Транспортный автотранспортный батальон предназначен для обеспечения передвижения личного состава и техники дивизий и корпусов в районе боевых действий. Обычно он прикрепляется к бригаде обеспечения и состоит из штаба и штабного отряда , обеспечивающего управление от трех до семи автотранспортных рот, отрядов или групп. [1]
Батальону управления движением поручено регулировать все передвижения в районе его операций, в том числе по основному маршруту снабжения (ОМС) и запасным маршрутам снабжения (АЗС). Подчиняясь Командованию обеспечения театра военных действий и/или Командованию экспедиционного обеспечения , оно является жизненно важным компонентом в планировании и выполнении операций по развертыванию, передислокации и распределению. Батальон осуществляет управление от четырех до десяти групп управления движением, которые закреплены за ключевыми районами или транспортными узлами. [2]
Автотранспортные предприятия обеспечивают перевозку персонала и различных грузов, в том числе нефтепродуктов, сыпучих грузов, контейнеров . Обычно они действуют в составе транспортного батальона, батальона боевой поддержки (CSSB) или батальона поддержки дивизии (DSSB). Существует четыре основных типа автомобильных компаний: [8]
Компания легких и средних грузовиков обеспечивает перевозку сыпучих грузов, контейнеров и личного состава с использованием семейства средних тактических машин (FMTV). Может действовать в составе автотранспортного батальона, ЦССБ или ДШСБ. Он состоит из штабного взвода, взвода легких и средних грузовиков, взвода средних грузовиков и отдела технического обслуживания. Автомобильный парк состоит из 50 средних тактических грузовых автомобилей, включая варианты M1078 и M1083, а также 25 прицепов такой же грузоподъемности; и 10 средних тактических тягачей M1088 с 20 прицепами M871. Общая единовременная грузоподъемность составляет 225 коротких тонн навалочных грузов ; 404 коротких тонны боеприпасов; 440 поддонов ; 10 ДФЭ; или 600 человек со снаряжением. [9]
Компании средних грузовиков бывают шести различных видов, независимо от того, обеспечивают ли они перевозку генеральных грузов, нефтепродуктов или контейнеров. Их организация такая же, со штабным взводом, тремя взводами средних грузовиков и отделом технического обслуживания. [10]
Паллетная система загрузки предназначена для обеспечения наземной перевозки сухих и рефрижераторных контейнеров с контейнерной выкатной платформой (CROP) или других типов грузов на платформах PLS. При оснащении стеллажами для резервуаров или стеллажами для резервуаров для воды, совместимыми с системой обработки грузов (HIPPO), он также может транспортировать наливные нефтепродукты или воду. Стандартный комплект состоит из 60 грузовиков PLS, 60 прицепов PLS и 360 платформ или CROP, что дает возможность единовременно поднять 421 короткую тонну насыпного груза; 757 коротких тонн боеприпасов; 960 поддонов; 120 ДФЭ; 240 000 галлонов наливной воды; или 300 000 галлонов жидкого топлива. [11]