Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

6-й инженерный батальон поддержки
6-й ESB.jpg
Активный1 ноября 1944 г. - 26 марта 1946 г.
1 ноября 1957 г. - настоящее время
СтранаСоединенные Штаты
ВерностьСоединенные Штаты Америки
ВеткаКорпус морской пехоты США
ТипИнженерный батальон
Часть4-я группа морской логистики
резерв морских сил
Девиз (ы)"Мы готовы"
ПомолвкиВторая мировая война
* Битва за Окинаву
Корейская война
* Битва за Инчхон
Операция «Буря в пустыне»
Операция «Иракская свобода»
Операция «Несокрушимая свобода»

Шестые Инженер поддержка батальон (шестой ESB или шестой EngSptBn), является инженерным батальоном из морской пехоты резервной системы Соединенных Штатов . Их штаб-квартира находится в Портленде , штат Орегон, и они подчиняются 4-й группе морской логистики .

Текущие единицы [ править ]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Батальон был активирован на 1 ноября 1944 года на Гуадалканал , как 6 - й саперный батальон , 6 - й дивизии морской пехоты . Во время Второй мировой войны они участвовали в битве за Окинаву и оккупации Японии (август – ноябрь 1945 г.). В октябре 1945 года они были переброшены в Циндао , Китай. Батальон был расформирован 26 марта 1946 года.

1957–1975 [ править ]

Батальон был повторно задействован 1 ноября 1957 года на острове Суон , Портленд , штат Орегон, в качестве 3-го инженерного батальона резерва морской пехоты. 1 июля 1962 года они были преобразованы в 5-й инженерный батальон .

1976–1997 [ править ]

Снова переименован 31 мая 1976 года в 6-й инженерный батальон поддержки (6-й ESB), 4-я группа поддержки службы . Элементы батальона участвовали в операции «Щит в пустыне» и операции «Буря в пустыне» в Юго-Западной Азии с января по апрель 1991 года.

Операция «Свобода Ирака» [ править ]

2003 [ править ]

В ходе операции «Свобода Ираку» 6-й ESB отвечал за подпитку сил коалиции, когда они продвигались на север через Ирак и участвовали в боях во время битвы при Насирии . Они также поставляли очищенную воду в пустыню и городские лагеря морской пехоты во время операции «Иракская свобода». Во время самой страшной песчаной бури в Ираке за 20 лет морские пехотинцы резерва 6-го ESB вместе с действующими морскими пехотинцами 7-го ESB и 8-го ESB топливных компаний построили самый длинный топливопровод в истории морской пехоты. [1]

Морские пехотинцы 6-го ESB были награждены грамотой президента военно-морского флота за «исключительный героизм в действиях против вооруженного врага» во время операции «Иракская свобода». [2]

2004–2005 [ править ]

Постоянную поддержку в 2004–2005 гг. Оказывала рота инженерной поддержки из Портленда, штат Орегон (усиленная отрядом 1 топливной роты А из Форт-Льюиса, штат Вашингтон), и рота мостовой А из Батл-Крик, штат Мичиган. За это время рота инженерной поддержки была переименована в 113-ю роту боевой службы (CSSC-113). Миссии в это время включали базовые операции в более чем дюжине различных мест и пополнение конвоев во время операции «Призрачная ярость» в ноябре 2004 года. Четыре морских пехотинца были убиты во время этого тура. Мостовая рота А была прикреплена к армии США.155-я инженерная группа, восстановила и обслужила мосты по всему Южному / Центральному Ираку. Их наиболее важной задачей по ремонту было отремонтировать автомобильный мост на контрольно-пропускном пункте 34A (к югу от Camp Striker) на главном маршруте снабжения Тампы в начале ноября 2004 года, который был поврежден атаками VBIED, чтобы остановить поток припасов и подкреплений в Фаллуджу во время кампании. там. Предполагается, что на ремонт уйдет 7 дней, компания «А» отремонтировала мост, находясь под огнем, менее чем за 32 часа. [1] [2]

Операция "Несокрушимая свобода" [ править ]

2011–2012 [ править ]

С июля 2011 года по февраль 2012 года (OEF 11–2) более 100 морских пехотинцев из 6-го ESB и отдельные дополнения 6-го батальона связи были развернуты в качестве инженерной роты, прикрепленной к 6-му батальону боевой логистики в провинции Гильменд, Афганистан, во время операции «Несокрушимая свобода» .

Большая часть роты базировалась в Кэмп-Лезернек , с небольшими отрядами морской пехоты по разливу топлива и коммунальным службам, обслуживающей более дюжины объектов по всей Операционной зоне. Объединенные бригады инженеров, автотранспортных взводов и взводов тяжелой техники выполнили масштабные строительные работы и ремонт дорог для пехотных и специальных подразделений по всей северной половине провинции Гильменд .

2012–2013 [ править ]

С 2012 по февраль 2013 года 200 морских пехотинцев из различных подразделений батальона, при поддержке отдельных дополнений из 6-го батальона связи, дислоцировались под названием инженерная рота Браво. Компания интегрировалась во 2-й батальон боевого тыла, выполняя ту же роль, что и развертывание OEF 11-2.

См. Также [ править ]

  • Список батальонов корпуса морской пехоты США
  • Организация морской пехоты США

Ссылки [ править ]

Ноты
 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .
  1. ^ Хок, Джефф. «Морские пехотинцы входят в учебники истории корпуса с самой длинной экспедиционной топливной магистралью», Новости корпуса морской пехоты , 18 апреля 2003 г. По состоянию на 12 марта 2006 г.
  2. ^ "Корпус морской пехоты 6-й инженер поддержки Bn - Цитирование подразделений" . Локатор ветеранов морской пехоты США . Проверено 7 марта 2019 .
Интернет
  • Официальный сайт
  • Текущий профиль батальона