Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Анбо IV
Anbo 41-I.jpg
Реплика ANBO 41, найденная на Каунасском аэродроме
РольСамолет-разведчик
ПроизводительКаро Авиасийос Тиекимо Скириус
ДизайнерАнтанас Густайтис
Первый полет14 июля 1932 г.
Вступление1934 г.
На пенсии1940 (Литва)
1941 (Советский Союз)
Количество построенных14 АНБО IV, 20 АНБО 41
Разработано изANBO III
Внешнее видео
значок видео Литовские ВВС в 1939 году

ANBO IV был разведывательный самолет , используемый ВВС Литвы в Второй мировой войны , разработанный литовский авиаконструктора Густайтис . Литовский ANBO 41 значительно опережал самые современные зарубежные разведывательные самолеты того времени по конструктивным особенностям, а главное - по скорости и времени нарастания. [1] Все самолеты ANBO 41, вероятно, были уничтожены во время Второй мировой войны. [2]

Развитие [ править ]

ANBO IV был разработан на базе учебно-тренировочного самолета ANBO III . Руководил проектированием полковник Антанас Густайтис . Первый полет состоялся 14 июля 1932 года, прототип был оснащен двигателем Wasp. После успешных испытаний началось серийное производство. Тринадцать серийно построенных самолетов оснащались двигателями British Bristol Pegasus и производились на Литовском государственном авиационном заводе . Он мог быть вооружен двумя парами ручных пулеметов и мог нести 200 кг бомб. [3]

История операций [ править ]

ANBO IV были введены в состав ВВС Литвы в 1934 году, а незадолго до этого несколько самолетов совершили демонстрационные полеты в нескольких европейских странах: Советском Союзе, Франции, Великобритании и большинстве Скандинавских стран. С 25 июня по 29 июля 1934 года три самолета под командованием полковника Густайтиса пролетели 10 000 км.

Самолеты ANBO IV и ANBO 41 оснащали одну и две разведывательные эскадрильи ВВС Литвы во время советской оккупации прибалтийских республик летом 1940 года.

Есть фотография , на которой видно, что по крайней мере один Anbo IV или Anbo 41 пережил этот период и находился в эксплуатации Люфтваффе во время немецкой оккупации.

Варианты [ править ]

Три АНБО-41
ANBO IV
Обозначение опытного образца и 13 серийных самолетов, используемых для ночной и дневной разведки.
ANBO 41
Вторая серийная версия с более мощным двигателем и трехлопастным деревянным воздушным винтом. Тогда это был единственный самолет в Европе, оснащенный деревянным трехлопастным винтом. [ необходима цитата ]

Операторы [ править ]

 Литва
 Советский союз
  • Советские ВВС включали литовские части с оборудованием и личным составом.
 Германия
  • Люфтваффе использовало по крайней мере один Анбо 41, захваченный у советских ВВС, для обучения и связи в 1941–1942 годах.

Технические характеристики (ANBO 41) [ править ]

Общие характеристики

  • Экипаж: два, пилот и наблюдатель.
  • Длина: 8,80 м (28 футов 10 дюймов)
  • Размах крыла: 13,20 м (43 фута 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 29,0 м 2 (312 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1500 кг (3310 фунтов)
  • Полная масса: 2300 кг (5070 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Bristol Pegasus XXIII , 750 кВт (1010 л.с.)

Представление

  • Максимальная скорость: 360 км / ч (220 миль / ч, 190 узлов)
  • Диапазон: 800 км (500 миль, 430 миль)
  • Практический потолок: 9000 м (29500 футов)
  • Скорость подъема: 6,9 м / с (1360 фут / мин)

Вооружение

  • 2 фиксированных пулемета, стреляющих вперед
  • 2 × гибких пулемета для наблюдателя
  • До 200 кг (440 фунтов) бомб

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ A. Navaitis (9 апреля 2003). "Paskutinįjį Lietuvos karo aviacijos viršininką prisimenant Brigados generolas inžinierius Антанас Густайтис (1898-1941)" [Вспоминая последнего начальника литовской военной авиации бригадного генерала Антанаса Густайтиса (1898-1941)]. www.xxiamzius.lt (на литовском языке) . Проверено 27 ноября 2017 года .
  2. ^ Валюса Venckūnas (29 июля 2011). «Kur ​​dingo lietuvos tarpukario sparnai? (II)» [Куда делись межвоенные крылья Литвы ? (II)]. alkas.lt (на литовском языке) . Проверено 23 августа 2018 .
  3. ^ "ANBO-41 - Lietuvos Aviacijos Istorija 1919 - 1940 м." www.plienosparnai.lt . Проверено 28 ноября 2017 года .
  • Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
  • Литовский музей авиации

Внешние ссылки [ править ]

  • Литовское описание (на литовском языке)