Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

58-я истребительная эскадрилья
Первый F-35 направился на службу ВВС США.jpg
Эрик Смит из 58-й истребительной эскадрильи, первый пилот ВВС, прошедший квалификацию на F-35, пилотирует первый военный F-35.
Активный1941–1945; 1946–1960; 1970 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольИстребитель Обучение
ЧастьКомандование воздушного образования и обучения
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Эглин
Псевдоним (ы)Гориллы
Помолвки
  • Европейско-африканско-ближневосточная кампания Streamer.jpg
    Театр EAME Вторая мировая война
  • Азиатско-Тихоокеанский Streamer.png
    Азиатско-Тихоокеанский театр Второй мировой войны
  • Вьетнамский сервис Streamer.jpg
    война во Вьетнаме
  • Юго-Западная Азия Service Streamer.png
    1991 Война в Персидском заливе
Украшения
Знаки отличия
Эмблема 58-й истребительной эскадрильи (изменена и восстановлена ​​14 июля 1971 г.) [1]Эмблема Истребителя 58.png
Нашивка с эмблемой 58-й эскадрильи истребителей-перехватчиков (утверждена 30 марта 1951 г.) [2]58-я эскадрилья истребителей-перехватчиков - Emblem.tif
Эмблема 58-й истребительной эскадрильи (утверждена 18 января 1944 г.) [1]Эмблема Площади Истребителей 58-й Мировой Войны.png]

Пятьдесят восьмые истребительная эскадрилья является частью 33d авиакрыла , совместная выпускница полета и подготовка технического обслуживания крыла для F-35A, B, и C, организованный в рамках воздушного образования и подготовки командование 19 ВВС «s, на базе ВВС Eglin , Флорида . Его миссия состоит в обучении операторов и обслуживающего персонала ВВС США использованию и техническому обслуживанию модели F-35 Lightning II "A" в рамках общей 33-й миссии FW по обучению американских и международных экипажей и обслуживающего персонала ВВС США, ВМС США. , Корпус морской пехоты США и международные военно-воздушные силы.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Активизированная как 58-я эскадрилья преследования (часть 33-й группы преследования ), дислоцированная на Митчел-Филд , Нью-Йорк , эскадрилья была призвана выполнять текущую миссию по воздушной обороне Соединенных Штатов. Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , 58-й полк активно участвовал в военных действиях, участвуя в нескольких операциях во время трехлетнего зарубежного турне. Эти операции включают вторжение в Марокко в ноябре 1942 г., боевые действия на Средиземном море с ноября 1942 г. по февраль 1944 г. и операции в рамках китайско-бирманско-индийской кампании., Апрель 1944 г. - август 1945 г. Во время операций на Средиземном море, 58-я дивизия получила прозвище «Гориллы» за свои методы партизанской войны , которые она использовала. Во время работы на различных театрах военных действий 58-й пилотировал P-40 Warhawk , P-47 Thunderbolt и P-38 Lightning . Благодаря своим превосходным характеристикам 58-й полк получил награду « За выдающиеся заслуги» за боевые действия, проводимые в центральном Тунисе . [3]

Командование ПВО [ править ]

58-я эскадрилья истребителей-перехватчиков Northrop F-89D-60-NO Scorpion 53-2528. Размещен на базе ВВС Отис, Массачусетс, 1955 г.

После службы во время Второй мировой войны 58-й полк был вновь задействован в составе послевоенного командования ПВО в июне 1948 года на базе ВВС Отис, штат Массачусетс. Эскадрилья, оснащенная истребителями F-84C Thunderjets, входила в состав 33-й истребительной группы перехватчиков и обеспечивала противовоздушную оборону над Новой Англией. [4] В 1950 году эскадрилья была обновлена ​​до дневных перехватчиков F-86A Sabre, однако в 1952 году большая часть Sabre была отправлена ​​в 4-ю истребительную группу.в Корее. На смену им пришел новый всепогодный специализированный перехватчик F-94B Starfire. В ходе реорганизации ADC головная 33-я истребительная группа эскадрильи была заменена 4707-м оборонительным (позже переименованным в ПВО) крылом, которое вместе с 59-м, 60-м и 437-м эскадрильями истребителей-перехватчиков было поручено ПВО Новой Англии. . В 1953 году он был модернизирован до более совершенного F-94C, получив новые перехватчики непосредственно от Lockheed, одной из первых эскадрилий, оснащенных новым самолетом. [4] Эскадрилья была снова модернизирована два года спустя, когда она получила новый F-89D Scorpion от Northrup. [5]

В 1960 году он был переведен на авиабазу Уокер, штат Нью-Мексико, когда он был переведен в новый сектор ПВО Альбукерке, его новой миссией стала противовоздушная оборона юго-западной пустыни вдоль границы с Мексикой. Эскадрилья оставалась в Уокере в течение года, пока Стратегическое воздушное командование не взяло на себя полный контроль над базой, и она была дезактивирована в конце 1960 года, завершив миссию противовоздушной обороны. [5]

Вьетнамская война [ править ]

Это колебание активности выровнялось, когда 58-е, часть переименованного 33-го тактического истребительного авиаполка была назначена на базу ВВС Эглин , Флорида, и начала летать на F-4 Phantom II . В 1972 году 58 - й был развернут на базе Udorn Royal Thai Air Force , Таиланд под что было известно как «Summer Help программы.» В этот период 58-й дивизион был признан первым временным дежурным подразделением, сбившим вражеский самолет. 2 июня 1972 года майор Филип У. Хэндли и лейтенант Джон Дж. Смоллвуд сбили МиГ-19 очередью из 300 выстрелов из своей пушки M-61A Vulcan., опровергая мнение о том, что американские экипажи утратили навыки воздушного боя. Позже Смоллвуд был сбит и по сей день числится пропавшим без вести . Только через два месяца позже 12 августа 1972 года, еще пятьдесят восьмой истребитель приписывают убийство после того, как сбил МиГ-21 с AIM-7 Sparrow , радиолокационного управляемой ракетой. Это второе убийство было последним, зачисленным на 58-е место за шестимесячную ротацию в Юго-Восточной Азии . [3]

Тактическая истребительная эскадрилья [ править ]

Немецкий RF-4E с двумя ВВС США F-15A из 58-го полка TFS, 1982 год.

В 1979 году 58-я истребительная эскадрилья стала первой эскадрильей 33-го тактического истребительного авиаполка, получившей F-15 Eagle . 58-й самолет доказал боеспособность F-15 во время его развертывания в Германии для проведения учений Coronet Eagle. Во время учений 58-я дивизия использовала 18 F-15, совершив 1001 самолето-вылет менее чем за три недели. Подразделение повторило это развертывание в 1982 году, используя 24 F-15, что сделало его первым полным развертыванием F-15 в истории. Десять лет спустя 58-й участвовал в операции «Правое дело», в ходе которой силы успешно отстранили панамского диктатора Мануэля Норьегу от власти в Панаме . [3]

58-я дивизия снова была вызвана в августе 1990 года, когда Саддам Хусейн вторгся в Кувейт . Двадцать четыре F-15 под командованием полковника Рика Парсонса отправились с авиабазы ​​Эглин на авиабазу Кинг Фейсал в Саудовской Аравии в рамках наращивания коалиционных сил в операциях «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне» . Рано утром 17 января 1991 года началась операция «Буря в пустыне». Капитан Джон Келк одержал первую воздушную победу, сбив первый МиГ-29. В ходе войны 58-й самолет совершил 1689 боевых вылетов и уничтожил 15 самолетов противника. В ходе войны 58-й дивизион совершил подвиги, с которыми не мог сравниться ни один другой член коалиции, в том числе: наибольшее количество убийств в воздухе, наибольшее количество двойных убийств, наибольшее количество боевых вылетов и часов налетов любого подразделения F-15 на театре военных действий. 58-я также уничтожила больше всего МиГ-29 (всего пять) и имела единственного командира крыла, одержавшего победу в воздухе. [3]

25 июня 1996 года, за день до их отъезда для плановой ротации в рамках операции «Южный дозор» , террористическая бомба взорвалась в комплексе башен Хобар, в котором находился личный состав эскадрильи. Девятнадцать американских военнослужащих были убиты, двенадцать из которых были членами 33-го истребительного авиаполка. [3]

Современная эпоха [ править ]

Некоторые недавние достижения 58-й дивизии включают: первую истребительную эскадрилью, которая ввела в полную эксплуатацию усовершенствованную ракету средней дальности AIM-120 (AMRAAM), многочисленные ротации на ТВД в Саудовской Аравии, поддерживающие операцию «Южный дозор», путем патрулирования запрещенных зон. fly zone и участие в операции Uphold Democracy, где Соединенные Штаты помогли вернуть контроль над Гаити . [3]

58-я истребительная эскадрилья использовала F-15 Eagle для поддержки различных боевых командиров , обеспечивая превосходство в воздухе по требованию до сентября 2009 года [3], а затем стала первой учебной эскадрильей F-35 Lightning II Министерства обороны 1 октября 2009 года [6] с семь офицеров и один рядовой летчик. Ожидается, что его первый F-35A прибудет осенью 2010 года [7].

Происхождение [ править ]

  • Создана как 58-я эскадрилья преследования (перехватчик) 20 ноября 1940 г.
Активирован 15 января 1941 г.
Переименована в 58-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.
Переименована в 58-ю истребительную эскадрилью с двумя двигателями 8 февраля 1945 г.
Деактивирован 8 декабря 1945 г.
  • Переименована в 58-ю истребительную эскадрилью 17 июля 1946 г.
Активирован 20 августа 1946 г.
Переименован в 58-ю истребительную эскадрилью , Jet 14 июня 1948 г.
Переименована в 58-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 20 января 1950 г.
Производство прекращено и прекращено 25 декабря 1960 г.
  • Переименована в 58-ю тактическую истребительную эскадрилью 16 марта 1970 г.
Активирован 1 сентября 1970 г.
Переопределена в 58-ю истребительную эскадрилью 1 ноября 1991 г. [1]

Задания [ править ]

  • 33-я группа преследования (позднее 33-я истребительная группа), 15 января 1941 г. - 8 декабря 1945 г.
  • 33-я истребительная группа (позже 33-я истребительно-перехватывающая группа), 20 августа 1946 г.
  • 4707-й корпус обороны , 6 февраля 1952 г.
  • 564-я группа ПВО , 16 февраля 1953 г.
  • 33-я истребительная группа, 18 августа 1955 г.
  • 4735-я группа ПВО , 18 августа 1957 г.
  • 34-я авиационная дивизия , 1 августа 1959 г.
  • Сектор ПВО Альбукерке , 1 января 1960 г.
  • Сектор ПВО Оклахома-Сити , 15 сентября - 25 декабря 1960 г.
  • 33-й тактический истребительный авиаполк (позже 33-й истребительный авиаполк ), 1 сентября 1970 г. (прикреплен к 432-му тактическому разведывательному крылу , 29 апреля - 14 октября 1972 г., 8-й тактический истребительный авиаполк , 8 июня - 14 сентября 1973 г.)
  • 33-я оперативная группа, 1 декабря 1991 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

  • Митчел Филд , Нью-Йорк, 15 января 1941 г. (действовал из Фармингдейла , Нью-Йорк, 7-14 декабря 1941 г.)
  • Муниципальный аэропорт Филадельфии , Пенсильвания, 13 декабря 1941 года.
  • Аэродром армии Норфолка , Вирджиния, 16 января 1942 г.
  • Лэнгли Филд , Вирджиния, 22 сентября - 14 октября 1942 г. (действовал из Майлз Филд, Калифорния, май - июнь 1942 г.)
  • Аэродром Порт Лиотей , Французское Марокко, 10 ноября 1942 г.
  • Аэродром Телепте , Тунис, 12 декабря 1942 года.
  • Аэродром Телергма , Алжир, 7 февраля 1943 года.
  • Аэродром Берто , Алжир, 2 марта 1943 года.
  • Аэродром Эбба Ксур , Тунис, 13 апреля 1943 года.
  • Аэродром Мензель Темиме , Тунис, 15 мая 1943 года.
  • Пантеллерия , Италия, ок. 28 июня 1943 г.
  • Аэродром Ликата , Сицилия , Италия, 18 июля 1943 года.
  • Аэродром Пестум , Италия, 14 сентября 1943 года.
  • Аэродром Санта-Мария , Италия, 18 ноября 1943 года.
  • Аэродром Черкола , Италия, 1 января - ок. 6 февраля 1944 г.
  • Карачи , Индия, ок. 18 февраля 1944 г.
  • Аэродром Пунчачэн , Китай, гр . 30 апреля 1944 г.
  • Город Моран , Индия, 31 августа 1944 года.
  • Аэродром Сахмау , Бирма, 26 декабря 1944 года;
  • Аэродром Дудхкунди , Индия, ок. 15 мая - 15 ноября 1945 г.
  • Кэмп Шанкс , Нью-Йорк, 7-8 декабря 1945 года.
  • Авиабаза Нойбиберг , Германия, 20 августа 1946 г.
  • Бад-Киссинген , Германия, июль - 25 августа 1947 г.
  • Эндрюс Филд , Мэриленд, 25 августа 1947 года.
  • Армейский аэродром Розуэлл (позже база ВВС Уокер), Нью-Мексико, 16 сентября 1947 г.
  • База ВВС Отис , Массачусетс, 16 ноября 1948 г.
  • База ВВС Уокер, Нью-Мексико, 2 августа 1959 - 25 декабря 1960
  • База ВВС Эглин , Флорида, 1 сентября 1970 г. (развернута на базе Королевских ВВС Таиланда Удорн , Таиланд, 29 апреля - 18 октября 1972 г. и 1 июня - 14 сентября 1973 г.; Табук, Саудовская Аравия , 28 августа 1990 г. - 12 апреля 1991 г.; Дахран Авиабаза , Саудовская Аравия, 9 декабря 1992 года - 17 марта 1993 года, 2 декабря 1994 года - 2 марта 1995 года и 15 апреля - 28 июня 1996 года; авиабаза Шейх Иса , Бахрейн, 20 ноября 1997 года - 20 июня 1998 года; авиабаза Инджирлик , Турция, 12 сентября - 5 ноября 1998 г.) [1]

Самолет [ править ]

  • Bell P-39 Airacobra (1941)
  • Curtiss P-40 Warhawk (1941–1944)
  • Республика P-47 Thunderbolt (1944–1945)
  • Lockheed P-38 Lightning (1944–1945)
  • Североамериканский P-51 Mustang (1946–1949)
  • Republic F-84 Thunderjet (1948–1950)
  • Североамериканский F-86A Sabre (1950–1952)
  • Lockheed F-94B Starfire (1952–1953)
  • Lockheed F-94C Starfire (1953–1955)
  • Northrop F-89D Scorpion (1955–1960)
  • McDonnell F-4E Phantom II (1970–1979)
  • McDonnell Douglas F-15 Eagle (1979–2009)
  • F-35 Lightning II (2010 – настоящее время) [1]

См. Также [ править ]

  • Сезар Родригес
  • Чаппи Джеймс

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ a b c d e f Dollman, TSG David (13 октября 2016 г.). "Информационный бюллетень 58 истребительной эскадрильи (AETC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 12 ноября +2016 .
  2. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 230-231
  3. ^ a b c d e f g "33-й истребительный авиаполк: 58-я истребительная эскадрилья" . Отдел по связям с общественностью 96-го авиационного крыла базы. Архивировано из оригинала 5 марта 2009 года . Проверено 12 ноября +2016 .
  4. ^ a b Isham & McLaren [ требуется страница ]
  5. ^ a b Cornett & Johnson, стр. 116
  6. ^ "33-е истребительное крыло" . Отдел по связям с общественностью 96-го крыла авиабазы. Архивировано из оригинального 27 декабря 2010 года . Проверено 12 ноября +2016 .
  7. ^ Tilghman, Эндрю (5 апреля 2010). «Пилот F-35 тренируется на ходу, несмотря на проблемы» . Navy Times . Архивировано из оригинального 29 января 2013 года . Проверено 13 ноября +2016 .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946-1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты . Проверено 23 марта 2012 года .
  • Isham, Marty J .; Макларен, Дэвид Р. (1993). Lockheed F-94 Starfire: Фотохроника . Атглен, Пенсильвания: ISBN Schiffer Publishing, Ltd. 0-88740-451-0.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • "Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM". Перехватчик . Командование воздушно-космической обороны. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979 г.