные и оснащенные для ведения крупномасштабного строительства, включая горизонтальные проекты (например, строительство и содержание дорог) и вертикальные проекты (такие как строительство, расширение или укрепление военных объектов. ). 555-й также поддерживал планы создания инженерного подразделения национального уровня - Афганской национальной инженерной бригады (NEB).

Вторым направлением деятельности JTF Triple Nickel было строительство и демонтаж коалиционных баз, особенно в отношении закрытия баз и переводов, связанных с сокращением сил коалиции. Во время развертывания бригады 555-я курировала около 240 проектов на сумму более 40 миллионов долларов.

Третьим направлением деятельности бригады было разминирование трассы. В состав 555-го полка входили десятки подразделений по разминированию маршрутов, ежедневно патрулирующих ключевые дороги, чтобы найти и уничтожить самодельные взрывные устройства, установленные повстанцами. Эти патрули, предназначенные для защиты коалиционных и афганских сил и гражданского населения, обнаружили и удалили более 300 СВУ во время развертывания.

В 2014-2015 годах 1-й инженерный батальон перевели из бригады в 1-ю бронетанковую дивизию . 14-й англ. Батальон был преобразован в 14-й инженерный батальон (BEB) в составе боевой группы 2-й бригады «Страйкер» 2-й пехотной дивизии.

Родословная и почести [ править ]

Штаб и штабная рота 555-й инженерной бригады

• Создана 1 февраля 1943 года в армии США в качестве штаб-квартиры и штабной роты, 1103-я инженерная боевая группа.
• Активирован 25 февраля 1943 года в Форт Девенс, Массачусетс.
• Деактивирован 8 мая 1946 года в Германии.
• Активирован 20 января 1947 года в Германии.
• Переименован 5 марта 1947 года в штаб-квартиру и штабную роту 555-й инженерной боевой группы
• Передан в регулярную армию с 16 февраля 1951 г.
• Реорганизована и преобразована 1 апреля 1953 года в штаб-квартиру и штаб-квартиру, 555-я инженерная группа.
• Деактивирован 25 января 1969 года в Германии.
• Активирован 18 января 1992 г. в Форт-Льюис, Вашингтон.
• Реорганизована и переименована 16 июня 2007 г. в штаб-квартиру и штабную роту 555-й инженерной бригады

Организация [ править ]

Блок состоит из:

• Штаб-квартира и штаб-квартира компании
• 864-й инженерный батальон (Объединенная база Льюис-Маккорд)

Под административным контролем на Объединенной базе Льюис-Маккорд :

• 3-й артиллерийский батальон ( обезвреживание боеприпасов [EOD]), оперативный контроль: 71-я артиллерийская группа (EOD)
• 110-й химический батальон , оперативное управление: 48-я химическая бригада

Награды отрядов [ править ]

Кредит на участие в кампании [ править ]

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает материалы, находящиеся в свободном  доступе из документа Центра военной истории армии США : «Линия и награды 555-й инженерной бригады» .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме 555-й инженерной бригады (США) .

• 555-й фонд способных солдат и семьи
• Институт геральдики: 555-я инженерная бригада