Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 64-й истребительной эскадрильи )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шестьдесят четвёртой Aggressor эскадрилья является ВВС США блока. Он входит в состав 57-й тактической группы противника на базе ВВС Неллис , штат Невада.

64-й AGRS закреплены за 24 самолетами F-16C Fighting Falcon , окрашенными в схемы камуфляжа, идентичные тем, которые наблюдаются на самолетах российского производства, которые проводят обучение боевому маневрированию в воздухе для ВВС США и других авиационных сил в связи с учениями Red Flag . Подразделение действует совместно с 65-й ​​эскадрильей агрессоров , используя F-15C Eagles , расформированную 26 сентября 2014 года из-за бюджетных ограничений, но возобновленную 9 мая 2019 года.

История [ править ]

См. Также: 4477-й тактический оценочный полет

Вторая мировая война [ править ]

Впервые эскадрилья была сформирована как эскадрилья преследования P-40 Warhawk в январе 1941 года в составе Северо-восточного сектора обороны армейского авиационного корпуса (позднее - I истребительного командования ) на Митчел-Филд , Нью-Йорк. Он тренировался в Новой Англии и обеспечивал противовоздушную оборону северо-востока после атаки японцев на Перл-Харбор .

В июле 1942 года он был переведен в Ближневосточные силы армии США в Египте и стал частью IX истребительного командования . Он принимал участие в британской кампании в Западной пустыне , участвовал в боевых действиях во время битвы при Эль-Аламейне [ необходима цитата ] и, как часть 9-й воздушной армии , поддерживал наступление 8-й армии Содружества наций через Египет и Ливию , сопровождая бомбардировщики и совершая обстрел и пикирование не -bombing миссии против аэродромов , коммуникаций и концентрации войск до оси поражения вТунис, май 1943 г. Отряд участвовал в сокращении Пантеллерии (май – июнь 1943 г.) и завоевании Сицилии (июль – август 1943 г.).

Пилоты 64-го полка 57-го полка в Северной Африке, апрель 1943 года.

Эскадрилья поддерживала высадку 8-й британской армии в Термоли и последующие операции в Италии, а в августе 1943 года была переведена в состав 12-й воздушной армии. Она выполняла задачи по бомбометанию с пикирования, обстрелу, патрулированию и сопровождению.

В 1944 году эскадрилья была переоборудована в самолеты P-47 Thunderbolt и выполняла операции по перехвату в Италии. Он переехал на Корсику 30 марта 1944 года, чтобы действовать как отдельная оперативная группа , и выполнял миссии по перехвату железных дорог, целей связи и автомобилей в тылу врага, обеспечивая минимум 48 боевых вылетов истребителей-бомбардировщиков в день.

Эскадрилья участвовала во французской кампании против Эльбы в июне 1944 года и во вторжении в Южную Францию ​​в августе. Он участвовал в операциях по перехвату и поддержке на севере Италии с сентября 1944 года по май 1945 года.

Последний боевой вылет 64-го полка совершил 2 мая 1945 года. Он оставался в северной Италии после окончания европейской войны, демобилизовавшись на протяжении всего лета 1945 года. Он был переведен в Соединенные Штаты в августе 1945 года без личного состава и оборудования и был выведен из строя в конец августа.

Холодная война [ править ]

Вновь активирован в августе 1946 года в составе Одиннадцатых ВВС (позднее Аляскинское воздушное командование ) в составе сил ПВО на северо-западе Тихого океана. Первоначально она обеспечивала противовоздушную оборону на Алеутских островах , затем перебралась в Ном в начале 1947 года и на базу ВВС Эльмендорф осенью 1947 года. Первоначально летала на Мустангах P-51, затем в 1948 году была оснащена реактивными самолетами F-80 Shooting Star. Был переведен в 10-ю авиационную дивизию Аляски и стал постоянной частью Сил обороны Аляски на протяжении 1950-х годов, перейдя на специализированные истребители-перехватчики F-94 и F-89.

Был переведен на авиабазу Маккорд в Вашингтоне в 1957 году, модернизирован до F-102A Delta Dagger в составе 25-й авиационной дивизии 325-й истребительной группы. Обеспечивал противовоздушную оборону Сиэтла и Тихоокеанского Северо-Запада до 1966 года.

Вьетнамская война [ править ]

64-й FIS Convair F-102A-60-CO Delta Dagger 56-1064, Clark AB PI 1967

Был развернут командованием ПВО на авиабазе Кларк , Филиппины, в 1966 году в составе Тихоокеанских ВВС для обеспечения ПВО Лусона и северных Филиппин . Летал на F-102 из Кларка и выполнял ротацию полетов на базы в Южном Вьетнаме (включая авиабазу Дананг ) и в Таиланд, чтобы обеспечить противовоздушную оборону от маловероятного нападения самолетов Северного Вьетнама , июль 1966 - декабрь 1969. Временно развернут в Южной Корее. во время кризиса Пуэбло в январе-июне 1968 года. Выведен из эксплуатации в 1969 году в рамках списания F-102.

Тренировка агрессора [ править ]

Активирован в 57-м истребительном авиационном крыле 15 октября 1972 года. Первоначально оснащенный T-38A Talons, модернизированный в апреле 1976 года экспортными истребителями Northrop F-5E Tiger II, которые первоначально предназначались для доставки в Южный Вьетнам и стали доступны после падения Южного Вьетнама . Поскольку F-5E имел примерно такие же размеры и характеристики, как советский МиГ-21 , он использовался на всей территории США и за границей для обучения противоборствующей тактике и обучения летным подразделениям ВВС США разным боевым навыкам в воздухе, став в конечном итоге 64-й эскадрильей агрессоров . F-5 не имели бортовых кодов, хотя имели черно-желтую полосу в клетку Неллис и эмблему TAC на хвосте. Самолеты расписывали в ВВС СССРмотив, с приглушенной маркировкой ВВС США. Две последние цифры бортового номера F-5 были окрашены в красный цвет на передней части фюзеляжа и выделены белым.

Агрессор первого поколения F-5E 74-1572 из 64-й эскадрильи агрессоров, 1980 г.

С октября 1972 года по июнь 1990 года был развернут по всей территории США и за границей для обучения тактике противостояния и обеспечения разнородной подготовки летных частей ВВС США. Переопределена в 64-ю эскадрилью тактических истребителей-агрессоров 30 декабря 1981 года; переименован в 65-ю эскадрилью агрессоров 4 января 1983 года. В начале 1987 года добавлен подчиненный хвостовой код "WA".

Перешел на F-16A Fighting Falcon 1 апреля 1988 года, когда у F-5E начались проблемы с конструкцией планера. Первоначально F-16A были заимствованы у 474-го TFW в Неллисе и имели хвостовой код "NA" до получения серийных F-16C / D от General Dynamics в июле 1989 года. F-16 имели хвостовой код "WA", окрашенный в такой же мотив, как и F -5Es с черной / желтой полосой на хвосте в клетку.

Эскадрилья была заменена 4440-й учебной группой тактических истребителей (Подразделение консультативной тактики) и приписана к Вооруженной школе ВВС США . Впоследствии 5 октября 1990 года эскадрилья была выведена из строя.

Современная эпоха [ править ]

F-16A Fighting Falcon's из 64-й эскадрильи агрессоров

Эскадрилья была возобновлена ​​3 октября 2003 года, снова пилотируя F-16 в качестве эскадрильи-агрессора. Участвует в учениях USAF Red Flag и Canadian Forces Maple Flag, обеспечивает поддержку учебной программы Школы вооружения USAF, поддержку приоритетных тестовых миссий и выездные шоу, которые посещают различные подразделения по всему КОНУСу в подразделения ACC для обучения.

Происхождение [ править ]

  • Создана как 64-я эскадрилья преследования (перехватчик) 20 ноября 1940 г.
Активирован 15 января 1941 г.
Переименована в 64-ю эскадрилью преследования (перехватчик) (сдвоенный двигатель) 31 января 1942 г.
Переименована в 64-ю истребительную эскадрилью (двухмоторный) 15 мая 1942 г.
Переопределена в 64-ю истребительную эскадрилью 1 июня 1942 г.
Переименован в 64-ю истребительную эскадрилью , одномоторную 21 августа 1944 г.
Деактивирован 7 ноября 1945 г.
  • Активирован 15 августа 1946 г.
Переименован в 64-ю истребительную эскадрилью , Jet 20 июля 1948 г.
Переименована в 64-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 20 января 1950 г.
Деактивирован 15 декабря 1969 г.
  • Переименован в 64-ю истребительную авиационную эскадрилью 7 сентября 1972 г.
Активирован 15 октября 1972 г.
Переименована в 64-ю тактическую истребительную эскадрилью подготовки истребителей 30 декабря 1981 г.
Переименована в 64-ю эскадрилью агрессоров 1 апреля 1983 г.
Деактивирован 5 октября 1990 г.
  • Активирован 3 октября 2003 г. [1]

Задания [ править ]

  • 57-я группа преследования (позднее 57-я истребительная группа), 15 января 1941 г. - 7 ноября 1945 г.
  • 57-я истребительная группа (позднее 57-я истребительно-перехватывающая группа), 15 августа 1946 г.
  • 10-я авиационная дивизия , 13 апреля 1953 г.
  • 325-я истребительная группа , 15 августа 1957 г.
  • 326-я истребительная группа , 15 марта 1960 г.
  • 57-я истребительная группа, 1 апреля 1961 г.
  • 405-й истребительный авиаполк , 10 июня 1966 г. - 15 декабря 1969 г.
  • 57-е истребительное авиационное крыло (позднее 57-е тактическое учебное крыло, 57-е истребительное стрелковое крыло), 15 октября 1972 г. - 5 октября 1990 г.
  • 57-я оперативная группа, 3 октября 2003 г.
  • 57-я группа тактики противоборства , 1 июля 2005 г. - 31 марта 2020 г.
  • 57-я Операционная группа, 31 марта 2020 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ↑ a b c d e Робертсон, Пэтси (30 июля 2009 г.). "Информационный бюллетень 64-й эскадрильи агрессора (ACC)" . Проверено 10 октября 2017 года .
  2. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 244

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946-1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты . Проверено 23 марта 2012 года .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • "Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM". Перехватчик . Командование воздушно-космической обороны. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979 г.

Внешние ссылки [ править ]