64-я авиационная дивизия

64-я авиационная дивизия
327-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-102 пролетела над фьордом Вольстенхольм в 1958 году ^[1]
Активный	1942–1947; 1952–1963 гг.
Страна	Соединенные Штаты
Ответвляться	ВВС США
Роль	Командование ПВО сил
Часть	Командование ПВО
Девиз (ы)	Mors Semper Tyrannus Latin "Всегда смерть тиранам" (Вторая мировая война)
Помолвки	Средиземноморский театр операций Европейский театр операций
Командиры
Известные командиры	Кэрролл В. Макколпин
Знаки отличия
Эмблема 64-й авиационной дивизии (утверждена 8 августа 1952 г.) ^[2]
Эмблема 64-го истребительного авиаполка (Вторая мировая война)

Шестьдесят четвёртые авиационная дивизия (шестьдесят четвёртая AD) является неактивными ВВС США организации. Последним его назначением было командование противовоздушной обороны , дислоцированное на базе ВВС Стюарт в Нью-Йорке. Он был дезактивирован 1 июля 1963 года.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Организация была создана в первые дни Второй мировой войны как крыло командования и управления противовоздушной обороной, закрепленное за Первыми военно-воздушными силами на Митчел-Филд , Нью-Йорк.

К февралю 1943 года стало ясно, что ни один немецкий самолет не направляется в атаку на восточное побережье, и организация была преобразована в организацию управления и контроля Двенадцатых ВВС , участвующих в боевых действиях в рамках Североафриканской кампании . «В феврале 1943 года крыло перебралось в Северную Африку и поддерживало боевые действия с помощью системы предупреждения и управления, а иногда и пополняло оперативный отдел XII командования воздушной поддержки в тунисской кампании». ^[2]

"Во время сицилийской и итальянской кампаний (1943–1944 гг.) Она обеспечивала поддержку наземных войск истребителями и истребителями-бомбардировщиками в широком диапазоне операций, которые включали патрулирование прикрытия, патрулирование в районе боевых действий, прикрытие вторжения, миссии по сопровождению, бомбардировки с пикирования, и разведка. В Италии 64-й полк руководил операциями непосредственной авиационной поддержки по объектам противника, опережающим войска союзников. Его основными целями были позиции вражеских орудий, дорожные развязки, скопления транспорта, районы сбора, мосты и возможные цели ». ^[2]

"В августе 1944 года во время вторжения в южную Францию персонал крыла, применяя методы, разработанные во время вторжения в Сицилию и Италию, контролировал воздушные операции на борту кораблей, патрулирующих штурмовые пляжи. При высадке войск блок управления плацдармом направил самолет для нанесения удара опорные пункты противника, склады боеприпасов, сосредоточение войск, перекрестки дорог, линии снабжения и коммуникации. По мере продвижения войск союзников на север вдоль долины Роны, крыло реализовало план по оказанию более быстрой поддержки наземным войскам. Передовые подразделения управления, оснащенные новейшая система связи "воздух - земля", направленная секторная поддержка "воздух - земля". Во время операций во Франции и Германии (1944–1945) 64-я полка продолжала координировать непосредственную поддержку своих истребителей "воздух-земля" ". ^[2]

После окончания военных действий в мае 1945 года, крыло служило в оккупации Германии в рамках тактического авиационного командования XII , государства - воздушных сил Соединенных в Европе . ^[2] В оккупированной Германии крыло выполняло множество оккупационных обязанностей, таких как уничтожение захваченных вражеских самолетов, ремонт дорог, мостов и обработка военнопленных. Он также командовал боевыми частями, которые выводили из строя и отправляли свои самолеты на хранение, утилизацию или возвращение в Соединенные Штаты. Он был инактивирован в Германии 5 июня 1947 г. ^[2]

Холодная война [ править ]

Зона ответственности 64-й воздушной дивизии

Reactivated как авиадивизии под авиационным командованием Северо - Восточного (НЕАК) на базе ВВС США Pepperrell , Ньюфаундленд в декабре 1952 года НЕАК взял на бывшие Ньюфаундленд Баз командования атмосферных сил и наземных воздушные и радиолокационных станции в Ньюфаундленде, северо - восточная часть Канады и Гренландии на бывшем отключение команды. 64-я авиационная дивизия была эшелоном управления этими средствами NEAC.

"Его задача заключалась в управлении, обучении и обеспечении боеготовности сил противовоздушной обороны в пределах установленной географической зоны ответственности, осуществлении командования над назначенными ей частями, объектами и объектами. Кроме того, дивизия и подчиненные ей подразделения участвовали в многочисленные учения. ^[2] NEAC был деактивирован в апреле 1957 года, и его задача по противовоздушной обороне была передана Командованию ПВО (ADC).

64-й продолжал свои операции под командованием ADC в Пепперрелле, включая оперативный контроль линии дальнего раннего предупреждения (линия DEW) и ВВС Исландии . В январе 1960 года он активировал сектор противовоздушной обороны Гусь (Руководство) на базе ВВС Гусь . 26 мая 1960 года штаб дивизии переехал из Ньюфаундленда на базу ВВС Стюарт в Нью-Йорке, когда часть его миссии перешла к 26-й воздушной дивизии (SAGE) при перегруппировке сил.

В Стюарте он взял на себя миссию по обучению и обеспечению боеготовыми силами противовоздушной обороны для воздушно-космической обороны в области 6 000 000 квадратных миль (16 000 000 км2) в Северной Америке, включая Нью-Джерси, Нью-Йорк, Новую Англию к северу от Массачусетса, Восточную Канаду и атмосферные силы в Гренландии.

Дивизия была дезактивирована в июле 1963 года ^[2] с прекращением работы ADC в Стюарте, а ее миссию взяли на себя First Air Force .

Происхождение [ править ]

Создан как 3-й авиаполк 12 декабря 1942 г.

Активирован 12 декабря 1942 г.

Переопределено в 64-й истребительный авиаполк 24 июля 1943 г.

Деактивирован 5 июня 1947 г.

Переименован в 64-ю авиадивизию (ПВО) 17 марта 1952 г.

Активирован 8 апреля 1952 г.

Деактивирован 20 декабря 1952 г.

Организован 20 декабря 1952 г. ^[3]

Производство прекращено и прекращено 1 июля 1963 г. ^[2]

Задания [ править ]

I истребительное командование , 12 декабря 1942-с. 7 февраля 1943 г.
Силы армейской службы , порт посадки, c. 7 февраля 1943 г.
XII истребительное командование , 22 февраля 1943 г.
XII командование воздушной поддержки (позднее XII тактическое авиационное командование ), 9 марта 1943 - 5 июня 1947 (прикреплено к Первым тактическим воздушным силам (временным), 27 ноября 1944 - май 1945)
Северо-восточное воздушное командование, 8 апреля 1952 г.
Командование ПВО, 1 апреля 1957 - 1 июля 1963 ^[2]

Станции [ править ]

Митчел Филд , Нью-Йорк, 12 декабря 1942 г. - 23 января 1943 г.
Аэропорт Оран-эс-Сения , Алжир, 22 февраля 1943 года.
Аэродром Телепте , Тунис, 1 марта 1943 года.
Сбейтла , Тунис, 18 марта 1943 года.
Аэродром Ле Серс , Тунис, 12 апреля 1943 года.
Аэродром Корба , Тунис, 18 мая 1943 года.
Аэродром Понте Оливо , Сицилия, 12 июля 1943 года.
Аэродром Милаццо , Сицилия, 1 сентября 1943 года.
Фраттамаджоре , Италия, 7 октября 1943 года.
Сан-Феличе-Чирчео , Италия, 1 июня 1944 г.
Рокка ди Папа , Италия, 7 июня 1944 г.
Орбетелло , Италия, 19 июня 1944 г.

Санта-Мария-Капуа-Ветере , Италия, 19 июля 1944 г.
Сен-Тропе , Франция, 15 августа 1944 года.
Аэропорт Доль-Таво (Y-7), Франция, 19 сентября 1944 г.
Людр , Франция, 3 ноября 1944 года.
Аэродром Тул / Очей (А-96), Франция, 15 января 1945 г.
Эденкобен , Германия, 1 апреля 1945 г.
Швебиш-Халль , Германия, 29 апреля 1945 г.
Станция AAF Дармштадт / Грисхайм , Германия, 7 июля 1945 г.
Станция AAF Бад-Киссинген , Германия, 1 декабря 1945 г. - 5 июня 1947 г.
База ВВС Пепперрелл , Ньюфаундленд, 20 декабря 1952 г.
База ВВС Стюарт , Нью-Йорк, 1 июля 1960 г. - 1 июля 1963 г. ^[2]

Компоненты [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Группы [ править ]

27-я истребительная бомбардировочная группа (позже 27-я истребительная группа: ок. 28 мая 1943 г. - ок. 22 октября 1945 г.; ок. 13 августа 1946 г. - 5 июня 1947 г.
31-я истребительная группа : 1 сентября 1943 г. - 31 марта 1944 г.
33-я истребительная группа : ок. 9 марта 1943 - 14 февраля 1944
36-я истребительная группа : 15 ноября 1945 г. - 15 февраля 1946 г.
50-я истребительная группа : ок. 29 сентября 1944 г. - 22 июня 1945 г.
52-я истребительная группа : 9 ноября 1946 г. - 5 июня 1947 г.
69-я тактическая разведывательная группа : ок. 22 марта - 30 июня 1945 г.
79-я истребительная группа : 18 января - 29 сентября 1944 г.
86-я истребительно-бомбардировочная группа (позже 86-я истребительная группа): ок. 31 июля - ок. 31 декабря 1943 г .; 10 марта 1945 - ок. 15 февраля 1946 г .; 20 августа 1946 г. - 5 июня 1947 г.

324-я истребительная группа : 22 августа 1943 г. - ок. 5 марта 1944 г .; 30 апреля - 14 августа 1945 г.
354-я истребительная группа : 4 июля 1945 г. - ок. 15 февраля 1946 г.
355-я истребительная группа : ок. 15 апреля - 1 августа 1946 г.
358-я истребительная группа : ок. 30 мая - 18 июля 1945 г.
363-я разведывательная группа : 18 мая - 20 ноября 1945 г.
366-я истребительная группа : 4 июля 1945 г. - 20 августа 1946 г.
370-я истребительная группа : 27 июня - 17 сентября 1945 г.
404-я истребительная группа : 23 июня - 2 августа 1945 г.
406-я истребительная группа : 5 августа 1945 г. - 20 августа 1946 г. ^[2]

Эскадрильи [ править ]

14-я эскадрилья связи : 10 июля 1946 г. - 1 мая 1947 г.
47-я эскадрилья связи : 4 марта 1946 г. - 1 мая 1947 г.
111-я разведывательная эскадрилья : прикреплена июнь - сентябрь 1943 г.
155-я эскадрилья фотографической разведки : 1 августа - 24 ноября 1945 г.
415-я эскадрилья ночных истребителей : Прикреплена ок. 3 сентября - 5 декабря 1943 г., назначен 5 декабря 1943 г. - 15 февраля 1946 г.
416-я эскадрилья ночных истребителей : 15 августа - 9 ноября 1946 г.
417-я эскадрилья ночных истребителей : 24 марта - 17 мая 1945 г .; 26 июня 1945 г. - 9 ноября 1946 г. ^[2]

Холодная война [ править ]

Force [ править ]

ВВС Исландии

Аэропорт Кефлавик , Исландия, 1 июля 1962 года - 1 июля 1963 года.

Сектор [ править ]

Сектор ПВО Гусь

База ВВС Гусь, Ньюфаундленд, 1 апреля 1960 г. - 1 июля 1963 г. ^[2]

Крылья [ править ]

4601-е крыло поддержки, 1 октября 1960 г. - 1 июля 1963 г.

Парамус , Нью-Джерси

4602d Support Wing, 1 января 1961 - 1 июля 1963 ^[2]

Оттава , Онтарио , Канада

4683d Крыло ПВО , 1 июля 1960 - 1 июля 1963

Авиабаза Туле , Гренландия

Крыло 4737-й авиабазы (см. Группу 6604-й авиабазы)
6604-е крыло авиабазы (см. Группу 6604-й авиабазы)
6605-е крыло авиабазы (см. 6602d Air Base Group)
6606-е крыло авиабазы (см. 6603d Air Base Group)
6607-е крыло авиабазы (см. Группу 6612-й авиабазы)

Группы [ править ]

Группа 4684-й авиабазы, 1 июля 1960 - 1 июля 1963

Авиабаза Сондрестрем , Гренландия

4737th Air Base Group, Ньюфаундленд, 1 мая 1958 - 1 сентября 1960

База ВВС Пепперрелл]

4731-я группа ПВО , 1 апреля 1957 - 1 июля 1960 ^[2]

База ВВС Эрнест Хармон , Ньюфаундленд

4732d Группа ПВО , 1 апреля 1957 - 1 июля 1960 ^[2]

База ВВС Гусь, Лабрадор

4733d Группа ПВО , 1 апреля 1957 - 1 мая 1958 ^[2]

База ВВС Фробишер-Бэй , Северо-Западные территории

4734-я группа ПВО , 1 апреля 1957 - 1 мая 1958 ^[2]

Авиабаза Туле, Гренландия, 1 апреля 1957 года - 1 мая 1958 года.

6602d Air Base Group (позже 6605-е крыло авиабазы), 8 апреля 1952 - 1 апреля 1957

База ВВС Эрнест Хармон, Ньюфаундленд

6603d Air Base Group (позже 6606th Air Base Wing), 8 апреля 1952 - 1 апреля 1957

База ВВС Гусь, Лабрадор

6604th Air Base Group (позже 6604th Air Base Wing, 4737th Air Base Wing), 8 апреля 1952 - 1 мая 1958
Группа 6611-й авиабазы, 8 апреля 1952 г. - 1 апреля 1957 г.

Авиабаза Нарсарсуак , Гренландия

Группа 6612-й авиабазы (позже 6607-е крыло авиабазы), 8 апреля 1952 г. - 1 апреля 1957 г. ^[2]
Группа 6621-й авиабазы, 8 апреля 1952 г. - 1 апреля 1957 г.

Авиабаза Сондрестрем , Гренландия

6614-я авиатранспортная группа, 8 апреля 1952 г. - 1 апреля 1957 г.

База ВВС Пепперрелл, Ньюфаундленд, 8 апреля 1952 г.

Эскадрильи [ править ]

59-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^[2]

База ВВС Гусь, Лабрадор, 28 октября 1952 г. - 31 декабря 1966 г.

61-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^[2]

База ВВС Эрнест Хармон, Ньюфаундленд, 6 августа 1953 - 17 октября 1957

74-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^[2]

Авиабаза Туле, Гренландия, 20 августа 1954 г. - 25 июня 1958 г.

318-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^[2]

Авиабаза Туле, Гренландия, 1 июля 1953 года - 5 августа 1954 года.

327-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^[2]

Авиабаза Туле, Гренландия, 3 июля 1958 года - 25 марта 1960 года.

105-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (Fed ANG) (NEAC)

Аэровокзал Стивенвилля , Ньюфаундленд, 8 апреля 1952 - 1 января 1953

639-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения

Лоутер А.С. , Онтарио, 15 ноября 1958 - 1 апреля 1959

640-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения , 1 января 1953 г. - 6 июня 60 г.

Аэровокзал Стивенвилля, Ньюфаундленд, 8 апреля 1952 г.

642-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения

Авиационная станция Red Cliff , Ньюфаундленд, 1 января 1953 - 1 октября 1961

920-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (NEAC)

Авиационная станция острова Резолюшн , Северо-Западная территория, 19 января 1952 г. - 1 апреля 1957 г.

921-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (NEAC)

Авиационная станция Сент-Энтони , Лабрадор, 1 октября 1953 - 1 апреля 1957

923d авиационная эскадрилья управления и предупреждения (NEAC)

Авиационная станция Хопдейл , Лабрадор, 1 октября 1953 - 1 апреля 1957

924-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (NEAC)

Аэродром Саглек , Лабрадор, 1 октября 1953 г. - 1 апреля 1957 г.

926-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (NEAC)

Авиабаза Фробишер-Бей , Северо-Западная территория, 1 октября 1953 г. - 1 апреля 1957 г.

931-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения

Авиационная станция Туле , Гренландия, 1 мая 1958 года - 1 июля 1960 года.

См. Также [ править ]

Список авиационных дивизий ВВС США
Истребители командования воздушно-космической обороны
Список радиолокационных станций общего наблюдения командования воздушно-космической обороны ВВС США

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

^ Самолеты - Convair F-102A-75-CO Delta Daggers Serials 56-1368, 56-1360, 56-1361. 1361 был отправлен в отставку и отправлен в Центр хранения и размещения военных самолетов 2 июня 1971 года; 1368 теперь находится на статической выставке в Музее авиации и космонавтики Evergreen , Макминнвилл, Орегон.
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y "Информационный бюллетень 64-й воздушной дивизии (оборона)" . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 года Архивировано из оригинала 14 октября 2012 года . Проверено 2 апреля 2014 года .
^ Одновременная деактивация и организация 20 декабря 1952 года представляет собой изменение между Таблицей организации и Таблицей распределения.

Библиография [ править ]

Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946-1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты . Проверено 23 марта 2012 года .
Винклер, Дэвид Ф .; Вебстер, Джули Л. (1997). В поисках неба: наследие радиолокационной программы США «Холодная война» . Шампейн, Иллинойс: Исследовательские лаборатории строительства армии США. LCCN 97020912 ..
"Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM". Перехватчик . Командование воздушно-космической обороны. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979 г.

[1] Самолеты - Convair F-102A-75-CO Delta Daggers Serials 56-1368, 56-1360, 56-1361. 1361 был отправлен в отставку и отправлен в Центр хранения и размещения военных самолетов 2 июня 1971 года; 1368 теперь находится на статической выставке в Музее авиации и космонавтики Evergreen , Макминнвилл, Орегон.

[64ADfacts-2] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y "Информационный бюллетень 64-й воздушной дивизии (оборона)" . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 года Архивировано из оригинала 14 октября 2012 года . Проверено 2 апреля 2014 года .

[3] Одновременная деактивация и организация 20 декабря 1952 года представляет собой изменение между Таблицей организации и Таблицей распределения.

[1]