Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Восемьсот пятидесятые РВСН эскадрильи является неактивным ВВС США блока. Это был последний назначен на 44 - й РВСН крыла на базе ВВС Ellsworth , Южная Дакота, где он был инактивированной 25 марта 1965 года эскадрилья была первой активизирован в 1943 как 850 бомбардировочной эскадрильи . После обучения в Соединенных Штатах, он был развернут на Европейском театре военных действий и участвовал в кампании стратегических бомбардировок Германии. После Дня Победы эскадрилья вернулась в США, где была выведена из строя в ноябре 1945 года.

Эскадрилья была переименована в эскадрилью межконтинентальных баллистических ракет , активизирована в июне 1960 года и оснащена межконтинентальной баллистической ракетой SM-68 Titan I с миссией ядерного сдерживания. Эскадрилья была выведена из строя 25 марта 1965 года в рамках вывода из эксплуатации межконтинентальных баллистических ракет Titan I.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Впервые эскадрилья была активирована на армейской авиабазе Солт-Лейк-Сити , штат Юта, 1 октября 1943 года как одна из четырех исходных эскадрилий 490-й бомбардировочной группы . В декабре он перебрался на аэродром «Маунтин-Крайовой» , штат Айдахо, где начал обучение с Consolidated B-24 Liberators . 850-я полка покинула свою учебную базу 9 апреля 1944 года и направилась в Европейский театр военных действий . [1] [3] Наземный эшелон отправился из порта посадки в Кэмп-Шанкс , штат Нью-Йорк, на судне SS Nieuw Amsterdam.11 апреля и прибытие в Соединенное Королевство 25 апреля. С 12 апреля воздушный эшелон на своих самолетах пролетел по южному паромному маршруту. [4]

Black B-24 Liberator назначен на обязанности Carpetbagger

Эскадрилья прибыла к RAF Eye , [примечание 2] к ее боевой станции, 28 апреля [1]. Прежде чем она могла начать бой с 490-й группой, эскадрилья двинулась на RAF Cheddington две недели спустя и была прикреплена к 801-й бомбардировочной группе (временная ) для выполнения миссий Operation Carpetbagger . Он использовал свои B-24 для переброски личного состава и припасов силам сопротивления в оккупированных Франции, Бельгии, Нидерландах, Дании и Норвегии. Эскадрон был освобожден от подпольных операций по 12 августа 1944 года и его персонал и оборудование были переданы в 857th бомбардировочной эскадрилье на 492d Обстрел группы, который заменил временную 801-ю группу в качестве подразделения специальных операций 8-й воздушной армии . [1] [5] 850-й был награжден французской Круа-де-Герр с пальмами за поддержку французских сил сопротивления . Эскадрилья была преобразована в RAF Eye в 490-ю группу, которая находилась в процессе преобразования из Liberators в Boeing B-17 Flying Fortress, когда 93-й боевой бомбардировочный авиаполк был преобразован в 3-ю бомбардировочную дивизию , полностью состоящую из B-17. [3] [4]

Экипаж 850-й бомбардировочной эскадрильи с ее B-17G [примечание 3]

После завершения перехода на B-17 24 августа эскадрилья сосредоточилась на стратегических бомбардировках , атаках нефтеперерабатывающих заводов , аэродромов , сортировочных станций и заводов по производству самолетов и бронетехники. Он участвовал в набегах на Берлин , Кельн , Гамбург , Ганновер , Кассель , Мерзебург и Мюнстер . [3] Иногда эскадрилья отвлекалась от проведения стратегических бомбардировок. Он атаковал вражеские линии связи во время битвы при Арденнах.с декабря 1944 года по январь 1945 года. В последний месяц войны в Европе он выполнял миссии по перехвату для поддержки наступающих сухопутных войск. [3] Последний боевой вылет эскадрильи был выполнен 20 апреля 1945 года. [4]

После Дня Победы эскадрилья доставляла еду в затопленные районы Нидерландов и переправляла военнопленных в центры репатриации союзников . [3] Воздушный эшелон начал отправлять свои самолеты обратно в Соединенные Штаты 6 июля 1945 года. Наземный эшелон отплыл из Саутгемптона на RMS  Queen Elizabeth 26 августа 1945 года. [4] В сентябре подразделение перегруппировалось в Дрю Филд , Флорида. Там он был остановлен 7 ноября 1945 года. [1]

Эскадрилья межконтинентальных баллистических ракет [ править ]

Ракетные площадки HGM-25A Titan I

Эскадрилья была организована на базе Ellsworth Air Force , Южная Дакота в декабре 1960 года как 850 - й эскадрильи РВСН , в СМ-68 Титан I межконтинентальной баллистической ракеты ракеты эскадрона и назначен на 28 Бомбардировка крыла . [6] Эскадрилья была развернута в конфигурации 3x3, что означало, что в общей сложности девять ракет были разделены на три площадки. [ необходима цитата ] На каждой ракетной базе было по три ракеты, готовые к запуску в любой момент времени. 1 января 1962 года эскадрилья была переведена в недавно созданное 44-е ракетное крыло стратегического назначения [6] .

850-A, в 4 милях к северо-западу от Уиксвилля, Южная Дакота, 44 ° 08′10 ″ с.ш., 102 ° 37′02 ″ з.д. / 44,13611 ° с.ш.102,61722 ° з.д. / 44.13611; -102,61722 ( 850-А )
850-B, 5 миль к юго- востоку от Эрмосы , Южная Дакота, 43 ° 46′34 ″ с.ш., 103 ° 08′46 ″ з.д.  / 43,77611 ° с.ш.103,14611 ° з. / 43.77611; -103.14611 ( 850-В )
850-C, 10 миль к юго- востоку от Стерджиса, Южная Дакота, 44 ° 23′51 ″ с.ш., 103 ° 18′48 ″ з.д.  / 44,39750 ° с.ш.103,31333 ° з. / 44.39750; -103,31333 ( 850-C )

С 8 по 15 апреля 1963 года эскадрилья стала первой ракетной эскадрильей, прошедшей инспекцию оперативной готовности САК . Эскадрилья, однако, проверку не прошла. [7] 19 ноября 1964 года министр обороны Роберт С. Макнамара объявил о постепенном отказе от оставшихся ракет SM-65 Atlas и Titan I первого поколения к концу июня 1965 года. снята с боевого дежурства 4 января 1965 года. [8] Последняя ракета была отправлена ​​12 февраля [ необходима цитата ], а 15 февраля эскадрилья была объявлена ​​бездействующей. [6] Впоследствии 25 марта ВВС дезактивировали эскадрилью. [9]

Происхождение [ править ]

  • Образована как 850-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 14 сентября 1943 г.
Активирован 1 октября 1943 г.
Переименована в 850-ю бомбардировочную эскадрилью , тяжелая ок. 1944 г.
Деактивирован 7 ноября 1945 г.
  • Переименована в 850-ю ракетную эскадрилью стратегического назначения (МБР-Титан) и активирована 22 июня 1960 г. (не организована)
  • Организовано 1 декабря 1960 г. [примечание 4]
Деактивирован 25 марта 1965 г. [10] [9]

Задания [ править ]

  • 490-я бомбардировочная группа, 1 октября 1943 г.
  • VIII сводное командование ВВС , 11 мая 1944 г. (прикреплено к 801-й бомбардировочной группе (временной) после 22 мая 1944 г.)
  • 490-я бомбардировочная группа, 10 августа 1944 г. - 7 ноября 1945 г.
  • Стратегическое воздушное командование , 22 июня 1960 г. (не организовано)
  • 28-е бомбардировочное крыло, 1 декабря 1960 г.
  • 44-й ракетный авиаполк стратегического назначения, 1 января 1962 г. - 25 марта 1965 г. [10] [6]

Станции [ править ]

  • Армейская авиабаза Солт-Лейк-Сити, штат Юта, 1 октября 1943 г.
  • Аэродром Армии Крайовой в горах, Айдахо, 4 декабря 1943 г. - 9 апреля 1944 г.
  • RAF Eye (AAF-138), [11] Англия, 27 апреля 1944 г. - ок. 26 августа 1945 г.
  • RAF Cheddington (AAF-113), [11] Англия, 11 мая 1944 г.
  • RAF Harrington (AAF-179), [11] Англия, 27 мая 1944 г.
  • RAF Eye, Англия (AAF-138), [11] 12 августа 1944 г. - ок. 26 августа 1945 г.
  • Дрю Филд, Флорида, 3 сентября - 7 ноября 1945 года
  • База ВВС Эллсуорт, Южная Дакота, 1 декабря 1960 г. - 25 марта 1965 г. [12] [13]

Самолеты и ракеты [ править ]

  • Consolidated B-24 Liberator, 1944 год
  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1944–1945 гг.
  • SM-68 (позже LGM-25A) Titan I, 1960-1965 [10] [9]

Награды и кампании [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список ракетных эскадрилий ВВС США
  • Подразделения B-17 Flying Fortress ВВС США
  • Подразделения B-24 Liberator ВВС США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями
  1. ^ Несмотря на присвоение кода фюзеляжа, эскадрилья не отображала этот код до окончания войны. Уоткинс, стр. 116-117.
  2. ^ Eye был построен авиационными инженерами армии США как база тяжелых бомбардировщиков. Андерсон, стр. 6.
  3. ^ Aircraft является Boeing B-17G Flying Fortress, серийный 44-83254,прозвищу "Старый Doc Аист".
  4. ^ Маурер опускает дату организации в части происхождения эскадрильи, однако он указывает ее как дату начала как для назначения, так и для истории станции. Ср . Мюллер, стр. 155 (даты размещены в Эллсуорте).
Цитаты
  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м Maurer, Combat Эскадроны , стр. 780
  2. ^ Watkins, pp.116-117
  3. ^ a b c d e Maurer, Combat Units , стр. 359-360.
  4. ^ a b c d Фримен, стр. 261
  5. Перейти ↑ Freeman, p. 263
  6. ^ a b c d Равенштейн, стр. 74
  7. SAC Missile Chronology, стр. 39. 567-я ракетная эскадрилья стратегического назначения была первой ракетной эскадрильей, прошедшей ORI позднее в том же месяце. Там же , стр. 40.
  8. SAC Missile Chronology, стр. 46
  9. ^ a b c SAC Missile Chronology, стр. 47
  10. ^ a b c Информация о происхождении, включая задания, самолеты и ракеты, до мая 1963 г. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 780
  11. ^ a b c d Номер станции в Андерсоне.
  12. Информация о станции до мая 1963 г. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 780, если не указано иное.
  13. ^ Мюллер, стр. 155

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Фриман, Роджер А. (1970). Могучий восьмой: единицы, люди и машины (История 8-й армии США военно-воздушных сил) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочная команда. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 0-7643-1987-6. |volume=есть дополнительный текст ( справка )
  • SAC Missile Chronology 1939-1988 (PDF) . Offutt AFB, NE: Офис историка, Стратегическое воздушное командование. 1990. ISBN. 978-1521159439. Проверено 29 января 2018 .
дальнейшее чтение
  • Уоррен, майор Харрис Г. (июнь 1947 г.). «Специальные операции: помощь AAF европейским движениям сопротивления 1943-1945 гг., Историческое исследование ВВС США № 121 (ранее - Справочная история AAF № 21)» (PDF) . Исторический офис Военно-воздушных сил . Проверено 29 октября 2018 года .